PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ESTUDIOS PARA LA CONSTRUCCION DE PUENTES

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Docente: Ing. Lasdislao Roger Melo Ticona

Integrantes :
• ALDUNATE BONIFACIO Olapf Alviery
• CUBAS RESURRECCION Hervin
• ANCASI LEON Joel
• GARCIA ROSAS Fiorela
• PRIMO FABIAN Luz Emperatriz
INFORMACION GENERAL
Según lineamientos de la Secretaria de Integración Económica para Centroamérica (SIECA), a través del
documento “Especificaciones para la construcción de carreteras y puentes regionales”, brinda parámetros,
dentro de los que destacan el radio mínimo de 30 metro para las curvas de caminos rurales, valor empleado
en la zona de ingreso y salida del puente, además de indicaciones como:

• Delimitación de periodos constructivos y

entrega de obra.
• Requisitos de calidad para los materiales.
• Normativa que se debe emplear durante la
construcción de la obra (ISO, AASHTO, etc.).
• Lineamientos respecto a la zona de extracción
de materiales.
• Dimensiones mínimas con las que debe contar
el puente (ancho de carril y aceras), entre
otras.

Fuente: Internet
ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS
El estudio topográfico tiene como objetivo tener la determinación, tanto en planimetría como altimetría
de puntos de terreno necesarios para obtener la representación fidedigna de un determinado terreno
natural, tiene como subprocesos lo siguiente:
• Planimetría del área en estudio
• Altimetría
• Detalles

El estudio topográfico se realizan de dos formas:

TRABAJOS DE CAMPO .
TRABAJOS DE GABINETE .
ESTUDIOS Gastos
Probables
Frecuencias

HIDROLOGICOS
Riesgo total y
Métodos
por año de
Estadísticos
funcionamiento

Gasto de
Periodo de Diseño Métodos
Retorno
(Ausencia Semiempiricos

de daños)

Importancia del
tamaño de la
Métodos
muestra y
empíricos
confiabilidad de
los datos

Costo de Puente
Obras de
Protección
Estudios Hidrológicos.
Se cuenta con:

• El estudio de avenidas y caudales máximos

• El análisis hidráulico

Puente cayo sin que el rio llegue a su caudal máximo histórico

Estudio de avenidas y caudales máximos
El estudio de avenidas y caudales máximos para la zona (caudal máximo de diseño definido en (m3/s))
posterior a la topografía de la zona, es el criterio que define la altura del vano en el puente. El caudal de
diseño empleado se obtiene a partir de la producción obtenida en las Estaciones.

La obtención del caudal implica información tal como:

• Área de cuenca

• Estado de la cuenca

• Escorrentía

• Periodo de retorno

• Caudal máximo.

Fuente: Internet
Análisis Hidráulico
El análisis hidráulico implica un estudio de la erosión a la que se ve sometido el material donde se asientan los bastiones.
SOCAVACIÓN:
En puentes la socavación es un fenómeno a tomar
en cuenta, principalmente para el diseño de las
cimentaciones ya que estas entran en contacto con
el caudal. El principal efecto de la socavación es el
desgaste de la estructura, lavando los materiales
que la compone. Otro daño a tomar en cuenta es el
desgaste de las zonas donde se cimenta la
estructura.
SOCAVACIÓN:
El concreto es una mezcla que surge a partir de la reacción química entre el cemento y el agua, esto involucra por ende los otros
compuestos generando una unión, en la cual los vacíos se van rellenando con las partículas mas pequeñas, el reducir los vacíos
por ende genera un bloqueo al ingreso del agua posterior a su consolidación, pero cabe destacar que el exponer una estructura
a un largo periodo de exposición al agua genera un lavado de las partículas finas, en este caso el concreto y posteriormente la
arena lo cual va alterando las cualidades de resistencia en la estructura.
La otra zona de socavación en un puente es la del suelo o roca que soportan el cimiento. De acuerdo al tipo de material
se toman medidas distintas o se implica un análisis distinto.

Ejemplo:

 El suelo sea la superficie inmediata que soporta el cimiento por lo que el daño seria más superficial y por ende más
fácil de percibir a la hora de realizar el diseño.

 El suelo no sea la superficie inmediata si no secundaria como se observa en la figura 1.

En fin y de manera resumida, se define la socavación como el desgaste de un material por efecto del agua. En el caso
de fundaciones para puentes este desgaste generalmente se da en el material que soporta la fundación, provocando un
colapso por asentamiento en la misma y por ende de la estructura en general. (Duncan, 1999)
ESTUDIOS GEOLÓGICOS DE LA ZONA.
Caracterizar visualmente el suelo al menos en sus estratos mas
superficiales es importante para respaldar el resultado de las muestras
extraídas a través de perforaciones, cuando se habla de respaldar se
quiere decir corroborar que la resistencia que brindan las pruebas o
núcleos coincide con la del valor típico para un tipo de suelo ó roca
determinado. Aunque, en caso de realizar perforaciones para colocar los
cimientos de los bastiones estos pueden atravesar uno o varios estratos
de acuerdo a la zona,

Fuente: Internet
BUZAMIENTO
Un elemento geológico de suma importancia para destacar es el buzamiento, para iniciar se define que el origen de suelos o roca
sedimentarios por lo general es estratificado debido a que el arrastre de sedimentos por los ríos es variable en cuanto al tipo de
material que arrastran, esto por el largo recorrido que manejan y las distintas zonas que atraviesan, las cuales por consiguiente tienen
una composición variable.

Estos materiales se apilan uno sobre otro formando capaz

de espesor variado, desde 1 cm o menos, hasta espesores
de 10 o 20 cm e inclusive mayores. Estos suelos o rocas se
encuentran estratificados por causa de la sedimentación o
vulcanismo y toman el ángulo de elevación debido a la
tectónica de placas, en especial por el fenómeno de
subducción, este ángulo de elevación se le denomina
buzamiento. Posteriormente se define a partir de azimut
hacia donde se dirige la formación que presenta
buzamiento, a esto le denominamos dirección de
buzamiento.

Fuente: Internet
ESTUDIOS DE GEOTECNÍA
Posterior a la sección geológica se debe ahondar en la sección geotécnica la cual implica el cálculo de esfuerzos permisibles por
el suelo o roca, como es este caso. Sin duda este punto es de suma importancia para la sección estructural ya que delimita las
cargas que la estructura puede transmitir al material soportante sin que el mismo falle.

A partir de las dimensiones planteadas se calculan los

esfuerzos que transmite la placa al material soportante,
posteriormente se calcula la resistencia de este material
con el fin de corroborar que los esfuerzos transmitidos son
soportados. También se debe destacar que por parte del
material soportante se da la transmisión de esfuerzos a la
estructura, en este caso el puente en la sección de
subestructura (bastiones) debe soportar el empuje del
relleno de aproximación, por lo que los valores que se
obtengan en el diseño geotécnico tienen una implicación
importante en lo referente al diseño estructural.

Fuente: Internet
Bastiones
Estructura que soporta la superestructura, transmitiendo las cargas de las mismas al cimiento, además se
encarga de soportar las cargas laterales generadas por el relleno de aproximación, algunos conceptos a tomar en
cuenta para el diseño de bastiones (muro) son:

• Coeficiente Activo Pasivo y de

Reposo

• Presión Activa

• Presión Pasiva

• Sismo

• Sobrecarga

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Cimentación
El diseño de la cimentación es el proceso final pero igual de importante que el diseño tanto de los bastiones
como de la superestructura. El cimiento es el encargado de recibir las cargas y posteriormente transferirla al
suelo o roca en donde se apoye.

• Falla local

• Falla global

• Excentricidad

• Esfuerzos sobre la cimentación

Revisiones:
• Por Volteo

• Por empuje

• Por capacidad de carga

Fuente: Internet