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Combustion
Combustion
Y
COMBUSTIBLES
COMBUSTIN Y COMBUSTIBLES
COMBUSTIN COMBUSTIBLES
Qu es la combustin? Petrleo
Proceso Qumico Obtencin
Quema de la Mezcla Destilacin o Refino
Fases de la Combustin Gasolinas
Motor Otto ndice de Octano
Combustin y Frente de Llama 95
Cmaras de Combustin 98
Rendimiento Super 97
Motor Diesel Gasoil
Combustin y Frente de Llama Indice de Cetano
Cmaras de Combustin Diesel e+
Diesel e+ 10
Legislacin
COMBUSTIN
Reaccin qumica exotrmica, de oxidacin reduccin entre dos o ms
sustancias, combustible y comburente, que se realiza a gran velocidad.
FASES DE LA COMBUSTIN
INICIO DE LA COMBUSTIN
Las reacciones normalmente se van a provocar por el choque de dos
molculas.
Realmente, las reacciones en las que intervienen los radicales, bien como
productos o como reactantes, y que al final son las que provocan la ignicin
de la mezcla
MOTOR OTTO
Cuando termina la
compresin, en el motor
Otto se dispone de una
mezcla de aire y combustible
comprimida a una presin de,
ms o menos, 15 veces la de
admisin (a plena carga, eso
son unos 15 bares), y una
temperatura, suponiendo un
ambiente de 25C, de unos
375C
MOTOR OTTO
Combustin en los motores de encendido por chispa.
La mezcla se enciende por la chispa elctrica y se quema en el proceso
de propagacin de la llama turbulenta.
Fase Inicial:
Potencia til
Resistencia
Mecnica
Energa en forma
de calor en los
gases de escape
Agua de
Refrigeracin
0 10 20 30 40
MOTOR DIESEL
Su combustin se basa en la inflamacin espontnea del combustible.
Es la segunda fase de la
combustin e el motor Diesel. Es
una combustin mucho ms lenta,
y est gobernada por la tasa de
inyeccin que se tiene, la tasa de
vaporizacin de las gotas y la
facilidad con que el vapor
encuentre oxgeno
MOTOR DIESEL
La combustin por premezcla y despus por difusin, marcan un lmite al
rgimen de giro del motor Diesel. sto es debido a que hay procesos cuya
duracin no depende del rgimen de giro, y a medida que ste aumenta, la
combustin va ocupando un ngulo cada vez mayor .
Para un alto rgimen de giro del motor la combustin ocupa mucho ngulo de
giro del cigeal, disminuyendo el rendimiento del motor.
Las dos razones principales por las cuales el motor Diesel consume menos
que el Otto son la mayor relacin de compresin del Diesel y la capacidad
para quemar mezclas pobres
CMARAS DE COMBUSTIN
El inyector introduce en ella el combustible pulverizado, el cual se mezcla con
el aire; de ah que la forma de la cmara de combustin deba facilitar esta
mezcla del combustible con el aire.
Inyeccin Indirecta
Precombustin
El crudo llega a estas torres despus de pasar por un horno, donde "se
calienta" a temperaturas de hasta 400 centgrados que lo convierten en
vapor. Esos vapores entran por la parte inferior de la torre de destilacin y
ascienden por entre las bandejas. A medida que suben pierden calor y se
enfran.
DESTILACIN
Cuando cada componente vaporizado encuentra su propia temperatura, se
condensa y se deposita en su respectiva bandeja, a la cual estn conectados
ductos por los que se recogen las distintas corrientes que se separaron en esta
etapa.
GASOLINAS
La gasolina es un hidrocarburo con 5 a 12 tomos de carbono
por molcula, su rango de destilacin vara entre 40 y 200 C, y
se utiliza como combustible en motores de combustin interna
de dos o cuatro tiempos, principalmente automviles,
motocicletas y vehculos livianos en general.
Las gasolinas adems incorporan unos aditivos especficos (metil t-butil eter
MTBE) para potenciar sus propiedades antidetonantes y otras caractersticas.
El plomo es un metal blando, Las zonas rojas sufren el desgaste lor residuos
metlicos poco voltiles que se van depositando , tienen un efecto beneficioso
sobre los asientos y guas, actuan como una "almohada" que se interpone
entre la vlvula de escape y su asiento , con la ventaja de que se renuevan
continuamente .
GASOLINAS
SIN PLOMO 95 OCTANOS
Libre de azufre: menos de 50 ppm
SIN PLOMO 98 OCTANOS
Libre de azufre: menos de 10 ppm
SUPER 97
GASOIL
Es el combustible empleado en los motores diesel, se trata de un producto
ms denso que la gasolina y tiene algo ms de poder calorfico.