DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL Y

CONTRATOS MODERNOS

Dr. Charlie Carrasco Salazar

 INTERNACIONAL
COMMERCIAL
TERMS
TRMINOS INTERNACIONALES DE
COMERCIO
INCOTERMS

Cmara de Comercio Internacional

INCOTERMS 2010
Consolida las reglas a 11 trminos.
Ofrece una simple y clara presentacin de las reglas.
CAUSAS:

expansin de zonas de libre comercio.

incremento del uso de las
comunicaciones electrnicas en los
negocios.
mayor seguridad en el movimiento de
bienes.
cambios en las practicas de transporte.
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 DEFINICION

Los INCOTERMS son un conjunto de

reglas aplicables internacionalmente
con el propsito de facilitar la
interpretacin de los trminos
comerciales comnmente utilizados.

Versin 2010: Publicacin 715 de la

CCI
 HISTORIA Y EVOLUCIN DE LOS INCOTERMS

Para poder facilitar y acelerar las relaciones comerciales con otros pases, los Estados Unidos de Norteamrica (EE. UU)
elaboran en 1919 las Definiciones para el Comercio Exterior norteamericano las cuales seran revisadas en 1941 y que
seran recomendadas por EE. UU para el uso general de importadores y exportadores, pero estas no tenan ninguna
fuerza legal.

Se denominaron "Definiciones para el Comercio Exterior Norteamericano". Estas seran

1919 revisadas posteriormente en 1941 y que eran recomendadas en los EE.UU. para el uso
general de importadores y exportadores, pero sin fuerza legal.

1920 La Cmara de Comercio Internacional inicia sus estudios.

Cmara de Comercio Internacional, ms conocida por sus siglas en ingls como "ICC,
1936 promulg por primera vez unos Trminos Comerciales Internacionales, que se les conoce,
por su abreviatura en ingls, INCOTERMS.

1940- Organismos internacionales como UNCITRAL (La Comisin de las Naciones Unidas
1950 para el Derecho Mercantil)y UNECE (Comisin Econmica de las Naciones Unidas
para Europa)aceptan los Incoterms.
1980- Aparecen los trminos FCA, CPT y CIP por la especializacin en el transporte.
1990 Se incorpora el trmino DDU y se adiciona la obligacin al vendedor a confirmar por escrito la
entrega de la mercanca.
Se da la versin con 13 trminos.

Se hacen algunas precisiones a la responsabilidad entre comprador y vendedor, pero no hay

2000 cambios trascendentes con respecto a la versin 90.

La "ICC, se ha encargado de la elaboracin y actualizacin de estos trminos. (versiones

1953,1980,1990,2000 y 2010)
Desaparecen 4 (DAF, DEQ, DES y DDU) y surgen dos nuevos (DAT y DAP) por lo que pasan de 13
a 11. Los nuevos incoterms se clasifican en dos grupos: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP para
cualquier modo o modos de transporte (multimodales utilizables con transporte en contenedor) y FAS, FOB,
CFR y CIF para transporte (slo martimos utilizables en operaciones de transporte martimo de graneles o
2010 carga fraccionada).

Entro en vigor los INCOTERMS 2010 el 1 ero. de enero del 2011.

 DEFINICIN DE LOS INCOTERMS

Los International Commercial Terms, conocidos como los

INCOTERMS, son reglas internacionales las cuales van a
permitir la interpretacin de los trminos comerciales
fijados por la Cmara de Comercio Internacional (I.C.C.).
Es decir, son aquellos trminos que van a ser utilizados
en un contrato de compraventa internacional, la cual
permitir que cualquiera de las dos partes (comprador o
vendedor) se encontrar obligado a asegurar la
mercanca, la pliza que debe adquirirse como tambin
quien realizara el pago de la prima de seguro.
 La distribucin de documentos.
QUE VAN A REGULAR LOS Las condiciones de entrega de la
mercanca.
INCOTERMS La distribucin de costes de la
operacin.
La distribucin de riesgos de la
operacin.

La propiedad. LO QUE NO REGULAN

La forma de pago de
la operacin. LOS INCOTERMS
 FINALIDAD DE LOS INCOTERMS

La finalidad de los Incoterms es establecer un

conjunto de reglas internacionales para la
interpretacin de los trminos ms utilizados
en el comercio internacional (Martn &
Martnez, pg.469, 2010).

Facilitar un conjunto de reglas internacionales de carcter

facultativo que van a determinar la interpretacin de los
principales trminos utilizados en los contratos
compraventa internacional.
Con su utilizacin se intenta facilitar a las partes
intervinientes en una operacin internacional, los costes y
riesgos que cada una debe asumir.
 OBLIGACIONES
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR EN LOS INCOTERMS
Emitir las facturas comerciales que corresponda a las mercancas que
son objeto del contrato realizado.
Controlar e inspeccionar que la mercanca de la cual se har entrega,
corresponda con el pedido y que esta se encuentre sealada en la
factura, como tambin especificando su cantidad, calidad
caractersticas.
La entrega fsica de la mercanca en tiempo y forma, es decir, que se
encuentre dentro del plazo acordado y en el punto indicado,
dependiendo de los INCOTERMS acordados es donde se deber dejar
la mercanca.
Informar al comprador que se ha efectuado la entrega en el lugar
convenido y dentro del margen de la fecha prevista.
Obtener los permisos, licencias, certificados, despachos aduaneros,
pago de aranceles, tasa e impuestos que sean de su responsabilidad
para poder llevar a cabo la importacin y/o exportacin, esto
dependiendo del INCOTERM elegido.
Encargarse de los gastos que les correspondan, segn el INCOTERM
en que se haya cotizado la operacin.
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR EN LOS INCOTERMS
Realizar el pago de la mercanca, en los plazos
y las condiciones establecidas en el contrato de
compraventa.
y
La recepcin de la mercanca en el lugar y fecha
acordado.
Asumir los riesgos y responsabilidades de las
mercancas desde el momento indicado segn
el INCOTERM establecido entre ambos.
Avisar con anticipacin al vendedor, del portador
que va a realizar el transporte de la mercanca
que se le entrega al comprador.
Informa al vendedor de la recepcin de la
mercanca.
CLASIFICACION TRADICIONAL
 CLASIFICACIN DE LOS INCOTERMS

Para los medios de transportes multimodales

EXW (EX WORK- NAMED

PLACE)- EN FBRICA

El exportador cumple su obligacin cuando pone la

mercanca a disposicin del comprador, en el lugar
establecido (fbrica, taller, bodega, local comercial, etc.) El
importador asume los gastos desde que la mercanca le es
entregada en el lugar convenido. El importador se
responsabiliza por los tramites de la exportacin
 FCA (FREE CARRIER)-
LIBRE o FRANCO
TRANSPORTISTA
El exportador es el encargado de entregar la mercanca a un transportista designado por el
comprador en el lugar convenido; es decir, la empresa vendedora entrega la mercanca al
porteador en las instalaciones de la empresa vendedora o en otro lugar convenido; una vez
entregado al porteador, el importador se hace responsable de la mercanca tan pronto es puesta a
su disposicin y asume todos los gastos y riesgos de llevarla al lugar de destino.
 CPT (CARRIAGE PAID TO)-
TRANSPORTE PAGADO HASTA

El exportador contrata y paga el transporte principal hasta el punto de destino convenido, pero su responsabilidad termina al
embarque de la mercanca o entrega al porteador, no existe responsabilidad ms all de ello. El importador realiza la entrega cuando
pone la mercanca en poder del porteador en el lugar convenido. El exportador debe pagar los costes del transporte para llevar la
mercanca al lugar de destino, pero el riesgo de prdida o dao de la mercanca termina al entregar la mercanca al comprador.
 CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID
TO) TRANSPORTE Y SEGURO
El Exportador tiene las PAGADO HASTA
mismas obligaciones que la
clusula anterior, CPT, pero
adems debe contratar el
seguro para el inportador y
el transporte principal, ello
significa que el exportador
entrega la mercancia al
porteador en el lugar
acordado. Hay que aclarar
que el riesgo sigue siendo
por cuenta del comprador
desde que la mercanca es
entregada al transportista, -
el vendedor tiene la
obligacin de contratar el
seguro-.
 DAT (DELIVERED AT TERMINAL (NAME
PORT)) - ENTREGA EN TERMINAL,
MUELLE O PUNTO DETREMINADO
Esta regla fue incorporada en el ao 2010.
el exportador realiza la entrega cuando la
mercancia, ya descargada del medio de
transporte de llegada se pone a disposicion
del comprador en el terminal o Puerto de
lugar de destino. El exportador no tiene
obligacin de despacho de importacion, ello
realiza el comprador, tampoco asume el
contrato de seguro.

El vendedor no asume los tramites

aduaneros; los aranceles y tramites
aduaneros del puerto de destino est a
cargo del comprador. Hasta que la
mercancia no llegue al puerto o lugar de
destino acordado, la mercancia es
responsabilidad del vendedor.
 DAP (DELIVERED AT PLACE (NAME
DESTINATION PLACE) - ENTREGADA EN LUGAR
DE DESTINO ENTREGA EN TERMINAL

Esta regla fue

incorporada el ao 2010.
El exportador hace todos
los gastos y costos,
incluido el transporte
principal, tambien realiza
la entrega cuando la
mercancia se pone a
disposicion del
comprador en el lugar de
destino designado. El
exportador no tiene
obligacion de despacho
de importacion, como
tampoco asume contrato
de seguro no obligatorio,
eso corre bajo
responsabilidad del
comprador.
 DDP (DELIVERED DUTY PAID (NAME DESTINATION
PLACE)- ENTREGA CON DERECHOS PAGADOS
VENDEDOR ASUME TODO.
El exportador cumple su obligacin
de entrega cuando coloca la
mercanca en el punto de destino
acordado, a disposicin del
comprador, con mercancas
despachadas desde aduana de
exportacin e importacin, y con
todos los gastos pagados. El
vendedor corre con los gastos y el
riesgo hasta el momento de la
entrega.
El vendedor asume todo los costes
y riesgos hasta llegada a destino o
lugar designado, salvo la descarga.
La mercanca tiene que estar
preparada para la descarga en el
lugar de destino acordado.
 Para los medios de transportes martimos:

FAS (FREE ALONGSIDE SHIP) - FRANCO

AL COSTADO DEL BUQUE, COMPRADOR
ASUME TODO LOS DEMS.
Exportador entrega la
mercanca al costado del
buque en el puerto
convenido, eso significa que
soporta todos los riesgos y
gastos hasta ese momento
y tiene la obligacin de
despachar desde aduana
de exportacin. El importdor
asume los riesgos y costo
desde ese momento, el
vendedor asume el
despacho de exportacin.
Este Incoterms slo es
usada en transporte
martimo y fluvial. Solo
transporte martimo.
 FOB (FREE ON BOARD) LIBRE O
FRANCO A BORDO.- SOBRE EL BUQUE,
LUEGO EL COMPRADOR ASUME TODO.
El Exportador cumple su
obligacin cuando la
mercanca, ya despachada
de la aduana para
exportacin, ha
sobrepasado la borda del
buque contratado para el
flete, en el puerto de
embarque convenido,
soportando todos los
riesgos y gastos hasta ese
momento. El comprador
corre, a partir de este
momento con todos los
costos y riesgos de la
mercanca.
 CFR (COST AND FREIGHT) - COSTO Y
FLETE, TODO LOS DEMS ASUME EL
VENDEDOR.
El exportador debe hacerse
cargo de todos los costes y
el flete necesario para hacer
llegar la mercanca al puerto
de destino, tambin incluye
todos los gastos de
exportacin y despacho
aduanero. El importador es
responsable del riesgo de
prdida o dao de la
mercanca, as como
cualquier otro gasto
adicional ocurrido despus
de que la mercanca haya
traspasado la borda del
buque. En CFR el vendedor
realiza la entrega cuando
pone la mercanca en poder
del porteador en el puerto
de embarque o lugar
convenido.
 CIF(COST, INSURANCE AND FREIGHT)
CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT) - COSTE, SEGURO Y FLETE

COST, SEGURO Y FLETE

El exportador debe
contratar un seguro de la
mercanca a nombre del
importador o persona que
le indique. Ese seguro
slo tiene obligacin de
ser de "cobertura mnima",
si desea mayor cobertura
deber ser pactado
expresamente. SOLO
MARITIMO. Pliza a favor
del importador.

https://www.youtube.com/watch?v=vfU1lJCTn_E