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CONSTRUCCION DE
TUNELES
VENTILACION SOPLANTE.
VENTILACION ASPIRANTE.
VENTILACION MIXTA.
- LONGITUD DE TUNEL
DILUCION DE GASES.
DISMINUCION DE TEMPERATURAS.
FUGAS.
VENTILACION ASPIRANTE
VENTILACION MIXTA:
SOPLANTE AL FRENTE
INCOVENIENTES:
SE TARDA MAS TIEMPO EN ELIMINAR LOS GASES y HUMOS EN EL CASO DE
AVANCE CON VOLADURA. *
PST
+
- INCOVENIENTES:
EL AIRE QUE LLEGA AL FRENTE NO ES PURO, AL TENER QUE
DEPLAZARSE POR EL TUNEL
5S
CAUDAL SOPLANTE QS
30 m
CAUDAL ASPIRANTE QA
- VENTAJAS:
AIRE PURO EN EL FRENTE MEJORANDO LA CONDICION DE LA ZONA DE
TRABAJO.
UTILIZACION DE TUBERIAS DE LONA, FACILES DE INSTALAR.
BAJA PERDIDA DE CARGA EN LA INSTALACION SOPLANTE (BAJA
RESISTENCIA AL PASO DEL AIRE).
FRENTE DE TRABAJO MUY LIMPIO.
CAPTACION DE POLVO EN EL FRENTE.
- INCOVENIENTES:
SE TARDA MAS TIEMPO EN ELIMINAR LOS HUMOS DE LOS EQUIPOS DIESEL.
LOS HUMOS SE DESPLAZAN A LO LARGO DEL TUNEL.
VENTILACION MIXTA
INCOVENIENTES:
EL AIRE QUE LLEGA AL FRENTE NO ES PURO, AL TENER QUE
DEPLAZARSE POR EL TUNEL.
LAS TUBERIAS FLEXIBLES OFRECEN MAS RESISTENCIA , AL TENER
QUE SER REFORZADAS.
MAYOR PERDIDA DE CARGA DE LA INSTALACION.
MAYOR POTENCIA INSTALADA.
PROBLEMAS DE DECANTACION DE POLVO EN LA TUBERIA.
- DURANTE LA FASE DE CONSTRUCCION PUEDE DARSE EL CASO DE QUE
HAYA DOS BOCAS. SE HA TERMINADO LA FASE DE EXCAVACION Y
COMIENZA LOS REMATES FINALES DE LA OBRA CIVIL.
L1 R1 Q1 P1
L2 R2 Q2 P2
L3 R3 Q3 P3
Q = CAUDAL VENTILADOR
QF = CAUDAL FRENTE
Q - QF = CAUDAL FUGADO
MUY IMPORTANTE
FLEXIBLES
SOPLANTE LISOS
RIGIDOS
TUBERIAS METALICAS
CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES
RESISTENCIA:
H = R x Q
H = PRESION EN mm.
= LEY DE FUGAS.
H = PRESION EN mm.c.a.
L = LONGITUD DE CONDUCTO EN m.
EXISTEN OTROS PARAMETROS DE LA TUBERIA QUE
PUEDEN TENER IMPORTANCIA DESDE EL PUNTO DE VISTA
DE SEGURIDAD COMO:
PST
+
PST +
VENTAJAS:
LA ENERGIA ESTA EN LA BOCA.
INCOVENIENTES:
GRANDES PRESIONES EN EL COMIENZO TUBERIA.
REQUIERE MUY BUENA INSTALACION DEBIDO A LAS FUGAS.
COLOCACION DE VENTILADORES
VENTILADORES ESCALONADOS
PST + + +
1.- REGLAMENTACION.
= 0.5 m3/seg.
= 11.10 m3/seg.
3.- CAUDAL POR EL USO DE EXPLOSIVOS:
CONSIDERA QUE CUANDO SE USA ANFO LA VELOCIDAD DEL AIRE DEBE SER 25
m3/min Y SI SE USA DINAMITA 20 m3/min
Q3 = 30 m2 x 20.0 m/min. = 600.0 m3/min.
=10.0 m3/seg.
RESULTADOS:
Q1 + Q2 = 30.0 + 666.0 = 696.0 m3/min.
Qf = x H x L
= LEY DE FUGAS.
H = PRESION EN mm.c.a.
= REGIMEN DE FUGA, SE CONSIDERA 0,5
REGIMEN TURBULENTO.
L = LONGITUD DE CONDUCTO.
4. 2.- CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA:
Qt 11.60
VELOCIDAD: V = = = 17.58 m/sg.
S (0.46)2
V2 1,2 (17.58)2
PRESION DINAMICA: P = = =18.90 mm. c. a.
2xg 2 x 9,81
5.2.- EN EL VENTILADOR:
CAUDAL FUGADO: Qf = x H x L
= 0,0003 x 18.90 1/2 x 500
= 0.65 m3/sg.
CAUDAL EN VENTILADOR: QV = Qt + Qf
= 11.60 + 0.65
= 12.25 m3/seg.
LA PERDIDA DE CARGA, POR LA FORMULA:
P = r x Q x L
Qv = 12.25 m3/sg.
Pv = LA SUMA DE LA PERDIDA DE CARGA EN LA
TUBERIA MAS LA PRESION DINAMICA EN EL
FRENTE. ESTO ES:
Pv = 156.76 + 18.90 = 175.66 mm.c.a.
En Ventilacin de Minas, Los Primeros y los Mejores del Per
Levantamiento de Ventilacin
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