INGENIERA DE

MINAS CONTROL DE
OPERACIONES
MINERAS
Docente :Ing. Jos Ardito
Ciclo X

Grupo 1 Integrantes:
Javier Romero
Wilmer Linares
Almanzor Salazar
Daniel Mercado

Cajamarca julio 2015

 DIAGNSTICO OPERATIVO EMPRESARIAL
OPERACIN DE MANTENIMIENTO MINA CAMIONES

CONTENIDO:

Introduccin
Descripcin del producto
Descripcin de proceso
Descripcin de las Instalaciones
Descripcin del trabajo
Organizacin
Motivacin
Indicadores
Propuestas de mejora
Conclusiones y recomendaciones
INTRODUCCIN:
Minera Yanacocha es la mayor mina aurfera de Sudamrica, la cual
est situada a 48 km. al norte de la ciudad de Cajamarca, en el Per.
Se sita a gran altura en la cordillera de los andes, entre 3.400 y 4.120
metros sobre el nivel del mar. El yacimiento lo componen cinco minas
a cielo abierto, cuatro plataformas de lixiviacin y tres plantas de
recuperacin de oro. Emplea a unos 3.000 trabajadores de forma
directa y 7, 000 indirectamente.

Actualmente, la mina est siendo explotada por un consorcio integrado

por la empresa norteamericana Newmont Mining Corporacin
(51,35 %), la empresa peruana Compaa de Minas Buenaventura
(43,65 %) y la Corporacin Financiera Internacional, organismo
dependiente del Banco Mundial (5%).

Minera Yanacocha cuenta con camiones Caterpillar que se encargan

del acarreo de mineral y desmonte (ver tabla 1) para cumplir una
cantidad determinada de toneladas movidas.
Tabla 1: Modelos, cantidades y capacidades de Camiones

Modelo Cantidad de Tonelaje

equipos
793D 15 240
793C 30 240
793B 10 240
785C 19 150
777D 4 90
Total 78
 2. DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

La operacin de Mantenimiento Mina Camiones recibe de

Operaciones Mina, cliente interno, un camin inoperativo (con fallas
u horas vencidas de fluidos, partes o componentes) para su
reparacin y retorno a su estado operativo. Las reparaciones son
una clasificacin de la produccin de bienes, realizando un cambio
en el estado de un bien no utilizable a uno usable.

Producto: Camin reparado (un bien) en ptimas condiciones para

operar.

Se determina como camin reparado al que cumple con la

estrategia de mantenimiento que ha sido desarrollado tomando
como base la especificacin del fabricante y su aplicacin en
Minera Yanacocha (Ver tabla 2).
Tabla 2: Estrategia de mantenimiento para camiones Caterpillar
Atributos: Son aspectos de apariencia medibles por los sentidos que para el caso
del mantenimiento de camiones no es tomado muy en cuenta.

La tecnologa, el soporte tcnico y de partes para los camiones Caterpillar es

adecuada. Esto da facilidades para realizar un mantenimiento y reparacin eficaz.

La confiabilidad del camin es un aspecto importante en el diseo del producto y

no se le ha tomado muy en cuenta, teniendo en su lugar a la disponibilidad
mecnica.
Actualmente la confiabilidad del mantenimiento de camiones es de 35 horas, por
debajo del estndar mundial de 60 horas.

El conocimiento de los colaboradores para realizar las labores de mantenimiento y

reparacin de los camiones Caterpillar es aceptable. Teniendo un plan individual
de entrenamiento para desarrollar sus no competencias.

Los costos de mantenimiento camiones actualmente son competitivos y en los

ltimos aos han terminado dentro del presupuesto establecido, sin embargo,
pueden ser mejorados.
 3. DESCRIPCIN DE PROCESO

La operacin de mantenimiento camiones segn el diseo del producto, cuenta

con tres procesos:

P1: Proceso de Inspecciones

P2: Proceso de Mantenimiento Preventivo (PM)
P3: Procesos de Taller & cambio de componentes

Estos procesos fueron concebidos siguiendo la filosofa Formula 1, es decir,

tener las partes, herramientas, personal, facilidades, listas en baha antes de
que el camin sea intervenido.

En la Gerencia de mantenimiento Mina se est implementando las 5S que la

hemos denominado GOLES (Ganar Espacio, Ordenar, Limpiar, Estandarizar y
Seguimiento), que tiene aceptacin de parte de los colaboradores. Actualmente
estamos en la ltima etapa.
P1: PROCESO DE INSPECCIONES

Este proceso es el inicio, recibe un camin 6 das antes de su ingreso a PM o

Taller, para ser inspeccionado, identificando fallas detectables y no detectables
a travs de muestras de aceite. Se genera rdenes de trabajo y se solicita las
partes necesarias para su reparacin programada posterior.

Actualmente este proceso no considera la retroalimentacin del operador, el

periodo de inspecciones es de 8 das en promedio, siendo mayor al
especificado; la calidad de las inspecciones no es la mejor, encontrndose
trabajos crticos no detectados ni registrados, partes no solicitadas, durante los
trabajos en PM o Taller.

La responsabilidad de este proceso est diluida en 4 supervisores y por lo

mismo la comunicacin y coordinacin con planeamiento es deficiente.
Las inspecciones se realizan con dos colaboradores por guardia, total 8,
realizndose slo en guardia de da. Es decir, por da solo hay dos
colaboradores encargados de esta labor.

Por da se programan entre 4 y 5 camiones para inspeccin, cada una toma 1

hora y luego hay que generar las rdenes y solicitar los repuestos respectivos,
con lo cual, los colaboradores no se dan abasto y no se registran todas las
observaciones encontradas.

Las competencias del personal de inspecciones no es la adecuada para

realizar esta labor con calidad.

No se cuenta con indicadores de este proceso.

P2: PROCESO DE PM

Este proceso recibe el subproducto del proceso P1, un camin inspeccionado,

y con horas vencidas de fluidos para realizar inicialmente el cambio de aceite y
filtros. Este proceso se realiza en 6 horas en las bahas de PM con personal
especialista y exclusivo, incluyendo las siguientes actividades:
Lavado
Pruebas
Cambio de aceites y filtros
Mantenimiento elctrico
Revisin de sujeciones y abrazaderas de mangueras, tuberas, en general
Control de calidad
Luego se realizan en 6 horas y trasladando el camin a la baha de Taller, los
backlogs menores. El proceso completo tiene una duracin de 12 horas.

El subproducto es un camin con PM y backlogs menores realizados.

Este proceso fue el resultado de un proyecto 6 Sigma.
 P3: PROCESOS DE TALLER & CAMBIO DE
COMPONENTES

Este proceso recibe el subproducto del proceso P2, un camin con PM

y backlogs menores realizados, para realizar cambio de partes
mayores y cambio de componentes. Lo que se busca en este proceso
es seguir la secuencia, recursos de mano de obra y tiempos
estipulados en la carta Gantt de cada equipo.

Actualmente el porcentaje de cumplimiento de la carta Gantt es pobre

debido principalmente a la identificacin de trabajos crticos no
identificados en el P1: proceso de inspecciones, trayendo como
consecuencia falta de partes, mano de obra y tiempos adicionales de
detencin.

Backlogs: Es un trabajo pendiente, que ya se encuentra registrado en el sistema y se cuenta con las partes para su

ejecucin. Este es el resultado de la inspeccin.

No se cuenta con indicadores de este proceso. Ver flujograma.

CAMIONES EN OPERACION

PROCESO DE INSPECCI
ON ORDENES DE TRABAJO

SEIS LOGISTICA
DIAS LAVADO

PLANEAMIENTO
ELLYPSE ERP

PROCESO DE PM FILTROS
LUBRICANTES &
(DOCE HORAS) BACKLOGS MENORES

PROCESO DE TALLER Y REPUESTOS &

CAMBIO DE COMPONENTES COMPONETES

CAMION REPARADO EN
OPTIMAS CONDICIONES
 DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES

La ubicacin de los talleres de mantenimiento est en el centro de

la operacin. Estos talleres han sufrido varias modificaciones,
ampliaciones y mejoras a lo largo de la vida de la Mina.
Actualmente se encuentra rodeado por el Pad (Descarga de
Mineral) sin posibilidad de ampliacin.

Para la operacin de Mantenimiento camiones se cuenta con un

lavadero, Taller de PM y Taller de Cambio de componentes.
Los proveedores de servicio para la operacin de mantenimiento
camiones, como planeamiento, logstica, paol de herramientas,
soldadura, llantas, se encuentran en los mismos talleres.

Lavadero:
Se tiene una baha de lavado preparada con caones de presin
de agua fra, caliente y detergente. Cuenta con un sistema de
recirculacin y tratamiento de agua.

Taller de PM:
Cuenta con tres bahas, una para cada modelo de camin,
acondicionadas especialmente con plataformas fijas y deslizables,
escaleras, diversos accesos, aceites, equipos dilisis, luces en el
piso, entre otros, para poder aplicar la filosofa Frmula 1.
Taller Cambio de componentes

Cuenta con 6 bahas y esta equipado con puentes gras de 20 y 32 Ton para
poder cambiar componentes.

La disposicin interior es adecuada. La extraccin de humos es una oportunidad.

La capacidad total de los talleres es de 1 lavadero y 9 bahas.

 5. DESCRIPCIN DEL TRABAJO

Organizacin
La organizacin de mantenimiento camiones es por funciones y cuenta con 216
personas (197 colaboradores y 16 supervisores). Cada supervisor administra como
mximo 17 colaboradores.

Los colaboradores son excelentes tcnicos, con buenos conocimientos y habilidades

tcnicas.
La jornada de trabajo es de 12 horarios en un rgimen de 4*4 (4 das en Mina y 4
das fuera de Mina)

Motivacin
El salario del personal es competitivo, sin embargo, su aceptacin como resultados
de la encuesta de clima laboral no es la mejor, debido principalmente a falta de
competencias de la supervisin, lnea de carrera y poltica de promociones no claras,
falta de calidad en el entrenamiento y falta de reconocimientos.

Indicadores
No se cuenta con indicadores
 6. PROPUESTAS DE MEJORA
Considerar la participacin del cliente, operador de camin, para el diseo del
producto: Camin reparado (un bien) en ptimas condiciones para operar. De esta
manera poder identificar los atributos medibles por sus sentidos que son importantes
para su plena satisfaccin, implementndolas en la estrategia de mantenimiento.
Para esto se sugiere:
o Implementar encuestas abiertas al operador de camin para determinar las
caractersticas principales de insatisfaccin del producto y la falta de calidad.

o Tomando como base el punto anterior y con una muestra representativa de

operadores, realizar un workshop para llegar a causas bsicas y plantear
soluciones.

o Implementar encuestas cerradas para medir frecuentemente la satisfaccin y la

calidad del producto. Esto despus de entregar los equipos.

o Implementar mejoras de apariencia (atributos) en el mantenimiento del camin.

Principalmente en la cabina y en el exterior del camin.

Limpiar la cabina con aspiradora, limpiar el tapiz, echarle silicona al tablero,

ponerle un ambientador.
 Pintar externamente las partes deterioradas, cambiar los stickers
daados. La implementacin de un equipo externo
para el mantenimiento y limpieza de la cabina. Se propone negociar con
el cliente para compartir los costos de este beneficio.

Usar la comunicacin boca a boca y encuestas al cliente como insumos

para convertirlas en especificaciones, realizando innovaciones

Considerar la confiabilidad en lugar de la disponibilidad como un

aspecto importante en el diseo del producto. Esto debido a que un
equipo confiable siempre va a lograr una alta disponibilidad y un equipo
con buena disponibilidad no necesariamente es confiable, incurriendo
en detenciones no programadas trayendo como consecuencia mayores
costos a la empresa.
PROCESO

Modificar la organizacin del proceso de Inspecciones:

o Asignar un supervisor exclusivo a este proceso para que exista un

nico responsable. Mejora de coordinacin y comunicacin.

o Reasignar inspectores para que laboren en turno de 4x4 solo en el

turno de da, en cuadrillas de 4 personas por turno. Esto duplica la
mano de obra existente actualmente.

o Desarrollar un perfil especfico para el inspector y reclutar personal

competente para esta labor. Mejorar la categora del inspector para
hacerlo atractivo.

o Implementar indicadores de control para medir la efectividad y

calidad de este proceso de inspecciones por guardia. Esto permitir
un ptimo rendimiento y sostenibilidad de este proceso.
 Implementar un reentrenamiento a toda la supervisin y
colaboradores del proceso de PM en el conocimiento de este
proceso.
Implementar indicadores para controlar el proceso de PM por
supervisor.
Implementar un reentrenamiento a toda la supervisin y
colaboradores del proceso de Taller & Cambio de componentes en el
objetivo y la importancia de la ejecucin de la carta Gantt.
Implementar indicadores para controlar el proceso de Taller &
Cambio de componentes por supervisor.
INSTALACIONES

Mejorar la extraccin de gases en los talleres, colocando extractores

focalizados por bahas en lugar de los actuales ubicados a gran altura
empotrados en el techo.
Reducir distancias entre la baha de PM y Cambio de componentes. Se
tiene una distancia de 150 m.
Construir un grfico de relacin de actividades considerando calificaciones
de cercana.

TRABAJO
Implementar una organizacin por procesos.

Implementar conjuntamente con RRHH un plan de entrenamiento

individual para supervisores enfocado a la administracin del recurso
humano.

Determinar un estilo de supervisin estndar en el departamento de

mantenimiento. Lineamientos bsicos.
 7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Producto

Considerar la participacin continua del operador en el diseo

del producto. Esta accin es fundamental para lograr asegurar la
calidad de la reparacin del camin, mejorar las condiciones de
trabajo y la aceptacin del operador, trayendo como
consecuencia menor cantidad de detenciones, mayor
productividad y menores costos.

Se realiz una encuesta piloto para identificar los atributos que

el operador considera importantes para el mantenimiento de los
camiones, obteniendo como resultado que se enfocan
principalmente hacia el estado de la cabina, lugar donde
permanecen durante su labor diaria.

El nivel de confort de la cabina result ser regular segn la

opinin de 39 operadores de camin encuestados. Esto
PROCESO

Estos tres procesos entregan subproductos que son dependientes y en lnea. Se

sugiere considerarlos como un solo gran proceso de mantenimiento camiones
con un solo dueo que sera el Superintendente de Mantenimiento Camiones.
 La reparacin del bien se organiza por producto, debido a que los
volmenes de mantenimientos realizados son altos y los niveles de
inversin en los talleres y facilidades altos.

Se determinaron en cada proceso indicadores para poder medir,

controlar y gestionar la operacin de mantenimiento camiones (Ver anexo
1)

En base al punto anterior y como prueba piloto se midieron los

indicadores durante el mes de marzo 2008. Los resultados nos mostraron
varias sorpresas, no estamos cumpliendo las actividades de los procesos,
y nuestro producto final no es de calidad pues el operador en promedio
detiene el camin en 29 horas, siendo el estndar mundial de 60 horas.
Tenemos muchas oportunidades de mejora en este tema.

Se sugiere para mejorar el balance de lnea, eliminar del P2: proceso de

PM, la realizacin de backlogs menores y que sean parte del P3:
Proceso de Taller & Cambio de componentes. Con esto se logra un mejor
flujo del mantenimiento, un beneficio de 6 horas en la salida de los
equipos y se optimiza mejor los recursos.
 Continuar con la implementacin de las 5S (GOLES) en Mantenimiento
Camiones con la participacin de todos, que es la base de cualquier
sistema de administracin de calidad. Implementar controles, auditorias
frecuentes, planes de reconocimiento, para asegurar la sostenibilidad del
mismo.

INSTALACIONES

Las principales variables de ubicacin de los talleres son la distancia a la

zona de operaciones y el tiempo de traslado. Por lo mencionado se
concluye que la ubicacin actual es adecuada.

Actualmente se tiene ms bahas que las necesarias. La capacidad

instalada es la cantidad de mantenimientos de camiones por da y se
requieren 7 bahas.

o Se tienen 78 camiones y se realizan mantenimientos programados con

una frecuencia de 250 horas y de 12 horas de duracin:
78 /11 = 7 Camiones/da /2 4 bahas requeridas
o Considerando 40% para trabajos no programados:
7 camiones*40%/80%= 2 camiones 2 bahas requeridas
o Considerando un cambio de componentes 1 baha requerida
 La disposicin interna de los talleres son adecuados, permitiendo una buena
manipulacin de partes y componentes, zonas de circulacin, buena
iluminacin, bahas a medida para trabajos, entre otros.
TRABAJO
La organizacin por procesos permite una mejor comunicacin,
interaccin y flexibilidad entre los tres procesos mencionados (P1, P2
y P3), permitiendo obtener un producto de calidad y competitivo.
Sugerimos el organigrama indicado en el Anexo 3.

Es fundamental que el supervisor conozca y tenga experiencia en

administracin del recurso humano.

Es desmotivante y afecta el clima laboral el que un departamento o

empresa no tenga una poltica clara de lnea de carrera ni
mecanismos de promocin.

Los indicadores basados en informacin objetiva y confiable son

fundamentales para una gestin adecuada del personal. Esta
informacin es input para la evaluacin mensual y anual de
desempeo del colaborador, corrigiendo frecuentemente
comportamientos no deseados.

Es importante tener una poltica clara de reconocimientos.

 S U
P O R
I A S N
RA C CI
G E N
AT ?
TA S
G U N
R E
P