SISTEMA DE FRENOS

FUNCIONAMIENTO
DE LOS FRENOS

Los frenos detienen el

automvil al presionar
un material de alta
friccin (pastillas o
balatas) contra los
discos o los tambores
de hierro atornillados a
la rueda, y que giran
con ella. Esta friccin
reduce la velocidad del
automvil hasta
detenerlo.

COMPONENTES BASICOS

Pedal de freno
Reforzador de potencia (boster / servo freno)
Cilindro maestro
Lneas y/o tuberas de frenos
Vlvula de combinacin
Sistema de freno de disco
Sistema de freno de tambor
Luz de advertencia de freno (Conmutador de luz
stop)

Freno de estacionamiento

FRENOS DE DISCO

FUNCIONAMIENTO

VENTAJAS DEL
SISTEMA
1. No se cristalizan las balatas, ya que se enfran
rpidamente
2. Cuando el rotor se calienta y se dilata, se hace
ms grueso, aumentando la
presin contra las pastillas
3. Tiene un mejor frenado en condiciones
adversas, cuando el rotor desecha
agua y polvo por accin centrfuga

FRENOS DE TAMBOR

FUNCIONAMIENTO
La presin
hidrulica
empuja a
las
zapatas
contra el
interior
del
tambor

FRENO DE
ESTACIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO

Los frenos de
estacionamiento son
accionados por un sistema de
cables y palancas fijados a las
zapatas secundarias de los
frenos traseros.

SISTEMAS ANTIBLOQUEO DE
FRENOS (ABS)

COMPONENTES

Componentes de un sistema bsico

de freno (tambor/disco)
Unidad de control integrada (incluye
vlvulas y solenoides integrados)
Unidad hidrulica de control
Control de frenos antibloqueo
Fusibles / Relevadores
Sensores de velocidad de ruedas

VENTAJAS

Permiten que el auto se detenga en

distancias ms cortas. Esto se explica
porque al mejorar el contacto
neumtico-suelo se logra una mayor
eficiencia de frenado.

Evita el bloqueo de las ruedas