UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS

TUNELERIA

Alumnos:

PAMELA NUEZ ESPINOZA

FELICIANO HUAMANI BUSTINZA
JOSE CARLOS JURO ZAVALA

El sistema de transporte constituyen las acciones que definen una de las

principales operaciones en la construccin de tneles. Estos son
responsables del movimiento del material de desmonte que ha sido
fragmentado en un proceso de voladura.
La operacin de transporte involucra el desarrollo de una serie de
funciones que aseguran que el proceso se lleve a cabo con normalidad y
eficiencia.
El sistema de transporte se ocupa de definir los sectores de carga, las
direcciones de carguo y el destino de los materiales de acuerdo con la
clasificacin y tonelajes definidas previamente.
Los equipos auxiliares se encargan de mantener en buen estado las
zonas de carguo y transporte, especialmente el nivel de pisos, de
acuerdo con instrucciones del Jefe de operaciones y/o el operador del
equipo de carguo. Por lo tanto, la interaccin con estos responsables es
permanente, no slo para la correcta operacin de carguo, sino
tambin para vigilar y evaluar la presencia de elementos del entorno,
como cables elctricos de la pala y sistemas de "pasacable".

El transporte consiste en la evacuacin de material fragmentado

del tnel para conducirlo a los echaderos de desmonte.

CAMIONES DE BAJO PERFIL

VEHICULOS LANZADERA
TRANSPORTE POR FERROCARRIL
EQUIPOS DE TRANSPORTE SOBRE VIA QUE
NO REQUIEREN CAMBIO DE VAGONES
CINTAS TRANSPORTADORAS
TRANSPORTADORES DE RACLETAS
TRANSPORTE POR TUBERIA

Traccin
Criterios econmicos de seleccin
Tamao
Produccin
Tiempos fijos
Tiempos variables

Ventajas:
Menor costo de instalacin, ya que el equipo
requieredeventilacinadecuadaybuencamino.
Adaptabilidaddelasmaquinasalaslabores.
Alto grado de utilizacin de los equipos y alta
produccin.
Desventajas:
Altocostodeinversininicial.
Escasesdepersonalespecializado.
Mantenimientodecostoselevados.

Los vehculos lanzadera

son
equipos
de
transporte
autopropulsados,
los
cuales llevan las ruedas
a los lados y la carga se
sita en el centro. Un
transportador de cadena
la distribuye mientras el
vehculo es cargado, el
cual tambin realiza la
descarga
sobre
una
cinta transportadora, un
camin o cualquier otro
vehculo de transporte.

Va
Vagones
Cambio de vagones
Locomotoras

Los sistemas de transporte por va con

vagones
tradicionales
tienen
el
inconveniente, ya comentado, del
cambio de vagones. Existen otros, ms
recientes, que lo eliminan y permiten el
transporte de grandes convoyes con un
considerable reduccin del tipo de
carga.
Vagones de fondo mvil
Tren- bunker
Tren autocargador TRAINLOADER

Consideraciones
seleccin

de

Los datos de partida

para
proceder al
dimensionamiento y
diseo de una cinta
son:
caractersticas
del
material
a
manipular,
tonelaje
horario a transportar,
perfil de la ruta de
transporte
y
frecuencia
de
cambios.

CAPACIDAD
Las cintas transportadoras no tienen
competencia en cuanto a capacidad de
transporte.Aunavelocidadde5m/s,yunancho
decintade1600mm,sepuededescargarmasde
100 toneladas mtricas por minuto de material,
estoquieredecir1000Kg/m3dematerial.

ADAPTACION A LOS DIFERENTES

TERRENOS
Lostransportadorespuedenseguirlanaturaleza
ordinaria del terreno, debido a la habilidad que
poseen para atravesar pasos relativamente
inclinados(pendientesygradientes,dehasta18,
dependiendo del material transportado). Con el
desarrollo de tensiones elevadas, materiales
sintticos y/o miembros reforzados de acero, un
tramo del transportador puede extenderse por
millas de terreno con curvas horizontales y
verticalessinningnproblema.

EXTENSION Y MOVILIDAD
Lasformasmodularesdelastransportadorasde
cintas, pueden ser extendidas, acortadas o
reubicadasconunmnimodetrabajoytiempo.

El transportador de racletas, tambin

llamado transportador blindado o
panzer, consta de unos canales de
chapa soldado sobre la que se desliza
el material arrastrado por racletas de
acero transversales unidas por una,
dos o tres cadenas en movimiento.

Ventajas
Lugar de trabajo limpio
Procedimiento econmico
Trabajo sin interrupciones
El rendimiento del transporte vara en funcin
de elementos de avance del tnel. Con
minadores se consigue rendimientos de 3050 m3/h, mientras que con tuneladoras se
puede llegar a los 150-200 m 3/h. Este
sistema puede ser utilizado tanto cuando las
caractersticas del proceso de avance del
tnel lo permitan, como cuando las
caractersticas del escombro lo aconsejen.

los escombros producidas por una rozadora

son recogidas por la pala recolectora y esta
mediante un canal los lleva a un sistema de
faja transportadora que lleva el escombro
hasta la superficie

Las TBM llevan consigo u sistema de

transporte de escombros que es por bombas,
los escombros que salen son pequeos ya que
estn incorporadas con un sistema de
martillo que los muele.
Estos escombros salen junto con la bentonita
que es usada en la lubricacin en el sistema
de corte de la TBM.
Las tuberas de transporte son resistentes a
la friccin y de gran dimetro

Para la eleccin del tipo de transporte de escombros

en un tnel se considera diferentes factores tanto
econmicos y condiciones de trabajo, que necesita
necesariamente una mquina.
Todos los tipos de maquinaria expuestos son vlidos
para el transporte de escombros, puesto que no todos
los tneles presentan las mismas condiciones y
necesidades (tonelaje) debido al costo de este y al
costo del equipo a utilizar.
Hoy en da la mecanizacin de las operaciones unitaria
en lo que es la excavacin de tneles va tomando ms
realce puesto que las construcciones de tneles son
ms rpidas y para esto necesitan maquinarias que
van acorde a la velocidad de minado lo cual hace que
se limite la utilizacin de algunos de los equipos
mencionados anteriormente.

Para la construccin de un tnel se debe tener en cuenta lo

siguiente: los costos de equipo, mano de obra, etc., as
como las condiciones de trabajo que requieren
determinadas maquinarias a utilizar en la excavacin de
estas.
El equipo recomendado de mayor produccin en transporte
de escombros seria el por tubera ya que algunas
mquinas tuneleras como son las TBMs vienen integradas
con estos y as tienen una mejor eficiencia en el ciclo de
minado.
Otro de las alternativas seria el transporte por camiones de
bajo perfil esto se dara si la excavacin del tnel fuera de
manera convencional (perforacin y voladura) ya que es de
mayor eficiencia y de mayor rendimiento.
En el caso de acarreo se utilizaran equipos como son los
cargadores frontales ya que tienen una amplia gama de
capacidad en los cucharones de acuerdo a las dimensiones
del tnel y al volumen de escombro derribado.

En el proyecto de tnel ferroviario Abancay- Curahuasi

la cual se excavo con perforacin y voladura se utiliz
camiones de bajo perfil para el transporte de
escombros; estos camiones tienen una capacidad de 6
m3 por camin, la distancia de transporte es de 7 km, la
velocidad empleada por los camiones en ir hasta el
frente de perforacin es de 30 km/h y la velocidad de
vuelta 40 km/h, los tiempos de ida y vuelta son de 2
minutos cada uno, eficiencia del tiempo empleado en ir
y venir es de 90%, el rendimiento del equipo de carguo
es de 850 m3/da, adems se sabe que se trabaja en
tres turnos por da (8 h por turno). Se pide calcular el
rendimiento del camin por turno y el nmero de
camiones necesarios para el transporte por turno.