Vibraciones en

engranajes

Engranaje
excntrico
o
eje
doblado.
La excentricidad en el engranaje provoca modulacin en la GMF a la velocidad de giro
de la rueda excntrica. Tambin puede aparecer modulacin en las velocidades de
rotacin de los ejes en caso de un problema suficientemente grave. Si la rueda de
salida es excntrica, su pico en 1x RPM presentar mayor amplitud y las bandas
laterales aparecern espaciadas a dicha frecuencia en lugar de a 1x RPM del pin.

Desgaste del dimetro primitivo / diente roto

El desgaste de los engranajes provoca picos importantes en la GMF y sus armnicos.

Adems, el rozamiento excita la frecuencia natural del engranaje, lo cual provoca la
aparicin de nuevas frecuencias en el espectro que podran corresponderse con la
frecuencia de resonancia del pin o la corona. Los indicadores principales son la
aparicin de las frecuencias de resonancia del engranaje con bandas laterales y el
tamao y nmero de bandas laterales.

Sobrecarga

Suele afectar en mayor medida a la GMF y sus armnicos que a las bandas laterales
de la velocidad de giro, que son relativamente pocas y de menor amplitud.
Oscilaciones en la amplitud de la GMF y sus armnicos (sin cambios significativos en
las bandas laterales) no indica, por s slo, la presencia de un problema. Incluso si la
carga permanece constante, el engranaje que soporta dicha carga cambia
constantemente sin que exista ningn deterioro del estado del mismo. Puede tambin
producirse un cambio en el nivel de carga con un efecto muy notable en el espectro
sin que ello implique la presencia de problemas.

Desalineacin

La vibracin predominante tiene lugar a 1x RPM y a 2x RPM de los ejes desalineados,

pudiendo excitar la frecuencia de engrane, observndose los tres primeros armnicos
de la GMF. Altera la rotacin normal de los engranajes al dificultar el encaje entre
dientes en las partes donde se encuentran desalineados, provocando que una
reduccin momentnea de la velocidad de giro. La FFT representa este fenmeno
mediante picos al doble de la velocidad de rotacin y al doble de la frecuencia de
engrane. Cada uno de estos dos sntomas, principalmente el pico en 2x GMF, puede
ser debido a un problema de alineacin en el engranaje.

Frecuencia de repeticin de
La llamada frecuencia
de repeticin de diente es el ritmo con que un diente en un
diente
engranaje se une con un diente particular en otro engranaje. Si la relacin de dientes
en los engranajes es un nmero entero, la frecuencia de repeticin de diente
coincidir con las RPM del engranaje ms grande y los mismos dientes estarn en
contacto una vez por revolucin. Esto causa un desgaste desigual en los engranajes,
ya que, un defecto pequeo en un diente contactar de manera repetitiva con el
mismo diente en el otro engranaje, causando un desgaste localizado en estos dientes.

Vibraciones en transmisiones por correa.

Las transmisiones por correa son dispositivos de accionamiento silenciosos, de larga

duracin y que requieren poco mantenimiento, si su diseo, montaje y ajuste son
correctos. Es importante evitar que la correa vibre y / o deslice.

Bombas Centrifugas, Ventiladores y Turbinas:

Espectro por desalineacin o falla en el eje de la Bomba

Centrifuga

El espectro de frecuencia cuando ocurre este tipo de falla es el dos picos

que se encuentran en el primer y segundo armnico de la frecuencia a la
que trabaja la bomba centrifuga.

Espectro por Cavitacin de la Bomba

Centrifuga

La seal de vibracin de una bomba que presenta cavitacin es la de un impulso

corto, siendo su espectro de frecuencia continuo.

Espectro por falla elctrica en la Bomba

Centrifuga

La seal de vibracin de una bomba que presenta fallas en el rotor es el de una

modulacin de amplitud, cerca del 50%. El espectro de frecuencia que obtenemos a
partir de esta seal es el de un pico en la frecuencia cargadora, acompaada de un
componente lateral por lado

Espectro por Rodamientos en la Bomba

Centrifuga

La seal de vibracin de una bomba que presenta falla en rodamientos, de un tren de

pulsos. Cuando se obtiene la grfica del espectro de frecuencia de la seal se
observar una envolvente sobre diferentes armnicos debido a la frecuencia con que
se repite el pulso, disminuyendo de amplitud a medida que aumente la frecuencia.

Espectro por Desbalanceo en la Bomba

Centrifuga

La seal de vibracin de una bomba que presenta un desbalanceo, es la de una onda

parecida a la sinusoidal, en la cual su fuerza de excitacin es una vez por revolucin.
El espectro de esta onda, va ser representado por un pico en la frecuencia que trabaja
la bomba. Esto se aprecia en la grfica del espectro de frecuencia de la seal de una
bomba

DIAGNOSTICO DE FALLAS EN MAQUINAS

ROTATORIAS

Se aplicara la tcnica "Matriz Evolutiva" a un sistema bsico para

diagnstico de fallas en mquinas rotatorias, el cual permite identificar
las fallas ms comunes en una mquina, como por ejemplo el
desbalanceo en un motor elctrico o un ventilador.Este sistema bsico,
crea y reconoce diferentes patrones (huellas) generados por los
espectros de las seales vibratorias obtenidos del muestreo en una
mquina y de acuerdo a las caractersticas de cada uno de los espectros
que se vayan incorporando, proporciona un diagnstico nuevo.

Deteccin de Fallos y Motores

Elctricos

Rotor: Problemas en las barras y/o laminaciones, pueden fcilmente

causar fallas catastrficas en la bobina. Muchas de estas fallas se
pueden evitar con una temprana deteccin de anomalas en el rotor,
evitando que el ciclo de fallos comience.

Entre-Hierro:

Situaciones como rotor desviado, estator deformado, rodamientos

golpeados, poleas desalineadas, crean un campo magntico disparejo y
una alta vibracin. La consecuencia probable es un funcionamiento
deficiente del equipo hasta causar una falla catastrfica.

CONCLUSIONES

La deteccin de fallos en sistemas es fundamental para el correcto

desempeo de la maquinaria, ya que si realizamos el anlisis de
vibraciones u otro mtodo para determinar fallos, esto nos ahorrara
tiempo y dinero, adems de ser una tcnica muy eficaz e innovadora
para el correcto mantenimiento de los equipos.

Gracias