PROCESO CONSTRUCTIVO
PUENTES EN VOLADOS SUCESIVOS
CONCEPTO
La expresin puente por volados sucesivos hace
referencia a un procedimiento de construccin
utilizado con frecuencia en diferente tipos de
puentes.
VENTAJAS
La eliminacin de cimbras y puntales
Reduccin de encofrados
Incremento del rendimiento de la mano de obra
Mayor numero de puntos de partida
Construccin rpida en caso de prefabricacin de
dovelas
PROCESO CONSTRUCTIVO
Eleccin del proceso constructivo
En relacin directa con la complejidad o
envergadura de la obra, el proyecto puede resultar
condicionado por el procedimiento constructivo.
Eleccin del proceso constructivo
Factores que inciden en la eleccin
del sistema constructivo
OBSTACULO A SALVAR
MAGNITUDES DE LA OBRA
- Volumen
- Repetitividad
- Geometra
EMPLAZAMIENTO DE LA OBRA
- Distancia a centros de produccin o abastecimiento
- Accesibilidad
EQUIPAMIENTO
- Medios de transporte y montaje
Relacin entre el sistema constructivo y la
luz principal del puente
Es posible correlacionar el sistema constructivo con la luz principal
a salvar, a travs fundamentalmente del tipo estructural que mejor
se acomoda para cada rango de luz. La tabla siguiente, intenta
resumir este concepto partiendo de la clasificacin bsica antes
mencionada.
Relacin entre el sistema constructivo y la
luz principal del puente
Descripcin del mtodo de
Volados Sucesivos
Consiste en la ejecucin del tablero mediante la unin
sucesiva de las dovelas
Clasificacin de las Dovelas
Hormigonadas en sitio
Clasificacin de las Dovelas
Dovelas Prefabricadas
Ejecucin de volados
partiendo de las pilas
La construccin deber ser en forma
simtrica para evitar momentos flectores
Esquema de las solicitaciones producidas
por la construccin asimtrica
Maquinaria auxiliar
Formas de construccin asimtrica
Apoyado temporalmente
Tramo de borde hormigonado sobre encofrados
Formas de construccin asimtrica
Contrapeso o lanzado en una de las consolas
Anclaje al extremo de la consola de borde
Ejecucin de volados
partiendo de los estribos
Con apoyos temporales
Con estribo contrapesado
4.2 c) Tramos de borde Anclados
Cable de anclaje
Bloque de anclaje
4.2 d) Tramos de borde sobre Cimbras
5. Deformaciones
-
Las dovelas al estar hormigonadas y tesadas a
diferentes edades presentan deformaciones.
Es necesario conocer con exactitud las deformaciones
de las mismas, para poder determinar la contraflecha.
Durante las etapas de construccin los elementos
actan de forma isosttica, no es hasta la etapa final
que el conjunto estructural se comporta
hiperestticamente
Deformaciones en la etapa isosttica
- Peso propio de las dovelas
- Peso del equipo de encofrado
- Al pretensado que asegura el ensamble de las dovelas
Deformaciones en la etapa hiperesttica.
-
Tesado de los cables de continuidad
Retiro de los equipos de encofrados
Supresin de apoyos temporales o del empotramiento sobre la pila
Sobrecarga en la superestructura
Deformaciones
- Deformacin acumulada.
Deformaciones
- Construccin con contra-flecha
5.1 Dovelas hormigonadas en sitio
- Es imprescindible el reglaje de las mismas con relacin a la
altura calculada que estas deberan tener antes de hormigonar
las dovelas.
- Cambios de temperatura, humedad, asolamiento, por lo que
se debe proveer de un ngulo de reglaje o contraflecha.
5.2 Dovelas prefabricadas
- Este proceso de construccin las deformaciones son
mucho menores del orden de 1/3 o 1/2 debido a que
los bloques de hormign tienen ya tiempo de haber
sido hormigonadas y almacenadas.
5.3 Controles de deformacin
-
Desfases en planta horizontales se corregirn con
barras de pretensado cruzadas dispuestas en la
parte superior de las dovelas.
Desfases por inclinacin se corregirn por el
desplazamiento de una de las consolas.
-
Desfases producidos por torsin de los tableros
constituyen un problema casi imposible de reparar.
5.4 Fluencia
-
Debido a las deformaciones diferidas del hormign
por fluencia se produce una redistribucin de
esfuerzos de flexin.
-
Brindar la continuidad de la estructura en la clave
del tramo disminuye las deformaciones.
Modulo de deformacin constante
1
di
Ei
dd 2
Ed
1
1
1
Ed E f Ei
d f di d d
1 2
d f di d d
Ei Ed
f E f d f 1
f 1 ( 2 1 ) * (1
Ef
Ei
Ef
Ei
La relacin entre (Ef) y (Ei) generalmente se considera igual a 1/3.
Ef
Ed
Para considerar efectos trmicos y M de redistribucin
debido a la fluencia
Aumentar la altura constructiva del tablero en la
clave de los tramos
Conservar compresiones residuales de
explotacin 3.5 a 4 Mpa. (10% + de pretensado)
5.5
Esquema dinmico del proceso
5.6
Clave
- Tramo Colgado
- Tablero Nivelado
6. VARIANTES DEL PROCESO
6.1 VOLADOS SUCESIVOS MEDIANTE DOVELAS PREFABRICADAS
-Se emplean dovelas prefabricadas unicelulares o multicelulares, ya no es
necesario el encofrado.
-Se tiene un mejor control de la contra flecha, ya que se evita deformacin por
retraccin del hormign.
-Segn por donde se inicie la construccin (pila o estribo), el tesado es similar
al de las dovelas fabricadas en sitio.
-Para la colocacin de cada dovela es necesario contar con un equipo grua, el
cual se apoya entre pilas, el mismo que permite trasladar las dovelas para su
colocacin.
Fases operacionales de una viga de lanzamiento
6.2. Puentes Empujados
Idea bsica
La superestructura se fabrica en tramos de dovelas de una
determinada longitud en un Parque de Prefabricacin atrs de un
estribo en el eje del puente.
Cada dovela siguiente se cuela directamente contra la anterior, de
tal forma que cuando el concreto ha endurecido y ha sido tesado,
la estructura resultante, equivalente a la longitud de una dovela,
se avanza hacia adelante por medio de unos dispositivos
hidrulicos especiales
ESTRIBO
SIGUIENTE DOVELA
SUPERESTRUCTURA
DISPOSTIVO HIDRAULICO ESPECIAL
APOYOS DESLIZANTES
Procedimiento constructivo
Durante el lanzamiento del puente, la superestructua est sujeta
continuamente a cambios en la ley de momentos flexionantes
correspondientes a los mximos de peso propio, de tal forma que
cualquier seccin transversal se mueve de zonas de momentos
positivos a zonas de momentos negativos y viceversa , ocurriendo
que los esfuerzos de tensin se presentan alternadamente en la
parte superior e inferior de cada seccin.
La consecuencia de este hecho es disponer de un pretesado constante
y recto, alojado en las fibras superiores e inferiores de la estructura ,
que sea capaz de soportar la gran amplitud de momentos exigida por
la envolvente, al moverse el puente por todas las pilas durante la
construccin.
A este pretesado se le denomina CENTRICO.
Al terminar el empujado se le aadirn otras familias de cables de
CONTINUIDAD, que compensarn los momentos negativos de
sobrecarga vehicular, no absorbidos por el pretesado CENTRICO.
La superestructura ser de seccin cajn, con una relacin de
esbeltez de 12 a 15, siendo el primer valor para claros mayores y el
segundo valor para claros menores.
DIAGRAMA DE MOMENTOS, SEGN AVANZA EL
EMPUJADO
APOYOS DESLIZANTES
DISPOSTIVO HIDRAULICO ESPECIAL
7. EQUIPOS AUXILIARES
Para puentes en volados sucesivos:
Equipo de deslizamiento
Encofrado Metlico
ENCOFRADO AUTOPORTANTE
Encofrado Metlico
(interior)
Encofrado de Madera
(interior)
Encofrado de Madera
(interior)
GATO HIDRAULICO
Controles del Gato hidrulico
EQUIPO AUTOPORTANTE
EQUIPO DE DESLIZAMIENTO
ENCOFRADOS AUTOPORTANTES
MEZCLADORA DE HORMIGON
CARRETILLAS
EQUIPO AUXILIAR PARA PUENTES EMPUJADOS:
1. Superestructura
2. Estribo
3. Cilindro horizontal
4. Cilindro vertical
SISTEMA DE EMPUJADO
NARIZ DE LANZAMIENTO
APOYOS DESLIZANTES
PLANTA DE PREFABRICADO
8. Alcances
Favorables
-Puede vencerse grandes luces
-No requiere de cimbrado
-Debido al proceso constructivo se puede vencer
grandes depresiones.
-Con el avance de las tcnicas constructivas, cada
ves el proceso es ms mecanizado
Desfavorables
-Requiere Mayor control de las flechas.
