Estructuras Metlicas

Introduccin
Las Estructuras Metlicas constituyen un sistema constructivo muy difundido en varios pases, cuyo empleo
suele crecer en funcin de la industrializacin alcanzada en la regin o pas donde se utiliza.
Se lo elige por sus ventajas en plazos de obra, relacin coste de mano de obra, coste de materiales,
financiacin, etc.








Las estructuras metlicas poseen una gran capacidad resistente por el empleo de acero. Esto le confiere la
posibilidad de lograr soluciones de gran envergadura, como cubrir grandes luces, cargas importantes, etc.
Al ser sus piezas prefabricadas, y con medios de unin de gran flexibilidad, se acortan los plazos de obra
significativamente.

La estructura caracterstica es la de entramados con nudos articulados,
con vigas simplemente apoyadas o continuas, con complementos
singulares de celosa para arriostrar el conjunto.
El acero es el material estructural por excelencia para grandes alturas, puesto que resuelve con xito los
planteamientos estructurales de: soportar el peso con pilares de dimensiones reducidas, resistir el empuje
ante el vuelco y evitar movimientos debidos a la accin del viento, auxiliado en ocasiones por algn ncleo de
hormign armado.










No est recomendado el uso de estructuras metlicas en los siguientes casos:
Edificaciones con grandes acciones dinmicas.
Edificios ubicados en zonas de atmsfera agresiva, como marinas, o centros industriales,
donde no resulta favorable su construccin.
Edificios donde existe gran preponderancia de la carga del fuego, por ejemplo almacenes,
laboratorios, etc.

OBJETIVOS
Objetivo General
Conocer las caractersticas de los materiales de construccin de estructuras
metlicas

Objetivos Especficos
Conocer los tipos de aceros que se utiliza para la construccin de las
estructuras metlicas

Conocer las ventajas y desventajas de construir una estructura metlica

Analizar el mtodo LRFD para el diseo de estructuras de acero

TIPOS DE ACEROS:
Acero Laminado en Caliente:
Los fabricantes utilizan el laminado en caliente para lograr una superficie, espesor y
propiedades mecnicas uniformes.
Acero Laminado en Fro:
Est disponible en un menor nmero de formas y tamaos que los laminados de acero en
caliente debido a que la durabilidad del acero se ve afectada cuando se manipula a
temperatura ambiente.

ACEROS CON CARACTERSTICAS ESPECIALES:
Aceros Normalizados:
Tiene alta soldabilidad y alta resiliencia.
Aceros de laminado termomecnico:
Tiene alta soldabilidad y alta resiliencia.
Aceros con resistencia mejorada a la corrosin atmosfrica (aceros
autopatinables):
Son aceros aleados con cobre que impide la penetracin de la corrosin.
Aceros templados y revenidos:
Elevado lmite elstico, resistencia muy alta contra abrasivo y adhesivo desgaste.
Aceros con resistencia mejorada a la deformacin en la direccin perpendicular a la
superficie del producto: Mejora el comportamiento frente al desgarro laminar.

Acero de alto carbono El Acero al carbono que contiene mas de 0.5% de carbono.
Acero al carbono Se trata del tipo bsico de acero que contiene menos del 3% de
elementos que no son hierro ni carbono.
Acero estructural se conoce como el resultado de la aleacin de hierro, carbono y
pequeas cantidades de otros elementos como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que
le tributan caractersticas especficas.
COMPOSICIN QUMICA
Acero inoxidable Tipo de acero que contiene mas del 15% de cromo
y demuestra excelente resistencia a la corrosin.
Acero de aleacin Acero que contiene otro metal que fue aadido
intencionalmente con el fin de mejorar ciertas propiedades del metal.
Acero de mediano carbono Acero al carbono que contiene entre 0.3
y 0.5% de carbono.
Acero de bajo carbono Acero al carbono que contiene menos de
0.3% de carbono.
CLASIFICACIN DEL ACERO ESTRUCTURAL
SEGN SU FORMA:
PERFILES ESTRUCTURALES:
Perfil Tipo I
Perfil Tipo H: Perfil Tipo T:

Perfil Tipo U: Perfil Tipo L:
Perfil Tipo Z: Perfil Tipo C:
BARRAS:
Barras de Acero Circulares:
Barras de Acero Hexagonales: Barras de Acero Cuadradas:
PLANCHAS:
USOS
(De acuerdo a la American Society of Testing Materials ASMT)

Aceros generales (A-36)
Aceros estructurales de carbono (A-529)
-b.1 Bajo contenido de carbono (<0.15 %)
-b.2 Dulce al carbono (0.15 0.29 %)
-b.3 Medio al carbono (0.30 0.59 %)
-b.4 Alto contenido de carbono (0.6 1.7 %)
Aceros estructurales de alta resistencia y baja aleacin (Mo, V y Cr), (A-441 yA-572) aleacin
al 5 %.
Aceros estructurales de alta resistencia y baja aleacin, resistentes a la corrosin atmosfrica
(A-242, A-588).
Acero templado y revenido (A-514).

A ms resistencia de acero menor soldabilidad y ms frgil, debido a su alto
contenido de carbono.

Ventajas
Alta resistencia: permite estructuras relativamente livianas, lo
cual es de gran importancia en la construccin de puentes,
edificios altos y estructuras cimentadas en suelos blandos.
Homogeneidad: las propiedades del acero no se alteran con el
tiempo, ni varan con la localizacin en los elementos
estructurales.
Elasticidad: el acero es el material que ms se
acerca a un comportamiento linealmente
Precisin dimensional: los perfiles laminados estn fabricados
bajo estndares que permiten establecer de manera muy
precisa las propiedades geomtricas de la seccin
Ductilidad: el acero permite soportar grandes deformaciones
sin falla, alcanzando altos esfuerzos en tensin
Tenacidad: el acero tiene la capacidad de absorber grandes
cantidades de energa en deformacin (elstica e inelstica).
Facilidad de unin con otros miembros: en perfiles
se puede conectar fcilmente a travs de remaches,
tornillos o soldadura con otros perfiles.
Rapidez de montaje: la velocidad de construccin en acero es
muy superior al resto de los materiales.
Disponibilidad de secciones y tamaos: se encuentra
disponible en perfiles para optimizar su uso en gran cantidad
de tamaos y formas.
Costo de recuperacin: las estructuras de acero de desecho,
tienen un costo de recuperacin en el peor de los casos como
chatarra de acero.
Reciclable: el acero es un material 100 % reciclable
adems de ser degradable por lo que no contamina.
Permite ampliaciones fcilmente: permite modificaciones y/o
ampliaciones en proyectos de manera relativamente sencilla.
Se pueden prefabricar estructuras: permite realizar la mayor
parte posible de una estructura en taller y la mnima en obra
consiguiendo mayor exactitud.
DESVENTAJAS
Corrosin.-Propenso a esto en ambientes
exteriores, se destruye el metal debido al oxgeno
del ambiente.
Tratamiento a prueba de incendios.-Son de
naturaleza incombustible, su fortaleza se reduce a
temperaturas altas existiendo deformaciones.

Coste econmico.-De la estructura y
posterior mantenimiento.

Fatiga.-Las grandes variaciones de fuerza de
tensin expone al acero a tensin excesiva,
reduciendo su resistencia total.
Fractura.-Fragilidad cuando pierde su
ductilidad aumentando la posibilidad de
deformacin.
Pandeo.-Entre ms esbeltos sean los
miembros a compresin, mayor es el peligro.
Mano de obra especializada.-Para
soldaduras y uniones en general.
MTODO LRFD
Es un mtodo que se utiliza para el diseo de estructuras de
acero, este nos permite hacer de una manera ms eficaz
nuestros proyectos.
En este tipo de mtodo el tipo de material empleado es de vital
importancia, tambin la exactitud de los clculos.
Este mtodo se basa en dos tipos de cargas en
cargas muertas y cargas vivas.
El Mtodo LRFD est basado en el criterio de estados lmite, ya
que estos definen la condicin ante la cual un elemento bajo
carga se ve afectado a tal grado que deja de ser seguro para los
ocupantes.


LOS ESTADOS LMITES ESTABLECIDOS POR LRFD SON:

ESTADO LMITE DE FALLA: DEFINE EL ALCANCE DE RESISTENCIA DE
UN ELEMENTO ESTRUCTURAL BAJO CARGAS EXTREMAS.
A)PRDIDA DE EQUILIBRIO DE LA ESTRUCTURA
B)PRDIDA DE LA CAPACIDAD DE CARGA DEBIDO A ROTURA,
INESTABILIDAD O FATIGA.

ESTADO LMITE DE SERVICIO: DEFINE EL ALCANCE DEL LMITE DE LA
HABILIDAD DE UN ELEMENTO ESTRUCTURAL A DESARROLLAR LA
FUNCIN PARA LA CUAL FUE DISEADO.
C) DEFORMACIONES O FLECHAS QUE PUEDEN AFECTAR LA
APARIENCIA O EL USO EFECTIVO DE LA ESTRUCTURA O CAUSAR
DAO A LOS ACABADOS .
D) VIBRACIONES QUE PUEDEN CAUSAR MOLESTIAS A LA GENTE

LRFD
Las cargas de trabajo o servicio (Qi) se multiplican por ciertos
factores de carga o seguridad (isiempre mayores que 1.0)
Las cargas factorizadas usadas para el diseo de la estructura.
Las magnitudes de los factores de carga varan, dependiendo del
tipo de combinacin de las cargas.
La estructura se proporciona para que tenga una resistencia ultima
de diseo suficiente para resistir las cargas factorizadas.
Esta resistencia (Rn) es la resistencia terica o nominal basadas en
propiedades del miembro estructural , multiplicada por un factor
de resistencia (siempre menor que 1.0)

La expresin para el requisito de
seguridad estructural es:
i QiRn

U = 1.4 D
U = 1.2D + 1.6L + 0.5(Lr o S o R)

Cuando hay cargas de impacto

U = 1.2D + 1.6(Lr o S o R) + (0.5 Lr o 0.8 W)
U = 1.2D + 1.3W + 0.5L + 0.5(Lr o S o R)
U = 1.2D 1.0E +0.5 L+0.2S

Cuando hay la posibilidad de levantamiento por las fuerzas de viento y sismo,
U = 0.9 D (1.3 W o 1.0 E)
Donde
U la carga ultima
D cargas muertas (Dead load)
L cargas vivas (Live load)
Lr cargas vivas en techos (Roof Live load)
S cargas de nieve (Snow load)
R carga inicial de agua de lluvia o hielo (Rain water or ice load)
W fuerzas de viento (Wind load)
E Fuerzas de Sismo (Earthquake load)
Factores de carga y las combinaciones
LINKOGRAFA
http://allstudies.com/acero-estructural.html
http://www.ehowenespanol.com/propiedades-mecanicas-del-acero-laminado-caliente-
info_327483/
http://www.ehowenespanol.com/diferencia-laminado-caliente-acero-decapado-
info_211359/
http://laminadoenfriontic2.blogspot.com/
http://composicionarqdatos.files.wordpress.com/2008/09/apuntes-de-estructuras-
metalicas.pdf