UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

LABORATORIO N°1 DE INGENIERÍA MECÁNICA

TURBINAS PELTON

PROFESOR: Salazar Bellido Israel Américo

SECCIÓN: F

INTEGRANTES:

Martinez Melo Francisco Manuel 20205006E

Coronado Rivera Julio César 19972577J
Méndez Cárdenas Eduardo 20197006E

FECHA: 06/05/2021

LIMA – PERÚ

1
 INDICE

1. INTRODUCCIÓN 3

4
2. OBJETIVOS

5
3. FUNDAMENTO TEÓRICO

10
4. EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

12
5. PROCEDIMIENTO

14
6. CALCULOS Y RESULTADOS

23
7. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

24
8. BIBLIOGRAFÍA

2
 1. INTRODUCCIÓN

En esta experiencia se hará el uso turbina Pelton, se tomarán datos para obtener las curvas
características de sus potencias y eficiencias, pudiendo analizar así el comportamiento y
la influencia de ciertas variables en el desempeño de la turbina Pelton.
El presente informe tiene la finalidad de contrastar el funcionamiento de la turbina Pelton
con los conocimientos teóricos de energía y potencia, para lo cual se realizaron varios
ensayos en un módulo educativo de Turbina Pelton.
En primer lugar, se trabajará con una altura hidráulica y caudal constante, mientras se
varía la cantidad de focos encendidos (focos), se mide la fuerza (dinamómetro) y la
velocidad angular del eje (tacómetro digital, en RPM) y luego el mismo procedimiento
que con una mayor altura simulada. Finalmente anotaremos las principales observaciones,
conclusiones obtenidas de la experiencia.
2. OBJETIVOS

✓ Familiarizarse con la Turbinas Pelton y trazar las curvas de performance, a

partir de los datos obtenidos en el laboratorio.

✓ Determinar los valores de las diferentes potencias presentes en las turbinas

Pelton relacionados con las diferente RPM presentes durante el
funcionamiento de la turbina.

✓ Determinar los puntos de mayor eficiencia hidráulica, en las gráficas de

eficiencia mecánica y total de la turbina Pelton.

4
3. FUNDAMENTO TEORICO
LA TURBINA PELTON
Las turbinas Pelton son turbinas de chorro libre que se acomodan a la utilización
de saltos de agua con mucho desnivel y caudales relativamente pequeños, con
márgenes de empleo entre 60 y 1500 metros, consiguiéndose rendimientos
máximos del orden del 90 %.

Fig. Turbina Pelton

La Turbina Pelton tiene la peculiaridad de aprovechar solamente la energía

cinética del fluido, pues no existe gradiente de presión entre la entrada y la salida
de la máquina.
La energía cinética del agua, en forma de chorro libre, se genera en una tobera
colocada al final de la tubería a presión. La tobera está provista de una aguja de
cierre para regular el gasto, constituyendo el conjunto el órgano de alimentación
y de regulación de la turbina.
Las turbinas Pelton aumentan la velocidad del fluido mediante esta tobera,
produciendo un chorro de agua dirigido a gran velocidad hacia las paletas. Debido
a la forma de éstas, el chorro gira casi 180º, con lo cual se produce un cambio de
momentum que se traspasa al eje.

5
 Fig.Turbina Pelton en funcionamiento

A las cucharas y palas que mencionamos anteriormente se les nombran ÁLABES.

El álabe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que
incide el agua produciéndose una desviación simétrica en dirección axial,
buscando un equilibrio dinámico de la máquina en esa dirección. En las siguientes
imágenes veremos y analizaremos la forma del álabe.
Las dimensiones del álabe son proporcionales a los diámetros del chorro que
impacta sobre él; el chorro a su vez está en función del diámetro de la rueda y de
la velocidad específica. El diámetro de chorro (do) está entre el 5% y el 12% del
diámetro de la rueda (Dp). En la siguiente figura se muestra a detalle la forma del
álabe y sus variables correspondientes.

Clasificación de las turbinas Pelton.

Las turbinas Pelton se clasifican generalmente por la posición del eje que mueven,
por lo tanto, existen dos clasificaciones: eje vertical y eje horizontal.

Disposición horizontal.

En esta disposición solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como
máximo, debido a la complicada instalación y mantenimiento de los inyectores.
Sin embargo, en esta posición, la inspección de la rueda en general es más sencilla,
por lo que las reparaciones o desgastes se pueden solucionar sin necesidad de
desmontar la turbina.

6
Disposición vertical.

En esta posición se facilita la colocación de alimentación en un plano horizontal

y con esto es posible aumentar el número de chorros sin aumentar el caudal y tener
mayor potencia por unidad. Se acorta la longitud entre la turbina y el generador,
disminuyen las excavaciones y hasta disminuir al diámetro de la rueda y aumentar
la velocidad de giro. Se debe hacer referencia que, en la disposición vertical, se
hace más difícil y, por ende, más caro su mantenimiento, lo cual nos lleva a que
esta posición es más conveniente para aquellos lugares en donde se tengan aguas
limpias y que no produzcan gran efecto abrasivo sobre los álabes.

7
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La energía potencial gravitatoria del agua, se convierte, prácticamente sin

perdidas, en energía cinética, al salir el agua a través del inyector en forma de
chorros, a una velocidad que corresponde a toda la altura del salto útil, se dispone
de la máxima energía cinética en el momento en que el agua incide
tangencialmente sobre el rodete, empujando a los alabes, y así obteniéndose el
trabajo mecánico deseado.

Las formas cóncavas que los alabes muestran, hacen cambiar la dirección del
chorro de agua, saliendo este, ya sin energía apreciable, por los bordes laterales,
sin ninguna incidencia posterior sobre los alabes, De este modo el chorro de agua
transmite su energía cinética al rodete, donde queda transformada en energía
mecánica.

La válvula de aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra más o menos

el orificio de salida de la tobera o inyector, consiguiendo modificar el caudal de
agua que fluye por esta, al objeto de mantener constante la velocidad del rodete,
evitándose embalamiento o reducción del número de revoluciones del mismo, por
disminución o aumento respectivamente de la carga solicitada al generador.

8
La arista que divide al alabe en dos partes simétricas, corta al chorro de agua,
seccionándolo en dos en dos láminas de fluido, teóricamente del mismo caudal,
precipitándose cada una hacia la concavidad correspondiente. Tal disposición
permite contrarrestar mutuamente los empujes axiales que se originan en el rodete,
equilibrando presiones sobre el mismo.

Las dimensiones del álabe son proporcionales a los diámetros del chorro que
impacta sobre él; el chorro a su vez está en función del diámetro de la rueda y de
la velocidad específica. El diámetro de chorro (do) está entre el 5% y el 12% del
diámetro de la rueda (Dp).

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 4. EQUIPOS Y MATERIALES
TURBINA PELTON

Marca: Armfield Hydraulic Engineering,

England.

Tipo: Pelton simple MK2

Altura: 175 pies <> 53m

Velocidad: máx. 1160rpm

Potencia: 5BHP

MOTOBOMBA

Motor: NEWMAN
Ciclos: 60 Voltaje: 220V
Potencia: 7.5HP
Velocidad: 3600rpm
Factor de servicio: 1.15
Bomba: Sigmund pumps Ltd.
Tipo: N - NL3
Serie: 147304

MANOMETROS

Tipo: Chalinco
Rango: 0 – 40mH2O
Aproximación: 1mH2O

DINAMOMETRO

Tipo: Salter
Rango: 0 – 20
Aproximación: 100 gr

10
 TACOMETRO MANUAL

Tipo: Shith
Rango: 0 – 2500 rpm
Aproximación: 50 rpm

VERTEDERO

Tipo: Weies Triangular

Rango: 0 – 30 cm
Aproximación: 0.1 mm

Cd: 0.6
𝝰: 90°

REGLA METALICA

11
5. PROCEDIMIENTO

1. Precauciones antes de encender el equipo:

a. La aguja o punzón debe estar en posición totalmente abierta.
b. Debe regularse el cero del limnímetro.

2. Encendemos la bomba y abrimos la válvula de salida de la bomba;

seleccionamos una altura hidráulica que será constante durante cada ensayo
mediante la aguja inyectora.

Módulo de turbina Pelton

3. Seleccionamos una altura hidráulica, procedemos a medir la altura en el

limnímetro para obtener el caudal.

Limnímetro y manómetro (mide el salto hidráulico simulado)

12
4. Medimos la fuerza en el dinamómetro y la velocidad angular (con el tacómetro)
cuando no hay carga.

Dinamómetro y Tacómetro

5. Luego procedemos aplicar cargas al sistema y anotar la fuerza y la velocidad

angular.

13
6. DEFINICION DE CÁLCULOS, RESULTADOS Y
GRAFICAS
Potencia hidráulica o del agua (HPA)
La potencia hidráulica es la potencia del flujo a la entrada, la potencia de que
dispone el fluido para ceder a la turbomáquina.
Se realizan los cálculos con las siguientes expresiones:

5⁄
El caudal (mediante el vertedero): 𝑄 = 1.416 ∙ ℎ 2 (𝑚3 /𝑠)
La potencia hidráulica : 𝐻𝑃𝑎 = 𝛾 ∙ 𝑄 ∙ 𝐻𝑢
4𝑄
Velocidad de salida: 𝑉 = 𝜋𝐷2
𝑃 𝑉2
Altura útil (m): 𝐻𝑢 = +
𝛾 2𝑔

Dónde:
h: Lectura del limnímetro (m)
𝛾: Peso específico del agua (kg/m3)
P: presión indicada en el manómetro
D: diámetro

Potencia del Rodete (HPr)

La potencia a la entrada del rodete es algo menor que la de entrada, ya que hay
una cierta pérdida de potencia relacionada con la tubería forzada y el inyector.
Calculamos:
La velocidad del chorro: 𝑐 = 𝑐𝑣 √2𝑔𝐻𝑢 (𝑚/𝑠)

𝜋∙𝐷∙𝑁
La velocidad tangencial: 𝑈 = (𝑚/𝑠)
60

La potencia del rodete : 𝐻𝑃𝑟 = 𝑄 ∙ 𝜌 ∙ 𝑈 ∙ (𝐶 − 𝑈)(1 + 𝐾𝑐𝑜𝑠(𝛽))

Dónde:
K=0.9, constante de diseño de alabes
𝑐𝑣 =0.98, coeficiente de descarga
𝛽 =10°
N: Revoluciones por minuto (RPM)
𝜌: Densidad
g: Aceleración de la gravedad

14
 Potencia al Freno (BHP)

Corresponde a la potencia exterior al eje, y es menor que la potencia interior al

eje, dadas las pérdidas mecánicas. Las turbinas Pelton no suelen diseñarse para
potencias al freno muy elevadas, normalmente hasta unos 100.000 CV.

El torque: T = f  R  f = F −W
La velocidad angular: 𝜔 = 𝜋𝑁/30
La potencia al eje: 𝐵𝐻𝑃 = 𝑇 × 𝜔
Dónde:
f: Fuerza de fricción (kgf)
𝜔: Velocidad angular
R = 6” = 0.1524

Eficiencia Mecánica
𝐵𝐻𝑃
𝜂𝑚 =
𝐻𝑝𝑟
Eficiencia Hidráulica
𝐻𝑝𝑟
𝜂ℎ =
𝐻𝑃𝑎
Eficiencia Total
𝐵𝐻𝑃
𝜂𝑡 =
𝐻𝑃𝑎

Gráficos teóricos de la turbina Pelton

15
 DATOS EXPERIMENTALES
De la experiencia en el laboratorio se tiene lo siguiente para la turbina Francis.

CALCULOS PARA h=0.1094

28,45
Salto 20 mH2O V=19,41m/s
PSI
HPh
R = 6''
Caudal 0,00561 T = f x R (HP)
(0.1524 m)
1.496
Dinamómetro Pesas w U Torque BHP HPr Eficiencia Eficiencia Eficencia
N° RPM
(kgf) (kgf) (rad/s) (m/s) (T) (HP) (HP) Hidráulica Mecánica Total
1 - Vacío 1400 146,61
Faja
2 - 1300 136,14
600 gr
3 1,9 1 1240 129,85 18,759 0,13716 0,234 0,182 0,122 1,286 0,156
4 3,6 2 1180 123,57 17,851 0,24384 0,396 0,415 0,277 0,954 0,265
5 5,8 3 1100 115,19 16,641 0,42672 0,647 0,688 0,46 0,94 0,432
6 6,9 3,5 950 99,48 14,372 0,51816 0,678 1,081 0,723 0,627 0,453
7 7,7 4 920 96,34 13,918 0,56388 0,715 1,141 0,763 0,627 0,478
8 8,5 4,5 880 92,15 13,313 0,6096 0,739 1,212 0,81 0,61 0,494
9 9,2 5 860 90,06 13,01 0,64008 0,758 1,243 0,831 0,61 0,507
10 10 5,5 855 89,53 12,935 0,6858 0,808 1,25 0,836 0,646 0,54
11 10,8 6 840 87,96 12,708 0,73152 0,847 1,271 0,85 0,666 0,566
12 11,4 6,5 835 87,44 12,632 0,74676 0,859 1,278 0,854 0,672 0,574
13 12 7 825 86,39 12,481 0,762 0,866 1,291 0,863 0,671 0,579
14 12,7 7,5 810 84,82 12,254 0,79248 0,884 1,309 0,875 0,675 0,591
15 13,2 8 805 84,3 12,178 0,79248 0,879 1,315 0,879 0,668 0,588

16
GRAFICA DE POTENCIA VS RPM

GRAFICA DE EFICIENCIA VS RPM

17
 GRAFICA DE TORQUE VS RPM

CALCULOS PARA h=0.0972

28,45
Salto 20 mH2O V=19,41m/s
PSI
HPh
R = 6''
Caudal 0,00417 T = f x R (HP)
(0.1524 m)
1.097
Dinamómetro Pesas w U Torque BHP HPr Eficiencia Eficiencia Eficencia
N° RPM
(kgf) (kgf) (rad/s) (m/s) (T) (HP) (HP) Hidráulica Mecánica Total
1 - Vacío 1300 136,14
Faja
2 - 1280 134,04
600 gr
3 1,2 0,5 1240 129,85 18,759 0,10668 0,182 0,135 0,09 1,348 0,122
4 2,1 1 1200 125,66 18,154 0,16764 0,277 0,253 0,169 1,095 0,185
5 2,9 1,5 1170 122,52 17,7 0,21336 0,344 0,336 0,225 1,024 0,23
6 3,6 2 1140 119,38 17,246 0,24384 0,383 0,414 0,277 0,925 0,256
7 4,8 2,5 1080 113,1 16,338 0,35052 0,522 0,557 0,372 0,937 0,349
8 5,6 3 1050 109,96 15,884 0,39624 0,573 0,621 0,415 0,923 0,383
9 6,6 3,5 970 101,58 14,674 0,47244 0,631 0,771 0,515 0,818 0,422
10 7,5 4 940 98,44 14,22 0,5334 0,691 0,819 0,547 0,844 0,462
11 8,3 4,5 900 94,25 13,615 0,57912 0,718 0,875 0,585 0,821 0,48
12 9,8 5 880 92,15 13,313 0,73152 0,887 0,901 0,602 0,984 0,593
13 10 5,5 840 87,96 12,708 0,6858 0,794 0,945 0,632 0,84 0,531
14 10,8 6 800 83,78 12,102 0,73152 0,806 0,981 0,656 0,822 0,539
15 11,3 6,5 780 81,68 11,8 0,73152 0,786 0,996 0,666 0,789 0,525
16 12 7 760 79,59 11,497 0,762 0,798 1,009 0,674 0,791 0,533
17 13,2 8 700 73,3 10,59 0,79248 0,764 1,036 0,693 0,737 0,511
18 13,8 8,5 660 69,12 9,985 0,80772 0,735 1,044 0,698 0,704 0,491

18
GRAFICA DE POTENCIA VS RPM

GRAFICA DE EFICIENCIA VS RPM

19
 GRAFICA DE TORQUE VS RPM

CALCULOS PARA h=0.0839

28,45
Salto 20 mH2O V=19,41m/s
PSI
HPh
R = 6''
Caudal 0,00289 T = f x R (HP)
(0.1524 m)
0.76
Dinamómetro Pesas w U Torque BHP HPr Eficiencia Eficiencia Eficencia
N° RPM
(kgf) (kgf) (rad/s) (m/s) (T) (HP) (HP) Hidráulica Mecánica Total
1 - Vacío 1320 146,61
Faja
2 - 1210 136,14
600 gr
3 1,8 1 1110 129,85 16,792 0,12192 0,208 0,338 0,226 0,615 0,139
4 3,8 2 980 123,57 14,826 0,27432 0,446 0,523 0,35 0,853 0,298
5 5,6 3 870 115,19 13,161 0,39624 0,601 0,632 0,422 0,951 0,402
6 7,4 4 740 99,48 11,195 0,51816 0,678 0,707 0,473 0,959 0,453
7 8,1 4,5 700 96,34 10,59 0,54864 0,695 0,718 0,48 0,968 0,465
8 9 5 630 92,15 9,531 0,6096 0,739 0,724 0,484 1,021 0,494
9 9,6 5,5 560 90,06 8,472 0,62484 0,74 0,713 0,477 1,038 0,495
10 10,5 6 500 89,53 7,564 0,6858 0,808 0,689 0,461 1,173 0,54

20
GRAFICA DE POTENCIA VS RPM

GRAFICA DE EFICIENCIA VS RPM

21
GRAFICA DE TORQUE VS RPM

22
7. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

7.1 CONCLUSIONES

Para un mismo caudal, se demuestra que, a mayor carga, menor será la velocidad
angular del eje de la turbina (RPM), por lo que la relación entre los RPM y el
torque es inversamente proporcional.
Para un mayor salto hidráulico, mayor será la velocidad angular del eje de la
turbina (RPM). Además, que la eficiencia de la turbina se incrementa.
Para mantener la velocidad angular constante (RPM) del eje, si se incrementa la
carga se necesita incrementar el caudal de admisión a la turbina.
La potencia hidráulica, la potencia al freno y el torque tienen una relación
aproximadamente lineal y directamente proporcional con el caudal.
La eficiencia total de la turbina mejora a mayor carga, teniendo el caudal
constante.
La eficiencia total de la turbina mejora al aumentar el caudal.

7.2 OBSERVACIONES

Es importante esperar unos minutos antes de la toma de datos para dejar que el
sistema se estabilice y no tomar algún dato erróneo.
Se recomendaría trabajar con tres distintas alturas hidráulicas para poder realizar
un mejor comparativo entre las gráficas de cada una. Y poder hacer un análisis de
que tanto aumenta la potencia y eficiencia de la turbina.
Para fines de cálculo, se utilizó las RPM obtenidas mediante el tacómetro digital,
por ser más preciso que el mecánico.
Por teoría se sabe que el dinamómetro tiene que estar alineado para tomar los
valores de fuerza en forma correcta.
Dada la coyuntura actual (pandemia), se pueden obtener resultados erróneos

23
8. BIBLIOGRAFIA Y REFERENCIA
BIBLOGRAFIA
✓ MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERIA MECANCA II -
Turbinas Hidráulicas, Universidad Nacional de Ingeniería-Faculta de
Ingeniería Mecánica, Perú.
✓ Mataix Claudio. “Turbomaquinas Hidráulicas” 4ta edición, Editorial ICAI.
✓ Mataix Claudio. “Mecánica de Fluidos y Maquinas Hidráulicas” 4ta edición,
Editorial ICAI.

REFERENCIAS
✓ https://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Pelton
✓ https://es.scribd.com/document/290755548/PARTES-DE-UNA-TURBINA-
PELTON-1-docx
✓ http://kimerius-Diseño+y+construcción+de+una+turbina+Pelton

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