INTRODUCCIN AL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

El mantenimiento industrial es el conjunto de actividades que deben realizarse a estaciones y equipos, con el fin de corregir o prevenir fallas, buscando que estos continen prestando el servicio para el cual fueron diseados

OBJETIVO PRINCIPAL INDUSTRIAL

DEL

MTTO.

El objetico principal de una industria o empresa es crear riqueza en el entorno en el que se desarrolla, adems de otras consideraciones como el medio ambiente, debe maximizar sus beneficios, por lo que podemos decir que el mantenimiento ayuda a este objetivo.

FUNCIONES DEL MTTO. INDUSTRIAL

Funciones primarias del mantenimiento.

Funciones secundarias del mantenimiento.

TIPOS DE MANTENIMIENTO

Mantenimiento Ante Fallo.

Mantenimiento Correctivo.
Mantenimiento Preventivo. Mantenimiento Predictivo.

MANTENIMIENTO ANTE FALLO

VENTAJAS Tiene lugar tras el fallo. Rapidez en la puesta en funcionamiento de la maquinaria. Las piezas o elementos cumplen con su vida til. DESVENTAJAS No busca la causa origen de la avera. El trabajo de mantenimiento no puede ser planificado. Se debe tener suficiente stock de repuestos. La reparacin del fallo debe sr obligadamente rpida. Las averas al ser imprevistas pueden ser graves y pueden dar lugar al fallo de otro elemento conectado al mismo.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Las ventajas e inconvenientes de ste mtodo son las mismas del Mantenimiento Ante Fallo, con la salvedad de que al reparar la causa original del fallo se previene la rpida aparicin del mismo.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
VENTAJAS La planificacin del mantenimiento es ms sencilla. Se produce un nmero menor de imprevistos y paradas no programadas de produccin. Reduce la necesidad de almacenamiento de repuestos. DESVENTAJAS Puede resultar antieconmico si los periodos de sustitucin de piezas no estn correctamente definidos (No se agota la vida til de las piezas). Puede introducir nuevos fallos en la misma. La probabilidad de fallo del sistema no se reduce si la sustitucin se realiza dentro del rango de vida til de la pieza.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO
VENTAJAS Los periodos de vida de las piezas pueden agotarse al mximo. Se reduce la necesidad de almacenamiento de las piezas. Detecta el origen de los problemas de la mquina, sin necesidad de parar su funcionamiento. Mejora la seguridad de la planta al reducirse la probabilidad de produccin de accidentes como consecuencia de fallos imprevistos. DESVENTAJAS Necesidad de una mayor formacin del personal en diferentes tcnicas de inspeccin e interpretacin de los valores de los parmetros obtenidos. Inversin necesaria en diferentes equipos de medida y registros de parmetros. Posible aburrimiento de los operarios por la toma de datos que normalmente se van repitiendo.

OPERACIONES DE MANTENIMIENTO MECNICO Operaciones de Mtto. de Reparacin tras el fallo. Operaciones de Mtto. Correctivo tras el fallo. Operaciones de Mtto. Preventivo. Operaciones de Mtto. Predictivo o de anlisis del estado de la mquina. Operaciones de Mtto. Correctivo basado en el estado de la mquina.

ESTRATEGIAS DE MTTO. INDUSTRIAL

Las mejores estrategias de mantenimiento son aquellas que involucran los cuatro tipos de operaciones vistas anteriormente, dependiendo de los tipos de tareas involucrados en el programa de mantenimiento se puede distinguir cuatro diferentes estrategias:
1. 2. 3. 4.

Estrategias Bsicas. Estrategias moderadamente intensivas. Estrategias intensivas. Estrategias integrales.

ESTRATEGIAS BSICAS
Son estrategias que involucran operaciones de mantenimiento ante fallo y de mantenimiento correctivo. Son poco eficientes ya que no buscan reducir los costes de mantenimiento ni maximizar la productividad. Suelen estar implantadas en industrias pequeas y poco evolucionadas.

ESTRATEGIAS MODERADAMENTE INTENSIVAS

Son estrategias basadas en operaciones de mantenimiento correctivo y preventivo con una evolucin intermedia de este ltimo. Poseen un programa de mantenimiento moderado. Se obtiene el beneficio del mantenimiento moderadamente.

ESTRATEGIAS INTENSIVAS

Cuentan con todos los tipos de operaciones del mantenimiento. Las mquinas poco crticas se asocian a operaciones de mantenimiento correctivo en mayor medida y de preventivo en menor medida. Las mquinas esenciales se asocian con operaciones de mantenimiento preventivo. Las mquinas crticas se asocian con operaciones de mantenimiento predictivo. El programa de mantenimiento suele estar optimizado y sometido a una evolucin continua. Deben contar con medios suficientes y con personal formado para realizar las tareas y la gestin de mantenimiento.

ESTRATEGIAS INTEGRALES

Est basada en la filosofa de produccin y mantenimiento industrial (TPM). TPM puede definirse como una filosofa de mantenimiento perfeccionista que adems de tratar de evitar las paradas largas de las mquinas, tambin persigue evitar que se produzcan paradas cortas. La implementacin de una estrategia basada en TPM puede generar ahorros considerables en costes mediante incremento de productividad (Automatizacin Industrial).

MANTENIMIENTO MECNICO DE MQUINAS

Habitualmente el mantenimiento de mquinas dentro de cada una de stas categoras es realizado bajo un nico programa, estrategia o filosofa global para toda la industria. Sin embargo, los recursos destinados al seguimiento estn en relacin directa con lo crtica que es la mquina en el proceso de produccin.
a)
b) c)

Maquinaria Crtica Maquinaria Esencial Maquinaria de Propsito General

a) Maquinaria Crtica.- Incluyen las mquinas que son criticas dentro del proceso productivo, stas mquinas son habitualmente de gran envergadura y potencia. b) Maquinaria Esencial.- Estas son habitualmente son de menor envergadura y potencia, suelen ser mquinas que asisten a la produccin. c) Maquinaria de Propsito General.- Se incluye el resto de la maquinaria de la planta industrial, no es crtica para el proceso productivo o est duplicada por la existencia de otras maquinas que pueden desempearla.

FALLO MECNICO
Se entiende por fallo de una mquina cualquier cambio en la misma, que impida que sta realice la funcin para la que fue diseada. Los fallos no suelen ser los mismos que se produce en el inicio de la vida til de la maquina que cuando se produce al final de su vida til. As, los fallos pueden clasificarse segn la probabilidad asociada a la edad de la mquina.

TIPOS DE FALLO SEGN LA PROBABILIDAD ASOCIADA A LA EDAD DE LA MQUINA

Fallos Infantiles.- Suelen ser debidos a fallos en la fabricacin o montaje, son ms probables al inicio de la vida til de la mquina. Fallos producidos por Desgaste y Envejecimiento.- Son errores que se producen durante la fabricacin que dan lugar a un crecimiento progresivo del defecto. Pueden deberse a variaciones en las propiedades del material por motivos qumicos o trmicos. Inadecuado diseo mecnico. Inadecuado o inexistente mantenimiento. Fallas Aleatorias.- Su probabilidad de aparicin se mantiene constante durante toda la vida til de la mquina.

TIPOS DE FALLOS MECNICOS

Se entiende por fallo mecnico cualquier cambio en el tamao, forma o propiedades del material de una estructura, mquina o parte de una mquina que impide que sta pueda realizar la funcin para la que fue diseada

Todo fallo mecnico est incluido en una de las dos grandes categoras:

Fallo Estructural Fallo Funcional

Fallo estructural Aparece por el cambio de tamao, forma o propiedades mecnicas de una o varias partes de la mquina. El deterioro puede producirse a nivel superficial o en puntos no superficiales. Fallo superficial.- Ocurre cuando la pieza se deteriora, causado por desgaste debido al contacto con otros slidos, por oxidacin o corrosin, por fatiga superficial, etc.

Fallo no superficial.- Est asociado generalmente con la rotura completa. Puede ser esttico o por fatiga. Fallo esttico .- Se produce cuando el material est sometido a un nivel de tensin por encima de su lmite de fluencia. Fallo por fatiga.- Comienza por la aparicin de una grieta en puntos donde existe una concentracin de tensin y variacin de tensin con el tiempo.

Fallo Funcional Aparece por el disfuncionamiento de algunos de los sistemas que evitan el fallo estructural o por algn tipo de sobrecarga. Los fallos funcionales ms comunes son: a) Fallo en el sistema de lubricacin.Aparece cuando la lubricacin es inadecuada en algn punto de la mquina. b) Fallo en los sistemas neumtico o hidrulico.- provoca un fallo estructural

c) Fallo por sobrecarga trmica.- Ocurre cuando alguno de los elementos fijos o mviles se ven sometidos a altas temperaturas durante su funcionamiento. d) Fallo por sobrecarga.- El incremento de carga resistente tiene como consecuencia un incremento de las fuerzas internas de los elementos estructurales de la mquina por lo que puede producir un fallo mecnico en diferentes partes expuestas a la sobrecarga.