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BIODIESEL

UNA VISION GENERAL

ING. VICENTE LANDZURI

INDICE
1.

2.
3. 4.
1. 2.

Objetivos Situacin Mundial (Energtica y Ambiental) Por qu Biodiesel? Cadena del Negocio
Materias Primas Proceso de Produccin
Qu es el Biodiesel? Aspectos Tcnicos Aspectos Econmicos
1. 2. 3.

3. 4.

Distribucin Mercado
1. 2. 3. 4.

5.

Conclusiones

Aspectos Ambientales Aspectos Sociales Externo: Produccin Mundial Interno: Situacin en Ecuador

1. OBJETIVOS

Transmitir un conocimiento general acerca del Biodiesel como combustible alternativo para motores a diesel. Exponer consideraciones tcnicas y econmicas sobre el negocio de la produccin del Biodiesel como combustible renovable, el cual est recibiendo gran atencin a nivel mundial

2. SITUACION ENERGETICA MUNDIAL

Matriz energtica mundial (%)

El inicio de una nueva era


Estamos aqui
Biomassa Moderna
Solar

100 80 60
Biomassa (lenha)

Hidro

Nuclear Gas Natural

Petrleo

40 20 0 1850 1900 1950 2000 2050 2100

Carvo
Outros

FUENTE: Nakicenovic, Grbler e MaConald, 1998.

SITUACION AMBIENTAL

Debido a la crisis del petrleo de los aos 70, se ha incrementado el inters por la investigacin y desarrollo de los combustibles alternativos. Actualmente con los altos precios del petrleo y la demanda mundial en crecimiento por parte de la India y China estamos buscando

combustibles ms econmicos y de fuentes renovables.

Por el problema y realidad del calentamiento global, este inters a aumentado an ms y a pasado a ser un factor prioritario y poltico. Dentro de estas energas alternativas se est incrementando la produccin e investigacin de Biodiesel, hecho a base de aceites vegetales.

3. POR QU BIODIESEL?
Por qu el boom actual? Porque es una energa alternativa de aplicacin inmediata: consumidores listos (no debe hacer ms inversin) y con el parque automotriz y maquinaria apta para su uso. (Esto no pasa con otras alternativas) Porque es un negocio que parte de la agricultura, y que est al alcance de todos.

4. CADENA DEL NEGOCIO

MATERIAS PRIMAS

PROCESO DE PRODUCCION

DISTRIBUCION

MERCADO

4.1. MATERIAS PRIMAS

MATERIAS PRIMAS

PROCESO DE PRODUCCION

DISTRIBUCION

MERCADO

MATERIAS PRIMAS
Soya Babaco

Jatropha

Colza / Canola

Higuerilla

Girasol

Palma

MATERIAS PRIMAS

Necesaria la Infraestructura para la extraccin

Rendimiento lt / ha

ACE I TE Indice de iodo Densidad a 25C Aspecto Indice de refraccin a 25C. Indice de saponificacin cidos Grasos saturados cidos Grasos no saturados cidos grasos libres % Materia insaponificable

GI R AS OL
Refinado

S OJ A
semidesgomado

COLZA
refinado

P ALMA
refinado

139 0.917 Lquido 1.473 190 12.5 87.5 0.5 < 1.5%

132.6 0.920 Lquido 1.473 193 15.8 84.2 0.5 < 1.5%

104.3 0.908 Lquido 1.472 175 6.8 93.2 1.3 < 1.5

53 0.899 semislido (40) 1.454 200 51 49 >5 < 0.8

4.2. PROCESO DE PRODUCCION

MATERIAS PRIMAS

PROCESO DE PRODUCCION

DISTRIBUCION

MERCADO

4.2.1. QUE ES EL BIODIESEL

Es un combustible elaborado a partir de aceites vegetales (oleaginosas) o grasas animales, Apto como sustituto parcial o total del gasoil en motores diesel, Sin que resulten necesarias conversiones, ajustes o regulaciones especiales del motor.

Tcnicamente Consiste en steres monoalqulicos de cidos grasos de cadena larga, derivados de lpidos naturales. Son Metilsteres, que obtenemos al reaccionar un aceite vegetal o animal con un alcohol.

La reaccin qumica es la siguiente:

Las proporciones de la reaccin son: 100 lb aceite + 10 lb metanol --> 100 lb biodiesel + 10 lb glicerina

4.2.2. ASPECTOS TECNICOS

Formas de uso

Puro (100%) = B100 Mezcla en diesel de petrleo (20%) = B20

Aditivo (1% - 5%) = B1 B5


Cualquier concentracin = B1 B99

Esquema de una planta de Biodiesel

Existen varias tecnologas y proveedores de maquinarias actualmente en el mundo

CALIDAD ES MUY IMPORTANTE


ASTM D6751
Standard Specification for Biodiesel Fuel Blendstock (B100) for Middle Distillate Fuels

Property
Flash Point, Closed Cup Water and Sediment Kinematic Viscosity, 40C Sulfated Ash Sulfur Copper Strip Corrosion Cetane Number Cloud Point, C Carbon Residue Acid Number Free Glycerin Total Glycerin Phosphorous Content Distillation Temperature Atmospheric Equivalent Temperature 90% Recovered

Test Method
ASTM D93 ASTM D2709 ASTM D445 ASTM D874 ASTM D5453 ASTM D130 ASTM D613 ASTM D2500 ASTM D4530 ASTM D664 ASTM D6584 ASTM D6584 ASTM 4951 ASTM D1160

Specification
130C min 0.050 Vol. % Max 1.9-6.0 mm2/s 0.020 Mass % Max 0.0015 Mass %, Max No. 3 Max 47 Min Report 0.050 Mass %, Max 0.80 mg KOH/g Max 0.020 Mass %, Max 0.240 Mass %, Max 0.001 Mass %, Max 360 C Max

4.2.3. ASPECTOS ECONOMICOS

El 20% es el costo de transformacin, que vara entre las diferentes plantas industriales de 0.30 a 0.60 usd/galn de biodiesel. El costo de la Materia prima (aceite) generalmente equivale al 80% del costo del Biodiesel.

20%

MP 80%

Precio Diesel 2 y la Palma CIF Rotterdam


1000 900 800 700
US$ x ton

400 300 200 100 0 -100 -200 -300 -400 -500


Ene-98 Ene-99 Ene-00 Ene-01 Ene-02 Ene-03 Ene-04 Ene-05 Ene-06 Jul-98 Jul-99 Jul-00 Jul-01 Jul-02 Jul-03 Jul-04 Jul-05 US$ x ton

600 500 400 300 200 100 0

-600

Prima Diesel 2 vs. CPO

Aceite crudo de Palma, CIF N.W.Europe

Diesel 2, U.S. FOB Gulf Coast

Costos de BD vs Palma
Costo Palma usd/ton 800 750 Actual 700 650 600 550 500 450 Costo Biodiesel usd/gal 3,09 2,93 2,76 2,60 2,43 2,27 2,10 1,94

Los precios del resto de aceites son mayores al de la palma, y varan de acuerdo a la demanda. El aceite de soya es normalmente ms costoso que el de palma en ms de un 20% Para poder comparar con el costo internacional del diesel de petrleo, a finales del 2006 y inicios del 2007 vari entre 2.3 y 3.0 usd/gal

Inversin

Plantas de Biodiesel aprox


equipos de laboratorio):

(inlcluidos terreno, obra civil,

8,000,000 usd para una planta de 50.000 ton/ao (15,150,000 gal/ao) 9,500,000 usd para una planta de 100.000 ton/ao (30,300,000 gal/ao) Existen nuevos procesos que estn en desarrollo diferentes al de Transesterificacin, por ejemplo de emulsiones, utilizacin de enzimas, etc. para los cuales esperan que las inversiones sean menores.

4.3 DISTRIBUCION

MATERIAS PRIMAS

PROCESO DE PRODUCCION

DISTRIBUCION

MERCADO

Utilizan gran parte de la infraestructura de transporte y almacenamiento de combustibles fsiles. Muy ligado a las empresas comercializadoras de combustibles de petrleo. Se lo puede transportar y almacenar puro o ya mezclado (depende la aplicacin). En el caso de transportar y almacenar el biodiesel de palma puro, entonces se necesitara sistemas de calentamiento.

4.4 MERCADO

MATERIAS PRIMAS

PROCESO DE PRODUCCION

DISTRIBUCION

MERCADO

4.4.1. ASPECTOS AMBIENTALES

Ventajas

Reduce las emisiones contaminantes Reduce las emisiones de azufre Es biodegradable No es txico Mantiene un ciclo del carbono

Por lo tanto muchos pases ya tienen legislaciones que obligan su uso.

Reduccin de las Emisiones


20 0

Porcientos

AH

AH nP

-40 -60 -80 -100 Contaminantes

sm og

-20

x O

Balance Total Emisiones

Balance Total Emisiones = + Emisiones en los Cultivos (fertilizantes, emisiones Isopreno, etc.) - Captacin de CO2 del cultivo + Emisiones en la transformacin de aceite a Biodiesel + Emisiones en la combustin - Disminucin de las emisiones con respecto al Diesel de petrleo
Este balance lo debemos comparar con el balance actual que tenemos con el diesel de petrleo. Es complicado calcularlo y lo estn estudiando en varios centros de investigacin. Es diferente y depende de muchas variables: tipo de cultivo, el rendimiento/ha, tipo de terreno a sembrar, etc. En este tema existen ciertas controversias entre el beneficio de disminucin gases de efecto invernadero y balance neto de emisiones.

4.4.2. ASPECTOS SOCIALES-ECONOMICOS


Ventajas

Crea trabajos en la agricultura y en la manufactura Puede sustituir importaciones de diesel Expande los mercados de la agricultura Es renovable Reduce la dependencia del petrleo (est disminuyendo el recurso) Tiene una balance energtico mayor a muchos combustibles (energa obtenida mayor a energa invertida)

Por lo tanto muchos pases ya tienen legislaciones que obligan su uso (se crea el mercado)

DESVENTAJA: Conflicto con la demanda para alimentos, los precios pueden empezar a subir y haber dficit, si no tenemos las regulaciones adecuadas.

4.4.3. MERCADO EXTERNO PRODUCCION MUNDIAL

Existen plantas de fabricacin de biodiesel y diferentes fabricantes de equipos para este fin. Cada mes se cierran varios proyectos en el mundo para la instalacin de una planta (proveedores) En Europa se tienen varias aplicaciones del biodiesel, los autobuses y ciertos autos funcionan a base del mismo, y se tienen estaciones de distribucin de combustible que despachan biodiesel. En Brasil se estn realizando investigaciones y fabricacin de biodiesel. En Malasia, pas de gran produccin de aceite de Palma, se buscan mejorar las polticas econmicas y de produccin, para cumplir con las demandas anuales de la industria de aceite de palma, para la produccin de este combustible.

COLOMBIA: Enero 2005


Estableci el marco tcnico de calidad de la produccin de biocombustibles. Determin que la vigencia para las calidades del biodiesel es a partir del 1 de enero de 2008, con el 5% de incorporacin. Establece la metodologa para el clculo del ACPM mezclado con biocombustible; Fij una metodologa para las seales de precios del biodisel en Colombia; Marco general de poltica para el desarrollo del biodisel en Colombia, con incentivos tributarios y excenciones.

BRASIL:

En el 2005 estableci los porcentajes mnimos para la produccin de Biodiesel 2008 -> 2% de BD obligatorio 2013 -> 5% de BD obligatorio

UNION EUROPEA:

2005 -> 2% energas renovables obligatorio 2010 -> 5.75% energas renovables obligatorio

USA

Crdito tributario de 0.50 usd por galn de biodiesel usado.

ANEXO I GRANDES PASES CONSUMIDORES DE DIESEL ALEMANHA CANAD ESTADOS UNIDOS FRANA ITLIA REINO UNIDO + IRLANDA JAPO TOTAL

CONSUMO DE BIODIESEL BILHES L/ANO (*) B 5,75 2010 4,4 1,8 14,8 3,3 2,1 1,9 4,4 32,7 MENOS 2,6 1,0 IGUAL 29,1 (*) B-20 APS 2010 15,3 6,3 51,5 11,5 7,3 6,6 15,3 113,8 2,6 1,0 110,2

UNIO EUROPIA (CAPAC. 2004) ADCIONAL MUNDO (CAPAC. 2004) (**) CONSUMO ADICIONAL DE BIODIESEL

Para el 2010 la demanda de BD en el mundo ser de 32.7 millones de toneladas/ao (toda la produccin mundial) solamente en los grandes pases consumidores del mundo que ya tienen legislaciones, con un 5% de BD en el diesel.
Los pases industrializados van a tener un dficit de 29.1 millones de tons, debido a la falta de espacio de terreno no protegido, rendimientos y debido a ciertos problemas de subproductos.

Produccin Mundial de Aceites


miles de toneladas
35,000 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 12,548 8,915 8,017 4,526 3,964 31,284 27,920 27,618.0

co lz a

gr as as

gi ra so

pa lm

ce ite s

so ya

d n

an

Aceite de Algodn 3.2% Aceite de m an 3.6% Sebo y grasas 6.4%

ce ite

Se bo

ce ite

ce ite

ce ite

ce ite

Otros Aceites 22.1%

lg o

Aceite de soya 25.1%

de

de

de

de

de

ce ite

tr os

de

Aceite de girasol 7.1%

Aceite de colza 10.1%

Aceite de palm a 22.4%

La produccin mundial de aceite de Palma es de 30 millones de ton/ao, por lo que habra que duplicar la produccin. La pregunta es: Quien va a abastecer ese mercado?. Entonces en el Ecuador debemos decidir si empezamos ya para ganar dinero en el corto plazo o esperamos a que todo el mundo ya lo haga para hacerlo nosotros luego. La clave est en conseguir el cliente dispuesto a comprar, tomando en cuenta las variaciones de los precios de la materia prima. En el Ecuador tenemos la materia prima disponible, en el caso de los excedentes de palma que son exportados sin darle valor agregado.

Mientras el precio del diesel sea mayor, entonces tendremos un margen para pagar la inversin de una planta. Las tendencias mundiales pronostican que el precio siga en aumento. Lo ideal sera tener un cliente externo que nos asegure el precio por cierto perodo de tiempo o que invierta con nosotros en una planta para tener un cliente seguro. La clave para poner este negocio es asegurar materia prima a largo plazo por lo que debe estar sustentado con un plan agrcola.

4.4.4. MERCADO INTERNOSITUACION EN ECUADOR PALMA

PRODUCCION, CONSUMO Y EXCEDENTES EN EL ECUADOR (ton)


AO 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005* 2009*
* Estimado Fuente: FEDAPAL

PRODUCCION CONSUMO EXCEDENTE Tm Tm Tm 152.537 152.537 174.413 168.011 6.402,00 185.206 167.972 17.234,00 180.337 156.354 23.983,00 203.308 185.584 17.724,00 198.495 179.799 18.696,00 267.246 198.088 69.158,00 222.195 197.540 24.655,00 224.195 193.815 30.380,00 238.798 191.508 47.290,00 261.932 190.203 71.729,00 279.152 197.798 81.354,39 320.000 200.000 120.000,00 510.000 210.000 300.000,00

En el 2007 estiman tener un excedente de 200.000 ton/ao

MERCADO INTERNO

Consumo de diesel pas (2006):

Producido nacional aprox: 500,000,000 gal/ao (1,650,165 ton/ao) Importado: 427,500,000 gal/ao (1,410,891 ton/ao)

Precio de importacin del diesel: 2.3 3.0 usd/gal Azufre en diesel actual: 3000 7000 ppm de azufre. Norma: 500 ppm

Tenemos un excedente que podemos darle valor agregado, que disminuye la contaminacin de nuestro pas y sustituir las importaciones actuales de diesel. Con el excedente actual podemos reemplazar el 14% de las importaciones de diesel. Con el excedente actual podemos colocar en todo el diesel nacional el 5% de Biodiesel, y comercializar el B5. Para reemplazar todas las importaciones de diesel deberamos sembrar 302.722 ha de palma o cultivos que tengan igual rendimiento/ha que la misma, es decir ms del doble del rea sembrada actual. En otras palabras el mercado interno podra llegar a ser muy grande y hacer que el dinero que se va afuera por importar diesel se quede en nuestro pas.

Debemos presionar a travs del Comit de BioCombustibles para la estructuracin de un marco legal, con proyecciones, reas disponibles de sembro, especificaciones, etc., que permita realizar la proyeccin de fabricacin de Biodiesel en el Ecuador, y poder arrancar. Con lo anterior podemos tener un mercado interno que asegure la recuperacin de la inversin y disminucin del riesgo, a pesar de las fluctuaciones que pueda tener el mercado externo.

5. CONCLUSIONES - BIODIESEL

El balance global entre las ventajas y desventajas tanto ambientales y como del desarrollo econmico-social, es positivo, sobretodo en nuestros pases donde tenemos mucha pobreza. Est en nuestras manos el poder aprovechar las ventajas que brinda la fabricacin de este nuevo combustible. Debemos evaluar los diferentes escenarios y analizar la mejor forma de hacerlo y financiarlo para cada caso particular.

Debemos presionar al Estado a que promueva la produccin del Biodiesel con polticas adecuadas, para que nos permita disminuir el riesgo y as realizar inversiones, con el fin de aumentar las fuentes de trabajo que nos hace tanta falta en este pas. Debemos asegurar un margen mnimo o frmula de precios adecuada y entonces asegurar el fomento de este negocio, para su aplicacin inmediata. El Biodiesel no va a solucionar el problema ambiental actual, solo va a contribuir en una pequea parte. Por lo tanto debemos seguir buscando alternativas de energa limpia.

Referencias

EMBRAPA, Ministerio de Agricultura del Brasil. Laboratorio de Procesos Qumicos y Bioqumicos integrados Universidad Complutense de Madrid. Ernesto Del Vecchio, Venda Plantas Biodiesel, Dedini S/A Indstrias de Base, De Smet Ballestra INTERTEK Group plc, USA, Canada, Caribbean, Venezuela, Angel Fontenot. PETROBRAS, Biofuels Brazilian Programs, Brasil Gerardo Lopez, Coordinador Internacional Red IV. E CYTED AOCS Press, JAOCS, vol.82, no7 (2005) FEDEPALMA, Colombia. 1998 National Biodiesel Board, www.nbbit.com Amrica Economa Edicin #300 del 20 de Mayo 9 de Junio del 2005

GRACIAS
Ing. Vicente Landzuri
DANEC S.A. vlandazu@danec.com 2330301