Perspectivas de crecimiento de la Red Metrobs y transporte integrado del Distrito Federal para el prximo sexenio y hasta el 2021

NDICE Problemtica Soluciones Por qu MB? Visin Futura Criterios de Seleccin de prximas lneas de Metrobs Propuesta de corredores al 2018 Beneficios de la expansin de la red al 2018 Perspectiva 2019 2021 Beneficios al 2021

Problemtica de movilidad en el Distrito Federal.

El automvil ocupa ms del 85% del espacio vial.

Problemtica de movilidad en el Distrito Federal.

Domina el microbs con ms de 33,000 unidades circulando.

Estimacin elaborada a partir del Plan Integral de Transporte y Vialidad 2001-2006 de SETRAVI. ITDP Mxico 2012

Problemtica de movilidad en Cd de Mxico

Velocidad promedio del trnsito general es de 14 kph. Velocidades promedio del transporte pblico de superficie es de 5 a 12 km/h la flota de transporte pblico est paralizada en la congestin Mala calidad del transporte, lento y saturado

Solucin
Priorizar el transporte pblico: al aumentar la velocidad de 8 kph a 20 kph, se puede atender la misma demanda con un 60% menos de vehculos. Incrementar la capacidad de la va a travs de autobuses con infraestrucutura dedicada Agilizar el acceso al transporte pblico: con estaciones exclusivas, puertas anchas y cobro fuera de la unidad y/ con tarjeta sin contacto se reduce el tiempo de acceso al vehculo en un 98%.

10,000 personas en

1 CARRIL/HORA = 750 en

Por que Metrobs (MB)?

La lneas de MB aumentaron en promedio la velocidad del transporte pblico al doble (de 10 kph a 20 kph) Encuestas realizadas indican que 15% de los usuarios de MB Lnea 1 eran antes usuarios del transporte privado Accesos y salidas de las unidades de MB promedian menos de 0.5 segundos por pasajero Se ha experimentado una reduccin de 30% en accidentes relacionados al transporte pblico con la implantacin de MB

=
1 Metrobs 126 automviles

Por qu Metrobs? Costo y rapidez de implementacin

El costo por km de BRT es de entre 3 y 7 millones de dlares por Km mientras que el Metro cuesta ms de 100 millones

La Visin del Futuro:

Integracin virtual, fsica y tarifaria de todos los modos de transporte:
Medio de pago nico con tarifas integradas Minimizacin de los recorridos a pi en transferencias de modo compartir estaciones y paradas Bici-estacionamientos en estaciones y paradas del sistema Estacionamientos de park and ride con tarifas integradas para el transporte pblico Accesibilidad universal
Tipo de servicio Tipo de vehculo Metro Troncal principal Trenes Articulado biarticulado, altos 12 metros piso bajo Pretroncal Padrn 10 12 metros alto Trolebs 11 metros alto Padrn 10 12 metros alto Auxiliar - colectora Padrn 8 11 metros alto Padrn 8 10 metros Alimentadora Furgoneta - Vagoneta 40% prioridad, tramos crticos 100% prioridad, carriles derechos 100% prioridad, carriles derechos 100% prioridad, carriles derechos 100% prioridad, carriles derechos 60% prioridad, en tramos crticos 40% prioridad, tramos crticos Prioridad fsica total Caracterstica

Criterios de Seleccin de Rutas Troncales MB

Demanda Conectividad y distribucin en el rea urbana Potencial de promover el traslado de usuarios del transporte privado al transporte pblico

Perspectivas de crecimiento al 2018

Escenario viable 14

lneas de MB al
final de la administracin

10 adicionales a las actuales que

implican la construccin

de 30 km anuales 182 km Adicionales.

2013
27 Km. Eje 3 Ote. 273,000 pax
Nota: demandas al 2018

Vaqueritos Ro de los Remedios Eduardo Molina Fco. Del Paso y Troncoso Cafetales

2014
35 Km. Tacubaya Sta. Fe, 14 km 193,000 pax Perifrico Oriente, 21 km 288,000 pax
Nota: demandas al 2018

Bordo de Xochiaca - Vaqueritos Anillo Perifrico Oriente

Tacubaya Sta. Fe Camino a Sta. Fe Vasco de Quiroga

2015
33 Km. Divisin del Norte, 33 km 398,000 pax.
Nota: demandas al 2018

Aquiles Serdn Gral. Mariano Escobedo Nuevo Len Divisin del Norte Prol. Div. del Norte

El Rosario - Xochimilco

2016
28 Km. Reforma, 16 km 110,00 pax Eje 1 Norte, 12 km en el DF, 237,000 pax
Nota: demandas al 2018

Lomas de Chapultepec Reforma - La Villa

Paseo de la Reforma Calz. De Guadalupe

Casco de Santo Toms La Paz

Mosqueta Rayn Albailes Av Hangares Pantitln

2017
28 Km. Eje 5 Norte, 18 km 109,000 pax M.A. de Quevedo, 10 km 150,000 pax
Nota: demandas al 2018

El Rosario Metro Nezahualcoyotl De las Culturas Av. Montevideo Calz. Sn Juan de Aragn

Barranca del Muerto Taxquea Ma. de Quevedo Taxquea

2018
31 Km. Revolucin, 10km 125,000 pax Eje 5 Sur, 21 km, 117,000 pax
Nota: demandas al 2018

Estadio Olmpico Chapultepec Av. Revolucin

San Antonio Sta Martha

ngel Urraza Trabajadores Sociales Luis Mndez Av. de las Torres Ermita Iztapalapa

Lnea 1 2 3 4 5 6 7

TRAZO VAQUERITOS PUENTE NEGRO SANTA FE TACUBAYA Bordo de XochiacaVAQUERITOS EL ROSARIO XOCHIMILCO Reforma / La Villa- Lomas de Chapultepec Casco de Santo Toms- La paz BARRANCA DEL MUERTO TAXQUEA EL ROSARIO METRO NEZAHUALCYO TL ESTADIO OLMPICO CHAPULTEPEC SAN ANTONIO SANTA MARTHA

PAX DA APROX AL 2018 273,000 193,000 288,000 398,000 110,000 237,000 150,000

Para el 2018: 182 km 2 millones de pasajeros

109,000

9 10

125,000 117,000

25000 20000 15000 MB al 2018 10000 5000 0 Longitud en decenas de m Pasajeros en cientos por da Costo en millones de pesos Linea 12

Beneficios de la expansin de la red

+ de 2 millones de pasajeros adicionales atendidos en MB 30% nivel de accidentalidad reducida.

Beneficios de la expansin de la red

>40% Tiempo Ahorro de 290 mil horas de viaje diarias para el esparcimiento, la familia, el deporte y estudio. Recorridos de 3 horas, habra un ahorro de 72 minutos.

Beneficios de la expansin de la red

Reduccin de 25 millones de KVR al da (kilmetros vehculo recorridos) Reduccin de 11 mil de toneladas de CO2 al da.

Perspectiva 2019 - 2021

2019 12 Km. Pantitln Chalco, 265 mil pax / da

Pantitln

Rojo Gomez

Eje 8 Sur

Chalco

Perspectiva 2019 - 2021

2020 26 Km. Tlahuac Chalco, 234 mil pax /da

Tlahuac

Chalco Centro

Xochimilco

Perspectiva 2019 - 2021

2021 14 Km. San Lazaro - Chapultepec, 100 mil pax /da, 8 km Eje 8 Sur, 50 mil pax/da, 6 km

S Lazaro Chapultepec
Puebla, Dr. Bernard, Boturino

Sta Marta
Const. 1917

Beneficios de la expansin de la red, 2019 - 2021

54 km por 4,5 mil millones de pesos 649 mil pasajeros adicionales atendidos en MB 30% nivel de accidentalidad reducida en corredores seleccionados 100 mil horas diarias de viaje ahorradas Reduccin de 7 millones de KVR al da Reduccin de 3 mil toneladas diarias de CO2

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