UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA

Calidad, Pertinencia y Calidez

UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA CIVIL

E S T U DI O D E I M P A C T O A M B I ENT AL P A R A L A C O N ST RU CCIÓN Y O P E RA CIÓN

D E L A T E R M INAL I N T ERNA CIONAL D E L P U E RT O D E M A N T A F A S E 1 A – 1 B .

ESTUDIANTES:
• CORREA MOREIRA LUIS ALBERTO
• GUALAN GÓMEZ FRANCO HUMBERTO
• GUNCAY ENCALADA RICARDO MARCELINO
• LOJA LEON EDWIN STEVEN
• LOPEZ CABRERA JOHANA MARIELA

CURSO:
NOVENO SEMESTRE “A”

PROFESOR:
ING. ANGEL ANTONIO CARRILLO LANDIN
 INTRODUCCIÓN
La ubicación del Puerto de Manta, presenta ventajas competitivas geográficas y náuticas
respecto a otros puertos de la costa occidental de Sudamérica, además ser la más
cercana a los centros asiáticos.

Los estudios y detalles técnicos presentados en este documento, constituyen una opción
válida y ejecutable desde el punto de vista de la ingeniería, y se encuentran acorde con
los parámetros establecidos en este proceso.

ALCANCE DEL ESTUDIO

Consisten en la prolongación del Muelle Internacional 2 en una longitud de 100 metros,

ampliación del delantal del mismo muelle, dragado del canal de acceso, el dragado de
los atracaderos, extensión de patio de acopio y el mejoramiento de la vialidad y las
instalaciones, en cumplimiento a las directrices establecidas para la elaboración de
Estudios de Impacto Ambiental del Ministerio del Ambiente.
 DESARROLLO
El puerto de Manta se encuentra
ubicado en la ciudad de Manta, en
la provincia de Manabí, Ecuador,
con una latitud de 0º57’ Sur y
una longitud 80º43’ Oeste,
ubicación privilegiada que le
permite mover gran cantidad de
la carga pesquera que moviliza el
Sistema Portuario Nacional.
Figura 1. Ciudad de Manta.
 DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO
FASE DE CONSTRUCCIÓN
ENTRADA SALIDA
MATERIA PRIMA Y DESECHOS
ACTIVIDADES Líquidos Sólidos Gaseosos
ENERGÍA
Desechos
Maquinaria, comunes Gasesde
equipos, (residuos combustión,
combustible, de material
Terminal de Aguas servidas
personal, materia cartón, madera, particulado
pasajeros de Manta plásticos, papel,

Prima (Desechos y ruido

orgánicos)
Desechos comunes
Maquinaria, equipos, Gasesde
(residuosde cartón,
combustible, combustión,
Extensión Aguas servidas madera,
personal, materia material
muelle plásticos, papel,
prima. desechos particulado y
Internacional 2
ruido
 ENTRADA SALIDA
MATERIA PRIMA Y DESECHOS
ACTIVIDADES Líquidos Sólidos Gaseosos
ENERGÍA
orgánicos)
Maquinaria,
equipos,
combustibles, materia Aguas servidas Desechos sólidos Gases de
Dragado a 12.5 m
prima,
comunes. combustión
personal
Maquinaria, Gases de
equipos, Habilitación y combustión,
combustible, personal, mejoramiento Aguas servidas Desechos sólidos material
materia explanadas de particulado
comunes
primas, personal y ruido
Maquinaria,
equipos, Gases de
combustible, personal, Habilitación gates de Aguas servidas Desechos sólidos combustión y
materia ruido
comunes
primas, personal
Maquinaria, Gases de
equipos, combustible, Implementación combustión,
personal, materia de Aguas servidas Desechos
sistema material
luminarias comunes particulado
primas, personal y ruido
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO
FASE DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
ENTRADA SALIDA

MATERIA PRIMA Y ACTIVIDADES DESECHOS

ENERGÍA
Líquidos Sólidos Gaseosos

Energía, agua, Gases de

personal, Operación normal del Aguas Desechos combustión,
maquinaria. proyecto residuales comunes ruido

Energía, agua, Mantenimiento de la Desechos

personal, infraestructura Aguas comunes y N/A
maquinaria. portuaria residuales peligrosos

Gases de
combustión,
Energía, agua, Mantenimiento de la Desechos
Aguas material
personal, infraestructura de tierra comunes
residuales y particulado,
maquinaria. peligrosos
ruido
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO
FASE DE ABANDONO
ENTRADA SALIDA
MATERIA PRIMA Y DESECHOS
ACTIVIDADES Líquidos Sólidos Gaseosos
ENERGÍA
Maquinaria, Gases de
equipos, energía combustión
Desmontaje de Aguas servidas Desechos
eléctrica, , material
maquinaria y equipos comunes
combustible, particulado
personal. y ruido

Maquinaria, Desechos Gases de

Desmantelamiento de Aguas servidas
equipos, energía sólidos combustión
obra civil , material
eléctrica, comunes
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

En los ambientes físico, biótico y socioeconómico; ya sean estos de

carácter positivo y/o negativo.

El proceso de la evaluación de los impactos

ambientales incluye: la descripción de las actividades
y posibles fuentes de contaminación asociados al
proyecto propuesto, definición de las áreas de
intervención, tipos de desperdicios o descargas y
revisión de los procedimientos operacionales
propuestos.
 EVALUACIÓN Y PREDICCIÓN DE IMPACTOS A SER GENERADOS
POR EL PROYECTO
Incluye: la descripción de las actividades y
posibles fuentes de contaminación
asociados al proyecto propuesto, definición
de las áreas de intervención, tipos de
desperdicios o descargas y revisión de los
procedimientos operacionales propuestos.

EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Los valores de magnitud de los impactos se

presentan en un rango de 1 a 10 para lo
cual, se han calificado las características de
los impactos de acuerdo a la tabla siguiente:
 IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
El proyecto “Terminal Internacional del Puerto de Manta fase 1A y 1B”, comprende tres etapas
“Construcción”, “Operación y Mantenimiento” y “Abandono”. Los factores ambientales evaluados para
el desarrollo de este proyecto son los siguientes:

• Recurso Aire.- Calidad del aire ambiente y ruido ambiental. Maquinarias y equipos pesados que se
requieren, los cuales generarán emisiones de gases contaminantes, material particulado.

• Recurso Agua.- Calidad de agua y uso del recurso agua. Puede verse afectada por algún derrame
involuntario de sustancias líquidas o desechos sólidos

• Recurso Suelo.- Calidad del suelo. Es probable que ocurran derrames de hidrocarburos.

• Procesos geo morfo dinámicos. - Sedimentación. Se generará remoción en los sedimentos en

suspensión.

• Flora.- Vegetación acuática. Se verá afectada por la colocación de la infraestructura civil y la actividad
propia del dragado

• Fauna.- Fauna Acuática.

• Seguridad laboral y Salud Ocupacional.- Actividades propias del construcción, operación, mantenimiento
y abandono del área del proyecto.
 FACTORES AMBIENTALES
Factores ambientales por actividad etapa de Construcción del proyecto.
 PASIVOS AMBIENTALES
Son una obligación, una deuda derivada de la restauración, mitigación
o compensación por un daño ambiental o impacto no mitigado.

DETERMINACIÓN DE LOS PASIVOS AMBIENTALES

La revisión tuvo por objeto la ejecución del EIA para la Construcción y Operación de la Terminal
Internacional del Puerto de Manta, respecto al cumplimiento Ambiental y de la prevención de
pasivos ambientales generados por la actividad del puerto.

CONCLUSIONES PASIVOS AMBIENTALES

Permitió agrupar los pasivos ambientales de Ligero (IM=<25),

acuerdo al valor de su importancia, favorable Moderado (25<IM=<50),

o adverso en los siguientes rangos:
Severo (50<IM=<75) y

Muy severo (IM>75).

 CONCLUSIONES PASIVOS AMBIENTALES
En el presente Estudio se ha encontrado 2 Pasivos Ambientales, ambos de
importancia “Ligera” y Nivel “No Critico.

Cuadro de Registro de Pasivos Ambientales

 ESTRUCTURA DEL PMA
El Plan de Manejo Ambiental – PMA, es el documento que producto de una evaluación
ambiental establece de manera detallada, las acciones que se implementarán para
prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos y efectos ambientales negativos,
así como potencializar los impactos positivos que se generen por el desarrollo del
proyecto.

Las medidas del Plan de Manejo

Ambiental del proyecto son
clasificadas según la forma en que
se enfrentan los posibles impactos
ambientales por el desarrollo del
mismo, consta de los siguientes
subplanes:
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL - FASE DE CONSTRUCCIÓN
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL - FASE DE CONSTRUCCIÓN
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL - FASE DE CONSTRUCCIÓN
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL - FASE DE CONSTRUCCIÓN
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL - FASE DE CONSTRUCCIÓN
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL - FASE DE CONSTRUCCIÓN
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ETAPA DE OPERACIÓN
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ETAPA DE OPERACIÓN
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ETAPA DE ABANDONO

ETAPA DE DRAGADO
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ETAPA DE DRAGADO
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
ETAPA DE DRAGADO
 CONCLUSIONES

• Los programas de manejo ambiental propuestos en este documento tienen como

finalidad establecer una serie de actividades que serán destinadas al seguimiento
y evaluación de las acciones destinadas a prevenir, mitigar, corregir y compensar
los impactos más relevantes generados por las actividades del proyecto.

• En la elaboración de Los Planes de Manejo Ambiental se deben establecer

metodologías prácticas para realizar el seguimiento y evaluación de las medidas
ambientales con el fin de medir la aplicabilidad y eficiencia de las mismas.

• En la ejecución de cualquier tipo de proyectos se deberán trabajar conjuntamente

los aspectos técnicos y ambientales con el fin, de que las actividades de
construcción sean compatibles con las condiciones específicas del medio donde
se desarrollan.