CABANILLAS QUINTANA, Halle Dafne, Trujillo
CASTRO DEZA, Enrique Del Piero, Trujillo
SALVADOR GONZALES, Dangely Noemi, Trujillo
RUBIO NAMUCHE, Patrick Neitan, Trujillo
SANTOS DIAZ, Acxel Esthefano, Trujillo
URQUIAGA NAJAMTAI, Angela Mirella Trujillo
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RESUMEN
Este estudio analiza el diseño de la infraestructura vial y su impacto en el
crecimiento económico y desarrollo de Trujillo, Perú. Examina cómo la calidad y
extensión de la red vial influyen en el desarrollo regional, el comercio, la inversión y
la integración económica. De acuerdo con un artículo en la Revista de Desarrollo
Regional (2023), una red vial de alta calidad afecta directamente el costo y la
eficiencia del transporte. En Trujillo, la inversión en infraestructura vial ha sido
fundamental para el crecimiento económico local, mejorando el acceso a mercados,
reduciendo los costos logísticos y atrayendo inversiones. Las investigaciones
muestran que las mejoras en la infraestructura vial impulsan sectores clave como la
agricultura, el comercio y el turismo, fortaleciendo la economía local, proporcionando
servicios esenciales, promoviendo el desarrollo tanto urbano como rural, y
fomentando la cohesión regional.
Palabras clave: Diseño de infraestructura vial, Desarrollo económico, Desarrollo
urbano y rural.
ABSTRACT
This study analyzes the design of road infrastructure and its impact on the economic
growth and development of Trujillo, Peru. Examines how the quality and extent of the
road network influence regional development, trade, investment and economic
integration. According to an article in the Regional Development Magazine (2023), a
high-quality road network directly affects the cost and efficiency of transportation. In
Trujillo, investment in road infrastructure has been fundamental for local economic
growth, improving access to markets, reducing logistics costs and attracting
investments. Research shows that improvements in road infrastructure boost key
sectors such as agriculture, commerce and tourism, strengthening the local
economy, providing essential services, promoting both urban and rural development,
and fostering regional cohesion.
Keywords: Road infrastructure design, Economic development, Urban and rural
development
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I.-INTRODUCCIÓN
Este informe de investigación examina la gestión del pavimento y las fallas en los
tramos Campiña de Moche y Ramal. La infraestructura vial quedó seriamente
degradada e influye en la conducción del tráfico en lugares importantes de la
localidad vehícular, el principal objetivo del informe es examinar las causas de estos
errores en trabajos de pavimento y mantenimiento realizados hasta el momento,
estas secciones de la campiña de Moche y Ramal, estratégicamente ubicados en la
región, resultaron afectados varios problemas afectan su funcionalidad y seguridad.
Estas preguntas y otras que puedan surgir, para ello se requiere una investigación
exhaustiva debido a problemas de diseño o construcción para determinar la causa
del daño del recubrimiento. Además, se debe evaluar la gestión y el mantenimiento
anteriores para verificar si se han realizado las medidas adecuadas para prevenir y
resolver problemas con el pavimento.
El informe se basará en revisar los registros de mantenimiento, los planes de
gestión y las estrategias que serán implementadas para garantizar la calidad y
durabilidad del pavimento. Además, se revisarán y tomarán en cuenta aspectos
como la coordinación entre organismos responsables y, a partir de la información
recopilada, se propondrán soluciones alternativas y efectivas para reducir los daños
en los pavimentos y mejorar la gestión futura.
A través de la mejora de las carreteras y caminos, se buscaba facilitar el acceso a
mercados, optimizar el transporte de bienes y servicios, y estimular la inversión,
aspectos cruciales para el crecimiento económico. Esta realidad resalta la
necesidad urgente de estudiar cómo el diseño y la calidad de la infraestructura vial
podían transformar la dinámica económica del distrito.
El informe revisará los registros de mantenimiento, los planes de gestión y las
estrategias implementadas para garantizar la calidad y durabilidad del pavimento.
Además, se revisarán aspectos como la coordinación entre organismos
responsables y, a partir de la información recopilada, se propondrán soluciones
alternativas y efectivas para reducir los daños en los pavimentos y mejorar la
gestión logística y en la capacidad de las regiones para atraer inversiones.
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En nuestro país, daños en el techo; Ya sea blando, duro o mixto, pueden producirse
grietas, roturas, agujeros, rayones, etc. aparecían habitualmente, dificultando la
normal circulación de automóviles en la ciudad; No estamos hablando de una sola
causa del deterioro de la vía, es que los defectos que afectan la vía son causados
por muchos factores que incluyen: mal diseño del conjunto estructural, mala calidad
de los materiales, defectos estructurales, impacto. mi Cargas externas como cargas
de vehículos, personal, condiciones climáticas. , etc. Entonces pueden volverse
impasibles.
El deterioro de la infraestructura vial en Trujillo, especialmente en el distrito de
Moche, es una preocupación significativa que afecta tanto la seguridad como la
calidad de vida de sus habitantes. Los problemas mencionados, como el
ahuellamiento, desprendimiento de agregados, desplazamientos, agrietamientos y
otros tipos de daños, son claros indicativos de la falta de mantenimiento adecuado.
Estos problemas no solo generan incomodidades para los conductores, sino que
también incrementan el riesgo de accidentes, afectando negativamente la movilidad
y el desarrollo económico de la región. Es crucial
que se implementen medidas de mantenimiento y reparación a tiempo para evitar un
deterioro mayor que podría tener consecuencias más graves.
En el distrito de Moche, la situación podría empeorar si no se toman acciones
correctivas, lo que subraya la necesidad de una intervención urgente por parte de
las autoridades locales y regionales para asegurar la integridad y
funcionalidad de las vías en Trujillo y sus distritos como Moche
Briceño y Diaz (2021). "Diseño geométrico inadecuado, mala calidad de los
materiales, caminos sin pavimentar. Estos son sólo algunos de los muchos
problemas que enfrentan las carreteras en nuestra región, causando muchos
accidentes de tránsito. Se ven en pérdidas humanas y financieras. El diseño y la
implementación de estos programas faltan: variación del plan, malversación de
fondos, incumplimiento de los expedientes técnicos, alcance de la corrupción.
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Bermeo (2020), Geología e Ingeniería: los diseñadores deben trabajar con
geógrafos y geógrafos desde el inicio del estudio de la construcción de carreteras.
De hecho, en la fase de identificación de los posibles caminos, en otro lugar, el
geotécnico ve el estado de las áreas del proyecto en disputa y ve el abandono del
camino que parece atractivo debido a las ideas de trazado.
Valenzuela (2020). La mayoría de los proyectos de infraestructura vial en el Perú
son pavimentos flexibles. Esto se debe a que se considera la mejor alternativa
porque representa una inversión inicial modesta y tiene algunas ventajas sobre otras
alternativas dependiendo de la ubicación y las condiciones de suelo y clima.
Briones. (2019). Mientras tanto, las plataformas deben mantenerse para cumplir
con sus obligaciones de brindar servicios de transporte eficientes y cómodos. Por
tanto, es necesario evaluar las plataformas, comprender su comportamiento a lo
largo de los años y comprobar si son compatibles con la vida del servicio para el que
fueron creadas.
Este estudio planteó la siguiente pregunta desafiante ¿Cómo influye la gestión
del pavimento en el deterioro de la infraestructura vial y en la seguridad vial en
los tramos Campiña de Moche y Ramal?
La hipótesis es la siguiente: La inadecuada gestión del pavimento en los tramos
Campiña de Moche y Ramal ha contribuido significativamente al deterioro de la
infraestructura vial, lo que a su vez ha aumentado los riesgos para la seguridad vial
y ha afectado negativamente la funcionalidad y el desarrollo económico de la región.
Además, el objetivo general es determinar las causas y daños en el firme general de
las vías Campiña de Moche y Lamar.
Los objetivos específicos incluyen:
• Obtener información sobre tipos de daños para determinar el estado de cobertura
de conexiones de tiro y ramales.
• Determinar las condiciones de la superficie del camino.
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• Proponer soluciones a los problemas identificados.
• Con base en las soluciones propuestas, solicitamos al alcalde del condado que
mejore las carreteras en beneficio de los residentes.
