INTRODUCCION

CAPTULO I EL PROBLEMA

CAPTULO I EL PROBLEMA Contextualizacin del Problema Hace algunos aos, puede que un trabajo como este hubiese tenido que empezar explicando la importancia de preservar el medio ambiente y justificando las razones por las que sera necesario hacerlo. Pero, la sociedad en general ha experimentado un cambio sorprendente y la conservacin del medio ambiente se ha convertido en una de las prioridades en los pases occidentales. Desde mediados del siglo XX, con el crecimiento de la poblacin, la extensin de la produccin industrial, y el uso masivo de tecnologas, comenz a crecer la preocupacin por el agotamiento de las reservas de petrleo y el deterioro ambiental. Desde entonces, se impuls el desarrollo de energas alternativas basadas en recursos naturales renovables y menos contaminantes, como la luz solar, las mareas, el agua, y la biomasa. Entre petrleo y gas natural dependemos en un 91%. Necesitamos diversificar nuestras fuentes primarias .Pensar en automviles es, sin lugar a duda, pensar en combustible fsil. A partir del inicio de la era del petrleo, la aplicacin de combustibles fsiles para los usos ms diversos (transporte de personas y cargas, maquinaria, agro, equipos de generacin elctrica, etc.) hizo de stos un elemento indispensable en la sociedad actual.

Sin embargo, nuevos desafos se presentan que obligan responder a diferentes interrogantes: abastecimiento de la demanda creciente, niveles de emisin de gases de efecto invernadero y autosuficiencia energtica, entre otros. La utilizacin de los biocombustibles lquidos es tan antigua como la de los mismos combustibles de origen fsil y los motores de combustin. As, cuando ahora hace ms de 100 aos Rudolf Diesel dise el prototipo del motor diesel ya estaba previsto que funcionara con aceites vegetales. De hecho, en las primeras pruebas, lo hizo funcionar con aceite de cacahuete. Sin embargo, cuando el petrleo irrumpi en el mercado era barato, razonablemente eficiente y fcilmente disponible. Uno de sus derivados, el gasleo, rpidamente se convirti en el combustible ms utilizado en el motor diesel. Los combustibles fsiles son dos: petrleo y carbn. Se formaron hace millones de aos, a partir de restos orgnicos de plantas y animales muertos, es decir, son recursos no renovables: no podemos reponer lo que gastamos. En algn momento, se acabarn, y tal vez sea necesario disponer de millones de aos de evolucin similar para contar nuevamente con ellos. Debido a esto se han hecho propuestas para reducir el uso de los automviles, dichas propuestas han sido utilizadas, pero en el mundo en el que vivimos es cada vez ms indispensable el uso de los automviles por lo cual aunque se quiera limitar su uso es algo casi imposible, es por esto que ahora lo que se pretende es encontrar energas alternativas con las cuales se reduzca el uso de los combustibles fsiles. Se entiende por biocombustible a aquellos combustibles que se obtienen de biomasa, es decir, de organismos recientemente vivos (como plantas) o sus desechos metablicos (como estircol).

En los ltimos tiempos, la sociedad ha recibido numerosas opiniones sobre los biocombustibles. Por un lado, algunas personas destacan la potencialidad de los mismos en el reemplazo de los combustibles fsiles y el menor impacto ambiental derivado de la sustitucin. En vista del impacto y la importancia en que se ha convertido actualmente los biocombustible en los pases con mayor potencia en el mundo. Es indiscutible de que en Venezuela se estudie la posibilidad de trabajar con este tipo de industria, a pesar que de una u otra forma somos un pas petrolero debemos de estar conscientes de que en un futuro se agotaran las reservas de hidrocarburos y por otro lado la parte positiva del impacto ambiental que generaramos no tanto para nuestro presente si no para las generaciones futuras, porque es un proceso que lleva aos y debe ejercerse lo ms pronto posible. Esta investigacin se realiz en Ciudad Ojeda, Municipio Lagunillas, Estado Zulia en un periodo de tiempo transcurrido en desde el mes de Octubre hasta el mes de Febrero del ao 2011. De la problemtica anteriormente propuesta se presenta la siguiente interrogante: Cules son los aspectos necesarios para evaluar la sustitucin de los combustibles fsiles por los biocarburantes (bioetanol biodiesel) en el municipio lagunillas? La investigacin est enmarcada en la lnea de investigacin de qumica dividida dentro de la lnea matriz ambiente y subdividida en la lnea potencial evaluacin de impacto ambiental.

Objetivos de la Investigacin Objetivo General Evaluar los aspectos necesarios para la sustitucin de los combustibles fsiles por los biocarburantes (bioetanol biodiesel) en el Municipio Lagunillas. Objetivos Especficos

Determinar si es factible el uso de los biocarburantes en el Municipio

Lagunillas.

Realizar Realizar

un

cuadro

comparativo

de

caractersticas

entre

los

biocarburantes y los combustibles fsiles. disfuncin de las ventajas de los biocarburantes para los

alumnos del I.U.P Santiago Mario Sede Ciudad Ojeda. Justificacin del Problema El mundo consume hoy 230 millones de barriles da de energa primaria de esos, unos 83 millones de barriles da de petrleo-, y las energas elica y solar sumadas aportan slo medio milln de barriles de petrleo equivalente. Se cree que dentro de lo que no es sustitucin intra-fsil, los proyectos de bioenerga y biomasa son los que ms masa crtica agregan, aunque el aporte tampoco es tan significativos se est pensando en sustituir el paradigma fsil. El objeto de este proyecto es presentar el papel que los biocombustibles estn jugando actualmente, el grado de la tecnologa alcanzada y los trabajos que se estn desarrollando en este campo. Por todo ello, el futuro a corto plazo de los biocarburantes se presenta prometedor, siendo necesario incrementar de manera significativa la produccin de biocarburantes.

Mediante el uso de procesos innovadores, tecnologas y materias primas que sean competitivas y respetuosas con el medio ambiente. En nuestro pas se pueden desarrollar cultivos para biocombustibles que no necesariamente compiten con los alimentos, colaborando en el desarrollo sostenible de reas que podran incorporarse a la produccin agrcola, sin tampoco desplazar fronteras forestales. De esta manera se pretende dar a conocer las ventajas que ofrece las nuevas tecnologas de biocarburantes para crear nuevas Industrias productoras de biodiesel y bioetanol y compararla con los combustibles fsiles. En el mismo orden de las ideas la justificacin metodolgica al estudio del uso e implementacin de los biocarburantes sirve de herramientas para contribuir al desempeo tecnolgico para un mejor pas con caminos abiertos hacia el futuro. Adems sirve como aporte para contribuir los beneficios medioambientales, el desarrollo de un mercado y una industria slida de biocarburantes supone una serie de beneficios sociales y econmicos, entre los que destacan la reduccin de la dependencia energtica, el aumento de la diversificacin de suministro, la mejora de la balanza comercial, el incremento del rendimiento de los vehculos y el impulso en favor del sector agrcola.

CAPTULO II MARCO REFERENCIAL

CAPTULO II MARCO REFERENCIAL Antecedentes de la Investigacin Segn el Centro de Divulgacin Cientfica Facultad de Farmacia y Bioqumica UBA (Junio 2007) el consumo de combustibles fsiles es una de las principales causas de gases de efecto invernadero y por lo tanto del calentamiento global que afecta radicalmente la naturaleza alterando su equilibrio en todo el planeta el hombre ha planteado diferentes alternativas para la generacin de un biocombustible que no sea solo inofensivo para nuestro planeta si no que se pueda producir rpidamente y pueda de alguna manera reemplazar los combustibles fsiles. Una de estas alternativas se ha enfocado en el etanol que es proveniente de la caa de azcar, pero esta prctica de acuerdo con estudios recientes pone en riesgo la seguridad alimentaria ya que el biocombustible se produce por medio cultivos de caa de azcar esto hace que muchas hectreas de cultivos de otros alimentos sean reemplazados por cultivo de caa poniendo en riesgo la produccin de alimentos para la canasta familiar. Por esta razn nace nuestra pregunta de investigacin de como reemplazar el combustible fsil sin que afecte la seguridad alimentaria en la cual por medio de las microalgas que sean productoras de lpidos en gran cantidad producimos el biodiesel, ya que las algas son cultivos altamente eficientes como la caa de azcar y adems se encuentran muchos grupos de estas en el pas y en cantidades innumerables.

Siendo las algas una fuente de produccin de energa en continuo, inagotable y no contaminante porque no moviliza carbono fsil, sino que utiliza el exceso de carbono (CO2) contribuye de esta forma a disminuir el efecto invernadero y a restablecer el equilibrio trmico del planeta de esta forma sern ms ventajas que se obtendrn de este producto ya que la economa y la rpida produccin por da ser mucho mayor para las industrias. Si se considera a la biotecnologa en su sentido ms amplio, la obtencin de combustibles a partir de organismos o de sus derivados, convierten al biocombustible en un producto biotecnolgico. Tambin la biotecnologa moderna que emplea tcnicas de ingeniera gentica para el mejoramiento de cultivos puede contribuir de forma significativa al desarrollo de los biocombustibles reduciendo los costos y aumentando el potencial de produccin de forma significativa. Por otro lado, la posibilidad de generar biocombustibles a partir de desechos agrcolas o forestales, hara mucho ms rentable su produccin. Entre los proyectos en desarrollo se encuentra la obtencin de levaduras genticamente modificadas para la produccin de bioetanol a partir de desechos agrcolas, as como la modificacin gentica de bacterias para optimizar la conversin de la pulpa de la remolacha azucarera, generalmente de poco valor para los agricultores y procesadores, en una importante fuente renovable de metanol. Se estima que, a largo plazo, los avances de la biotecnologa podrn ofrecer an mayores ventajas en los cultivos bioenergticos que aumentarn la eficiencia de los mismos. En otro orden de ideas la Comunidad Petrolera, Angel Da Silva en (enero del 2009) publica un artculo en donde se dice que los biocombustibles implican en gran medida la produccin de etanol derivado de plantas, como sustituto del combustible diesel derivado de fsiles.

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Muchas de las fuentes actuales para estos "nuevos" combustibles son productos agrcolas que sirven actualmente como factor muy importante de alimentacin mundial tales como, maz, caa de azcar, palma aceitera, yuca, hasta la soya y semillas de colza. Es fcil darse cuenta que la crisis puede ser grande, ya que segn estimaciones ms de un tercio de todas las tierras agrcolas deberan convertirse a la produccin de biocombustibles para que la participacin de ste en el consumo de combustibles para transporte aumente a diez por ciento. Esto es mucho espacio y ya sabemos la fuerza de los combustibles en cuanto al impacto econmico se refiere, entonces ser ms rentable producir cultivos para combustibles que para alimento, la venta de la produccin estar garantizada. Y que pasa con la rotacin y el debilitamiento de la tierra por la produccin de monocultivos. Se agotar y su posterior rehabilitacin ser casi imposible. Pero dirn algunos si es una fuente de energa "limpia" y segura porque tiene que terminar, los cultivos son renovables. Pero y las consecuencias? La expansin de los monocultivos a gran escala lleva a la destruccin de bosques, sabanas y vida silvestre, encarece los precios de la tierra y de los alimentos y directamente impacta sobre las comunidades rurales.Por otro lado el encarecimiento de los alimentos ser inevitable, ya lo estamos viendo, y apenas se est iniciando, bien lo dijo el Presidente del Per Alan Garca "est poniendo a la comida fuera del lmite de los pobres". Vindolo desde otro punto de vista el artculo titulado Expertos defienden la importancia crucial de los biocarburantes publicado por Biodieselspain.com (Mayo del 2010) compara el medio ambiente. Expertos en energas participantes en el Seminario Nacional Biocombustibles.

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Presente y Futuro, que se celebra en el Palacio de La Magdalena en Santander, defendieron hoy la im1portancia crucial de este tipo de combustibles desde el punto de vista medioambiental y achacaron su imagen negativa a una campaa suscitada por los intereses de muchos sectores. Segn explic Francisco Jos Domnguez, experto de Biocarburantes del IDAE (entidad adscrita al Ministerio de Industria), Espaa tiene una dependencia del petrleo prcticamente total y, en este sentido, apost por ampliar el abanico del suministro, por ejemplo con biocombustibles, para generar seguridad. Sin embargo, apunt, contra el sector de los biocarburantes ha habido una serie de campaas diciendo que provocaba el hambre en el mundo o la deforestacion, cuando la incidencia es mnima. Es ms, la produccin de biocarburantes bien hecha, de forma sostenible, puede contribuir a producir ms alimentos, aadi. En el mismo sentido, la responsable del proyecto BIONIC y miembro de Transport&TravelResearch (Reino Unido), Sofa Girnary, (2008) hizo referencia a las barreras con las que se encuentran los biocombustibles para despegar en el mercado como los costes de produccin, los cambios impositivos, la compatibilidad con la tecnologa de los vehculos o la falta de informacin fiable acerca del futuro del sector. Sin embargo, nuevos desafos se presentan que obligan responder a diferentes interrogantes: abastecimiento de la demanda creciente, niveles de emisin de gases de efecto invernadero y autosuficiencia energtica, entre otros. Segn Javier Lpez Gerente de Advisory dePricewaterhouse Coopers (Septiembre de 2009) Es en este contexto donde los biocombustibles se insertan hoy con cierto protagonismo estelar.

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Son muchas las circunstancias que facilitan e impulsan el crecimiento de este sector, entre las cuales se destacan la sostenida demanda creciente de energa impulsada principalmente por Estados Unidos y la Unin Europea y el grado de competitividad que alcanzaron los biocombustibles en pases como Brasil, luego de muchos aos de inversin en desarrollo tecnolgico y apoyo a travs de polticas de Estado. Bases Tericas Combustible Segn es cualquier material capaz de liberar energa cuando se quema, y luego cambiar o transformar su estructura qumica. Supone la liberacin de una energa de su forma potencial a una forma utilizable (por ser una energa qumica). En general se trata de sustancias susceptibles de quemarse, pero hay excepciones que se explican a continuacin. Hay varios tipos de combustibles. Combustibles Fsiles De acuerdo a Reinaldo Fernndez (2008) se define como los proceden de restos vegetales y otros organismos vivos (como plancton) que hace millones de aos fueron sepultados por efecto de grandes cataclismos o fenmenos naturales y por la accin de microorganimos, bajo ciertas condiciones de presin y temperatura. Tipos de combustibles fsiles Carbn mineral Procede de la transformacin de grandes masas vegetales provenientes del llamado perodo Carbonfero. Estos vegetales enterrados sufrieron un proceso de fermentacin en ausencia de oxgeno, debido a la accin conjunta de microorganismos, presin y temperatura adecuados.

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El petrleo Es un combustible natural lquido constituido por una mezcla de hidrocarburos. Su poder calorfico oscila entre las 9000 y 11000 kcal/kg. Procede de la transformacin, por accin de determinadas bacterias, de enormes masas de plancton sepultadas por combustible fsil, ms ligero que el agua. Estos depsitos se almacenan en lugares con roca porosa y hay rocas impermeables (arcilla) a su alrededor que evita que se salga. Impacto ambiental del uso de los combustibles fsiles Carbn Reinaldo Fernndez asume que tanto la extraccin como la combustin del carbn origina una serie de deterioros medioambientales importantes. El ms importante es la emisin a la atmsfera de residuos como el xido de azufre, xido de nitrgeno y dixido de carbono. Estos gases se acumulan en la atmsfera provocando los siguientes efectos. - Efecto invernadero: el aumento del dixido de carbono hace que la radiacin solar entra en la atmsfera atravesando el dixido sin dificultad; pero cuando el rayo reflejado en la tierra (que emite en infrarrojos) intenta salir, es absorbido por la atmsfera. La consecuencia es el aumento progresivo de la temperatura media. - Lluvia cida: provocado por los xidos de azufre y nitrgeno. Estos gases reaccionan con el vapor de agua y, en combinacin con los rayos solares, se transforman en cidos sulfrico y ntrico, que se precipitan a la tierra en forma de lluvia. Deteriorando... Bosques: y la consiguiente prdida de fertilidad de la tierra. Ros: daando la vida acutica y deteriorando el agua. Patrimonio arquitectnico: pues ataca la piedra. sedimentos y, en determinadas condiciones de presin y temperatura. Es, por lo tanto, un

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Petrleo La extraccin de pozos petrolferos y la existencias de refineras, oleoductos y buques petroleros, ocasiona. - Derrames: que afectan al suelo prdida de fertilidad y al agua que afecta a la vida marina, ecosistemas costeros. - Influencia sobre la atmsfera: causando el efecto invernadero y la lluvia por las mismas razones antes expuestas. Adems, el monxido de carbono es sumamente txico. Gas Influencia sobre la atmsfera con efectos similares a los casos anteriores. Biocombustibles Se entiende por Biocombustibles, a Biodiesel, Bioetanol y Biogas que se produzcan a partir de materias primas de origen agropecuario, agroindustrial o desechos orgnicos. Los Biocombustibles usan la biomasa vegetal sirviendo de fuente de energa renovable para los motores empleados. Su uso genera una menor contaminacin ambiental y son una alternativa viable al agotamiento ya sensible de energas fsiles, como el gas y el petrleo, donde ya se observa un incremento en sus precios. Es importante destacar que los Biocombustibles son una alternativa ms, en vistas a buscar fuentes de energas sustitutivas, que sirvan de transicin hacia una nueva tecnologa (ej. Hidrgeno).Los Biocombustibles derivan de un sinnmero de productos agropecuarios, como tambin de los productos forestales. Polticas de desarrollo de la produccin de biocombustibles Diversos su pases promueven de el desarrollo de de la produccin fsiles de por biocombustibles mediante subsidios u otras polticas, o han incorporado en legislacin metas sustitucin combustibles biocombustibles.

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La Unin Europea proyecta cortar todo su gasoil con un 5.7% de biodisel en el ao 2010. Estados Unidos planea reemplazar el 20% de su consumo de petrleo en diez aos, utilizando etanol. Brasil fue un pionero en la utilizacin de biocombustible, hace treinta aos implement un plan para reducir la dependencia del petrleo. Ahora tiene excedentes de etanol, producido a partir de la caa de azcar. Argentina emiti una ley de biocombustibles, que prev el corte obligatorio del 5% en naftas y gasoil para el 2010. Colombia indic el uso obligatorio de etanol al 10% en cortes con naftas. Las razones detrs de estas metas de sustitucin pueden ser varias, incluyendo cuestiones de seguridad energtica y consideraciones tcnicas, y no siempre motivos ecolgicos. En el caso de la Unin Europea, la legislacin ha llevado los lmites de contenido de azufre a niveles muy bajos, 50 ppm, lo que provoc que los combustibles pierdan capacidad de lubricante. La incorporacin del 5% de biodisel en el gasoil elevar la capacidad de lubricacin de los combustibles. En el caso del etanol, su incorporacin reduce la contaminacin por la menor emisin de anhdrido carbnico perjudicial para la salud. [Martnez 2007]. La produccin de biocombustibles an cuesta considerablemente ms que la de combustibles fsiles, incluso teniendo en cuenta el fuerte incremento en los precios del petrleo. Los pases que desarrollaron una produccin sustancial de biocombustibles (Estados Unidos, Brasil, Alemania), se han apoyado en una combinacin de medidas fiscales (desgravaciones fiscales, subvenciones), medidas de sostenimiento de precios y objetivos. En estos casos, la mayor parte del biocombustible producido es consumido internamente. Estas medidas pueden tener un justificativo para apoyar al sector en las etapas iniciales por tratarse la seguridad energtica de cada pas de una cuestin

estratgica

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por consideraciones ambientales (menor emisin de CO2 y gases

perjudiciales para la salud) o tcnicas (mayor lubricacin de motores). De acuerdo con un estudio del Fondo de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentacin (FAO) y la Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe (CEPAL), los pases de Latinoamrica que poseen mayor potencial para producir biocombustibles son Brasil, Argentina, Per, Colombia, Bolivia, Paraguay y Uruguay. Dentro de los mismos, los que tienen mayores condiciones para desarrollar etanol son Brasil, Argentina, Bolivia, Colombia, Paraguay y Uruguay. Con respecto al biodisel, Brasil, Argentina, Per, Colombia y Bolivia son los pases con mayor potencial por sus cultivos de soja o palma aceitera. En el caso de los pases centroamericanos, tienen menor potencial debido a que su dieta es a base de maz, y en los del Caribe, por falta de disponibilidad de tierra para cultivos que sirvan para producir biocombustibles. Para la produccin, almacenamiento y transporte de biocombustibles se requieren grandes cantidades de insumos adems de la tierra y el agua, insumos cuya produccin y transporte tambin demanda cantidades de energa. Se necesita energa para sembrar, producir fertilizantes o pesticidas, cosechar, transportar y procesar los granos o plantas hasta su forma final de biocombustible (Martnez 2007 La soja produce tres veces la energa que se consume desde la siembra hasta el producto final. El maz, en cambio, produce una energa neta que est en serio debate, segn los autores, genera un 100% o un 40% mas de lo necesario para su implementacin. Pero otros autores sostienen que el balance de energa global del maz es negativo. El etanol basado en maz podra entregar una energa total menor que la energa necesaria para producir el maz, extraerle el alcohol y purificarlo. (Martnez 2007).

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Aplicando esto ltimo a un pas concreto. Suponiendo que el pas en cuestin utiliza combustibles fsiles de sus propias reservas y produce biocombustibles para exportacin. Teniendo en cuenta que la produccin de biocombustibles demanda gran cantidad de combustibles fsiles (adems de tierra y otros insumos), el pas estara exportando energa limpia, para lo cual utiliza combustibles contaminantes, no renovables y de sus propias reservas. Evidentemente, las relaciones de precios juegan un papel fundamental. En este caso, teniendo en cuenta las externalidades jugadas por la contaminacin, como as tambin otras fallas de mercado existentes en el mercado de combustibles fsiles, el estado podra intervenir para corregir las relaciones de precios que no reflejan los verdaderos costos y beneficios sociales para el pas. Impacto de los biocombustibles en la seguridad alimentaria y la provisin de energa de sectores carenciados Adems de tener impacto en las relaciones de poder entre los pases, regiones y grupos econmicos, y en la calidad del medio ambiente, se plantea la cuestin cmo impactar la produccin de biocombustibles en la disponibilidad y el acceso a los alimentos, especialmente en los sectores carenciados. Las relaciones son intrincadas y en la bibliografa se pueden encontrar argumentos a favor y en contra. El aumento en la produccin de biocombustibles genera elevadas demandas sobre la base de los recursos naturales, con posibles consecuencias negativas, tanto ambientales como sociales. [Comit de Seguridad Alimentaria Mundial 2007]. Dado que los biocombustibles se producen a base de alimentos o bien compiten por la tierra que puede ser utilizada para la produccin de alimentos, los impactos en los mercados de alimentos son directos. Un aumento en la demanda de biocombustibles puede producir:

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un aumento en el precio de los cultivos energticos. un aumento en el precio de otros cultivos. un aumento en el precio de los productos que compiten por insumos una reduccin en el precio de los subproductos de la produccin de

con los combustibles energticos (por ejemplo carne). biocombustibles (por ejemplo glicerina). Al mismo tiempo, la produccin de biocombustibles puede demandar grandes cantidades de agua en algunos casos, lo que puede disminuir la disponibilidad de agua para uso domstico, amenazando la salud y la seguridad alimentaria de personas. (faocepal 2007). Por otra parte, se deben analizar los potenciales beneficios para las poblaciones que actualmente tienen dificultades para su provisin de alimentos o energa, beneficios directos en el caso de que sectores carenciados produzcan ellos mismos los biocombustibles. En este caso, se deben tener en cuenta las posibilidades tcnicas (necesidades tecnolgicas) como econmicas (consideraciones de escala, requerimientos de capital, etc.) de que estos sectores se involucren en la produccin de biocombustibles. Como antecedente, se puede mencionar lo sucedido en Mxico a finales de 2006 y principios de 2007. La dieta mexicana utiliza el maz como un ingrediente principal. Si bien Mxico era autosuficiente en la produccin de maz a comienzos de la dcada del 80, debido a la aplicacin de tratados de libre comercio, polticas desfavorables al sector del agro mexicano, y a subsidios a productores estadounidenses, Mxico pas de ser autosuficiente a ser importador de gran parte de su consumo de maz: aproximadamente el 30% del maz amarillo y el 25% del maz blanco provienen de Estados Unidos. El ndice del precio del maz a nivel mundial aument un 31% entre julio de 2006 y junio de 2007. Entre las causas de este aumento se encuentra la cada de la cosecha estadounidense debido a la sequa, pero tambin en la mayor demanda de maz para la produccin de etanol.

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El principal exportador de maz es Estados Unidos, que redujo enormemente sus saldos exportables debido a la mayor demanda interna de maz para la produccin de etanol. La demanda para producir etanol en Estados Unidos ha pasado de 25 millones de toneladas para el 2003, a cerca de 54 millones de toneladas para el 2007 (20% de la produccin interna). El aumento del precio del maz, llev a productores ganaderos a buscar forrajes alternativos, lo que impuls tambin el precio de otros granos (FAO 2007). Como consecuencia del aumento de los precios internacionales del maz, el precio interno de productos alimenticios derivados de este grano elev fuertemente, teniendo consecuencias negativas especialmente en los mexicanos de bajos recursos, que utilizan en mayor proporcin el maz. Qu son los biocarburantes Los biocarburantes son varios carburantes que provienen de procesos biolgicos, y presenta numerosas ventajas sobre los carburantes fsiles, entre ellas producir bastante menos cantidad de gas con efecto de invernadero. Los biocarburantes son una solucin duradera al problema de la energa, pues se trata de un recurso a la vez inagotable (es energa solar almacenada bajo forma qumica), econmico (su precio final es parecido al de los carburantes fsiles comercialmente tasados) y muy abundante. Se trata de un subgrupo de biocombustibles (cualquier combustible de origen biolgico no fosilizado), caracterizados por la posibilidad de aplicacin a los actuales motores de combustin interna. Desventajas de los biocarburantes En general: Su elevado coste de produccin, mucho mayor que el de los carburantes procedentes del petrleo, hace que en la actualidad sea imposible producir biocarburantes de forma competitiva sin la existencia de subvenciones y exenciones de impuestos de los Gobiernos.

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Segn datos de la Comisin Europea se calcula que la produccin de bioetanol es rentable a partir de un precio del crudo de 90$/barril. En el caso del biodiesel a partir de 60$/barril. El cultivo desordenado que puede afectar a los precios de alimentos para el consumo humano. La deforestacin de zonas sensibles si el cultivo no se realiza con criterios de sostenibilidad. Se pueden utilizar los biocarburantes directamente en los vehculos Por lo que respecta a los vehculos diesel, pueden utilizar perfectamente los gasleos que se venden actualmente en las estaciones de servicio espaolas. Estos gasleos, que debern cumplir con las estndares de calidad aprobados, pueden contener hasta un 5% en volumen de biodiesel. Para utilizar cualquier otra mezcla (que deber estar debidamente etiquetada) es conveniente consultar al concesionario del vehculo. En cuanto al bioetanol, slo existe la posibilidad de utilizarlo sin mezcla directamente en motores especiales, como los que se instalan en los vehculos comercializados en Brasil y Estados Unidos. En cuanto a las mezclas con gasolina los automviles pueden utilizarlas si stas no superan el 5% en volumen. Efectos de la utilizacin de los biocarburantes a los motores de los vehculos Las nuevas mezclas con biocarburantes, siempre que se cumplan las estndares de calidad requeridos, no afectan negativamente a los motores. La industria automovilstica y los operadores petrolferos tienen una larga experiencia de colaboracin en el ensayo y perfeccionamiento conjunto de sus productos. Fruto de esta colaboracin es la constante reduccin del consumo de combustible consecuencia de la mejora de los rendimientos de todo tipo de motores.

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Los vehculos que hoy se comercializan pueden recorrer en su vida til el doble de kilmetros con el mismo combustible que consuman hace veinte aos. Y esa garanta es parte del prestigio de fabricantes de automviles y operadores petrolferos. Para mantener esos resultados ser preciso asegurar las calidades en las nuevas mezclas y vigilar a quienes dispongan de autorizacin para hacerlas. Las compaas asociadas a AOP van a dirigir todos sus esfuerzos a suministrar carburantes de calidad. Medida para la utilizacin de biocarburantes que reducen las emisiones de CO2 La base del ahorro en emisiones de CO2 est en el origen vegetal de los biocarburantes. Las plantas consumen CO2 presente en el aire, por lo que la utilizacin de los carburantes de origen vegetal en los motores devuelve este compuesto a la atmsfera. Si el resto de las actividades ligadas con la produccin del biocarburante (cultivo, recoleccin, transporte, transformacin, etc.) suponen menos emisiones que las que se produciran con el combustible petrolfero, el resultado es el ahorro neto de la emisin. Por eso este ahorro, como hemos dicho anteriormente, es distinto en cada supuesto y no se puede hablar de una reduccin de gases de efecto invernadero similar en todos los casos. Los resultados varan en cada pas y para cada proceso, dependiendo de numerosas circunstancias (origen y calidad de las materias primas, proximidad geogrfica a los suministradores y a los mercados, caractersticas de la propia instalacin, etc.). En funcin de los consumos originados por produccin agrcola y el transporte de materias primas, la reduccin de CO2 emitido a la atmsfera es variable, pudiendo incluso suponer un aumento en relacin al uso de los carburantes derivados del petrleo. En general, sin embargo, supone una reduccin.

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Por ejemplo, no es comparable el ahorro del bioetanol procedente de la caa de azcar en Brasil, con el procedente de la remolacha en Espaa, por los diferentes rendimientos de los cultivos y por las diferentes condiciones climatolgicas. Las mejoras en cultivos y procesos en los llamados biocarburantes de 2 generacin podran aumentar en el futuro estas reducciones. En Espaa, con los cultivos autctonos, la reduccin ser prxima al 40 %. Hay otros efectos medioambientales derivados de los cultivos de las plantas que se utilizan para obtener los biocarburantes, que comentamos en la siguiente pregunta. El CO2 que se emite originado por la utilizacin de biocombustibles, no es slo el de su combustin en el motor. Es necesario tener en cuenta todo aquel que se ha emitido en su fabricacin, transporte y distribucin. Los estudios de emisiones en todo el ciclo de vida suelen denominarse Wellto Wheel (del pozo a la rueda) y son los que realmente es necesario considerar cuando se trata de comparar la reduccin de emisiones netas de CO2 que se consigue con la utilizacin de los biocarburantes. Emisiones, adems del CO2 que provocan los biocarburantes Difieren, de nuevo, segn se trate de bioetanol o biodiesel. Este ltimo genera mayores emisiones de xidos de nitrgeno que el gasleo, aunque menores emisiones de hidrocarburos y monxido de carbono. En el caso del bioetanol, por su parte, la tecnologa actual de los motores hace que las diferencias de emisiones respecto de las gasolinas convencionales sean irrelevantes. Se debe mencionar, no obstante, que se emiten ms compuestos voltiles que pueden dar origen a la formacin de ozono. Diversos centros de investigacin y Universidades han realizado estudios que analizan los efectos negativos del ozono sobre la salud.

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Futuro de los biocarburantes El objetivo de la Unin Europea a corto plazo (2020) es muy ambicioso. Todos los pases han de adoptar medidas de promocin de los biocarburantes e informar de los logros conseguidos. Se pretende sustituir el 10% de la energa suministrada hasta ahora por los combustibles petrolferos usados en el transporte, por energa suministrada por biocarburantes antes de diciembre de 2020 en el conjunto de los pases de la Unin. Sin embargo, cada pas tiene condiciones muy distintas, por ello la Comisin permite flexibilidad con sus objetivos adecundolos a sus propias caractersticas: uso del suelo, clima, recursos hdricos, posibilidad de uso de la biomasa con otros fines energticos, etc. Espaa es deficitaria en la produccin de gasleos por el crecimiento del transporte de mercancas por carretera y del nmero de vehculos diesel y ha aprobado un objetivo obligatorio del 5,83% para 2010 (3,4 en 2009). El menor consumo de gasolinas en Espaa y la capacidad excedentaria de nuestras refineras, que nos convierte en exportadores netos de gasolina, hace muy poco atractiva la sustitucin por bioetanol. No se reducira ni un solo litro la dependencia del petrleo. Espaa, por el contrario, es deficitaria en la produccin de gasleo por el elevado nmero de vehculos de motor diesel que se venden, por lo que las necesidades del mercado espaol se cubren con importaciones. Seguridad en el transporte y almacenamiento de biocarburantes Existen notables diferencias en los sistemas de transporte, segn se trate de bioetanol o de biodiesel. En el primero de estos compuestos, los problemas de almacenamiento y transporte tienen como origen su elevada solubilidad en agua (capta el agua incluso de la humedad del aire ambiente), as como sus poderes disolventes y decapantes, caractersticas todas ellas que exigen manejarlo en condiciones de mxima estanqueidad, as como un tratamiento especfico de los espacios contenedores.

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Por tanto, no se pueden transportar por oleoducto, sino que deben llevarse por carretera o ferrocarril, ni almacenar junto con otros productos. En el caso del biodiesel, no presenta problemas importantes para su almacenamiento y transporte en instalaciones convencionales, salvo los derivados de su capacidad de oxidacin, superior a la del gasleo convencional. Sostenibilidad de los biocarburantes Las materias primas para la fabricacin de algunos biocarburantes son las mismas que se utilizan para la alimentacin humana, directa o indirectamente (a travs de los piensos), como por ejemplo el maz o la soja. El gran volumen que es necesario para la fabricacin de los biocarburantes, hace que se corra el riesgo de que el precio de estas materias primas se incremente de manera notable, tal y como han puesto de manifiesto distintas organizaciones internacionales como el Fondo Monetario Internacional, la OCDE, la FAO, etc. Adems, en algn caso, se plantea como problema la sustitucin de grandes superficies forestales por campos de cultivo extensivo de especies vegetales adecuadas para la obtencin de biocarburantes, con su consiguiente impacto sobre la biodiversidad. Tambin se ha sealado el problema de la escasez de agua, que hace que sea cuestionable la utilizacin del regado en los cultivos agroenergticos. Todos estos aspectos hacen que se est poniendo en duda la sostenibilidad de los biocarburantes. Por todo ello, la investigacin se dirige actualmente a desarrollar procesos para obtenerlos a partir, bien de residuos forestales o desechos agrcolas, bien de plantas no aptas para la alimentacin animal o humana. Son los llamados biocombustibles de segunda generacin.

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Definicin y especificaciones del biodisel Segn Juan Manuel Garca Camus (Enero del 2010) el biodisel es un biocarburante lquido producido a partir de los aceites vegetales y grasas animales, siendo la colza, el girasol y la soja las materias primas ms utilizadas para este fin. Las propiedades del biodisel son prcticamente las mismas que las del gasleo de automocin en cuanto a densidad y nmero de cetano. Adems, presenta un punto de inflamacin superior. Por todo ello, el biodisel puede mezclarse con el gasoleo para su uso en motores e incluso sustituirlo totalmente si se adaptan stos convenientemente. La definicin de biodisel propuesta por las especificaciones ASTM (American internacional Society de for Testing de and Material lo Standard, asociacin steres normativa calidad) describe como

monoalqulicos de cidos grasos de cadena larga derivados de lpidos renovables tales como aceites vegetales o grasas de animales, y que se emplean en motores de ignicin de compresin. Sin embargo, los steres ms utilizados, como veremos ms adelante, son los de metanol y etanol (obtenidos a partir de la transesterificacin de cualquier tipo de aceites vegetales o grasas animales o de la esterificacin de los cidos grasos) debido a su bajo coste y sus ventajas qumicas. A diferencia de otros combustibles, los biocarburantes presentan la particularidad de utilizar productos vegetales como materia prima. Esto es la causa de que sea preciso tener en cuenta las caractersticas de los mercados agrcolas, junto a la complejidad que ya de por s presentan los mercados energticos. En este sentido, hay que destacar que el desarrollo de la industria de los biocarburantes no depende principalmente de la disponibilidad local de materia prima, sino de la existencia de una demanda suficiente.

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Al asegurar la existencia de una demanda de biocarburantes, el desarrollo de su mercado puede aprovecharse para potenciar otras polticas como la agrcola, favoreciendo la creacin de empleo en el sector primario, la fijacin de poblacin en el mbito rural, el desarrollo industrial y de actividades agrcolas, y reduciendo a la vez los efectos de la desertizacin gracias a la plantacin de cultivos energticos. En cuanto a la utilizacin del biodisel como combustible de automocin, ha de sealarse que las caractersticas de los steres son ms parecidas a las del gasleo que las del aceite vegetal sin modificar. La viscosidad del ster es dos veces superior a la del gasleo frente a diez veces ms de la del aceite crudo; adems el ndice de cetano de los steres es superior, siendo los valores adecuados para su uso como combustible. ASTM ha especificado distintas pruebas que se deben realizar a los combustibles para asegurar su correcto funcionamiento. Definicin y especificaciones del bioetanol Juan Manuel Garca Camus (2007) El alcohol etlico o etanol es un producto qumico obtenido a partir de la fermentacin de los azucares que se encuentran en los productos vegetales, tales como cereales, remolacha, caa de azcar o biomasa. Estos azcares estn combinados en forma de sacarosa, almidn, hemicelulosa y celulosa. Las plantas crecen gracias al proceso de fotosntesis, en el que la luz del sol, el dixido de carbono de la atmsfera, el agua y los nutrientes de la tierra forman molculas orgnicas complejas como el azcar, los hidratos de carbono y la celulosa, que se concentra en la parte fibrosa la planta. Actualmente, el bioetanol es el biocombustible con mayor produccin mundial, del que se elaboraron ms de 40.000 millones de litros durante el ao 2004 en todo el mundo. Para su fabricacin se pueden utilizar una gran cantidad de materias primas.

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Brasil produjo 15.066 millones de litros, principalmente de caa de azcar, EE.UU. 13.351 millones de litros, procedentes del almidn del maz, por resaltar los dos mayores productores, pero tambin se utiliza remolacha, cereal o residuos forestales. Se est estudiando la posibilidad de cultivar rboles, con alto contenido de celulosa, con el nico fin de producir etanol, como pueden ser el chopo o el sauce. Igualmente el cultivo especfico de algunas plantas con el fin de producir combustible podra ser una alternativa a las tierras sin cultivo, en el marco de la Poltica Agraria Comn (PAC).Otra alternativa a las cosechas dedicadas a fines energticos, es el uso de residuos de procesos agrcolas, forestales o industriales, con alto contenido en biomasa. Estos residuos pueden ir desde la paja de cereal a las limpias forestales, pasando por los Residuos Slidos Urbanos (RSU) o las cscaras de cereal o de arroz. Los residuos tienen la ventaja de su bajo coste, ya que son la parte no necesaria de otros productos o procesos, salvo cuando son utilizados en la alimentacin del ganado. Los RSU tienen un alto contenido en materia orgnica, como papel o madera, que los hace una potencial fuente de materia prima, aunque debido a su diversa procedencia pueden contener otros materiales cuyo preproceso de separacin incremente mucho el precio de la obtencin del bioalcohol. Definicin de trminos Bsicos Biotecnologa: es el empleo de organismos vivos para la obtencin de un bien o servicio til para el hombre. Biomasa: el conjunto de elementos vivos que componen un espacio geogrfico y que actan en combinacin de muchas maneras diversas afectndolo tanto positiva como negativamente. Climatologa: es la disciplina que se centra en el estudio del clima y del tiempo.

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Colza: Planta que tiene unas semillas de las que se obtiene un aceite usado en la alimentacin y en la industria. ETBE: etil ter-butil eter se obtiene por sntesis del bioetanol con el isobutileno, subproducto de la destilacin del petrleo. IDEA: Instituto para la Diversificacin y Ahorro de la Energa. Oleoducto: (el rincn del vago, noviembre) tubera e instalaciones conexas utilizada para transporte el de petrleo a grandes distancias. OCDE: Organizacin para la Cooperacin y el Desarrollo Econmico. Plantas oleaginosas: son muy valiosas para el ser humano y se distinguen del resto de las plantas comestibles, como los cereales, los granos y los tubrculos, porque sus frutos y semillas contienen un alto porcentaje de cidos grasos o aceites comestibles. Plancton: Conjunto de organismos animales y vegetales, generalmente diminutos, que flotan y son desplazados pasivamente en aguas saladas o dulces.

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CAPTULO III MARCO METODOLOGICO

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CAPTULO III MARCO METODOLOGICO Modalidad de la Investigacin Tipo de Investigacin De acuerdo con lo antes referido al anlisis econmico y a una comparacin exhausta de los biocombustibles juntos con los combustibles fsiles en torno a implementarse en el Municipio Lagunillas la investigacin fue de tipo modalidad de Investigacin Documental`. La investigacin documental es la presentacin de un escrito formal que sigue una metodologa reconocida, consiste primordialmente en la presentacin selectiva de lo que expertos ya han dicho o escrito sobre un tema determinado. Diseo de la Investigacin El estudio propuesto a los propsitos de investigacin no experimental. En funcin de los objetivos definidos en el presente estudio, donde se plante la factibilidad de la sustitucin de los combustibles fsiles por los biocarburantes. (bodiesel-bioetanol). Se emplearon una serie de instrumentos y tcnicas de recoleccin de informacin. Para ello hubo que cumplir con tres etapas, la primera est referida con la delimitacin del objeto de estudio y la elaboracin de un marco terico, la segunda etapas implico la evaluacin comparativa por parte de los dos combustibles y la tercera etapa correspondi a los resultados y a una conclusin de conveniencia en cuanto si vale la pena o no la implementacin de los biocombustibles

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Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos Para el desarrollo de esta investigacin fue necesario utilizar herramientas que permitieran recolectar el mayor nmero de informacin exacta y necesaria, con el fin de obtener un conocimiento ms amplio de la implementacin de los biocombustibles El estudio requiri la recopilacin documental, que se trata del acopio de los antecedentes relacionados con la investigacin. Para tal fin se consultaron documentos escritos, formales e informales tambin se us la difusin hacia los estudiantes de la importancia del biodiesel y el bioetanol. Para el estudio del favorecimiento entre los dos combustibles se utiliz la elaboracin de un cuadro comparativo. Evaluando las ventajas y desventajas respectivamente. Procedimiento de la Investigacin El proceso en la investigacin documental es un procedimiento riguroso formulado lgicamente, para la adquisicin, organizacin y transmisin de conocimientos, la cual se constituye de diferentes etapas para llegar a la realizacin final de todo proyecto de investigacin. Se caracterizo por la utilizacin de documentos; recolecta, seleccin, analiza y presentacin de resultados coherentes para la formulacin de el titulo. Se realiza un proceso de abstraccin cientfica, generalizando sobre la base de lo fundamental. Seguidamente se realiza una recopilacin adecuada de datos que permiten redescubrir hechos, sugerir problemas, orientar hacia otras fuentes de investigacin y elaborar una hiptesis. Luego se procedi a la construccin de los objetivos en forma ordenada. Y estudiar cada uno de ellos con el objetivo de cumplirlos con exactitud, de manera que se logre con cabalidad.

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Objetivo general: Evaluar los aspectos necesarios para la sustituci los combustibles f n de siles por los biocarburantes (bioetanol biodiesel en el Municipio Lagunillas. ) Variables Dimensiones Indicadores

Objetivo Especifico

Determinar si es factible el uso de los biocarburantes n el e Municipio Lagunillas.

Aceptaci de los n habitantes al cambio de Factibilidad del uso de los combustibles. Estudio de econ mico ,de biocarburantes precios, de oferta, de comercializaci n.

Biocarburantes Biocarburantes

Operacionalizacin de la variable

Realizar un cuadro comparativo de caracter sticas entre los biocarburantes los y combustibles f siles Comparaci de los n Biocarburantes y combustibles f siles

Econ micamente Tecnol gicamente Ambientalmente

Realizar disfunci de las n ventajas de los Biocarburantesara los p alumnos del I.U.PSantiago Mari o Sede Ciudad Ojeda.

Disfunci de las ventajas n de los biocombustibles

Realizar una Cartelera Informativa Repartir tr pticos

CONCLUSION

Es importante destacar que los biocombustibles son una alternativa mayor en vistas a buscar fuentes de energas sustitutivas que sirvan de transicin hacia una nueva tecnologa. Su uso genera menos contaminacin y son una alternativa viable al agotamiento ya sensible de energas fsiles como el gas, el petrleo y el carbn. Los Biocombustibles afectan la produccin de alimentos para el hombre ya que entran en franca competencia cuando algunos cultivos son utilizados para generar combustibles en vez de utilizarse para la alimentacin del hombre y animales. Producen, a lo largo de su ciclo de vida (desde la planta hasta su uso final), menos gases de efecto invernadero que los combustibles convencionales para el transporte, ya que los gases emitidos por un vehculo propulsado con biocarburantes quedan parcialmente compensados por la absorcin de esos gases durante el crecimiento de la materia orgnica de la que proceden. Es decir, el ahorro no se produce en la combustin del biocarburante, sino por la absorcin del CO2 durante el crecimiento de la planta de la que proviene.

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LISTA DE REFERENCIA

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