08 - Edificios de 1 Piso-1

. DISEÑO SÍSMICO DE EDIFICIOS DE ACERO 8 - EDIFICIOS DE UN PISO .
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN 4.4 Cerchas
2. SISTEMAS ESTRUCTURALES 4.5 Arriostrados
3. REQUISITOS DE DISEÑO 4.6 Conexiones
7. EDIFICIOS DE UN PISO 3.1 Cargas

3.2 Deflexiones y derivas
4.7 Puente grúas
3.3 Empozamiento y drenaje

Luis Enrique Rodríguez F. 3.4 Juntas
4. COMPONENTES
4.1 Cubiertas y fachadas
4.2 Correas
4.3 Pórticos
1 2
1. INTRODUCCIÓN Usos en el país:

Centros comerciales
Los edificio metálicos de un piso se tienen

generalmente los siguientes usos:
• Institucional
• Comercial
• Industrial
3 4
. Luis Enrique Rodríguez F. 1

Usos en el país: Usos en el país:

Escenarios deportivos Edificios industriales
5 6
Usos en el país: Ventajas de los edificios de un piso y

Construcciones que no son edificios
cubiertas en acero
En estructuras con grandes luces y sobrecargas
reducidas, el peso propio se torna un factor
predominante.
Para luces del orden de 20m compiten el acero y los

prefabricados de concreto.
Para luces mayores de 30m el acero no tiene

competencia.
7 8

Ventajas de los edificios de un piso y Ventajas de los edificios de un piso y

cubiertas en acero cubiertas en acero
La relación entre la resistencia de acero y su peso lo Mejor comportamiento ante asentamientos
destacan entre los demás materiales de diferenciales.
construcción.
Las juntas de dilatación se pueden colocar a
Menor peso de elementos. distancias mayores de 100m.
Facilidad de modificaciones cobre la marcha:

Cambio de uso, ampliaciones e incluso corrección
de errores.
9 10
Protección contra incendio: Protección contra incendio:

• La estructura debe permanecer estable bajo el • Estrategias:
efecto de la alta temperatura durante un tiempo
determinado. 1. Disponer de suficiente margen estructural.
2. Usar medidas activas para control del fuego.
3. Usar protección por medio de recubrimientos
pasivos.
11 12

Protección contra la corrosión Protección contra la corrosión
• En función de la exposición y la durabilidad El diseño debe contemplar el problema de la

corrosión:
• Margen estructural por reducción de sección por
Factores atmosféricos y características del uso
corrosión.
• Especificar la protección.
Programa de mantenimiento
• Especificar programa de mantenimiento.
13 14
2. SISTEMAS ESTRUCTURALES 2.1 Tipos de naves

• Nave a dos aguas:
2.1 Tipos de naves
Para estos casos se plantean pórticos en la dirección
• Nave a dos aguas: más corta.
Donde Longitud >> Luz.
Se usan cuando la planta es un rectángulo con una Tipos de pórticos:
dimensión predominante.
Se pueden disponer columnas interiores para reducir

costos de la estructura pero estas reducen la
Longitud Luz
funcionalidad del edificio.
15 16

2.1 Tipos de naves 2.1 Tipos de naves

• Nave a dos aguas: Pórticos
Correas
Arriostramiento
de cubierta Las luces de pórticos sin columnas inician
aproximadamente en 30m y pueden ir hasta los
Típicamente son 100m.
pórticos
transversales con Para el diseño, la dimensión predominante es la luz
arriostramientos de los pórticos. La altura suele ser mucho menor
verticales y de que la luz y la longitud no importa pues es la
cubierta. Arriostramiento repetición de módulos tantos como se requiera.
vertical
17 18
Digo “suele” pues en algunos casos los edificios

de un piso son muy altos!
The Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center

160 meter tall — the largest single-story structure in the world
19 20

2.1 Tipos de naves

2.1 Tipos de naves
• Nave a dos aguas: En este tipo de naves la variable a optimizar es la
separación entre pórticos
Las luces de pórticos sin columnas inician q (Dato)
aproximadamente en 30m y pueden ir hasta los

100m.
q (Dato)
Para el diseño, la dimensión predominante es la luz
de los pórticos. La altura suele ser mucho menor
h (Dato)
que la luz y la longitud no importa pues es la
repetición de módulos tantos como se requiera.
s (Variable a optimizar)
Luz (Dato)
21 22
2.1 Tipos de naves 2.1 Tipos de naves
• Nave a dos aguas: • Nave cuadrada
En este tipo de naves la separación mínima es del Cuando la el área a cubrir es aproximadamente
orden de 5m y la máxima de 12m. cuadrada se opta por la configuración de vigas
ortogonales.
Para optimizar la separación entre pórticos se debe
tener en cuenta el diseño del pórtico y de las
correas y encontrar una configuración adecuada.
Este es el tipo de estructura más frecuente en naves

industriales sobretodo cuando existen puentegrúas.
23 24

2.1 Tipos de naves
• Nave cuadrada El sistema estructural depende de:

• Arquitectura
Las vigas pueden ser en celocía.
• Costos
Antes se usaba el sistema de diente de cierra.
 Peso
Se debe diseñar un buen sistema de drenaje  Tipo de perfiles
 Industrialización
 Mano de obra
 Transporte y montaje
• Flexibilidad y posibilidad de ampliación.
25 26
Arquitectura: Costos:
Es muy determinante en edificios • Peso:

comerciales, e institucionales. Influye en el costo pero la estructura
más liviana no necesariamente es la
En edificios industriales prima más la más económica.
función que la forma.
• Tipo de perfiles:
Disponibilidad, precio.
27 28

Costos: Costos:
• Industrialización:
• Transporte y montaje
Estandarizar piezas, tener en cuenta procesos de  Ubicación del proyecto
fabricación, procesos automatizados, maquinaria
disponible, etc.  Vías de acceso
 Maquinaria disponible
• Mano de obra:
 Peso y tamaño de los
Análisis de costos. elementos
29 30
Dimensionamiento general: Dimensionamiento general:

• Para Naves industriales:
• Para Naves industriales:  Separación entre pórticos: Frecuentemente 9m
 Frecuentemente luces entre 30m y 40m por acceso de camiones.
 Pueden existir luces del orden de 100m, 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎𝑠 ∝ 𝑆𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑝ó𝑟𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠
en las cuales es frecuente colocar una
 Pórticos muy próximos no son eficientes.
columna intermedia para reducir costos.
No hay una formula para encontrar la
distribución óptima, es un equilibrio que requiere
de tanteos, experiencia, “toque artístico”.
31 32

Dimensionamiento general: Dimensionamiento general:

• Para Naves industriales:  2 alternativas para los apoyos de los pórticos:
 Separación entre pórticos: más de 12m ya
encarece mucho las correas. Apoyos Apoyos
simples empotrados
 Los arrostramientos proveen gran rigidez
longitudinal con secciones muy esbeltas Cimentación Estructura Cimentación
Estructura
trabajando principalmente en tensión. más más barata más más costosa
costosa barata
33 34
Dimensionamiento general: Tipología de pórticos:

 Pero siempre hay puntos intermedios: 1. Pórticos con columnas empotradas en la base
1.1 Cercha simplemente conectada a las columnas
1.2 Cercha conectada a momento con las columnas
1.3 Viga conectada a momento a las columnas
2. Pórticos con columnas articuladas en la base
2.1 Cercha conectada a momento con las columnas
2.2 Viga conectada a momento a las columnas
35 36

Tipología de pórticos: Tipología de pórticos:

También se pueden plantear pórticos
triarticulados.
1.1 1.2 1.3
2.1 2.2
Los elementos de las cerchas pueden ser angulares o

tubulares. Las columnas pueden ser de alma llena
prismáticos o acartelados al igual que las vigas.
37 38
Tipología de secciones: Tipología de secciones:

En pórticos con luces del orden de 30m, las
Para luces mayores de 30m resulta eficiente
secciones suelen ser perfiles laminados.
usar perfiles armados con lámina.
Secciones tipo IPE para las vigas y HEA para
Se pueden optimizar variando la sección.
las columnas.
Secciones de mayor inercia en las zonas de
mayor momento flector.
También pueden ser columnas en IPE.
39 40

Tipología de secciones: Cerchas

Son eficientes en grandes luces. Son livianas
En el caso de secciones armadas se debe y tienen una gran inercia lo que permite
tener en cuenta el formato comercial de la controlar muy bien las deflexiones.
lámina.
Se puede usar lámina grado 50. Ventajas:
• Tienen un peralte grande lo que
El tema de pórticos se disminuye la esbeltez de las columnas.
analizará en detalle en
el numeral 4.3
41 42
Cerchas Cerchas
Ventajas: Ventajas:
• La conexión a momento viga columna se • Gran resistencia y rigidez con bajo peso.
obtiene mediante uniones a carga axial
de los cordones lo que genera un par. Desventajas:
• Requieren mucha mano de obra.
Se puede mitigar al
reducir el número de
elementos y nudos.
43 44

Cerchas Cerchas
Desventajas: Se deben tener en cuenta efectos como la
inversión de esfuerzos.
• El peralte que le otorga tantas ventajas
también es una desventaja pues reduce Nuevamente la ventaja de su bajo peso puede ser
la altura libre. En naves con puentegrúas crítica por la inversión de esfuerzos
este factor puede ser crítico.
45 46
Cerchas Cerchas
La inversión de esfuerzos se debe tener en cuenta Soporte lateral del cordón inferior para cargas de
también para la disposición de los soportes succión o para momento negativo como pórtico.
laterales.
En la condición de cargas gravitacionales, el

cordón inferior está sometido a tensión y no
requiere soporte lateral pero bajo cargas de Cercha
viento puede estar en compresión y puede
requerir soporte lateral.
Cordón
El soporte lateral del cordón inferior se puede inferior
proveer por medio de tornapuntas. El tema de cerchas se analizará en detalle en el numeral484.4
47

Correas de cubierta y fachada Correas de cubierta y fachada

La función de las correas es trasmitir las cargas Algunas correas pueden formar parte de la
del cerramiento a la estructura principal. estructura principal al trabajar en conjunto con
los arriostramientos. Deben poder soportal axial
Tomado de http://www.balat.com 49 50
Por lo general resulta más eficiente definir

• La separación entre correas está en función de
correas continuas y no simplemente apoyadas.
las especificaciones del cerramiento.
Pueden ser continuas al menos en dos vanos.
• Resulta más eficiente usar correas grandes y

separadas que pequeñas y muy juntas.
51 52

Es común que el perfil de las correas esté Las correas son comúnmente en perfiles
conformados en frío. En el mercado “C” o “Z”
determinado por las deflexiones y no por las
solicitaciones.
Conviene predimensionar para cumplir

deflexiones y posteriormente verificar para estado Para cargas de gran magnitud se usan perfiles
límite de resistencia. laminados. Canales o en I.
53 54
Correas de cubierta y fachada Arriostrados o contravientos:
La teja podría funcionar como soporte lateral si

1. Proporcionan rigidez a la estructura.
se fija de forma adecuada y se diseña para ello.
2. Establecen puntos fijos de soporte lateral.
Esto solo aplica para el patín que está en contacto
con el cerramiento, para el patín libre se debe
buscar otro mecanismo.
El tema de las correas se analizará en

detalle en el numeral 4.2
55 56

Arriostrados o contravientos: Arriostrados o contravientos:

1. Proporcionan rigidez a la estructura. 2. Establecen puntos fijos de soporte lateral
Rigidez en los planos
de la cubierta:
Arriostrados de
cubierta
Rigidez Indica soporte lateral

Transversal:
Pórticos
Rigidez Longitudinal:
Arriostrados de
fachada
57 58
Arriostrados o contravientos: Recomendaciones de

predimensionamiento:
• En el sentido longitudinal los arriostrados
• No existe una formula para obtener un diseño, se
proporcionan la resistencia ante cargas laterales
requieren varios tanteos y aproximaciones. Al final
(Viento o sismo). Evitan que las columnas trabajen el conjunto se evalúa como un todo y no como
piezas separadas.
en flexión en el eje débil.
• Si no es posible ubicarlos se deben definir marcos • Las siguientes son recomendaciones a tener en
cuenta como punto de partida nada más:
rígidos en algunos vanos.
Este tema se analizará en detalle en el numeral 4.6
59 60

Recomendaciones de Recomendaciones de
predimensionamiento: Tomado de: predimensionamiento:
Alfredo Arnedo Pena,
Naves Industriales con
Acero
Elemento Parámetro Recomendación Elemento Parámetro Recomendación

Correa continua de cubierta en perfil laminado Viga de pórtico a dos aguas con perfil laminado
Peralte L / 40 Peralte L / 50
en caliente. en caliente
Correa continua de cubierta en perfil laminado Peralte en
Peralte L / 30 L / 35
en frío. el hombro
Correa continua de fachada en perfil laminado Viga de pórtico a dos aguas con perfil armado de Peralte
en caliente. peralte variable uniforme
Correa continua de fachada en perfil laminado Peralte en
en frío. la clave
61 62
Recomendaciones de Recomendaciones de
predimensionamiento: predimensionamiento:
Elemento Parámetro Recomendación Elemento Parámetro Recomendación

Viga de pórtico en celosía, articulada en el Columnas (K≈2) de pórticos con viga en celosía Esbeltez < 60
Peralte L / 15
hombro. Columnas de pórticos con perfil laminado en Esbeltez
< 150
Viga de pórtico en celosía, cordones conectados caliente
Peralte L / 25
a la columna. Arriostrados Esbeltez < 300
Peralte en
= viga
el hombro
Columnas de pórtico de sección variable Peralte en
la base 350mm
empotrada
63 64

3. REQUISITOS DE DISEÑO 3.1 Cargas:

3.1 Cargas:
• Acciones permanentes • Acciones permanentes:
• Carga viva de cubierta

En este tipo de edificios corresponden
• Instalaciones ASCE 7 – 10 principalmente al peso propio de la estructura y al
• Acciones climáticas NSR – 10 del cerramiento (Cubierta y fachada).
• Temperatura Cielo raso en algunos casos.
• Puente grúas
• Acciones accidentales
65 66
3.1 Cargas: 3.1 Cargas:

• Acciones permanentes:
Cielo raso en algunos casos. • Carga viva de cubierta:
NSR-10 Pendiente > 15° Pendiente < 15°

(27%) (27%)
Carga Viva 0.35 kN/m² 0.50 kN/m²
• Instalaciones
Evaluar específicamente en cada caso
67 68

3.1 Cargas:
3.1 Cargas:
• Instalaciones
 Evaluar específicamente en cada caso. • Instalaciones:
Pueden ser: Se debe evaluar en cada caso pero por lo

• Sistemas contra incendios general las cargas son del orden de 0.15kN/m²
• Depósitos o tanques
• Ventiladores y ductos de aire acondicionado
• Sistemas de sonido y de iluminación
• Ductos y bandejas de cables.
• Paneles solares
69 70

• Instalaciones: • Instalaciones:
En algunos casos generan cargas puntuales
laterales por cables diagonales.
71 72

• Paneles solares: 3.1 Cargas:

Pueden ser del orden de 0.20kN/m² si están
directamente sobre la cubierta. • Instalaciones:
Se debe estar seguro de donde se suspenderán
Pueden tener dispositivos que de orientación que
los eleva las instalaciones:
• De las correas.
Esto genera carga adicional o efectos de carga de
viento diferentes a los de la cubierta sola. • De los pórticos.
73 74

• Acciones climáticas
• Acciones climáticas  Viento
Carga sobre fachada, cubierta y efectos
 Viento locales.
La carga depende directamente de la
velocidad del viento.
Para este tipo de estructuras suele ser
predominante el viento:
• Estructuras livianas y con gran área.
75 76

3.1 Cargas:
3.1 Cargas:
• Acciones climáticas
 Viento • Acciones climáticas
NSR-10:  Granizo (NSR-10 B.4.8.3 )
Método 1 En regiones con más de 2,000m de altura
Método 2
NSR-10 Pendiente > 15% Pendiente < 15%
Método 3 (8.5°) (8.5°)
Granizo 0.50 kN/m² 1.00 kN/m²
77 78
 Temperatura  Variación Temperatura ambiente:

• Variaciones de temperatura ambiente Para edificaciones con juntas separadas no más
• Temperaturas extremas por el uso del de 120m no suele ser relevante.
edificio En condiciones normales se tiene:
∆𝑇 = 20°𝑐
79 80


 Variación térmica por el uso:
Frigoríficos o ambientes de temperatura  Variación térmica
elevada: Se somete la estructura a la variación de
∆𝑇 = 30°𝑐
temperatura y se analizan los efectos en las
Para estos casos las juntas se recomiendan acciones internas generadas y las
cada 60m.
deformaciones.
Evaluar cada caso en particular
El tema de las juntas se analizará en el numeral 3.4

81 82
3.1 Cargas:
 Variación térmica 3.1 Cargas:
Influye mucho la disposición de los arriostrados
o marcos rígidos:  Puentegrúas
Permite la expansión o contracción sin
generar incremento en acciones internas
Restringe la expansión o contracción y

generar incremento en acciones internas 83 84

3.1 Cargas: El tema de puentegrúas se

3.1 Cargas:
ampliará en el numeral 4.7
 Puentegrúas  Acciones accidentales

• Impactos:
Por ser cargas móviles se presentan
fenómenos de fatiga tanto en los puentegrúas Las normas Europeas indican cargas de
impacto en el caso de naves con transito de
como en los edificios. Se diseñará en función vehículos: 50kN a 0.60m de altura sobre el
del número de ciclos pavimento.
La magnitud de las cargas dependerá del tipo
de equipo requerido.
85 86
 Acciones accidentales  Acciones accidentales

• Impactos: • Impactos:
En las columnas de fachada: Para tráfico de vehículos de más de 3.5 ton:
50kN en la dirección del tráfico y 25kN en la 150kN en la dirección del tráfico y 75kN en
dirección perpendicular no simultáneos a la dirección perpendicular no simultáneos a
0.50m. una altura entre 0.50m y 1.50m.
87 88

 Sismo
 Acciones accidentales
Como en todas las edificaciones, la acción
• Impactos:
del sismo depende del lugar geográfico y de
las características de la estructura.
Se pueden usar barreras para evitar los
impactos sobre las columnas.
Las características de los edificios de un piso
difieren en gran medida de los demás
Para más detalle ver Eurocódigo 1 parte 1 a 7.
edificios que agrupan los códigos y
sobretodo cuando son industriales.
89 90
3.1 Cargas SISMO 3.1 Cargas:

Filosofía de los códigos convencionales para
 Sismo
diseño sismoresistente.
Comportamiento inelástico:
Objetivo: Prevenir el colapso en el evento de un
Fuerza sísmica de diseño:
sismo de gran magnitud.
No son objetivos: 𝐹𝑠
𝐸=
𝑅
• Limitar el daño
• Mantener la funcionalidad Donde R es el coeficiente de capacidad
• Procurar una reparación sencilla de disipación de energía
91 92

3.1 Cargas:
3.1 Cargas:
 Sismo
 Sismo
R dependerá de:
R se determina por código pero no se exige
a) El sistema de resistencia sísmica el cálculo del mismo ni la verificación del
b) Grado de irregularidad de la edificación. adoptado.
c) Grado o ausencia de redundancia
d) Requisitos de diseño y detallado propios ¿Pero R para estructuras que difieren de las
de cada materia. estructuras agrupadas en el código?
93 94
 Sismo  Sismo
Se tiene un valor de R determinado para un tipo Concepto de Ductilidad:

genérico de estructura que no necesariamente
representa el comportamiento real de la estructura. Capacidad de una estructura o elemento
estructural de experimentar grandes deformaciones
Adicionalmente los demás componentes como en el rango inelástico sin presentar pérdida de
fachadas pueden ser muy diferentes de las resistencia.
tradicionalmente usadas.
95 96

SISMO SISMO
Concepto de Ductilidad: Concepto de Ductilidad:
Implica daño
Ductilidad = Fluencia
F Falla =
Fractura o
Ductilidad = Deformación inelástica inestabilidad
F
F Δ
∆ ∆ Δ
Factor de ductilidad
∆
𝜇=
∆
Δ 97 98
Diseñar para el
3.1 Cargas: 3.1 Cargas: mecanismo
 Sismo  Sismo
Concepto de Ductilidad: Para poder desarrollar comportamiento ductil:
𝑉
• Definir elementos que van a fluir (“fusibles”)
𝑉𝑠 durante un sismo. (Vigas PRM, vínculos en PAE,
Riostras en PAC, etc)
3 A mayor ductilidad,
4
𝑉𝑠
menor resistencia
• Detallar los “fusibles” para ser dúctiles: darles la
1
𝑉𝑠 requerida capacidad de soportar deformaciones inelásticas
2
antes de presentar fractura o inestabilidad.
1
4
𝑉𝑠 • Diseñar el resto de los elementos para que
resistan en rango elástico las acciones liberadas
∆ Δ
99
por los “fusibles”. 100


 Sismo  Sismo
Concepto de Ductilidad: • Comportamiento inelástico, Coeficiente R:
𝑉
Definición de R según Newmark y Hall (1973):
𝐹 Δ
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑇 > 0.5𝑠 → 𝑅 = 𝜇

𝐹
Primera articulación
plástica
𝑅 𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑇 < 0.5𝑠 → 𝑅 = 2𝜇 − 1
∆ Existen muchas definiciones y propuestas para

𝜇= =𝑅
∆ determinar R.
∆ ∆ Δ Adicionalmente están los valores de los códigos.
101 102

 Sismo  Sismo
• Comportamiento inelástico, Coeficiente R: • Propiedades de masa y rigidez:
Si se usa R > 3 se deben cumplir las provisiones a) Edificios con cargas bajas y muy flexibles
sísmicas. Esto implica una estructura más costosa.
Cortante sísmica baja
En este tipo de estructuras de un piso es común:
• Secciones esbeltas b) Edificios con cargas altas: Masa concentrada en
• Pandeo local la cubierta.
• Comportamiento elástico
• Baja ductilidad R→1
• Conexiones no calificadas 103 104


 Sismo  Sismo
• Geometría del edificio Normativa adecuada a edificios de un piso
Según el parámetro de altura, un edificio de un piso
Si la estructura no es susceptible de
puede ser caracterizado erróneamente.
inestabilidades locales o generales:
Usar R de 2 o máximo 3. Y que hago si está ubicada
en zona de amenaza
Pero: sísmica intermedia o alta?
h
• Si hay cerchas
• Si Columnas con b/t > Lím R=1
• Si Columnas con Lb alto
105 106

 Sismo  Sismo
Normativa adecuada a edificios de un piso Normativa adecuada a edificios de un piso
Para edificios de un piso la masa se puede considerar El parámetro de la altura no define adecuadamente
concentrada en la cubierta pero existen casos en el comportamiento de un edificio de un solo piso.
donde hay masas intermedias. Analizar cada caso.
Ver AIS 180-13 Recomendaciones para requisitos
Los sistemas estructurales usados comúnmente en sísmicos de estructuras diferentes de edificios.
edificios de un piso no están dentro de los sistemas
de resistencia sísmica normalizados. (Columnas en
alma llena y viga tipo cercha).
107 108

3.1 Cargas: 3.1 Cargas: FEMA 450

Categorías D y E
 Sismo  Sismo
En ASCE-7-10 y
FEMA 450 si se 4.3.1.4.4 Single Story Steel Ordinary and
AIS 180-13, tabla 4-1: permite!!!!
Intermediate Moment Frame Limitations.
Máxima altura Single story steel OMF and IMF are permitted up to a
Tipo de estructura Requisitos de
𝑅 Ω
permitida para cada height of 65ft. (19.8 m) where the dead load
diferente a edificio detallado zona de amenaza
sísmica supported by and tributary to the roof does not
e. Pórticos de acero exceed 20 psf (1.00kN/m²). In addition the dead
resistentes a momento con
capacidad mínima de Alta Inter. Baja
loads, tributary to the moment frame, of the exterior
disipación de energía wall more than 35 ft. (10.8 m) above the base shall
(DMI)
not exceed 20 psf. (1.00kN/m²).
ii. Sin límite en altura Sin Sin
Capítulo F-2 1.0 1.0 N.P.
máxima límite límite
109 110
3.1 Cargas: FEMA 450 3.1 Cargas: FEMA 450

Categorías D y E Categoría F
 Sismo  Sismo
4.3.1.4.5 Other Steel Ordinary and Intermediate
Moment Frame Limitations. Steel OMF not 4.3.1.6.1 Single Story Steel Ordinary and Intermediate
meeting the limitations in Sec. 4.3.1.4.4 are permitted Moment Frame Limitations.
within light frame construction up to a height of 35 ft. Single story steel OMF and IMF are permitted up to a
(10.8m) where neither the roof nor the floor dead load height of 65ft (20m) where the dead load supported
supported by and tributary to the moment by and tributary to the roof does not exceed 20 psf
frames exceeds 35 psf.(1.75kN/m²) In addition the (1.00kN/m²). In addition the dead load of the exterior
dead load of the exterior walls tributary to the moment walls tributary to the moment frame shall not exceed
frame shall not exceed 20 psf. (1.00kN/m²) 20 psf (1.00kN/m²).
Steel IMF not meeting the limitations in Sec. 4.3.1.4.4
are permitted to a height of 35ft. (10.8m) 111 112

3.1 Cargas: FEMA 450 3.1 Cargas: ASCE 7 – 10

Categoría F Categoría D o E
 Sismo  Sismo
4.3.1.6.2 Other Steel Intermediate Moment Frame 12.2.5.6 Steel Ordinary Moment Frames
Limitations. 12.2.5.6.1 Seismic Design Category D or E.
Steel IMF not meeting the limitations in Sec. 4.3.1.4.4 a. Single-story steel ordinary moment frames in
are permitted in light frame construction to a height of structures assigned to Seismic Design Category D or E
35 ft. (10.8 m) providing neither the roof nor the floor are permitted up to a structural height, hn , of
dead load supported by and tributary to 65ft(20m) where the dead load supported by and
the moment frames exceeds 35 psf (1.75kN/m²). In tributary to the roof does not exceed 20psf
addition the dead load of the exterior walls tributary (0.96kN/m²). In addition, the dead load of the
to the moment frame shall not exceed 20 psf exterior walls more than 35ft (10.6m) above the base
(1.00kN/m²). tributary to the moment frames shall not exceed 20
psf (0.96 kN/m²). Ver excepciones
113 114
3.1 Cargas: ASCE 7 – 10 3.1 Cargas: ASCE 7 – 10

Categoría D o E Categoría F
 Sismo  Sismo
b. Steel ordinary moment frames in structures 12.2.5.6.2 Seismic Design Category F. Single-story
assigned to Seismic Design Category D or E not steel ordinary moment frames in structures assigned
meeting the limitations set forth in Section 12.2.5.6.1.a to Seismic Design Category F are permitted up to a
are permitted within light-frame construction up to a structural height, hn, of 65ft (20m) where the dead
structural height, hn, of 35ft (10.6m) where neither the load supported by and tributary to the roof does not
roof dead load nor the dead load of any ﬂoor above exceed 20psf (0.96kN/m²). In addition, the dead load
the base supported by and tributary to the moment of the exterior walls tributary to the moment frames
frames exceeds 35psf (1.68kN/m²). In addition, the shall not exceed 20psf (0.96kN/m²).
dead load of the exterior walls tributary to the
moment frames shall not exceed 20 psf (0.96 kN/m²).
115 116

3.1 Cargas:
3.1 Cargas:  Sismo
 Sismo Normativa adecuada a edificios de un piso
Normativa adecuada a edificios de un piso
• Jerarquía:
Sistema estructural DMI. En caso pórticos con viga tipo cercha:
Se puede dar algo de ductilidad diseñando las Para cargas altas la cercha resulta robusta y
conexiones con la sobre resistencia de los fusibles y trasmitirá un momento flector grande a la columna
evitar fallas frágiles. de alma llena que puede generar articulaciones
plásticas.
117 118
3.2 Deflexiones y derivas 3.2 Deflexiones y derivas

Deflexiones límites para las cubiertas:
NSR no es muy explícita en deflexiones. Hay
Para edificios de
unos lineamientos en el capítulo de estructuras
un piso se tiene:
de aluminio:
(Extracto tabla F.5.3.4-1)

NSR-10 – A.6.4.1.5 “No hay límite de deriva en Viguetas y rieles de cubiertas
edificaciones de un piso, siempre que los Carga muerta únicamente L / 200
muros y las particiones interiores y exteriores Bajo la peor combinación
así como los cielorasos se diseñen para de carga muerta L / 100
acomodar las derivas de piso” impuesta, viento y granizo
119 120

3.2 Deflexiones y derivas 3.3 Empozamiento y drenaje

Según IBC 2000 tabla 1604.3, para cubiertas se tiene: Según NSR-10 en B.4.8 se tiene:
Se debe contar con sistema auxiliar de
Para elementos de cubierta
descarga. La carga será el volumen acumulado
Viento o Muerta + hasta alcanzar el sistema auxiliar de descarga
Carga viva
nieve Viva
Cielo raso en
L / 360 L / 360 L / 240
yeso
Cielo raso
L / 240 L / 240 L / 180
diferente de yeso
Sin cielo raso L / 180 L / 180 L / 120
121 122
4. Componentes
3.3 Juntas
Juntas para cambios de temperatura
Requisitos funcionales:
Juntas sísmicas
Las cubiertas y fachadas estarán determinadas por el
grado aislamiento térmico, acústico y de
estanqueidad que se requiera.
Adicionalmente tener en cuenta:
Durabilidad
Peso y separación entre apoyos
Sistemas de fijación
123 124

4.1 Cubiertas y fachadas 4.1 Cubiertas y fachadas

Adicionalmente tener en cuenta: Tipos de cubiertas y fachadas:
• Durabilidad Existen comercialmente muchas alternativas. Se debe

• Peso y separación entre apoyos tener en cuenta las diferencias que existen entre
• Sistemas de fijación tejas de cubierta y de fachada.
• Compatibilidad con entradas de luz
• Accesorios y remates En las cubiertas la pendiente aconsejable está entre
8% y 10%. Pendientes menores de 3% presentan
Es importante contar con las especificaciones problemas de encharcamiento y filtraciones en los
técnicas del fabricante y seguirlas a cabalidad. traslapes.
125 126

Tipos de cubiertas y fachadas: Tipos de cubiertas y fachadas:
• Lámina simple (Cubierta y fachada). • Lámina simple:

• Sándwich (Cubierta y fachada).
• Láminas de aluminio (Cubierta y fachada). Consiste en una lámina trapezoidal sencilla. Se usa en
• Vidrio, policarbonato o poliéster (Cubierta y construcciones sin necesidad de aislamiento termo
fachada). acústico.
• Prefabricados de hormigón (Fachada).
• Mampostería tradicional (Fachada). Generalmente los espesores varían entre 0.7mm y
1.2mm. Las nervaduras o pliegues están entre 30mm
y 120mm de peralte.
127 128


• Lámina simple: • Lámina simple:
Se debe buscar la máxima separación entre correas

posible. Generalmente en este tipo de cubiertas es Si la teja de fija de forma adecuada a las correas, se
de 1.60m pero esto dependerá de las cargas y de la puede considerar como soporte lateral solamente
separación entre pórticos. para el patín superior o incluso como diafragma.
129 130

Tipos de cubiertas y fachadas:
• Lámina simple: Tipos de cubiertas y fachadas:
La fijación de la lámina a las correas debe ser capaz
de soportar las succiones por carga de viento. • Sándwich:
Este tipo de cerramiento se usa con más frecuencia.

Proporciona mejor aislamiento térmico y acústico
debido al relleno interior entre dos láminas.
Se recomienda duplicar las fijaciones en las correas
extremas, de cumbrera y bordes de fachadas por los
efectos locales que generan mayores cargas de viento
en esas zonas.
131 132


• Sándwich: • Ventajas Sándwich armado en obra:

 Rapidez de construcción.
Este tipo de cerramiento puede ser armado en la  Costo reducido en comparación con otros
obra o comprado como paneles prefabricados. sistemas
 Fáciles de reemplazar en caso de daños
Paneles armados en obra:  Fácil hechura de aberturas para puertas y
 Lámina plegada ventanas
 Relleno de fibra de vidrio o similar  Livianos → fáciles de instalar y baja carga de
 Lámina interior diseño.
133 134

• Teja tipo sándwich prefabricado • Teja tipo sándwich prefabricado
 Lámina exterior Ventajas:

 Núcleo de poliuretano inyectado
 Lámina interior.  Bajo peso, fácil instalación.
 Buena rigidez, mayor distancia entre correas.
135 136


• Teja tipo sándwich prefabricado • Láminas de aluminio:
Desventajas Pueden ser de lámina simple o en sándwich.

 No es tan fácil hacer aberturas (ventanas y
puertas). Ventajas:
 No son compatibles entre diferentes fabricantes.
 Menor aislamiento térmico.  Poseen una durabilidad mayor que las láminas de
acero y estéticamente son superiores.
 Menor peso con espesores similares.
137 138

• Láminas de aluminio: • Vidrio, policarbonato o poliéster.
Desventajas: Se usan cuando se requiere permitir el paso de la luz.

En edificios industriales se usan en claraboyas.
 No pueden ser usadas como soporte lateral de las
correas.
 Precio. Se usan generalmente en edificios
comerciales.
139 140


Tipos de cubiertas y fachadas: Tipos de fachadas:
• Vidrio, policarbonato o poliéster.
Diferencias • Prefabricados de concreto:
Vidrio Policarbonato Poliéster
Pueden ser:
No se oscurece con Oscurecimiento Oscurecimiento
el tiempo leve con el tiempo
 Placas macizas
En todos los casos se debe ser cuidadoso en los  Placas de núcleo vacío
procesos de montaje para evitar daños.  Placas de núcleo con aislamiento interior.
El vidrio tiene un modo de falla frágil por lo que se
requiere restringir las deflexiones
141 142

Tipos de fachadas: Tipos de fachadas:
• Prefabricados de concreto: • Prefabricados de concreto:
Ventajas: Desventajas:
 Resistencia ante impactos por las dos caras.  Alto peso. Dificultad en el montaje.
 Textura lisa  Requieren viga de cimentación
 Alta resistencia. Permiten gran separación entre  Implican manejo de tolerancias más estrictas.
correas.  Incremento de cargas verticales y de sismo.
 Buen aislamiento acústico y térmico.  Sellado entre paneles.
 Barreras para contener el fuego.
143 144


Tipos de fachadas: Tipos de cubiertas y fachadas:
• Prefabricados de concreto:
Pueden ir hasta un nivel y • Mampostería tradicional:
funcionar como zócalo o
pueden tener la altura total. Ventajas:
 No requieren correas
Los prefabricados si se pueden  Funcionan como muros de corte, no se requieren
considerar como soporte lateral arriostrados.
de las correas en estos casos.  Buena resistencia la fuego
 Fácil mantenimiento
 Buen acabado estético
145 146

• Mampostería tradicional: • Mampostería tradicional:

Resistencia para cargas laterales
Desventajas:
 Baja resistencia a impactos
 Peso. Incremento en la cimentación.
 Conexión con las columnas de acero. Fisuras
 Incremento de la fuerza sísmica por peso.
 Tiempo de construcción
 Costo.
147 148

4.2 Correas 4.2 Correas

La función primordial es servir de soporte a los Como se dijo anteriormente se prefiere que las
elementos de cerramiento y trasmitir las cargas a la correas estén lo más separadas posible.
estructura principal.
En algunos casos forman parte de la estructura

principal al trabajar en conjunto con los arriostrados.
Son los elementos más numerosos por lo que se

debe afinar bastante el diseño.
149 150

En la cumbrera se deben disponer dos correas y en Se debe procurar una separación uniforme entre
los aleros otras dos para alojar la canal. correas.
Se recomienda que el material de cobertura no tenga

más de 12m, lo cual genera juntas traslapadas.
Se deben seguir las especificaciones del fabricante de

la cobertura para determinar todos los
requerimientos sobre las correas.
151 152

4.2 Correas
4.2 Correas
• Correas como vigas trasmisoras o vigas de rigidez:
• Correas como montantes de vigas de Los contravientos no se disponen en todos los vanos
contraviento: y para los que no tienen contravientos se usan vigas
Algunas correas deben tener la capacidad adicional de rigidez para trasmitir los puntos de soporte
de resistir cargas axiales de compresión. lateral.
Correas que
también son
Soporte
montantes
lateral
153 154

• Correas como puntales y como vigas de rigidez en • Correas como soporte de tornapuntas
las fachadas.
Las correas también dan apoyo a tornapuntas para
Al igual que en la cubierta, en las fachadas también arriostrar el patín inferior de las vigas o interior de las
las correas pueden ser puntales o vigas trasmisoras. columnas.
Correa
Soporte
lateral
Tornapunta
155 156

𝑦
• Acciones obre las correas • Acciones obre las correas
𝑥
MUERTA VIVA GRANIZO VIENTO(+) VIENTO(-)
𝑆 cos 𝜃
157 158
4.2 Correas
4.2 Correas
• Acciones obre las correas
Acciones referidas a los ejes locales • Disposición de las correas
𝑃 Correas simplemente apoyadas
𝑦
𝑤
𝑃
𝑥 𝐿
𝑤𝐿 𝑤𝐿 5
𝑉 = 𝑉 = 𝑤𝐿 𝑀= ∆= 𝑤𝐿
2 8 384𝐸𝐼
159 160


• Disposición de las correas • Portacorreas
Correas continuas
Deben restringir los giros alrededor del eje
𝑤
longitudinal de las correas
Para más de 4 luces se tiene de forma aproximada:

Primer vano: Vanos interiores:
𝑤𝐿 𝑤𝐿
𝑀 + = 𝑀 + =
12 1 24 1
∆= 𝑤𝐿 ∆= 𝑤𝐿
𝑤𝐿 185𝐸𝐼 𝑤𝐿 384𝐸𝐼
𝑀 − = 𝑀 − =
10 12
161 162
𝑦
𝑦
• Soporte lateral de las correas • Soporte lateral de las correas:
𝑥
Armadura de 𝑥
cumbrera Lz = Ly si los templetes son anti torsión
Lz = Lx si solamente hay templetes
Templete
𝐿
𝐿
Paral anti torsión Templete
163 164


• Soporte lateral de las correas • Soporte lateral de las correas
Normalmente para correas con luces de 4 a 6m se El ángulo no debe ser muy agudo pues se presentará
coloca un templete intermedio y para luces de hasta un desplazamiento considerable antes de que el
9m se colocan 2 y para mayores de 9 se colocan 3. templete soporte lateralmente a las correas
4𝑚 < 𝐿 ≤ 6𝑚 6𝑚 < 𝐿 ≤ 9𝑚 9𝑚 > 𝐿
∡ > 30°
165 166

• Soporte lateral de las correas: • Para el caso de correas de
fachada con teja
Complementar la armadura de cumbrera
con templetes de caballete. Estas correas se disponen
rotadas 90° para que las
Correas de
Templete acciones del viento generen
cubierta
de caballete flexión en el eje fuerte. El peso
conectadas
propio de la fachada genera
flexión en el eje débil pero se
contrarresta con templetes y
armaduras portantes.
VIENTO
167 168


• Para el caso de correas de
fachada con prefabricados • Perfiles
Los prefabricados se apoyan el Generalmente se usan perfiles conformados en frío

la base y la función de las los cuales pueden ser también en lámina
correas es solamente galvanizada.
soportarlos lateralmente, por
esto no se requieren templetes Puede ser Perfiles tipo “C” o tipo “Z”. Si se diseñan
y solo existe flexión por cargas como vigas continuas se pueden usar perfiles en “Z”
laterales en el eje fuerte de las traslapados.
correas.
169 170
COLD-FORMED STEEL
4.2 Correas FRAMING DESIGN GUIDE
4.3 Pórticos
• Diseño de las correas
Los pórticos son la estructura principal.
Las dimensiones de altura y luz quedan
AISI
determinadas por las características del proyecto.
Estado límite de servicio
Estado límite de resistencia
La separación entre pórticos está dada por
funcionalidad y por eficiencia en el diseño. (luz de
NSR-10
las correas).
Capítulo F.4
171 172

Cargas en los
pórticos =
4.3 Pórticos Reacciones de las
correas
4.3 Pórticos
Diseño de los pórticos: Proceso de tanteo Diseño de los pórticos: Proceso de tanteo
Seleccionar
Seleccionar perfiles iniciales
perfiles
Verificar deflexiones por carga Características como luz,

muerta magnitud de cargas, etc.
𝐿
∆ =
200
Laminados en Armados con
Celosía
Verificar deflexiones por carga caliente lámina
de viento
ℎ
∆ =
150 HoI
173 174
4.3 Pórticos 4.3 Pórticos
Para columnas con flexión en un solo sentido es Se debe tener en cuenta el soporte lateral y
eficiente usar secciones tipo IPE. torsional
Solamente reduce
Se debe tener en cuenta el soporte lateral y
longotud en eje “y”
torsional
pero no restringe giro.
𝐿 =𝐿
175 176

Por lo general el pandeo flexotorsional no limita la Diseño de los pórticos En etapa de pre
resistencia de un perfil pero si se arriostra en el eje dimensionamiento no
débil y no se restringe el giro, el pandeo Verificación de estado límite se requiere conocer
flexotorsional puede empezar a limitar la de resistencia con exactitud las
resistencia. solicitaciones, por lo
que se pueden hacer
Resistencia de diseño,
análisis simplificados
estabilidad, pandeo, etc
Diseño de conexiones
177 178
Pórticos de sección variable Longitud efectiva

Directriz real de
los elementos
1<𝐾<2 𝐾<2
𝐾 → 1 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑚𝑢𝑦 𝑟í𝑔𝑖𝑑𝑎

𝐾 → 2 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑚𝑢𝑦 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖𝑏𝑙𝑒
179 180

4.3 Pórticos
4.3 Pórticos Pero para viga ∑
𝐼
𝐿
inclinada y de inercia 𝐺=
Longitud efectiva 𝐼
variable? ∑
𝐿
Longitud efectiva
Inercia constante
𝐼 equivalente:
∑
𝐿 𝑀𝐿
𝐺= 𝐼 =
𝐼 6𝐸𝜃
∑
𝐿
𝜃
𝑀 𝜃
181 182

Longitud efectiva de columnas intermedias Longitud efectiva cuando existen pórticos
extremos de gran rigidez y vigas longitudinales
Viga
longitudinal
𝐾→1 𝐾=2
𝐾=2 INESTABLE
Pórticos
extremos
183
rígidos 184


Longitud efectiva cuando existen pórticos Longitud efectiva cuando existen pórticos
extremos de gran rigidez y vigas longitudinales extremos de gran rigidez y vigas longitudinales
Efecto de la viga
Viga longitudinal
longitudinal
0.5 < 𝐾 < 0.7 0.7 < 𝐾 < 1.0
Efecto estabilizador
lateral para pórticos Pórticos Pórticos
intermedios intermedios intermedios
empotrados articulados
185 186

En el sentido longitudinal, la longitud efectiva Se debe dar soporte lateral al patín que está en
estará dada por los arriostrados. compresión.
Para el caso de momento negativo se pueden usar
La separación entre tornapuntas.
puntos de soporte
lateral será múltiplo
de la separación
entre correas
187 188


Imperfecciones Imperfecciones
Carga ficticia que
• Nudos • Nudos genera un efecto
equivalente
Producto de imperfecciones en montaje.
• Barras
Producto de imperfecciones por curvatura

en columnas y tramos rectos de vigas.
189 190

Imperfecciones Imperfecciones
Carga ficticia que Superposición de
• Barras genera un efecto efectos
equivalente
191 192

Tener en cuenta las imperfecciones como cargas El método de análisis directo simplifica el estudio
equivalentes (ficticias) y realizar un análisis de de casos complicados como:
segundo orden.
• Columnas de sección variable.
Método de análisis directo. Se estudió en el • Columnas con bayoneta
numeral 5 de este curso. • Pandeo lateral de cordones de cerchas no
arriostrados.
• Pandeo global de pórticos.
193 194

Verificación de los estados límite.
• Servicio Ejemplo
Como se dijo anteriormente conviene primero
dimensionar para cumplir requisitos de servicio.
(Deflexiones)
• Resistencia
Posteriormente se verifica la resistencia (F2 o F3)
según conceptos explicados en el numeral de
cargas
195 196

4.3 Pórticos Pórtico con tensores
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE:
En algunos casos s debe seguir una secuencia

específica para el montaje.
Condiciones de estabilidad y de resistencia.
197 198
199 200

201 202
203 204

205 206
4.3 Pórticos
COLUMNAS EN CELOSÍA
207 208

209 210
211 212

213 214
215 216

ESQUEMA CARAS B
12000
10000
8000
Altura (mm)
6000
4000
2000
0
500
0 1000
217 B (mm) 218
Correas en los nudos

4.4 Cerchas 4.4 Cerchas de la cercha
Para luces grandes (a partir de 25m) conviene

usar pórticos con vigas en celosía.
En algunas ocasiones también se usan columnas

en celosía.
Son estructuras de bajo peso pero requieren (Recomendable y

mayor mano de obra. obligatorio si columnas
no empotradas)
219 220

4.4 Cerchas
4.4 Cerchas
Ventajas:
Elemento estructural semejante a una viga:
• Se obtiene una unión rígida al fijar los dos
cordones a la columna y a la vez se reduce la Momento flector:
longitud de pandeo de la misma. Un par de fuerzas de signo contrario. Cordón
• Gran resistencia y gran inercia con bajo peso. comprimido y cordón tensionado.
• Buen aspecto estético con ahorro de material.
Cortante:
Tensión y compresión en las diagonales y
montantes.
221 222
4.4 Cerchas
4.4 Cerchas
Inercia efectiva:
Deflexión:
𝐴
ℎ
𝐼 = 0.75 𝐴 ℎ + 𝐴 ℎ
De forma aproximada se puede calcular con la
expresión de una viga equivalente con un 75% de
ℎ
la inercia para tener en cuenta deformaciones
por corte 𝐴
223 224

4.4 Cerchas 4.4 Cerchas

Deflexión aproximada: Acciones internas aproximadas:
𝑃 𝑤𝐿 Para los extremos:

𝑤= 𝑅=
𝑆 2
𝑁≈± (en los cordones)
5𝑤𝐿 𝑀 𝐿
∆= − 𝑁≈± (diagonal)
384𝐸𝐼 8𝐸𝐼 ∝
225 226

Acciones internas aproximadas:
Para predimensionar:
Poner una inercia con la cual se obtenga una

deflexión menor a L/250 con carga viva.
($) Tener en cuenta que la cercha más liviana no

es necesariamente la más económica.
Para el centro de la luz:
𝑤𝐿 ☺ La mano de obra en las cerchas es elevada
𝑀 = −𝑀 𝑁≈± (en los cordones) entonces conviene reducir el numero de nudos y
8
elementos.
227 228


Tipos: Pratt Tipos:
Las de peralte variable son muy eficientes:

Warren
Para pendientes • En la zona de mayor momento tienen mayor

pronunciadas peralte.
Polonceau
• En la zona de mayor cortante las diagonales y
Warren montantes son mas cortos.
con
montantes
229 230
4.4 Cerchas
4.4 Cerchas
Consideraciones para análisis simplificado y
recomendaciones: Apoyos.
• Los ejes deben coincidir en un punto (no debe Las cerchas se deben analizar simplemente
haber excentricidad). apoyadas. Esto está por el lado de la seguridad,
• Las correas deben coincidir con los nudos. pues las columnas aportan algo de reacción
(Cargas en los nudos). horizontal.
• Inclinaciones de las barras entre 30° y 60°.
• Esbeltez superior a 75. (Los nudos no son Es un error considerar apoyos de segundo género
perfectamente articulados y las barras en los dos extremos.
podrían tomar momento y cortante lo que
altera el axial) 231 232

4.4 Cerchas Tomado de: Naves

Industriales con acero. 4.4 Cerchas
Alfredo Arnedo Pena
Situación real: Error:
233 234

Conservador: Ajustado:
235 236

4.4 Cerchas
4.4 Cerchas 𝐼 ≫𝐼
Aconsejable:
Aconsejable: Conectar los dos cordones a la columna. Esto
hace más estable el conjunto y reduce la longitud
Modelar toda la estructura y realizar el análisis de pandeo de la columna.
teniendo en cuenta las condiciones de apoyo
reales.
𝐾→1 𝐾→2
Así existan muchas correas la carga no se puede
asignar como distribuida, se debe asignar cada
reacción de cada correa al nudo correspondiente.
𝐾=2 𝐼𝑛𝑒𝑠𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒
237 238
4.5 Arriostrados
4.5 Arriostrados
• Varillas
Elementos en tensión
• Varillas
• Ángulos
• Canales
239 240

4.5 Arriostrados 4.5 Arriostrados
• Varillas • Varillas
∅𝑅 = 0.9𝐹 𝐴 Al hacer los arriostrados en varilla se pueden pre

tensionar y mejorar el comportamiento ante las
Tener en cuenta el tipo de unión. cargas de sismo.
Si existen rocas -> Diseñar como tal.
∅𝑅 = 0.75 0.75 𝐹 𝐴
241 242
4.5 Arriostrados
4.6 Conexiones
• Ángulos
Generalmente diseñadas según F.2 si se
En el caso de arriostrados en cruz, se pueden vincular
en el medio. tienen en cuenta las consideraciones
sísmicas respectivas.
243 244

4.6 Conexiones 4.6 Conexiones
Así ni sean uniones sísmicas se deben

diseñar con todo el cuidado y
lineamientos normativos
245 246
247 248

Carga Muerta Carga Viva
249 250
4.6 Conexiones
Esfuerzos en la esfera
251 252

253 254
Excentricidad?
Sería bueno
algunos
atiesadores?
255 256

4.6 Conexiones
257 258
4.7 Puentegrúas
Clasificación:
Clase A: aquellos cuyos miembros pueden sufrir más de

500,000 repeticiones de la carga durante su vida útil
(estimada en 50 años).
Clase B: entre 100,000 y 500,000 repeticiones (lo que
significa entre 6 y 30 diarias).
Por tratarse de cargas móviles, tanto los edificios, como los
puentegrúas se diseñan en función del número de ciclos
Clase C: entre 20,000 y 100,000 repeticiones (1 a 6 diarias)
Clase D: menos de 20,000 repeticiones durante su vida útil
259 260

4.7 Puentegrúas 4.7 Puentegrúas

La CMAA especifica 6 categorías: A, B, C, D, E y F
La CMAA clasifica los puentegrúas en función Las condiciones de trabajo pueden modificar la
del espectro de carga, el cual depende del factor de clasificación. En principio T = -18ºC a + 40ºC, poca
carga media efectiva, K: humedad, sin humos densos, etc.
CMAA y AISC CMAA AISC (ASD)
Clasificación Cond. de carga
No son del todo
Donde: comparables A,B 1
Wi = relación entre carga levantada y capacidad pues AISC es para ciclos con
(incluir operaciones sin carga peso propio) carga constante y CMAA de A,D 2
Pi = probabilidad de carga = Cant. de ciclos con W i acuerdo con un espectro
dividido por Cant total de ciclos esperada E 3
de carga. (No siempre con
(se debe cumplir ΣPi= 1.0) Pmax) F 4
261 262

AISC Guía 7
CMAA:
Condición de carga Desde Hasta - Clase A: uso mínimo o en espera
1 20,000 100,000 - Clase B: servicio liviano
2 100,000 500,000 - Clase C: servicio moderado
3 500,000 2,000,000 - Clase D: servicio pesado
4 Más de 2,000,000 - Clase E: servicio severo
- Clase F: servicio severo continuo
20,000 Aprox. 2 aplicaciones cada día por 25 años.
100,000 Aprox. 10 aplicaciones cada día por 25 años. AISC-LRFD no usa la clasificación para fatiga de ASD,
500,000 Aprox. 50aplicaciones cada día por 25 años. sino Ecuaciones para hallar rangos de esfuerzos de
2,000,000 Aprox. 200 aplicaciones cada día por 25 años. diseño en función del número de ciclos.
263 264

CMAA: CMAA:
CLASS A (STANDBY OR INFREQUENT SERVICE) CLASS B (LIGHT SERVICE)
This service class covers cranes which may be used in This service covers cranes which may be used in repair
installations such as power houses, public utilities, turbine shops, light assembly operations, service buildings, light
rooms, motor rooms and transformer stations where warehousing, etc. where service requirements are
precise handling of equipment at slow speeds with long, light
idle periods between lifts are required. Capacity loads and the speed is slow. Loads may vary from no load to
may be handled for initial installation of equipment and for occasional full rated loads with two to five lifts per hour,
infrequent maintenance. averaging ten feet per lift.
265 266

CMAA:
CMAA: CLASS D (HEAVY SERVICE)
CLASS C (MODERATE SERVICE) This service covers cranes which may be used in heavy
This service covers cranes which may be used in machine machine shops, foundries, fabricating plants, steel
shops or paper mill machine rooms, etc., where service warehouses, container yards, lumber mills, etc., and
requirements are moderate. In this type of service standard duty bucket and magnet operations where heavy
the duty production is required. In this type of service, loads
crane will handle loads which average 50 percent of the approaching 50 percent of the rated capacity will be
rated capacity with 5 to 10 lifts per hour, averaging handled constantly during the working period. High
15 speeds are desirable for this type of service with 10 to 20 lifts
feet, not over 50 percent of the lift at rated capacity. per hour averaging 15 feet, not over 65 percent of the lifts at
rated capacity
267 268

CMAA:
CMAA:
CLASS F (CONTINUOUS SEVERE SERVICE)
CLASS E (SEVERE SERVICE)
This type of service requires a crane capable of handling
This type of service requires a crane capable of handling
loads approaching rated capacity continuously under
loads approaching a rated capacity throughout its life.
severe service conditions throughout its life. Applications
Applications may include magnet, bucket, magnet/bucket
may include custom designed specialty cranes essential
combination cranes for scrap yards, cement mills, lumber
to performing the critical work tasks affecting the total
mills, fertilizer plants, container handling, etc., with twenty
production facility. These cranes must provide the highest
or more lifts per hour at or near the rated capacity.
reliability with special attention to ease of maintenance
features.
269 270
International Organization for Standardization

Clasificación ISO 4301
271 272


Tipos de puente grúas: Tipos de puente grúas:
1) Suspendidos 2) De carrera sobre viga
• Birriel o monorriel (para movimiento de carga
en un patrón establecido)
273 274

Tipos de puente grúas:
3) Pescante
275 276


Componentes: Selección del puente grúa:
• Columnas 1. Tipo de puente grúa
• Vigas carrilera 2. Capacidad de carga
• Carro testero 3. Clasificación de servicio
• Viga puente 4. Luz de la viga puente
• Trolley 5. Fuente de poder (Eléctrico o manual)
• Polipasto 6. Tipo de control (Botonera colgante, cabina o
radio) (Aplica solo para los eléctricos).
277 278

Selección del puente grúa:
7. Peso de los componentes
8. Carga máxima por rueda.
9. Distancia entre ruedas, diámetro y cantidad.
10. Carga por impacto vertical, fuerzas laterales y
longitudinales.
11. Altura libre de la viga puente y del gancho.
279 280

Association of Iron and Steel Engineers

4.7 Puentegrúas Pittsburgh, PA 4.7 Puentegrúas
Cargas por puentegrúas: Cargas por puentegrúas:
El IBC especifica evaluar las cargas en general de acuerdo • Impacto vertical:

con ASCE 7. En ese documento se trata el tema de los ASCE7-10 en 4.9.2, establece
puentegrúas, pero en forma resumida. La carga máxima por rueda será la producida por el peso
Por lo anterior, resultan útiles publicaciones como el de la viga puente más la suma de la capacidad nominal del
Reporte 13 de AISE. puentegrúa y el peso del trolley, con este ubicado en el
ASCE no suministra factores de carga para los elementos sitio donde sus efectos de carga sean máximos.
de los puentegrúas; Guía Nº7 AISC , recomienda: El impacto se considera incrementando la carga por rueda
- ϒ = 1.2 para el peso de la viga puente en un porcentaje que varía entre 0% y 25% según el tipo
- ϒ = 1.6 para el peso del trolley y del polipasto de puente grúa.
281 282

• Impacto vertical • Empujes Laterales

ASCE establece:
- Monorieles 25% Las fuerzas horizontales son función de:
- Operados con cabina o por radio 25% - Alineamiento deficiente de los rieles
- Operados con botonera colgante 10% - Oblicuidad de la viga puente
- Operados manualmente (tanto Movs - Aceleración del trolley
verticales como horizontales) 0% - Frenada del trolley
Este impacto se debe considerar para el diseño de las - Movimiento de la carga izada.
Viga Carrilera, sus soportes, las ménsulas, y las
conexiones.
283 284


• Empujes Laterales • Empujes Longitudinales:
Establece ASCE 7:
La fuerza lateral producida por puentegrúas con trolley de ASCE 7: Estipula que debe ser el 10% de la máxima
accionamiento eléctrico debe ser el 20% de la suma de la carga de las ruedas del puentegrúa.
capacidad nominal del puentegrúa, el peso del polipasto y
del trolley. Se excluye los puentegrúas de desplazamiento manual.
Se debe suponer que tal fuerza actúa horizontalmente en
el riel de la Vigacarrilera, en cualquier dirección normal a Tales fuerzas se debe suponer que actúan en el riel,
ella. en cualquier dirección longitudinal al mismo.
Se distribuirá en función de las rigideces relativas de
las Vigas Carrilera y sus estructuras de soporte.
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• Fuerza de frenado: • Excentricidades:
La magnitud de las fuerzas de frenado depende de la

capacidad que tenga el dispositivo de frenado para
absorber energía.
Tales dispositivos pueden tener una respuesta lineal, La excentricidad de la carga en la ménsula de la columna
pj resortes, o no lineal, pj amortiguadores hidráulicos. suele ser significativa y se debe considerar.
Las fuerzas de frenado inciden en el diseño del tope
de frenado, los arriostramientos del puentegrúa y Se debe evaluar ese efecto de flexión en la columna con la
todos los demás elementos y conexiones. posición más crítica de las ruedas
287 288


• Cargas por puentegrúas: • Cargas por puentegrúas:
Combinaciones de carga: Combinaciones de carga:
Las combinaciones de carga especifican qué otras cargas

se deben considerar simultáneamente con las cargas del
puentegrúa. Máxima carga por rueda: Se determina para la rueda
extrema del carro testero. (Pueden ser 2,4 o hasta 8). Esto
No especifican que cargas considerar o en el caso de con el trolley soportando su capacidad nominal y ubicado
varios puentegrúas cómo considerarlos simultáneamente. lo más cerca posible de esa rueda. Se debe tener en
cuenta el peso propio de los elementos sin impacto.
289 290

• Cargas por puentegrúas: • Cargas sobre los elementos estructurales
El fabricante suele suministrar la carga máxima por rueda Pórticos:

pero si no se tiene ese dato se puede calcular así:
Puede haber uno o varios puentegrúas en cada nave del
𝑅𝐶 + 𝐻𝑇 + 0.5𝐶𝑊 edificio. Siempre elegir las combinaciones más
𝑊𝐿 =
𝑁𝑊 desfavorables.
En MBMA se pueden consultar tablas con las
WL = Máxima carga por rueda.
combinaciones para varias condiciones.
RC = Capacidad nominal del puente grúa.
HT = Peso del polipasto + Trolley.
CW = Peso de la viga puente.
NWb = Número de ruedas del carro testero.
291 292


• Cargas sobre los elementos estructurales • Vigas carrilera y sistemas de soporte
Columnas y ménsulas: Para el diseño de estos elementos, debe buscarse la

Las vigas carrilera se pueden apoyar así: posición más desfavorable de puentegrúa y polipasto.
a. En las columnas de los pórticos mediante ménsulas.
b. En las columnas de los pórticos cuando son MBMA propone para un solo puente grúa la acción
escalonadas. simultánea de:
c. En columnas independientes.
a) La carga vertical por rueda más el 100% del
impacto especificado.
b) El 100% empuje actuando en cualquier dirección
293 294

• Vigas carrilera y sistemas de soporte • Efectos locales.
MBMA propone para varios puentegrúas:

Caso 1: Igual que para un solo puentegrú para cada uno. a. Flexión en las aletas de vigas riel de puente grúas
Caso 2: Dos puente grúas adyacentes simultáneamente suspendidos.
con:
a. La carga vertical por rueda sin impacto b. Torsión y flexión lateral en vigas carrilera.
b. El máximo efecto de: El 50% del empuje de los dos
puentegrúas o el 100% del más cargado.
295 296


• Efecto sobre las cubiertas:
Las cargas de los puentegrúas no influyen en las • Efecto sobre las fachadas.
cubiertas directamente.
En algunos casos las fachadas se usan como soporte
En los casos en donde la cubierta funciona como lateral de las columnas.
diafragma, ésta se podría ver afectada por los
empujes de los puentegrúas. Cargas altas y Al estar ligadas a las columnas se ven afectadas por las
concentradas. vibraciones y los desplazamientos generados por le
puentegrúa.
297 298
GRACIAS
299

08 - Edificios de 1 Piso-1

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. DISEÑO SÍSMICO DE EDIFICIOS DE ACERO 8 - EDIFICIOS DE UN PISO .

7. EDIFICIOS DE UN PISO 3.1 Cargas

3.3 Empozamiento y drenaje

1. INTRODUCCIÓN Usos en el país:

Los edificio metálicos de un piso se tienen

. Luis Enrique Rodríguez F. 1

Usos en el país: Usos en el país:

Usos en el país: Ventajas de los edificios de un piso y

Para luces del orden de 20m compiten el acero y los

Para luces mayores de 30m el acero no tiene

. Luis Enrique Rodríguez F. 2

Ventajas de los edificios de un piso y Ventajas de los edificios de un piso y

Facilidad de modificaciones cobre la marcha:

Protección contra incendio: Protección contra incendio:

. Luis Enrique Rodríguez F. 3

Protección contra la corrosión Protección contra la corrosión

• En función de la exposición y la durabilidad El diseño debe contemplar el problema de la

2. SISTEMAS ESTRUCTURALES 2.1 Tipos de naves

Se pueden disponer columnas interiores para reducir

. Luis Enrique Rodríguez F. 4

2.1 Tipos de naves 2.1 Tipos de naves

Digo “suele” pues en algunos casos los edificios

The Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center

. Luis Enrique Rodríguez F. 5

2.1 Tipos de naves

aproximadamente en 30m y pueden ir hasta los

2.1 Tipos de naves 2.1 Tipos de naves

• Nave a dos aguas: • Nave cuadrada

Este es el tipo de estructura más frecuente en naves

. Luis Enrique Rodríguez F. 6

2.1 Tipos de naves

• Nave cuadrada El sistema estructural depende de:

Es muy determinante en edificios • Peso:

. Luis Enrique Rodríguez F. 7

Dimensionamiento general: Dimensionamiento general:

. Luis Enrique Rodríguez F. 8

Dimensionamiento general: Dimensionamiento general:

Dimensionamiento general: Tipología de pórticos:

. Luis Enrique Rodríguez F. 9

Tipología de pórticos: Tipología de pórticos:

Los elementos de las cerchas pueden ser angulares o

Tipología de secciones: Tipología de secciones:

. Luis Enrique Rodríguez F. 10

Tipología de secciones: Cerchas

. Luis Enrique Rodríguez F. 11

En la condición de cargas gravitacionales, el

. Luis Enrique Rodríguez F. 12

Correas de cubierta y fachada Correas de cubierta y fachada

Correas de cubierta y fachada Correas de cubierta y fachada

Por lo general resulta más eficiente definir

• Resulta más eficiente usar correas grandes y

. Luis Enrique Rodríguez F. 13

Correas de cubierta y fachada Correas de cubierta y fachada

Conviene predimensionar para cumplir

Correas de cubierta y fachada Arriostrados o contravientos:

La teja podría funcionar como soporte lateral si

El tema de las correas se analizará en

. Luis Enrique Rodríguez F. 14

Arriostrados o contravientos: Arriostrados o contravientos:

Rigidez Indica soporte lateral

Arriostrados o contravientos: Recomendaciones de

. Luis Enrique Rodríguez F. 15

Elemento Parámetro Recomendación Elemento Parámetro Recomendación