Minuta DAOP Nº 03/2017

Verificación de las capacidades operacionales de

transmisión del Enlace 3x220 kV Diego de Almagro ‐
Cardones
 Índice

1 Introducción .......................................................................................................................................... 3
2 Antecedentes......................................................................................................................................... 3
3 Análisis .................................................................................................................................................. 3
4 Conclusiones ........................................................................................................................................ 12

Minuta DAOP Nº03/2017 Diciembre 2017 2

 Minuta DAOP Nº 03/2017
Verificación de las capacidades operacionales de transmisión del enlace 3x220 kV
Diego de Almagro ‐ Cardones

1 Introducción
El presente documento muestra los resultados del análisis orientado a verificar las capacidades de
transmisión operacionales que se obtienen al maximizar las transferencias en el sentido norte ‐ sur
del Sistema de Transmisión Nacional de 220 kV entre las SS/EE Diego de Almagro y Cardones, estando
materializado, en una primera etapa, el proyecto correspondiente al refuerzo de todos los tramos de
la línea 1x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto ‐ San Andrés ‐ Cardones, propiedad de la empresa
Transelec y, en una segunda etapa, el seccionamiento en S/E Carrera Pinto del circuito Nº1 de la línea
2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones, propiedad de la empresa Eletrans.

2 Antecedentes
Las capacidades de transmisión nominales de las líneas que componen el enlace entre las SS/EE
Cardones y Diego de Almagro son las siguientes:

Tabla Nº1:
Capacidades de transmisión de líneas que componen el enlace 220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones

Sobrecarga admisible
Capacidad térmica con Capacidad
de corta duración con
Línea Propietario efecto sol [MVA] por TTCC
efecto sol [MVA] (*)
[MVA] (**)
20ºC 25ºC 30ºC 20ºC 25ºC 30ºC
Cardones - San Andrés Transelec 440.5 430.6 420.4 518.9 504.7 490.3 548.0
Carrera Pinto - San Andrés Transelec 440.5 430.6 420.4 518.9 504.7 490.3 548.0
Diego de Almagro - Carrera Pinto Transelec 440.5 430.6 420.4 518.9 504.7 490.3 548.0
Diego de Almagro - Carrera Pinto C2 Eletrans 359.6 342.2 323.8 441.3 418.2 393.9 365.3
Carrera Pinto - Cardones C2 Eletrans 359.6 342.2 323.8 441.3 418.2 393.9 365.3
Diego de Almagro - Cardones C1 Eletrans 359.6 342.2 323.8 441.3 418.2 393.9 365.3

(*) Considerando una sobrecarga admisible durante 15 minutos con una carga inicial del 50%.
(**) Considerando una sobrecarga del 20% sobre su corriente nominal.

3 Análisis
El impacto sistémico de operar el enlace 3x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones con criterio N‐1 debe
considerar la supervisión de los efectos de sobrecarga de los elementos que componen el sistema de
transmisión y los efectos en la regulación de tensión de las barras de la zona.

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En este sentido, se analizan cuatro escenarios de operación de la zona en estudio, tres
correspondientes a la condición de operación con la incorporación de la línea reforzada 1x220 kV
Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto ‐ San Andrés ‐ Cardones de la empresa Transelec (Casos A, B y C), y
un escenario que incluye adicionalmente el seccionamiento en S/E Carrera Pinto del circuito Nº1 de la
línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones de la empresa Eletrans (Caso D):

• Caso A: Enlace 220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones enmallado, con máximo aporte de las
centrales ERNC en escenario diurno.

• Caso B: Línea 1x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto (Transelec) desconectada,

interruptor 52JS de S/E Carrera Pinto abierto y circuito Nº2 de la línea 2x220 kV Diego de
Almagro ‐ Cardones (Eletrans) conectada a la barra Nº2 de S/E Carrera Pinto, con máximo
aporte de las centrales ERNC en escenario diurno.

• Caso C: Enlace 220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones enmallado, sin aporte de las centrales
ERNC (escenario nocturno y sin recurso eólico).

• Caso D: Enlace 220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones enmallado, con máximo aporte de las
centrales ERNC + aporte de generación térmica al norte de S/E Diego de Almagro, con el
circuito Nº1 de la línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones seccionado en S/E Carrera
Pinto.

El detalle gráfico de estos casos se muestra en la Figura Nº1.

Los escenarios correspondientes a los Casos A y B requieren la aplicación de una prorrata de

distribución de la generación de las centrales ERNC que evacúan su energía a través de este enlace,
de manera de respetar las restricciones impuestas por las sobrecargas admisibles de corta duración a
25ºC de los conductores de las líneas y/o los TTCC de los paños de las líneas (Tabla Nº1).

A su vez, para el Caso D, con el objetivo de obtener la máxima utilización del enlace 3x220 kV Diego
de Almagro ‐ Cardones, se utilizó a plena capacidad la generación ERNC, y adicionalmente se
incorporó generación térmica ubicada al norte de S/E Diego de Almagro.

En todos los casos analizados, el control dinámico de tensión de las instalaciones que se conectan al
sistema mediante el enlace 3x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones es realizado únicamente por los
equipos CER y SVC+ de las subestaciones Cardones y Diego de Almagro, respectivamente. Estos
equipos consideran consignas de tensión de manera de obtener, en condiciones pre contingencia,
tensiones de sevicio de 229 kV en S/E Diego de Almagro y 228 kV en S/E Cardones.

Es importante mencionar que, para efectos de maximizar las transferencias entre las SS/EE Diego de
Almagro y Cardones, los resultados no consideran las eventuales limitaciones impuestas por las
restricciones del Sistema de Transmisión Nacional presentes al sur de S/E Cardones, ya sea por los
tramos comprendidos entre las SS/EE Cardones y Nogales 220 kV o a través de los tramos
comprendidos entre las SS/EE Los Changos y Nueva Cardones 500 kV.

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Los análisis de contingencias simples en elementos de transmisión entre las SS/EE Diego de Almagro y
Cardones se resumen en las Tablas Nº2 a Nº5.

Figura Nº1:
Topologías consideradas en los Casos A, B, C y D

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 Tabla Nº2:
Operación del SIC al norte de S/E Cardones con criterio N‐1 ajustado a 15 min y alta generación ERNC, Caso A

Caso A Desde → Hasta Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6 Cont. 7
D. Almagro → C. Pinto 91,9 -- 63,2 56,5 157,9 61,5 165,1 93,9
C. Pinto → S. Andrés 187,4 174,8 -- 44,3 174,3 330,6 262,0 188,8

Transferencias S. Andrés → Cardones 230,9 218,4 44,8 -- 217,9 372,5 305,4 232,5
(MVA) D. Almagro → C. Pinto Nº2 93,4 158,6 64,2 57,4 -- 62,5 168,0 95,5
C. Pinto → Cardones Nº2 203,3 191,0 334,1 365,0 190,5 -- 275,8 204,5
D. Almagro → Cardones Nº1 151,6 176,1 206,6 219,6 176,9 210,1 -- 152,7

Desde → Hacia Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6 Cont. 7
Compensación Q 19,6 33,0 39,8 45,3 32,3 40,3 46,3 --
1 SVC+ → Barra D. Almagro 220 kV
(MVAr)
CER → Barra Cardones 220 kV 19,7 24,5 37,1 47,0 25,1 45,0 46,7 38,9

Subestación Barra Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6 Cont. 7
D. Almagro 220 kV 1,036 1,033 1,032 1,031 1,034 1,032 1,031 1,020
D. Almagro 110 kV 0,982 0,979 0,978 0,977 0,979 0,978 0,976 0,965
Salvador 110 kV 0,956 0,953 0,952 0,951 0,953 0,952 0,950 0,939
Paposo 220 kV 1,051 1,048 1,047 1,046 1,048 1,047 1,045 1,033
Tensiones (p.u.)
PE Taltal 220 kV 1,056 1,053 1,052 1,050 1,053 1,051 1,050 1,038
C. Pinto 1 220 kV 1,036 1,033 1,029 1,028 1,033 1,029 1,024 1,025
C. Pinto 2 220 kV 1,036 1,033 1,029 1,028 1,033 1,029 1,024 1,025
San Andrés 220 kV 1,033 1,031 1,030 1,029 1,031 1,023 1,022 1,026
Cardones 220 kV 1,032 1,031 1,029 1,027 1,031 1,027 1,027 1,029

Contingencias analizadas:

‐ Contingencia 1: Línea 1x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto (Transelec)

‐ Contingencia 2: Línea 1x220 kV Carrera Pinto ‐ San Andrés (Transelec)
‐ Contingencia 3: Línea 1x220 kV San Andrés ‐ Cardones (Transelec)
‐ Contingencia 4: Línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto C2 (Eletrans)
‐ Contingencia 5: Línea 2x220 kV Carrera Pinto ‐ Cardones C2 (Eletrans)
‐ Contingencia 6: Línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones C1 (Eletrans)
‐ Contingencia 7: SVC+ de S/E Diego de Almagro

1
Signo +/‐ equipo Inyecta/Absorbe reactivos
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 Tabla Nº3:
Operación del SIC al norte de S/E Cardones con criterio N‐1 ajustado a 15 min y alta generación ERNC, Caso B

Caso B Desde → Hasta Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6
D. Almagro → C. Pinto -- -- -- -- -- -- --
C. Pinto → S. Andrés 231,7 -- -- 231,8 231,8 231,8 231,9

Transferencias S. Andrés → Cardones 280,7 50,5 -- 280,9 280,9 280,9 280,9

(MVA) D. Almagro → C. Pinto Nº2 183,9 184,1 184,1 -- 10,7 365,5 188,2
C. Pinto → Cardones Nº2 181,6 181,9 181,8 -- -- 355,6 188,1
D. Almagro → Cardones Nº1 183,9 184,1 184,1 365,5 365,7 -- 188,2

Desde → Hacia Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6
Compensación Q 31,4 27,0 28,5 86,4 77,0 87,5 --
2 SVC+ → Barra D. Almagro 220 kV
(MVAr)
CER → Barra Cardones 220 kV 32,6 15,3 21,3 64,2 70,1 71,2 78,3

Subestación Barra Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6
D. Almagro 220 kV 1,034 1,035 1,034 1,023 1,025 1,023 0,981
D. Almagro 110 kV 0,984 0,985 0,985 0,973 0,975 0,972 0,928
Salvador 110 kV 0,960 0,961 0,960 0,948 0,950 0,947 0,901
Paposo 220 kV 1,053 1,054 1,054 1,040 1,043 1,040 0,993
Tensiones (p.u.)
PE Taltal 220 kV 1,058 1,059 1,058 1,045 1,047 1,045 0,997
C. Pinto 1 220 kV 1,029 1,031 1,030 1,027 1,028 0,997 0,996
C. Pinto 2 220 kV 1,031 -- -- 1,024 1,022 1,022 1,021
San Andrés 220 kV 1,028 1,035 -- 1,021 1,020 1,020 1,018
Cardones 220 kV 1,030 1,033 1,032 1,023 1,022 1,022 1,021

Contingencias analizadas:

‐ Contingencia 1: Línea 1x220 kV Carrera Pinto ‐ San Andrés (Transelec)

‐ Contingencia 2: Línea 1x220 kV San Andrés ‐ Cardones (Transelec)
‐ Contingencia 3: Línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto C2 (Eletrans)
‐ Contingencia 4: Línea 2x220 kV Carrera Pinto ‐ Cardones C2 (Eletrans)
‐ Contingencia 5: Línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones C1 (Eletrans)
‐ Contingencia 6: SVC+ de S/E Diego de Almagro

2
Signo +/‐ equipo Inyecta/Absorbe reactivos
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 Tabla Nº4:
Operación del SIC al norte de S/E Cardones con criterio N‐1 ajustado a 15 min y sin generación ERNC, Caso C

Caso C Desde → Hasta Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6 Cont. 7
D. Almagro → C. Pinto 39,2 -- 33,5 33,7 68,3 33,6 59,1 40,4
C. Pinto → S. Andrés 43,8 37,7 -- 5,2 37,7 73,9 64,4 48,9

Transferencias S. Andrés → Cardones 45,8 39,7 0,9 -- 39,7 75,5 65,9 51,7
(MVA) D. Almagro → C. Pinto Nº2 40,0 68,7 34,1 34,3 -- 34,2 60,2 41,3
C. Pinto → Cardones Nº2 42,4 36,5 72,9 73,8 36,4 -- 62,5 47,2
D. Almagro → Cardones Nº1 39,8 50,6 52,1 52,1 51,0 51,7 -- 41,7

Desde → Hacia Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6 Cont. 7
Compensación Q -28,7 -20,5 -31,1 -33,5 -20,1 -29,3 -20,0 --
3 SVC+ → Barra D. Almagro 220 kV
(MVAr)
CER → Barra Cardones 220 kV -10,4 -7,4 -4,1 -3,1 -7,6 -1,6 0,5 -29,5

Subestación Barra Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6 Cont. 7
D. Almagro 220 kV 1,046 1,044 1,046 1,047 1,044 1,046 1,044 1,063
D. Almagro 110 kV 1,042 1,041 1,043 1,043 1,041 1,042 1,041 1,060
Salvador 110 kV 1,011 1,009 1,011 1,012 1,009 1,011 1,009 1,029
Paposo 220 kV 1,073 1,071 1,074 1,074 1,071 1,073 1,071 1,091
Tensiones (p.u.)
PE Taltal 220 kV 1,074 1,072 1,075 1,075 1,072 1,074 1,072 1,092
C. Pinto 1 220 kV 1,047 1,045 1,049 1,050 1,046 1,048 1,045 1,058
C. Pinto 2 220 kV 1,047 1,045 1,049 1,050 1,046 1,048 1,045 1,058
San Andrés 220 kV 1,043 1,042 1,038 1,051 1,042 1,043 1,041 1,051
Cardones 220 kV 1,038 1,038 1,037 1,037 1,038 1,037 1,036 1,042

Contingencias analizadas:

‐ Contingencia 1: Línea 1x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto (Transelec)

‐ Contingencia 2: Línea 1x220 kV Carrera Pinto ‐ San Andrés (Transelec)
‐ Contingencia 3: Línea 1x220 kV San Andrés ‐ Cardones (Transelec)
‐ Contingencia 4: Línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto C2 (Eletrans)
‐ Contingencia 5: Línea 2x220 kV Carrera Pinto ‐ Cardones C2 (Eletrans)
‐ Contingencia 6: Línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones C1 (Eletrans)
‐ Contingencia 7: SVC+ de S/E Diego de Almagro

3
Signo +/‐ equipo Inyecta/Absorbe reactivos
Minuta DAOP Nº03/2017 Diciembre 2017 8
 Tabla Nº5:
Operación del SIC al norte de S/E Cardones con criterio N‐1 ajustado a 15 min y alta generación en la zona, Caso D

Caso D Desde → Hasta Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6
D. Almagro → C. Pinto 152,4 -- 151,6 151,4 228,2 151,5 155,6
C. Pinto → S. Andrés 216,5 215,9 -- 49,9 215,8 334,1 219,8
S. Andrés → Cardones 265,6 265,2 50,5 -- 265,1 382,1 269,7
Transferencias 153,0 227,5 152,0 151,8 -- 152,0 157,1
D. Almagro → C. Pinto Nº2
(MVA)
C. Pinto → Cardones Nº2 232,0 231,9 340,3 365,1 231,9 -- 237,6
D. Almagro → C. Pinto Nº1 153,0 227,5 152,0 151,8 229,4 152,0 157,1
C. Pinto → Cardones Nº1 232,0 231,9 340,3 365,1 231,9 347,2 237,6

Desde → Hacia Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6
Compensación Q 35,7 55,7 58,8 65,7 54,9 59,8 --
4 SVC+ → Barra D. Almagro 220 kV
(MVAr)
CER → Barra Cardones 220 kV 42,8 52,4 64,1 75,7 53,2 72,7 90,1

Substación Barra Caso Base Cont. 1 Cont. 2 Cont. 3 Cont. 4 Cont. 5 Cont. 6
D. Almagro 220 kV 1,033 1,029 1,028 1,027 1,029 1,028 0,994
D. Almagro 110 kV 0,970 0,965 0,965 0,963 0,965 0,964 0,926
Salvador 110 kV 0,945 0,940 0,939 0,938 0,940 0,939 0,899
Paposo 220 kV 1,055 1,050 1,049 1,048 1,050 1,049 1,010
Tensiones (p.u.)
PE Taltal 220 kV 1,059 1,054 1,053 1,052 1,054 1,053 1,014
C. Pinto 1 220 kV 1,030 1,024 1,021 1,018 1,024 1,020 1,004
C. Pinto 2 220 kV 1,030 1,024 1,021 1,018 1,024 1,020 1,004
San Andrés 220 kV 1,027 1,023 1,025 1,019 1,023 1,015 1,009
Cardones 220 kV 1,028 1,026 1,023 1,021 1,026 1,022 1,018

Contingencias analizadas:

‐ Contingencia 1: Línea 1x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto (Transelec)

‐ Contingencia 2: Línea 1x220 kV Carrera Pinto ‐ San Andrés (Transelec)
‐ Contingencia 3: Línea 1x220 kV San Andrés ‐ Cardones (Transelec)
‐ Contingencia 4: Línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto C1 (Eletrans)
‐ Contingencia 5: Línea 2x220 kV Carrera Pinto ‐ Cardones C1 (Eletrans)
‐ Contingencia 6: SVC+ de S/E Diego de Almagro

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Signo +/‐ equipo Inyecta/Absorbe reactivos
Minuta DAOP Nº03/2017 Diciembre 2017 9
Análisis del Caso A:

Los resultados obtenidos para el Caso A, correspondiente a la operación enmallada del enlace 3x220
kV Diego de Almagro ‐ Cardones, maximizando el aporte de las centrales ERNC que evacúan su
energía a través de este enlace, indican que la contingencia más crítica, que compromete los
estándares de seguridad del sistema de transmisión, corresponde a la desconexión forzada de la línea
1x220 kV San Andrés ‐ Cardones (Transelec).

En este sentido, la configuración topológica del Caso A permite una transferencia pre contingencia
máxima del orden de 565 MW/575 MVA medida en Cardones (suma de las transferencias de las
líneas 220 kV San Andrés ‐ Cardones, 220 kV Carrera Pinto ‐ Cardones Nº1 y 220 kV Diego de Almagro
‐ Cardones Nº2 medidas en S/E Cardones).

Análisis del Caso B:

Mediante la configuración topológica empleada en el Caso B, se opera la línea de la empresa Eletrans

con criterio N‐1 y la línea de Transelec con criterio N, permitiendo de esta manera una transferencia
pre contingencia máxima de 350 MW/360 MVA medida en Cardones a través de los circuitos de la
línea de Eletrans, totalizando del orden de 620 MW/635 MVA al considerar la transferencia en
conjunto con la línea de Transelec.

Desde el punto de vista de la regulación de tensión, la contingencia más crítica corresponde a la

desconexión forzada del equipo SVC+ de S/E Diego de Almagro, el cual, previo a su desconexión, se
encontraba inyectando del orden de 30 MVAr.

Análisis del Caso C:

Para el Caso C, correspondiente a la operación del enlace 3x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones
durante la noche, sin inyección de energía de las centrales ERNC de la zona, la desconexión del equipo
SVC+ de S/E Diego de Almagro resulta ser la contingencia que compromete los estándares de
seguridad del sistema de transmisión, por las sobretensiones presentes respecto del límite de
operación en estado de alerta. En particular, en este caso, para asegurar un margen de tensión
adecuado, el equipo SVC+ de S/E Diego de Almagro se debe operar de manera que no absorba más de
28 MVAr (considerando sobretensiones admisibles de hasta 240 kV en las SS/EE Paposo, PE Taltal y
Conejo).

Análisis del Caso D:

Los resultados obtenidos para el Caso D, correspondiente a la operación enmallada del enlace 3x220
kV Diego de Almagro ‐ Cardones, con la incorporación del seccionamiento del circuito Nº1 de la línea
2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones de Eletrans, maximizando el aporte de las centrales de la zona,
indican que la contingencia más crítica, que compromete los estándares de seguridad del sistema de
transmisión, corresponde a la desconexión forzada de la línea 220 kV San Andrés ‐ Cardones.

Minuta DAOP Nº03/2017 Diciembre 2017 10

En este sentido, la configuración topológica del Caso D permite una transferencia pre contingencia
máxima del orden de 710 MW/725 MVA medida en Cardones (suma de las transferencias de las
líneas 1x220 kV San Andrés ‐ Cardones y 2x220 kV Carrera Pinto ‐ Cardones).

Análisis de sensibilidad 1:

Sobre la base de un análisis de sensibilidad en la zona y a partir del caso A descrito anteriormente, la
figura siguiente muestra la variable dV/dQ en función de la suma de las transferencias a través de las
líneas 220 kV Carrera Pinto ‐ Cardones Nº1 y 220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones Nº2 medidas en S/E
Cardones, posterior a la contingencia correspondiente a la desconexión del tramo 1x220 kV San
Andrés ‐ Cardones, en un escenario base que considera fuera de servicio el equipo SVC+ de S/E Diego
del Almagro, indicando una condición de inestabilidad en torno a los 550 MVA aproximadamente.

Figura Nº2:
Curvas dV/dQ en función de la suma de las transferencias por los paños en S/E Cardones de la línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones
(Eletrans), post contingencia del tramo 220 kV San Andrés ‐ Cardones (Transelec) con el SVC+ de S/E Diego de Almagro fuera de servicio.

De esta manera, para esta configuración se deduce que la indisponibilidad del equipo SVC+ de S/E
Diego de Almagro no impone restricciones adicionales de transmisión en el sentido norte ‐ sur entre
las SS/EE Diego de Almagro y Cardones.

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Análisis de sensibilidad 2:

A partir del caso A descrito anteriormente y tomando como referencia las actuales transferencias de
potencia por el enlace 3x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones, limitadas producto de la activación de
las restricciones que impone el Sistema de Transmisión Nacional presentes al sur de S/E Cardones
(sean éstas entre las SS/EE Cardones y Nogales 220 kV o entre las SS/EE Los Changos y Nueva
Cardones 500 kV), la desconexión intempestiva del equipo SVC+ de S/E Diego de Almagro viene
siendo la contingencia más crítica en caso de encontrarse absorbiendo potencia reactiva. Por lo tanto,
desde el punto de vista de la regulación de tensión, su máxima absorción no debiese superar los 28
MVAr.

4 Conclusiones
Esta minuta presenta una análisis para la operación del Sistema de Transmisión Nacional de la zona
del Norte Chico, comprendida entre las SS/EE Diego de Almagro y Cardones, para transferencias en el
sentido norte ‐ sur y sur ‐ norte, evaluando, de manera secuencial, la incorporación de los proyectos
que contemplan el cambio de conductor de la línea 1x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto ‐ San
Andrés ‐ Cardones, propiedad de la empresa Transelec, y el seccionamiento del circuito Nº1 de la
línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones en S/E Carrera Pinto, propiedad de la empresa Eletrans,
maximizando el aporte de energía de las centrales ERNC que se conectan al sistema mediante estas
líneas de transmisión.

Se determinaron las transferencias norte ‐ sur alcanzables para la operación del enlace 3x220 kV
Diego de Almagro ‐ Cardones frente a sobrecargas de corta duración al aplicar el criterio N‐1 ajustado
a 15 minutos, según lo establece el artículo 5‐7 de la NTSyCS, obteniéndose los siguientes resultados:

Incorporación del refuerzo de la línea 1x220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto ‐ San Andrés‐
Transelec.

Por la incorporación del refuerzo de la línea de Transelec, la máxima inyección conjunta que se
podría obtener medida en S/E Cardones desde el norte es de 565 MW/575 MVA siendo los TTCC
de la línea de Eletrans los elementos que imponen limitaciones de transmisión, considerando una
sobrecarga admisible de un 20% (365 MVA según Tabla Nº1).

Al evaluar alternativas topológicas que permitan maximizar la transferencia por el enlace, se

obtuvo que al operar desconectada la línea 220 kV Diego de Almagro ‐ Carrera Pinto (Transelec) y
abierto el interruptor 52JS de S/E Carrera Pinto, a pesar de disminuir la flexibilidad operacional
local del sistema de transmisión, operando la línea de Transelec con criterio N y las líneas de la
empresa Eletrans con criterio N‐1 (365 MVA de sobrecarga admisible por los TTCC de los paños de
línea), se podría obtener una inyección conjunta medida en S/E Cardones desde el norte de 620
MW/635 MVA.

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Incorporación del seccionamiento del circuito Nº1 de la línea 2x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones
en S/E Carrera Pinto.

Al incorporar el seccionamiento de la línea de Eletrans, se podría obtener una máxima inyección

conjunta medida en S/E Cardones desde el norte de 710 MW/725 MVA, siendo nuevamente los
TTCC de la línea de Eletrans los elementos que imponen limitaciones de transmisión, considerando
una sobrecarga admisible de un 20% (365 MVA según Tabla Nº1).

Cabe señalar que los resultados expuestos no consideran eventuales limitaciones impuestas por
restricciones en el Sistema de Transmisión Nacional presente al sur de S/E Cardones (sean éstas entre
las SS/EE Cardones y Nogales 220 kV o entre las SS/EE Los Changos y Nueva Cardones 500 kV).

Para todos los casos analizados, en la operación de las instalaciones que se conectan mediante el
enlace 3x220 kV Diego de Almagro ‐ Cardones, con alta presencia de ERNC, se observan importantes
inyecciones de potencia reactiva por parte de los recursos del sistema de transmisión, en particular
por el equipo SVC+ de S/E Diego de Almagro. En cambio, ante la operación con menores o nulo
aporte de las centrales ERNC de la zona, ya sea en escenarios de noche o bien para los niveles de
transferencia resultantes si se toman en cuenta las limitaciones de transmisión presentes al sur de S/E
Cardones, se produce un efecto opuesto, obteniéndose absorciones de potencia reactiva por parte
del equipo SVC+ de S/E Diego de Almagro.

Los análisis muestran que, considerando tensiones de servicio de 229 kV y 228 kV en la SS/EE Diego
de Almagro y Cardones, respectivamente, para mantener un perfil de tensiones post falla que no
comprometa la seguridad de las instalaciones de la zona, el equipo SVC+ de S/E Diego de Almagro
debe operar con una inyección de potencia reactiva no mayor de 30 MVAr.

Por su parte, tomando en consideración las transferencias de potencia actuales por el enlace 3x220
kV Diego de Almagro ‐ Cardones, resultantes del efecto provocado por las limitaciones que impone el
Sistema de Transmisión Nacional al sur de S/E Cardones (sean éstas entre las SS/EE Cardones y
Nogales 220 kV o entre las SS/EE Los Changos y Nueva Cardones 500 kV), o bien en el sentido sur ‐
norte (escenario de noche) la absorción de potencia reactiva del equipo SVC+ de S/E Diego de
Almagro viene siendo la variable de interés más relevante, de modo que su desconexión intempestiva
no provoque inconvenientes en la seguridad del sistema por problemas de regulación de tensión, en
cuyo caso su máxima absorción no debiese superar los 28 MVAr (considerando sobretensiones
admisibles de hasta 240 kV en las SS/EE Paposo, PE Taltal y Conejo).

En consecuencia, resulta indispensable la participación de los recursos de generación ERNC en la

regulación de tensión de la zona, por medio de la absorción/inyección de potencia reactiva, según sea
el caso, en estado normal con un factor de potencia que podría llegar hasta 0,95 capacitivo/inductivo,
según lo expuesto en el artículo 3‐8 de la NTSyCS. De la misma manera, resulta importante destacar la
conveniencia de disponer de un control PV de parte de los parques ERNC conectados en la zona de
Diego de Almagro, con velocidad de respuesta adecuada para suplir la funcionalidad del equipo SVC+.

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