1

8 loACTIVIDAD EVALUATIVA EJE 4

Transformando el territorio.

Presentado A:

Docente:
CLAUDIA PEREZ AYALA
Convivir (LIVE IT)

Presentado Por:

Laura Tatiana Losada Ochoa

Maria Chamarravi Lemus
Ingrid Carolina Vera López
Dana Carolina Ruiz Mateus

Fundación Universitaria Del Área Andina

Programa: Ingeniería Industrial
2024
 2

Contenido
INTRODUCCIÓN 3
OBJETIVO 4
MEDIO AMBIENTE 5
Contaminación del aire. 5
Contaminación y calidad del aire en la cuidad de Bogotá 9
Mediciones de Calidad del Aire Cerca del Suelo 10
Preguntas comunidad afectada 12
Preguntas a líder de la comunidad 14
Entrevistas 16
CONTINUACION EJE 2 17
CONTAMINACION DEL AIRE 17
Derechos humanos y Sostenibilidad 17
Recorrido territorial. 20
Análisis. 22
Posibles soluciones. 24
Imágenes de contaminación tomadas de la red 26
Cartografía 27
CONTINUACION EJE 4 28
Referencia Bibliografía 33
 3

INTRODUCCIÓN
La conservación del medio ambiente nos garantiza y asegura los servicios ambientales,

mejor conocidos como servicios eco sistémicos, que nos brinda la naturaleza por medio

de los cuales satisfacemos nuestras necesidades básicas (regulación y soporte de la

vida).

Cualquier organismo obtiene del medioambiente el sustento necesario para garantizar

su supervivencia, no solo alimento, sino, también, refugio, aire o energía. Por eso,

mantener su equilibrio resulta fundamental para asegurar la vida tal y como se conoce

hoy en día.
 4

OBJETIVO
Al finalizar esta actividad podrá desarrollar habilidades analíticas y críticas frente a los

fenómenos problemáticos de tipo socio ambiental que caracterizan su territorio.

Al finalizar esta actividad podrá identificar y analizar una problemática real de su

territorio que sea reflejo de desigualdad social, además podrá plantear desde el sello

transformador y las temáticas de la asignatura una propuesta de acción que permita

generar un proceso de transformación social en el territorio.

 5

MEDIO AMBIENTE

Contaminación del aire .

La contaminación atmosférica es la presencia que existe en el aire de pequeñas

partículas o productos secundarios gaseosos que pueden implicar riesgo, daño o

molestia para las personas, plantas y animales que se encuentran expuestas a dicho

ambiente.

Los principales medios por los cuales se produce contaminación atmosférica se

concentran en los procesos industriales en donde se realiza combustión, así como por

fuentes móviles tales como los automóviles.

Cada año se bate el récord de contaminación del aire. En el año 2019 se alcanzaron

casi 40 mil millones de toneladas de CO2 en la atmósfera, superando el registro del

año anterior. Sin medidas eficaces, los efectos de la contaminación atmosférica serán

nefastos para la vida en la Tierra.

El cambio climático seguirá avanzando a gran escala y producirá todo tipo de

fenómenos adversos, como el crecimiento del nivel del mar, el incremento de las

sequías, el aumento de la temperatura global, etc.

La contaminación atmosférica consiste en la presencia de materias o formas de

energía en el aire que pueden suponer un riesgo, daño o molestia de diferente

gravedad para los seres vivos. Entre las consecuencias directas de la contaminación

atmosférica, se podría destacar el desarrollo de enfermedades y afecciones en los

 6

seres humanos y la biodiversidad, así como la pérdida de visibilidad en zonas de

grandes concentraciones o la aparición de olores desagradables.

La producción, el desarrollo del transporte y el uso de a partir de la Revolución

Industrial ha disparado los niveles de dióxido de carbono y otros gases contaminantes

en la atmósfera. Esto ha provocado que la contaminación en el aire sea ya un problema

ambiental global.

La niebla gris que engloba las grandes ciudades es la forma más común en la que se

muestra que la contaminación del aire es un problema real siendo ya visible ante

nuestros ojos. El aumento de gases de efecto invernadero está provocando un

calentamiento generalizado de nuestro planeta y el deterioro de la capa de ozono.

Ambos efectos suponen un peligro tanto para la salud de los seres humanos como para

la vida de los ecosistemas que ven alterado su equilibrio ecológico.

La acción humana es la principal culpable de la contaminación atmosférica. La quema

de combustibles fósiles, como el carbón o el petróleo, es una de las principales causas

de este problema ambiental que pone en peligro no solo a nuestra naturaleza sino a

nuestra propia salud.

La contaminación atmosférica se presenta en diferentes sustancias que se derivan

fundamentalmente de cinco focos de actividades humanas: la industria, la agricultura,

los residuos, los hogares y el transporte. Una concentración elevada de gases de

efecto invernadero es altamente nocivo para la salud del planeta y sus habitantes.
 7

En muchos países, la producción de energía es la fuente principal de la contaminación

del aire, aunque no la única. La quema de carbón por parte de centrales eléctricas o

aquellas plantas basadas en diésel, son dos de las fuentes de emisión más frecuentes

y nocivas. De la misma manera, aunque en menor medida en comparación con las

anteriores, los procesos industriales y el uso de solventes en industrias químicas

contribuyen a la contaminación del aire y el calentamiento global.

Cerca de 25% de todas las emisiones de CO2 (dióxido de carbón) relacionadas con la

energía provienen del transporte. Estas emisiones producen aproximadamente cerca

de 400.000 muertes prematuras al año por la mala calidad del aire. La mitad de ellas

son consecuencia de la emisión de diésel debido a la emisión de óxidos de nitrógeno.

No cabe duda que el transporte actual es ineficiente, caro e insostenible al no poderse

mantener al mismo ritmo sin comprometer a las generaciones futuras.

En las áreas urbanas con grandes concentraciones de población resulta imprescindible

trabajar en políticas de que contribuyan a la reducción de la contaminación del aire

mediante. Por ejemplo, mediante el uso de combustibles más limpios o la

implementación de medios de transporte movidos por medio de energías renovables

que no sean nocivas para las personas.

Se calcula que el 40% de los residuos generados en el mundo y los desechos

orgánicos se queman al aire libre, lo que genera emisiones a la atmósfera de dioxinas

nocivas, furanos, metano y carbono negro. Una problemática que afecta especialmente
 8

a aquellas regiones o zonas que están en proceso de urbanización o a países en vías

de desarrollo.

Entre las estrategias para evitar los efectos de este tipo de contaminación atmosférica

se encuentra la mejora en la recolección, separación y eliminación de desechos

sólidos. Con ello podría reducirse la cantidad de materiales depositados en vertederos

y posteriormente quemados al aire libre.

La contaminación del aire desde el ámbito doméstico es nociva en dos maneras. Por

un lado, porque es el aire que las personas respiran en sus hogares de manera directa,

produciendo a medio y largo plazo enfermedades respiratorias; por otro lado, porque

repercute en el aire exterior. La fuente de esta contaminación proviene de la quema de

madera y combustibles fósiles para actividades como cocinar, calentar o iluminar los

hogares.

Mantener la calidad en el aire es fundamental para la supervivencia de las personas y

las especias que viven en la Tierra. Los efectos de la contaminación atmosférica

pueden ser fatídicas para las especies, puesto que la polución afecta de manera

negativa en su salud, propiciando el desarrollo de enfermedades y afecciones de

diferentes tipos, como la respiratoria.

La exposición a altos niveles de contaminación del aire puede causar una variedad de

resultados adversos a la salud. La contaminación del aire puede aumentar el riesgo de

infecciones respiratorias, enfermedades cardíacas, accidentes cerebrovasculares y

cáncer de pulmón. Tanto la exposición a corto como a largo plazo a los contaminantes
 9

del aire se ha asociado con impactos adversos en la salud. Los impactos más severos

afectan a las personas que ya están enfermas. Los niños, los ancianos y los pobres

son más susceptibles. Los contaminantes más nocivos para la salud, estrechamente

asociados con la mortalidad prematura excesiva, son partículas finas PM2,5 que

penetran profundamente en los conductos pulmonares.

Las partículas (PM por sus siglas en inglés), es el término para partículas que se

encuentran suspendidas en el aire, como el polvo, el hollín, el humo y el aerosol.

Grandes cantidades de partículas son típicamente emitidas por fuentes tales como los

vehículos diésel, la quema de residuos y cultivos, y las plantas generadoras de energía

eléctrica a carbón.

Contaminación y calidad del aire en la cuidad de Bogotá

Colombia es un país que se urbaniza rápidamente y, a medida que crece la población

de Bogotá, aumenta el número de personas expuestas a la contaminación del aire en la

ciudad. Cada año, la exposición a la contaminación del aire provoca millones de

fallecimientos y muertes prematuras y la pérdida de años de vida saludable. A nivel

mundial, el riesgo de muerte que plantea la contaminación del aire es de una magnitud

similar a la de las dietas poco saludables e incluso al tabaquismo (OMS, 2021). Los

niños expuestos a la contaminación del aire en el período prenatal y temprano también

tienen más probabilidades de experimentar resultados adversos para la salud en la

edad adulta (OMS, 2018b). Las principales fuentes de contaminación atmosférica en

Bogotá son el transporte terrestre, la suspensión de polvo de vías sin pavimentar, la

 10

industria y actividades comerciales como restaurantes y vendedores ambulantes. Las

vías de Bogotá están muy congestionadas; aproximadamente 2,1 millones de vehículos

se registraron en Bogotá en 2015, y la cantidad de vehículos está aumentando

rápidamente. Las partículas contaminantes del aire también se transportan a la ciudad

desde el exterior, una fuente que es especialmente importante y común durante

algunas temporadas es las que la quema de biomasa. (Ballesteros-González et al.,

2020; Méndez-Espinosa et al., 2019).

Los problemas de contaminación atmosférica a los que se enfrenta la sociedad actual

están íntimamente ligados a la crisis climática por una causa común, la quema de

combustibles fósiles y las prácticas agrícolas no sostenibles. El Panel

Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) informó en 2022 que se requiere

una reducción sustancial en el uso de combustibles fósiles para disminuir las emisiones

de gases de efecto invernadero y contaminantes del aire; debido a que el costo de la

energía de bajas emisiones se ha reducido drásticamente y ahora puede ser más más

costoso mantener una infraestructura intensiva en emisiones que hacer la transición a

energías renovables (IPCC, 2022).

Mediciones de Calidad del Aire Cerca del Suelo

El análisis utiliza observaciones medias anuales y mensuales de PM2.5 en Bogotá

agregadas a partir de 17 monitores distribuidos por la ciudad por IQAir y publicados en

su Informe sobre la calidad del aire en el mundo 2021 (IQAir, 2021). Los datos incluyen

los de las estaciones de monitoreo gubernamentales y regulatorias, así como las

 11

estaciones no regulatorias operadas por individuos, instituciones educativas y

organizaciones sin fines de lucro.

Los monitores operados por organizaciones no gubernamentales e individuos se

sometieron a controles de calidad por parte de IQAir antes de ser incluidos en el

Informe sobre la calidad del aire en el mundo de 2021 (IQAir, 2021). Los envíos de

fotos se utilizan para verificar que el sensor se encuentra en un lugar exterior adecuado

y protegido. IQAir verifica continuamente que las lecturas de concentración de dióxido

de carbono (CO2), humedad y temperatura reflejan las condiciones exteriores durante

el funcionamiento. Los datos también se analizan en busca de puntos de datos

periféricos en comparación con las estaciones de monitoreo vecinas durante los

controles de control de calidad de IQAir (IQAir, comunicación privada).

IQAir utiliza la mediana de cada estación individual dentro de Bogotá para determinar

una concentración media anual de PM2.5 para la ciudad. Esto proporciona una

aproximación de la concentración promedio anual de PM2.5 en toda la ciudad. No se

consideró la distribución de los monitores dentro de la ciudad y se debe tener en cuenta

que, si los monitores están preferentemente ubicados en áreas con una contaminación

alta o baja, la concentración de PM2.5 calculada puede sobreestimar o subestimar el

verdadero promedio de la ciudad. Se ha establecido previamente que los monitores

gubernamentales en Bogotá se ubican más comúnmente lejos de las principales

fuentes de contaminación (Faros, 2021). Los monitores no gubernamentales suelen

estar ubicados donde vive la gente. Por lo tanto, asumimos que los datos de ellos son

una mejor aproximación a la exposición promedio de la población.

 12

Los conjuntos de datos de contaminación del aire del mundo real rara vez están

completos. Las interrupciones durante el mantenimiento y las fallas técnicas dan como

resultado la falta de datos. Los datos de Bogotá están disponibles para 363 días en

2021 y para el 98,7% de todas las horas del año.

Preguntas comunidad afectada

1. ¿Cómo se puede mejorar la calidad del aire en Bogotá?

Sustento teórico: “Reducir el uso de aerosoles, clasifica tus residuos adecuadamente

y recíclalos si es posible. Acceder a productos y servicios que tengan un impacto

positivo en el medio ambiente”.

2. ¿Cómo se ha visto afectado por la calidad del aire en Bogotá?

Sustento teórico: “La calidad del aire en Bogotá se ha visto afectada por las altas

concentraciones de material particulado. Este contaminante está compuesto por

 13

partículas finas solidas o líquidas que están suspendidas en la atmosfera y afectan

negativamente la calidad del aire que respiramos”.

3. ¿Considera que esta contaminación afecta su economía?

Sustento teórico: “Más allá de los términos, toda actividad económica tiene

un impacto ambiental, entendido como el resultado positivo o negativo que ésta genera

en el medio ambiente. Al mismo tiempo, cualquier alteración del entorno natural tendrá

un efecto sobre la economía, pues esta se basa en el consumo y explotación de

recursos que provee el planeta”.

4. ¿Qué clase de población considera que es la más afectada por la contaminación

del aire en Bogotá? ¿Por qué?

Sustento teórico: “La investigación resalta que, en particular, los habitantes de las

localidades de Ciudad Bolívar, Kennedy y Bosa, en el suroccidente de la capital y en

donde los niveles socioeconómicos son bajos, resultaron ser los más afectados”.

5. ¿Qué opinas de los monitoreos realizados en Bogotá para la medición del nivel

de contaminación del aire?

Sustento teórico: “El diagnóstico del problema actual de contaminación del aire en

Bogotá ha sido posible gracias a que desde el año de 1997 la ciudad cuenta con una

moderna red de monitoreo de la calidad del aire (RMCAB), la cual se encarga de hacer

seguimiento, en tiempo real, de las concentraciones de los distintos contaminantes”

 14

Preguntas a líder de la comunidad

1. ¿Cuáles son las enfermedades causadas por la contaminación del aire?

Sustento teórico: “La exposición a altos niveles de contaminación del aire puede

causar una variedad de resultados adversos para la salud: aumenta el riesgo de

infecciones respiratorias, enfermedades cardíacas, derrames cerebrales y cáncer de

pulmón las cuales afectan en mayor proporción a población vulnerable, niños, adultos

mayores y mujeres”.

2. ¿Qué efecto tiene la contaminación atmosférica en los alimentos, los cultivos,

bosques y biodiversidad?

Sustento teórico: “El ozono (O3) es, con mucho, el principal contaminante

atmosférico que afecta el crecimiento de las plantas. Reduce el rendimiento de los

cultivos, la salud de los bosques y la biodiversidad en general. Diferentes especies de

plantas tienen diferente sensibilidad al O3; las más sensibles al O3 tendrán una ventaja

competitiva reducida en los ecosistemas, mientras que las especies más resistentes se

volverán más dominantes”.

3. ¿Cómo contribuyen los incendios forestales a la contaminación atmosférica?

Sustento teórico: “El humo de los incendios forestales, así como de otros incendios

utilizados para la limpieza de terrenos y la agricultura, son un importante contribuyente

a la contaminación atmosférica, representando aproximadamente al 4% de las

MP2,5 mundiales, pero responsables del 10 al 60 % en muchos países del mundo”.

 15

4. ¿Qué medidas pueden tomar los gobiernos para mejorar la calidad del aire?

Sustento teórico: “Los gobiernos deben invertir en la capacidad para medir y vigilar la

contaminación atmosférica mediante el establecimiento de redes de vigilancia; y

asegurarse de que dichas redes funcionen, se mantengan adecuadamente y se

sometan a procedimientos que garanticen la calidad y la fiabilidad de las mediciones de

la calidad del aire”.

5. ¿Qué medidas pueden adoptar las empresas y la industria para reducir la

contaminación atmosférica?

Sustento teórico: “Las empresas y la industria tienen un papel clave que desempeñar

en la reducción de la contaminación atmosférica, ya que muchas de sus actividades

son fuentes de diferentes tipos de contaminantes atmosféricos. El sector privado puede

contribuir a la reducción de la contaminación atmosférica a través de sus diversas

operaciones y cadenas de suministro en diferentes sectores”.

Entrevistas

- https://voca.ro/17jz70AO3VnB

-https://voca.ro/17ezwZFBy3Fl

- https://voca.ro/18Fxeesnp9oy

-https://voca.ro/1f7fpujwIyRQ

-https://drive.google.com/file/d/103fL7_OpLRRfUIB3-qGYstrhsihrw2uw/view?

usp=drivesdk.
 16

CONTINUACION EJE 2

CONTAMINACION DEL AIRE

Derechos humanos y Sostenibilidad

Los derechos humanos son normas que reconocen y protegen la dignidad de todos los

seres humanos. Estos derechos rigen la manera en que los individuos viven en

sociedad y se relacionan entre sí, al igual que sus relaciones con el Estado y las

obligaciones del Estado hacia ellos.

Las leyes relativas a los derechos humanos exigen que los gobiernos hagan

determinadas cosas y les impide hacer otras. Las personas también tienen

responsabilidades; así como hacen valer sus derechos, deben respetar los derechos de

los demás. Ningún gobierno, grupo o persona individual tiene derecho a llevar a cabo

ningún acto que vulnere los derechos de los demás.

La sostenibilidad se rige bajo el principio de asegurar las necesidades del presente sin

comprometer las necesidades de las generaciones futuras, siempre sin renunciar a la

protección del medioambiente, el crecimiento económico y el desarrollo social. La

emergencia climática nos obliga como consumidores a replantear los hábitos de vida y

urge a empresas e instituciones a cambiar su propósito hacía una economía no lineal e

inclusiva que tenga en cuenta lo social y lo ambiental.

 17

Podemos ver que la contaminación del aire es un factor que afecta a todas personas

presentes en este mundo, teniendo en cuenta que no es un aire limpio y que solo se

encuentra en condiciones “normales” para que este se puede respirar. En la ciudad de

Bogotá hay un alto flujo de dióxido de carbono por las emisiones del transporte público

incluido empresas de manufactura que están ubicadas allí. De igual forma, no

garantizar un aire limpio para los ciudadanos constituye una violación de los derechos a

la vida, la salud y el bienestar, así como el derecho a vivir en un entorno saludable.

En su Artículo 79, la Constitución Nacional (CN) consagra que: ¨ Todas las personas

tienen derecho a gozar de un ambiente sano. La Ley garantizará la participación de la

comunidad en las decisiones que puedan afectarlo. Es deber del Estado proteger la

diversidad e integridad del ambiente, conservar las áreas de especial importancia

ecológica y fomentar la educación para el logro de estos fines ¨.

La concentración de CO2 en la atmósfera se ha acelerado en los últimos años,

llegando a superar récords históricos en 2019 nunca vistos, como son las 415

partículas por millón (ppm). Las consecuencias sobre el planeta son directas,

provocando el calentamiento de los océanos, el aumento del nivel del mar, la

descongelación de los polos, la pérdida de biodiversidad y fenómenos meteorológicos

extremos, tales como olas de calor prolongadas, incendios, desertificación de terrenos,

sequías, terremotos, inundaciones y tsunamis.

La sostenibilidad pretende lograr el crecimiento económico, a la elevación de la calidad

de vida y al bienestar social, sin agotar la base de los recursos naturales renovables en
 18

que se sustenta, ni deteriorar el medio ambiente o el derecho de las generaciones

futuras a utilizarlo para la satisfacción de sus propias necesidades, la CN en desarrollo

de este principio, consagró en su Art. 80 que: ¨ El Estado planificará el manejo y

aprovechamiento de los recursos naturales para garantizar su desarrollo sostenible, su

conservación o sustitución. Además, deberá prevenir y controlar los factores de

deterioro ambiental, imponer las sanciones legales y exigir la reparación de los daños

causados. Así mismo, cooperará con otras naciones en la protección de los

ecosistemas situados en zonas fronterizas ¨. Lo anterior implica asegurar que la

satisfacción de las necesidades actuales se realice de una manera tal que no

comprometa la capacidad y el derecho de las futuras generaciones para satisfacer las

propias.

Adicional a esto, para la agenda 2030 también conocido como “ODS Objetivos del

desarrollo sostenible”, donde mencionan uno de ellos “13. Acción por el clima” teniendo

como relación las políticas en pro de la energía limpia y las bajas emisiones de carbono

reducen la contaminación atmosférica y mitigan los efectos del cambio climático.

Estos fenómenos impactan además sobre la población, especialmente sobre los grupos

más vulnerables, desplazándolos de sus hogares y comunidades, destruyendo cultivos

y alimentos, dificultando el acceso al agua, provocando enfermedades e impidiendo un

verdadero progreso social y económico. 17,2 millones de personas tuvieron que

abandonar sus casas debido a desastres naturales que les impidieron ejercer sus vidas

con normalidad en 2018. En España, aproximadamente 32 millones de personas ya se

 19

han visto afectadas por el cambio climático. Entre 2004 y 2016, 446 personas

fallecieron por exposición al calor excesivo.

Recorrido territorial.

Las consecuencias de las desigualdades sociales y económicas pueden empeorar con

los problemas ambientales. La calidad del aire, por ejemplo, no es homogénea en la

ciudad debido a que los contaminantes afectan más a unos que a otros.

Existe un factor muy importante que incide notablemente en la calidad del aire que se

respira: el polvo causado por las vías despavimentadas. A está contaminación se suma

la generada por el humo de las fábricas, industrias o de los carros, adicional a esto, las

emisiones que provienen de incendios forestales o de diversos contaminantes de

lugares lejanos.

Pavimentar las calles, sin duda, mejoraría la posibilidad de respirar aire de mayor

calidad, favoreciendo significativamente quienes residen y transitan en los barrios de la

cuidad.

La calidad del aire en Bogotá se ha visto afectada por las altas concentraciones de

material particulado. Este contaminante está compuesto por partículas finas solidas o

líquidas que están suspendidas en la atmosfera y afectan negativamente la calidad del

aire que respiramos, la ciudad produce 20 toneladas diarias de material particulado.

 20

La morbilidad y la mortalidad de la población asociada a la contaminación del aire

generan altísimos costos sociales, representados en vidas perdidas tempranamente,

ausentismo laboral, pérdida de productividad y atención hospitalaria a la población que

sufre enfermedades respiratorias y cardiovasculares.

Los vehículos automotores impulsados por motores diésel son la fuente de mayor

impacto sobre la exposición de una fracción importante de la población a altas

concentraciones de material particulado.

En épocas de disturbios, hay puntos focalizados de peligrosa contaminación por gases

lacrimógenos que se dispersan a baja altura en el sentido del viento. Su exposición

continua puede producir cáncer.

Bogotá tiene muchísimas industrias en el sur y el viento viene del sur. Sus emisiones

son tóxicas y cancerígenas. Las autoridades no las controlan.

Todos los habitantes de Bogotá respiramos aire contaminado, venenoso y cancerígeno

independientemente del estrato, por culpa de los buses, mayoría Volvo, de

Transmilenio/SITP, de camiones chimenea y toda clase de vehículos emitiendo humos

visibles, así como fábricas quemando productos que emiten partículas y gases

venenosos, y naturalmente por culpa de las autoridades indolentes que emiten reportes

falsos hablando de "normalidad" y que arbitrariamente cambian los estándares

aceptados.
 21

Análisis.

La contaminación del aire es el principal factor de riesgo ambiental que afecta a miles

de personas en el mundo, ya que se ha asociado con una gran variedad de problemas

de salud. Por esto, la OMS estableció parámetros más estrictos en los nuevos niveles

de la concentración de contaminantes para mitigar estas causas en el ambiente.

En el caso de la capital colombiana, donde la movilidad es la actividad que genera la

mayor polución, el 60% provienen de las motos, carros, buses, o camiones. Muchos de

estos contaminantes son los que estamos respirando cuando transitamos por la ciudad.

Un claro llamado a los gobiernos locales para que actúen ya. Pues es evidente que las

personas necesitan tener la certeza que pueden respirar un aire limpio, pues si no se

actúa de inmediato, con el tiempo generará diversas enfermedades respiratorias.

En definitiva, para reducir este impacto climático se deben desarrollar políticas urgentes

y eficaces para minimizar los impactos negativos en la calidad de vida de los

colombianos y de esta manera formular programas, proyectos y planes de acción

orientados a la adaptación al cambio climático.

La contaminación del aire afecta la forma en la que vives y respiras. En el mundo

millones de personas residen en zonas en las que la contaminación ambiental puede

provocar graves problemas de salud.

La contaminación del aire no sólo causa enfermedades relacionadas con las vías

respiratorias. Estar expuesto a una mala calidad del aire puede tener efectos en el

cerebro y la salud mental de las personas. Las personas que respiran aire contaminado
 22

tienen más probabilidades de desarrollar problemas de salud mental; incluso, pueden

presentar cambios físicos y funcionales significativos dentro de las regiones del cerebro

que regulan las emociones y, como resultado, desarrollar ansiedad y depresión con

mayor frecuencia que quienes respiran aire más limpio.

Lo que sucede en Bogotá es comparable a un escape de petróleo en el mar, sólo que

los afectados no son peces y aves sino seres humanos, junto con la fauna y flora que

habita Bogotá, incluyendo los peces en los acuarios cuya agua recoge todos los

contaminantes que expulsan los buses Transmilenio y SITP, vehículos de carga,

fábricas emitiendo gases venenosos, permitidos por las alcaldías.

Esta contaminación viola la Constitución en los artículos 44, 49, 78, 79, 80, 82,

poniendo en grave riesgo la Salud de todas las personas que viven o transitan en

Bogotá, más considerando el hecho que la mayor parte de los vehículos que más

contaminan son movidos por combustible Diésel cuyos vapores y humos está

comprobado, son las autoridades afirman que los síntomas que presentan los

bogotanos se deben a cambios climáticos, lluvias, reducción de temperatura, etc., lo

cual es falso. Esos problemas respiratorios se deben a la gravísima, creciente y

desatendida contaminación del aire en Bogotá.

Todas las ciudades como Bogotá, que carecen de adecuado control ambiental, que no

tienen metro y que basan el transporte masivo en buses están gravemente

contaminadas en toda su extensión causando efectos cancerígenos.

 23

Quienes transitan a pie, en bicicleta, en motos y en vehículos descubiertos, o con las

ventanas abiertas, están muchísimo más expuestos a la contaminación. Esto es mucho

más grave en ciclo vías y ciclo rutas, paradójicamente promocionadas por las

autoridades y poniendo en peligro a quienes las utilizan.

Posibles soluciones.

Podemos mejorar la calidad del aire implementando las siguientes medidas:

1.Tener los vehículos de carga en óptimas condiciones, especialmente aquellos que

tienen 10 o más años de antigüedad.

2. En lo posible, realizar los recorridos logísticos (cargue y descargue) en horas de

mediodía o a la medianoche.

3. Desplazarse en transporte público, bicicleta o utilizar el vehículo particular con mayor

ocupación.

4. Para movilizarse use medios alternativos no motorizados (caminar, bicicleta, entre

otros) en aquellos horarios de menor afectación en la calidad del aire.

5. Utilice transporte público o comparta el vehículo particular y mantenga al día la

revisión técnico-mecánica.
 24

6. No queme basuras o materiales como carbón o madera, no arroje colillas de cigarrillo

al suelo, no arroje vidrios, botellas, desperdicios o cualquier tipo de material

combustible y no use pólvora.

7. Cubra los materiales de construcción y sus residuos de construcción y demolición

(RDC) durante el transporte.

8. Humedezca los patios de maniobra para evitar la resuspensión de material

particulado.

9. Optimice el uso de la maquinaria amarilla y asegúrese de que opere en adecuadas

condiciones de mantenimiento.

10. Evite exponerse a zonas de alta contaminación del aire, como vías sin pavimentar y

de alto flujo vehicular, construcciones y áreas industriales o de acumulación de

escombros o canteras.

11. Limpie las superficies y pisos de la vivienda utilizando paños o trapos humedecidos

para evitar que se levante el polvo. Si se encuentra cerca de una fuente de humo, hollín

o material particulado mantenga cerradas ventanas y puertas.

12. Evite el consumo de tabaco y sus derivados o exponerse a ambientes en los que

haya personas fumando.

13. El usar bicicleta en vías de alto tráfico implica mayores dosis de inhalación de

contaminantes, se recomienda proteger las vías respiratorias con el uso de mascarillas

quirúrgicas, mascarillas con respiradores o similares.

 25

14. Use tapabocas cuando tenga infección respiratoria, lave sus manos frecuentemente

y evite contacto con personas que tengan infecciones respiratorias.

15. Manténgase hidratado, consuma agua y evite bebidas azucaradas o gasificadas.

16. Las personas con enfermedades crónicas deben mantener los tratamientos

prescritos, asistir a los controles y evitar exponerse a aglomeraciones.

Imágenes de contaminación tomadas de la red

 26

Cartografía
 27

CONTINUACION EJE 4

Acción puntual, medible, y real para implementar en el territorio

Uso de transporte o vehículo ecológico, como la bicicleta.

El transporte ecológico se creó con el propósito de reducir la polución en las grandes

ciudades. Una de las características de estos transportes es que pueden ser eléctricos

o con energías renovables y sostenibles que respetan el medio ambiente.

Dentro de las ventajas de contar con un transporte ecológico está la disminución de la

contaminación que tanto afecta al medio ambiente y además ayuda a la movilidad

urbana. Recordemos que los gases contaminantes ponen en riesgo la salud de todos,

por ello, se deben buscar soluciones para evitar las propagaciones de enfermedades

respiratorias.

El cambio climático, el efecto invernadero, el mal manejo de residuos, entre otras

muchas cosas, han hecho que el mundo cada vez esté más contaminado. Uno de los

remedios más actuales se ha centrado en utilizar transportes ecológicos que mitiguen

los daños.

Una de las tantas razones por las cuales utilizar estos transportes se basan en mejorar

la calidad del aire que respiramos. Otra de ellas es que estos vehículos y aparatos no

necesitan de grandes cargas de energía para funcionar.

Un vehículo ecológico, un vehículo limpio, es un vehículo de motor de carretera que

produce impactos menos dañinos al medio ambiente que los vehículos con motor de
 28

combustión interna convencionales comparables que funcionan con gasolina o diésel, o

uno que utiliza ciertos combustibles alternativos.

Los vehículos ecológicos pueden funcionar con combustibles alternativos y tecnologías

avanzadas de vehículos. Incluyen vehículos eléctricos híbridos, vehículos eléctricos

híbridos enchufables, vehículos eléctricos de batería, vehículos de aire comprimido,

vehículos de hidrógeno y celdas de combustible, vehículos de etanol limpio, vehículos

de combustible flexible, vehículos de gas natural y vehículos diésel limpio. Algunas

fuentes también incluyen vehículos que utilizan mezclas de biodiesel y etanol o

gasohol.

Varios autores también incluyen vehículos de motor convencionales con alto ahorro de

combustible. Consideran que aumentar el ahorro de combustible es la forma más

rentable de mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de carbono en el

sector del transporte a corto plazo. Como parte de su contribución al transporte

sostenible, estos vehículos reducen la contaminación atmosférica y las emisiones de

gases de efecto invernadero. Además, contribuyen a la independencia energética al

reducir las importaciones de petróleo.

El cambio climático, el efecto invernadero y otros factores son resultado directo de la

contaminación. El transporte es, sin duda, una de las principales fuentes de

contaminación actuales. Si bien es cierto que no es la principal, también lo es que es lo

más fácil de modificar.

 29

El transporte ecológico surge ante la necesidad de reducir la contaminación en grandes

ciudades y núcleos urbanos. No debemos olvidar que los gases contaminantes ponen

en riesgo la salud de la población, por lo que es necesario buscar soluciones al

problema de forma inmediata.

"La movilidad ambientalmente sostenible se refiere a un enfoque que busca minimizar

el impacto negativo en el medio ambiente mientras satisface las necesidades de

movilidad de las personas y las comunidades. En su esencia, se trata de adoptar

prácticas y tecnologías que reduzcan al máximo la contaminación, la huella de carbono

y otros efectos adversos sobre el entorno natural.”

Implementación de la acción.

A estas alturas, ya sabemos que todo lo que hacemos en nuestro día a día genera un

impacto en el medio ambiente. Eso incluye, por supuesto, la forma en que nos

movemos. Y es que los desplazamientos diarios en las grandes ciudades, un gesto tan

cotidiano como conducir hasta el trabajo, contamina y por tanto perjudica a nuestro

planeta. Ante ello surge el concepto “movilidad sostenible”, que recoge algunas

prácticas que pretenden combatir esta situación.

La movilidad sostenible mejora la calidad de vida y la salud de las personas en

entornos urbanos, abraza un modelo de transporte más eficiente y accesible, e incluso

contribuye a una más óptima seguridad vial en las ciudades. No solo eso: la subida de

los combustibles, en este difícil contexto mundial que estamos viviendo, también
 30

repercute directamente en la gasolina del coche, y nos empuja (todavía más) a

desplazarnos de forma más sostenible y respetuosa.

La creación de un sistema de transporte sostenible requiere las importantes tareas de

planificación, diseño, construcción, funcionamiento, mantenimiento y medición del

rendimiento. Para que el transporte sostenible sea una realidad, es necesario perfilar

enfoques que contribuyan eficazmente a nuestro objetivo.

El transporte sostenible describe un equilibrio deseable, saludable y dinámico entre los

seres humanos, los vehículos y los sistemas naturales. Hacer que el transporte sea

más sostenible se traduce en hacer que las calles de la ciudad sean más accesibles

para todos, independientemente de sus circunstancias económicas. Además, la

sostenibilidad debe tener en cuenta el medio ambiente, ya que siempre debe mantener

(o al menos impactar mínimamente) el entorno tal y como está sin las infraestructuras

de transporte y urbanas.

Algunas de las soluciones actuales de transporte sostenible que la ciudad puede

aplicar son:

● Fomentar los modos de transporte no motorizados, como caminar, la bicicleta,

con carriles específicos, al tiempo que se desaconseja el uso frecuente del

transporte privado motorizado.

● Aumentar la oferta de transporte público y fomentar su uso mediante tarifas

reducidas e incentivos.
 31

● Planificar y diseñar nuevas rutas de transporte que sean más sostenibles y

mejorar las antiguas.

● Garantizar la aplicación y coordinación efectivas de los modos de movilidad

sostenible.

Cuando se habla de apostar por una movilidad sostenible para una mejor calidad de

vida no se refiere solo a los beneficios ambientales. También se busca el bienestar

económico, social y de tránsito.

Por ejemplo, mencionar que los automóviles son el medio de transporte que más

accidentes ocasiona, como detallamos más arriba, es un tema que trasciende lo

medioambiental, es también cuestión social.

Los mejores planes son aquellos que integren los tres ámbitos (social, económico y

ambiental) y cuenten con la mayor participación social. A su vez, que estén

coordinados con otros planes, ya sea a nivel regional o nacional.

Por un lado, las instituciones deben diseñar planes que impulsen medios de transporte

con mayor eficiencia energética. Esto es fundamental para disminuir el consumo de

combustibles fósiles, así como para reducir las emisiones de gases de efecto

invernadero.

Conclusión.

Con la investigación realizada sobre este trabajo podemos concluir que factores como

la contaminación del aire puede afectarnos en varios aspectos de nuestra vida pero,
 32

especialmente en la salud ocasionándonos daños irreversibles, así como también con

el pasar del tiempo se va contaminando más la capa de ozono y en este impacto

negativo a nuestro medio ambiente los seres humanos somos directamente

responsables ya que desmedidamente día a día con nuestras propias acciones y en

ocasiones sin darnos cuenta somos ese factor alto de daño al planeta.

Debemos ser conscientes que, tanto en la ciudad de Bogotá como en las demás

ciudades de nuestro país, la contaminación del aire es mucho mayor a las zonas

rurales, por esa razón y con el fin de disminuir el alto índice, buscamos hacer énfasis

en los daños que nos causa este factor, al igual que algunas medidas que podemos

tomar para lograr nuestro objetivo de manera responsable y amigable con el medio

ambiente.

Con la investigación realizada para el desarrollo del eje N° 2, evidenciamos que existen

entidades que regulan las acciones incorrectas frente al daño que se causa a nuestro

medio ambiente, así como también mediante entrevistas y charlas con habitantes de

sitios altamente afectados por la contaminación, se llega a la triste realidad que algunas

de estas entidades y autoridades no realizan un trabajo o control de manera

transparente negando el derecho de los ciudadanos a un ambiente sano.

Link de video

https://drive.google.com/file/d/11VrGeVL80BP_IBb98fmw4EtqvFR-25KU/view?

usp=drivesdk
 33

Referencia Bibliografía

● Contaminación del aire: causas y tipos. (2019, julio 30). Fundación Aquae.

https://www.fundacionaquae.org/wiki/causas-y-tipos-de-la-contaminacion-del-

aire/

● Zheng, X.-Y., Ding, H., Jiang, L.-N., Chen, S.-W., Zheng, J.-P., Qiu, M., Zhou, Y.-

X., Chen, Q., & Guan, W.-J. (2015). Association between air pollutants and

asthma emergency room visits and hospital admissions in time series studies: A

systematic review and meta-analysis. PloS One, 10(9), e0138146.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0138146

● Contaminación del aire. (s.f). Secretaria de ambiente Bogotá. Consultado el 17

febrero Fuente:

https://www.ambientebogota.gov.co/noticias-de-ambiente/-/asset_publisher/

Fziya03up5Z6/content/cambiar-nuestros-habitos-clave-para-mejorar-la-calidad-
 34

del-aire#:~:text=tipo%20de%20quema.-,Disminuir%20el%20uso%20de

%20aerosoles.,funcionan%20como%20generadores%20de%20ox

%C3%ADgeno.

● The circular lab. (s.f). Como afecta el medio ambiente a la economía. Consultado

el 17 febrero. Fuente: https://www.thecircularlab.com/como-afecta-medio-

ambiente-economia/

● Universidad de los Andes. (2021). Respirar buen aire en Bogotá: Un lujo de

pocos. Consultado el 17 febrero. Fuente:

https://uniandes.edu.co/es/noticias/ingenieria/la-desigualdad-de-la-calidad-del-

aire-en-bogota#:~:text=La%20investigaci%C3%B3n%20resalta%20que%2C

%20en,resultaron%20ser%20los%20m%C3%A1s%20afectados.

● Arrieta, S.M. Análisis de costos asociados al mejoramiento de la calidad del

combustible en Colombia. Proyecto de Grado. Universidad de los Andes,

Colombia, 2006. Consultado el 17 de febrero 2024. Fuente:

http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0121-

49932007000200011#:~:text=El%20diagn%C3%B3stico%20del%20problema

%20actual,de%20los%20distintos%20contaminantes%20as%C3%AD.

● Organización Panamericana de la salud (s.f). Calidad del aire. Consultado el 17

febrero 2024. Fuente: https://www.paho.org/es/temas/calidad-aire#:~:text=La

%20exposici%C3%B3n%20a%20altos%20niveles,vulnerable%2C%20ni
 35

%C3%B1os%2C%20adultos%20mayores%20y.Artículo: «Environmental and

Health Impacts of Air Pollution: A review» (Manisalidis I., et al. 2020).

● Consultado el 17 febrero de 2024. Fuente:

https://www.cleanairblueskies.org/es/sabias-que/preguntas-frecuentes-sobre-la-

contaminacion-del-aire

● Preguntas frecuentes sobre la contaminación del aire. (2023). Consultado el 17

febrero de 2024. Fuente:

https://www.cleanairblueskies.org/es/sabias-que/preguntas-frecuentes-sobre-la-

contaminacion-del-aire.

● UPME. Normatividad ambiental y sanitaria. (s.f). Recuperado el 29 de febrero del

2024. Fuente:http://www.upme.gov.co/guia_ambiental/carbon/gestion/politica/

normativ/normativ.htm#:~:text=Derecho%20a%20un%20ambiente

%20sano&text=La%20Ley%20garantizar%C3%A1%20la%20participaci

%C3%B3n,logro%20de%20estos%20fines%20%C2%A8.

● Las metas del objetivo seleccionadas son según la WEB UNEP Live - Air

pollution, MEA, and the relevant

indicators.https://environmentlive.unep.org/relatedsdgs/airpollution

● Communications. (s/f). ¿Qué es la sostenibilidad? Un camino urgente y sin

marcha atrás. BBVA. Recuperado el 1 de marzo de 2024, de

 36

https://www.bbva.com/es/sostenibilidad/que-es-la-sostenibilidad-un-camino-

urgente-y-sin-marcha-atras/

● ¿Qué son los derechos humanos? (s/f). Unicef.org. Recuperado el 1 de marzo

de 2024, de https://www.unicef.org/es/convencion-derechos-nino/que-son-

derechos-humanos

● Colombia, C. (2020, mayo 21). Transporte ecológico ¡Lo necesita el medio

ambiente! Com.co; Claro Colombia.

https://www2.claro.com.co/institucional/transporte-ecologico/

● Stein, A. (2021, junio 23). ¿Cómo podemos hacer que el transporte sea más

sostenible? PTV Blog; PTV Group. https://blog.ptvgroup.com/es/ciudad-y-

movilidad/como-lograr-un-transporte-sostenible/

● Transporte ecológico para contaminar menos. (2019, octubre 29). Fundación

Aquae. https://www.fundacionaquae.org/wiki/reto-aquae-contaminar-menos-con-

transporte-ecologico/