FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

Título del estudio de caso

Análisis de tiempo de entrega en una industria textil mediante el modelo de
transporte

AUTOR (ES):

Carbajal Espinoza William………………… (orcid.org/0000-00001-6469-7074)

Garcia Arenas Christian Adrián………………… (orcid.org/0000-0002-5439-5939)

ASESOR:
Mgtr. Huertas Del Pino Cavero, Ricardo Martín (orcid.org/0000-0001-7284-960)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Gestión empresarial y productiva

LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA:

Desarrollo económico, empleo y emprendimiento

LIMA - PERÚ
2023
 ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN
II. DESCRIPCIÒN Y ANÁLISIS DEL FENÒMENO ESTUDIADO
III. CONCLUSIONES
IV. REFERENCIAS
I. INTRODUCCIÓN

La industria textil es un sector vibrante y dinámico que

despierta la creatividad y la innovación. En este contexto, la
empresa textil Maraz se erige como un referente de
excelencia y compromiso en la producción y comercialización
de tejidos de alta calidad. Fundada hace más de 3 décadas,
la empresa ha forjado una sólida reputación gracias a su
dedicación a la calidad, la sostenibilidad y la adaptabilidad a
las tendencias del mercado.

Maraz se enorgullece de emplear tecnologías de vanguardia

y procesos de fabricación eficientes para garantizar que cada
hilo, cada textura y cada diseño cumplan con los estándares
más exigentes. Además, la empresa ha abrazado con
entusiasmo la sostenibilidad, implementando prácticas eco
amigables en todas las etapas de su cadena de producción.
Desde el origen de las materias primas hasta la entrega del
producto final, Maraz se esfuerza por minimizar su impacto
ambiental ya que no desea conseguir una mala lista ante sus
ventas ya que mantener una buena fama ante el mercado
que el cual exporta para sus compradores.

La empresa no solo se enfoca en la calidad y la

sostenibilidad, sino que también está atenta a las
preferencias del mercado. Colabora estrechamente con
diseñadores y marcas para ofrecer una amplia gama de
tejidos que reflejan las últimas tendencias, desde lo clásico
hasta lo más vanguardista. Con un equipo altamente
capacitado y apasionado, Maraz se posiciona como un actor
influyente en la industria textil, contribuyendo al dinamismo y
la evolución del mundo de la moda, todo aquello relacionado

1
en la empresa. El objetivo es que en la venta y transporte de
las telas a sus lugares de establecimiento es de un
determinado tiempo dando a nosotros tener que investigar la
relación con sus rutas aplicando el método de transporte
para su investigación.

La gestión eficiente del tiempo de entrega en la industria

textil representa un desafío significativo que impacta
directamente en la cadena de suministro y, por ende, en la
satisfacción del cliente. En este contexto, la aplicación del
método de transporte se convierte en una herramienta crucial
para analizar y optimizar la distribución de rollos de tela
desde las fábricas hasta los almacenes. Esta problemática
se intensifica en un entorno donde múltiples variables, como
las capacidades de producción de diferentes turnos en las
fábricas y las variadas demandas de los almacenes, deben
ser cuidadosamente consideradas.

El método de transporte, al abordar la asignación óptima de

recursos y la minimización de los tiempos de entrega, se
presenta como un enfoque analítico esencial para entender y
mejorar la eficiencia en la cadena de suministro textil. Las
complejidades inherentes a esta industria, como los diversos
tiempos de transporte asociados con distintas rutas y turnos
de producción, requieren un análisis detallado y una
implementación estratégica del método de transporte para
garantizar plazos de entrega ajustados y competitivos.

La presente investigación busca explorar las dinámicas y

desafíos específicos relacionados con el tiempo de entrega
de rollos de tela en la industria textil, con un enfoque en la
aplicación práctica del método de transporte. Analizar cómo
factores como la capacidad de producción, las restricciones
logísticas y las demandas fluctuantes afectan la eficiencia del

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transporte se convierte en un paso crucial para optimizar
operaciones y mantener la competitividad en un mercado
globalizado y dinámico.

Brucker (2017) nos dice que “El método de transporte es

esencial para optimizar la cadena de suministro, permitiendo
asignaciones eficientes de recursos y minimizando los costos
asociados con el transporte de mercancías."(pg. 50).

Gracias al método de transporte podemos resolver

problemas de asignación y transporte de recursos entre
varios puntos de origen y destino. Este método es
particularmente útil cuando se busca minimizar los costos
asociados con el transporte de mercancías desde múltiples
fuentes hacia múltiples destinos.

Gomez (2015) nos comenta que "Al aplicar el método de

transporte, las organizaciones pueden lograr una
minimización efectiva de los tiempos de entrega, mejorando
la eficiencia operativa y la satisfacción del cliente." (pg.20).

León (2016) comenta que "La aplicación del método de

transporte no solo se trata de rutas y destinos, sino de una
gestión estratégica de recursos, asegurando una asignación
óptima de capacidades productivas y de transporte." (pg.5).

Cordova (2015) nos señala que "El método de transporte

sirve como un enfoque analítico fundamental en logística,
ofreciendo una visión sistemática para resolver problemas de
asignación de recursos y distribución en operaciones
complejas." (pg.15).

Su principal objetivo es encontrar la asignación óptima que

minimice los costos totales de transporte, representados en

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una tabla que refleja los costos de enviar unidades desde
fuentes específicas a destinos específicos. La resolución del
problema implica ajustar iterativamente las asignaciones
para cumplir con restricciones de oferta y demanda,
alcanzando finalmente un costo total mínimo.

Este método encuentra aplicaciones prácticas en la cadena

de suministro, permitiendo la planificación logística eficiente,
la distribución óptima de recursos y la reducción de costos
operativos. Aunque flexible, el método asume ciertas
simplificaciones, como costos de transporte constantes, y
puede ser adaptado mediante herramientas de programación
lineal y software especializado para resolver problemas más
complejos. En resumen, el Método de Transporte se
presenta como una herramienta valiosa para la toma de
decisiones estratégicas en la optimización de la cadena de
suministro y la gestión eficiente de recursos.

Tenemos como la explicación de la empresa de centrarse en

la calidad y sostenibilidad, Maraz colabora estrechamente con
diseñadores y marcas para ofrecer una amplia gama de
tejidos que reflejan las últimas tendencias. La empresa cuenta
con un equipo altamente capacitado y apasionado,
posicionándose como un actor influyente en la industria textil.
La eficiencia en la gestión del tiempo de entrega es un desafío
significativo en la industria textil, afectando la cadena de
suministro y la satisfacción del cliente. Maraz busca abordar
este desafío aplicando el método de transporte para analizar y
optimizar la distribución de sus productos desde las fábricas
hasta los almacenes. Este enfoque analítico es esencial para
entender y mejorar la eficiencia en la cadena de suministro
textil, considerando variables como capacidades de
producción, demandas de los almacenes y tiempos de
transporte.

4
La investigación se centra en explorar las dinámicas y
desafíos específicos relacionados con el tiempo de entrega de
rollos de tela, con un enfoque práctico del método de
transporte. La capacidad de producción, restricciones
logísticas y demandas fluctuantes son factores cruciales que
afectan la eficiencia del transporte, y la implementación
estratégica del método de transporte se presenta como clave
para garantizar plazos de entrega ajustados y competitivos.

JUSTIFICACIÓN

Proponemos la aplicación del método de transporte como

una herramienta esencial para analizar y optimizar la
distribución de productos, especialmente rollos de tela,
desde las fábricas hasta los almacenes. Este enfoque
analítico aborda la asignación óptima de recursos y la
minimización de tiempos de entrega, siendo fundamental
para mejorar la eficiencia en la cadena de suministro textil.

En última instancia, la investigación busca encontrar la

asignación óptima que minimice el transporte, abordando
restricciones de oferta y demanda. Respaldado por el
Método de Transporte, este enfoque no solo tiene
aplicaciones prácticas en la cadena de suministro y la
distribución eficiente de recursos, sino que también
contribuye a la reducción de tiempo. Aunque el método
asume simplificaciones, su adaptabilidad mediante
herramientas de programación lineal y software
especializado lo convierte en un excelente recurso para la
toma de decisiones estratégicas en la gestión eficiente de la
cadena de suministro. La investigación busca abordar los
desafíos específicos de la industria textil mediante un
enfoque analítico que combine la excelencia y compromiso
de Maraz con la eficiencia logística.

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DISEÑO DE INVESTIGACIÓN

En este caso nuestro diseño sería investigación descriptiva

porque es un conjunto de procedimientos desordenados que
nos permite descubrir su función, esto significa que tienen la
capacidad de convertir un tema en un problema de
investigación y comprender la realidad. Esto se adapta a la
información proporcionada, centrándose en un enfoque
descriptivo y cuantitativo para analizar factores que afectan
la eficiencia en la producción de rollos de tela en la empresa
Maraz.

a) POBLACIÓN Y MUESTRA
- Población: Trabajadores y procesos
involucrados en la producción de rollos de tela
en Maraz
- Muestra: Representativa de diferentes niveles
y funciones dentro del área de producción.
b) RECOPILACIÓN DE DATOS:
- Análisis de datos históricos de producción,
centrándose en indicadores cuantitativos.
- Utilización de modelos básicos de producción
para evaluar la eficiencia y la productividad.
c) ÉTICA Y CONFIDENCIALIDAD:
- Garantizar la confidencialidad de la información
recopilada.
- Obtener el consentimiento informado de los
participantes.

El enfoque de la investigación es cuantitativo, ya que utiliza

datos históricos de la empresa, utilizando modelos básicos
de producción para identificar indicadores de productividad y
se basa en valores numéricos.

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 OBJETIVOS

a) OBJETIVO GENERAL

Minimizar los tiempos de entrega y costos totales

asociados con el transporte de rollos de tela,
garantizando la eficiencia de la capacidad de
producción y el cumplimiento de demandas de los
almacenes.

a) OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Identificar variables clave que influyen en la
producción de rollos de tela.
- Evaluar la productividad mediante el análisis de
datos históricos de la empresa Maraz.
- Identificar indicadores cuantitativos de
eficiencia en la producción.

II. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL FENÓMENO

ESTUDIADO:

Aquí podemos observar que la empresa Maraz opera dos

fábricas (Fábrica A y Fábrica B) que funcionan en dos turnos
distintos, día y noche, para cumplir con la demanda del
mercado. Además, gestiona tres almacenes (Almacén 1,
Almacén 2 y Almacén 3) estratégicamente ubicados para
distribuir los productos de manera eficiente. El desafío
principal radica en optimizar los tiempos de entrega de rollos
de tela, minimizando los costos asociados al transporte y
garantizando la satisfacción del cliente.

Capacidades de Producción y Demandas:

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 - Fábrica A (Día): Con una capacidad de producción de
100 rollos.
- Fábrica A (Noche): Con una capacidad de producción
de 150 rollos.
- Fábrica B (Día): Con una capacidad de producción de
120 rollos.
- Fábrica B (Noche): Con una capacidad de producción
de 100 rollos.
- Almacén 1: Con una demanda de 80 rollos.
- Almacén 2: Con una demanda de 120 rollos.
- Almacén 3: Con una demanda de 150 rollos.

Almacén 1 Almacén 2 Almacén 3

Fábrica A (dia) 4 6 8

Fábrica A (noche) 7 4 2

Fábrica B (dia) 3 2 5

Fábrica B (noche) 5 8 7

Una vez planteado el problema pasamos a poner los datos

establecidos en POM - QM

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Elaboración propia

9
Elaboración propia

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 Elaboración propia

INTERPRETACIÓN:

a) Fábrica A (Día):
- Debe enviar 80 rollos al Almacén 2.
- Se debe enviar 20 rollos al Almacén 3.
- Esta asignación se alinea con la capacidad de
producción diurna de la Fábrica A y optimiza el
costo de transporte al satisfacer las demandas

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 específicas de Almacén 2 y Almacén 3.
b) Fábrica A (Noche):
- Envía 40 rollos al Almacén 2.
- Envía 110 rollos al Almacén 3.
- La Fábrica A, operando en el turno nocturno,
ajusta su asignación para adaptarse a las
fluctuaciones en las demandas de los
almacenes 2 y 3. La mayoría de la producción
se destina a Almacén 3 para satisfacer una
demanda más alta en ese lugar.
c) Fábrica B (Día):
- Envía 80 rollos al Almacén 1.
- Envía 40 rollos al Almacén 3.
- La Fábrica B, operando en el turno diurno,
asigna sus rollos de manera que se cubran las
demandas de Almacén 1 y se optimice el costo
asociado al transporte a Almacén 3.
d) Fábrica B (Noche):
- Envía 100 rollos al Almacén 3.
- La Fábrica B dirige la totalidad de su
producción al Almacén 3 para satisfacer una
demanda más alta en este almacén.

Esta asignación minimiza los costos totales de transporte

cumpliendo con las capacidades de producción y demandas
de los almacenes. Cabe destacar que esta solución es un
ejemplo simplificado y la implementación real podría
requerir ajustes continuos para adaptarse a las
fluctuaciones en la producción y demanda.

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III. CONCLUSIONES:

- Gracias a toda la información recaudada, el análisis

nos permitió identificar las oportunidades claves para
la optimización de la eficiencia en la cadena de
suministro. La asignación óptima de recursos
contribuye a minimizar los tiempos de entrega y a
mejorar la respuesta a la demanda del mercado.

- La implementación exitosa del Método de Transporte

no solo se traduce en una gestión más eficiente de los
tiempos y recursos, sino que también proporciona una
visión clara y estratégica de la cadena de suministro.
Este enfoque sistemático respalda decisiones que no
solo optimizan la eficiencia operativa, sino que
también contribuyen a la reducción de costos,
consolidando la posición competitiva de la empresa en
un mercado globalizado y dinámico.

- Como podemos observar la aplicación del modelo de

transporte ha demostrado ser una herramienta valiosa
para optimizar la asignación de rollos de tela desde las
fábricas hasta los almacenes. La estrategia
desarrollada minimiza los costos totales de transporte
al tiempo que cumple con las capacidades de
producción de las fábricas y las demandas específicas
de los almacenes. Esta eficiencia operativa no solo
contribuye a la rentabilidad de la empresa, sino que
también mejora la competitividad en un mercado
dinámico y globalizado.

- La implementación exitosa del modelo de transporte

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 resalta la importancia crítica de la eficiencia operativa
en la cadena de suministro de la empresa textil. Al
minimizar los costos asociados al transporte de rollos
de tela, no solo se logra una gestión económica y
sostenible, sino que también se establece un marco
sólido para mantener la competitividad en el mercado.

IV. REFERENCIAS

● González Ariza, A. (2015). Manual práctico de

investigación de operaciones. Barranquilla:
Universidad del norte.

● Coyle, J. J., Langley, C. J., Novack, R. A., & Gibson,

B. J. (2016). "Supply Chain Management: A Logistics
Perspective."Amsterdam.

● Chopra, S., & Meindl, P. (2015). "Supply Chain

Management: Strategy, Planning, and
Operation."Amsterdam.

● Ballou, R. H. (2018). "Business Logistics/Supply Chain

Management: Planning, Organizing, and Controlling
the Supply Chain."Nueva York.

● Lieberman, G. J. (2018). Introducción a la

Investigación de Operaciones. México. Mc Graw Hill.

● Otero, J. M. (2017). Modelos de Optimización

Continua. La Habana. Felix Varela.
● Pinzón, F. C. (2012). Investigación Operativa.

14
 Ibagué.Universidad de Ibagué.

● Rincón, L. A. (2015). Investigación de Operaciones

para Ingenierías y Administración de Empresas. Cali.
Universidad Nacional.

● Salazar, I. M. (2014). Investigación Operativa. Nuevo

León - México. Grupo editorial Patria.

● Taha, H. A. (2016). Investigación de Operaciones.

México. Pearson Prentice Hall.

● Taibo, A. (2018). Investigación de operaciones para

los no matemáticos. México. Politécnica Nacional -
México.

● Waters, D. (2014). "Global Logistics and Distribution

Planning: Strategies for Management."Bolivia.

● Ballou, R. H. (2017). "Business Logistics/Supply Chain

Management: Planning, Organizing, and Controlling
the Supply Chain." España.

● Simchi-Levi, D., Kaminsky, P., & Simchi-Levi, E.

(2018). "Designing and Managing the Supply Chain:
Concepts, Strategies, and Case Studies." Ecuador.

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ANEXO DE PRUEBA

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