Introducción

1. Se ha realizo un resumen de los eventos de todas las operaciones de nuestra

representada incluyendo la oficina central, asimismo se realizó en orden cronológico
para poder tener una información más puntual sobre cada evento.

2. Se eventos remarcados en amarillo no se tenían la información completa, a la fecha se

tiene el análisis completo por ello se han descrito en forma resumida cada uno de ellos
a fin de establecer con claridad las causas que originaron el evento y por ello se dan por
cerrados.

3. El evento en rojo el día de mañana 01/12/2023 se tendrá el reporte final con el cual se
informará la causa raíz que suscito dicho evento y se cerrara.

4. Resumen

EVENTOS ESTADO
Cerrados 26
Pendiente 1
 RESUMEN DE EVENTOS ECOSEM-2023
ITEM FECHA DESCRIPCION CLASIFICACION DAÑO SERVICIO UNIDAD RESPONSABLES CONDICION
1 12/01/2023 Camioneta ARGENTUM W6W-767 Incidente Camioneta W6W-767 LAGUNA PAS ARGENTUM CERRADO
ANTONI CORILLA
TOROM
2 23/01/2023 Daño al parabrisa del cargador frontal Incidente Cargador frontal PLANTA ESPINOZA -KEYMI CERRADO
OCHO
CARHUAS
3 22/02/2023 Fisura de parachoque de la custer Incidente Coaster EPM-138 PLANTA MCP Operaciones planta CERRADO
4 28/02/2023 Rotura del pin lado derecho. Incidente Cargador frontal PLANTA MCP Area de mantenimiento CERRADO
Angel Naid Gomez
TOROM
5 20/03/2023 Rotura de tuberia con el cargador frontal Incidente Tuberia PLANTA Laureano- CERRADO
OCHO
Keymi Carhuas
6 11/05/2023 Fisura de la parte trasera de la coaster Incidente Coaster EPM-138 PLANTA MCP Operaciones planta CERRADO
7 19/05/2023 Grieta en el parabrisa Incidente Volquete EPM 837 PLANTA MCP Operaciones planta CERRADO
8 19/05/2023 Ruptura expontanea de vidrio de cristal templado Incidente Retroexcavadora 310 SL PLANTA MCP Operaciones planta CERRADO
9 12/06/2023 Faro de la motoniveladora Incidente Motoniveladora CAT 140 PLANTA MCP Operaciones planta CERRADO
10 21/06/2023 Impacto contra la excavadora Incidente Tracto BSB 718 VOLCAN EPM Mantenimiento CERRADO
11 03/07/2023 Rotura del parabrisa Incidente Cargador frontal ECF 05 ARGENTUM PAS Gemin Associates CERRADO
Desprendimiento de cable aereo-vía adyacente a las Operaciones
12 28/07/2023 Incidente Cable aereo PROYECTOS MCP CERRADO
instalaciones de ECOSEM-Tunshurucu planta/Proyectos
ACOMODO SUP OPERATIVO Y SUP
13 09/08/2023 Hundimiento de la parte delantera del equipo Incidente Excavadora 350 G MCP CERRADO
DE LODOS SSOMA
Nifflin Bermudez
TOROM
14 15/08/2023 fricción al lado posterior derecho del cargador frontal Incidente Cargador frontal 962L PLANTA Carlos Huallani Jurado CERRADO
OCHO
Jorge Luis Lopez Solis
TRASLADO Fany Arroyo
15 23/08/2023 Luna del faro posterior izquierdo estaba trizado Incidente Camioneta BSD 938 DE VCM Hugo Villajuan Conclusion N°01
PERSONAL Alberto Gave Carhuavilca

Relavera Fany Arroyo

16 07/09/2023 Fisura del parachoque por impacto Incidente Camioneta BSD 938 CERRADO
Huascacocha Cesar Estrella
PROCESOS SUP OPERATIVO Y SUP
17 13/09/2023 Ruptura de parabrisa Incidente Camioneta BMJ MCP CERRADO
Planta SSOMA
18 09/10/2023 Daño a la tuberia de red de agua Incidente Rotura de tuberia Calicatas MCP M.A Operaciones CERRADO
Cargador frontal EPM Traslado de Isaac Carbajal
19 19/10/2023 Rotura en la tapa de la cabina Incidente MCP Conclusion N°02
L180G lodos Jean Carlos Ricra
APLASTAMIENTO DE PISTON DE TAPA DE Traslado de
20 19/10/2023 Incidente Encapsulado EPM 861 MCP Alvaro Grados Melgarejo Conclusion N°03
ENCAPSULADO lodos
Traslado de
21 21/10/2023 ABOLLADURA DE COMPUERTA DE EPM 901 Incidente ENCAPSULADO EMP 901 MCP Alvaro Grados Melgarejo Conclusion N°04
lodos

Rojas Ramirez Alexander

22 23/10/2023 Rotura de la luna de la puerta derecha posterior Incidente Sprinter CFN 308 EPM EPM Conclusion N°05
Atencio Yachas David

Traslado de
23 24/10/2023 Perdida de llanta Incidente Custer EPM 113 MCP Oscar Paytan Conclusion N°06
lodos
Rotura del parachoque, estribo y rayadura en la puerta Transporte de Cabanillas Casimir
24 28/10/2023 Incidente Encapsulado AZZ 708 VCM Conclusion N°07
del lado derecho mineral Marcelino
Operaciones Condor Ortola Fredy
25 17/11/2023 Rotura del cable y caída del poste Incidente Encapsulado AJU-788 MCP Conclusion N°08
planta Enrique Vergara Fredy
Traslado de Lucero lovo
26 22/11/2023 Rotura de parabrisas de excavadora Incidente Excavadora EPM 005 MCP Conclusion N°09
lodos Jorge Diaz
Daño al protector de tuercas del aro y raspado de Transporte de Guadalupe Cabanillas
27 29/11/2023 Incidente Encapsulado AZZ 708 VCM Conclusion N°10
neumatico mineral Yoni
Resumen N° 01 MICA DEL FARO POSTERIOR TRIZADO

Fecha Incidente 23/08/2023 Hora

17:50 pm
DATOS DEL TRABAJADOR
Expericiencia en
Nombre de(s) Involucrado(s) Empresa Codigo/DNI Cargo
El Cargo La Empresa

VILLAJUAN BALDEON HUGO ECOSEM 40786892 CONDUCTOR De 2 a 4 años De 1 a 2 años

Supervisor (s) de los Involucrados Empresa Codigo/ DNI Cargo El Cargo La Empresa
FANNY RUTH ARROYO AVILEZ ECOSEM 72361065 SUPERVISOR SSOMA De 1 a 2 años De 3 a 6 mese

ARTURO GAVE CARHUAVILCA ECOSEM 40959084 SUPERVISOR OPERATIVO De 6 a 8 años De 1 a 3 meses

Conclusiones

1. Como causa raíz se pudo evidenciar que no hubo un análisis de riesgo adecuado en cuanto
a la conducción de vehículos por vías de alto tránsito.

2. Se realizo las coordinaciones con la Ing. Fanny Arroyo referente a los daños que afectaron a
la unidad., ( Daño a la parte posterior de la camioneta (faro posterior trizado)).

3. En ha reiterado entres oportunidades al Dueño de la unidad para que se pueda colocar una
mica alterna y el menciono que no estaba de acuerdo lo cual quería que se le instale el
original.

4. El día de hoy 30/11/2023 se comunico la Ing. Fanny nuevamente con el propietario para
ofrecerle uno alternativo lo cual el insiste en su posición de que se coloque el original
mencionando que ya entrego cotización de los faros originales.

5. Responsables

Ítem Nombres y Apellidos Cargo

1 FANNY RUTH ARROYO AVILEZ Supervisora SSOMA
2 ARTURO GAVE CARHUAVILCA Supervisor Operativo
3 VILLAJUAN BALDEON HUGO Conductor

6. El Informe se puede revisar en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/file/d/1gF9-D5_Nohl7YORAO1XTfZEGzJ7lta-
d/view?usp=sharing
Resumen N° 02 ROTURA DE LA TAPA DE LA CABINA CARGADOR FRONTAL VOLVO L 180G

Fecha Incidente: 09/10/2023 Hora Incidente: 07.45 a.m.

Nombre del involucrado: Jean Carlos Ricra

Supervisor Inmediato: Issac Carbajal

Jefe de Guardia o Área: Jorge Diaz

Conclusiones

1. En este evento hubo responsabilidades compartidas:

1.1. El Ing. Issac Carbajal dio una orden al operador sin tener un mapeo de los riesgos críticos de la
zona (lugar de Argentum No autorizado para sacar material)
1.2. El operador al no advertir la condición critica del ingreso a la zona.

2. En coordinaciones con el Ing. Issac menciona que el día del evento se comunicó con el
propietario el Sr. Espinoza quien le manifestó que el daño ocasionado era parte del trabajo.
Al conocer ello le pedí que lo formalizara con un correo.
3. Al día siguiente me dijo que el hijo del propietario a observado el daño y quiere que se le
reconozca

4. Responsables

Ítem Nombres y Apellidos Cargo

1 ISAAC CARBAJAL Ing. Geotecnista
2 JEAN CARLOS RICRA Operador

5. El Informe se puede revisar en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/file/d/1zt4wqBOjErTffbgKP_B_TxmOYbEpDrWC/view?usp=shari
ng
Resumen N° 03 APLASTAMIENTO DE PISTON CON TAPA DE ENCAPSULADO

Fecha Incidente: 19/10/2023 Hora Incidente: 9:00 a. m.

Trabajador(a) Protagonism o Em presa Cargo

OPERADOR DE
ALVARO GRADOS MELGAREJO INVOLUCRADO ECOSEM PM
EXCAVADORA
Supervisor (s) de los Involucrados Em presa Cargo

JOSE LUIS ENRIQUEZ VERGARA ECOSEM Sup.Operativo

LUIS NAVARRO RIVERA ECOSEM Sup.SSOMA

Conclusiones

1. En este evento la causa raíz es la mala maniobra (acto subestándar) del operador ALVARO
GRADOS MELGAREJO al momento de realizar el carguío del encapsulado.
2. Este incidente fue reportado en forma tardía después de mucha insistencia al Ing. Luis
Navarro Rivera.

3. Responsables

Ítem Nombres y Apellidos Cargo

1 ALVARO GRADOS MELGAREJO Operador

4. El Informe se puede revisar en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/file/d/1YgD2R17oSvSCBWMLxSjhYKc9JTTiEt1I/view?usp=shari
ng
Resumen N° 04 ABOLLADURA DE COMPUERTA DE ENCAPSULADO EPM 901

Fecha Incidente: 21/10/2023 Hora Incidente: 9:00 a. m.

Trabajador(a) Protagonismo Empresa Cargo Experiencia Estado Civil Sexo Parte del cuerpo afectado

OPERADOR DE
ALVARO GRADOS MELGAREJO INVOLUCRADO ECOSEM PM De 6 a 8 años CASADO M NO APLICA
EXCAVADORA
Supervisor (s) de los Involucrados Empresa Codigo/ DNI Cargo Experiencia en el Cargo Sexo Experiencia en la Empresa

JOSE LUIS ENRIQUEZ VERGARA ECOSEM 41495852 SUP. OPERATIVO De 4 a 6 años M De 3 a 6 mese

LUIS NAVARRO RIVERA ECOSEM 40134726 SSOMA De 4 a 6 años M De 3 a 6 mese

DATOS DEL INCIDENTE:
Tipo de Incidente DAÑO MATERIAL Clasificación del daño Sin daño Fuente de Energía Cinética
Conclusiones
Potencial de Consecuencia Bajo Naturaleza del Incidente Otros Factor Contribuyente CARGUÍO DE LODO
Agente involucrado Equipo pesado N° Días Descanso Medico 0 N° De Trabajadores Afectados 0
EVENTOS VEHICULARES - Violación de Tránsito -
Tipo de evento Gravedad del Accidente BAJO Grado del Accidente de trabajo 0
Procedimiento de Seguridad
1. La causa principal para que sucediera el evento es el acto subestándar del operador ALVARO
GRANADOS MELGAREJO
1.1.- No contaba con orden directa del supervisor operativo para realizar la maniobra de empuje a la
unidad encapsulado.

2. Este incidente fue reportado en forma tardía después de mucha insistencia al Ing. Luis
Navarro Rivera.

3. Responsable

Ítem Nombres y Apellidos Cargo

1 ALVARO GRADOS MELGAREJO Operador

4. El Informe se puede revisar en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/file/d/1g0SmUPtRwezhnnvTmCRITpq5jesmreWG/view?usp=sha
ring
Resumen N° 05 ROTURA DE LA PUERTA POSTERIOR SPRINTER CFN 308

Fecha Incidente 23/10/2023 Hora 4:30:00 p. m.

Nombre de(s) Involucrado(s) Empresa Codigo/DNI Cargo

ROJAS RAMIREZ ALEXANDER ECOSEM 73659772 AYUDANTE MECANICO

Supervisor (s) de los Involucrados Empresa Codigo/ DNI Cargo

ATENCIO YACHAS DAVID PAUL ECOSEM 46660205 JEFE DE MANTENIMIENTO

Conclusiones

1. La causa raíz es no advertir el riesgo al realizar dicha tarea, ello se puede evidenciar en las
herramientas de gestión mal realizadas por parte de los involucrados.

2. Responsables

Ítem Nombres y Apellidos Cargo

1 ROJAS RAMIREZ ALEXANDER AYUDANTE MECANICO
2 ATENCIO YACHAS DAVID PAUL JEFE DE MANTENIMIENTO

3. El Informe se puede revisar en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/file/d/1MyG6FvUIU87YPRk2MY8W5cgZAx9GHKwA/view?usp=sharing
Resumen N° 06 PERDIDA DE LA LLANTA CUSTER EPM 113

FECHA DEL INCIDENTE 24/10/2023

Ítem Nombres y Apellidos Cargo

1 OSCAR PAYTAN CONDUCTOR DE CUSTER

Se envió el correo el día 23/11 para que se tomen las medidas

Resumen N° 07 ROTURA DEL PARACHOQUE, ESTRIBO Y RAYADURA EN LA PUERTA DEL LADO

DERECHO

Fecha Incidente 28/10/2023 Hora 7:35:00 a. m.

Nombre de(s) Involucrado(s) Empresa Codigo/DNI Cargo

CABANILLAS CASIMIR MARCELINO ECOSEM 21271548 CONDUCTOR

Conclusiones

1. La causa raíz es no advertir el riesgo al realizar dicha tarea, el conductor realizo una mala
maniobra dicha causa provoco el incidente.

2. Responsables

Ítem Nombres y Apellidos Cargo

1 CABANILLAS CASIMIR MARCELINO CONDUCTOR DE ENCAPSULADO

3. El Informe se puede revisar en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/file/d/1VbZZSI1VoEPYhtUZscP3qSp4eHj8hD08/view?usp=shari
ng
Resumen N° 08 ROTURA DEL CABLE Y CAIDA DEL POSTE

Fecha Incidente 28/10/2023 Hora 7:35:00 a. m.

DATOS Apellido Paterno Apellido Materno Primer Nombre CARGO

Involucrado 01 Cordova Revollar Victor Conductor
Supervisor Inmediato 01 Condor Artola Fredy Supervisor SSOMA
Supervisor Inmediato 02 Enriquez Vergara Jose Supervisor Operativo

Conclusiones

1. La causa raíz es no advertir el riesgo al realizar dicha tarea, el conductor realizo una
maniobra imprudente al momento de conducir el vehículo con la tapa abierta y no advertir
los riesgos en la zona de operaciones.
2. Aquí también de evidencia la falta de supervisión a la tarea desarrollada.

3. Responsables

Ítem Nombres y Apellidos Cargo

1 CORDOVA REVOLLAR VICTOR CONDUCTOR DE ENCAPSULADO
2 CONDOR ARTOLA FREDY SUPERVISOR SSOMA
3 ENRIQUEZ VERGARA JOSE SUPERVISOR OPERATIVO

4. El Informe se puede revisar en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/file/d/1rHCoZRpfJyIduZ_wC40-
ju47xBq4GQ2y/view?usp=sharing
Resumen N° 09 ROTURA PARABRISA DE EXCAVADORA EPM 005

FECHA DEL INCIDENTE 22.11.23

Conclusiones

1. Se ha podido tomar declaraciones del operador el cual manifiesta que las medidas
preventivas se tomaron en cuenta.
1.1. Se realizo la banqueta y la bolsa de seguridad para realizar el minado de acuerdo a las medidas preventivas
señaladas por MCP
1.2. La excavadora contaba con la malla protectora de seguridad para realizar la tarea
1.3. Se contaba con una parte segura entre la banqueta y el talud (lodo)
2. La causa del incidente es cuando se desprende una parte solida del lodo de la parte superior
al chocar con la malla impacta con el parabrisas y causa el trizado.
3. El informe de supervisor operativo señala que de manera imprevista se desprende el lodo y
ello causa el incidente.
4. La Ing. SSOMA reporta que no hubo una inspección adecuado de parte del supervisor
operativo al no advertir las grietas en la parte superior.
5. Se realizar un análisis a detalle este evento ya que es reciente y los informe finales aún no
se concluyen.

Los informes preliminares lo pueden observar en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/file/d/1RxxsKU-rW4NfyU4gRs4-9TlSXNBwlvA1/view?usp=sharing
Resumen N° 10 DAÑO AL PROTECTOR DE TUERCAS DEL ARO Y RASPADO DE
NEUMÁTICO

Fecha Incidente: 29/11/2023 Hora Incidente: NOCHE

Conclusiones

1. La causa raíz es causado por una mala maniobra del conductor.

2. Al asumir dicha responsabilidad firmo un documento de compromiso para poder solucionar
los gastos de este incidente con el propietario.

3. Responsable

Ítem Nombres y Apellidos Cargo

1 GUADALUPE CABANILLAS YONI CONDUCTOR DE ENCAPSULADO

4. Los documentos y el Informe se pueden revisar en el siguiente enlace:

https://drive.google.com/file/d/1wujOGxs2_yskN_4tEcp2IxfpXOojh9yA/view?usp=sharing
Conclusiones

1. Se ha realizado el resumen de los incidentes y se establecido en forma resumida las causas

que incidieron directamente en la ocurrencia de los incidentes.

Recomendaciones

1. Se deberá trabajar para conseguir que los supervisores directos a cargo de los trabajadores,
sean los pilares en la gestión de los riesgos críticos; porque son los primeros en identificar
y evaluar las labores y dar órdenes de trabajo; en consecuencia, deben estar debidamente
capacitados y sensibilizados en cumplir una producción con seguridad previniendo los
accidentes.

Es todo cuanto puedo informar

Atentamente