Manual Sistema de Clasificación Ferroviario BIM - RIH

V01 - Diciembre
2020
MANUAL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

FERROVIARIA BIM - RIH
Clasificación BIM Ferroviaria Railway Innovation Hub
2
ÍNDICE
16.7 CLASIFICACIÓN POR SUBDIVISIONES
01 PREÁMBULO 4
16.8 CLASIFICACIÓN POR MATERIALES
02 INICIATIVA COLABORATIVA RAIL INNOVATION HUB-RIH 5 16.9 CLASIFICACIÓN POR ESPACIOS
2.1 CONTEXTO 16.10 CLASIFICACIÓN POR SOFTWARES
OLUBMÁERP 10
2.2 LÍNEA ESTRATÉGICA METODOLOGÍA BIM. LE BIM 16.11 CLASIFICACIÓN DE DISCIPLINAS
2.3 ENTORNO COLABORATIVO DE EMPRESAS 16.12 CLASIFICACIÓN DE MODELOS
ÍNDICE
2.4 ORGANIZACIÓN SECTORES Y GRUPOS DE TRABAJO 16.13 PLANTILLA
03 MARCO NORMATIVO 17 APLICACIÓN DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN 47

8
3.1 ESTRATEGIA DE MOVILIDAD MITMA 2020 17.1 IFCCLASSIFICATION - IFCCLASSIFICATIONREFERENCE

Clasificar modelos en ifcclassification-ifc-
3.2 COMISIÓN ES.BIM: IMPLANTACIÓN DEL BIM EN ESPAÑA 17.1.1 Clasificar modelos IFC en – usBIM.viewer+
classificationreference en usbim.Viewer+
3.3 COMISIÓN BIM INTERNACIONAL 17.2 IFCPROPERTYSET - IFCPROPERTY
Clasificar modelos en ifcpropertyset-ifc-
3.4 ANÁLISIS DEL CONTEXTO NORMATIVO EN ESPAÑA 17.2.1 Clasificar modelos IFC en – usBIM.viewer+
property en usbim.Viewer+
04 COMITÉ DE DIRECCIÓN 10 18 CONSULTA Y REVISIÓN DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN 60
05 REDACTORES 11 18.1 IFCCLASSIFICATION - IFCCLASSIFICATIONREFERENCE

Clasificar modelos en ifcclassification-ifc-
18.1.1 Consultar y revisar la clasificación – usBIM.viewer+
06 HISTÓRICO DE VERSIONES 13 classificationreference en usbim.Viewer+
Consultar
18.1.2 Consultar y revisar
y revisar ifcclassification-ifc-
la clasificación – BIMvision
07 NOTAS A LA VERSIÓN classificationreference en bimvision
14
Consultar
y revisar ifcclassification-ifc-
la clasificación – BIMCOLLAB ZOOM
7.1 V1.0 classificationreference en bimcollab zoom
7.2 V2.0 18.2 IFCPROPERTYSET - IFCPROPERTY

Consultar y revisar ifcpropertyset-ifc-
08 DERECHOS 18.2.1 Consultar
property y revisar la clasificación – usBIM.viewer+
en usbim.Viewer+
15
Consultar
18.2.2 Consultar y revisar ifcpropertyset-ifc-
y revisar la clasificación – BIMvision
09 EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD property en bimvision
16
Consultar
y revisar ifcpropertyset-ifc-
la clasificación – BIMCOLLAB ZOOM
10 OBJETO DEL DOCUMENTO property en bimcollab zoom
16
19 AMPLIACIÓN PERSONALIZADA DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN 73
11 AMBITO DE APLICACIÓN 16
19.1 AMPLIACIÓN CON NUEVAS CLASES EN TABLAS EXISTENTES
12 ALCANCE DEL DOCUMENTO 17
19.2 AMPLIACIÓN CON NUEVAS TABLAS
13 DEFINICIÓN DE CLASIFICACIÓN 18 20 METODOLOGÍA DE ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA 77
14 UTILIDAD DE LAS CLASIFICACIONES 19
21 PROPUESTA DE CODIFICACIÓN DE FICHEROS BIM 78
15 CRITERIOS ADOPTADOS 20 22 POSIBLES ACTUALIZACIONES 79
15.1 SOBRE MULTITABLA
23 RECOMENDACIONES FINALES 80
15.2 SOBRE NÚMERO DE NIVELES
23.1 PARA PROMOTORES
15.3 SOBRE RELACIONES
23.2 PARA EMPRESAS
15.4 SOBRE CODIFICACIÓN
15.5 SOBRE DESCRIPCIONES 24 REFERENCIAS 83
15.6 SOBRE UNIDADES DE MEDICIÓN

25 VERSIONES SOFTWARE 84
15.7 SOBRE VINCULACIÓN A CLASES IFC
25.1 USBIM.VIEWER+
16 SISTEMA DE CLASIFICACIÓN FERROVIARIA 30
25.2 BIMVISION
16.1 CLASIFICACIÓN POR USOS 25.3 BIMCOLLAB ZOOM
16.2 CLASIFICACIÓN POR FASES
26 ANEJOS 85
16.3 CLASIFICACIÓN POR EMPRESAS
26.1 TABLAS XLSM SISTEMA DE CLASIFICACIÓN FERROVIARIO BIM – RIH
16.4 CLASIFICACIÓN POR ACTIVOS
26.2 TABLAS XML SISTEMA DE CLASIFICACIÓN FERROVIARIO BIM – RIH
16.5 CLASIFICACIÓN POR FUNCIONES
26.3 REGLAS DE CHEQUEO PARA SISTEMA DE CLASIFICACIÓN FERROVIARIO
16.6 CLASIFICACIÓN POR ESTADOS
26.4 RIH2020-OPN.IFC-MUL.000-MOM_MODELOOBRAMENSUAL_31122020
Línea Estratégica: LE Metodología BIM 3

01 PREÁMBULO
01 PREÁMBULO
OLUBMÁERP 10
La metodología BIM, Building Information Modelling, es una metodología cada vez más implantada
gracias a las bondades que ofrece para la gestión de activos a lo largo de todo su ciclo de vida. Basada
en una forma de trabajo colaborativa, accesible por los distintos agentes involucrados ofrece una
perspectiva nueva y ventajosa por la capacidad de control multidisciplinar, reduciendo riesgos, tiempo
y coste, asimismo contiene un alto potencial en las fases de mantenimiento y explotación de activos.
Esta metodología está basada en un modelo Esta actividad se lleva a cabo dentro de la Línea
contenedor de información, que debe estar Estratégica BIM, por empresas pertenecientes
adecuadamente organizada dentro del modelo al RIH, de amplio conocimiento y experiencia en
y perdurar a lo largo del ciclo de vida, bien sea el sector de las infraestructuras y la tecnología.
utilizada por distintos usuarios o diferentes
herramientas. Por otra parte, cabe destacar, el impulso hacia
una “Movilidad Conectada”, por parte del
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda
Para organizar la información surgen Urbana en su Estrategia de Movilidad Segura
los sistemas de clasificación BIM, Sostenible y Conectada con un horizonte
apoyados con archivos de datos 2030, pues fomenta la digitalización de las
interoperables que mantienen la infraestructuras para la gestión inteligente
información invariable. del transporte, de las infraestructuras, de la
logística y apoya el desarrollo a la I+D+i.
En este sentido, cabe señalar la medida 5.2.1 de
Desde el RIH, Railway Innovation Hub, cuya la Estrategia de Movilidad del MITMA, que hace
vocación es impulsar la investigación, desarrollo referencia al Impulso de la Metodología BIM en
e innovación del sector ferroviario a través de Obra Civil.
proyectos colaborativos, surge la voluntad de
crear una clasificación BIM ferroviaria, para su Si bien la clasificación se ha realizado para las
implantación en proyectos BIM por la necesidad infraestructuras ferroviarias, se ha explorado
existente al realizar los proyectos nuevos y de también su posible aplicación para otras
acondicionamiento en un ámbito tan especifico infraestructuras, pues parte del contenido es
como el de las infraestructuras ferroviarias. de aplicación.
VOLVER AL ÍNDICE

02 INICIATIVA COLABORATIVA RAIL INNOVATION HUB – RIH

RAIL INNOVATION HUB – RIH
INICIATIVA COLABORATIVA
OLUBMÁERP 10
02.1 CONTEXTO
Rail Innovation Hub (RIH) fue constituido en diciembre 2.017 para impulsar la tecnología y el
conocimiento del sector ferroviario a través de proyectos colaborativos e Innovación y Desarrollo, I+D,
la comercialización de tecnología y conocimiento, la promoción del emprendimiento y la prestación
de servicios especializados.
02
El RIH realiza diversas acciones, como son el lanzamiento de Retos por parte de
los miembros, de Proyectos Colaborativos mediante consorcios de innovación, y
de Líneas Estratégicas.
Las Líneas Estratégicas son iniciativas que persiguen impulsar áreas de interés para la generación de
conocimiento y la definición de propuestas de acción ante cuestiones futuras del sector. Para ello se
crean grupos de trabajo, definición de ideas, proyectos de innovación, y otras iniciativas colaborativas
02.2 LÍNEA ESTRATÉGICA METODOLOGÍA BIM. LE BIM
RIH, fiel a su visión de ser referente mundial en Innovación Ferroviaria, detectó a inicios del 2019 la
necesidad de desarrollo de la metodología BIM en el ámbito ferroviario, pues la madurez de esta
metodología en campos como la edificación estaba entonces en un punto muy superior.
A tal efecto desde RIH se impulsó la Línea Estratégica LE01 referente a Metodología BIM dentro de la
cual se conformó el grupo de trabajo GT01. Clasificación de Elementos BIM Ferroviarios, siendo sus
promotores Grant Thornton & Ineco.
En este marco se localiza la LE BIM, cuyos objetivos son:

VOLVER AL ÍNDICE
• Definir un documento que refleje el estado del arte en la aplicación de la metodología BIM al
sector ferroviario, que tratará específicamente los casos de éxito más relevantes, proyectos
de I+D ferroviaria con base metodología BIM, mejores prácticas, normativa y estandarización
internacional.
• Formación y divulgación de la metodología.
• Promoción de proyectos de innovación relacionados con la metodología BIM en el sector

ferroviario entre los socios del RIH.
• Favorecer la explotación de resultados de los proyectos de innovación con base en la

metodología BIM.

02.3 ENTORNO COLABORATIVO DE EMPRESAS

El objetivo de este grupo de trabajo ha sido la realización de una codificación/clasificación para la
estandarización y categorización de todos los elementos de los subsistemas ferroviarios para su
inclusión en los modelos BIM, con el fin de facilitar la gestión, estandarización y usabilidad de los
mismos.
OLUBMÁERP 10
RIH se ha conformado por un amplio número de empresas del ámbito ferroviario, por tanto, es el
escenario perfecto para el desarrollo de una propuesta de este estilo. Estas empresas movidas por la
voluntad de sumar y generar esta base de trabajo común para todos se adhirieron a esta propuesta
y se organizaron por subgrupos de trabajo según las especialidades de cada una, aportando el valor
añadido del conocimiento técnico y generando un marco de trabajo colaborativo.
Las empresas que han participado en la redacción del sistema de clasificación han sido:
02
El grupo de trabajo cuenta con un amplio espectro de perfiles, incluyendo desde especialistas de vía,
estructuras, túneles, electrificación y comunicaciones, y no sólo eso, sino que se trata de empresas
que operan desde sectores tan diferentes como la ingeniería, construcción o incluso el mantenimiento.
También se ha contado también con la colaboración del Grupo de Usuarios BIM de Cataluña para la
incorporación de su clasificación GuBIMClass:
VOLVER AL ÍNDICE
Además han colaborado en la revisión las siguientes entidades públicas:
El documento que aquí se presenta es el resumen del trabajo realizado durante el año 2020, articulado
a modo de guía para el buen uso de las clasificaciones generadas.
El equipo de Rail Innovation Hub desea que este sistema de clasificación resulte útil al sector.

02.4 ORGANIZACIÓN: SECTORES Y GRUPOS DE TRABAJO

El grupo de trabajo cuenta con un amplio espectro de perfiles, incluyendo desde especialistas de vía,
OLUBMÁERP 10
estructuras, túneles, electrificación y comunicaciones, y no sólo eso, sino que se trata de empresas
que operan desde sectores tan diferentes como la ingeniería, construcción o incluso el mantenimiento.
El documento que aquí se presenta es el resumen del trabajo realizado durante este último año,
articulado a modo de guía para el buen uso de las clasificaciones generadas.
02
VOLVER AL ÍNDICE

03 MARCO NORMATIVO
MARCO NORMATIVO
03.1 ESTRATEGIA DE MOVILIDAD MITMA 2020
OLUBMÁERP 10
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), en su ESTRATEGIA DE MOVILIDAD:
Segura, Sostenible y Conectada, publicada en septiembre de 2020, incluye el fomento de la Metodología
BIM dentro del Eje 5, Movilidad Inteligente, Medida 5.2.1, donde figura el siguiente texto:
• MEDIDA 5.2.1: IMPULSAR EL USO DE LA METODOLOGÍA BIM EN OBRA CIVIL

La metodología BIM (Building Information Modeling o Modelado de Información para la Edificación) es una
metodología de trabajo colaborativa para la gestión de proyectos de edificación u obra civil. Se basa en la
03
digitalización de toda la información de la infraestructura, ya sea de obra nueva o ya existente, creando un

modelo virtual a modo de “maqueta digital”, sustentada en una base de datos. En esta base de datos se integra
toda la información de la infraestructura que se genera a lo largo de todo su ciclo de vida: desde el diseño inicial
y su ejecución, hasta su mantenimiento y explotación, y en ella participan todos los agentes que intervienen en
el proyecto y gestión de la infraestructura.
El disponer de una base de datos completa, que incluye la descripción completa de todos los elementos de
la infraestructura, materiales, sistemas y subsistemas, etc. facilita la colaboración entre todos los agentes
implicados en la construcción, mantenimiento y gestión, poniendo en común el trabajo de los ingenieros,
arquitectos, constructores, fabricantes, clientes y gestores, a lo largo de todo el ciclo de vida de la infraestructura.
La implantación de esta metodología supone una revolución en la forma tradicional de trabajo en el sector de
la construcción, ya que disponer de toda la información y facilitar el trabajo colaborativo conlleva importantes
ahorros de tiempo y costes, así como un notable aumento de la competitividad, gracias a la reducción de riesgos
e incertidumbres y al incremento en la calidad durante todo el ciclo de vida de la construcción.
Mientras la metodología BIM ya se usa ampliamente en nueva construcción en el sector de la edificación, su

utilización aún tiene campo de mejora en el campo de la obra civil, especialmente en infraestructuras lineales,
donde no es tan conocida. Otro ámbito en el que se detecta campo de mejora para el uso de la metodología BIM
es en las obras de mantenimiento, en aquellas infraestructuras donde se carece de un modelo BIM inicial.
La metodología BIM está siendo impulsada desde diversas administraciones públicas, tanto a nivel europeo
como nacional. En España, la reciente constitución en abril de 2019 de la Comisión Interministerial para la
incorporación de la metodología BIM en la contratación pública ha supuesto un punto de inflexión en el proceso
de implantación de BIM por parte de la Administración General del Estado y las entidades del sector público.
La Comisión Interministerial, presidida por el MITMA, tiene por objeto impulsar el uso de BIM introduciendo esta
VOLVER AL ÍNDICE
metodología como obligatoria en los pliegos que se elaboren tanto para proyectos de edificación como de obra
civil, y tanto para nueva construcción como para mantenimiento, de todo tipo de infraestructuras y terminales. En
todo caso, la obligatoriedad de requerir BIM en los pliegos de contratación se realizará conforme a las previsiones
que establezca el Plan de Incorporación de la Metodología BIM que tendrá que aprobar el Consejo de Ministros.
Asimismo, a través de la Comisión Interministerial, el MITMA y las empresas que de él dependen pueden
desempeñar un papel de liderazgo en el uso de metodología BIM en obra civil en nuestro país a través de la
utilización pionera de esta metodología en sus propias contrataciones, generando así conocimiento y experiencia
que puede ser exportado a otras administraciones y empresas.
Por último, la Comisión interministerial representará a nuestro país en los distintos foros internacionales en el
ámbito BIM, realizando labores de difusión y promoción de BIM en el ámbito profesional y docente, y facilitará
el intercambio de información con otros Departamentos ministeriales y otras Administraciones autonómicas y
locales

05 COMISIÓN ES.BIM: IMPLANTACION DEL

03.2
MARCO NORMATIVO
BIM EN ESPAÑA
OLUBMÁERP 10
La Comision es.BIM, es un grupo abierto a agentes públicos y
privados para el fomento de la implantación de BIM en la industria
española de la construcción.
Enlace: https://www.esbim.es/es-bim/
03
05 COMISIÓN BIM INTERMINISTERIAL

03.3
La constitución de la Comisión interministerial para la incorporación

de la metodología BIM en la contratación pública tuvo lugar
en diciembre 2.018. Su función principal es la elaboración del
Plan de Incorporación de la Metodología BIM en la Contratación
Pública de la Administración General del Estado y sus organismos
dependientes.
05 ANÁLISIS
03.4 DEL CONTEXTO NORMATIVO
EN ESPAÑA
Para el desarrollo de los trabajos relativos a la clasificación, se

ha tenido en cuenta normativa relativa al sector ferroviario y de
edificación.
• Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario

• Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre, por el
que se aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario.
• Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenación de la
VOLVER AL ÍNDICE
Edificación.
• Directiva 2014/24/UE del Parlamento Europeo y del
Consejo, de 26 de febrero de 2014, sobre contratación
pública y por la que se deroga la Directiva 2004/18/CE.
• Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del
Sector Público, por la que se transponen al
ordenamiento jurídico español las Directivas del
Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE y
2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014.

04 COMITÉ DE DIRECCIÓN
04 COMITÉ DE DIRECCIÓN
Las personas que han liderado la coordinación de la línea estratégica han sido
OLUBMÁERP 10
Nombre Apellidos Empresas Rol
Juan Carlos Cortés Rengel ABENGOA Miembro Comité Dirección
Salvador Mansilla Vera ACTISA Miembro Comité Dirección
José Carlos Rico Pérez FCC Miembro Comité Dirección
Miguel Maldonado Díaz FCC Miembro Comité Dirección
Francisco Antonio García Villena CEMOSA Miembro Comité Dirección
Ramón González Merino CETEMET Miembro Comité Dirección
Begoña Martín Cabezón COMSA Miembro Comité Dirección
Mireia Marco Sánchez SENER Miembro Comité Dirección
Fernando Valero Flores GRANT THORNTON Miembro Comité Dirección

Coordinación. Miembro Comité
Natalia Díaz Suárez INECO Dirección
Coordinación. Miembro Comité
Jorge Torrico Liz INECO Dirección
VOLVER AL ÍNDICE

05 REDACTORES
Las personas que han participado en la redacción del Sistema de Clasificación han sido:
05 REDACTORES
OLUBMÁERP 10
Ana Meseguer Giménez ABENGOA Coordinación y redacción Energí
a
Colaboración modelo BIM e
Michelangelo Cianciulli De Stefano ACCA SOFTWARE Implementación de funcionalidades
para clasificación en usBIM.viewer+
Roberto Natale Renedo ACCA SOFTWARE Soporte al tutorial usBIM.viewer+
Salvador Mansilla Vera ACTISA Redacción Plataforma

Redacción Plataforma.
Agustí Jardí Margalef APOGEA CONSULTING Redacción Edificación
Jesús Valderrama Rodríguez APOGEA CONSULTING Redacción Plataforma
Francisco Carmona Martínez AKKA TECHNOLOGIES Redacción Varios
Olga Méliz AMB Redacción Edificación
Víctor Manuel Viñas Olmo AZVI Redacción Plataforma y Vía
Domingo Pérez Mira AZVI Redacción Plataforma
César Casanova García AZVI Redacción Plataforma y Vía
Abelardo Izquierdo Galán AZVI Redacción Plataforma y Vía
Diego Vidoni BIMETRIC Redacción Edificación
Miquel Muñoz García BIM & CO Redacción Edificación
Coordinación y redacción
Francisco Antonio García Villena CEMOSA Plataforma. Redacción Ví
a
Miguel Troyano Moreno CEMOSA Redacción Plataforma
Jesús Rodero Pérez CETEMET Redacción Plataforma
Coordinación y redacción Vía.

Begoña Martín Cabezón COMSA Redacción Plataforma
Carles Subirós Deulofeu COMSA Redacción Plataforma y Vía
Justo Lara Rabadan

VOLVER AL ÍNDICE
COMSA Redacción Vía
DDV - OPEN BIM

David Delgado Vendrell SOLUTIONS
Redacción Edificación
Francisco Lozano Ovejero ENYSE Redacción Señalización
David Silva Balaguera ENYSE Redacción Señalización
Miguel Maldonado Díaz FCC Redacción Plataforma y Vía
Carolina Jarreta Aranaz GPO GROUP Redacción Edificación
Ana Rodríguez Aranegui INECO Redacción Varios
Pilar Jiménez Abós INECO Redacción Varios

Alex
05 REDACTORES
Gárate Arrazola INGREEN Redacción Varios
OLUBMÁERP 10
Isaac López López INSITU Redacción Plataforma y Señalización
Sergio Daniel Orosa López INSITU Redacción Plataforma y Señalización
Pedro Arias Sánchez INSITU Redacción Plataforma
Elena Pla Cuyàs ITEC Redacción Edificación
Gonçal Costa Juglar LA SALLE, URL Redacción Edificación
Víctor Bertran Beascoa Q30 ARQUITECTURA Redacción Edificación
Elisenda Serrano REHAU Redacción Edificación
Bruno Pampillon Lorenzo SDEASOLUTIONS Redacción Energía

Coordinación y Redacción
Mireia Marco Sánchez SENER Material Rodante. Redacción
Señalización y Energía
Meritxell Cusido Roura SENER Redacción Plataforma
Alvaro Relaño Rojo SENER Redacción Plataforma y Vía
Francisco José González Ruiz SENER Redacción Plataforma y Vía
Daniel Laguna Sola-Vera SIEMENS Coordinación y redacción Señalización
Redacción Señalización, Energía y

Carlos Barrasa Shaw SIEMENS Telecomunicaciones
Coordinación y Redacción
Francisco Baeza Barrera SISTEM S.A. Telecomunicaciones
Daniel Aguilera Córdoba SISTEM S.A. Redacción Telecomunicaciones
Miquel Rodríguez Niedenführ STATIC Redacción Edificación
Coordinación y redacción
Fernando Morente Belmez TECNALIA Plataforma. Redacción Ví
a
Laura Pérez Salazar TECNALIA Redacción Plataforma
Eva Roense VITALER ARQUITECTURA Redacción Edificación

VOLVER AL ÍNDICE

06 HISTÓRICO DE VERSIONES
HISTÓRICO DE VERSIONES
Documento Formato Versión Fecha Motivo modificación

Manual Sistema de
.pfd 1.0 01/12/2020 Primera publicación
OLUBMÁERP 10
Clasificación Ferroviario
BIM – RIH
Tablas XLSM Sistema de
Clasificación Ferroviario .xlsm 1.0 01/12/2020 Primera publicación
BIM – RIH
USOS hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
FASES hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
EMPRESAS hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación

06
ACTIVOS hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
ESTADOS hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
SUBDIVISIONES hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
MATERIALES hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
ESPACIOS hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
SOFTWARES hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
DISCIPLINAS hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
MODELOS hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación
PLANTILLA hoja 1.0 01/12/2020 Primera publicación

Tablas XML Sistema de
Clasificación Ferroviario .zip 1.0 01/12/2020 Primera publicación
BIM – RIH
USOS .xml 1.0 01/12/2020 Primera publicación

FASES .xml 1.0 01/12/2020 Primera publicación
EMPRESAS .xml 1.0 01/12/2020 Primera publicación
ACTIVOS .xml 1.0 01/12/2020 Primera publicación

FUNCIONES .xml 1.0 01/12/2020 Primera publicación
ESTADOS .xml 1.0 01/12/2020 Primera publicación
SUBDIVISIONES .xml 1.0 01/12/2020 Primera publicación

VOLVER AL ÍNDICE
MATERIALES .xml 1.0 01/12/2020 Primera publicación

ESPACIOS .xml 1.0 01/12/2020 Primera publicación
Reglas de chequeo para
Sistema de Clasificación .bcsv 1.0 01/12/2020 Primera publicación
Ferroviario
RIH2020-OPN.IFC-MUL.000-MOM_
ModeloObraMensual_31122020 .ifc 1.0 01/12/2020 Primera publicación

07 NOTAS A LA VERSIÓN
NOTAS A LA VERSIÓN
OLUBMÁERP 10
05 V1.0
07.1
Se publican por primera vez los archivos siguientes:
• Manual Sistema de Clasificación • Reglas de chequeo para Sistema de

Ferroviario BIM – RIH.pdf Clasificación Ferroviario.bcsv que
contiene el paquete de reglas
07
• Tablas XLSM Sistema de Clasificación de chequeo para revisar

Ferroviario BIM – RIH.xlsx (que contiene todas las tablas de clasificación.
cada tabla en una pestaña del
libro Excel) • RIH2020-OPN.IFC-MUL.000-MOM_
Modelo obra mensual_31122020.ifc
• Tablas XLM Sistema de Clasificación que es el modelo anecdótico
Ferroviario BIM – RIH.zip (que contiene que demuestra la aplicación del
cada tabla en un archivo .xml para Sistema de Clasificación Ferroviario
poder cargarse en software BIM que BIM - RIH
admitan este formato como el
software empleado para clasificar el
ejemplo)
05 V2.0
07.2
Próximamente.
VOLVER AL ÍNDICE

08 DERECHOS
Los usuarios podrán hacer uso del contenido del presente
OLUBMÁERP 10
08 DERECHOS
documento con carácter gratuito, lo que no implica la

cesión de derechos de propiedad intelectual o industrial.
Conjuntamente con este documento se facilitan en formato
editable una serie de tablas.
Los usuarios que descarguen las tablas en Excel tienen

plena libertad para:
• Modificar estilos, colores, tipografías,

logotipos, encabezados, etc.
• Incluir y/o eliminar tablas de clasificación
• Alterar el orden de aparición de las tablas
en el archivo Excel
• Añadir nuevas clases a las tablas
• Y en general, cualquier cambio que
suponga una mejora adaptativa de la
plantilla al proyecto en cuestión.
Es responsabilidad del equipo de Gestión BIM

y agentes implicados el adaptar la plantilla
facilitada a las necesidades y prioridades de
proyecto.
VOLVER AL ÍNDICE

09 EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD
Las recomendaciones proporcionadas en el presente
OLUBMÁERP 10
documento y en los anejos al mismo no garantizan su
09, 10, 11
utilidad o adecuación para un proyecto específico, no

siendo responsables de las consecuencias que deriven de
la aplicación de éstas, a nivel organización, ni Railway
Innovation Hub ni las empresas participantes en el mismo, a
nivel individuo cualquiera de las personas mencionadas en el
apartado REDACTORES.
El usuario se compromete a hacer un uso diligente de la

información facilitada en este documento y en los anejos al
mismo asumiendo toda la responsabilidad por las
consecuencias derivadas de su utilización total o parcial y
divulgación del resultante a terceros.
10 OBJETO DEL DOCUMENTO

El objetivo de este documento es detallar el Sistema
de Clasificación Ferroviario BIM desarrollado por Rail
Innovation Hub y su contenido está dirigido a todos los
promotores que deseen adoptar esta clasificación en sus
proyectos ferroviarios BIM así como a todos los demás
agentes intervinientes que por requerimiento de cliente deban
utilizar este sistema de clasificación.
11 AMBITO DE APLICACIÓN
VOLVER AL ÍNDICE
El ámbito de aplicación del sistema de clasificación

generado por Railway Innovation Hub es el sector ferroviario, en
particular obra lineal, en todo su ciclo de vida (Diseño,
Construcción, Mantenimiento y Explotación).

12 ALCANCE DEL DOCUMENTO

Para desarrollar este sistema de clasificación se han tenido en cuenta las referencias específicas
ALCANCE DEL DOCUMENTO
mencionadas en el apartado REFERENCIAS.
OLUBMÁERP 10
Para proyectos del ámbito ferroviario se han desarrollado varias tablas y plantilla así como una
propuesta de codificación para archivos de modelos BIM. En esta primera versión han quedado fuera
del alcance, porque así fue acordado inicialmente, el desarrollo de los siguientes subdominios o
disciplinas de la tabla de FUNCIÓN y que son o podrían ser aplicables a proyectos ferroviarios:
• Red electricidad • Red saneamiento

• Red telecomunicaciones • Red gas
• Red agua
12
El resto de las tablas se han dado por completadas sin perjuicio que pueda detectarse a futuro grupos
de clases o clases a añadir en cualquiera de ellas.
No se ha contemplado dentro del alcance definir los parámetros o propiedades que deberían llevar cada
uno de los elementos. Eso es algo a definir por parte de los promotores en función de sus necesidades
particulares y los usos concretos que deseen dar a los modelos BIM.
En este documento se explican los criterios adoptados así como el uso de las tablas y la manera en
la que debe “viajar” la información de clasificación en archivos openBIM en formato IFC: para ello se
describen los procesos en 2 herramientas openBIM de uso libre y gratuito: usBIM.viewer+, BIMvision y
BIMCollab Zoom.
También quedan recogidos en este documento las recomendaciones sobre cómo ampliar el sistema
de clasificación multitabla además de una propuesta de codificación y organización de archivos de
modelos BIM. Por tanto se podría decir que este Sistema de Clasificación Ferroviario BIM – RIH atiende
a los siguientes conceptos:
1. CODIFICACIÓN DE FICHEROS
(nombrado de archivos: entregables)
2. INF RMA
O I C
NÓDENTR DEOFI HERC S O
(usos declarados)
3. INFORMACIÓN PROPIA DE ELEMENTOS BI

M
(fases, empresas, activos, localizaciones,
VOLVER AL ÍNDICE
funciones, estados, disciplinas y subdivisiones,

materiales)

13 DEFINICIÓN DE CLASIFICACIÓN
DEFINICIÓN DE CLASIFICACIÓN
OLUBMÁERP 10
CLASIFICACIÓN es un concepto vinculado con el En una clasificación se integran las CLASES o
verbo CLASIFICAR, que se refiere a la acción de TIPOS de una agrupación. Las clases o tipos son
organizar o situar algo según una determinada las categorías en las que se divide algún tema,
directiva. El término también se utiliza para elemento, aspecto, etc.
nombrar al vínculo que se establece entre
aquellos clasificados tras una prueba. Según Las clasificaciones más habituales son las de
la Real Academia Española*, en su acepción tipo árbol donde existe un tipo de JERARQUÍA en
primera clasificar es ordenar o disponer por función de las RELACIONES de clases “PADRE”
clases algo. (niveles superiores) con clases “HIJO” (niveles
13
inferiores) y clases “HERMANAS” (mismo nivel):

El acto de clasificar consiste en el proceso de
distinguir aspectos u objetos que poseen cierta
característica de aquellos que no la tienen y
agrupar en una clase o tipo los que tienen una
característica o propiedad común.
NIVEL
3 A1.1.1
NIVEL
2 A1.1
NIVEL
3 A1.1.2
NIVEL
1 A1
A1.2 A1.2.1
NIVEL NIVEL
2 3
En el gráfico, la clase A1 es padre de las clases A1.1 y A1.2 siendo estas dos últimas hermanas entre sí.
VOLVER AL ÍNDICE
Esto mismo se repite con la clase A1.1 que es padre de las clases A1.1.1 y A1.1.2 (hermanas entre sí). La
clase A1.2.1 no tiene hermanas.
*https://dle.rae.es/clasificar
14 UTILIDAD DE LAS CLASIFICACIONES

Clasificar nos sirve para organizar, para ordenar y para filtrar. En un modelo BIM, clasificar supone
CLASIFICACIONES
organizar los elementos que lo componen (todos ellos o sólo algunos). Pero para ello es imprescindible
UTILIDAD DE LAS
OLUBMÁERP 10
seleccionar antes los criterios para dicha organización: ¿cuenta el promotor con su propia clasificación?
¿Ha indicado en sus requisitos BIM el empleo de alguna clasificación estándar? ¿El resto de los agentes
además de cumplir con los requisitos BIM del cliente, tienen previsto utilizar los modelos para otros
usos como control interno de alcance, costes o plazos?
El empleo de las clasificaciones aplicadas a BIM puede ser extenso, aunque sigue dependiendo de las
capacidades del software para ejecutarlos. Algunos de los usos pueden ser los siguientes:
14
1. BÚSQUEDA Y FILTRADO DE INFORMACIÓN 5. VINCULACIÓN DE INFORMACIÓN NO GRÁFICA

POR CLASIFICACIONES: Y/O DOCUMENTOS A ELEMENTOS BIM SEGÚN
siempre será más sencillo, en especial para CLASIFICACIONES:
el personal de administraciones públicas o más sencillo vincular un certificado de
promotores (que no tienen por qué conocer inspección a todos los elementos contenidos
técnicamente la estructura jerárquica de en una rama de la clasificación de presupuesto
elementos del IFC ni la estructura organizativa o un manual de mantenimiento a elementos
de cada software aplicada en los modelos en contenidos en una clasificación para
formato nativo), buscar información relativa mantenimiento.
a clasificaciones conocidas que no por la
estructura del propio formato.
6. FACILITAR LA GESTIÓN DE VALOR GANADO
CON MODELOS BIM:
2. DETERMINACIÓN DEL ALCANCE DE LOS al relacionar los elementos tridimensionales
MODELOS BIM: con sus partidas presupuestarias y sus
las tablas de tipo función pueden servir actividades de obra, se facilita la extracción de
en momentos previos de un contrato para mediciones para poder llevar a cabo el control
determinar qué se modelará y qué no. También de producción de obra mediante la metodología
puede servir como punto de partida para elaborar EVM (Earn Value Management) o EVA (Earn Value
tablas de parámetros concretos que deban llevar Analysis).
clases determinadas de elementos.
7. SERVIR DE NODO DE CONEXIÓN ENTRE LA

3. VINCULACIÓN AUTOMÁTICA DE ELEMENTOS INFORMACIÓN DEL MODELO Y LOS SISTEMAS
VOLVER AL ÍNDICE
DEL MODELO A ACTIVIDADES DE OBRA: DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO:

el poder automatizar la vinculación entre Al combinar información de distintas bases
partidas de un Gantt y elementos BIM a través de datos (el modelo, gmao, Excel… etc) la
de información contenida en el propio modelo a clasificación puede servir como nodo para
través de la organización por clases. relacionar todas esas fuentes de información.
4. VINCULACIÓN AUTOMÁTICA DE ELEMENTOS

DEL MODELO A PARTIDAS PRESUPUESTARIAS:
exactamente lo mismo que con las actividades de
obra, pero pensando en partidas presupuestarias.

15 CRITERIOS ADOPTADOS
CRITERIOS ADOPTADOS
A continuación se describen y justifican los criterios adoptados para el Sistema de Clasificación

Ferroviario BIM -RIH.
OLUBMÁERP 10
15.1 SOBRE MULTITABLA
Se ha optado por generar un sistema de clasificación multitabla, a la manera de otras clasificaciones
internacionales como Omniclass o Uniclass o las tablas propuestas por la norma ISO 12006-2.
Las tablas que se han desarrollado pensando en su aplicabilidad a modelos BIM son las siguientes:
15
Tabla Nombre Descripción
USOS Clasificación por usos
FASES Clasificación por fases
EMPRESAS Clasificación por empresas
ACTIVOS Clasificación por activos
FUNCIONES Clasificación por funciones
ESTADOS Clasificación por estados
SUBDIVISIONES Clasificación por subdivisiones
MATERIALES Clasificación por materiales

VOLVER AL ÍNDICE
ESPACIOS Clasificación por espacios
SOFTWARES Codificación por Softwares
DISCIPLINAS Clasificación por disciplinas
MODELOS Codificación de modelos BIM
PLANTILLA Clasificación por "por definir"

15.2 SOBRE NUMERO DE NIVELES

CRITERIOS ADOPTADOS
Se ha tratado de mantener un equilibrio entre el número de niveles y las necesidades organizativas y
OLUBMÁERP 10
jerárquicas en términos de eficiencia. Los niveles máximos y el número de clases alcanzados según
las tablas propuestas son:
Tabla Número de niveles Número de clases

USOS 3 36
15
FASES 4 58
EMPRESAS 3 32*
ACTIVOS 5 78
FUNCIONES 6 1983
ESTADOS 2 18 / 8
SUBDIVISIONES 3 155*
MATERIALES 5 276
ESPACIOS 4 863
SOFTWARES 3 9*
DISCIPLINAS 2 64
MODELOS 3 20*
PLANTILLA 6 10
*Al tratarse de tablas plantilla o ejemplo, el número de clases no es representativo.

VOLVER AL ÍNDICE

15.3 SOBRE RELACIONES

CRITERIOS ADOPTADOS
Dado que todas las tablas son de total aplicabilidad a modelos BIM (ya sea a nivel de codificación
OLUBMÁERP 10
de archivo, información interna del archivo o información específica del elemento tridimensional
seleccionado), ha sido necesario establecer cómo se relacionan las entidades BIM con las clases de
cada tabla.
En general las relaciones pueden ser:
Tipo de Relación Definición

15
Un elemento BIM sólo puede tener asociada una clase concreta y

1-1 única de una tabla determinada.
Un elemento BIM puede tener asociadas varias clases de una tabla
1-M
determinada.
Múltiples elementos BIM pueden tener asociada la misma clase
M-1
concreta y única de una tabla determinada.
Múltiples elementos BIM pueden tener asociadas varias clases de
M-N
una tabla determinada.
Para determinar las relaciones sólo se ha atendido a los dos primeros tipos indicados en la
tabla anterior. Según las tablas escogidas para clasificar, las clases de las mismas se
relacionan con los elementos BIM de la siguiente manera:
Tabla Relación Definición Ejemplo

En un contrato pueden aplicar más de
Si se han solicitado 3 usos, esos 3 usos deberán
un uso, por tanto se pueden declarar
1-M estar declarados a nivel de información general
USOS en el archivo tantos usos como se
del modelo viajando a nivel de IfcProject en
hayan solicitado y/o acordado entre los
archivos IFC.
agentes intervinientes.
FASES 1-1
VOLVER AL ÍNDICE
Si un elemento fue creado por la ingeniería

EMPRESAS 1-1 pero es editado por la constructora, deberá
actualizarse la información a esta última
empresa.
ACTIVOS 1-1 Un elemento BIM sólo puede pertenecer a Si un elemento pertenece a una estación, no
un activo. puede pertenecer a un centro de control.

Tabla Relación Definición Ejemplo

CRITERIOS ADOPTADOS
FUNCIONES 1-1 Un elemento BIM cumple una función
OLUBMÁERP 10
concreta.
Si está previsto construir un elemento, no

ESTADOS 1-1 Un elemento BIM sólo puede tener un puede ser a la vez existente y nuevo.
estado. Tampoco puede estar categorizado como
elemento a demoler.
15
Si se han establecido tramos para subdividir el modelo

(ejemplo, tramo estación 1, tramo entre estación 1-2 y
Un elemento BIM sólo puede pertenecer a tramo estación 2), un carril sólo puede pertenecer a una
SUBDIVISIONES 1-1 una única subdivisión. Un archivo sólo puede de esas tres subdivisiones y como además, el carril
contener una única subdivisión. pertenece a la disciplina VÍA, entonces tendrá el código
VIA.010 para el tramo estación 1.
MATERIALES Un elemento BIM puede estar compuesto

de varios materiales.
Si un espacio está representando un corredor,

éste a su vez no puede representar un
ESPACIOS 1-1 Un volumen espacial sólo puede ser
vestíbulo. Deben separarse en dos unidades
representar un tipo de zona.
volumétricas.
Los archivos BIM se categorizan como nativos,

procedentes de software generador de modelos,
SOFTWARES 1-1 openbim (formato .ifc) o federados, es decir,
procedentes de software compiladores de los dos
tipos anteriores.
Los elementos pertenecen a

disciplinas pero se indican
DISCIPLINAS No aplica conjuntamente con la subidivisión en No aplica.
la tabla de SUBDIVISIONES. Idem para
archivos de modelos BIM.
VOLVER AL ÍNDICE
ENTREGABLES 1-1
PLANTILLA No aplica No aplica No es posible un ejemplo.

15.4 SOBRE CODIFICACIÓN

CRITERIOS ADOPTADOS
El sistema adoptado de codificación se ha establecido de tal manera que las tablas se diferencian entre
OLUBMÁERP 10
sí por los 3 primeros caracteres de tipo letra en el primer nivel. El segundo nivel diferencia los dominios
o categorías principales de desglose también con 3 caracteres de tipo letra. Los niveles sucesivos
agrupan de manera jerárquica las distintas clases desglosadas y se codifican con 3 caracteres de tipo
numérico a excepción de las tablas EMPRESAS (podría utilizarse en el nivel 3 un acrónimo, el nombre
completo o el CIF).
Para permitir la incorporación de clases que Como separador entre los códigos de los
15
pudieran surgir en proyectos concretos, se han sucesivos niveles se ha optado por el punto
establecido saltos de diez en diez de manera “.”, al igual que GuBIMClass v1.2 ya que tanto el
que entre dos clases hermanas se podrían guión bajo como el medio ocupan más espacio
llegar a incorporar, dentro de la lógica de su que éste. En el caso de la tabla ENTREGABLES,
clase padre, hasta nueve clases más, sin al tratarse de codificación de archivos, se ha
necesidad de modificar la numeración de las optado por el guión medio como separador entre
siguientes, pudiendo incorporarse dentro de códigos de las tablas SOFTWARE, DISCIPLINA Y
cada clase padre hasta 999 clases hijas (ver SUBDIVISIÓN y ESTADO (ver apartado PROPUESTA
apartado AMPLIACIÓN CON NUEVAS CLASES EN DE CODIFICACIÓN DE FICHEROS BIM).
TABLAS EXISTENTES).
En la siguiente tabla se recoge un ejemplo de código del último nivel máximo de cada tabla de
clasificación:
Tabla N1 N2 N3 N4 N5 N6 Código
USOS USO PRO 010 USO.PRO.010
FASES FAS CON 030 010 FAS.CON.030.010

EMPRESAS EMP PRY GGG EMP.PRY.GGG
ACTIVOS ACT LIF 020 030 030 ACT.LIF.020.030.030
FUNCIONES FUN COM 110 010 010 010 FUN.COM.060.010.010.010

VOLVER AL ÍNDICE
ESTADOS EST EXT EST.EXT

SUBDIVISIONES DSB MVT 020 MVT.020 MVT.020
MATERIALES MAT CMM 260 010 020 MAT.CMM.260.010.020
ESPACIOS ESP TRA 020 080 ESP.TRA.020.080
SOFTWARES OPN IFC OPN-IFC

DISCIPLINAS DIS ENE DIS.ENE
RIH2020-OPN.IFC-VAR.000
MODELOS RIH2020 OPN.IFC VAR.000 MUL Modelo .ifc -MUL_Modelo.ifc
PLANTILLA PLA AAA 010 010 010 010 PLA.AAA.010.010.010.010

15.5 SOBRE DESCRIPCIONES
Los textos descriptivos de las clases se han escrito en singular, siendo la primera letra mayúscula de
CRITERIOS ADOPTADOS
manera que al seleccionar un elemento en el modelo BIM, se identifique con la clase que le corresponde
singularmente.
OLUBMÁERP 10
Ejemplo:
15
En la siguiente tabla se recogen ejemplos de descripciones según los códigos de los ejemplos del
apartado anterior:
Tabla Ejemplo código Ejemplo descripción

USOS USO.PRO.010 Producción de planos
FASES FAS.CON.030.010 Planificación construcción
EMPRESAS EMP.PRY.GGG Equipo o empresa G
ACTIVOS ACT.LIF.020.030.030 Vía ancho internacional con tráfico mixto
FUNCIONES FUN.COM.110.010.010.010 Módulo puesto estación
ESTADOS EST.EXT Existene

VOLVER AL ÍNDICE
SUBDIVISIONES MVT.020 Movimiento de tierras subdivisión 2
MATERIALES MAT.CMM.260.010.020 Ladrillo hueco doble
ESPACIOS ESP.TRA.020.080 Zona de control aduanero
SOFTWARES OPN-IFC Modelo ifc
DISCIPLINAS DIS.ENE Energía
RIH2020-OPN.IFC-MUL.000- Modelo de obra mensual 31122020 con

ENTREGABLES MOM_Modelo obra mensual todas las disciplinas y ninguna subdivisión.
Escrito en singular con mayúscula la
PLANTILLA PLA.AAA.010.010.010.010
primera letra, evitando símbolos y siglas
en la medida de lo posible y sin punto al
final de la frase

CRITERIOS ADOPTADOS
15.6 SOBRE UNIDADES DE MEDICIÓN
OLUBMÁERP 10
La tabla de FUNCIONES agrega una columna que no tienen el
resto de las tablas y que es la columna UNIDAD MEDICIÓN. Con
esta columna se ha pretendido dar una indicación de la unidad
de medición recomendada para cuantificar dicho objeto. Las
unidades que permite seleccionar son las unidades base: ud
(unidad), m (metro), m2 (metro cuadrado), m3 (volumen) y kg
(kilo).
15
Es recomendable que al menos la unidad de medición indicada

junto con el valor de la misma viaje en el archivo IFC en el lugar
apropiado (IfcQuantitySet).
Ejemplo:
El hecho de que los elementos IFC incluyan las unidades de

medición en los Quantity Sets permite el uso de los modelos
en formato abierto para obtención de presupuestos ya que el
mercado ya ofrece soluciones para vincular elementos 3D en
formato IFC con partidas presupuestarias de una base de precios
pero estas soluciones buscan la información de cantidades a
VOLVER AL ÍNDICE
nivel Quantity Set no a nivel Property Set.

15.7 SOBRE VINCULACIÓN A CLASES IFC

En el esquema IFC podemos diferenciar entre entidades abstractas o contenedores (IfcProject, IfcSite,
CRITERIOS ADOPTADOS
IfcBuilding, IfcBuildingStorey…) y entidades físicas (IfcWall, IfcSlab, IfcWindow…).
OLUBMÁERP 10
Las tablas que son de aplicación a elementos BIM tridimensionales aplican a todas las entidades
contempladas bajo el concepto IfcElement a excepción de una de ellas, que es la de usos. En ese caso,
la información relativa a usos BIM acordados deberá indicarse en el contenedor o entidad abstracta
conocida como IfcProject.
Además, en el caso de la tabla de función, se ha particularizado para las clases específicas de IfcElement
como IfcBeam, IfcWall, IfcPile… o las de reciente inclusión en la versión 4.3 * (en proceso de revisión
15
por parte de BuildingSmart mientras se realizan los presentes trabajos, archivado al momento de su
finalización debido a una nueva actualización que es la versión 4.3 RC2) en la categoría IfcElement como
IfcTrackElement o IfcRail relativas al dominio IfcRail.
En caso de no existir clase Ifc apropiada para algunos elementos, dichos elementos deberán exportarse
como IfcBuildingElementProxy o IfcProxy o IfcBuiltElement.
Tabla Clase ifc

USOS Exclusivamente IfcProject
FASES Cualquier IfcElement
EMPRESAS Cualquier IfcElement
ACTIVOS Cualquier IfcElement
FUNCIONES Cualquier IfcElement
ESTADOS Cualquier IfcElement
SUBDIVISIONES Cualquier IfcElement
MATERIALES Cualquier IfcElement
ESPACIOS Exclusivamente IfcSpace

VOLVER AL ÍNDICE
SOFTWARES No aplica a elementos BIM
DISCIPLINAS No aplica a elementos BIM
MODELOS No aplica a elementos BIM
PLANTILLA A decidir
* https://technical.buildingsmart.org/standards/ifc/ifc-schema-specifications/
Los criterios que se han seguido para el mapeo a clases Ifc son los siguientes:
CRITERIOS ADOPTADOS
• Sólo se han mapeado las clases de último nivel: al existir niveles que contenían
subniveles con diferentes tipos de entidades Ifc, no se podía indicar en dicho
OLUBMÁERP 10
nivel una entidad para el mismo.
• Se ha tratado de evitar el mapeo a IfcAssembly al ser éste un concepto de grupo de

elementos (IfcPile + IfcFooting + IfcSlab, por ejemplo)
• Si la clase Ifc contenía subtipos, se han añadido también en mayúscula, tal y

15
como aparecen en la web de BuildingSmart.
La información relativa a mapeo IFC se encuentra en dos columnas en la tabla de FUNCIONES:

ENTIDAD IFC y TIPO PREDEFINIDO IFC.
Ejemplo:
Para mayor comprensión, dentro de las clases ifc (ENTIDAD IFC), pueden existir (no siempre) varios
subtipos (y en caso de existir, siempre aparecen dos genéricos: NOT DEFINED y USERDEFINED).
Ejemplo de entidades IFC:

VOLVER AL ÍNDICE

Ejemplo de subtipos para la clase IfcRail (IfcRailTypeEnum):

CRITERIOS ADOPTADOS
OLUBMÁERP 10
En la medida que los softwares de modelado permitan este mapeo, los elementos clasificados por
una clase determinada, deberán estar mapeados a la entidad y tipo predefinido
15
recomendados.
Dado que a menudo no se han encontrado tipos predefinidos adecuados, en muchas ocasiones se ha
sugerido el tipo predefinido USERDEFINED. Cuando esta opción se selecciona, en algunos
softwares da la opción de rellenar un campo extra que es el de OBJECT TYPE. En caso necesario se
recomienda completar ese campo con el mismo texto que el de la descripción de la clase del
Sistema de Clasificación Ferroviario.
Ejemplo:
VOLVER AL ÍNDICE
En cualquier caso, un sistema de clasificación acompañado de la definición de datos

solicitados (grupo de parámetro al que pertenece, nombre del parámetro, tipo de dato, valores
posibles… etc.) para cada clase (ver apartado CLASIFICACIÓN POR FUNCIONES) puede suplir
perfectamente un mapeo incorrecto o insuficiente a clases Ifc, es decir, todos los elementos podrían
llegar a ser y aún así poder filtrar por clasificación y agregar la información a partir de dicha
selección.

16 SISTEMA DE CLASIFICACIÓN FERROVIARIA

SISTEMA DE CLASIFICACIÓN
OLUBMÁERP 10
FERROVIARIA
16
Todas las tablas de clasificación presentadas están separadas en una hoja del libro Excel y presentan
una cabecera con información básica que puede incluirse o no en los modelos (ver apartado APLICACIÓN
DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN).
Se ha planteado hasta un máximo de 6 niveles de indentación y todas las tablas se acompañan de

las columnas de niveles que aplican a cada una, columna de código, columna descripción, columna
correspondencia IFC y columna comentarios que se ha dejado vacía para que los usuarios de la
clasificación puedan utilizarla en cada proyecto específico.
VOLVER AL ÍNDICE

No todas las tablas aplican a elementos BIM: por ejemplo, la tabla SOFTWARE sólo aplica a archivos
BIM (sirve como base para codificación en la tabla ENTREGABLES, es decir, la alimenta), la tabla
MATERIALES sólo aplica a elementos BIM y en cambio, la tabla ESTADOS aplica tanto a archivos como
a elementos BIM.
OLUBMÁERP 10
En la siguiente tabla se detalla este criterio anteriormente mencionado:
FERROVIARIA
Tabla Elementos BIM Codificación archivo

s
EMPRESAS IfcElement
ACTIVOS IfcElement
16
FUNCIONES IfcElement
ESTADOS IfcElement y Archivo BIM
SUBDIVISIONES IfcElement y Archivo BIM
MATERIALES IfcElement
ESPACIOS IfcSpace
SOFTWARES Archivo BIM

Listado disciplinas a
DISCIPLINAS modelar
MODELOS Archivo BIM
PLANTILLA A criterio usuario A criterio usuario A criterio usuario
En caso de requerir incluir nuevas clases a las tablas facilitadas o nuevas tablas, ver apartado
AMPLIACIÓN PERSONALIZADA DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN.
VOLVER AL ÍNDICE

16.1 CLASIFICACIÓN POR USOS
Para la elaboración de esta tabla se ha contemplado la tabla de usos desarrollada por Euskal Trenbide
Sarea así como el Informe de usos publicada por BuildingSmart (ver apartado REFERENCIAS) aunque
ha sido reorganizada por tipos de usos (registro, análisis, producción y seguimiento) y se han añadido
más usos.
OLUBMÁERP 10
Esta tabla sirve para declarar en el modelo los usos para los que está contemplado. Deben añadirse
tantos usos como se hayan acordado al modelo y, en IFC esa información debe viajar en el IfcProject.
Esto puede ser de gran utilidad para agentes que reciben un modelo terminado pues les sirve para ver
FERROVIARIA
los usos a los que debió dar cumplimiento.
En el modelo anexo no se ha declarado el uso Producción de cuantificaciones porque entre otros

motivos, los elementos no llevan información de cantidades (IfcQuantities). Los usos añadidos en
dicho modelo son los que siguen:
16
16.2 CLASIFICACIÓN POR FASES

Para la elaboración de esta tabla se han contemplado las fases de RIBA (ver apartado REFERENCIAS)
aunque se han renombrado fases, eliminado la fase de coordinación espacial (algo que desde Railway
Innovation Hub se estima debe hacerse en todas las fases) y también se ha añadido la fase de
desmantelamiento. Se han tenido en cuenta también las modalidades de contratación más habituales.
Esta tabla sirve para declarar en cada elemento en qué fase fue modelado o editado por última vez.
Esto puede ser de utilidad para conocer la fiabilidad de un elemento: por ejemplo, si por contrato se
está en fase de construcción y se recibe un modelo con elementos creados en fase de anteproyecto,
estos elementos podrían no ser del todo fiables.
Sólo puede haber una clase por elemento y todos los elementos deben estar clasificados.
VOLVER AL ÍNDICE
Por ejemplo, en el modelo anexo se han contemplado las siguientes fases:
•FAS.DIB.010 Preparación contratación diseño básico: en esta fase se habría preparado el modelo
del terreno.
•FAS.DIC.030 Ejecución contrato diseño constructivo: en esta fase se habrían modelado todos los
elementos a excepción de los clasificados según la siguiente fase.
•FAS.CON.030.010 Planificación construcción: en esta fase se habrían modelado los elementos
relativos a obra (casetas, vallado, maquinaria… etc).

16.3 CLASIFICACIÓN POR EMPRESAS

En la elaboración de esta tabla no se ha recurrido a referencias publicadas.
OLUBMÁERP 10
Esta tabla sirve para declarar en cada elemento qué empresa fue responsable de su modelado o
edición por última vez. Esta información puede ser de utilidad, en particular para el promotor, cuando
los modelos se han desarrollado por UTE’s conformadas por varias empresas.
FERROVIARIA
Sólo puede haber una clase por elemento y todos los elementos deben
estar clasificados.
16
Esta tabla debe crearse para cada proyecto y actualizarse a medida que se vayan concediendo las
adjudicaciones. Se sugiere que el nivel 3 de esta tabla sirva para identificar mediante acrónimos o
nombre completo en mayúsculas o CIF a las empresas implicadas:
Por ejemplo, en el modelo anexo se han añadido 4 empresas:

VOLVER AL ÍNDICE
•EMP.PRO Entidad promotora: esta empresa •EMP.ING.HHH Equipo o empresa H: esta

habría facilitado el modelo del terreno. empresa formaría parte de una UTE con
la empresa H y estaría modelando los
•EMP.ING.GGG Equipo o empresa G: esta
elementos en fase de Ejecución contrato
empresa formaría parte de una UTE con
Diseño constructivo.
la empresa H y estaría modelando los
elementos en fase de Ejecución contrato •EMP.CON Constructora: esta empresa
Diseño constructivo. estaría modelando en fase Planificación
Construcción los elementos relativos a obra
(casetas, vallado, maquinaria… etc).

16.4 CLASIFICACIÓN POR ACTIVOS

OLUBMÁERP 10
En la elaboración de esta tabla no se ha recurrido a
referencias publicadas.
Esta tabla sirve para declarar en cada elemento en qué

FERROVIARIA
activo o grupo principal gestionable pertenece siendo los

activos grandes grupos de elementos. Sólo puede haber una
clase por elemento y todos los elementos deben estar
clasificados. Si el elemento no es un activo o no es
gestionable, se clasificará por la clase “Activo no
16
relevante” (como se ha hecho con los elementos árboles en el

modelo anexo).
Por ejemplo, en el modelo anexo se han clasificado los

elementos según los siguientes activos:
VOLVER AL ÍNDICE

16.5 CLASIFICACIÓN POR FUNCIONES

Esta tabla sirve para declarar en cada elemento la función que desempeña. Sólo puede haber una
OLUBMÁERP 10
clase por elemento y todos los elementos deben estar clasificados.
FERROVIARIA
Esta tabla puede emplearse también para determinar el alcance de los

modelos indicando qué se modela dentro de cada disciplina. Por ejemplo,
en la disciplina Drenaje se modelarán los tubos y bajantes pero no los
marcos ni los emboquilles.
16
También puede servir para relacionar fichas particulares de datos (para construcción, para
mantenimiento) a cada tipo de elemento. Por ejemplo, para FUN.VIA.010 Carril podría existir una
ficha específica indicando los parámetros y grupos de parámetros que deben llevar asociados
esos elementos:
Grupo de parámetros Parámetro Tipo de dato Valores permitidos
XXXXX_CPset_ParametrosGrupo1 Parametro_101 Texto A, B, C
XXXXX_CPset_ParametrosGrupo1 Parametro_102 Número entero Entre 100 – 10.000
XXXXX_CPset_ParametrosGrupo1 Parametro_103 Etiqueta Ver tabla “M”
XXXXX_CPset_ParametrosGrupo2 Parametro_201 Booleano True, False
XXXXX_CPset_ParametrosGrupo2 Parametro_202 Texto Ver anexo “X”
XXXXX_CPset_ParametrosGrupo3 Parametro_301 Número decimal Cualquiera
Los criterios para desarrollar la clasificación se detallan a continuación:
• Entorno: se han agregado las clases mínimas demandadas por el modelo de

ejemplo.
VOLVER AL ÍNDICE
• Geotecnia: se ha tratado de tener una clasificación que contemple desde

los elementos geotécnicos, como unidades geotécnicas o discontinuidades,
así como elementos propios de las prospecciones para caracterizar el
terreno y la instrumentación propia de la auscultación geotécnica.
• Drenaje: Se ha generado una clasificación lo más simplificada posible

teniendo en cuenta los principales elementos de Drenaje presentes en un
proyecto ferroviario y sus subcomponentes.

• Túnel: Dada la peculiaridad que presenta este tipo actuación, se ha pretendido

crear una clasificación que contenga todos los elementos directamente
relacionados con túneles.
OLUBMÁERP 10
• Estructura: se han clasificado los elementos funcionales para que se
contengan los elementos de cimentación y contención, los diferentes
FERROVIARIA
sistemas estructurales y una clasificación específica para puentes,

incluyendo los elementos de conexión. Además, se ha incluido una
clasificación para auscultación donde se han considerado diferentes
sensores, tipos de ensayo y una clasificación de daño.
16
• Telecomunicaciones: la estructura de este apartado se ha realizado en base

a los diferentes tipos de redes (datos y acceso/transporte),conjuntos
funcionales (empalmes, tendidos y centrales de conmutación y puesto de
estación) y sistemas (telefonía, grabadores, caldeo, tren tierra, GSM-R
y PMR) que formarían el conjunto de las telecomunicaciones de una
infraestructura ferroviaria.
• Maquinaria y medios auxiliares: se han agregado clases de maquinaria

distinguiendo por las funciones de excavar, transportar, cargar, bombear,
conformar, humedecer y compactar.
A título informativo, el número de clases por nivel es el siguiente:
710
589
488
VOLVER AL ÍNDICE
158
38
1
NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3 NIVEL 4 NIVEL 5 NIVEL 6

Esto no quiere decir que el nivel más adecuado para clasificar sea el número 5: lo más probable es que
en un mismo modelo sea necesario utilizar clases de los niveles 4, 5 y 6 indistintamente. No es posible
hacer una recomendación a este respecto pues cada dominio o disciplina, en función de sus
OLUBMÁERP 10
necesidades, ha profundizado con criterios propios y no homologables al de los demás. Es decir,
no es posible recomendar de manera general la aplicación de un nivel determinado de la
clasificación aunque sí se podría llegar a hacer por dominios o disciplinas.
FERROVIARIA
En el modelo anexo se han clasificado los elementos según las siguientes funciones:
16
VOLVER AL ÍNDICE

16.6 CLASIFICACIÓN POR ESTADOS

OLUBMÁERP 10
Esta tabla sirve para declarar en cada elemento el estado en el que se encuentra. Sólo puede haber
una clase por elemento y todos los elementos deben estar clasificados. El estado posible de un
FERROVIARIA
elemento concreto sólo podrá ser uno de los siguientes:
• Existente • Demolido parcialmente ejecutado

16
• A demoler • Demolido totalmente ejecutado

• A reubicar • Reubicado parcialmente ejecutado
• Reubicado en proyecto • Reubicado totalmente ejecutado
• Proyectado • Proyectado parcialmente ejecutado
• Temporal • Proyectado totalmente ejecutado
• Replanteado en obra • Temporal parcialmente ejecutado
• Acopiado • Temporal totalmente ejecutado
Esta tabla también sirve para codificar archivos. En el código podrá aparecer uno de los anteriores o si
son combinatorios de los anteriores, uno de los siguientes:
• Modelo estado actual • Modelo obra mensual

• Modelo demoliciones • Modelo obra terminada
• Modelo de proyecto • Modelo para mantenimiento
• Modelo estado reformado • Modelo de mantenimiento mensual
En los siguientes esquemas se explica la relación entre modelos y estados de los elementos que le
VOLVER AL ÍNDICE
son de aplicación:

Modelo estado actual

Puede contener EXT
EXT
Existente
OLUBMÁERP 10
FERROVIARIA
Modelo demoliciones
Puede contener EXT, ADE, ARE
16
ARE EXT
A reubicar Existente
ADE
A demoler
Modelo de proyecto
Puede contener EXT, ADE, ARE, REU, PRO, TEM
TEM ARE EXT PTO REU

Temporal A reubicar Existente Proyectado Reubicado
en proyecto
ADE
A demoler
Modelo estado reformado

Puede contener EXT, REU, PRO
VOLVER AL ÍNDICE
EXT PTO REU

Existente Proyectado Reubicado
en proyecto

Modelo obra mensual

Puede contener EXT, ADE, ARE, REU, PRO, TEM, RPO, ACO, DPE, DTE, RPE, RTE, PPE, PTE, TPE, TTE
RTE
TPE EXT PTE Reubicado
Temporal Existente PTO Proyectado totalmente

parcialmente Proyectado totalmente ejecutado
ejecutado
OLUBMÁERP 10
ejecutado
TEM ARE ADE ACO RPE
A demoler Reubicado
Temporal A reubicar Acopiado parcialmente
TTE DPE DTE RPO PPE ejecutado
Temporal Demolido Demolido Proyectado
Replanteado REU
FERROVIARIA
totalmente parcialmente totalmente parcialmente

ejecutado ejecutado ejecutado en obra ejecutado Reubicado
en proyecto
Modelo obra terminada

Puede contener EXT, PTE, RTE
16
EXT PTE RTE

Existente Proyectado Reubicado
totalmente totalmente
ejecutado ejecutado
en proyecto
Modelo para mantenimiento
Puede contener EXT, ESE
EXT ESE
Existente En servicio
Modelo para mantenimiento mensual

Puede contener EXT, ESE, FSE
VOLVER AL ÍNDICE
EXT ESE FSE

Existente En servicio Fuera de servicio

Por ejemplo, en el modelo anexo se han clasificado los elementos según los siguientes estados:
OLUBMÁERP 10
FERROVIARIA
En el caso de la codificación del archivo, dado que en el mismo se incluyen elementos con múltiples
estados, se ha incluido el código MOM referido a Modelo obra mensual:
16
• RIH2020-OPN.IFC-MUL.000-MOM_ModeloObraMensual_31122020.ifc
VOLVER AL ÍNDICE

16.7 CLASIFICACIÓN POR SUBDIVISIONES
En la elaboración de esta tabla no se ha recurrido a referencias

publicadas.
OLUBMÁERP 10
Esta tabla sirve para declarar en cada elemento la disciplina y la
subdivisión a la que pertenece. Sólo puede haber una clase por
elemento y todos los elementos deben estar clasificados.
FERROVIARIA
Es una tabla plantilla por lo que hay que prepararla para cada
contrato en función de las subdivisiones que se hayan planteado.
Se recomienda tratar de subdividir de la misma manera todas
las disciplinas siempre que sea posible. Los elementos 3D se
codificarán con las clases del nivel 3 exclusivamente.
16
Esta tabla también sirve para codificar archivos. En el código

podrá aparecer cualquier valor de los válidos para elementos BIM
o uno de los siguientes:
• 000.000 Sin disciplina ni subdivisión

• MUL.MUL Varias disciplinas y subdivisiones
• MUL.000 Varias disciplinas sin subdivisión
Por ejemplo, en el modelo anexo se han clasificado los elementos

según las siguientes subdivisiones:
VOLVER AL ÍNDICE
En el caso de la codificación del archivo, dado que en el mismo se

incluyen diversas disciplinas pero no hay subdivisión de estas, se
ha incluido el código VAR.000:
RIH2020-OPN.IFC-MUL.000-MOM_ModeloObraMensual_31122020.ifc

16.8 CLASIFICACIÓN POR MATERIALES
Para la elaboración de esta tabla se ha partido la tabla de

materiales desarrollada por Euskal Trenbide Sarea (ver apartado

REFERENCIAS) que a su vez se fundamentó en la tabla de
OLUBMÁERP 10
materiales de Omniclass completada con materiales recogidos
en la base Precio Centro. La tabla ha sido completada con más
clases de material y con la codificación propia de este sistema
por lo que no son compatibles la tabla de ETS y la tabla de RIH
FERROVIARIA
entre sí.
Esta tabla sirve para declarar en cada elemento

el o los materiales que lo componen. Por tanto
16
puede haber varias clases por elemento y todos

los elementos deben estar clasificados.
Todos los elementos deben tener como mínimo un material. En

el caso de no ser relevante se utilizará la clase correspondiente.
En el caso de estar pendiente de decisión, se utilizará la clase
Material indeterminado.
Por ejemplo, en el modelo anexo se han clasificado los elementos

según los siguientes materiales:
VOLVER AL ÍNDICE
Además, en la señal (Señal-001), al tratarse de un bloque

complejo compuesto de diversos elementos (escalerilla,
focos, cimentación…) se puede observar que incluye varias
clases de la tabla de MATERIAL, porque como ya se ha indicado
anteriormente, la relación es 1 a muchos (un elemento BIM, uno o
varios materiales):

CLASIFICACIÓN POR
16.9 ESPACIOS
Para la elaboración de esta tabla se ha partido de la tabla Spaces

Locations de Uniclass 2015 y simplemente se ha traducido al
OLUBMÁERP 10
español. No se han agregado nuevas clases.
Esta tabla sirve para clasificar los elementos volumétricos

FERROVIARIA
representativos de zonas espaciales (IfcSpace). Sólo puede

haber una clase por elemento y todos los elementos deben estar
clasificados.
El modelo incluye un único IfcSpace a modo representativo y es

el siguiente:
16
16.10 CLASIFICACIÓN
SOFTWARES
POR

publicadas.
Esta tabla sólo sirve para codificar archivos. Los archivos se han
segregado en tres tipos:
• Nativos: aquellos generados por herramientas de modelado

• OpenBIM: aquellos exportados a formatos abiertos BIM
(hasta el momento sólo se conoce el formato IFC)
• Federados: aquellos generados por herramientas BIM
compiladoras de los anteriores
Esta tabla es una plantilla por lo que hay que prepararla para
cada contrato en función de los softwares escogidos. El hecho
de indicar el nombre del software con el que se abre el mismo
y facilitar la tabla expresamente ayuda a los miembros del
VOLVER AL ÍNDICE
equipo del promotor a solicitar software específico para abrir

los archivos sin tener que investigar a partir de la extensión de
éstos. Esto también puede ser de utilidad cuando hay traspaso
de información entre agentes que intervienen en distintas fases.
En el caso de la codificación del modelo clasificado, dado que

sólo se ha facilitado en su versión OpenBIM, se ha incluido en el
código OPN.IFC:
RIH2020-OPN.IFC-MUL.000-MOM_ModeloObraMensual_31122020.ifc

16.11 CLASIFICACIÓN POR DISCIPLINAS

OLUBMÁERP 10
publicadas pero se ha contado con la participación de ADIF para
su desarrollo.
Esta tabla recopila todas las disciplinas que podrían aplicar

FERROVIARIA
a proyectos ferroviarios. No sirve para codificar elementos ni

tampoco archivos pues el concepto Disciplina va incluido con la
tabla SUBDIVISIONES.
Sí puede servir para indicar en el pliego cómo codificar las

disciplinas o para indicar en etapas preliminares al modelado
16
de qué disciplinas habrá elementos geométricos. Para un mayor

detalle de elementos a modelar se sugiere emplear la tabla de
función.
También puede servir para codificar documentos.
La tabla es la base para la clasificación por FUNCIONES aunque

también incluye otras disciplinas “no modelables” como por
ejemplo, Gestión administrativa o Supervisión del proyecto.
Por ejemplo, en el modelo se han incluido elementos

pertenecientes a las siguientes disciplinas:
• Entono
• Movimiento de tierras
• Comunicación ferroviaria
• Energía
• Gestión de residuos
• Maquinaria y medios auxiliares
• Material rodante
• Señalización ferroviaria
• Seguridad y salud
VOLVER AL ÍNDICE
• Vía
Estas son las disciplinas destacadas en la tabla DISCIPLINAS

en la columna ¿Se modela? con el semáforo verde. Se puede
completar con los iconos:
• Rojo (valor 0): no se modelará

• Amarillo (valor 1): pendiente de decisión
• Verde (valor 2): sí se modelará

16.12 CLASIFICACIÓN DE MODELOS

OLUBMÁERP 10
Esta tabla sirve para codificar los archivos y entregar al

FERROVIARIA
promotor un listado claro de los entregables modelos

recibidos. La tabla se alimenta de las tablas SOFTWARE,
SUBDIVISIONES (que incluye la codificación de DISCIPLINAS) y
ESTADOS.
16
Se trata de una tabla plantilla por lo que hay que prepararla para
cada contrato.
La explicación detallada de su utilización se puede encontrar en

el apartado PROPUESTA DE CODIFICACIÓN DE FICHEROS BIM.
16.13 PLANTILLA

Esta tabla sirve para la generación de otras tablas (ver

aparatado AMPLIACIÓN PERSONALIZADA DEL SISTEMA DE
CLASIFICACIÓN) y como guía de formato y fórmulas de código para
la creación de nuevas clases en las tablas facilitadas.
VOLVER AL ÍNDICE

17 APLICACIÓN DEL SISTEMA

DE CLASIFICACIÓN
APLICACIÓN DEL SISTEMA
OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
El promotor podrá demandar la aplicación de todas las tablas o

sólo algunas de ellas. También podrá ampliar las tablas existentes
e incluir otras nuevas (ver apartado AMPLIACIÓN PERSONALIZADA
DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN).
Para escribir la información relativa a las clasificaciones

aplicadas en el modelo BIM desde software nativo será necesario
17
utilizar las herramientas propias de los softwares seleccionados

para el proyecto. Para facilitar el trabajo es conveniente tener
propiedades que permitan filtrar eficientemente los elementos
a clasificar. Es recomendable que, siempre que se pueda, se
clasifique en los softwares de generación de modelos nativos,
ya que de no hacerlo y optar por clasificar los archivos .ifc, en
caso de haber cambios en el diseño, será necesario replicar total
o parcialmente el proceso de clasificación con el consiguiente
re-trabajo y re-revisión.
Se recomienda que el promotor indique en qué herramientas

consultará la información sobre clasificaciones para facilitar la
elección de los procesos más adecuados para su implementación.
No es objeto de este documento describir cómo funcionan las

diversas herramientas de modelado del universo BIM aplicables a
proyectos ferroviarios. En este apartado se explica cómo escribir
la información de clasificación en formato IFC.
Existen dos posibilidades de que la información de clasificación

viaje en el formato .ifc:
• IfcClassification – IfcClassificationReference
• IfcPropertySet - IfcProperty
VOLVER AL ÍNDICE
El Hub recomienda la aplicación de

las clasificaciones en IfcClassification –
IfcClassificationReference ya que este sistema
es más sencillo tanto para quienes deben
clasificar los elementos del modelo como para
quienes deben consultarlo.

17.1 IFCCLASSIFICATION - IFCCLASSIFICATIONREFERENCE

IFC contempla el uso de los parámetros específicos para clasificaciones como el
OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
IfcClassification (donde van escritos los datos generales) e IfcClassificacion Reference (donde se
escriben los datos de código y descripción).
IFCCLASSIFICATION:
Este parámetro engloba la información propia de la tabla de clasificación como la fuente (el origen
o el publicador de dicha tabla), la edición, la fecha de edición, el nombre, la descripción la ruta de
descarga. No contempla campo específico para el tipo de relación por lo que en este concepto de ifc
17
pueden viajar todos los parámetros de las cabeceras de las tablas a excepción de ese:
En caso de requerir también ese tipo de información, se propone agregarla al campo

Descripción con punto y seguido tras el texto ya indicado.
IFCCLASSIFICATIONREFERENCE:
Este parámetro engloba la información propia de la clase concreta de la tabla concreta a la que
pertenece como el código y la descripción de la clase.
Esta es la opción que desde Rail Innovation Hub se recomienda al ser más versátil a la hora de ser
consultada y revisada, al menos, para la clasificación de FUNCIONES. Su no aplicación dependerá
exclusivamente de las capacidades de los softwares escogidos en el proyecto para escribir la
información de clasificación (nombre, versión… etc) y la información de clase (código, descripción…
etc).
VOLVER AL ÍNDICE

17.1.1 CLASIFICAR MODELOS EN

IFCCLASSIFICATION-IFCCLASSIFICATIONREFERENCE
EN USBIM.VIEWER+
Esta solución actualmente es gratuita y además de visor de modelos en formato IFC, permite la edición
OLUBMÁERP 10
de algunas cuestiones a nivel información no gráfica, entre ellas, las clasificaciones.
DE CLASIFICACIÓN
Para clasificar modelos en la opción IfcClassification – IfcClassificationReference en UsBIM.Viewer+, es

necesario abrir el o los archivos .ifc en dicha solución y previamente, copiar las tablas de clasificación
facilitadas en formato .html en la carpeta siguiente:
C:\ACCA\usBIM.viewer+\Resources\Common\Classifications
17
Una vez abierto y para facilitar el trabajo, se recomienda crear grupos de selección. Para ello,
seleccionamos los elementos comunes a un grupo aprovechando la información incluida en los
mismos (en el caso del modelo de ejemplo dicha selección se ha llevado a cabo de manera manual
aprovechando el identificador del nombre del elemento) y al hacer clic en la ventana del visor con el
botón derecho, se abre un menú contextual que nos permite agregar los elementos a un grupo ya
creado o crear uno nuevo:
VOLVER AL ÍNDICE

Una vez creado, seleccionamos Editar IFC y opción Modificar:

OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
Se abre el menú de Editar y hacemos clic sobre el grupo de selección que queremos clasificar:
17
En el grupo Clasificaciones, seleccionamos el icono Editar:

VOLVER AL ÍNDICE

En el menú que aparece, seleccionamos Añadir clasificación y seleccionamos la clasificación que

vamos a aplicar:
OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
17
Después, escogemos la clase a aplicar a los Veremos que ya está agregada la clase y
elementos seleccionados y pulsamos Confirmar: pulsamos el símbolo de validar:
VOLVER AL ÍNDICE

Este proceso lo podemos repetir con todos los grupos de selección previamente creados. A la derecha,
en el panel de Modificados aparecerán todas las entidades que estamos modificando:
OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
17
Finalmente pulsamos Confirmar para que se consoliden los cambios:
Finalmente, exportamos a IFC:
En caso de equivocación, es posible eliminar la clase asignada con la opción Remover:

VOLVER AL ÍNDICE

Si hemos creado nuevas clases en tablas existentes o tablas de clasificación (ver apartado AMPLIACIÓN
PERSONALIZADA DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN), será necesario crear las tablas en formato .XML.
Para ello descargamos la funcionalidad XC* desde:
http://download.acca.it/Files/XC.zip
OLUBMÁERP 10
Se trata de un archivo .EXE que convierte las clasificaciones en Excel a partir de una plantilla. La
DE CLASIFICACIÓN
plantilla incluye cómo hacerlo en la pestaña instrucciones.

17
Ejemplo sobre la tabla de FASES para poder crear el sistema de indentación en árbol:
VOLVER AL ÍNDICE
Es muy importante no modificar los nombres de las 3 columnas (ARBOL, CODIGO, NOMBRE).
*Esta funcionalidad estará agregada en el paquete de instalación en futuras versiones.

Una vez configurada la tabla Excel con la estructura de importación, abriremos el transformador,
importaremos la tabla y rellenaremos con los datos de la cabecera de la tabla (a excepción del campo
Tipo de Relación):
OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
17
Pulsamos exportar y guardamos en la tabla en la ruta indicada al inicio de este apartado.

VOLVER AL ÍNDICE

17.2 IFCPROPERTYSET - IFCPROPERTY

La segunda opción es crear un grupo de parámetros específico y
dentro, los parámetros correspondientes a código y descripción
de cada una de las tablas.
OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
IfcPropertySet:
Es un contenedor que tiene propiedades dentro de un árbol de
propiedad.
IfcProperty:
17
Es una generalización abstracta para todos los tipos de

propiedades que pueden asociarse con objetos IFC a través de
conjuntos de propiedades o IfcPropertySets.
Para ello se propone la siguiente solución (se recuerda que los

usos no se indican a nivel de elemento concreto sino a nivel
global del proyecto, ver apartado CLASIFICACIÓN POR USO):
XXXXX_CPset_Clasificación (para IfcProject)

• 00_Cod_Usos
• 00_Des_Usos
XXXXX_CPset_Clasificación (para IfcElements)

• 01_Cod_Fases
• 01_Des_Fases
• 02_Cod_Empresas
• 02_Des_ Empresas
• 03_Cod_Activos
• 03_Des_Activos
• 04_Cod_Funciones
• 04_Des_Funciones
• 05_Cod_Estados
VOLVER AL ÍNDICE
• 05_Des_Estados
• 06_Cod_Subdivisiones
• 06_Des_ Subdivisiones
• 07_Cod_Materiales
• 07_Cod_Materiales
XXXXX_CPset_Clasificación (para IfcSpaces)

• 08_Cod_Espacios
• 08_Des_Espacios

El primero se refiere al grupo propiedades o Custom Property Set (CPset) de Clasificaciones siendo
XXX el nombre de la entidad que requiere la aplicación del presente sistema de clasificación. Los
siguientes son los parámetros o properties incluidos en dicho grupo. Llevan una numeración para que
aparezcan por orden lógico ya que algunos visores ordenan los parámetros por orden alfanumérico
y de esta manera siempre aparecen por orden. Luego aparecen los parámetros por pares: código
(Cod) y descripción (Des). Y dado que los elementos pueden pertenecer a varias clases de materiales,
OLUBMÁERP 10
aparecen tantos pares como número de materiales los conformen. Se propone que todos esos
DE CLASIFICACIÓN
parámetros sean de valor único (IfcSimpleValue) y de tipo etiqueta (IfcLabel) o de tipo texto (IfcText).
Para aquellos elementos con varias clases de una misma tabla, se incluirán las clases como múltiples
valores dentro del mismo parámetro separados por punto y coma más espacio. Por ejemplo:
17
Las recomendaciones para escribir los nombres de los PropertySets son las siguientes:
•Nombre promotor que solicita la clasificación en mayúscula

•Separador guión bajo “_”
•Prefijo CPset (por Custom Property Set) para diferenciarlo de prefijo Pset que es el específico de
los Property Sets estándar de Building Smart en su esquema IFC.
•Nombre del grupo de parámetros en UpperCamelCase, es decir, sin espacios y si son varias
palabras, la primera letra de cada palabra en mayúscula.
•Se recomienda evitar tildes, caracteres especiales y la “ñ” propia de nuestro idioma.
Las recomendaciones para escribir los nombres de los Property son las siguientes:
•Empezar con numeración porque así los ordenan muchos visores IFC. Se sugiere utilizar la
numeración siguiente:
•00 – USOS •04 - FUNCIONES

VOLVER AL ÍNDICE
•01 - FASES •05 - ESTADOS

•02 - EMPRESAS •06 - SUBDIVISIONES
•03 - ACTIVOS •07 - MATERIALES
•Palabras “Cod” referido a Código o “Des” referido a Descripción, la primera letra en mayúscula
y sin tildes: deben ir ambos, el código está pensado para la transmisión de información entre
máquinas pero la descripción es para un más rápido entendimiento entre humanos y no se
recomienda que eliminar esta última alternativa por el momento.
•Nombres de las tablas, la primera en mayúscula y evitando las tildes.

Ejemplo según modelo facilitado para IfcElements:

OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
17
Esta opción para escribir la información de clasificación en IFC requiere mayor esfuerzo de clasificación
ya que implica la escritura de pares de propiedades, uno para el código y otro para la descripción.
Además, se pierde la información propia de la tabla como la fuente de origen, la fecha de publicación,
la versión… etc. Su no aplicación dependerá exclusivamente de las capacidades de los softwares
escogidos en el proyecto para escribir la información en propiedades y grupos de propiedades.
Finalmente cabe destacar que para ambas opciones existen herramientas de edición del IFC como
usBIM.viewer+ u otras soluciones de pago que permiten el enriquecimiento de los modelos IFC tanto
a nivel IfcClassification e IfcClassificationReference como a nivel Pset (Property Set) y Properties. No
obstante desde Railway Innovation Hub se recomienda que la información de clasificación se genere
en los propios softwares de modelado siempre que sea posible y en los parámetros IfcClassification
e IfcClassificationReference siempre que sea posible. Es responsabilidad del equipo de gestión BIM
escoger las soluciones más adecuadas a tal efecto y que menos perjuicio causen en caso de cambios
VOLVER AL ÍNDICE
en los modelos originales a lo largo del ciclo de vida.

17.2.1 CLASIFICAR MODELOS EN IFCPROPERTYSET-IFCPROPERTY

EN USBIM.VIEWER+
En la ruta de instalación podemos encontrar el archivo excel “PSet_Prop_Example.xlsx” base para

incluir los pset y properties en los elementos:
OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
C:\ACCA\usBIM.viewer+
17
Una vez configurado dicho archivo, podemos agregarlo a los elementos.

VOLVER AL ÍNDICE
Para ello, editamos el Ifc:

Seleccionamos los elementos que van a llevar dicha asignación de propiedades e importamos la tabla:
OLUBMÁERP 10
DE CLASIFICACIÓN
17
Una vez importado, es necesario seleccionar los elementos que van a compartir el mismo valor de
cada parámetro y agregarlo mediante el mismo panel anterior.
VOLVER AL ÍNDICE
Es importante recorder que los parámetros con valor <…> indican que ya hay valores diferentes para
los elementos seleccionados por lo que si se modificara dicho valor, el nuevo sería común a dichos
elementos.
Una vez agregados todos los valores, exportamos a IFC:

18 CONSULTA Y REVISIÓN DEL

CONSULTA Y REVISIÓN DEL
Para consultar y/o revisar las clasificaciones aplicadas en el
OLUBMÁERP 10
modelo BIM desde su formato nativo será necesario utilizar
las herramientas propias de los softwares nativos aplicados
al proyecto. Para facilitar el trabajo de consulta y revisión
es conveniente tener funcionalidades que permitan filtrar
eficientemente los elementos clasificados.
Se recomienda que el promotor indique en qué herramientas

consultará la información sobre clasificaciones para facilitar
la elección de los procesos más adecuados para su revisión y
18
validación.
No es objeto de este documento describir cómo

funcionan las diversas herramientas de modelado
del universo BIM aplicables a proyectos ferroviarios.
En este apartado se explica cómo visualizar la información de

clasificación en formato IFC según las dos posibilidades de que la
información de clasificación viaje en el formato IFC ya descritas
en el apartado anterior empleando visores de modelos BIM en
formato IFC:
•IfcClassification – IfcClassificationReference
•IfcPropertySet - IfcProperty
VOLVER AL ÍNDICE

18.1 IFCCLASSIFICATION - IFCCLASSIFICATIONREFERENCE

A continuación se muestra la manera de visualizar las clasificaciones en IfcClassification –
IfcClassificationReference con tres soluciones distintas.
18.1.1 CONSULTAR Y REVISAR
OLUBMÁERP 10
IFCCLASSIFICATION-IFCCLASSIFICATIONREFERENCE EN USBIM.VIEWER+
Para ver las clasificaciones aplicadas al modelo hacemos clic en la opción Seleccionar del grupo de
Herramientas Clasificaciones:
18
Esta opción además, nos indica el número de elementos incluidos en cada clase así como el número
total de elementos en cada clasificación. Dado que el criterio establecido en este documento es
clasificar todos los elementos en cada tabla, se puede comprobar que el número (176, el número
exacto de elementos tridimensionales o IfcBuildingElementProxy que están incluidos en el modelo) es
exactamente el mismo en todas las tablas aplicables a elementos a excepción de la tabla MATERIALES
puesto que la Señal-001 incluye 4 clases de materiales diferentes.
Al seleccionar una clase, se seleccionarán en el modelo todos los elementos pertenecientes a la

misma:
VOLVER AL ÍNDICE

Es posible ocultar el resto de elementos a través del menú contextual que aparece al hacer clic con el
botón derecho:
OLUBMÁERP 10
18
Con esta opción no es posible el filtro multicriterio, por ejemplo solicitar todos los elementos de la
empresa HHH cuyo estado sea A demoler. Si seleccionamos ambas opciones, nos seleccionará la
suma de ambos grupos pero no la intersección entre ellos.
Sin embargo con la opción “Filtros de selección (criterios)” es posible crear filtros más sofisticados del
tipo: todos los elementos realizados por la ingeniera GGG, en estado “A reubicar” de la fase “Proyecto
Constructivo”.
VOLVER AL ÍNDICE
También es posible la opción de Analizar por una clasificación:

Al pulsar, se abre un panel en el que nos solicita la clasificación a analizar:

OLUBMÁERP 10
18
Una vez confirmado, se abre un panel en el que nos indica entidades que no tienen ninguna clasificación,
entidades que tienen otras clasificaciones, entidades por cada clase de la clasificación a analizar y
entidades que no tienen clase de la clasificación analizada (en color rojo):
VOLVER AL ÍNDICE

Esta opción es muy útil para detectar elementos sin clasificar dentro de una clasificación concreta.
Por ejemplo, en la clasificación de estados se indica en color rojo que hay entidades sin clasificar y
que son las que siguen (lógico pues son los contenedores abstractos de IfcProject, IfcSite e IfcBuilding
e IfcBuildingStorey a los que no aplica esta clasificación además de las 10 traviesas sin clasificar de
forma deliberada y el IfcSpace para quien no aplica esta tabla):
OLUBMÁERP 10
18
Además, esta funcionalidad, al permitir cargar en el software el árbol completo de clasificación, permite
analizar el modelo contra el mismo, algo que no es posible en soluciones que sólo muestran las clases
contenidas en el IFC ya que en el modelo sólo se incluye la información de la clase correspondiente
pero no los niveles superiores o inferiores a la misma (clases padre, hijas y hermanas).
Finalmente, para ver las clasificaciones de un elemento concreto, es necesario seleccionarlo y en el
panel lateral podremos ver qué clases están asociadas al mismo:
VOLVER AL ÍNDICE


IFCCLASSIFICATION-IFCCLASSIFICATIONREFERENCE EN BIMVISION
OLUBMÁERP 10
Las clasificaciones aplicadas al modelo se pueden ver en el panel de Clasificaciones que se abre desde
el menú Objetos:
18
Es posible filtrar elementos según la clase a la que pertenecen haciendo clic en las casillas de la
columna Activo:
VOLVER AL ÍNDICE

Las casillas de Activación funcionan de forma aditiva: esto significa que mediante este menú no es
posible hacer un filtrado de tipo “todos los elementos modelados por la Ingeniería H y que sean a
demoler”. Para hacer este tipo de filtrados existe un plugin específico (de pago: Advanced Reports) que
permite además extraer la información a Excel:

OLUBMÁERP 10
18
Finalmente, para revisar la clasificación propia de un objeto, es necesario seleccionarlo y ver la

información en el panel Propiedades, pestaña Clasificación.
VOLVER AL ÍNDICE


IFCCLASSIFICATION-IFCCLASSIFICATIONREFERENCE EN BIMCOLLAB
Para visualizar las clasificaciones de un objeto es necesario seleccionarlo y buscar dicha información
en el panel Summary:
OLUBMÁERP 10
18
Es posible crear Smart Views que aprovechen dicha información. Conjuntamente con este documento
se facilitan una reglas de chequeo en forma de Smart Views para BIMCollab.
Para cargarlas es necesario ir al menú Smart Views y hacer clic en Importar:
Seleccionamos el archivo bcsv:

VOLVER AL ÍNDICE

Veremos que se han importado:

OLUBMÁERP 10
18
Cada uno de estos paquetes están definidos:
Haciendo clic con el botón derecho sobre una de ellas, es posible ver su configuración así como su
explicación.
VOLVER AL ÍNDICE

Las reglas se activan haciendo doble clic sobre ellas. Por ejemplo:
OLUBMÁERP 10
18
Podemos ver destacadas en rojo las 10 traviesas sin clasificar y el espacio.
Se listan los GUID’s de los elementos sin clasificar.

VOLVER AL ÍNDICE

Finalmente nos muestra las clases aplicadas en el modelo diferenciando por colores. Haciendo clic en
uno de los colores, nos mostrará solamente los elementos de dicha clase:
OLUBMÁERP 10
18
También es posible extraer tablas a Excel con datos sobre la clasificación con la versión profesional
de BIMCollab Zoom:
VOLVER AL ÍNDICE

18.2 IFCPROPERTYSET - IFCPROPERTY

A continuación se muestra la manera de visualizar las clasificaciones en IfcPropertySet – IfcProperty
con tres soluciones distintas.

OLUBMÁERP 10
18.2.1 CONSULTAR Y REVISAR IFCPROPERTYSET-IFCPROPERTY EN USBIM.VIEWER+
Para visualizar la información de clasificaciones de un objeto es necesario seleccionarlo:
18
En el panel lateral derecho se puede encontrar dicha Información.

También se puede utilizar la funcionalidad de Filtros de selección ya explicada previamente.
18.2.2 CONSULTAR Y REVISAR IFCPROPERTYSET-IFCPROPERTY EN BIMVISION

Para consultar la información de un objeto, es necesario seleccionarlo previamente y buscar en el
panel Propiedades el Pset correspondiente:
VOLVER AL ÍNDICE
También es posible extraer a excel tablas con la Información con el plugin Advanced Reports tal y
como se ha explicado en apartado previo sobre BIMVision.

18.2.3 CONSULTAR Y REVISAR IFCPROPERTYSET-IFCPROPERTY EN BIMCOLLAB ZOOM
Para visualizar la información es necesario seleccionar el objeto y buscar el Pset correspondiente

OLUBMÁERP 10
18
Es posible crear Smart Views que aprovechen la información en este Pset. Esto se ha explicado en el
apartado anterior sobre BIMCollab Zoom.
También es posible extraer tablas a Excel con datos sobre la clasificación con la versión profesional
de BIMCollab Zoom:
VOLVER AL ÍNDICE

19 AMPLIACIÓN PERSONALIZADA DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN
AMPLIACIÓN PERSONALIZADA
Este apartado explica y ejemplifica cómo ampliar el sistema de clasificación con nuevas clases en
tablas existentes o con nuevas tablas no contempladas.
OLUBMÁERP 10
19.1 AMPLIACIÓN CON NUEVAS CLASES EN TABLAS EXISTENTES
Aunque en la preparación de las tablas de clasificación han participado numerosos redactores

especializados en diversos dominios, es inevitable que existan clases que hayan podido quedar
olvidadas. En ese caso y dada la segura urgencia por aplicación en un proyecto concreto, recomendamos
lo siguiente:
19
1. Buscar el lugar más apropiado para incluir dicha clase: es posible que ya exista una
clase padre en la que se pudiera añadir.
2. Dado que, en la primera versión, los códigos de clases hermanas saltan de 10 en 10,
escoger el intermedio, el 05.
3. Añadir la clase.
Ejemplo: Se ha detectado un nuevo tipo de madera que no ha sido tenido en cuenta y que será o está
siendo necesario en el proyecto actual.
1. Buscamos en la tabla de MATERIAL la categoría más adecuada:

“Compuesto orgánico > Madera > Natural”
VOLVER AL ÍNDICE
2. Escogemos incluir la nueva clase entre las clases ya existentes Pino y Roble.
3. Añadimos la clase:

19.2 AMPLIACIÓN CON NUEVAS TABLAS

De igual manera que se pueden incluir clases en tablas existentes por necesidades específicas de
proyecto, también es posible crear nuevas tablas. Para ello se ha facilitado la plantilla:
OLUBMÁERP 10
19
Para crear una nueva tabla se recomienda lo siguiente:
• Crear una copia de la plantilla
• Rellenar los campos de nombre, versión, descripción, fuente, fecha de edición y tipo de

Relación que aparecen en la cabecera
• Elegir un acrónimo para la tabla en nivel 1

• Seleccionar cuidadosamente los dominios o agrupaciones de nivel 2 y decidir sus acrónimos

• Redactar la clasificación respetando el sistema de codificación (nivel 1 y nivel 2, 3 letras,
niveles siguientes 3 números comenzando en 010 y saltando de 10 en 10)
• La plantilla incluye un formato condicional para que, si se repite un código, nos

destaque en rojo las repeticiones. En el siguiente ejemplo podemos ver como tenemos
repeticiones de códigos en el nivel 4 (010) y en el nivel 7 (030)
VOLVER AL ÍNDICE


• Una vez redactada, comprobar con los selectores laterales que los estilos de texto según nivel
están correctos. Si nos hemos equivocado, es posible copiar el formato de la plantilla
(el del nivel correspondiente) y aplicarlo a nuestra tabla. Si hacemos clic en los números del
lateral izquierdo, las tablas se pliegan. En el ejemplo se ha seleccionado el nivel 4 y

podemos ver en la tabla que sólo aparecen códigos hasta el nivel 4.
OLUBMÁERP 10
19
• Aunque es suficiente con copiar el formato del nivel correspondiente desde la tabla plantilla,
esas agrupaciones se gestionan en Excel desde el menú Datos, grupo de iconos Esquema:
• Para visualizar esas agrupaciones de la mejor manera se recomienda tener marcadas las
siguientes opciones (este menú aparece haciendo clic en el icono indicado de la captura
anterior):
VOLVER AL ÍNDICE
Para crear la tabla en HTML, ver apartado Clasificar modelos IFC – usBIM.viewer+.
En el caso de software de modelado que requieran la creación de tablas en formato .txt o en formato
.html con otro sistema de etiquetado, será necesario partir de las tablas excel.

Estas nuevas tablas podrían ser específicas del proyecto para clasificar los elementos como por
ejemplo según criterios de:
• Actividades de obra según la planificación Gantt:
OLUBMÁERP 10
no deja de ser un árbol de clasificación con distintos niveles
de indentación y códigos asociados a cada nivel.
• Partidas de obra según el presupuesto: igualmente existe una

estructura presupuestaria en forma de árbol con capítulos,
subcapítulos y partidas y una codificación.
19
•Tramificación por velocidades
También podrían crearse tablas que no fueran aplicables a modelos BIM como:
• Roles de agentes (arquitecto, ingeniero, jefe de proyecto,

director de obra… etc.)
• Tipos de documentos (memoria, presupuesto, plano, pliego

etc.)
Se recomienda no bajar más allá del nivel 8 ya que Excel no permite mayor agrupación.
VOLVER AL ÍNDICE

20 METODOLOGÍA DE ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA

ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA
La metodología que adopta el equipo de Línea Estratégica Metodología BIM para actualizaciones
OLUBMÁERP 10
oficiales del sistema de clasificación a partir de la Versión 1 publicada es la que sigue:
METODOLOGÍA DE
• En caso de creación de nuevas tablas: se partirá de la tabla PLANTILLA

• En caso de modificación de tablas existentes:
- Eliminación de clases: se eliminarán sin modificar la codificación de clases anteriores o
sucesivas.
- Agregación de clases: se añadirán las clases creando su código correspondiente.
En caso de clases intercaladas entre dos hermanas (010 y 020), se incluirán escogiendo
20
a partir del 011.
Una vez actualizadas las tablas en Excel se crearán las tablas en XML y se actualizará el presente
documento. El modelo BIM no será actualizado.
VOLVER AL ÍNDICE

21 PROPUESTA DE CODIFICACIÓN DE FICHEROS BIM

PROPUESTA DE CODIFICACIÓN
OLUBMÁERP 10
Una de las principales dificultades en proyectos BIM es acordar cómo nombrar correctamente los
modelos BIM: ¿Por disciplina? ¿Por tramos? ¿Por estado actual y estado reformado?
DE FICHEROS BIM
Las tablas de SUBDIVISIÓN, ESTADO y SOFTWARE pueden servir para organizar los modelos y para
codificarlos.
La tabla SUBDIVISIÓN diferencia los archivos por •Ficheros de modelos BIM en formato propio
tramos y disciplinas. del software que genera modelos
21
La tabla ESTADO diferencia los archivos por •Ficheros de modelos BIM en formato openBIM
elementos comunes a un mismo estado. (IFC)
La tabla SOFTWARE diferencia los archivos entre •Ficheros de modelos BIM que pueden federar
nativos, federados y openbim y el software que o aglutinar modelos nativos, modelos en
los genera: formato ifc o una combinación de ambos
Desde Rail Innovation Hub se propone como sistema de codificación el siguiente:
Código Disciplina Formato

Contrato Software Subdivisión Modelo Texto Corto
ModeloObra
RIH2020 OPN.IFC MUL.000 MOM Mensual_31122020 .ifc
De hecho, el modelo que se facilita está Si se supera esta cantidad de caracteres, es

codificado según este sistema. El texto corto posible que se produzcan resultados inestables,
deberá estar escrito en UpperCamelCase y no además de que si hubiera una pérdida de datos
superar los 45 caracteres. por cualquier razón y se necesitara recuperarlos,
si supera esta longitud sería más complicado o
Es necesario recordar que Windows sólo lee 260 imposible restaurarlos.
caracteres para encontrar un archivo y que en
realidad, no son 260 caracteres para el nombre Para llevar un control de los ficheros BIM a
del archivo, si no para el nombre del archivo entregar a cliente se ha facilitado la tabla
incluyendo su ruta de acceso, es decir, todos los MODELOS con algunos ejemplos más.
VOLVER AL ÍNDICE
niveles de carpetas que es necesario atravesar

para poder llegar al archivo además del nombre Esta tabla se alimenta de los códigos de la tabla
de archivo. SOFTWARE, SUBDIVISIÓN y ESTADO.
A esto hay que añadir la extensión de archivo Se recomienda entregar la tabla a la finalización
que permite reconocer con qué tipo de programa de los trabajos con la columna descripción
debe abrirse el archivo. La extensión está completada para mejor comprensión del
formada por un punto y 3 letras al final del contenido de los archivos por parte del equipo de
nombre de archivo y no se debe eliminar ya que promotor y sucesivos agentes que intervengan o
no se sabría con qué programa se puede abrir. vayan a intervenir en la cadena de valor.
Por lo tanto estamos hablando de 256 caracteres
para ubicar y nombrar nuestro documento.

22 POSIBLES ACTUALIZACIONES
POSIBLES ACTUALIZACIONES
Este sistema de clasificación podría servir de base para ser
OLUBMÁERP 10
completado con clases referidas a proyectos de otras tipologías
además de la ferroviaria como edificación, viario, marítimo,
industrial u obras de distribución y canalización además de otros
dominios como gestión de residuos, integración ambiental y
seguridad y salud, etc.
En definitiva, esta clasificación podría llegar a ser

22
utilizada como punto de partida para el desarrollo

de una clasificación más general que abarque el
sector de la construcción al completo con todas sus
tipologías de proyectos y contratos en el ámbito
nacional y de aplicabilidad a modelos BIM.
También podría ser ampliado con otras tablas útiles como

por ejemplo, tipo de documento (contrato, oferta, solicitud de
información, plano, imagen, modelo BIM, presupuesto… etc.)
VOLVER AL ÍNDICE

23 RECOMENDACIONES FINALES
RECOMENDACIONES FINALES
23.1 PARA PROMOTORES
OLUBMÁERP 10
Es recomendable analizar para cada proyecto concreto qué tablas de clasificación serán exigidas:
no todos los proyectos tienen la misma envergadura y por tanto, no todas las tablas podrían ser
de aplicación. Se debe indicar qué tablas se utilizarán y en qué datos del formato .ifc debe viajar la
información. Se sugiere el uso de la siguiente tabla a modo de ejemplo:
Tabla ¿Se solicita? Información en

23
USOS SÍ IfcClassification - IfcClassificationReference
FASES NO No aplica
EMPRESAS NO No aplica
ACTIVOS SÍ IfcClassification - IfcClassificationReference
FUNCIONES SÍ IfcClassification - IfcClassificationReference
ESTADOS SÍ IfcPropertySet – IfcProperty

A criterio del
SUBDIVISIONES adjudicatario IfcPropertySet – IfcProperty
MATERIALES NO No aplica
SOFTWARES NO No aplica
DISCIPLINAS NO No aplica
ENTREGABLES SÍ Tabla excel
En el caso de solicitar información de clasificación en PropertySet el promotor también deberá

especificar el nombre del mismo así como de los parámetros y tipo de dato que lo componen (ver
apartado IFCPROPERTYSET - IFCPROPERTY). Ejemplo según tablas indicadas en el ejemplo anterior
(ESTADOS y SUBDIVISIONES):
VOLVER AL ÍNDICE
Grupo de parámetros Parámetro Tipo de dato Valores permitidos

Tabla Estados columna
AAPP_CPset_Clasificacion 01_Cod_Estados Texto Código
AAPP_CPset_Clasificacion 01_Des_Estados Texto Tabla Estados columna
Descripción
02_Cod_Subdivisiones Texto Tabla Subdivisones columna
AAPP_CPset_Clasificacion Código
AAPP_CPset_Clasificacion 02_Des_ Subdivisiones Texto Tabla Subdivisiones columna

Descripción
*AAPP – Nombre o siglas de la entidad solicitante de dichos datos

Es recomendable solicitar que absolutamente En cualquier caso es recomendable solicitar

todos los elementos del modelo sin excepción como mínimo la aplicación de la clasificación de
estén clasificados según las tablas escogidas. FUNCIÓN además de las tablas de DISCIPLINAS
Es decir, si se ha solicitado clasificar en función que se han modelado y la tabla de ENTREGABLES
OLUBMÁERP 10
de materiales y en el modelo existen elementos en cualquier contrato independientemente de
cuyo material no es relevante para el proyecto su complejidad o tamaño.
(por ejemplo, elementos de iluminación
existentes), es recomendable clasificarlos En caso de solicitar modelos BIM en formato
igualmente aunque sea con la clase MATERIAL .ifc es recomendable indicar no sólo el formato
NO RELEVANTE. Esto facilitará al promotor el concreto (.ifc*, .ifczip, .ifcxml), sino también la
chequeo de elementos no clasificados por versión (atendiendo siempre a las capacidades
olvido y no por criterios que pudiera estar tecnológicas de las herramientas aplicadas:
desconociendo. 2x3, 4, 4.1*, 4.3…) y también la Model View
Definition en correspondencia con la versión
23
También es recomendable siempre que (Coordination View, Design Transfer View*… etc.)
sea posible y si van a revisar los modelos siempre incluyendo información de cantidades
en formato abierto .ifc, indicar con qué (IfcQuantities).
herramientas de visualización lo llevarán a
cabo. No todas las herramientas permiten Es recomendable solicitar los modelos
la visualización ágil y flexible de datos en
IfcClassification-IfcClassificationReference y/o en formato .ifc optimizados: ocupan
en IfcPropertySet-IfcProperty. Esta información menos espacio en disco sin pérdida
puede ayudar a las empresas responsables del
modelo a definir mejor sus procesos de revisión de información ninguna y debido a su
antes de entregar e incluso, facilitar las tablas menor tamaño, tardan menos tiempo
en formato .xml para su incorporación a dichas
en ser abiertos.
herramientas del promotor con objeto de que
puedan chequear la información recibida.
Existen compresores de ifc gratuitos como
En caso de demandar información concreta
Solibri Optimizer o IFCCompresor que logran
que deban llevar los elementos puede resultar
una reducción de hasta un 70% en el tamaño
útil apoyarse en la tabla de FUNCIÓN creando
del archivo.
fichas por cada clase relevante. Por ejemplo,
parámetros específicos relativos a cálculos
estructurales para las pilas de un puente.
VOLVER AL ÍNDICE
*Se sugiere el formato .ifc
*Se sugiere la versión 4 o la 4.1 hasta que esté consolidada en los softwares exportadores
la siguiente versión.
*Se sugiere la MVD Design Transfer View si los softwares exportadores lo permiten.

23.2 PARA EMPRESAS

Clasificar elementos es un proceso que a menudo requiere

más tiempo del previamente estimado. Es necesario configurar
correctamente los filtros de búsqueda en las herramientas
OLUBMÁERP 10
nativas. Para ello suele ser de gran ayuda nombrar correctamente
los objetos.
Aunque no siempre es posible, es recomendable escoger una

subdivisión espacial de modelos común para todas las disciplinas.
A la hora de clasificar según las tablas solicitadas es recomendable

clasificar todos los elementos sin excluir ninguno de ellos. Por
ejemplo si se ha solicitado clasificar en función de materiales y en
23
el modelo existen elementos cuyo material no es relevante para

el proyecto (por ejemplo, elementos de iluminación existentes),
es recomendable clasificarlos igualmente aunque sea con la
clase Material no relevante. Es más sencillo pensar que tenemos
174 elementos (ver modelo de ejemplo) a clasificar por 5 tablas
que 148 por la tabla de FUNCIONES, 137 por la tabla de ESTADOS,
83 por la tabla de EMPRESAS… etc. Esto además facilitará al
equipo de modelado y al responsable el chequeo de elementos
no clasificados por olvido antes de entregar a promotor.
En caso de que se haya solicitado entrega de

modelos en formato abierto, es recomendable que,
tras exportar a .ifc, los modelos sean siempre abiertos
y revisados en visores para comprobar no sólo que
la información existe sino que la información es
correcta antes de entregar al promotor.
Es recomendable entregar los modelos en formato .ifc

optimizados. Existen compresores de .ifc gratuitos como Solibri
Optimizer o IFCCompresor que logran una reducción de hasta un
70% en el tamaño del archivo.
En el caso del modelo facilitado se ha utilizado Solibri Optimizer:

VOLVER AL ÍNDICE

24 REFERENCIAS
Se indican a continuación las referencias con sus hipervínculos
que han sido tenidas en cuenta para la elaboración del Sistema
24 REFERENCIAS
OLUBMÁERP 10
de Clasificación Ferroviario BIM - RIH
• Esquema IFC Versión 4.1. Junio 2018
• Esquema IFC Versión 4.3. Abril 2020
• Metodología BIM ETS. Febrero 2020
• Use Case Analysis Report. Building Smart. Junio 2019
• Sistema de Clasificación OmniClass. Versión Febrero 2019
• Sistema de Clasificación UniClass 2015. Versión Enero

2020
• Clasificación GuBIMClass. Versión Julio 2017
• ISO 12006-2:2015 Building construction – Organization of

information about construction Works – Part 2:
Framework for classification
• UNE-EN ISO 81346-2:2019 Sistemas industriales,

instalaciones y equipos y productos industriales.
Principios de estructuración y designación de referencia.
Parte 2: Clasificación de objetos y códigos para clases
• RIBA Plan of Work

VOLVER AL ÍNDICE

25 VERSIONES SOFTWARE
Las versiones de los softwares utilizados para ilustrar los procesos de clasificar, consultar y revisar las
25 VERSIONES SOFTWARE
clasificaciones son las siguientes. A fecha de redacción las tres soluciones son de uso libre.
OLUBMÁERP 10
25.1 USBIM.VIEWER+
25.2 BIMVISION
25.3 BIMCOLLAB ZOOM

VOLVER AL ÍNDICE

26 ANEJOS
Este documento se acompaña de los siguientes anejos.
26.1 TABLAS XLSM SISTEMA DE CLASIFICACIÓN FERROVIARIO BIM – RIH
OLUBMÁERP 10
26 ANEJOS
Conjuntamente con este documento se facilita un libro Excel con las distintas tablas de clasificación
propuestas así como la plantilla en distintas hojas.
Las hojas en naranja oscuro corresponden a las tablas que aplican a entidades de los modelos BIM
(IfcProject, IfcElement, IfcSpace). Las tablas en naranja claro son aquellas que no aplican directamente
a entidades del modelo pero que suponen un registro necesario. En gris, la plantilla.
Las hojas están bloqueadas de cara a que el usuario no tenga la posibilidad de borrar datos por error.
No obstante, se pueden copiar los valores, filtrar, plegar y desplegar niveles y escribir información en
la columna Comentarios. En caso de requerir editar, la contraseña de desbloqueo es:
RIH2020
Conjuntamente con este documento se facilitan todas las tablas en formato HTML en un archivo
ZIP para aquellos softwares de modelado que incorporen las clasificaciones en este formato.
Estas son las tablas que se han utilizado para clasificar el ejemplo desde el editor de IFC
usBIM.viewer+ y que se pueden cargar en dicho software para la revisión de clasificaciones, así
como para la comprobación del ejemplo facilitado.
Se facilitan también las reglas Smart Views para BimCollab ZOOM con objeto de que promotor y modeladores
puedan chequear la clasificación siempre y cuando ésta haya viajado en el IFC en IfcClassification
– IfcClassificationReference, que es la opción recomendada por RIH frente a la opción IfcPropertySet –
IfcProperty.
VOLVER AL ÍNDICE
No se han desarrollado reglas para la segunda opción por los siguientes motivos:
1. Depende de cómo el promotor decida que debe llamarse el PropertySet
2. Depende de cómo el promotor decida que deben nombrarse los parámetros o Properties.
3. Las preguntas de ¿Hay elementos sin clasificar?, ¿Qué elementos están sin clasificar? y
¿Qué clases están utilizadas en el modelo?, que son las planteadas para IfcClassification,
habría que desglosarlas para los dos parámetros contemplados en IfcProperty (Código
por un lado y Descripción por otro).
4. Además habría que sumar otros chequeos que aseguraran que código y descripción
se corresponden correctamente, algo que no es necesario hacerlo en la opción
IfcClassification.
Para saber cómo utilizar estas reglas de chequeo, ver apartado CONSULTAR Y REVISAR IFCCLASSIFICATION-
IFCCLASSIFICATIONREFERENCE EN BIMCOLLAB ZOOM.

26.4 RIH2020-OPN.IFC-MUL.000-MOM_MODELOOBRAMENSUAL_31122020
Conjuntamente con este documento se facilita un ejemplo sencillo en IFC codificado según el sistema
propuesto para consultar la aplicación de las tablas de clasificación y que es el que ilustra el presente
documento.
OLUBMÁERP 10
En el ejemplo se ha forzado al software a exportar todos los elementos a IfcBuildingElementProxy al no
26 ANEJOS
estar aún adoptado el formato 4.3 por los desarrolladores y por tanto, no estar integrado en la exportación
a IFC a excepción del único espacio que hay que se ha dejado como IfcSpace.
Se ha clasificado en el editor de IFC gratuito usBIM.viewer+ de ACCA Software en ambas opciones descritas
en el documento (IfcClassification-IfcClassificationReference e IfcPropertySet-IfcProperty). De esta manera,
el modelo puede servir para comprobar en los visores escogidos, cuál de las dos opciones de clasificación
es la más idónea. Desde el RIH se recomienda la primera opción por diversos motivos ya explicados en
el documento.
Este modelo también puede servir para testar la integración de modelos BIM en formato IFC con GMAOS
a partir de la información relativa a la clasificación de los elementos.
Con el objeto de que pueda utilizarse este modelo para testar reglas de chequeo automáticas que
pudieran destacar los elementos sin clasificar se han clasificado en IfcClassification todos los elementos
en todas las tablas a excepción de las traviesas 006 a 015.
En IfcProperty, las traviesas 015 a 011 se han dejado con el Property Set y Properties pero sin valor:
VOLVER AL ÍNDICE
En cambio, las traviesas 006 a 010 ni siquiera llevan IfcPropetySet y por tanto IfcProperties:

También se ha forzado a que todas las disciplinas estén en el mismo archivo para facilitar un único modelo
pero esto no significa que en proyectos reales se deba entregar todo el proyecto en un único archivo
OLUBMÁERP 10
.ifc, algo que probablemente no sería posible, en particular cuando se utilizan diversos softwares en su
26 ANEJOS
desarrollo y/o cuando los modelos hay que subdividirlos dado su tamaño en MB.
Además se han eliminado todos los parámetros y grupos de parámetros que pudieran ser específicos de
softwares de modelado concretos así como datos de mediciones (IfcQuantitySet).
No existe la pretensión desde Rail Innovation Hub de indicar el grado de desarrollo

geométrico de los elementos BIM: tómese este modelo anecdótico como
justificación práctica de la aplicación de las clasificaciones exclusivamente.
VOLVER AL ÍNDICE

88

Manual Sistema de Clasificación Ferroviario BIM - RIH

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Manual Sistema de Clasificación Ferroviario BIM - RIH

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

V01 - Diciembre

MANUAL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

2.4 ORGANIZACIÓN SECTORES Y GRUPOS DE TRABAJO 16.13 PLANTILLA

03 MARCO NORMATIVO 17 APLICACIÓN DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN 47

3.1 ESTRATEGIA DE MOVILIDAD MITMA 2020 17.1 IFCCLASSIFICATION - IFCCLASSIFICATIONREFERENCE

04 COMITÉ DE DIRECCIÓN 10 18 CONSULTA Y REVISIÓN DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN 60

05 REDACTORES 11 18.1 IFCCLASSIFICATION - IFCCLASSIFICATIONREFERENCE

7.2 V2.0 18.2 IFCPROPERTYSET - IFCPROPERTY

15.5 SOBRE DESCRIPCIONES 24 REFERENCIAS 83

15.6 SOBRE UNIDADES DE MEDICIÓN

Línea Estratégica: LE Metodología BIM 3

Línea Estratégica: LE Metodología BIM 4

02 INICIATIVA COLABORATIVA RAIL INNOVATION HUB – RIH

02.2 LÍNEA ESTRATÉGICA METODOLOGÍA BIM. LE BIM

En este marco se localiza la LE BIM, cuyos objetivos son:

• Formación y divulgación de la metodología.

• Promoción de proyectos de innovación relacionados con la metodología BIM en el sector

• Favorecer la explotación de resultados de los proyectos de innovación con base en la

Línea Estratégica: LE Metodología BIM 5

02.3 ENTORNO COLABORATIVO DE EMPRESAS

Además han colaborado en la revisión las siguientes entidades públicas:

Línea Estratégica: LE Metodología BIM 6

02.4 ORGANIZACIÓN: SECTORES Y GRUPOS DE TRABAJO

Línea Estratégica: LE Metodología BIM 7

03.1 ESTRATEGIA DE MOVILIDAD MITMA 2020

• MEDIDA 5.2.1: IMPULSAR EL USO DE LA METODOLOGÍA BIM EN OBRA CIVIL

digitalización de toda la información de la infraestructura, ya sea de obra nueva o ya existente, creando un

Mientras la metodología BIM ya se usa ampliamente en nueva construcción en el sector de la edificación, su

Línea Estratégica: LE Metodología BIM 8

05 COMISIÓN ES.BIM: IMPLANTACION DEL

05 COMISIÓN BIM INTERMINISTERIAL

La constitución de la Comisión interministerial para la incorporación

Para el desarrollo de los trabajos relativos a la clasificación, se

• Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario

Línea Estratégica: LE Metodología BIM 9

Juan Carlos Cortés Rengel ABENGOA Miembro Comité Dirección

Salvador Mansilla Vera ACTISA Miembro Comité Dirección

José Carlos Rico Pérez FCC Miembro Comité Dirección

Miguel Maldonado Díaz FCC Miembro Comité Dirección

Francisco Antonio García Villena CEMOSA Miembro Comité Dirección

Ramón González Merino CETEMET Miembro Comité Dirección

Begoña Martín Cabezón COMSA Miembro Comité Dirección

Mireia Marco Sánchez SENER Miembro Comité Dirección

Fernando Valero Flores GRANT THORNTON Miembro Comité Dirección

Línea Estratégica: LE Metodología BIM 10

Nombre Apellidos Empresas Rol

Roberto Natale Renedo ACCA SOFTWARE Soporte al tutorial usBIM.viewer+

Salvador Mansilla Vera ACTISA Redacción Plataforma

Jesús Valderrama Rodríguez APOGEA CONSULTING Redacción Plataforma

Francisco Carmona Martínez AKKA TECHNOLOGIES Redacción Varios

Olga Méliz AMB Redacción Edificación

Víctor Manuel Viñas Olmo AZVI Redacción Plataforma y Vía

Domingo Pérez Mira AZVI Redacción Plataforma

César Casanova García AZVI Redacción Plataforma y Vía

Abelardo Izquierdo Galán AZVI Redacción Plataforma y Vía

Diego Vidoni BIMETRIC Redacción Edificación

Miquel Muñoz García BIM & CO Redacción Edificación

Miguel Troyano Moreno CEMOSA Redacción Plataforma

Jesús Rodero Pérez CETEMET Redacción Plataforma

Coordinación y redacción Vía.

Carles Subirós Deulofeu COMSA Redacción Plataforma y Vía

Justo Lara Rabadan

COMSA Redacción Vía