Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
CUADERNO DE INFORME Semana 7
CUADERNO DE INFORME Semana 7
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
FORMACIÓN PROFESIONAL
CFP/UCP/ESCUELA: Senati
1. PRESENTACIÓN.
INFORME SEMANAL
8:00 am
Taller de practica seminario:
LUNES 2:15 pm
Medir la compresión del motor. (6 horas con
Medir la estanquidad del motor.
15 min)
8:00 am
Mantenimiento preventivo de palier y dirección.
MARTES 7:30 pm
Mantenimiento preventivo: cambio de pastillas, discos de freno y
(12 horas con
suspensión.
30 min)
8:00 am
Aula de tecnología:
10:15 pm
Electrohidráulica
MIÉRCOLES Simbología en circuitos electrohidráulicos
1:00 pm
Principios de los sistemas electrohidráulicos
5:45 pm
(9 horas)
TOTAL 52 horas
INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Siendo las 10:30 am, ingresa un vehículo de marca nisán. El cliente solicita que se haga
una instalación del GLP. Inmediatamente se realizará una ficha técnica del vehículo.
Ficha:
Marca: Nisán
Color: Blanco
Placa: DJ5 – 34R
Diagnóstico: Equipo de gas
Fallo: Ninguno
Mantenimiento: Montaje de todo el equipo
de gas.
Pinza de corte
Alicates
Remache
Juego de llaves
Juego de dados, rache, y extensiones.
Pistola de impacto con juego de brocas
Taladro
Multímetro
Primero tenemos que iniciar con colocar los cables de la emulación del sistema de gas
que irán en la parte delantera del vehículo en la parte del cableado del motor.
Tenemos que pasar los cables del conmutador por la parte delantera del vehículo, justo
donde pasa la los cables al panel de instrumentos por dónde va la volante.
Hacemos un agujero al jebe o caucho que lo protege y con una punta y pasamos el cable
hasta llegar en el lugar donde se colocar el conmutador.
Luego instalamos el portafusibles que esta ira conectada a la batería para proceder a
instalar los cables y hacer la emulación de cables que se conectan con la ECU y la BCM.
Luego, pasamos a instalar el reductor de gas que esta ira conectada a las cañerías de
gas y de agua, esta se coloca en el chasis del vehículo, luego instalamos el sensor de
presión que va unido al reductor y colocamos el filtro de gas que están unidas por las
cañerías de gas y están irán unidas al relé de los inyectores de gas.
Ahora una vez unido las cañerías del motor. Pasamos a instalar la cañería de gas que va
conectado al tanque.
Pasamos a montar el cilindro de gas. Ahora pasamos a instalar la boya de gas que esta
ira conectada al cilindro y se conectara el sensor de gas que este enviara las pequeñas
cantidades de gas hacia los inyectores. Y con esto terminaríamos el trabajo de esta
semana.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE