SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

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 DIRECCIÓN ZONAL

_________”ANCASH”________
____

FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: SEDE - CHIMBOTE

ESTUDIANTE: Jairo Monzón Robles

ID: 001398527 BLOQUE: AMOD 412

CARRERA: Mecánica Automotriz

INSTRUCTOR: Luyo Villalobos Juan Fernando

SEMESTRE: IV DEL: 13/02/2023 AL: 08/06/2023

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 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que
ejecuta en su aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de
Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los

trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia
registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
proceso.
2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento,
normas técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

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 INFORME SEMANAL
Dia Mes Año
Del 08 05 2023
IV SEMESTRE SEMANA N° 13
Al 13 05 2023

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

LUNES FORMACIÓN PRÁCTICA EN EMPRESA I

Problema: -El propietario llega con su vehículo a nuestras
instalaciones del taller comentando que su vehículo revoluciona 10 horas
bien pero la velocidad de marcha no aumenta.
Causa: -Disco de embrague sobrecalentado.
Solución: - Remplazo del kit de embrague y verificar el estado
de la volante.
Hora: 8:30 am – 1:00 pm.
3:00 pm – 7:00 pm.

Ingles Técnico
Tema: Recognize the characteristics of the steering system.
Instructor: Milva Irene Perez Arellano 2 horas
MARTES Senati: Clase Virtual
Hora: 7:45 pm – 9:15 pm

Seminario de complementación practica I

Tema: Reparar sistema de lubricación.
Tarea desarrollada: -Desmontar / comprobar / montar válvulas
de retención y toberas de aceite.
Charla: Disposición de los aceites usados.
8 horas

Instructor: Ibáñez Haro Elmer Rubén.

Senati: Clase Presencial.
Hora: 1:00 pm – 7:00 pm.

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 7 horas
Diagnóstico y reparación de motores diésel y gasolina
Tema: Reparar sistema de lubricación.
Charla: ----
MIÉRCOLES Instructor: Luyo Villalobos Juan Fernando.
Senati: Clase Presencial.
Hora: 7:45 am – 10:00 am.
10:15 am – 11:45 am.
12:45 am – 2:15 am.
1 hora
Revisión y calificación de cuadernos de informes
Instructor: Luyo Villalobos Juan Fernando.
Senati: Clase Virtual.
Hora: 3:30 pm – 4:15 pm.

JUEVES FORMACIÓN PRÁCTICA EN EMPRESA I

Problema: -El propietario llega con su vehículo a nuestras
instalaciones del taller con el problema que no enciende su
vehículo. 10 horas
Causa: -La volante dentada estaba muy desgastado lo cual
genera que no envié la señal correcta al sensor CKP y por ende
que el vehículo encienda.
Solución: - Remplazar la volante y todo el kit de embrague.
Hora: 8:30 am – 1:00 pm.
3:00 pm – 7:00 pm.

FORMACIÓN PRÁCTICA EN EMPRESA I

VIERNES Problema: -El propietario llega con su vehículo a nuestras
instalaciones del taller comentando presenta consumo de aceite. 10 horas
Causa: -Al realizar las verificaciones encontramos que las fugas

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 venían de la tapa de distribución y el retén del cigüeñal.
Solución: -Limpiar todos los rastros de aceite antes de
desarmar, luego retirar la tapa de distribución y cambiar el retén
de cigüeñal para después sellar bien.
-Por último, verificar si no hay fugas de aceite y medir la presión
de aceite.
Hora: 8:30 am – 1:00 pm.
3:00 pm – 7:00 pm.

FORMACIÓN PRÁCTICA EN EMPRESA I

Problema: -El propietario del vehículo llega a las instalaciones
del taller comentándonos que su motor esta inestable en bajas 10 horas
revoluciones
SÁBADO Causa: -Inyectores de gasolina sucios lo cual impide un ralentí
estable.
Solución: -Realizar una limpieza de inyectores con ultrasonido.
Hora: 8:30 am – 1:00 pm.
3:00 pm – 7:00 pm.

TOTAL 48 horas

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 INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Reemplazar el kit de embrague

Paso 01
Seleccionar herramientas a usar
-Un juego de dados de 10 a 19 mm con encastre de ½
-Dos caballetes y un gato hidráulico
-Un rash, desarmador plano y estrella, llave cruz, trapo
industrial, gasolina y cepillo,
-Un juego de llaves de 10 a 22 mm
-Kit de embrague

Paso 02
Elevar el vehículo
-Antes de elevar el vehículo aflojamos las tuercas del neumático.
-Levantamos el vehículo con la ayuda del gato hidráulico y utilizamos los
caballetes para mantenerlo fijo y estable.

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 Paso 03
Retiramos las ruedas delanteras y desconectamos la batería
-Terminamos de aflojar las ruedas y las retiramos
-Retiramos la batería y soporte.

Paso 04
Retirar los palieres que van conectado a la caja de cambios
-Para ello aflojamos los pernos que unen el amortiguador con la
mangueta de dirección.
-Luego retiramos la abrazadera del guardapolvo del palier.

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 Paso 05
Desmontamos todas las piezas que nos impida retirar la caja de cambios.
-Retirar los controles de la caja de cambios, el control de embrague, el
motor de arranque, soporte de la caja de cambios y los sensores de la
caja de cambios.
-Retiramos la caja de cambios colocando un gato hidráulico debajo de la
caja de cambios para evitar que esta descienda bruscamente y se pueda
dañar.
-Recordar las conexiones que retiramos para luego volver a montar
correctamente de lo contrario podríamos generar graves daños al
vehículo.

Paso 06
Instalamos el kit de embrague nuevo
-Luego de haber retirado el disco de embrague, el plato de presión,
collarín y verificado el volante. Procedemos a compararlo con el kit de
embrague nuevo si son idénticos porque al tener una pequeña diferencia
de tamaño pueda que tengamos problemas a la hora de dar arranque al
vehículo.
-Antes de instalar limpiaremos la caja de cambios con un poco de
gasolina y con la protección adecuada.
-Al momento de instalar el disco de embrague con el plato de presión hay
que dejarlo bien centrado de lo contrario tendremos problemas en el
vehículo.

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 Paso 07
Volvemos a montar todas las piezas que desarmamos
Cuando tengamos todas las piezas en su sitio, encendemos el motor y
probamos el embrague. En reposo debería estar a la altura del pedal de
freno y el recorrido debería ser normal como antes.

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 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

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PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

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