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TEMA:
LA COMPETIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD
ASIGNATURA:
DOCENTE:
ALUMNOS:
AULA:
A2.
TARAPOTO- PERÚ
2023
INDICE
I. INTRODUCCIÓN. ............................................................................................................... 3
II. ANALISIS. ........................................................................................................................... 4
A. LA COMPETIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD. ............................................................... 4
III. ANALISIS DEL PLAN ESTRATEGICO EN COMPARACIÓN DEL PEI DEL
PODER JUDICIAL. .................................................................................................................. 26
IV. CONCLUSIONES......................................................................................................... 28
V. RECOMENDACIONES ................................................................................................... 29
I. INTRODUCCIÓN.
El Planteamiento Estratégico de Desarrollo Nacional (PEDN) se creó con la
finalidad de poder coordinar, promover y orientar el desarrollo armónico y
sostenido de un País. Esta herramienta facilita la toma de decisiones dentro de
una gestión, cuya funciona es lograr la sostenibilidad equilibrada de una nación.
El PEDN al 2050 considera los problemas estructurales del país, los desafíos
futuros y plantea una oportunidad de cambio. Para ello, se ha realizado el
diagnóstico considerando el análisis del contexto global, latinoamericano y la
situación actual del país al 2021, considerando el desarrollo de las personas,
asegurando los ámbitos de salud y educación, asimismo se tienen en cuenta el
acceso de los recursos que generan la sostenibilidad de una nación, teniendo en
cuenta el impulso de la economía que determina el bienestar del ciudadano,
considerando el crecimiento, sin vulnerar la democracia, la justicia y el respeto
por los derechos humano.
A. LA COMPETIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD.
1. EMPLEO
De acuerdo con el INEI (2021), en el año 2020, existían 24 881 600 personas
que tenían edad para desempeñar una actividad económica. De este total,
16 095 000 pertenecían a la Población Económicamente Activa (PEA); menor
en 9,7 % al volumen de la PEA del año 2019 (17 830,5 miles de personas).
Además, comparada con el nivel del año 2019, la población en edad de
trabajar se había incrementado en 1,5 %.
Al analizar la evolución del empleo, según ámbito geográfico, se reporta que
hasta el año 2019 la tasa de desempleo urbano (4,8 %) había registrado una
tendencia decreciente comparada con lo reportado en el 2007 (6,3 %) INEI
(2020). Sin embargo, de acuerdo con estimaciones del Instituto Nacional de
Estadística e Informática (2021), para los años 2020 y 2021, el desempleo
urbano creció y se situó en 12,7 % y 6,9 %, respectivamente, debido al impacto
de la pandemia ya referida.
2. Capital humano.
3. Producción
Las cuales lograron superar los bajos niveles de producción del primer
semestre del año 2020, MEF (2021).
Para el cierre del 2022, el BCRP estima un crecimiento del sector en 2,9 %
por la mayor producción en los asientos mineros de Mina Justa —que inicio
operaciones el tercer trimestre del 2021— de Constancia. Sin embargo, el
avance del sector seria contrarrestado por la tendencia decreciente en la
producción del oro.
5. Hidrocarburos
(Madre de Dios,
Según las estimaciones del BCRP (2022a), el crecimiento del sector agropecuario
solo tendrá un 2.4%, por el impacto generado por la escasez de lo fertilizantes. Bajo
este escenario se estima que la producción en el segundo semestre. Se estima que
esto impacte los niveles de inflación de 0.5 p.p. Como consecuencia del conflicto
entre Rusia y Ucrania.
Los países con los que se suscribió el tratado de libre comercio fueron los principales
receptores de las exportaciones con un promedio de 93% entre Estados Unidos y la
Unión Europea, y el 12% va a los países que integran el Tratado Integral y Progresista
de Asociación Transpacífico. (CPTPP). (MIDAGRI, 2022).
D. COMERCIO
Para los tres primeros meses del 2022, hubo un crecimiento de 5.9% del comercio al
por mayor además del sector automotriz, como consecuencia del levantamiento
parcial de las restricciones como respuesta al Covid-19.
Se prevé que la actividad en este sector para el año 2022 se incremente en 2.6%,
por la implementación y vacunación progresiva puesto que esto va generar
dinamismo en el comercio por la recuperación del mercado laboral. (MINCETUR,
2021).
E. TURISMO.
Respecto al monto generado por el turismo, para el segundo trimestre del año
2021 se registraron ingresos por US$ 158 millones; 507.7% mayor al mismo
periodo en el año 2020; pero aun los ingresos se mantienen muy por debajo
respecto al mismo periodo del 2019 con una merma de 86.4%.
Se tuvo una afluencia de 102.5% en el año 2021, respecto al mismo periodo
trimestral en el año 2020 con una suma de 62039 persona; y en comparación
con el 2019 se muestra una caída del 94.2%.
La afluencia trimestral del año 2021 tuvo una disminución del 25.6% respecto al
mismo periodo del año anterior lo que representa una caída del 2.9% al último
trimestre del año 2020.
F. DESARROLLO Y COMPETITIVIDAD.
G. PRODUCTIVIDAD.
Se estima que para el periodo 2016-2020 la PTF fue solo de 0.2% Y 0.1% para
el 2011-2017. (BCRP. 2018).
Otra medida para la PTF es la productividad Laboral, para el 20117 por PBI por
trabajador solo se incrementó en un 0.5%, la más baja desde el 2009.
(CCL,2018).
La productividad laboral solo se incrementó en 3 sectores, construcción (6.5%),
agropecuario (3.6%), pesca (1.8%). Decrecieron los sectores de comercio.
el sector Formal en productividad laboral tuvo 7.1 veces mayor que el sector
informal, en comparación con el año 2017; en el 2018 registró un incremento de
4.2% frente al sector informal 1%. (CCL, 2019).
H. INFRAESTRUCTURA.
I. INFRAESTRUCTURA TERRESTRE.
El Sistema Nacional de Carretera (SINAC), clasifica 3 tipos de vías: Red
vial Nacional, red vial Departamental y red vial vecinal.
La longitud total de los 168 954 kilómetros. Considerando los 3 tipos de
vías.
37 I.P Embarcaderos
48 I.P Públicas
48 I.P Privadas
Terminal especializado en
concentrado de minerales.
K. INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
El transporte ferroviario en el país está centrado principalmente en el
transporte de carga.
L. INFRAESTRUCTURA AEROPUERTARIA
28 Ministerio de transportes y comunicaciones.
12 Gobiernos Regionales.
25 Gobiernos locales.
6 Sin jerarquizar.
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es el principal aeropuerto del país. Conecta al Perú con
38 destinos internacionales.
N. CIENCIA Y TECNOLOGIA
En el periodo 2012-2018, se observa que más se ha invertido en estos
últimos años son educación, agricultura y producción, en el sector
educación, el presupuesto ascendió de S/ 96,8 millones en el año 2012 a
S/ 508,4 millones en el año 2018, ello debido mayoritariamente a los
programas de becas del Ministerio de Educación que comprenden el 43
O. TRANSFORMACION DIGITAL
Se caracterizada por la presencia de las tecnologías disruptivas y por el
replanteamiento en el modo de vivir de las personas, cuya implantación debe ser
personalizada y adecuada al ritmo de cada país, ciudad o municipalidad, para
poder así asumir cambios de manera natural.
Con este objetivo se busca consolidar una sociedad democrática, justa y pacífica
que permita el desarrollo integral de las personas en un ambiente armónico. Para
llevar a cabo dicho fin es necesario establecer instituciones sólidas y construir
capacidad estatal que garanticen el acceso a la justicia, el respeto de derechos
y libertades, así como la seguridad humana.
Por lo que, teniendo en cuenta ambos objetivos se logra visualizar que su función
es crear un país con igualdad y una organización equitativa, velando por el
desarrollo fundamental de cada individuo.
IV. CONCLUSIONES
En este contexto, de acuerdo con estimaciones del MEF (2022), en
el año 2021, la tasa de desempleo se ubicaría en 5,4 %, lo que
significaría 2,0 puntos porcentuales por debajo de 2020, aunque
aún por encima de lo registrado para el año 2019.
la evolución del empleo según ámbito geográfico, se reporta que,
hasta el año 2019, la tasa de desempleo urbano (4,8 %) había
registrado una tendencia decreciente comparada con lo reportado
en 2007 (6,3 %), según CEPLAN (2021). Sin embargo, de acuerdo
con estimaciones del Instituto Nacional de Estadística e Informática
(2021), para los años 2020 y 2021, el desempleo urbano creció y
se situó en 12,7 % y 6,9 %, respectivamente, por el impacto de la
COVID-19.
Por otro lado, de acuerdo con la Organización Internacional de
Trabajo (OIT), el trabajo decente es aquel que garantiza el
cumplimiento de los derechos laborales fundamentales.
En el caso del Perú, uno de los problemas es la desconexión entre
la oferta educativa y la demanda laboral. En efecto, de acuerdo con
el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo.
La inversión privada creció en 37,4 % impulsado por el mercado de
vivienda (autoconstrucción y/o mejoramiento de las viviendas y
venta de nuevas viviendas) y la construcción de grandes proyectos
de infraestructura. Por su parte, el consumo privado creció 11,4 %
producto de un mayor gasto de los hogares. Así mismo, las
exportaciones de bienes aumentaron 13,7 % por la normalización
en la producción de los productos exportables y la recuperación de
la demanda externa MEF (2022).
V. RECOMENDACIONES