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Desde la introducción de la primera norma Euro en 1992, se han sucedido varias revisiones, cada
una imponiendo límites de emisiones más estrictos que los vehículos nuevos deben cumplir. Estas
son las normas Euro más relevantes:
1. Euro 1 (1992): Esta norma marcó el inicio de los estándares de emisiones vehiculares en
Europa y estableció límites para gases nocivos como el dióxido de nitrógeno (NOx), los
hidrocarburos (HC), el monóxido de carbono (CO) y las partículas sólidas.
2. Euro 2 (1996): Continuando la tendencia, Euro 2 introdujo límites más estrictos para
reducir las emisiones contaminantes.
3. Euro 3 (2000): Con esta norma, se implementaron regulaciones más rigurosas para reducir
aún más las emisiones perjudiciales.
4. Euro 4 (2005): Euro 4 estableció límites más bajos para el NOx y los HC, con el objetivo de
mejorar la calidad del aire.
5. Euro 5 (2009): Esta norma introdujo límites aún más estrictos para las emisiones,
incluyendo la reducción de partículas sólidas.
6. Euro 6 (2014): La norma Euro 6, la más reciente hasta la fecha, estableció límites
extremadamente bajos para el NOx y otros contaminantes, utilizando tecnologías
avanzadas para lograr una reducción significativa de las emisiones.
Es importante destacar que las Normas Euro no se aplican únicamente en la Unión Europea. Varios
otros países y regiones han adoptado estas normativas como referencia para mejorar la calidad del
aire y reducir la contaminación vehicular. Algunos países han adoptado las normas Euro tal cual,
mientras que otros las han personalizado para sus necesidades específicas.