GUIAS DE LABORATORIO TECNOLOGIA DE ASFALTO (1)

DEPARTAMENTO DE CIVIL Y AMBIENTAL
LABORATORIO DE TECNOLOGIA DEL ASFALTO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
PENETRACIÓN DE LOS MATERIALES

BITUMINOSOS
INVE – 706 – 13
Practica N°1
1. Introducción
Los materiales en ingeniería cuentan con unas características muy especiales,

de las cuales siempre tenemos que estar midiendo o validando para tener un
mejor resultado en las obras. El asfalto cuenta con una característica principal,
la elasticidad, y a cierta fuerza se deforma, por lo que es importante validar la
calidad de este. Con la prueba de penetración se hace visible está característica,
esto por medio de su resultado, si los resultados del ensayo son altos el asfalto
tiende a agrietarse menos con el tiempo, por lo que sí es menor pasa todo lo
contrario. Pero ¿cómo consiste esta prueba? Consiste en preparar una muestra
de asfalto que es extraído y luego se calienta para que esté se derrita para poder
introducirlo en un recipiente. Esperemos que baje la temperatura y luego sea
sometido a un baño de agua cierto tiempo. Luego de pasado el tiempo se
procede hacer la prueba de penetración con una aguja de acero inoxidable
durante 5 segundos.
2. Objetivo
Esta norma se refiere a la determinación de la consistencia de los materiales

bituminosos sólidos o semisólidos en los cuales el único o el principal
componente es un asfalto. (INVIAS, s.f.)
3. Marco Teórico
• MATERIALES BITUMINOSOS
Se llama así a todo producto que contiene betún, un derivado del alquitrán muy
utilizado en productos y materiales con los que se quiere conseguir una gran
capacidad de impermeabilización. El producto tiene una base muy viscosa y
1
moldeable, generalmente de color negro, que se ablanda y se trabaja

fácilmente con el calor.
• ASFALTO
Es líquido, viscoso, color negro o gris oscuro. Los compuestos básicos son los
hidrocarburos y derivados. Además, es un material súper impermeable,
adherente e ideal para construir pavimentos. Su consistencia depende de la
temperatura.
• PENETRÓMETRO
El aparato para la medida de las penetraciones se denomina penetrómetro y, en

esencia, está constituido por un mecanismo que permite el movimiento vertical
sin rozamiento apreciable de un vástago o soporte móvil al cual se pueda fijar
firmemente por su parte inferior, la aguja de penetración. La masa del vástago
será de 47.5 ± 0.05 g, y la masa total del conjunto móvil formado por el vástago
con la aguja, de 50.0 ± 0.05 g. Se deberá disponer, igualmente, de pesas
individuales suplementarias de 50.0 ± 0.05 g y 100.0 ± 0.05 g para obtener otras
cargas totales de 100 g y 200 g, según lo requieran las condiciones del ensayo.
El penetrómetro deberá estar provisto, además, de una base plana de apoyo para
la colocación del recipiente con la muestra, que forme un ángulo de 90 grados
con el sistema móvil, así como de un nivel y tornillos de nivelación. El vástago
se deberá poder separar fácilmente del conjunto del penetrómetro para verificar
y ajustar correctamente su peso. El dispositivo indicador de la penetración de la
aguja dentro de la muestra deberá permitir una lectura con aproximación a 0.1
mm.
4. Metodología
Para la realización de la práctica de laboratorio, es necesario los siguientes
equipos y materiales:
• Penetrómetro
• Aguja de penetración
• Recipiente o molde para la muestra
2
• Cronometro
• Baño de agua
• Termómetro
La capsula a utilizar debe ser de metal o vidrio, de forma cilíndrica, con

fondo plano, diámetro de 55mm y profundidad de 35mm.
• Se debe calentar la muestra de asfalto hasta que se encuentre fluida, por

más de 30 minutos procurando que la temperatura no sea mayor a 90°c
sobre un punto de ablandamiento.
• Se vierte la muestra en una capsula procurando que la profundidad de la
muestra sea de 10mm mayor que la profundidad a la cual se espera que
la aguja penetre.
• Dejamos enfriar la muestra a una temperatura entre 15°c y 30°c por un
periodo de 60min a 90min protegida nuestras muestras del polvo.
• Pasamos nuestras muestras a un baño de agua entre 60min y 90 min para
que alcance una temperatura 20°c y 30°c.
• Una vez se tenga diluido el cemento asfáltico a una temperatura de 25ºC
(recomendada en la norma), este se debe colocar en el equipo de
penetración.
• Se procede a dejar caer una aguja con una carga de 100 g por unos
5segundos para cada prueba realizada, se deben realizar por lo menos 3
penetraciones en cada recipiente, sobre diferentes puntos de la superficie
separados, como mínimo, 10 mm entre sí y de las paredes del recipiente.
5. Resultados y Análisis
• Se deben realizar 3 lecturas durante el ensayo de penetración teniendo

una temperatura controlada de 25°C.
Tiempo (s) Penetración (0.1 mm)
3
Tabla 1 ensayo de penetración, Fuente: elaboración propia.
• Teniendo en cuenta la diferencia máxima entre valores como se indica

en la norma.
Tabla 2 Diferencia máxima entre valores extremos.
• Tomado los datos durante la experiencia se debe realizar un promedio

con las 3 penetraciones obtenidas para así poder realizar un promedio e
indicar en cual diferencia máxima entre valores extremos se encuentra
nuestro material bituminoso.
𝑷𝟏 + 𝑷𝟐 + 𝑷𝟑
𝑷𝒆𝒏𝒆𝒕𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 =
𝟑
𝑷𝒆𝒏𝒆𝒕𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 = 𝑷 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍.
6. Bibliografía
INVIAS. (s.f.). PENETRACION MATERIALES BITUMINOSOS. Obtenido de

https://www.da-lab.co/wp-content/uploads/2021/04/INV-706-13.pdf.
4
PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE MATERIALES

BITUMINOSOS (APARATO DE ANILLO Y BOLA)
INV E – 712 – 13
Practica N°2
1. Introducción
En la presente guía de laboratorio se tiene en cuenta la norma INVIAS E712-

13, cuya finalidad es dar a conocer el proceso por el cual se determinó la
temperatura en la cual un material bituminoso es afectado para generar
ablandamiento con el propósito de comprobar y clasificar la calidad de un
material, ya que es un indicador del comportamiento a fluir del material cuando
esté sometido a altas temperaturas a lo largo de su vida de servicio; finalmente,
conociendo estas características se pueden establecer la uniformidad de los
suministros del producto y elegir de manera clara fuentes de abastecimiento.
2. Objetivo
• Esta norma se refiere a la determinación del punto de ablandamiento de
productos bituminosos en el intervalo de 30 a 157° C (86 a 315° F),
utilizando el aparato de anillo y bola sumergido en agua destilada (30 a
80° C) o en glicerina USP (más de 80 hasta 157° C).
• Esta norma reemplaza la norma INV E–712–07.
3. Marco Teórico
Punto de ablandamiento en el aparato de anillo y bola – Temperatura (grados

Celsius) medida en el líquido del baño, en el instante en el que se produce el
contacto entre la masa bituminosa y la placa de referencia, en las condiciones
descritas en esta norma.
5
4. Metodología
Dos discos horizontales de material bituminoso, fundidos entre anillos de latón,
se calientan a una velocidad controlada en un baño líquido, mientras cada uno
de ellos soporta una bola de acero, El punto de ablandamiento se considera
como el valor medio de las temperaturas a las cuales los dos discos se ablandan
lo suficiente, para que cada bola envuelta en material bituminoso caiga una
distancia de 25 mm. (712-13, s.f.)
• Baño con agua destilada recién hervida, para puntos de ablandamiento
esperados entre 30 y 80° C (86 y 176° F); se debe usar un termómetro 15
C (o 15 F). La temperatura inicial del baño deberá ser de 5 ± 1° C (41 ±
2° F).
• Se hace el montaje de los aparatos en una campana de laboratorio,
colocando los anillos con los especímenes, las guías para el centrado de
las bolas y los termómetros en posición, y se llena el baño con el líquido
apropiado, a la temperatura especificada (Ver numerales hasta una altura
de 105 ± 3 mm (4 1/8 ± 1/8"), con el montaje en su lugar. Usando unas
pinzas, se colocan las dos bolas en el fondo del baño para que adquieran
la misma temperatura de iniciación que el resto del montaje.
• Usando otra vez las pinzas, se colocan las bolas centradas en sus guías
correspondientes, sobre cada uno de los anillos del material a ensayar.
• Se calienta el baño en forma pausada, con una rata constante de elevación
de la temperatura de 5° C (9° F) /min. De ser necesario, se colocará una
pantalla parar protege el baño de la acción de corrientes de aire. No se
debe promediar la velocidad de elevación de la temperatura durante el
período del ensayo. La máxima variación permitida para un período de 1
minuto, después de transcurridos los 3 primeros minutos, será de ± 0.5°
C (± 1° F). Se debe anular y repetir cualquier ensayo en el cual la rata de
elevación de la temperatura no caiga dentro de estos límites.
• Se anota para cada pareja de anillo y bola, la temperatura indicada por el
termómetro en el momento en que el producto bituminoso que rodea la
bola toque el fondo de la placa de referencia. No se debe hacer ninguna
corrección por la parte del vástago del termómetro que no se encuentre
6
sumergida. Si la diferencia entre las dos temperaturas excede de 1° C

(2° F), el ensayo se considera inválido y se deberá repetir.
Herramientas y Equipos
• Anillos: anillos de latón, de bordes cuadrados.
• Placa de base: Plana, hecha de material no absorbente, con espesor

suficiente para prevenir la deformación y de tamaño adecuado para
mantener dos o más anillos.
• Bolas: Dos esferas de acero con una masa de 3,5 g.
7
• Guías para el centrado de las bolas: Dos guías de latón para centrar las
bolas de ensayo, una en cada anillo. (INVIAS)
• Baño: Vaso de vidrio que se pueda calentar, con un diámetro interno no menor
de 85mm y una altura no inferior a 120mm.
8
• Soporte de anillos y montaje: Un soporte de latón, diseñado para sostener

los dos anillos en posición horizontal. El montaje completo con el fondo de los
anillos colocado a 25 mm por encima de la superficie superior de la placa de
referencia.
Ilustración 1 Aparato de Anillo y Bola.
5. Resultados y Análisis
1. En el punto de ablandamiento se obtuvieron los siguientes datos

durante el ensayo:
Temperatura
Inicial
Final
Tabla 3 Temperatura obtenida en el ensayo de punto de ablandamiento.
9
2. En intervalos de 1 minuto se tomaba la temperatura de la muestra

hasta que las dos bolas en la muestra tocaran la placa de 1” de
separación.
Minutos Temperatura (°C)
Tabla 4 Datos experimentales ensayo de punto de ablandamiento.

3. Para determinar el punto de ablandamiento en agua se usa la siguiente
ecuación.
Donde:
• 𝑷𝑨𝒆: 𝑻𝒆𝒎𝒑𝒆𝒓𝒂𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒊𝒅𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒃𝒐𝒍𝒂 𝒅𝒆 𝒂𝒄𝒆𝒓𝒐
• 𝑷𝑨𝒂: 𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒂𝒃𝒍𝒂𝒏𝒅𝒂𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒆𝒏 𝒆𝒍 𝒂𝒈𝒖a
𝑷𝑨𝒂 = 0,974118 𝑥 (𝑃𝐴𝑒 − 1,444590 °𝐶).
4. se procede a determinar la temperatura de caída para los datos
obtenidos en laboratorio.
5. se realiza el promedio de los valores obtenidos.
10
𝐏𝐀𝐚 𝟏 + 𝐏𝐀𝐚 𝟐
𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑏𝑙𝑎𝑛𝑑𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 𝑃𝐴𝑎 = 𝟐
6. Bibliografía
712-13, I. (s.f.). PUNTO DE ABLANDAMIENTO (APARATO DE

ANILLO Y BOLA) . Obtenido de https://www.da-lab.co/wp-
content/uploads/2021/04/INV-712-13.pdf
11
PUNTOS DE INFLAMACIÓN Y DE COMBUSTIÓN

MEDIANTE LA COPA ABIERTA CLEVELAND
INV E –709 –13
Practica N°3
1. Introducción
El asfalto, cuando se calienta a una temperatura lo suficientemente alta,

comenzará a emitir ciertos vapores inflamables que produce una llama, lo
anterior mencionado se denomina punto de inflamación. El punto de
inflamación del cemento asfáltico se utiliza para determinar la temperatura
máxima a la que se puede manipular y almacenar sin riesgo de
ignición. Esta información es importante porque el cemento asfáltico
generalmente se calienta durante el almacenamiento para mantener la
viscosidad lo suficientemente baja como para bombear el material. La
expansión del asfalto mide la tendencia de una muestra a formar una mezcla
combustible con el aire en condiciones de laboratorio controladas. Esta
es solo una de varias propiedades que deben tenerse en cuenta al evaluar
el riesgo de incendio de un material. Además, el punto de inflamación indica
que los productos relativamente no volátiles o no inflamables pueden contener
sustancias altamente volátiles e inflamables.
2. Objetivo
• Esta norma describe el procedimiento para determinar los puntos de

inflamación y de combustión de productos de petróleo, empleando una
copa abierta de Cleveland de manejo manual o automático.
• El método es aplicable a todos los productos de petróleo con puntos de

inflamación por encima de 79° C (175° F) y por debajo de 400° C (752°
C), con excepción de los fuel-oils. (DE, s.f.).
12
Marco Teórico
✓ Se calienta una Lámina de material asfáltico en un horno a 163 ºC durante
5 horas, se apreciarán cambios en las propiedades físicas, medidas antes y
después del tratamiento en el horno, se presenta, además, un procedimiento
alterno para determinar el cambio en el peso de la muestra.
✓ Los valores de precisión para el método han sido desarrollados para la
viscosidad, cambio de viscosidad y de penetración, y cambio en el peso; no
se ha definido precisión para otras propiedades, este método indica el cambio
aproximado producido en las propiedades reológicas del asfalto durante el
proceso convencional de mezclado en caliente a temperaturas alrededor de
140 ºC, mediante la medición de la viscosidad, de la penetración o de la
ductilidad. Lo anterior produce un residuo que se aproxima a la condición
del asfalto cuando se incorpora al pavimento, si la temperatura de mezclado
difiere apreciablemente de 140 ºC, se presentará sobre dichas propiedades,
un efecto mayor o menor.
✓ La estufa debe ser calentado eléctricamente y cumplir con los requisitos de
la Especificación ASTM E 145 para hornos de convección por gravedad y
ventilación forzada tipo 1B, y temperatura de operación hasta 180 ºC (356
ºF). Durante los ensayos para comprobación del cumplimiento de los
requisitos de ASTM E 145, la repisa del horno debidamente cuadrada como
se indica más adelante en este numeral debe permanecer en su sitio y
girando. ICG Instituto de la Construcción y Gerencia MTC E.
Metodología
• Muestra
• Horno
• Termómetro
• Cronometro
• Encendedor
• Recipientes
• Aparato de Copa Abierta Cleveland
• Soporte para la copa abierta Cleveland
13
• Soporte de mechero
• Termómetro de inmersión parcial
• Platillos
a) Preparación del equipo
b) Se empieza llenando la copa a una temperatura de 38°
c) Se enciende la llama de ensayo, se aplica calor primeramente de tal
manera que la temperatura de la muestra sea de 14° a 17° por minuto.
d) Se toma la temperatura minuta a minuto, hasta que se registra el punto de
inflamación, la lectura se ve en el aparato de medida de temperatura,
e) Para determinar el punto de llama, se continúa calentando el material,
después de registrar el punto de inflamación se incrementa la
temperatura, hasta que el material se encienda y las sustancias
permanezcan quemándose por lo menos durante 5 segundos.
f) Por último, se registra la temperatura de ensayo del espécimen, se
mantiene ardiendo y se observa el punto de llama.
Resultados y Análisis
TIEMPO TEMPERATURA
1 minuto
2 minutos
3 minutos
4 minutos
5 minutos
6 minutos
Tabla 5 Tabla de datos
14
Temperatura ambiente:
Temperatura inicial:
Temperatura del equipo inicial:
Presencia de vapores:
Chispa:
Punto de llama:
Descripción. Temperatura (°C)
Inicial del equipo
Chispa
Llama
Promedio del punto de llama:

°𝐶+°𝐶
𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒍𝒂𝒎𝒂 = = °𝐶
𝟐
Por efecto de la presión barométrica del ambiente se deben corregir los valores
obtenidos en el laboratorio de punto de llama y chispa. Para ello se emplea la
siguiente formula,
Corrección para el punto de llama.
𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒍𝒂𝒎𝒂 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 = 𝐶 + 0.25(101,3 − 𝐾)
Donde, K es el valor de la presión barométrica del ambiente en kPa y C es el
punto de llama observado.
Presión barométrica del ambiente:
𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒍𝒂𝒎𝒂 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 = 𝐶 + 0.25(101,3 − 𝐾)
𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒍𝒂𝒎𝒂 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 =
𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒍𝒂𝒎𝒂 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 ≈
Corrección para la chispa.
𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒄𝒉𝒊𝒔𝒑𝒂 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 = 𝐶 + 0.25(101,3 − 𝐾)
15
Donde, K es el valor de la presión barométrica del ambiente en kPa y C es el

punto de chispa observado.
Presión barométrica del ambiente:
𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒄𝒉𝒊𝒔𝒑𝒂 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 = 𝐶 + 0.25(101,3 − 𝐾)
𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒄𝒉𝒊𝒔𝒑𝒂 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 =
𝑷𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒍𝒂𝒎𝒂 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 ≈
Bibliografía
DE, S. 7.–M. (s.f.). PUNTOS DE INFLAMACIÓN Y DE COMBUSTIÓN.

Obtenido de https://www.da-lab.co/wp-content/uploads/2021/04/INV-
709-13.pdf
16
EFECTO DEL CALOR Y DEL AIRE SOBRE EL

ASFALTO EN LÁMINA DELGADA Y ROTATORIA
INV E-720-07
Practica N°4
Introducción
El proceso de envejecimiento es un fenómeno asociado a diversas causas

relacionadas con las propiedades de la mezcla asfáltica, i.e. También se ven
afectadas variables externas que proporcionan algún tipo de cambio durante la
elaboración de la mezcla. Esta prueba de horno de película delgada se realiza
en materiales bituminosos para simular las condiciones a las que están
expuestos los materiales en términos de aire y calor a los que están expuestos
durante el uso de la capa bituminosa. Este método se utiliza para medir el efecto
del calor y el aire sobre una capa delgada en movimiento de material bituminoso
semisólido.
Objetivo
Este método de ensayo se emplea para medir el efecto calor y del aire sobre una
lámina delgada de materiales asfálticos semisólidos en movimiento. Los efectos
de este procedimiento se determinan a partir de la medición de ciertas
propiedades del asfalto, antes y después del ensayo. (PARTE), s.f.).
17
Marco Teórico
✓ Se calienta una Lámina de material asfáltico en un horno a 163 ºC durante
5 horas, se apreciarán cambios en las propiedades físicas, medidas antes y
después del tratamiento en el horno, se presenta, además, un procedimiento
alterno para determinar el cambio en el peso de la muestra.
✓ Los valores de precisión para el método han sido desarrollados para la
viscosidad, cambio de viscosidad y de penetración, y cambio en el peso; no
se ha definido precisión para otras propiedades, este método indica el cambio
aproximado producido en las propiedades reológicas del asfalto durante el
proceso convencional de mezclado en caliente a temperaturas alrededor de
140 ºC, mediante la medición de la viscosidad, de la penetración o de la
ductilidad. Lo anterior produce un residuo que se aproxima a la condición
del asfalto cuando se incorpora al pavimento, si la temperatura de mezclado
difiere apreciablemente de 140 ºC, se presentará sobre dichas propiedades,
un efecto mayor o menor.
✓ La estufa debe ser calentado eléctricamente y cumplir con los requisitos de
la Especificación ASTM E 145 para hornos de convección por gravedad y
ventilación forzada tipo 1B, y temperatura de operación hasta 180 ºC (356
ºF). Durante los ensayos para comprobación del cumplimiento de los
requisitos de ASTM E 145, la repisa del horno debidamente cuadrada como
se indica más adelante en este numeral debe permanecer en su sitio y
girando. ICG Instituto de la Construcción y Gerencia MTC E.
Metodología
Para el ensayo de película delgada
a) El horno se precalienta y se configura durante un mínimo de 2 horas antes
de la prueba, las muestras que se analizarán se colocan rápidamente en la
plataforma circular.
b) Se cierra el horno y se inicia la rotación de este.
c) La temperatura se mantiene dentro del rango especificado durante horas
después de que las muestras ingresan al horno. El periodo de 5 horas se
deberá iniciar cuando la temperatura alcance 163°C.
18
d) Al final del período de calentamiento, se retiran del horno.

e) Si se determina el cambio de masa, se enfrían a temperatura ambiente, se
determina su masa con una precisión de 0,001 g y se calcula el cambio de
masa en función del asfalto contenido en cada uno.
f) Después de determinar la masa de las muestras, se colocan sobre una placa
refractaria y luego sobre la placa del horno mantenida a 163°C.
g) Se cierra el horno y se rota la plataforma durante 15 minutos.
DATOS OBTENIDOS
MUESTRA ORIGINAL
N° DE PRUEBA LECTURA DEL DIAL (mm)
MUESTRA DESPUES DE ENVEJECIMIENTO
19
Tabla 6 Tabla de datos Obtenidos en la experiencia.
CALCULOS
Diferencia entre valores extremos
Valor obtenido 1- Valor obtenido 2 = 0
Promedio de Rangos
𝑽. 𝑶𝒃𝒕𝒆𝒏𝒊𝒅𝒐 𝟏 + 𝑽. 𝒐𝒃𝒕𝒆𝒏𝒊𝒅𝒐 𝟐
=
𝟐
Penetración al residuo en % de la penetración original
𝑷𝒇𝒊𝒏𝒂𝒍
𝑷% = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝑷𝒊𝒏𝒊𝒄𝒊𝒂𝒍
Bibliografía
PARTE), S. 7.–M. (s.f.). EFECTO DEL CALOR Y DEL AIRE SOBRE EL

ASFALTO EN LÁMINA DELGADA Y ROTATORIA. Obtenido de
https://www.da-lab.co/wp-content/uploads/2021/04/INV-720-13.pdf
20
VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

INV E – 714 – 13
Practica N°5
Introducción
La viscosidad se define como la resistencia al flujo de líquido. Esta prueba se

usa como medida de consistencia y los resultados se informan en segundos
Saybolt Flor. Se considera que la viscosidad "Flore" es una décima parte de la
viscosidad "universal", cuanto más viscoso es un líquido, más se acerca su
consistencia a las propiedades de un semisólido, la designación "Flore"
proviene de Fuel oil (aceite de combustión) y road oíl (productos de corte que
requieren temperaturas superiores a 100 ºC (212 ºF)).
Objetivo
Esta norma hace referencia a los procedimientos empíricos para determinar la

viscosidad Saybolt Universal o Saybolt Furol de productos asfálticos,
a temperaturas especificadas entre 21 y 99° C (70 y 210° F). (PAVIMENTOS, s.f.)
Marco Teórico
Viscosidad Saybolt Universal – Es el tiempo corregido, en segundos, durante
el cual fluyen 60 ml de muestra a través de un orificio Universal, calibrado bajo
condiciones específicas. El valor de la viscosidad se informa en segundos
Saybolt Universal (SSU) a una temperatura especificada.
Viscosidad Saybolt Furol – Es el tiempo corregido, en segundos, durante el
cual fluyen 60 ml de muestra a través de un orificio Furol, calibrado bajo
condiciones específicas. El valor de la viscosidad se informa en segundos
Saybolt Furol (SSF) a una temperatura especificada.
Furol- es una contracción de las palabras "Fuel and road oils" (aceites y
combustibles para carreteras).
21
Metodología
a) Colocar el viscosímetro y el baño donde no se generen corrientes de aire
y cambios bruscos de temperatura y no existan posibilidades de
contaminación de las muestras, con polvo o vapores, durante él ensaño.
b) Determine el tipo de orificio a usar de acuerdo con la muestra. El orificio
“universal” es usado en lubricantes y materiales destilados con un tiempo de
flujo superior a los 32 segundos, para conseguir la exactitud deseada. El
orificio “Furol” es usado en materiales residuales con un tiempo de derrame
de este aproximadamente 1/10 del tiempo de derrame del orificio
“universal”. La temperatura ambiente del sitio donde se efectué el ensayo se
deberá mantener entre 20º y 30ºC (68º y 86ºF) y debe registrarse la del
momento del ensayo.
c) Llenar el baño, por lo menos a 0,5 cm, por encima del anillo de rebose,
usando él liquido recomendado para cada temperatura, y proporcione una
agitación y control térmico adecuado en el baño de modo que la muestra no
fluctúe más de 0,5ºC después de haber alcanzado la temperatura del ensayo.
d) Calibre periódicamente el viscosímetro Saybolt, mediante la medición del
tiempo de derrame a 37.8ºC (100ºF) de un producto de viscosidad conocida.
Limpie el orificio con un solvente no toxico y remuévalo de la galería del
anillo de derrame.
Equipos
• Viscosímetro Saybolt con baño integrado y que conste de: Tubo de
descarga, Soporte para termómetro, Embudo con filtro, Frasco receptor.
• Cronometro, el cual deberá estar graduado en décimas de segundos y una
precisión de 0,1% cuando la duración del ensayo sea mayor a los 60
minutos.
• Termómetros para la viscosidad, que cumplan con los rangos de
temperatura.
• Termómetro de baño, se puede utilizar los termómetros anteriormente
descritos u otros que registren con exactitud equivalente.
22
Datos obtenidos en la experiencia:
TEMPREATURA DE LA DURACIÓN DE LLENADO

MUESTRA °C DEL
MATRAZ (Segundos)
Tabla 7 Datos Obtenidos en la Experiencia.
calcule un factor de corrección para el viscosímetro de la manera siguiente:

F= V/ t
Dónde:
V = viscosidad certificada del producto usado
t = tiempo de derrame a 37.8ºC (100ºF) resultante del ensayo.
Esta misma calibración se utiliza para el viscosímetro Saybolt “furol” teniendo
cuidado con el rango de temperatura será de 50ºC (122ºF) y el producto deberá
tener un tiempo de derrame mínimo de 90 segundos.
Bibliografía
PAVIMENTOS, S. 7.–M. (s.f.). VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS
INV E – 714 – 13. Obtenido de https://www.da-lab.co/wp-
content/uploads/2021/04/INV-714-13.pdf
23

GUIAS DE LABORATORIO TECNOLOGIA DE ASFALTO (1)

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

GUIAS DE LABORATORIO TECNOLOGIA DE ASFALTO (1)

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

DEPARTAMENTO DE CIVIL Y AMBIENTAL

LABORATORIO DE TECNOLOGIA DEL ASFALTO

PENETRACIÓN DE LOS MATERIALES

Los materiales en ingeniería cuentan con unas características muy especiales,

Esta norma se refiere a la determinación de la consistencia de los materiales

moldeable, generalmente de color negro, que se ablanda y se trabaja

El aparato para la medida de las penetraciones se denomina penetrómetro y, en

La capsula a utilizar debe ser de metal o vidrio, de forma cilíndrica, con

• Se debe calentar la muestra de asfalto hasta que se encuentre fluida, por

• Se deben realizar 3 lecturas durante el ensayo de penetración teniendo

Tabla 1 ensayo de penetración, Fuente: elaboración propia.

• Teniendo en cuenta la diferencia máxima entre valores como se indica

Tabla 2 Diferencia máxima entre valores extremos.

• Tomado los datos durante la experiencia se debe realizar un promedio

INVIAS. (s.f.). PENETRACION MATERIALES BITUMINOSOS. Obtenido de

PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE MATERIALES

En la presente guía de laboratorio se tiene en cuenta la norma INVIAS E712-

Punto de ablandamiento en el aparato de anillo y bola – Temperatura (grados

sumergida. Si la diferencia entre las dos temperaturas excede de 1° C

• Placa de base: Plana, hecha de material no absorbente, con espesor

• Bolas: Dos esferas de acero con una masa de 3,5 g.

• Soporte de anillos y montaje: Un soporte de latón, diseñado para sostener

Ilustración 1 Aparato de Anillo y Bola.

1. En el punto de ablandamiento se obtuvieron los siguientes datos

2. En intervalos de 1 minuto se tomaba la temperatura de la muestra

Tabla 4 Datos experimentales ensayo de punto de ablandamiento.

5. se realiza el promedio de los valores obtenidos.

712-13, I. (s.f.). PUNTO DE ABLANDAMIENTO (APARATO DE

PUNTOS DE INFLAMACIÓN Y DE COMBUSTIÓN

El asfalto, cuando se calienta a una temperatura lo suficientemente alta,

• Esta norma describe el procedimiento para determinar los puntos de

• El método es aplicable a todos los productos de petróleo con puntos de

Promedio del punto de llama:

Donde, K es el valor de la presión barométrica del ambiente en kPa y C es el

DE, S. 7.–M. (s.f.). PUNTOS DE INFLAMACIÓN Y DE COMBUSTIÓN.

EFECTO DEL CALOR Y DEL AIRE SOBRE EL

El proceso de envejecimiento es un fenómeno asociado a diversas causas

d) Al final del período de calentamiento, se retiran del horno.

N° DE PRUEBA LECTURA DEL DIAL (mm)

MUESTRA DESPUES DE ENVEJECIMIENTO

Tabla 6 Tabla de datos Obtenidos en la experiencia.

PARTE), S. 7.–M. (s.f.). EFECTO DEL CALOR Y DEL AIRE SOBRE EL

VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

La viscosidad se define como la resistencia al flujo de líquido. Esta prueba se

Esta norma hace referencia a los procedimientos empíricos para determinar la

TEMPREATURA DE LA DURACIÓN DE LLENADO

Tabla 7 Datos Obtenidos en la Experiencia.

calcule un factor de corrección para el viscosímetro de la manera siguiente:

También podría gustarte