Tecnología y Servicios Industriales 2 Compresores

La función del compresor en el ciclo de Refrigeración es elevar la presión

del gas Refrigerante desde la presión de salida del Evaporador hasta la
presión del Condensador.

Clasificación:

a) Reciprocantes (alternativos)

b) Rotatorios (tornillo, de paletas deslizantes, scroll, de lóbulos)

c) Centrífugos
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Compresores reciprocantes
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Clasificación de los compresores reciprocantes:

a) Herméticos. Motor y compresor en la misma carcasa.

b) Semi-herméticos. La culata de los cilindros es

desmontable.

c) Abiertos. El cigüeñal se prolonga hacia fuera de la

carcasa, el motor es exterior.
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Compresor Hermético
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Compresor Semi-hermético
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Compresor Abierto
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Relación de compresión

Es el cociente entre la presión de descarga y la

presión de admisión del compresor.

r = pdescarga/padmisión

En compresores reciprocantes esta relación está en

el orden de 3 a 5, si es mayor se fracciona la
compresión.
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Rendimiento del compresor

a) Eficiencia volumétrica o factor de llenado o
rendimiento del espacio nocivo o muerto (evo o ηvo).
b) Calentamiento del gas a la entrada del compresor
(ev1).
c) Pérdidas de carga a la entrada al compresor (ev2).
d) Fugas por falta de estanqueidad. Rendimiento
volumétrico (ηv).

En general el factor de llenado está en el orden de 80-

85%, y los otros factores en el orden del 95 al 99%.
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Con estas consideraciones el volumen de gas

aspirado por el compresor es:

Vreal = ¶. D2. L. Z .N .evo. ev1. ev2 .ηv

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V: capacidad del compresor (m3/min). D:
diámetro del pistón
L: carrera del pistón Z:
número de pistones
N: ciclos por unidad de tiempo
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En cuanto a la potencia se deben tener en

cuenta las pérdidas por rozamiento que se dan
en la transmisión, por lo que tenemos un
rendimiento mecánico ηm:

Potencia al freno = Potencia teórica . ηm

Para nuestros ejercicios vamos a considerar
solamente el factor de llenado y un
rendimiento mecánico igual a este factor de
llenado.
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evo = ηvo = 1 . C (r 1/n – 1)

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Control de la capacidad.

Es necesario controlar la capacidad del compresor debido a las

variaciones de carga que se producen durante el
funcionamiento del equipo de frío.
El compresor se dimensiona para la condición más exigida y se
utiliza algún sistema para variar su capacidad.
Si no se regula esta capacidad ante las variaciones de carga
puede suceder que:
a) Al reducirse el flujo másico de refrigerante, como el
compresor bombea un volumen constante, desciende la
presión y la temperatura en la succión. Se pueden tener
temperaturas demasiado bajas en la cámara donde está el
evaporador, llegándose incluso a la formación de hielo en el
serpentín.
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b) En una unidad hermética el motor se refrigera con el propio

gas refrigerante. Se pueden dar problemas de
recalentamiento del motor por falta de suficiente
refrigerante.

c) Tenemos aceite mezclado con el refrigerante en el circuito,

si la velocidad del refrigerante es baja, el aceite puede
depositarse en algún punto del circuito y tener problemas de
lubricación en el compresor por falta de aceite.
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Métodos para regular la capacidad:

• Arranque y paro del compresor.

• Variación del número de compresores.
• Variación de la velocidad del motor.
• Manteniendo abiertas las válvulas de succión.
• Aumentando el espacio nocivo (pockets).
• Reenviando gas desde la descarga hacia la succión.
• Desviando gas caliente desde la descarga hacia el
evaporador, sin pasar por el condensador.
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b) Compresores Rotatorios
Compresores a tornillo
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Regulación de capacidad
a) Variando la velocidad de giro del rotor conducido
b) Bajando la presión de admisión (aumenta la relación de
compresión)
c) Con una válvula deslizante en el compresor (by-pass hacia
la succión de parte del volúmen aspirado)
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Compresores Scroll
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Compresores de paletas móviles

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c) Compresores centrífugos
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