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Direccion de Ingenieria Mecanica

Manufactura de materiales metálicos

Dureza y ensayo de tracción

Johnny Alexander Gil Velandia (127319)

Johan Felipe Murillo Ramirez (66200)
Johan Mauricio Bulla Gutierrez (65887)

Gabriel Jesus Torrente Prato

03 de abril de 2024
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Índice

Resumen 3
Introducción 4
Objetivo de la práctica 4
Marco teórico 5
Norma ASTM E8 5
Ensayo de tracción o tensión. 6
Esfuerzo y deformación ingenieriles 7
Resistencia a la tensión 7
Ductilidad 7
Tenacidad a la tensión 7
Esfuerzo verdadero y deformación verdadera 7
Trabajo en frío 8
Tipos de trabajo en frío 8
Beneficios del trabajo en frío 9
Materiales utilizados para el trabajo en frío 9
Dureza de los materiales 9
Estudio experimental 10
Materiales y equipos 10
Procedimiento experimental 11
Procedimiento ensayo de tracción: 11
Resultados Experimentales 14
Resultados ensayo de tracción en aluminio 14
Resultados ensayo de tracción en acero 1020 recocido 16
Referencias 19
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Resumen

Los ensayos de dureza y tracción son realizados en los materiales con el fin de determinar
ciertas propiedades como lo son, la fuerza, ductilidad y resistencia al desgaste en el caso de el
ensayo de dureza y la resistencia a la tensión final, fuerza de rendimiento,ductilidad, módulo
de Young o de elasticidad longitudinal entre otros en el caso de el ensayo de tracción.

En las pruebas realizadas de tracción en las prácticas de laboratorio se calculó inicialmente en

probetas de acero 1020 recocido y aluminio, algunas dimensiones como lo eran longitudes y
áreas iniciales y luego de realizar el ensayo de tracción se tomaron nuevas medidas para
poder realizar gráficas con los datos que no entrega la máquina con la que se realizó el
ensayo de tracción en las diferentes probetas; .

Para el ensayo de tracción se tomó cada probeta y se posicionó en la máquina universal de

ensayo para posteriormente configurar la máquina para que ejerza la fuerza y a la vez tome
los datos correspondientes hasta que la probeta se fracture.

Como resultado de los ensayos de tracción se obtuvieron tres gráficas referentes a carga vs
elongación, esfuerzo vs deformación nominal y esfuerzo vs deformación real para cada una
de las probetas, gráficas cuyo propósito es ayudar a determinar y visualizar los puntos de
fluencia, punto máximo y punto de fractura en cada una de las probetas; en el ensayo de
dureza se obtuvo un promedio de los resultados, los cuales a través de la carta de conversión
de dureza se pudo obtener la equivalencia es los demás resultados como Rockwell Standard ,
Rockwell Superficial, Knoop,etc.
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Introducción

Los ensayos de dureza y tracción son realizados en los materiales con el fin de determinar
ciertas propiedades como lo son, la fuerza, ductilidad y resistencia al desgaste en el caso de el
ensayo de dureza y la resistencia a la tensión final, fuerza de rendimiento,ductilidad, módulo
de Young o de elasticidad longitudinal entre otros en el caso de el ensayo de tracción.

Objetivo de la práctica

Que el estudiante obtenga las destrezas necesarias para determinar las propiedades mecánicas
de los metales recocidos y endurecidos por trabajo en frío empleando el ensayo de tracción.
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Marco teórico

Norma ASTM E8

La norma ASTM E8 / ASTM E8M describe el ensayo de tracción en metales a temperatura

ambiente (uniaxial) y la determinación de los valores característicos como límite elástico,
límite de fluencia, deformación del límite de fluencia, resistencia a la tracción, alargamiento
de rotura y estricción.
Estrictamente hablando, estas dos normas ASTM contienen dos estándares distintos, por lo
que la norma ASTM E8 debe distinguirse de la norma ASTM E8M. Mientras que la norma
ASTM E8 indica las unidades en pulgadas y libras, la ASTM E8M utiliza unidades del SI.
Las formas de las probetas de tracción pueden ser muy variadas. La norma ASTM E8/ASTM
E8M define probetas planas estándar para chapas y chapas finas, tubos, mordazas y porta
probetas especiales y probetas redondas estándar para otros productos metálicos, y especifica
las longitudes iniciales a las que corresponden todos los valores de deformación. Con algunas
excepciones, se especifican todas las mediciones requeridas para la producción de probetas o,
al menos, las dimensiones mínimas.

Tanto la forma de probeta como la preparación de probetas están definidas en la norma

ASTM E8. Las probetas deben estar fabricadas sin que se vean afectadas las propiedades del
material. Todas las zonas que hayan sido endurecidas por corte o perforación durante la
fabricación de la probeta deberán eliminarse si influyen en las propiedades.
Los productos con una sección transversal constante (perfiles, barras, alambres, etc.), así
como las probetas de fundición (por ejemplo, hierro fundido, aleaciones no ferrosas) pueden
ensayarse sin mecanizar. Las formas de probeta preferibles según la norma ASTM E8 son las
probetas planas (tipo halterio) y las probetas redondas. (1)
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Ensayo de tracción o tensión.

La prueba o ensayo de tensión es de uso recurrente, dado que las propiedades que se obtienen
pueden aplicarse al diseño de distintos componentes. Dicha prueba mide la resistencia de un
material a una fuerza estática o aplicada lentamente. Por lo general, la rapidez de
−4 −2 −1
deformación en una prueba de tensión es pequeña (10 a 10 𝑠 ). El espécimen se
coloca en la máquina de pruebas y se aplica una fuerza F llamada carga. Además, se recurre a
un deformímetro o extensómetro para medir la cantidad que se estira el espécimen entre las
marcas calibradas cuando se aplica la fuerza. Por lo tanto, se mide el cambio en longitud del
espécimen (L) con respecto a la longitud original(𝐿0). La información que concierne a la

resistencia, al módulo de Young, y a la ductilidad de un material puede obtenerse a partir de

tal prueba de tensión. Por lo general, se realizan pruebas de tensión sobre metales, aleaciones
y plásticos. Estas pruebas pueden utilizarse para cerámicas, pero no son muy difundidas,
debido a que la muestra puede fracturarse cuando se alinea. (2)

askeland
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Esfuerzo y deformación ingenieriles

El esfuerzo ingenieril y la deformación ingenieril se definen por medio de las siguientes
ecuaciones:

𝐹
Esfuerzo ingenieril = S = 𝐴𝑜

∆𝑙
Deformación ingenieril = e = 𝑙𝑜

donde Ao es el área de la sección transversal original del espécimen antes de que comience
la prueba, 𝑙𝑜 es la distancia original entre las marcas calibradas y ∆𝑙 el cambio de longitud
después de que se aplica la fuerza F. (3)

Resistencia a la tensión
El esfuerzo que se obtiene en la fuerza aplicada más alta es la resistencia a la tensión (S rt), la
cual es el esfuerzo máximo en la curva de esfuerzo-deformación ingenieriles. Este valor
también se conoce como resistencia máxima a la tracción. En muchos materiales dúctiles, la
deformación no permanece uniforme. En algún punto, una región se deforma más que las
otras y ocurre un gran decrecimiento local en el área de la sección transversal. (4)

Ductilidad
La ductilidad es la capacidad de un material para deformarse de manera permanente sin
romperse cuando se aplica una fuerza. Existen dos medidas comunes de la ductilidad. El
porcentaje de elongación cuantifica la deformación plástica permanente en la falla (es decir,
no se incluye la deformación elástica que se recupera después de la fractura) midiendo la
distancia entre las marcas calibradas en el espécimen antes y después de la prueba. (5)

Tenacidad a la tensión
A la energía que absorbe un material antes de fracturarse se le conoce como tenacidad a la
tensión y en algunas ocasiones se mide como el área bajo la curva de esfuerzo-deformación
verdaderos (también llamada trabajo de fractura). (6)

Esfuerzo verdadero y deformación verdadera

La disminución del esfuerzo ingenieril más allá de la resistencia a la tensión en una curva de
esfuerzo deformación ingenieriles se relaciona con la definición de esfuerzo ingenieril. En
estos cálculos se utiliza el área original 𝐴𝑜, pero ésta no es precisa, debido a que el área
cambia de manera continua. El esfuerzo verdadero y la deformación verdadera se definen por
medio de las siguientes ecuaciones:
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𝐹
Esfuerzo verdadero= σ = 𝐴

Deformación verdadero= ε = ln ( ) 𝑙
𝑙𝑜
Donde A es el área instantánea sobre la que se aplica la fuerza F, l la longitud instantánea de
la muestra y 𝑙𝑜 la longitud inicial. En esencia, en el caso de los metales, la deformación
plástica es un proceso a volumen constante (es decir, la creación y la propagación de las
dislocaciones resulta en un cambio de volumen despreciable del material). (7)

Trabajo en frio
El trabajo en frío es un proceso de deformación que se realiza a temperatura ambiente o
ligeramente elevada, sin recurrir a la fusión; en otras palabras, el trabajo en frío es como
moldear metal a temperatura ambiente, fortaleciéndose mediante la deformación. Esto se
logra gracias a movimientos dentro de su estructura cristalina.
Este método permite alterar la forma y las propiedades físicas de los materiales, es común en
metales fuertes y también se usa en algunos plásticos, para adaptarlos a diversas aplicaciones
industriales. Este proceso, también llamado endurecimiento por trabajo, es esencial para
hacer que el metal o plástico sea resistente y duradero.
Tipos de trabajo en frío

El trabajo en frío es fundamental en la metalurgia para fortalecer los metales mediante la

deformación plástica. En el laminado en frío, similar a estirar masa, se reduce el espesor del
metal, fortaleciéndose para aplicaciones como carrocerías de autos. El estirado en frío,
empleado en cables y componentes eléctricos, reduce el diámetro de alambres o barras
metálicas.
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Mientras que el plegado en frío, esencial en la fabricación de bisagras y muebles de metal,

crea formas sin romper las láminas metálicas. Estos procesos son vitales en la ingeniería para
obtener productos finales de alta calidad y resistencia.
Beneficios del trabajo en frío

Podemos decir que además de su capacidad para mejorar las propiedades físicas de los
materiales, brinda una serie de beneficios adicionales que son esenciales en la industria
moderna.
Una de las ventajas más destacadas es la velocidad y eficiencia. Al formar una pieza casi
acabada durante el proceso, se eliminan o reducen significativamente las operaciones
secundarias.
También garantiza una exactitud dimensional consistente, lo que significa que las piezas
producidas cumplen con las especificaciones exactas requeridas.
Otro beneficio significativo es que al formar la pieza de manera más precisa y eficiente, se
minimiza el desperdicio de material y se reduce el impacto ambiental.
Se logra una mayor relación resistencia/peso sin comprometer la integridad estructural, lo que
resulta en productos finales más resistentes y duraderos.
Materiales utilizados para el trabajo en frío

Los aceros al carbono son una opción popular para este tipo de trabajo debido a su
disponibilidad, costo relativamente bajo y buena capacidad para ser formados y endurecidos.
Su resistencia y durabilidad los hacen ideales para una amplia gama de aplicaciones
industriales.
Los aceros inoxidables son conocidos por su resistencia a la corrosión y su excelente
resistencia mecánica. Estas propiedades los hacen ideales para aplicaciones en entornos
corrosivos o donde se requiere una alta resistencia a la tracción.
Los aceros aleados contienen otros elementos además de carbono, lo que les confiere
propiedades específicas como mayor resistencia, dureza o resistencia a la temperatura.(8)

Dureza de los materiales

La prueba de dureza mide la resistencia a la penetración de la superficie de un material por un

objeto duro. La dureza, que como término no puede definirse de manera precisa pues depende
del contexto, representa la resistencia a los rayones o la indentación y una medida cualitativa
de la resistencia del material. En general, en las mediciones de la macrodureza, la carga
aplicada es de 2 N. Se han diseñado diversas pruebas de dureza, pero las que más se utilizan
son la prueba de Rockwell y la prueba de Brinell. (8).
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Estudio experimental

Materiales y equipos

Ensayo Traccion

Probetas de ensayo:
● Acero 1020
● Aluminio recocido

Máquina de ensayo universal

Vernier o calibrador
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DESARROLLO
1. Ensayo de tracción a un acero haciendo dos descargas: una antes de carga máxima y
otra después de carga máxima para determinar las propiedades mecánicas de metales
endurecidos por trabajo en frío.
2. Ensayo de tracción de la probeta no ferrosas (Aluminio), haciendo varias paradas, sin
descarga, para medir diámetros instantáneos y determinar las propiedades mecánica
reales o verdaderas de un aluminio recocido.

Procedimiento experimental

Procedimiento ensayo de tracción:

Inicialmente a cada una de las probetas que se usarán en el ensayo se les debe tomar dos
medidas iniciales ( diámetro inicial de la probeta y longitud inicial de la probeta), medidas
que serán necesarias para realizar algunos cálculos después de realizar el ensayo.

Luego de tener todas las medidas, se procede a posicionar y ajustar cada una de las probetas
en la máquina de ensayo universal la cual iniciará a ejercer una fuerza de tracción sobre la
muestra posicionada hasta fracturar la probeta, simultáneamente la computadora estará
tomando los datos del ensayo (carga y desplazamiento)
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Con la probeta fracturada se deben tomar tres nuevas medidas (diámetro de fractura, diámetro
en la probeta y longitud final) las cuales evidencian la variación en las dimensiones de la
misma luego de aplicar cargas hasta su punto de fractura.
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Resultados Experimentales

Resultados ensayo de tracción en aluminio

Luego de realizar las ecuaciones correspondientes para determinar las siguientes gráficas de
relación:
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σy =14.69037293
εy = 0.01930578585
σu=18.49115061
εu= 0.06779493763
σfr=10.07035908
εfr=0.1498996814
𝐿𝑓−𝐿𝑜 59.55−51.41
%𝐸𝑙 = 𝐿𝑜
* 100 %𝐸𝑙 = 51.41
* 100 = 15. 8%
𝐴𝑓−𝐴𝑜 64.8245− 11.7628
%𝐴𝑟 = 𝐴𝑜
* 100 %𝐴𝑟 = 64.8245
* 100 = 81. 85%
𝐴𝑜 64.82458
ε 𝑓𝑟 = 𝐿𝑛( 𝐴𝑓 ) ε 𝑓𝑟 = 𝐿𝑛( 11.7628 ) = 1. 706

Hollomon
𝑚 𝑚
σ𝑦 = σ𝑜 * ε𝑦 14. 69037293 = σ𝑜 * 0. 01930578585
𝑚 𝑚
σ𝑢 = σ𝑜 * ε𝑢 18. 49115061 = σ𝑜 * 0. 06779493763

14.69037293 0.01930578585
𝐿𝑛( 18.49115061 ) = 𝑚 𝐿𝑛( 0.06779493763 ) 𝑚 = 0. 18285

σ𝑦 14.69037293
σ𝑜 = 𝑚 = 0.18285 = 30. 2339
ε𝑦 0.01930578585

𝑚 0.18285
σ𝑦 = σ𝑜 * ε𝑦 = 30. 2339 * 0. 01930578585 = 14. 69034
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Resultados ensayo de tracción en acero 1020 recocido

Luego de realizar las ecuaciones correspondientes para determinar las siguientes gráficas de
relación:
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Sy = 27.54530998
Su = 43.18045513
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Sfr= 29.61033741
σ fr = 39.34707762
𝐿𝑓−𝐿𝑜 68.48−53.22
%𝐸𝑙 = 𝐿𝑜
* 100 %𝐸𝑙 = 53.22
* 100 = 28, 6%
𝐴𝑓−𝐴𝑜 64.18− 21.48
%𝐴𝑟 = 𝐴𝑜
* 100 %𝐴𝑟 = 64.18
* 100 = 71, 3%
ε fr=1.09458

Tabla comparativa de las propiedades mecánicas medidas de las gráficas obtenidas de los
ensayos de tracción.

Propiedad Acero Recocido Acero trabajado en Acero trabajado Aluminio

/Material frío 1 en frío 2
ny 0.03977965614 0.1017763848 0.2662690342 0.0194933476
Sy (Kgf/mm2) 27.54530998 42.02999325 53.02577768 14.40948386
εy 0.0390088161 0.09692377255 0.2360748084 0.01930578585
σy (Kgf/mm2) 28.64105293 42.88978009 53.50848071 14.69037293
nu 0.2272671928 0.2249609357 0.2662690342 0.07014583933
Su (Kgf/mm2) 43.18045513 45.68813408 53.02577768 17.27909405
εu 0.2407899031 0.2249609357 0.2360748084 0.06779493763
σu (Kgf/mm2) 52.99395595 45.68813408 53.50848071 18.49115061
nf 0.3288290868 0,3288290868 0,3288290868 0.161717695
Sf (Kgf/mm2) 29.61033741 31,96997647 37.15641197 8.668507953
εf 0.2842981686 0,2842981686 0.2842981686 1.751652315
σf (Kgf/mm2) 39.34707762 39,34707762 91.165181 47.777849776
E (Kgf/mm2)
Sσ0 (Kgf/mm2)
m 0.4235 0.18285
% El. 28,6% 28,6% 28,6% 15.8%
% Ar 71,3% 71,3% 71,3% 81.85%
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Conclusiones

● La prueba de tracción es un método de prueba destructivo que no brinda información

sobre la resistencia a la tracción, el límite elástico y la ductilidad de un material
determinado.
● En los ensayos mecánicos, los ensayos de tracción son los más habituales, junto a la
medición de la dureza. Sirven para determinar las propiedades como deformación,
resistencia, carga y desplazamiento.
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Referencias
1. ASTM E8: Norma y probetas Ensayo de tracción en metal. ASTM E8: Norma y
probetas Ensayo de tracción en metal [en línea]. [sin fecha] [consultado el 3 de abril
de 2023]. Disponible en:
https://www.zwickroell.com/es/sectores/metales/normas-para-metales/ensayo-de-tracc
ion-en-metales-astm-e8/
2. ASKELAND, Donald R. y Wendelin J. WRIGHT. Ciencia e ingeniería de materiales.
7a ed. Cengage Learning, 2016. ISBN 978-607-526-063-1, p.185.
3. ASKELAND, Donald R. y Wendelin J. WRIGHT. Ciencia e ingeniería de materiales.
7a ed. Cengage Learning, 2016. ISBN 978-607-526-063-1, p.187-188.
4. ASKELAND, Donald R. y Wendelin J. WRIGHT. Ciencia e ingeniería de materiales.
7a ed. Cengage Learning, 2016. ISBN 978-607-526-063-1, p.191.
5. ASKELAND, Donald R. y Wendelin J. WRIGHT. Ciencia e ingeniería de materiales.
7a ed. Cengage Learning, 2016. ISBN 978-607-526-063-1, p.195.
6. ASKELAND, Donald R. y Wendelin J. WRIGHT. Ciencia e ingeniería de materiales.
7a ed. Cengage Learning, 2016. ISBN 978-607-526-063-1, p.194.
7. ASKELAND, Donald R. y Wendelin J. WRIGHT. Ciencia e ingeniería de materiales.
7a ed. Cengage Learning, 2016. ISBN 978-607-526-063-1, p.197.
8. ¿Qué es el trabajo en frío de los materiales y aceros? | Aceromafe. Aceromafe [en
línea]. [sin fecha] [consultado el 28 de marzo de 2024]. Disponible en:
https://www.aceromafe.com/trabajo-en-frio/
9. ASKELAND, Donald R. y Wendelin J. WRIGHT. Ciencia e ingeniería de materiales.
7a ed. Cengage Learning, 2016. ISBN 978-607-526-063-1, p.202.