PRESIÓN ATMOSFÉRICA EN CUALQUIER CIUDAD DEL MUNDO

Altura sobre el nivel del mar (Ingresar): Altura geopotencial:

hz = 2539 msnm H1 = (rt * hz) / (rt + hz) = 2.54E+03
Radio de la tierra: Temperatura ambiente de calculo:
rt = 6.36E+06 m To = 273.15 + T = 294.15
Presión estandar a nivel del mar: Presión de calculo:
Po = 101325 Pa Po = 101325
Constante universal de los gases: Presión en función de (hz) y (To):
R= 8.31432 J/K/kmol
Temperatura estandar a nivel del mar: (1)
To = 288.15 °K
Temperatura ambiente (Ingresar): Presión en función de altura (hz):
T= 21 °C (2)
Aceleración de la gravedad: Pz (1) Pz (2)
g= 9.80665 m/s2 74811 73785 Pa
Gradiente: 74.81 73.79 kPa
Gd = -0.0065 K/m 748.11 737.85 hPa
Peso molecular del aire: 0.748 0.738 bar
Md = 28.966 avg 561 553 mmHg
0.738 0.728 atm
 MUNDO

m
de calculo:
°K

Pa
 PLANTILLA DE CÁLCULO N2
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
DEL OXIGENO A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 7.482 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL NITROGENO 1.80E-05 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 28 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 131.36 165 247.5 3/4 0.01905 0.000285 7.681 0.0000016 60824.11 0.02 37918.124 5.500

TRAMO CRITICO
A-B-C 5.500 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi
 PLANTILLA DE CÁLCULO H2
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
EL HIDROGENO A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 0.534 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL HIDROGENO 8.40E-04 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 2 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 0.65 95 142.5 1/2 0.0127 0.000127 0.086 0.0000024 0.69 0.31 4.518 0.001

TRAMO CRITICO
A-B-C 0.001 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi
 PLANTILLA DE CÁLCULO O2
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
DEL OXIGENO A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 8.551 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL OXIGENO 1.98E-05 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 32 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 12.9 90 135 1/2 0.0127 0.000127 1.697 0.0000024 9304.08 0.03 2750.128 0.399

TRAMO CRITICO
A-B-C 0.399 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi
 PLANTILLA DE CÁLCULO CO2
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
AD DEL CO2 A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 11.757 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL CO2 1.37E-05 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 44 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 3.5 45 67.5 1/2 0.0127 0.000127 0.460 0.0000024 5019.01 0.04 166.473 0.024

TRAMO CRITICO
A-B-C 0.024 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi
 PLANTILLA DE CÁLCULO AR
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
DEL ARGON A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 10.662 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL ARGON 2.29E-05 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 39.9 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 32.3 85 127.5 3/4 0.01905 0.000285 1.889 0.0000016 16752.01 0.03 2285.546 0.331

TRAMO CRITICO
A-B-C 0.331 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi
 PLANTILLA DE CÁLCULO AIRE
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
D DEL AIRE A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 7.741 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL AIRE 1.74E-05 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 28.97 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 9.88 130 195 1/2 0.0127 0.000127 1.300 0.0000024 7344.71 0.03 2255.077 0.327

TRAMO CRITICO
A-B-C 0.327 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi
 PLANTILLA DE CÁLCULO HELIO
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
D DEL HELIO A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 1.069 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL HELIO 1.99E-05 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 4 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 5.3 140 210 1/2 0.0127 0.000127 0.697 0.0000024 475.66 0.09 261.597 0.038

TRAMO CRITICO
A-B-C 0.038 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi
 PLANTILLA DE CÁLCULO METANO
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
DEL METANO A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 4.275 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL METANO 1.12E-05 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 16 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 3.3 20 30 3/8 0.009525 0.000071 0.772 0.0000031 2806.55 0.05 121.234 0.018

TRAMO CRITICO
A-B-C 0.018 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi
 PLANTILLA DE CÁLCULO ARGON-ETANO (P10)
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
L ARGON ETANO A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 10.047 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL ARGON ETANO 1.12E-05 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 37.6 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 3.3 85 127.5 3/8 0.009525 0.000071 0.772 0.0000031 6595.40 0.03 928.118 0.135

TRAMO CRITICO
A-B-C 0.135 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi
 PLANTILLA DE CÁLCULO AIRE
CONSIDERACIONES

PRESION ATMOSFERICA 1.018 bar

PRESION MANOMETRICA DE DISEÑO 5.517 bar
PRESION ABSOLUTA DE TRABAJO 6.535 bar
TEMPERATURA DE TRABAJO 21 °C
D DEL AIRE A TEMPERATURA Y PRESION DE TRABAJO 7.741 Kg/m3
VISCOSIDAD DINAMICA DEL AIRE 1.74E-05 Pa-s
RUGOSIDAD ABSOLUTA ACERO INOXIDABLE 0.00003 mm
PESO MOLECULAR 28.97 Kg/kmol
σ = diámetro de colisión 3.467
  L V 2
Ωµ = función integral de colisión 1.085 p   
Leq= 1.5 Longitud ( Perdidas por accesorios y valvulas) D2
RUGOSIDAD CAIDA DE CAIDA DE
CAUDAL LONGITUD Leq =1.5Log DIAMETRO DIAMETRO AREA VELOCIDAD DEL REYNOLDS Factor de
RAMAL RELATIVA PRESION PRESION
(L/MIN) (m) (m) D(in) D(m) (m2) GAS (m/s) (Re) fricción
(E/D) (Pa) (PSI)
A-B 9.88 115 172.5 1/2 0.0127 0.000127 1.300 0.0000024 7344.71 0.03 1994.876 0.289

TRAMO CRITICO
A-B-C 0.289 PSI
Máxima caida permisible de presión: < 5psi