Código:

FORMATO Versión: 1
REPORTE DE FALLA Fecha de aprobación:
Mantenimiento Páginas: 2

Tiene estrategia de mantenimiento Si / No Orden de trabajo SAP:

EQUIPO / SISTEMA: Faja de carga de tolvas terciarias

COMPONENTE: Ruedas de traslacion TAG: XM-313
MARCA / MODELO: DEMAC/DRS-400 AREA: Chancado fino
Fecha de falla: 13.08.2023 Reportado por: Alex Valencia
Hora de falla: 2:50 AM Supervisor del reportante: Eduardo Berhaola
Horometro: Fecha de emisión de reporte: 13.08.2023

DESCRIPCION EN DETALLE DE LA FALLA

Operaciones reporta una alarma de Trip de frenos, el personal de E&I y mecánico se acercan para hacer un
diagnóstico de falla. Luego de varias pruebas, se logra que el carrito XM-313, se desplace, pero con la observación
de alto amperaje en los motores. Es por ello por lo que se comienza a ubicar las restricciones que podrían estar
causando esta condición.
Tras varias pruebas, se logra identificar que la rueda del motor N°5, no estaba rodando, procediéndose a realizar la
verificación de los frenos y posterior desmontaje del motor. Luego se vuelve hacer pruebas y esta vez ya no se tenía
traslación del carrito.
Después de hacer una verificación de las cinco ruedas accionadoras adicionales, se logra identificar que el motor
N°6, no estaba traccionando, lo que implicaba que ambas ruedas (M5 y M6) tenían problemas. Luego del desarmado
de ambas ruedas se pudo encontrar lo siguiente:
- M5, presenta fisura perimetral en el cuerpo de la rueda por excesivo desgaste.
- M6, presenta desprendimiento del piñón de ataque en Moto-reductor.

La falla es recurrente (más de 3 veces en la última semana) Si/No No

HORAS PERDIDAS DE PRODUCCION DEL EQUIPO CONFIRMACION DE ANALISIS DE FALLA>$us 5000

¿Requiere NCR a proveedor? Si/No No
11 Horas ¿Requiere ACR completo? Si/No No
PARTES O COMPONENTES DAÑADOS
Cantidad Descripcion No. Parte Costo $us
1 Rueda de M5 3500
1 Eje de piñon de ataque 4500

CLASIFICACION DE LA FALLA TIPO DE FALLA

(Origen de la posible causa básica) ( marcar X) (Tiempo de detencion) (marcar X)
Diseño defectuoso GRAVE
Material inadecuado Solución > 6 Horas X
Ensamble inadecuado
Instalación inadeacuada MEDIA
Operación fuera de diseño Solución de 1.5 a 6 Horas
Corto circuito eléctrico / falla eléctrica
Falta de lubricacion LEVE
Error de operación Solución < 1.5 Horas
Fatiga X
Impacto

REGISTRO FOTOGRAFICO

Reportante Supervisor del reportante

Fecha: 13.08.23 Firma: Fecha: 13.08.23 Firma:
 Código:
FORMATO Versión: 1
REPORTE DE FALLA Fecha de aprobación:
Mantenimiento Páginas: 2

Tiene estrategia de mantenimiento Si / No Orden de trabajo SAP:

Nombre: Alex Valencia Nombre: Eduardo Bernahola

Análisis con técnica de 5 POR QUES

Falla: Falla en ruedas de traslacion carrito XM-313

¿Por qué ocurrio la falla?

Trabamiento de rueda M5

Por una fractura en el cuerpo de la rueda

Excesivo desgaste en el cuerpo de la rueda

Trabajo constante en rieles con exceso de polvo

Requiere cambios ciclicos y disponibilidad de repuestos

Análisis de espina de pescado ISHIKAWA

Gestión Máquinas Mano de Obra
Compra de componentes Ambiente de alta abrasion
Frecuencia de cambio

Falla en ruedas de traslacion

carrito XM-313

Desgaste de ruedas Ausencia de estrategia de Falta componente de recambio

cambio cíclico

Medición Métodos Materiales

Plan de acción Seguimiento (En porcentaje %)

Qué? Quién? Cuándo? Avance Fecha Fecha cierre
Cambio de ruedas motrices (progrado en PdP) Josue Estrada 20.08.23

Monitoreo en línea para amperajes de motores de

ruedas independientemente (detección temprana)
Jorge Flores 01.12.23

Carlos
Compra de moto reductores (6) + ruedas (10) para Spare 15.10.23
Bardales
Carlos
Establecer cambios CICLICOS totales (estrategia) 15.10.23
Bardales

Registro fotográfico adicional CONCLUSION

Adquirir componentes completos de recambio y realizar

acondicionamiento cíclico (18 meses) previene eventos similares.
Este modo de falla aplica para las fajas CV-309, CV-321, CV-314,
Gantry, gruas Konecranes (todas con elementos rodantes.

Responsable del Análisis

Fecha: 8/13/2023 Firma:
Nombre: Alex Valencia

Jefe de Mantenimiento
Fecha: 8/13/2023 Firma:
Nombre: Eduardo Bernahola
 Código:
Versión:
FORMATO REPORTE RAPIDO DE FALLA
Fecha de aprobación:
Revision:
DATOS DEL EQUIPO Y DEL EVENTO Código del Reporte RRF0045339
Equipo: FAJA TRANS TOLVA ALIM CHAN TERC TAG: CV-310 Vendor/Modelo: SEW EURODRIVE / CV-310

Fecha: 2/17/2024 Hora: 10:20:00 a. m. Tiempo Detencion (h): 5.94 OT:

Componente 1: Faja transportadora Tipo solución: Temporal

Componente 2: Tipo solución:

DESCRIPCION DETALLADA DE LA FALLA (Contexto, modo de falla, causa de falla, componentes cambiados)
A las 10:24am el operador detecta una lengüeta de 25 cm de largo al borde de la faja lado derecho, se procedió a la
reparación con la aplicación de SC4000, posterior al secado se cubrió el borde del corte con Fourthane y se dá pase a
arranque. A las
14:26 hrs el operador detecta una lengueta de 1mt x 6" y procede a detener la faja, se inspecciona y se identifica que es el
mismo punto de rotura de la mañana, se hace la reparación con la aplicación de SC4000 y Fourthane, posterior se coloca 6
grapas al borde de la zona de rotura. Se
identifica que la faja se montó sobre los polines verticales de los bastidores autolineantes al lado derecho de la faja a la
altura de cola, se observa en unos de los bastidores el roce de la faja con la estructura y los pernos de amarre de la
estructura del bastidor, el empalme ya tenía desgaste y rotura anterior, esa zona al estar debilitada se rompió con mayor
facilidad. Se
evidencia que 3 de los bastidores autolineantes están ligeramente caídos por eso la faja hacía contacto con la parte superior
del polín vertical, lo que causaba que se montara sobre el polín con facilidad, se posicionó el bastior y se fijó externamente.

TRABAJOS REALIZADOS
Parchado de la faja con el adhesivo SC4000, se consideró el tiempo de secado de aproximadamente 40 min y se aplicó
fourthane en los bordes del corte, posterior se colocó 6 grapas en los bordes del corte.

FOTOS

5 PORQUES?
Definición del problema: Rotura de faja de 1mt x 6" canto derecho en zona de empalme.
Desgaste y rotura previa de la faja en zona de
empalme.

Mayor exposición de la zona de empalme con

estructura de bastidor autolineante.

Contacto de faja en zona de empalme con estructura

por encima del polín vertical.

Ligero desnivel del bastidor autolineante

 Ligero desnivel del bastidor autolineante

Desgaste de la estructura de los bastidores

Reportado: Oscar Barzola Supervisor: Luis Arana

PLANES DE ACCION INMEDIATOS PENDIENTES
Item Actividad Fecha Aviso
1 Reparación en caliente del empalme dañado 12.03.24 PdP Marzo
2 Cambio de 3 bastidores autolineantes 24.02.24 11371555
3 Cambio de polines de retorno en V 24.02.24 11371556
4 Limpieza de mesas centradoras de chute de descarga de CH377/338/339 12.03.24 PdP Marzo
ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO SUGERIDAS
Item Actividad Fecha Responsable
1 Inspección/cambio de bastidores en PdP PdP Carlos Bardales
2
3
4
COSTOS DIRECTOS DE COMPONENTES CAMBIADOS
Descripcion N° Parte Cantidad Costo ($)

Total 0
EQUIPO TIENE ESTRATEGIA PREVENTIVA (actividad o cambio periodico, No MPd) SI
Actividad estándar 1 Plan Mantto Frecuencia

Actividad estándar 2 Plan Mantto Frecuencia

PLANES DE ACCION EN CASO NO SE CUMPLA ESTRATEGIA PREVENTIVA SI

Item Plan de accion Fecha Responsable
1
2
3
4
Programador: Senior Planeamiento:
ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO A IMPLEMENTAR EN SAP
Item Actividad Frecuencia Fecha de inicio
1
2
3
4
Ing. Confiabilidad: Senior Confiabilidad:

Mantenimiento Ejecucion Planeamiento Confiabilidad