Especificaciones Tecnicas CONCORDADO

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN UPIS LA PRADERA, DISTRITO
DE MIRAFLORES, AREQUIPA - AREQUIPA
I. NORMAS GENERALES
Se establecen las siguientes normas generales, consideradas para su aplicación en todas
las partidas:
1.1 DE LA PROGRAMACIÓN
1.1.1 Cronograma de Ejecución

o Antes del inicio de obra, El Residente entregará a la Supervisión, un diagrama
de barras (GANTT) de todas las actividades que desarrollará y el personal que
intervendrá con indicación del tiempo de su participación. Los diagramas serán
los más detallados posibles, tendrán estrecha relación con las partidas del
presupuesto y el cronograma valorizado aprobado al Contratista.
1.2 DEL PERSONAL
1.2.1 Organigrama del Contratista

o El contratista por medio del Residente presentará a la Supervisión un
Organigrama de todo nivel y deberá comunicar a la Supervisión de cualquier
cambio en el mismo.
o Este organigrama deberá contener Nombres y calificaciones del o de los

representantes calificados y habilitados para resolver cuestiones técnicas y
administrativas relativas a la ejecución de la obra.
1.2.2 Desempeño del Personal

o El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por personal idóneo,
especializado, de número suficiente y debidamente calificado para llevarlo a
cabo de acuerdo con los documentos contractuales.
o El Residente cuidará, particularmente, del mejor entendimiento con personas o
firmas que colaboren en la ejecución de la Obra, de manera de tomar las
medidas necesarias para evitar obligaciones y responsabilidades mal definidas.
1.3 DE LA EJECUCIÓN
1.3.1 Ejecución de los trabajos
o Toda la Obra objeto de la transferencia será ejecutada de la manera prescrita en
los documentos contractuales y en donde no sea prescrita, de acuerdo con sus
directivas de la Supervisión.
o El Contratista no podrá efectuar ningún cambio, modificación o reducción en la
extensión de la obra contratada sin expresa autorización escrita de la
Supervisión.
1.3.2 Herramientas y Equipos de Construcción

o EI Contratista empleará instalaciones y maquinaria de acuerdo con los
requerimientos de la misma, para la ejecución eficiente y expedita de la obra, y
para el cumplimiento de los plazos pactados.
o Los equipos no deberán exceder su vida útil, ni emanar humos contaminantes,
debiendo estar en perfecto estado de funcionamiento y mantenimiento. De tener
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MIRAFLORES
alguna condición insegura, que represente un peligro potencial, la Supervisión

podrá pedir su retiro y reemplazo inmediato de las instalaciones de la obra.
o adecuado, debidamente cargado y vigente.
1.3.3 Materiales y Suministros de Construcción

o El Contratista será responsable por el almacenamiento y protección de los
materiales y equipos de obra, desde que son entregados en obra hasta la
recepción final. Si un material es entregado con la conformidad y aprobación de
la Supervisión pero si por una inadecuada manipulación o almacenamiento
perdiera sus características originales, deberá ser reemplazado inmediatamente.
o Los materiales se apilarán hasta la altura recomendada por el fabricante.
o Durante la disposición de materiales en el área de almacenamiento se deberá
prever no colocar las pinturas lejos de combustibles u otros materiales
inflamables.
o El Contratista por medio de su Residente notificará por escrito al Supervisor con
suficiente anticipación la fecha en la que tiene la intención de comenzar la
fabricación y/o preparación de los materiales específicamente manufacturados o
preparados, para uso o como parte de la construcción permanente. Tal aviso
debe contener una solicitud para inspección, la fecha de comienzo, La fecha
esperada de la fabricación o preparación de materiales. En virtud de la recepción
de tal aviso, el Supervisor hará los arreglos necesarios para tener un
representante durante la manufactura, en todas las oportunidades como sea
necesario para inspeccionar el material, o notificará al Contratista que la
inspección deberá ser hecha en un lugar diferente al lugar de la manufactura, o
notificará al Contratista que la inspección no será hecha por haberse renunciado
a ella.
o Inmediatamente al arribo de un abastecimiento de materiales a la obra, el
Contratista deberá notificar al Supervisor, siendo este el único encargado de
aceptar o rechazar la provisión completa o parcial de aquello que no cumpla con
las especificaciones técnicas indicadas.
o Sobre los materiales, equipos y métodos de construcción, deberán regirse
estrictamente por las Especificaciones Técnicas y de ninguna manera serán de
calidad inferior a lo especificado. La Supervisión podrá rechazar los materiales o
equipos que, a su juicio, sean de calidad inferior que la indicada, especificada o
requerida.
o Todos los materiales particulados (gravas, arenas, etc.), transportados hasta el
lugar de la obra, deberán estar protegidos con una lona, humedecidos
adecuadamente y contar con las condiciones de seguridad para que éstas no se
caigan a lo largo de su recorrido e interrumpan el normal desenvolvimiento del
tráfico.
1.3.4 Rechazos
o Si en cualquier momento anterior a la Aceptación Provisional, la Supervisión
encontrase que, a su juicio, cualquier parte de la Obra, suministro o material
empleado por el Contratista, es o son defectuosos o están en desacuerdo con
los documentos contractuales, avisará a El Contratista para que éste disponga
de la parte de la obra, del suministro o del material impugnado para su
reemplazo o reparación.
1.3.5 Protección del Medio Ambiente
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o El Contratista preservará y protegerá toda la vegetación tal como árboles,

arbustos y hierbas, que exista en el Sitio de la Obra o en los adyacentes y que,
en opinión de la Supervisión, no obstaculice la ejecución de los trabajos.
o El Contratista tomará medidas contra el corte y destrucción que cause su
personal y contra los daños que produzcan los excesos o descuidos en las
operaciones del equipo de construcción y la acumulación de materiales.
o El Contratista estará obligado a restaurar, completamente a su costo, la
vegetación que su personal o equipo empleado en la Obra, hubiese destruido o
dañado innecesariamente o por negligencia.
1.3.6 Vigilancia, y protección de la Obra

o El Contratista debe, en todo momento, proteger y conservar las instalaciones,
equipos, maquinarias, instrumentos, provisiones, materiales y efectos de
cualquier naturaleza, así como también toda la obra ejecutada, hasta su
recepción, incluyendo el personal de vigilancia diurna y nocturna del área de
construcción.
1.3.7 Seguridad
o El Contratista deberá brindar a todo el personal de obra uniforme de trabajo y
casco de seguridad tipo jockey de colores según categoría, zapatos de
seguridad, botas impermeables de jebe para trabajos en zonas húmedas, y
demás implementos de seguridad propios de la actividad a realizar, debiendo la
Supervisión verificar su correcta implementación e impedirá el ingreso a obra del
personal que no cumpla con lo referido.
o El Contratista deberá mantener en obra un botiquín portátil, que deberá
contener como mínimo lo siguiente: 02 paquetes de guantes quirúrgicos, 01
frasco de yodopovidona 120 ml (solución antiséptica), 01 frasco de agua
oxigenada de 120 ml, 01 frasco de alcohol de 250 ml, 05 paquetes de gasas
esterilizadas de 10cm x 10cm, 08 paquetes de apósitos, 01 rollo de esparadrapo
de 5cm x 4.5 m, 02 rollos de venda elástica de 3” x 5 yardas, 02 rollos de venda
elástica de 4” x 5 yardas, 01 paquete de algodón de 100gr, 01 venda triangular,
10 paletas bajalenguas (para entablillado de dedos), 01 frasco de solución de
cloruro de sodio al 9/1000 x 1 lt (para lavado de heridas), 02 paquetes de gasa
tipo jelonet (para quemaduras), 02 frascos de colirio de 10ml, 01 tijera punta
roma, 01 pinza, 01 frazada.
o En forma periódica se deberán realizar charlas de seguridad en la obra.
o En la obra se deberá formar un comité de seguridad, que será presidido por el
Ingeniero Residente en obras de hasta 20 trabajadores y de 20 a 100
trabajadores será el Ingeniero Presidente y un representante de los trabajadores.
1.3.8 Limpieza
o El Contratista deberá mantener en todo momento, el área de la construcción,
incluyendo los locales de almacenamiento usados por él, libres de toda
acumulación de desperdicios o basura. Antes de la Recepción de la Obra deberá
retirar todas las herramientas, equipos, provisiones y materiales de su
propiedad, de modo que deje la obra y el área de construcción en condiciones
de aspecto y limpieza satisfactorios.
1.4 DE LA SUPERVISIÓN
1.4.1 Obligaciones de El Contratista
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o El Contratista estará obligado a mantener informado a la Supervisión con la

debida y necesaria anticipación, acerca de su inmediato programa de trabajo y
de cada una de sus operaciones, en los términos y plazos prescritos en los
documentos contractuales.
1.4.2 Facilidades de Inspección

La Supervisión y el personal autorizado por la Entidad, tendrán acceso a la obra, en
todo tiempo, cualquiera sea el estado en que se encuentre, y el Contratista deberá
prestarle toda clase de facilidades para el acceso a la obra y su inspección. A este
fin, el Contratista deberá:
a) Permitir el servicio de sus empleados y el uso de su equipo y material

necesario para la inspección y vigilancia de la obra.
b) Proveer y mantener en perfectas condiciones todas las marcas, señales y
referencias necesarias para la ejecución e inspección de la obra.
c) Prestar en general, todas las facilidades y los elementos adecuados de que
dispone, a fin de que la supervisión se efectúe en la forma más satisfactoria,
oportuna y eficaz.
d) El Contratista antes de la iniciación de la obra, deberá obligatoriamente indicar
a la Entidad el horario de trabajo dentro del cual deberán realizarse los
trabajos, a fin de que pueda disponer un adecuado control de los mismos.
e) Los trabajos realizados fuera del horario establecido y que no hayan sido
autorizados por la Supervisión, NO SERAN RECONOCIDOS para efecto de
pago.
II. MATERIALES
Las presentes especificaciones técnicas, son de carácter general y servirán de norma

para el desarrollo del proceso constructivo, las mismas que serán base fundamental a fin
de lograr una obra correctamente fundada, que brinde seguridad y comodidad a lo largo
de la vida útil, junto con los planos y metrados, regirá para la ejecución de las obras a
realizarse; entendiendo que el Supervisor tiene la máxima autoridad para modificar y/o
determinar los métodos constructivos, así como velar por la buena ejecución empleado la
mano de obra calificada y materiales de construcción de calidad.
Estas especificaciones son válidas, en tanto no se opongan con los reglamentos y
normas reconocidas:
Reglamento Nacional de Edificaciones.

Normas Inacal (Ex – Indecopi).
Normas ASTM.
Normas ACI.
Manuales de Normas Técnicas
El Contratista deberá vigilar y organizar las operaciones relacionadas con los materiales
que deben de utilizar en la Obra. La provisión de materiales no debe hacerse con
demasiada anticipación ni en abundante cantidad, de manera que su presencia en obra
no cause molestias, o que el prolongado almacenamiento desmejore las propiedades
particulares de estos.
Todos los materiales a usarse en la obra deben ser de primera calidad en su especie, los
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que vienen en envase sellado se mantendrán en ese estado hasta su uso.
Las obras se ejecutarán en estricta correspondencia de los planos y detalles diseñados;

ante cualquiera discrepancia entre planos, especificaciones técnicas, memoria descriptiva
y presupuesto de obra, tienen prioridad los planos, especificaciones técnicas, memoria
descriptiva y presupuesto de obra, los metrados son referenciales. En caso se suscite
esta discrepancia el contratista dará aviso a la Supervisión, antes de ejecutar la Obra,
para que se determine lo que más convenga a favor de la Obra.
ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES
1.0 CEMENTO
Se usará cemento Portland tipo IP; salvo en donde se especifique la adopción de
otro tipo debido a consideraciones especiales.
En términos generales no deberán tener grumos, por lo que deberán protegerse en
bolsas o en silos en forma de que no sea afectado por la hidratación, ya sea del
medio o de cualquier agente externo.
El cemento deberá almacenarse y manipularse de manera que siempre este
protegido de la humedad y sea posible a utilización según el orden de llegada a la
obra. La inspección debe poder efectuarse fácilmente.
No deberá usarse cemento que se hayan aterronado, compactado o deteriorado de

alguna forma. El Ingenieros Supervisor controlara según las normas ASTM C-150 y
enviaran muestras a laboratorio especializado a fin de que lo estipule en las
normas, garantice la buena calidad en forma periódica.
CEMENTO PUZOLANICO TIPO IP

Cemento Puzolánico Tipo IP, según NTP 334.009 ó ASTM-C150, originario de
fábrica, el empaque no tendrá perforaciones y se deberá certificar que la
antigüedad de fabricación sea menor a un mes.
2.0 AGUA
El agua empleada será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicas u otras sustancias que
puedan perjudicar o alterar el comportamiento eficiente del concreto, acero y otros;
tampoco deberá tener partículas de carbón, humos ni fibras vegetales.
Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las indicaciones
anteriormente mencionadas y que no contengan agua dura o sulfatos.
Se pondrá agua no potable cuando las probetas cúbicas de mortero preparadas con
dicha agua, cemento y arena normal de 0 toma tenga por lo menos a 90% de la
resistencia a los 7 y 28 días de los preparados con agua potable, norma ASTM C-
109.
3.0 LOS AGREGADOS

Los agregados que se usaran son: agregado fino o arena y el agregado grueso
(piedra partida) o grava. Los agregados finos y gruesos deberán ser considerados
como ingredientes separados y cumplirán como norma ASTM-C-33.
Los agregados se almacenarán de manera que se impida la segregación de los
mismos su contaminación con otros materiales, o su mezclado con agregados de
características diferentes.
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Deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados según norma
ASTM 33 se podrán usar otros agregados siempre y cuando hayan demostrado por
medio de la practica o ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y
durabilidad adecuada, siempre que el Supervisor autorice su uso; toda verificación
deberá estar avalada por certificados otorgados por algún laboratorio y enviada al
Supervisor para su certificación.
El agregado fino, constituido de arenas naturales y/o manufacturadas, deberá ser

durable, limpio, duro, no tener más de 5% de arcillas o limos ni más de 1.5% de
materias orgánicas, su gradación deberá cumplir lo indicado en la norma ASTM-
C33.
El agregado no deberá retener más del 45% de dos tamices consecutivos

cualesquiera.
Tamiz %que pasa en peso

9.5 mm (3/8”) 100
4.75 mm (Nº4) 85 - 100
23.6 mm N° 8 80 – 90
1.18 mmmNº 16 50 – 75
600 um N° 30 30 – 50
300 um Nº 50 10 – 20
150 um Nº 100 2–5
Fuente: ASTM-C33
El agregado grueso, constituido por piedra partida, grava partida, canto rodado
partido o cualquier otro material inerte aprobado por la Supervisión, no deberá tener
más de 5% de arcillas o limos ni más de 1.5% de materias orgánicas. Su tamaño
máximo será hasta un tercio (1/3) el espesor de la garganta (según ACI-3.3.2)
La norma ASTM C-33 establece los siguientes requisitos denominando a la piedra
por el tamaño máximo del agregado.
Tamaño Porcentaje que pasa por Tamices Normalizados

Nominal
(mm) 37.5 25 19 12.5 9.5 4.75 2.36 1.18
37.5 a 4.75 95-100 35-70 10-30 0-5
(1 ½” Nº4)
25.0 a 12.5 100 90-100 20-55 0-10 0-5
(1” a 1 ½”)
25.0 a 9.5 100 90-100 40-85 10-40 0-15 0-5
(1” a 3/8”)
25.0 a 4.75 100 95-100 25-60 0-10 0-5
(1” a Nº4”)
19.0 a 9.5 100 90-100 20-55 0-15 0-5
(3/4” a 3/8”)
19.0 a 4.74 100 90-100 20-55 0-10 0-5
(3/4” a 3/8”)
12.5 a 4.75 100 90-100 40-70 0-15 0-5
(½” a Nº4)
9.50 a 2.36 100 85-100 10-30 0-10 0-5
(3/8” a Nº8)
Fuente: ASTM-C33
Arena Fina
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Se considera arena fina al material que luego de zarandearlo queda comprendido

entre las mallas No 4 y No 200 (granos no mayores de 0,4 mm ni menores de 0,08
mm). No debe contener más de 2% de arcilla.
Será limpia, lavada y bien graduada. Estará constituida por partículas de material
duro, resistente y durable, no recubiertas por ninguna sustancia oleaginosa, libre de
impurezas, salitre y material orgánico, o en caso de contener sales deberá lavarse
previamente con agua.
Afirmado
Material de Afirmado que deberá ajustarse a alguna de las siguientes franjas
granulométricas:
Porcentaje que pasa

Tamiz
A-1 A-2
50 mm ( 2” ) 100 ---
25 mm ( 1” ) 90 – 100 100
19 mm ( ¾” ) 65 – 100 80 – 100
9.5 mm ( 3/8” ) 45 – 80 65 – 100
4.75 mm ( Nº 4 ) 30 – 65 50 – 85
2.0 mm ( Nº 10 ) 22 – 52 33 – 67
4.25 um (Nº 40 ) 15 – 35 20 – 45
75 um (Nº 200 ) 5 – 20 5 – 20
Fuente: AASHTO M–147
Además, deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
CARACTERISTICAS DEL MATERIAL
Ensayo NTP ASTM Requerimientos

Desgaste Los Ángeles 400.019 C131 50% máx.
Límite Líquido 339.129 D4318 35% máx
Índice de Plasticidad 339.129 D4318 4-9% máx.
Equivalente de Arena 339.146 D2419 20% mín.
CBR (1) 339.145 D1883 40% mín.
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1" ( 2.5 mm )
4.0 ACERO DE CONSTRUCCION CORRUGADO
Acero de Construcción corrugado: Tolerancias dimensionales, propiedades

mecánicas y composición química de acuerdo a ASTM A615 (Grado 60) y NTP
341.031-2001.
El Supervisor verificará la procedencia del acero y que cumpla con lo requerido.
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III. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POR PARTIDAS
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE OBRA 3.60 x 2.40 M. UNA CARA

1. Descripción
Comprende la confección, materiales, impresión de banner e instalación de un panel
informativo de obra, de dimensiones 3.60 x 2.40 m. de una cara, con diseño
proporcionado por la Entidad.
El marco y los parantes serán de madera tornillo, empotrados en bloques de concreto
ciclópeo f’c=100 kg/cm2.
La ubicación será designada por el Supervisor al inicio de la obra en coordinación con
la Entidad.
2. Procedimiento Constructivo
Se construirá un bastidor (marco) de madera tornillo o similar, conformado por
listones de 4”x2” con tres (3) parantes verticales de 4”x4”, según dimensiones y
detalles indicados en los planos y/o determinados por el Supervisor de Obra.
Los parantes estarán anclados en bloques de concreto de f’c=100 kg/cm2 y la parte
empotrada de cada parante estará revestida de RC-250 y tendrá un mínimo de doce
(12) clavos de 4” para mejorar el anclaje al concreto según lo indicado en los planos.
Los empalmes y uniones, deben tener cada una de dos a cuatro clavos de 4” o 6”.
Las uniones deberán ser previamente encoladas antes del clavado. Se deberá evitar
el riesgo de figuración de la madera en el momento de clavar.
En el bastidor se colocará el banner, al que previamente se le habrá realizado
perforaciones circulares de hasta 3” de diámetro ubicados y distribuidos de forma que
no altere la presentación del banner, siendo el objetivo principal permitir el paso del
viento.
El contenido del panel será determinado por la Entidad.
Cada banner será fijado al bastidor con clavos calamineros, espaciados como
máximo a 70cm. uno del otro y en las esquinas.
Para el anclaje del cartel se excavará hasta la profundidad indicada y luego se
compactará con pisón manual, debiendo comprobar la Supervisión la compactación
antes de aprobar el vaciado del concreto ciclópeo de f’c=100 kg/cm2, con agregado
máximo de 2”, debiendo anclar los parantes verificando su verticalidad y para mejorar
la adherencia al concreto se revestirá de asfalto RC-250 previamente calentado y se
colocarán clavos según detalle indicado en el plano. El concreto será preparado
según los procedimientos indicados en el Anexo A – Especificaciones Técnicas
Generales.
Los bloques sobresaldrán del terreno un mínimo de 30 cm., teniendo una terminación
en chaflán los últimos 10 cm., para lo cual debe preverse su encofrado, solaqueo y un
curado mínimo de siete (7) días con agua.
El Concreto deberá ser preparado según lo indicado en los procedimientos
constructivos de la partida Losa de Concreto.
3. Método de medición
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La medición de esta partida se realizará por unidad (Und) de panel debidamente

fabricado e instalado de acuerdo a estas especificaciones y aceptado y aprobado por
la Supervisión.
4. Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se
entiende que el precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución
del trabajo.
01.02 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES PARA OFICINA, ALMACEN, SS. HH,

COMEDOR, VESTIDOR Y CASETA DE GUARDIANIA
1. Descripción
Oficinas: serán los adecuados en cantidad y calidad de acuerdo a los requerimientos
de la obra. Esta servirá al plantel técnico y administrativo de la obra.
Almacén: Comprende la construcción de carácter provisorio, para almacén de
herramientas, para equipos y maquinarias. Finalizada la obra, al retirarse las
instalaciones provisionales, la zona utilizada para tal fin deberá quedar limpia y libre
de desmonte.
Caseta de guardianía: será adecuada en tamaño y seguridad de acuerdo a los
requerimientos de la obra. Esta servirá al vigilante de la obra.
Vestuarios: será adecuada en tamaño y seguridad de acuerdo a los requerimientos
de la obra. Esta servirá al personal de la obra para cambiarse al ingreso y salida de la
obra.
Comedor para personal: será adecuada en tamaño y seguridad de acuerdo a los
requerimientos de la obra. Esta servirá al personal de la obra para la hora del
almuerzo.
Servicios Higiénicos en almacén: serán los adecuados en cantidad y calidad de
acuerdo a los requerimientos de la obra (inodoros, lavaderos y lavatorios). Esta
servirá a los trabajadores que ejecutaran de la obra.
Método de medición
El método de medición será metros cuadrados (m2), según lo indicado en los planos y
aceptado por la supervisión.
3. Bases de pago
El pago se hará al respectivo precio unitario del Contrato, para toda la obra ejecutada
de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción de la
Supervisión.
Este precio incluirá compensación total por todo el servicio.
01.03 AGUA PARA LA CONSTRUCCION

1. Descripción
La instalación provisional de agua potable en una obra, puede ser, según se trate de
obras urbanas o rurales, de medios diferentes. Comprende la conexión o puesta y las
instalaciones para su distribución, tomadas éstas del servicio público. Posteriormente
se tendrá el consumo y mantenimiento para uso de la obra.
2. Método de Medición
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Los trabajos ejecutados para esta partida serán medidos por Mes, de consumo de
acuerdo a las presentes especificaciones.
3. Bases de pago
Para llegar al valor mensual se hará un análisis previo de las exigencias de conexión
a la red pública, si fuera necesario medidor. Posteriormente se determinará un valor
global para las exigencias del consumo y sostenimiento del servicio.
01.04 ENERGIA ELECTRICA PARA LA CONSTRUCCION

1. Descripción
La instalación provisional de energía eléctrica en una obra, puede ser, según se trate
de obras urbanas o rurales, de medios diferentes. Comprende la conexión o puesta y
las instalaciones para su distribución, tomadas éstas del servicio público.
Posteriormente se tendrá el consumo y mantenimiento para uso de fuerza e
iluminación de obra.
Los trabajos ejecutados para esta partida serán medidos por Mes, de consumo de
acuerdo a las presentes especificaciones.
3. Bases de pago
Para llegar al valor mensual se hará un análisis previo de las exigencias de conexión
a la red pública, si fuera necesario tableros, líneas de distribución, artefactos, etc.
Posteriormente se determinará un valor global para las exigencias del consumo y
sostenimiento del servicio.
01.05 SERVICIOS HIGIENICOS (BAÑOS QUÍMICOS) EN CAMPO

1. Descripción
El sanitario químico estándar fue creado principalmente para satisfacer

necesidades básicas de lugares como faenas de construcción y minería.
Permite la integración de un arnés para facilitar su traslado con grúa pluma y
optimizar tiempo en llegar a lugares con mayor altura.
El tamaño de este tipo de baños portátiles ha sido especialmente diseñado para
ser instalado en espacios reducidos.
Consta de:
• WC sin sistema recirculaste
• Pestillo interior
• Urinario
• Perchero
• Porta papel higiénico
• Tacho de basura
• Ventilación por tubo PVC y pequeñas aberturas circulares
• Portacandado exterior
Especificaciones:
• Altura: 2,20 mts.
• Largo: 1,20 mts.
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• Ancho: 1,20 mts.

• Peso: 75 kgs.
• Capacidad estanque: 180 lts.
• Color: Azul
La medición de esta partida se efectuará en forma mes por la puesta del
equipo necesario en obra, previa la aprobación del Inspector y/o Supervisor.
3. Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato que será en forma MES (mes);
entendiéndose que dicho precio y pago.
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO PESADO

1. Descripción
Esta partida consiste en el traslado del equipo pesado necesario para la ejecución de
la obra, al lugar en donde se desarrollará la obra, antes de iniciar y al finalizar los
trabajos. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
2. Procedimiento
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras
que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo
liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
La movilización y desmovilización de equipo, incluye el costo del manipuleo,
almacenamiento, mano de obra, etc., para transportar el equipo mecánico al lugar de
la obra. El contratista, tendrá en cuenta el equipo que puede transportarse por sus
propios medios (volquetes, cisternas, etc.) y el equipo que requiere ser transportado
en camiones plataforma (tractor, rodillos, cargador frontal, motoniveladora, etc.), la
partida incluye, además, la desmovilización del equipo al concluir la obra. El costo de
la movilización y desmovilización ha sido calculado considerando que los equipos
serán trasladados desde el lugar de adquisición de las maquinarias.
El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra,

deberá someterlo a inspección dentro de los 30 días después de otorgada la Buena
Pro. Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo
satisfactorio, en cuanto a su condición y operatividad, deberá rechazarlo, en cuyo
caso el Contratista tendrá que reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de
operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del
Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será
valorizado por el Supervisor.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del
Supervisor.
La unidad de medida será en forma global (glb), de movilización y desmovilización de
equipos. El equipo a considerar en la medición será solamente el que ofertó el
Contratista en el proceso de licitación y deberá ser aprobado por la Supervisión.
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Este precio se incluye: suministro de materiales, transporte, fabricación, colocación y

demás actividades que se requieran para la culminación de la presente partida con la
aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas por la entidad.
4. Bases de pago
El pago se efectuará con el precio unitario del presupuesto, deben cubrir los costos de
materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales,
impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte,
ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que
demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos, con la
aprobación de la Supervisión.
Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto,
cubrirán el costo de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de
las obras.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
- 50% del monto global, será pagado cuando haya sido concluida la movilización a
obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir
el monto de la movilización.
- El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se haya
concluido al 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la
obra con la autorización del Supervisor.
02.02 TRAZO Y REPLANTEO DE EJES Y NIVELES

1. Descripción
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y estacas de nivelación, establecidos en
los planos adecuadamente para la construcción de pavimentos, veredas, bermas,
sardineles, rampas y muros de contención. El replanteo consiste en la ubicación e
identificación de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso
de construcción.
En general el contratista no deberá escatimar esfuerzos para obtener la mayor
información topográfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se
proceda a la medición.
Las líneas de medición, puntos y cotas requeridas, serán fijados por el. Contratista.
Los puntos de medición perdidos y que se consideren necesarios, deberán ser
reubicados correctamente a costo del Contratista.
Los puntos de medición deberán ser durables y protegidos en forma adecuada
durante el transcurso de los trabajos de construcción.
El control topográfico se realizará para todas las partidas de movimiento de tierras en
general, corte de terreno, rellenos, perfilados de subrasante, construcción de base,
excavación para tuberías, colocación de tuberías, construcción de estructuras para
drenaje pluvial (sumideros, cámaras de registro, cámaras de inspección, etc.),
construcción de veredas, bermas, sardineles de confinamiento, sardineles
sumergidos, rampas vehiculares y peatonales, gradas, etc.
En general el trabajo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en

los planos, usando para ello puntos referenciales con las cotas establecidas, el
replanteo consiste en ubicar y llevar al terreno las dimensiones en planta y secciones
transversales de los elementos que se detallan en los planos y el control topográfico
durante el proceso de construcción.
Con los planos definitivos de construcción luego del cumplimiento del replanteo inicial
12
y con la autorización de la supervisión se dará inicio a la ejecución de los trabajos. El

contratista debe iniciar las labores de control topográfico permanente a todas las
obras que lo requieran y durante todo el tiempo de ejecución de la obra para lo cual
deberá implementar una cuadrilla de topógrafos permanentes. No existe dispensa al
Contratista de la responsabilidad que tiene de adoptar las medidas y cuidados
necesarios a fin de realizar un trazado y replanteo adecuado, el Contratista es
responsable de la correcta ejecución de los trabajos topográficos.
Se incluyen las siguientes prestaciones:

o Contratista marcará los puntos de replanteo, en una forma adecuada que permita
el control por parte del Supervisor, quedando establecido que el Contratista es
enteramente responsable por la colocación, el mantenimiento y la medición de
estos puntos.
o El Contratista encargará los trabajos topográficos, sólo a personas que por su
experiencia, tengan la calificación y los conocimientos necesarios para una
ejecución apropiada de los trabajos a realizar.
o El Contratista deberá mantener suficiente número de instrumentos para la
nivelación y levantamientos topográficos, en, o cerca del terreno durante los
trabajos, para, las labores de replanteo, los mismos que, previo al trabajo deberán
ser comprobados y verificados su calibración.
o El Contratista deberá asistir al Supervisor en cualquier momento en el control de
puntos de los ejes o alineamientos de las estructuras componentes del proyecto.
El Contratista deberá entregar a la supervisión el plano de replanteo final, con las
modificaciones que pudiesen haberse generado durante el replanteo del trazo de la
obra por causas necesarias.
El Contratista deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando como
máximo cada 10 m, en los extremos y en todos los puntos que sean necesarios de
acuerdo a las obras comprendidas dentro del proyecto.
Los puntos serán debidamente monumentados con el objeto de poder replantear la
obra en cualquier momento, debiendo materializarse sobre el terreno en forma segura
y permanente, mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en base de concreto fijado
al terreno.
Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y
estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.
El trazo y replanteo, será cuantificado por el área del terreno donde se ejecute la
obra; su unidad de medida será el metro cuadrado (m2) El precio unitario de esta
partida incluirá todos los materiales, insumos, mano de obra con sus beneficios,
personal calificado para la medición con equipos e instrumentos; y demás
implementos que se requiera para ejecución de la partida.
4. Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
02.03 DEMOLICIÓN DE RAMPAS, VEREDAS Y MARILLOS C/EQ

1. Descripción
13
Estos trabajos comprenden la demolición de veredas de concreto, existentes en las

fachadas de algunas viviendas, debido al mal estado en que se encuentran, por un
deficiente proceso constructivo (han sido construida por los mismos pobladores) y en
otros casos han sido construidas con distintos niveles, sin tener en consideración una
rasante continua, lo que generara gradas, que impedirán el libre tránsito de personas
con discapacidad motora. Asimismo las veredas existentes tiene en su gran mayoría
anchos de 1.00 m, siendo el ancho mínimo en el presente proyecto de 1.20 m.
Los trabajos de demolición serán ejecutados con la utilización de equipo mecánico: 01
compresora neumática y 02 martillos rompe pavimento.
2. Procedimiento constructivo
Los trabajos de demolición serán ejecutados con la utilización de equipo mecánico: 01
compresora neumática y 02 martillos rompe pavimento.
Equipo: Se utilizará 01 compresora neumática y 02 martillos rompe pavimento
La demolición se efectuará con equipo de compresión y martillos neumáticos para el
fracturamiento de las losas, los restos de tamaño adecuado serán apilados
convenientemente para procederse a su eliminación posterior de manera tal que no
interfiera con las labores propias de la ejecución física de la obra.
Será removido todo lo señalado en los planos. Ha de tenerse especial cuidado en no
dañar las instalaciones que pudieran existir aledañas a la zona de trabajo.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de demolición de veredas y
bermas. El precio unitario de esta partida incluirá todos los materiales, insumos, mano
de obra con sus beneficios, personal calificado para la medición con equipos e
instrumentos; y demás implementos que se requiera para ejecución de la partida.
4. Bases de pago
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, PROVENIENTE DE LAS DEMOLICIONES,

INC. ACARREO INT., D=5 KM.
1. Descripción
El Contratista, efectuará la eliminación del material excedente procedente de las
demoliciones hacia los botaderos autorizados por la Municipalidad, previa aprobación
del Supervisor. Ésta eliminación incluye el acarreo interno hacia zonas de
acumulación antes de su eliminación definitiva.
El volumen será determinado desde su posición inicial antes de realizar las
demoliciones.
La eliminación del material excedente proveniente de las demoliciones, se ejecutará

de la forma siguiente:
El material excedente de las demoliciones será cargado mecánicamente a los
camiones volquetes, se transportará hasta los botaderos autorizados, previa
aprobación del Supervisor; el material colocado en los botaderos, deberá ser
extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse para el transporte de
material de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de polvo o
material durante las operaciones de transporte.
14
Se considera una distancia libre de transporte de 5 Km., entendiéndose que será la

distancia máxima a la que podrá transportarse el material para ser depositado o
acomodado según lo indicado, sin que dicho transporte sea materia de pago al
contratista.
No se permitirán que los materiales excedentes (desmonte) de la obra sean arrojados
a los terrenos adyacentes o acumulados, de manera temporal en lugares aledaños.
El Contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a
menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario público y con autorización
del Supervisor y en ese caso sólo en los lugares y en las condiciones en que
propietario disponga.
El Contratista tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción de
conductos de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto.
En caso de que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones
realizadas por el contratista, éste deberá limpiar, eliminar la sedimentación,
reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a
satisfacción del Supervisor, durante toda la duración del proyecto
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material
aceptablemente cargado, transportado más de 120 metros y colocado, de acuerdo
con las prescripciones de la presente especificación, medidos en su posición original.
El trabajo deberá contar con la conformidad del Supervisor. Esta partida incluye el
carguío y transporte del material excedente de las demoliciones.
4. Bases de pago
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario
del contrato, por metro cúbico (m3), el precio incluye el equipo, mano de obra,
transporte de material, herramienta, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
03 SEGURIDAD EN EL TRABAJO Y SALUD OCUPACIONAL

En concordancia con la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del
Reglamento Nacional de Edificaciones en la que se establece la obligatoriedad de
contar con el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) como requisito
indispensable para la adjudicación de contratos, todo proyecto de edificación, debe
incluirse en el Expediente Técnico de Obra, la partida correspondiente a Seguridad y
Salud en la que se estimará el costo de implementación de los mecanismos técnicos
y administrativos contenidos en dicho Plan (PSST).
Las partidas consideradas en el presupuesto, deben corresponder a las definidas en
la “Norma Técnica, Metrados para Obras de Edificación y Habilitaciones Urbanas”,
aprobada según R. D. Nº 073-2010 / VIVIENDA /VMCS – DNC del 04 de Mayo de
2010, la cual tomaremos como referencia.
03.01 ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD

Y SALUD EN EL TRABAJO
1. Descripción
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo,
implementación y administración del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST),
debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a desarrollar,
implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo, así como los
equipos y facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores.
15
2. Unidad de Medida
Global (Glb.).
3. Forma de medición
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a personal y
recursos disponibles para ejecutar dicha actividad.
03.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

1. Descripción.
Se refiere a la renovación (doble dotación), control, seguimiento y supervisión
permanente durante la ejecución de la obra al personal técnico y obrero, para que
estos cumplan con las indicaciones dadas en las charlas de seguridad como la
renovación de los implementos de seguridad que se les otorguen. De ser el caso que
no se haya considerado algún implemento que sea necesario para evitar accidentes
en obra, se deberá de adquirir y proceder a la entrega del personal que necesite de
estos.
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados
por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los
trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la
construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad,
gafas de acuerdo al tipo de actividad, guantes de acuerdo al tipo de actividad (cuero,
aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de acero,
dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, chalecos reflectivos, ropa
especial de trabajo en caso se requiera, otros.
Unidad (Und.), de acuerdo al número de trabajadores.
3. Forma de pago
Se pagará de acuerdo a lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo
referente a la cantidad de equipos de protección individual para todos los obreros
expuestos al peligro de acuerdo al planeamiento de obra y al Plan de Seguridad y
Salud en el Trabajo (PSST) sin exceder lo especificado en el presupuesto de obra.
03.03 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD
1. Descripción
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de
información, de obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y
todos aquellos carteles utilizados para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad
de informar al personal de obra y público en general sobre los riesgos específicos de
las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales.
Cintas de señalización reflectiva, conos de seguridad reflectivos, así como carteles
indicativos de riesgo con soporte metálico, cartel para rotular áreas de trabajo,
carteles para señales obligatorias en obra, cartel para señales de advertencia en
obra. Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas
debido a ejecución de obras.
UNIDAD (UND.).
16
3. Forma de pago
Se pagará de acuerdo a lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo
referente a la cantidad de señales y elementos complementarios necesarios para
proteger a los obreros expuestos al peligro, de acuerdo al Plan de Seguridad y Salud
en el Trabajo (PSST), sin exceder lo especificado en el presupuesto de obra.
04 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUBRASANTE, C/TRACTOR, T. NORMAL

04.02 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUBRASANTE, CON MAQUINARIA, TERRENO
SEMIROCOSO (SIN EXPLOSIVOS)
04.03 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUBRASANTE, CON MAQUINARIA, TERRENO
ROCOSO (SIN EXPLOSIVOS)
1. Descripción
El Contratista realizará todos los cortes necesarios para conformar la subrasante del
pavimento de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya
indicado el Supervisor. La partida también incluirá, la remoción y el retiro de
estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan, así como el transporte hasta
el límite de acarreo libre.
Antes de iniciar los trabajos de corte, se requiere la aprobación, por parte del
Supervisor, de los trabajos de topografía, limpieza y demoliciones, así como los de
remoción de especies vegetales y de instalaciones de servicios que interfieran con los
trabajos a ejecutar.
El Corte de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones
transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Todo sobre-corte que
haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus
equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima
necesario, por razones técnicas o económicas.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos
inestables, el Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden, con el fin de
asegurar la estabilidad de la subrasante.
Las bermas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes
transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor.
Todo daño posterior a la ejecución de estas obras, causado por el Contratista, debe
ser subsanado por éste, sin costo alguno para la Entidad.
Los procedimientos que utilice el Contratista deberán permitir la ejecución de los
trabajos de ensanche o modificación del alineamiento, evitando la contaminación del
afirmado con materiales arcillosos, orgánicos o vegetales. Los materiales excavados
deberán cargarse y transportarse hasta los sitios de disposición aprobados por el
Supervisor.
Así mismo, el Contratista deberá garantizar el tránsito y conservar la superficie de
rodadura existente.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de perfilado y compactación de
la sub-rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del Contratista,
puesto que podrían afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los
17
trabajos y/o por la ubicación superficial que pudieran haberse instalado éstas,
trasgrediendo lo normado; es importante la actuación preventiva del Contratista,
mediante la constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones de las redes
de servicio de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua
y alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias
correspondientes
Manejo del agua superficial

Cuando se estén efectuando los cortes, se deberá tener cuidado para que no se
presenten depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el
normal escurrimiento de las aguas superficiales.
Al terminar los trabajos de corte, el Contratista deberá limpiar y conformar las zonas
laterales de la vía y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones
del Supervisor.
Durante la ejecución de la excavación para explanaciones, el Contratista deberá
mantener, sin alteración, las referencias topográficas y marcas especiales para limitar
las áreas de trabajo.
Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente
especificación.
El trabajo de corte superficial con maquina se dará por terminado y aceptado cuando
el alineamiento, el perfil, la sección y la compactación de la subrasante estén de
acuerdo con los planos del proyecto, estas especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.
Hallazgos arqueológicos, paleontológicos, ruinas y sitios históricos

En caso de algún descubrimiento de ruinas prehistóricas, sitios de asentamientos
humanos antiguos o de época colonial, reliquias, fósiles u otros objetos de interés
histórico arqueológico y paleontológico durante la ejecución de las obras, se realizara
la coordinación correspondiente con el INC para salvaguardar los mismos.
Aceptación de los Trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la
ejecución de los trabajos.
o Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
o Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
o Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
o Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
o Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada
quede limpia y libre de materia orgánica
o Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la
presente especificación.
3. Método de Ejecución
El área por el cual se pagará, será el número de metros cúbicos (m3) de material
cortado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificación y
las secciones transversales indicadas en los planos del Proyecto original, verificados
por la Supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación.
El Contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el comienzo de la
medición, para efectuar en forma conjunta la medición de las secciones indicadas en
18
los planos y luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales. Toda
excavación realizada más allá de lo indicado en los planos no será considerada para
fines de pago. La medición no incluirá sección alguna de material que pueda ser
empleado con otros motivos que los ordenados.
4. Bases de Pago
El área medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del
contrato, por metro cúbicos (m3), para la partida en mención, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
el trabajo.
04.04 RELLENO COMPACTADO A NIVEL DE SUBRASANTE CON MATERIAL PROPIO,
C/MAQUINARIA
1. Descripción
Esta partida comprende los rellenos a ejecutar, utilizando el material proveniente del
corte de las excavaciones de la misma obra, considerando que dicho material esté
apto para tal efecto, es decir, libre de basuras, materias orgánicas susceptibles de
descomposición.
Esta partida se ejecutará en los tramos en los que el nivel del terreno este por debajo
del nivel de la rasante, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con
los alineamientos, rasantes y secciones mostradas en los planos y con la conformidad
de la Supervisión.
Materiales: Agua, material seleccionado de excavaciones.
El material para formar el terraplén deberá ser de un tipo adecuado e indicado por el
Ingeniero, no deberá contener escombros, tocones ni resto vegetal alguno y estar
excepto de materia orgánica.
Equipo: Se utilizará equipo mecánico: rodillo liso vibratorio autopropulsado de 10-12
tn., camión cisterna, motoniveladora y tractor Oruga.
Método de ejecución: Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la
superficie del terreno eliminado las plantas, raíces u otras materias orgánicas. El
material de relleno debe estar libre de material orgánico y de cualquier otro
material comprimible; podrá el material excedente de las excavaciones siempre que
cumplan con los requisitos indicados. Contando con el equipo necesario se
escogerá el material propio adecuado para proceder al relleno hasta alcanzar el
nivel de rasante, el material de relleno tendrá un valor de humedad igual o un poco
mas alto que el valor optimo, y se colocará en capas no mayores de 0.30 mts.
El área del terreno donde se va a construir el terraplén o relleno deberá ser
sometido al trabajo de limpieza y roce eliminándose toda materia orgánica; será
escarificado o removido de modo que el material de relleno se adhiera a la
superficie del terreno.
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de material colocado y compactado
por volumen ejecutado, verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la
actividad.
El método de cálculo será el de promedio de áreas extremas, en base a la
determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y
multiplicado por la longitud entre las secciones a los largo del eje de la escalera. Las
secciones estarán cada dos metros (2 m) ó las que se requieran según la
19
configuración del terreno. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar

cuando sea aprobado por la Supervisión.
4. Bases de Pago
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
04.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, PROVENIENTE DEL CORTE, INC.
ACARREO INT., D=5 KM.
1. Descripción
El Contratista, efectuará la eliminación del material excedente procedente del corte de
terreno hacia los botaderos autorizados por la Municipalidad, previa aprobación del
Supervisor. Ésta eliminación incluye el acarreo interno hacia zonas de acumulación
antes de su eliminación definitiva.
La eliminación del material excedente proveniente del corte de terreno, se ejecutará
de la forma siguiente:
El material excedente del corte de terreno será cargado mecánicamente a los
camiones volquetes, se transportará hasta los botaderos autorizados, previa
aprobación del Supervisor; el material colocado en los botaderos, deberá ser
extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse para el transporte de
material de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de polvo o
material durante las operaciones de transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 5 Km., entendiéndose que será la
distancia máxima a la que podrá transportarse el material para ser depositado o
acomodado según lo indicado, sin que dicho transporte sea materia de pago al
contratista.
No se permitirán que los materiales excedentes (desmonte) de la obra sean arrojados
a los terrenos adyacentes o acumulados, de manera temporal en lugares aledaños.
El Contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a
menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario público y con autorización
del Supervisor y en ese caso sólo en los lugares y en las condiciones en que
propietario disponga.
El Contratista tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción de
conductos de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto.
En caso de que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones
realizadas por el contratista, éste deberá limpiar, eliminar la sedimentación,
reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a
satisfacción del Supervisor, durante toda la duración del proyecto
Equipo
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las
exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos
de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración
perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el
transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y
las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y
20
Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).

Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la
cual no deberá sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los
riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o
tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la
misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o
se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en
forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del
contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o
tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su
totalidad en forma tal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo durante el
transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una estructura continua que en su
contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben
estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que
cause el mínimo deterioro a la superficie de rodamiento. De otro lado, cada vehículo
deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los
motores, el ajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas
urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y
ópticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar
ni permanecer personas diferentes al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material
aceptablemente cargado, transportado más de 5.00 KM y colocado, de acuerdo con
las prescripciones de la presente especificación, medidos en su posición original. El
trabajo deberá contar con la conformidad del Supervisor. Esta partida incluye el
carguío y transporte del material excedente de las demoliciones.
4. Bases de pago
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario
del contrato, por metro cúbico (m3), el precio incluye el equipo, mano de obra,
transporte de material, herramienta, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
05 PAVIMENTACIÓN
05.01 PAVIMENTO ASFÁLTICO
05.01.01 ESCARIFICADO DE SUBRASANTE E=0.25 M. C/MAQUINARIA

1. Descripción
Esta partida consistirá en el escarificado de la superficie del terreno hasta una
profundidad de 0.25 m., con el implemento escarificador de la motoniveladora, para
21
luego proceder a la conformación y compactación de la subrasante.

El trabajo consiste: luego de haber culminado la partida de corte de terreno y
utilizando el implemento escarificador de la motoniveladora, se roture el terreno de la
subrasante hasta una altura de 0.25 m., para proceder luego a la conformación y
compactación de la subrasante.
Una vez concluidos los trabajos de corte de terreno con maquinaria y en los niveles
de subrasante, se procederá a roturar la superficie de la subrasante mediante el uso
de una motoniveladora en una profundidad mínima de 0.25 m.; los agregados pétreos
mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá a la conformación y compactación de la subrasante,
con el empleo repetido y alternativo de motoniveladora y camiones cisterna, provista
de dispositivos que garanticen un riego uniforme, de conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones mostradas en los planos.
Todos los pedrones y lechos de roca que aparezcan en la escarificación del terreno
serán removidos o cortados a una profundidad no menor de 30 cm. debajo de la sub-
base. Estas áreas resultantes y todas las depresiones serán rellenadas con material
adecuado hasta los alineamientos, rasantes y secciones transversales.
En caso, que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que

los documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se
llevará hasta un metro por debajo del nivel proyectado de sub-base y su fondo no se
compactará. Esta profundidad sobreexcavada se rellenará y conformará con material
que cumpla las características definidas en el ítem de "Terraplenes" de la Norma EG
2013.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de corte a nivel de la sub-
rasante y conformación y compactación de sub-rasante, requieren del mayor cuidado
en su ejecución por parte del Contratista, puesto que podrían afectar las redes
existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial que
pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la
actuación preventiva del Contratista, mediante la constatación in-situ de las
profundidades de la instalaciones de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra
óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y alcantarillado, debidamente
coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de escarificado e=0.25 m.
c/equipo, verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.
4. Bases de Pago
05.01.02 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE

1. Descripción
El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo que la
superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado
22
de compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.
Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como
superficie de sustentación de las capas del pavimento. Su nivel es paralelo al de la
rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos
previstos en el proyecto.
La superficie de la subrasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material
suelto.
Luego de concluidos los trabajos de escarificado de la superficie de la subrasante, se
procederá al perfilado, conformación y compactación de la subrasante, según el
alineamiento, niveles y secciones transversales indicados en los planos y mediante el
uso de motoniveladoras, rodillos vibartorios y camiones cisterna, manteniendo la
humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor
modificado que se realizara para el control del proyecto.
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la

compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los
perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel y grado de
compactación de la subrasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta
alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTOT-180.).
El Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que
determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 1
muestra por cada calle o cada 200 metros lineales de superficie perfilada y
compactada.
Requisitos Generales: Todo el material blando o inestable en la sub-rasante que no es
factible de compactar o que no sirve para el propósito señalado será removido a
donde se ordene.
Todos los pedrones y lechos de roca que aparezcan en la excavación serán
removidos o cortados a una profundidad no menor de 30 cm. debajo de la sub-
rasante. Estas áreas resultantes y todas las depresiones serán rellenadas con
material adecuado hasta los alineamientos, rasantes y secciones transversales.
Compactación: La compactación de la subrasante, se verificará de acuerdo con los
siguientes criterios:
 La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (12)
determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 200
m. lineales de plataforma terminada y compactada.
 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y
cinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de
referencia (De).
Di > 0.95 De
Cuando los materiales son de tipo granular, arena, grava, hormigón, etc., se usará
rodillo vibratorio o neumático. Este deberá estar constituido de tal manera que la
presión de contacto se distribuya uniformemente, sobre todos sus neumáticos. Su
diseño debe ser de tal modo que su peso total puede ser variado para producir una
carga de trabajo entre 1000 y 2000 lbs. por neumático.
Requisitos de compactación: Cuando el suelo granular tiene el 10% (max) de
materiales que pasen la Malla nº 200 y el índice de plasticidad (I.P.) menor o igual al
6% , la compactación no será menor al 95% de la Máxima Densidad obtenido del
Método AASHTO-T-180 (Pisón 10 lbs y 18” de caída)
23
Cuando el suelo es limoso, arenoso o arcillosos, con I.P. 10% la compactación será,
no menor del 95% de la Máxima Densidad determinada según AASHTO-T-9.9 (Pisón
5.5 lbs y 12” de caída)
El contenido de humedad durante la compactación no excederá al óptimo en más de
2%
Cuando el suelo es arcilloso, con I.P. comprendido entre 10 y 25, igual al caso
anterior.
rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del Contratista, puesto
que podrían afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o
por la ubicación superficial que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo
normado; es importante la actuación preventiva del Contratista, mediante la
constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones de las redes de servicio
de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y
alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias
correspondientes
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie conformada y
compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los
planos y en las presentes especificaciones medidas en su posición final. El trabajo
deberá contar con la conformidad del Supervisor.
4. Bases de Pago
contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida en mención, entendiéndose que
el trabajo.
05.01.03 BASE GRANULAR E=0.20 m. (AFIRMADO PRODUCIDO) C/EQUIPO

1. Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación del
material de base granular triturada aprobada, sobre la subrasante, en una o varias
capas, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los
planos del proyecto u ordenados por el Supervisor.
El costo de los diversos ensayos y controles de calidad exigidos por la normatividad
vigente para los trabajos de pavimentación en general y a solicitud del Supervisor en
cantidad y calidad, serán asumidos por el Contratista.
Materiales
Los agregados para la construcción de la base granular triturada deberán satisfacer
los requisitos indicados líneas abajo.
Los materiales para la base granular triturada solo provendrán de canteras
autorizadas.
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla
u otras sustancias perjudiciales.
Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Para el traslado del material para conformar bases granulares trituradas al lugar de
24
obra, se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona
para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los
trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se
cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y
a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
a) Granulometría: La composición final de la mezcla de agregados, presentará una
granulometría continua y bien graduada (sin inflexiones notables) según una
fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según uno de los
requisitos granulométricos que se indican en la Tabla Nº 05.
La fracción del material que pasa la Malla No. 200 no debe exceder en ningún
caso de los 2/3 de la fracción que pasa el Tamiz No. 40.
La fracción del material que pasa el Tamiz No. 40 debe tener un límite líquido no
mayor de 25% y un Indice de Plasticidad inferior o igual a 6%.
Tabla Nº 05
Requerimientos Granulométricos para Base Granular Triturada
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular Triturada deberá cumplir además con las siguientes
características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:
Tráfico Ligero y Medio Min. 80%

Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Tráfico Pesado Min. 100%
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1” (2.5 mm).
El Proyecto en desarrollo clasifica como de tráfico ligero y mediano.

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y
resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca el
Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente
paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior
de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
b) Agregado Grueso: Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N°

4, los que consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de
soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin producción de
finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:
Tabla N° 06
25
Requerimientos para el Agregado Grueso

Requerimientos
Norma Norma Altitud
Ensayo Norma MTC
ASTM AASHTO
< Menor de 3000  3000
m.s.n.m. m.s.n.m.
Partículas con una cara
MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras
MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
Partículas Chatas y
MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Sodio
Pérdida con Sulfato de MTC E 209
C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio
(1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud).
c) Agregado Fino: Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que

podrán provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación
de ambos.
Tabla Nº 07
Requerimientos Agregado Fino
Requerimientos
Ensayo Norma < 3 000 > 3 000
m.s.n.m. m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín. 45% mín.
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín. 35% mín.
Equipo
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su
capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, su
clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga,
descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y
compactación del material, así como herramientas menores. El empleo de una planta
de trituración, con unidades primaria y secundaria, como mínimo, es obligatorio.
Requerimientos de Construcción:
Explotación de Materiales y Elaboración de Agregados
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la
explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán
tener aprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la
aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales
fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada
especificación.
Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a
extraer de cada cantera, así mismo estimar la superficie que será explotada y
26
proceder al estacado de los límites.

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el
sistema de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de
características uniformes. Si el Contratista no cumple con esos requerimientos, el
Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de
partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se
deberán efectuar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá ejecutarlos
en la vía.
Luego de la explotación de canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la morfología
de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para recuperar las
características de la zona antes de su uso, siguiendo las pautas de las
Especificaciones Técnicas de Medio Ambiente.
Se deberán establecer controles para la protección de taludes y humedecer el área de
operación o patio de carga a fin de evitar la emisión de material particulado durante la
explotación de materiales. Se aprovecharán los materiales de corte, si la calidad del
material lo permite, para realizar rellenos o como fuentes de materiales constructivos.
Esto evitará la necesidad de explotar nuevas canteras y disminuir los costos
ambientales.
Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera, ni arrojados a
los cursos de agua; éstos deberán ser colocados en el lugar de disposición de
materiales excedentes o reutilizados para la readecuación de la zona afectada.
Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad física de
las personas no se permitirán alturas de taludes superiores a los diez (10) metros.
Se debe presentar un registro de control de las cantidades extraídas de la cantera al
Supervisor para evitar la sobreexplotación. La extracción por sobre las cantidades
máximas de explotación se realizará únicamente con la autorización del Supervisor.
El material no seleccionado para el empleo en la construcción de pistas, deberá ser
apilado convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del
área.
Será optativo del Contratista los procedimientos para elaborar las mezclas de
agregados para Base Granular Triturada.
Definida la fórmula de trabajo de la Base Granular Triturada, la granulometría deberá
estar dentro del rango dado por el huso granulométrico adoptado.
Preparación de la Superficie Existente

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de Base Granular Triturada
cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas
indicadas o definidas por el Supervisor. Además deberá estar concluida la
construcción de los desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe
en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias
a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución de
tramos de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos y
determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación, transporte,
colocación y compactación de los materiales, de manera que se cumplan los
requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud
definidos de acuerdo con el Supervisor y en ellas se probarán el equipo y el plan de
27
compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la sub-base o Base Granular Triturada o
estabilizada no se ajusta a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar
inmediatamente las correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión
y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo
repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un
sector de la pista proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y
transportado al lugar al lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo
indique el Supervisor a costo del Contratista.
Transporte y Colocación de Material

El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de
proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones mezcla conformación y
compactación del material de la sub-base.
Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de Base
Granular Triturada, evitando los derrames de material y por ende la contaminación de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Extensión y Mezcla del Material

Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón de
sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la Base Granular
Triturada se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se
mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se
combinarán para lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer
o airear el material para lograr la humedad de compactación, el Contratista empleará
el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique a la capa subyacente y
deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá
en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de
compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de
prueba.
Compactación
Una vez que el material de la Base Granular Triturada tenga la humedad apropiada,
se conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar
la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras
de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se
compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades
que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas,
la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de base granular triturada mientras no
haya sido realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la
28
capa precedente. Tampoco se ejecutará la base granular triturada en momentos en

que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura
ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C).
En ésta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de

material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de desechos
adecuados especialmente para este tipo de residuos, acorde con las exigencias de
Impacto Ambiental.
Apertura al Tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren
ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá responder por los daños
producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con
arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la base granular triturada, el Contratista por cualquier motivo
demora la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su
costo, todos los daños en la Base Granular Triturada y restablecer el mismo estado
en que se aceptó.
Aceptación de los Trabajos:

Controles
principales:
 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de acuerdo a lo
especificado en lo concerniente a Mantenimiento de transito Temporal de la
Seguridad Vial.
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en
la especificación respectiva.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado
de los tramos de prueba en el caso de sub-bases y bases granulares trituradas.
 Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa
por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control
se realizará en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el
proceso constructivo aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la
uniformidad de la superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los
programas de trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección
para la ejecución de obras de Sub Bases y Base Granular Triturada.
Condiciones Específicas para el Recibo y Tolerancias

Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se
indican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones
29
requeridos para el recibo de los trabajos especificados, estarán a cargo del

Supervisor. Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades
excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, de
acuerdo con las instrucciones del Supervisor, a satisfacción de éste.
La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones:
- Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos
ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte, experiencia del Supervisor y
estándares de la industria.
- Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos
que se ejecuten para todos los trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar
dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada
partida, Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las
especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados utilizando
tolerancias indicadas por el Supervisor.
Calidad de los Agregados

De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán
cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos con las
frecuencias que se indican en la Tabla Nº 08.
Tabla Nº 08
Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades y Método de Norma Norma Lugar de
Frecuencia
Producto Características Ensayo ASTM AASHTO Muestreo
Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m3 Cantera
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m3 Cantera
Indice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m3 Cantera
Desgaste los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m3 Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m3 Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m3 Cantera
Base CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m3 Cantera
Granular Partículas Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m3 Cantera
Triturada Partículas Chatas y MTC E 221 D 4791 2000 m3 Cantera
Alargadas
Pérdida en Sulfato de MTC E 209 C 88 T 104 2000 m3 Cantera
Sodio / Magnesio
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m3 Pista
Compactación MTC E 117 D 1556 T 191 250 m2 Pista
MTC E 124 D 2922 T 238
(1) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios
en las propiedades físico – mecánicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no
alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad
y/o Característica.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del Producto Terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de
la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el
Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base
conformada y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la
proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
Compactación
30
Las determinaciones de la densidad de la Base Granular Triturada se efectuarán en

una proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base Granular
Triturada de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores
individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad
máxima obtenida en el ensayo Próctor (De).
Di > De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de
Humedad obtenido con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de
partículas gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros.
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como
mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del
rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde la Base Granular Triturada presente agrietamientos o segregaciones,
deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del
Supervisor.
Ensayo de Deflectometría Sobre la Base Terminada

Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros alternados
en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la
viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad. Se analizará la
deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres mediciones por
punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal
manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a
nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales
como de los equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la Base Granular Triturada. De dicho
control forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en el primer
párrafo. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre la Base
Granular, es la determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedan
presentarse durante el proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de
los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista.
El Contratista deberá proveer una adecuada protección al equipo de trabajo y el
control de tránsito. Para el caso de la viga Benkelman el Contratista proveerá un
volquete operado con las siguientes características:
 Clasificación del vehículo: C2
 Peso con carga en el eje posterior: 8 200 kilogramos
 Llantas del eje posterior: Dimensión 10×20, doce lonas. Presión de inflado: 552
Kpa (5.6 kg. f/cm 2 o 80 psi). Excelente estado.
31
El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de
deflectometría.
El Contratista garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la Subrasante
que determine en obra sea preciso, para lo cual hará la provisión del equipo idóneo
para la medición de las deflexiones. Así mismo, para la ejecución de. los ensayos
deflectométricos, el Contratista hará la provisión del personal técnico, papelería,
equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la
Supervisión, acompañante y en general, de todos los elementos que sean requeridos
para llevar a efecto satisfactoriamente los trabajos antes descritos.
Los ensayos de deflectometría serán también realizados con las mismas condiciones
y exigencias en las Base Granular Triturada terminadas en secciones en terraplén. De
cada tramo que el Contratista entregue a la Supervisión completamente terminado
para su aprobación, deberá enviar un documento técnico con la información de
deflectometría, procesada y analizada. La Supervisión tendrá veinticuatro (24) horas
hábiles para responder, informando las medidas correctivas que sean necesarias. Se
requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural siguiente.
. Método de medición
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de material
o mezcla suministrada, colocada y compactada, a satisfacción del Supervisor, de
acuerdo con lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones que se indican
en el Proyecto o las modificaciones ordenadas por el Supervisor.
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones
de los planos y del Proyecto.
Para cuantificar la evaluación deflectométrica, los ensayos deflectométricos serán
medidos por kilómetro (Km.) con aproximación a la décima de kilómetro de la
actividad terminada en ambos carriles, una vez aceptado el documento técnico
enviado a la Supervisión.
Debe entenderse que al efectuar ensayos sobre la Base Granular Triturada, se debe
ejecutar una medición diferente a las realizadas sobre la sub-base granular.
4. Bases de Pago
El pago se hará por metro cuadrado al respectivo precio unitario del contrato, por toda
obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con la especificación
respectiva y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de
permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras;
obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados; las
instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso
a las fuentes y canteras; la preparación de las zonas por explotar, así como todos los
costos de explotación, selección, trituración, lavado, transportes dentro de las zonas
de producción, almacenamiento, clasificación, desperdicios, carga, transporte del
material al punto de aplicación, descarga, mezcla, colocación, nivelación y
compactación de los materiales utilizados; y los de extracción, bombeo, transporte y
distribución del agua requerida.
El precio unitario deberá incluir, también, los costos de ejecución de los tramos de
prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa
respectiva.
las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos
diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones,
32
herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalías,

servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del
contrato, incluyendo los imprevistos.
05.01.04 BARRIDO SUPERFICIAL DE BASE ANTES DE IMPRIMADO

1. Descripción
Bajo este ítem, el Contratista debe realizar un barrido superficial manual a la
superficie de la base granular que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar
en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en
los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe

ser eliminado por medio manual o de una barredora mecánica y un soplador
mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser
removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificación. Cuando
lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida
por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de
imprimación.
Se hará por m2, la Supervisión deberá verificar la ejecución de la partida.
4. Forma de pago
El pago se hará cuantificando el metrado correspondiente, a satisfacción de la
Supervisión, multiplicado por el precio unitario del presupuesto.
05.01.05 IMPRIMACIÓN CON ASFALTO LÍQUIDO, GRADO MC-30

1. Descripción
Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una
base o capa del camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las
Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste en la incorporación de
asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una capa de
pavimento asfáltico.
Materiales: El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:
Asfalto líquido, de grado MC-30. La cantidad por m2 de material bituminoso, debe
estar comprendido entre 0.18 – 0.40 gal/m2 para una penetración dentro de la capa
granular de apoyo de 7 mm por lo menos.
Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del
material asfáltico que va a utilizarse.
Tabla N° 10
Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado Medio
MC-30 MC-70 MC-250

Características Ensayo
33
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad.
Tabla N° 11
Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rápido
(AASHTO M-81)
RC-70 RC-250 RC-800

Características Ensayo
Min. Máx. Min. Máx. Min. Máx.
Viscosidad Cinemática a
MTC E 301 70 140 250 500 800 1600
60°C, mm 2 /s
Punto de Inflamación
MTC E 312 - - 27 - 27 -
(TAG, Capa abierta) °C
Destilación, volumen
Total destilado hasta 360°C,
%Vol. A190°C MTC E 313 10 50 - 35 60 - 15 45
---- ---- ----
A 225°C 70 85 80 75
A 260°C
A 316°C
Residuo de la destilación a
55 65 - 75
360°C -
Pruebas sobre el residuo
de la destilación
-Ductilidad a 25°C, 5 MTC E 306 100 - 100 - 100 -
cm/min., cm.
Penetración a 25°C, MTC E 304 80 120 80 120 80 120
100 gr., 5 seg. (*)
-Viscosidad absoluta a 60 240 60 240 60 240
60°C, Pa.s
- Solubilidad en MTC E 302 99 - 99 - 99 -
tricloetileno, %
Contenido de agua, % del
volumen - 0.2 - 0.2 - 0.2
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad
El material bituminoso debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún
solvente o material que altere sus características.
Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del

material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba.

compactación.
Equipo: Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los
procedimientos de construcción adoptados y requieren la aprobación previa del
Supervisor teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa
de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la
presente especificación y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo.
34
Adicionalmente se deberá cumplir lo siguiente:

 Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y
carro tanques irrigadores de agua y asfalto.
 El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una
sopladora mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas
mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrán utilizarse
compresores, escobas, y demás implementos que el Supervisor autorice.
 El carro tanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias
mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material
bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la vía o la dirección del
vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución
transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un
velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s),
visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria que
permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal.
 El carro tanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá
disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y provista de un
indicador de presión. También, deberá estar provisto de un termómetro para el
ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento
calentador.
 Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones
mínimas, se usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación
a presión, o una extensión del carro tanque con una boquilla de expansión que
permita un riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el empleo de regaderas
u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad.
Clima: La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura

atmosférica a la sombra este por encima de los 10°C y la superficie del camino esté
razonablemente seca y las condiciones climáticas, en la opinión de la Supervisión, se
vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).
Preparación de la Superficie: La superficie de la base que debe ser imprimada

(impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y
secciones típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones
relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe

ser eliminado por medio de una barredora mecánica y un soplador mecánico, según
sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser removidas por medio
de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificación. Cuando lo autorice el
Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de
rociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación.
Aplicación de la Capa de Imprimación: Durante la ejecución el Contratista debe

tomar las precauciones necesarias para evitar incendios, siendo el responsable por
cualquier accidente que pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos
indicados anteriormente. El Contratista dispondrá de cartones o papel grueso que
acomodará en la Base antes de imprimar, para evitar la superposición de riegos,
35
sobre un área ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un empalme

exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad
de régimen especificada por el Supervisor. En general, el régimen debe estar entre
0.18 – 0.40 gal/m2, dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar

comprendida dentro de los límites establecidos en la Tabla N° 12, y será aplicado a la
temperatura que apruebe el Supervisor.
Tabla N° 12
Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)
Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del Asfalto En Esparcido o En Mezclas
Riego Asfálticas (1)
Asfaltos Diluidos:
MC-30 30-(2) -
RC-70 o MC-70 50-(2) -
RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)
Emulsiones Asfálticas
50-85 -
CRS-1
60-85 -
CRS-2
40-70 50-60
CMS-2
20-70 20-70
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h
Cemento Asfáltico
Todos los grados 140 máx (4) 140 máx (4)
(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.

(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar precauciones
para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad
del fabricante.
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un

filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. El Contratista debe
determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los ajustes necesarios. Algún área
que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una
manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad
del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de
material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente
después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por
avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado (4 días
aprox.).
Protección de las Estructuras Adyacentes: La superficie de todas las estructuras y

árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento, deben ser protegidas de manera tal,
que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas
ocurran, el Contratista deberá, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo
daño ocasionado.
Apertura al Tráfico y Mantenimiento: El área imprimada debe airearse, sin ser
36
arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el

Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser
necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie
después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo
absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que se reanude el tráfico.
El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que

la capa de superficie sea colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender
cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar
la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las
roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras,
cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos
o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada,
a costo del Contratista.
Aceptación de los trabajos:
Controles: Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los

siguientes controles principales:
 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en el

ítem “Mantenimiento de transito temporal y seguridad vial”.
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Contratista.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad
exigidos.
 Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e
imprimaciones.
También cubrirá, sin costo para la Entidad Contratante, las áreas en las que el
Supervisor efectúe verificaciones de la dosificación de riegos de imprimación.
Condiciones Específicas para el Recibo y Tolerancias: Tanto las condiciones de

recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se indican en las
especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones requeridas para
el recibo de los trabajos especificados, estarán a cargo del Supervisor.
Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las
tolerancias, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor y a satisfacción de éste.
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en el

mantenimiento de transito temporal y seguridad vial.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad.
 Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e
imprimaciones.
También cubrirá, sin costo para la Entidad Contratante, las áreas en las que el
Supervisor efectúe verificaciones de la dosificación de riegos de imprimación.
37
Calidad del Material Asfáltico: A la llegada de cada camión termotanque con

material asfáltico para el riego, el Contratista deberá entregar al Supervisor un
certificado de calidad del producto, así como la garantía del fabricante de que éste
cumple con las especificaciones presentes, según el material bituminoso que se esté
utilizando.
El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de material

bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación de calidad del
fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobará
mediante muestras representativas (mínimo una muestra por cada 9000 galones o
antes si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemática del
producto, mientras que si está utilizando emulsión asfáltica, se comprobará su tipo,
contenido de agua y penetración del residuo. En todos los casos, guardará una
muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el fabricante
manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
Dosificación: El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la

dosificación varíe de la aprobada por él en más de diez por ciento (10%).
El precio incluye la aplicación de arena cuando sea requerido. El material bituminoso
se medirá de acuerdo al tipo de material y régimen de riego aprobado por el
Supervisor aplicado al área establecida. La medición se efectuará de la siguiente
forma:
Ejecución de riegos de imprimación y liga, sellos de arena-asfalto, tratamientos
superficiales y lechadas asfálticas
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de todo
trabajo ejecutado a satisfacción del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la
especificación respectiva.
El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del
trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor.
El material bituminoso se medirá de acuerdo a lo indicado en la especificación
respectiva.
No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.
4. Bases de pago
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para
toda obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a
satisfacción por el Supervisor.
También, deberá incluir los costos de la definición de la fórmula de trabajo cuando se
requiera, los del tramo de prueba y todo costo relacionado con la correcta ejecución
de cada trabajo.
las obras.
contrato, incluyendo los imprevistos
En todos los casos, el precio deberá incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,
38
desperdicios y aplicación de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control

de rotura que se requieran; la protección de todos los elementos aledaños a la zona
de los trabajos y que sean susceptibles de ser manchados por riegos de asfalto, así
como toda labor, mano de obra, equipo o material necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos especificados.
05.01.06 CARPETA ASFALTICA EN FRIO e= 2"

1. Descripción
Este trabajo consistirá en la colocación de una capa asfáltica bituminosa fabricada en
frío y construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de
acuerdo con las presentes especificaciones.
El Contratista, antes de la colocación de la mezcla asfáltica de rodadura, deberá
proceder a una operación topográfica de nivelación longitudinal y trasversal sobre la
superficie de rodadura asfáltica existente de modo de obtener una rasante adecuada.
Materiales
Los agregados para la elaboración de la mezcla densa en frio deberán cumplir los
requisitos establecidos en la normas EG 2013.
Los agregados no serán susceptibles de ningún tipo de meteorización o alteración

físico-química apreciable bajo las condiciones más desfavorables que
presumiblemente puedan darse en la zona de empleo. Tampoco podrán dar origen,
con el agua, a disoluciones que puedan causar daños a estructuras o a otras capas
del pavimento, o contaminar corrientes de agua.
Los agregados pétreos empleados para la ejecución de la mezcla bituminosa deberán

poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una capa del material asfáltico por utilizar
en el trabajo, ésta no se desprenda por la acción del agua y del tránsito. Sólo se
admitirá el empleo de agregados con características hidrófilas, si se añade algún
aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena adhesividad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominará agregado grueso la porción

del agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N° 4); agregado fino la porción
comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N° 4 y N° 200) y polvo mineral
o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N° 200).
Agregado grueso: El agregado grueso será el retenido en la malla Nº 4. Deben ser
fragmentos durables de piedra o grava triturada con la máquina de Los Ángeles, y no
será mayor del 40% del total, el porcentaje de pérdida en la prueba de durabilidad al
sulfato de sodio (5 ciclos), no será mayor al 12%, y el 90% de la piedra triturada
debe tener una cara de fractura.
El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una
combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables,
sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento
de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir
la adhesión completa del asfalto.
Los agregados gruesos, deben cumplir además con los siguientes requerimientos.
39
Requerimientos para los Agregados Gruesos
Requerimiento
Altitud (m.s.n.m.)
Ensayo Norma
s < 3000 > 3000
Durabilidad (al Sulfato de
MTC E 209 12% máx. 10% máx.
Sodio)
Durabilidad (al Sulfato de
18 máx. 15% máx.
Magnesio)
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 40% 35% máx.
Índice de Durabilidad MTC E 214 máx..
35% mín. 35% mín.
Partículas chatas y alargadas MTC E 221 10% máx. 10% máx.
Caras fracturadas MTC E 210 Según tabla 410-4
Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% 0.5% máx.
Absorción MTC E 206 máx.
1.0% Según Diseño
Adherencia MTC E 519 +95
Agregado fino: Es la porción que pasa por la malla Nº 4 y consiste en arena natural
o cerniduras de piedra que se conforman de partículas durables libres de arcillas u
otra materia dañina. La durabilidad será menor al 5% cuando se le somete al sulfato
de sodio (5 ciclos).
El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con
arena natural. Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de
superficie rugosa y angular. El material deberá estar libre de cualquier sustancia que
impida la adhesión del asfalto y deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados
de la especificación.
Los agregados finos, debe de cumplir además con los siguientes requerimientos.
Requerimientos para los Agregados Finos

Requerimiento
Ensayos Norma Altitud (m.s.n.m.)
< 3000 > 3000
Equivalente de Arena MTC E 209 Según tabla 410-5
Angularidad del agregado fino MTC E 222 Según tabla 410-6
Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 4% mín. 6% mín.
Índice de Plasticidad (malla N°40) MTC E 111 NP NP
Índice de Durabilidad MTC E 214 35 mín. 35 mín.
Índice de Plasticidad (malla N°200) MTC E 111 Max 4 NP
Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% máx. 0.5% máx.
Absorción MTC E 205 0.5% Según Diseño
Requisitos del asfalto diluido RC-250:

Los requisitos del asfalto RC-250
diluido RC-250 son : Ensayo
Características Mín. Máx.
40
Viscosidad Cinemática a 60°C,

MTC E 301 250 500
mm² /s
Punto de Inflamación (TAG,
MTC E 312 27 -
Capa abierta) °C
Destilación, volumenTotal
destilado hasta 360°C,%Vol. - -
A190°C 35 -
MTC E 313
A 225°C 60 -
A 260°C 80 -
A 316°C
Residuo de la destilación a
65 -
360°C
MTC E 306 100 -
Pruebas sobre el residuo de la
destilación Ductilidad a 25°C,
5cm/min., cm. Penetración a MTC E 304 80 120
25°C,
100 gr., 5 seg. (*) Viscosidad 60 240
absoluta a 60°C, Pa.s
Solubilidad en tricloetileno, %
MTC E 302 99 -
Contenidode agua, % del
. - 0.2
volumen
La carpeta asfáltica tendrá una de las siguientes granulometrías
TAMIZ MA -1 MA-2
25,0 mm (1”) 100 -
19,0 mm (3/4”) 80 -100 100
12,5 mm (1/2”) 67- 85 80 - 100
9,5 mm (3/8”) 60 - 77 70 - 88
4,75 mm (N° 4) 43 - 54 51 - 68
2,00 mm (N° 10) 29 - 45 38 - 52
425 mm (N° 40) 14 - 25 17- 28
180 mm (N° 80) 8 -17 8 -17
75 mm (N° 200) 04 - 8 04 – 8
Previamente a la colocación de la mezcla asfáltica el Contratista presentará al

Supervisor su Fórmula de Trabajo. El Supervisor deberá definir la antelación con la
que se presentará la Fórmula de Trabajo.
Una vez aprobada la Fórmula de Trabajo, se hará un control directo de las cantidades
de agregados y asfalto que se mezclan, según las siguientes frecuencias y normas de
ensayo.
ENSAYO NORMA FRECUENCIA LUGAR
Contenido de Asfalto MTC E502-2000 1 por día Planta o Pista

Granulometría NTP 339.128:1998 1 por día Planta o Pista
Ensayo Marshall MTC E504-2000 1 por día Planta o Pista
Temperatura ---- Cada volquete Planta y Pista
Se realizará una dosificación adecuada de mezcla, con un método apropiado, con los
agregados a utilizar en cancha, para lo cual previa a la colocación el Contratista
41
deberá presentar el respectivo diseño.
La temperatura de mezcla y de aplicación del concreto asfáltico en frío con asfalto

diluido RC-250 debe ser entre 60º C y 80ºC, una alternativa es ejecutar dichos
trabajos a la máxima temperatura en día soleado.
Equipo
Planta de asfalto: La mezcla asfáltica en frio se deberá fabricar en plantas
apropiadas, capaces de manejar simultáneamente el número de fracciones de
agregados que exija la fórmula de trabajo aprobada. Dichas plantas deberán cumplir
las reglamentaciones vigentes sobre control de polución y para su funcionamiento en
la obra.
Si se utiliza una planta fija para la fabricación de una mezcla densa en frio, esta podrá
ser de tipo continuo o discontinuo y dispondrá del número necesario de tolvas, con
sus dosificadores, que le permita manejar simultáneamente el número de fracciones
de agregados disponibles para obtener la granulometría seleccionada para la
elaboración de la mezcla.
Las tolvas para agregados deberán tener paredes resistentes, con bocas de anchura
suficiente para que la alimentación se pueda realizar correctamente. La separación
entre ellas debe garantizar que no se produzcan intercontaminaciones. Además, sus
dispositivos de salida deben permitir ajustes exactos para mantenerlos en cualquier
posición. El número mínimo de tolvas será función del número de fracciones de
agregados por emplear.
Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos de

dosificación por peso cuya exactitud sea superior al 0,5%. Los dispositivos de
dosificación de agua y ligante tendrán una exactitud, como mínimo, de 0,3%. El
ligante, que deberá tener un sistema idóneo de almacenamiento y alimentación,
deberá ser distribuido uniformemente en el mezclador, y las válvulas que controlan su
entrada no deberán permitir fugas ni goteos.
Si se emplea una instalación de tipo continuo, un sistema de bandas transportará los

agregados desde las tolvas hasta el mezclador, que será del tipo de ejes gemelos,
donde se incorporarán el agua y el ligante bituminoso. Los dosificadores de agua y
ligante deberán estar sincronizados con los dosificadores de los agregados, de
manera que se pueda reproducir la fórmula de trabajo. La planta deberá disponer,
además, de dispositivos para su calibración a la presión de trabajo, así como para la
toma de muestras. En caso que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalación
deberá poseer un sistema de dosificación exacta de ellos.
Las mezclas densas en frío podrán ser elaboradas también en plantas ambulantes
montadas sobre bastidores autopropulsados, las cuales actuarán al mismo tiempo
como extendedoras. Constarán de tolva de recepción de agregados ya mezclados y
con la gradación adecuada, depósitos de agua y emulsión y eventuales aditivos, y
dispositivos de alimentación de todos los materiales a la mezcladora.
Dispondrán, además, de una extendedora que regule el espesor y proporcione el
perfil transversal y un buen acabado superficial.
Se permite el empleo de instalaciones de diferente concepción a las descritas,

siempre que cuenten con la aprobación del Supervisor y previos los ensayos que
42
demuestren la calidad de la mezcla fabricada con ellas.
No se permitirá el uso de mezcladoras tipo tambor para estos trabajos
Equipo para el transporte de agregados y mezclas: Tanto los agregados como las
mezclas elaboradas en plantas fijas, se transportarán en volquetes debidamente
acondicionadas para tal fin. Cuando se transporte la mezcla, la superficie interna del
volquete deberá ser tratada con un producto cuya composición y cantidad deberán
ser aprobadas por el Supervisor, con el fin de evitar la adherencia de la mezcla a ella.
La forma y la altura del volquete serán tales, que durante el vertido en la
pavimentadora, el volquete solo toque a ésta, a través de los rodillos previstos para
ello.
Durante el transporte, tanto los agregados como las mezclas se deberán cubrir con
lonas u otros cobertores adecuados, asegurados a la carrocería, tanto para
protegerlos como para prevenir emisiones contaminantes.
En relación con los volquetes, el Contratista deberá tener en cuenta y cumplir todas
las disposiciones sobre tránsito automotor y medio ambiente.
Equipo de transferencia: Se usará un equipo de transferencia de material para

verter la mezcla asfáltica a la pavimentadora, evitando que el volquete vacíe
directamente a las tolvas de la misma, con la finalidad de evitar la segregación y
mejorar la uniformidad superficial de la carpeta.
Equipo para el esparcido de la mezcla: El esparcido de las mezclas densas en frio

se hará con una pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar
la mezcla con un mínimo de compactación de acuerdo con los anchos y espesores
especificados. La capacidad de la tolva, así como la potencia de la máquina,
deberán ser adecuadas para el tipo de trabajo que deba desarrollar. La
pavimentadora estará equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfín, de
tipo reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los
enrasadores. Poseerá un equipo de dirección adecuado y tendrá velocidades para
retroceder y avanzar. La pavimentadora tendrá dispositivos mecánicos
compensadores para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin
uso de formaletas. Sera ajustable para lograr la sección transversal especificada en el
diseño u ordenada por el Supervisor.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, áreas

defectuosas u otras irregularidades objetables durante la construcción, el Supervisor
exigirá su remplazó. Cuando la mezcla se prepare en planta portátil, la misma planta
realizará el esparcido y acabado correspondiente.
Equipo de compactación: Se deberán utilizar compactadores autopropulsados de
rodillos metálicos estáticos o vibratorio tándem y de neumáticos. El equipo de
compactación será aprobado por el Supervisor.
Todos los compactadores estarán dotados de dispositivos para la limpieza de los

rodillos o neumáticos durante la compactación y para mantenerlos húmedos en caso
necesario, así como inversores de marcha suaves.
Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Los
compactadores vibratorios tendrán dispositivos para eliminar la vibración al invertir la
marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. Los de neumáticos
43
tendrán ruedas lisas, en número, tamaño y disposición tales, que permitan el traslape
de las huellas delanteras y posteriores.
Las presiones lineales, estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de los

diversos tipos de compactadores, serán las necesarias para conseguir la
compactación adecuada y homogénea de la mezcla en todo su espesor.
Método de construcción
Limpieza: Estará constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora

o sopladora mecánica. Así mismo, se requieren herramientas menores para efectuar
correcciones localizadas durante la extensión de la mezcla.
Preparación de la superficie: La mezcla densa en frio no se extenderá hasta que se

compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad
apropiada y las cotas indicadas en el Proyecto las que deberán ser aprobadas por el
Supervisor. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la
especificación respectiva, deberán ser corregidas de acuerdo con lo establecido en
ella.
Antes de aplicar la mezcla, se verificara que se haya producido el curado del riego
previo, no debiendo quedar restos de fluidificante en la superficie. Si hubiera
transcurrido mucho tiempo desde la aplicación del riego, se comprobara que su
capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha
sucedido, el Contratista deberá efectuar un riego adicional de liga, en la cuantía que
fije el Supervisor. Si la pérdida de efectividad del riego anterior es imputable al
Contratista, el nuevo riego deberá realizarlo a su costo.
Transporte de la mezcla: La mezcla se transportará a la obra en volquetes, hasta

una hora del día en que las operaciones de extensión y compactación se puedan
realizar correctamente con la luz solar. Sólo se permitirá el trabajo en horas de la
noche si, a juicio del Supervisor, existe una iluminación artificial que permita la
extensión y compactación de la mezcla de manera adecuada.
Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias
para reducir al mínimo las pérdidas de humedad, así como para prevenir la
segregación de la mezcla.
Colocación de mezcla asfáltica: La mezcla se extenderá con la máquina

pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos, anchos y espesores
señalados en los planos o determinados por el Supervisor.
A menos que se ordene otra cosa, la extensión comenzará a partir del borde de la
calzada en las zonas por pavimentar con sección bombeada, o en el lado inferior en
las secciones peraltadas. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para
realizar el menor número de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor
continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la
sección, las necesidades del tránsito, las características de la pavimentadora y la
producción de la planta.
La colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible, verificando

que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener
que corregir la capa extendida. Tras la pavimentadora se deberá disponer un número
suficiente de obreros especializados, agregando mezcla enrasándola, según se
44
precise, con el fin de obtener una capa que, una vez compactada, se ajuste
enteramente a las condiciones impuestas en esta especificación.
En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de
máquinas pavimentadoras, la mezcla podrá extenderse a mano. La mezcla se
descargará fuera de la zona que se vaya a pavimentar, y distribuirá en los lugares
correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes, en una capa uniforme y de
espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o instrucciones del
Supervisor, con las tolerancias establecidas en la presente especificación.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la

superficie por ningún tipo de material, si esto ocurriese se deberá de realizar las
acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del
Contratista.
No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en momentos de lluvia, ni

cuando haya fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a la
sombra y la del pavimento sean inferiores a diez grados Celsius (10°C).
Compactación de carpeta asfáltica: La compactación deberá comenzar, una vez

extendida la mezcla, a la temperatura más alta posible con que ella pueda soportar la
carga a que se somete sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos
indebidos, según haya sido dispuesto durante la ejecución del tramo de prueba previo
y dentro del rango establecido en la carta viscosidad - temperatura.
La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el

centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzará del borde
inferior al superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la
forma aprobada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido compactada.
Los rodillos deberán llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora,
excepto en los casos que autorice el Supervisor, y sus cambios de dirección se harán
sobre la mezcla ya compactada.
La compactación se continuará mientras la mezcla se encuentre en condiciones de

ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluirá con un
apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes.
Las juntas presentarán la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa
compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en días
sucesivos, deberán cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas
las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicará una
capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva, dejándola curar
suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el objeto
de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se
pintará como se ha indicado en el párrafo anterior. La nueva mezcla se extenderá
contra la junta y se compactará y alisará con elementos adecuados, antes de permitir
el paso sobre ella del equipo de compactación.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente.
45
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o
estén deficientemente compactados, deberán cortarse para dejar al descubierto una
superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere
necesario, se añadirá mezcla que, después de colocada y compactada con pisones,
se compactará mecánicamente.
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirse al tránsito en un

lapso no menor de 48 horas.
Todos los defectos no advertidos durante la colocación y compactación, tales como

protuberancias, juntas irregulares, depresiones, irregularidades de alineamiento y de
nivel, deberán ser corregidos por el Contratista, a su costa, de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor. El Contratista deberá proporcionar trabajadores
competentes, capaces de ejecutar a satisfacción el trabajo eventual de correcciones
en todas las irregularidades del pavimento construido.
Apertura de tránsito
No se permitirá el transito público hasta que la mezcla compactada pueda soportar el
paso de los vehículos sin que se produzcan desplazamientos. Durante las primeras
48 horas a partir de la apertura, se deberá limitar la velocidad a 20 km/h para
impedir que sobre la capa se produzcan aceleraciones, frenadas o giros bruscos.
Aceptación de los trabajos

Contenido de asfalto: Por cada jornada de trabajo se tomará un mínimo de dos (01)
muestra y se considerará como lote, el tramo constituido por un total de cuando
menos seis (6) muestras, las cuales corresponderán a un número entero de jornadas.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendrá una tolerancia
de dos por mil (0.2%), respecto a lo establecido en la fórmula de trabajo (ARF %).
ARF % - 0,2 % < ART % < ARF % + 0,2 %
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%), no
podrá diferir del valor medio del tramo (ART%) en más de tres por mil (0.3%),
admitiéndose un (1) solo valor fuera de ese intervalo.
ART % - 0,5 % < ARI % < ART % + 0,5 %
Un número mayor de muestras individuales por fuera de los límites implica el rechazo
del tramo.
Compactación: Las determinaciones de densidad de la capa compactada se

realizarán en una proporción de cuando menos una (1) por cada doscientos
cincuenta metros cuadrados (250 m 2 ) y los tramos por aprobar se definirán sobre la
base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las
mediciones se elegirán aleatoriamente.
La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, cuando menos, el noventa y ocho por
ciento (98%) de la máxima densidad por método experimental, con cuatro (4)
probetas por jornada de trabajo (De),
Dm > 0,98 De
Además, la densidad de cada testigo individual (Di) deberá ser mayor o igual al
noventa y siete por ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm).
Di > 0,97 Dm
46
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo por
parte del Supervisor.
Espesor: Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación,

el Supervisor determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no
podrá ser inferior al de diseño (ed).
em > ed
Además, el espesor obtenido en cada determinación individual (ei), deberá ser,
cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño.
ei > 0.95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
Lisura: La superficie acabada no podrá presentar zonas de acumulación de agua, ni

irregularidades mayores de cinco milímetros (5 mm) en capas de rodadura o diez
milímetros (10 mm) en capas de base y bacheos, cuando se compruebe con una
regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de
la vía, en los sitios que escoja el Supervisor, los cuales no podrán estar afectados por
cambios de pendiente.
Textura: La macrotextura debe ser tal que evite el hidroplaneo de los vehículos en
presencia de agua en la superficie de la carpeta asfáltica.
Regularidad superficial o Rugosidad: La regularidad superficial de la superficie de

rodadura será medida y aprobada por el Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo
del Contratista, deberá determinarse la rugosidad en unidades IRI.
La medición de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deberá

efectuarse en toda su longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos de 5 km,
en los cuales las obras estén concluidas, registrando mediciones parciales para cada
kilómetro. La rugosidad, en términos IRI, tendrá un valor máximo de 2,0 m/km. En el
evento de no satisfacer este requerimiento, deberá revisarse los equipos y
procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar las medidas correctivas
que conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de todo
trabajo ejecutado a satisfacción del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la
especificación respectiva.
trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor.
No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.
4. Bases de pago
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para
toda obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a
las obras.
47
contrato, incluyendo los imprevistos
En todos los casos, el precio deberá incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,
desperdicios y aplicación de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control
de rotura que se requieran; la protección de todos los elementos aledaños a la zona
de los trabajos y que sean susceptibles de ser manchados por riegos de asfalto, así
como toda labor, mano de obra, equipo o material necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos especificados.
05.01.07 ARENADO DE PROTECCIÓN DE SUPERFICIE IMPRIMADA

1. Descripción
Bajo este ítem, el Contratista debe realizar un arenado de la superficie imprimada,
colocada en un espesor de 1 cm.
Este trabajo consistirá en el colocado y/o esparcido de material arena fina en toda el
área imprimada, la arena a utilizar debe ser una arena limpia, seca y libre de arcilla y
además deberá satisfacer los requisitos de gradación AASHTO M-43-54 (AASHTO D-
48-54).
Se hará por m2, la Supervisión deberá verificar la ejecución de la partida.
3. Forma de pago
05.02 PAVIMENTO RIGIDO
05.02.01 ESCARIFICADO DE SUBRASANTE E=0.30 M. C/MAQUINARIA

1. Descripción
Esta partida consistirá en el escarificado de la superficie del terreno hasta una
profundidad de 0.30 m., con el implemento escarificador de la motoniveladora, para
luego proceder a la conformación y compactación de la subrasante.
El trabajo consiste: luego de haber culminado la partida de corte de terreno y
utilizando el implemento escarificador de la motoniveladora, se roture el terreno de la
subrasante hasta una altura de 0.30 m., para proceder luego a la conformación y
compactación de la subrasante.
Una vez concluidos los trabajos de corte de terreno con maquinaria y en los niveles
de subrasante, se procederá a roturar la superficie de la subrasante mediante el uso
de una motoniveladora en una profundidad mínima de 0.30 m.; los agregados pétreos
mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá a la conformación y compactación de la subrasante,
con el empleo repetido y alternativo de motoniveladora y camiones cisterna, provista
de dispositivos que garanticen un riego uniforme, de conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones mostradas en los planos.
Todos los pedrones y lechos de roca que aparezcan en la escarificación del terreno
48
serán removidos o cortados a una profundidad no menor de 30 cm. debajo de la sub-

base. Estas áreas resultantes y todas las depresiones serán rellenadas con material
adecuado hasta los alineamientos, rasantes y secciones transversales.
En caso, que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que

los documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se
llevará hasta un metro por debajo del nivel proyectado de sub-base y su fondo no se
compactará. Esta profundidad sobreexcavada se rellenará y conformará con material
que cumpla las características definidas en el ítem de "Terraplenes" de la Norma EG
2013.
rasante y conformación y compactación de sub-rasante, requieren del mayor cuidado
en su ejecución por parte del Contratista, puesto que podrían afectar las redes
existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial que
pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la
actuación preventiva del Contratista, mediante la constatación in-situ de las
profundidades de la instalaciones de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra
óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y alcantarillado, debidamente
coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de escarificado e=0.30 m.
c/equipo, verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.
4. Bases de Pago
05.02.02 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE.

1. Descripción
El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo que la
superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado
de compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.
Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como
superficie de sustentación de las capas del pavimento. Su nivel es paralelo al de la
rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos
previstos en el proyecto.
La superficie de la subrasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material
suelto.
Luego de concluidos los trabajos de escarificado de la superficie de la subrasante, se
procederá al perfilado, conformación y compactación de la subrasante, según el
alineamiento, niveles y secciones transversales indicados en los planos y mediante el
uso de motoniveladora, rodillo liso vibratorio y camiones cisterna, manteniendo la
humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor
modificado que se realizara para el control del proyecto.
49
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la

compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los
perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel y grado de
compactación de la subrasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta
alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTOT-180.).
El Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que
determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 1
muestra por cada calle o cada 200 metros lineales de superficie perfilada y
compactada.
Requisitos Generales: Todo el material blando o inestable en la sub-rasante que no es
factible de compactar o que no sirve para el propósito señalado será removido a
donde se ordene.
Todos los pedrones y lechos de roca que aparezcan en la excavación serán
removidos o cortados a una profundidad no menor de 30 cm. debajo de la sub-
rasante. Estas áreas resultantes y todas las depresiones serán rellenadas con
material adecuado hasta los alineamientos, rasantes y secciones transversales.
Compactación: La compactación de la subrasante, se verificará de acuerdo con los
siguientes criterios:
 La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (12)
determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 200
m. lineales de plataforma terminada y compactada.
 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y
cinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de
referencia (De).
Di > 0.95 De
Cuando los materiales son de tipo granular, arena, grava, hormigón, etc., se usará
rodillo vibratorio o neumático. Este deberá estar constituido de tal manera que la
presión de contacto se distribuya uniformemente, sobre todos sus neumáticos. Su
diseño debe ser de tal modo que su peso total puede ser variado para producir una
carga de trabajo entre 1000 y 2000 lbs. por neumático.
Requisitos de compactación: Cuando el suelo granular tiene el 10% (max) de
materiales que pasen la Malla nº 200 y el índice de plasticidad (I.P.) menor o igual al
6% , la compactación no será menor al 95% de la Máxima Densidad obtenido del
Método AASHTO-T-180 (Pisón 10 lbs y 18” de caída)
Cuando el suelo es limoso, arenoso o arcillosos, con I.P. 10% la compactación serán,
no menor del 95% de la Máxima Densidad determinada según AASHTO-T-9.9 (Pisón
5.5 lbs y 12” de caída)
El contenido de humedad durante la compactación no excederá al óptimo en más de
2%
Cuando el suelo es arcilloso, con I.P. comprendido entre 10 y 25, igual al caso
anterior.
rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del Contratista, puesto
que podrían afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o
por la ubicación superficial que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo
normado; es importante la actuación preventiva del Contratista, mediante la
constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones de las redes de servicio
de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y
alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias
correspondientes
50
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie conformada y
compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los
planos y en las presentes especificaciones medidas en su posición final. El trabajo
deberá contar con la conformidad del Supervisor.
4. Bases de Pago
el trabajo.
05.02.03 BASE GRANULAR E=0.15 m. (AFIRMADO PRODUCIDO) C/EQUIPO

1. Descripción
material de base granular triturada aprobada, sobre la subrasante, en una o varias
capas, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los
planos del proyecto u ordenados por el Supervisor.
Materiales
Los agregados para la construcción de la base granular triturada deberán satisfacer
los requisitos indicados líneas abajo.
Los materiales para la base granular triturada solo provendrán de canteras
autorizadas.
Para el traslado del material para conformar bases granulares trituradas al lugar de
obra, se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona
para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los
d) Granulometría: La composición final de la mezcla de agregados, presentará una

fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según uno de los
requisitos granulométricos que se indican en la Tabla Nº 05.
La fracción del material que pasa la Malla No. 200 no debe exceder en ningún
caso de los 2/3 de la fracción que pasa el Tamiz No. 40.
La fracción del material que pasa el Tamiz No. 40 debe tener un límite líquido no
mayor de 25% y un Indice de Plasticidad inferior o igual a 6%.
51
Tabla Nº 05
Requerimientos Granulométricos para Base Granular Triturada
Tamiz
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular Triturada deberá cumplir además con las siguientes
características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:


e) Agregado Grueso: Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N°

Tabla N° 06
Requerimientos
Norma Norma Altitud
Ensayo Norma MTC
ASTM AASHTO
< Menor de 3000  3000
m.s.n.m. m.s.n.m.
MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1)
MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Sodio
52

C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio
(2) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud).
f) Agregado Fino: Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que

podrán provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación
de ambos.
Tabla Nº 07
Requerimientos
Ensayo Norma < 3 000 > 3 000
m.s.n.m. m.s.n.m
Equipo
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su
capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, su
clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga,
descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y
compactación del material, así como herramientas menores. El empleo de una planta
de trituración, con unidades primaria y secundaria, como mínimo, es obligatorio.
Explotación de Materiales y Elaboración de Agregados

Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la
explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán
tener aprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la
aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales
fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada
especificación.
Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a
extraer de cada cantera, así mismo estimar la superficie que será explotada y
proceder al estacado de los límites.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el
sistema de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de
características uniformes. Si el Contratista no cumple con esos requerimientos, el
Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de
partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se
deberán efectuar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá ejecutarlos
en la vía.
Luego de la explotación de canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la morfología
de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para recuperar las
características de la zona antes de su uso, siguiendo las pautas de las
Especificaciones Técnicas de Medio Ambiente.
Se deberán establecer controles para la protección de taludes y humedecer el área de
operación o patio de carga a fin de evitar la emisión de material particulado durante la
53
explotación de materiales. Se aprovecharán los materiales de corte, si la calidad del

material lo permite, para realizar rellenos o como fuentes de materiales constructivos.
Esto evitará la necesidad de explotar nuevas canteras y disminuir los costos
ambientales.
Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera, ni arrojados a
los cursos de agua; éstos deberán ser colocados en el lugar de disposición de
materiales excedentes o reutilizados para la readecuación de la zona afectada.
Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad física de
las personas no se permitirán alturas de taludes superiores a los diez (10) metros.
Se debe presentar un registro de control de las cantidades extraídas de la cantera al
Supervisor para evitar la sobreexplotación. La extracción por sobre las cantidades
máximas de explotación se realizará únicamente con la autorización del Supervisor.
El material no seleccionado para el empleo en la construcción de pistas, deberá ser
apilado convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del
área.
Será optativo del Contratista los procedimientos para elaborar las mezclas de
agregados para Base Granular Triturada.
Definida la fórmula de trabajo de la Base Granular Triturada, la granulometría deberá
estar dentro del rango dado por el huso granulométrico adoptado.
Preparación de la Superficie Existente

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de Base Granular Triturada
cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas
indicadas o definidas por el Supervisor. Además deberá estar concluida la
construcción de los desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe
en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias
a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la sub-base o Base Granular Triturada o
estabilizada no se ajusta a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar
inmediatamente las correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión
y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo
repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un
sector de la pista proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y
transportado al lugar al lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo
indique el Supervisor a costo del Contratista.
Transporte y Colocación de Material
54
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca

segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de
proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones mezcla conformación y
compactación del material de la sub-base.
Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de Base
Granular Triturada, evitando los derrames de material y por ende la contaminación de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón de
sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la Base Granular
Triturada se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se
mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se
combinarán para lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer
o airear el material para lograr la humedad de compactación, el Contratista empleará
el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique a la capa subyacente y
deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá
en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de
compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de
prueba.
Compactación
Una vez que el material de la Base Granular Triturada tenga la humedad apropiada,
se conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar
la densidad especificada.
menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas,
la compactación se hará del borde inferior al superior.
En ésta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de

material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de desechos
adecuados especialmente para este tipo de residuos, acorde con las exigencias de
Impacto Ambiental.
Apertura al Tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
55
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren

ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá responder por los daños
producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con
arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la base granular triturada, el Contratista por cualquier motivo
demora la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su
costo, todos los daños en la Base Granular Triturada y restablecer el mismo estado
en que se aceptó.

Controles
principales:
 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de acuerdo a lo
especificado en lo concerniente a Mantenimiento de transito Temporal de la
Seguridad Vial.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado
de los tramos de prueba en el caso de sub-bases y bases granulares trituradas.
 Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa
por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control
se realizará en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el
proceso constructivo aplicado.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los
programas de trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección
para la ejecución de obras de Sub Bases y Base Granular Triturada.
Condiciones Específicas para el Recibo y Tolerancias

Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se
indican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones
requeridos para el recibo de los trabajos especificados, estarán a cargo del
Supervisor. Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades
excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, de
acuerdo con las instrucciones del Supervisor, a satisfacción de éste.
La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones:
- Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos
ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte, experiencia del Supervisor y
estándares de la industria.
- Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos
que se ejecuten para todos los trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar
dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada
partida, Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las
especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados utilizando
tolerancias indicadas por el Supervisor.
56

Tabla Nº 08
Frecuencia
Alargadas
Sodio / Magnesio
MTC E 124 D 2922 T 238

proyectada.
Compactación
Las determinaciones de la densidad de la Base Granular Triturada se efectuarán en
una proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base Granular
Di > De
Espesor
57
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros.
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como
mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del
rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde la Base Granular Triturada presente agrietamientos o segregaciones,
deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del
Supervisor.
Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de
tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como transversalmente al eje
de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros (10 mm) para
cualquier punto.
Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o
adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena
adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la
zona afectada.
Método de medición
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de material
o mezcla suministrada, colocada y compactada, a satisfacción del Supervisor, de
acuerdo con lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones que se indican
en el Proyecto o las modificaciones ordenadas por el Supervisor.
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones
de los planos y del Proyecto.
Debe entenderse que al efectuar ensayos sobre la Base Granular Triturada, se debe
ejecutar una medición diferente a las realizadas sobre la sub-base granular.
4. Bases de Pago
El pago se hará por metro cuadrado al respectivo precio unitario del contrato, por toda
obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con la especificación
respectiva y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras;
obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados; las
instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso
a las fuentes y canteras; la preparación de las zonas por explotar, así como todos los
costos de explotación, selección, trituración, lavado, transportes dentro de las zonas
de producción, almacenamiento, clasificación, desperdicios, carga, transporte del
material al punto de aplicación, descarga, mezcla, colocación, nivelación y
compactación de los materiales utilizados; y los de extracción, bombeo, transporte y
distribución del agua requerida.
El precio unitario deberá incluir, también, los costos de ejecución de los tramos de
prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa
respectiva.
las obras.
58
contrato, incluyendo los imprevistos.
05.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RÍGIDO
1. Descripción
Se refiere al encofrado y desencofrado, en el exterior del pavimento rígido, utilizando
madera u otro material que garantice su hermeticidad y completo cerramiento a la
hora del vaciado, podrá aplicarse desmoldante en las partes internas del encofrado
que se encuentren en contacto con el concreto.
Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles,
niveles, alineamientos y dimensiones requeridas en los planos.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados y ser los
suficientemente impermeables para impedir pérdidas de mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor, el
cual presentará a la Supervisión de Obra los planos de los mismos para su
conocimiento u aprobación.
Los materiales, equipo y método de ejecución se encuentran descritos en el Anexo A
– Especificaciones Técnicas Generales indicadas al final de este documento.
Se hará por m2, la Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de
los encofrados.
Sistema de Control de Calidad: Se realizará el control de calidad de acuerdo a lo
indicado en el Anexo A – Especificaciones Técnicas Generales indicadas al final de
este documento.
Aceptación del trabajo: Se dará por aceptado la partida, si se ha verificado el
cumplimiento de la partida.
3. Forma de pago
05.02.05 CONCRETO f 'c=280 kg/cm2 EN LOSA E=0.15 m PARA PAVIMENTO RIGIDO

1. Descripción
La ejecución de esta partida se efectuará mediante la colocación de una capa de 15

cm de concreto aplicada directamente sobre una base granular debidamente
compactada.
El concreto a emplear tendrá de una resistencia fć=280 kg/cm2 a la compresión a los
28 días.
Los materiales a utilizarse en la elaboración del concreto para el pavimento deberán
ser previamente ensayados y aprobados.
2. Materiales
El ingeniero Supervisor comprobará la calidad de los materiales dando su aprobación
comprobando con las pruebas, que crea conveniente.
Cemento
59
Se utilizará el Cemento Portland Nacional Tipo I, se cumplirá con las Normas

ASTM-C-150 peso 42.5 Kg. Se usará cemento de una sola fábrica excepto cuando se
indica otro tipo en los planos; se almacenará en un lugar seco aislado del suelo y
protegido de la humedad.
Agregados
Podrán utilizarse como agregados las gravas naturales, rocas trituradas u otros
productos cuyo empleo se halle aprobado por la práctica. El uso de agregados muy
redondeados no es recomendable, pues tienden a originar superficies de rodadura
deslizantes. Preferiblemente se usarán agregados machacados, triturados o de piedra
partida.
Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados para concreto
ASTM C-33
Materiales Deletéreos
Los agregados gruesos no podrán contener sustancias perjudiciales que exceden
de los siguientes porcentajes referidos al peso total de la muestra.
Terrones de Arcilla (AASHTO T-22) 0.25%

Material que pasa la malla Nº 200 AASHTO T-11 1.00%
Arcilla esquistosa (AASHTO C-123) 1.00%
Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%
Total de arcilla esquistosa, carbón, terrones
de arcilla y fragmentos blandos 5.00%
Durabilidad
En la prueba de durabilidad con sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104) el
agregado grueso no deberá tener más de 12%.
El agregado grueso aparte de pasar la prueba de invariabilidad de volumen de
sulfato de sodio acelerado deberá haber demostrado ser satisfactorio para su uso
en construcciones de concreto por un período de tres (3) años.
Abrasión
Los agregados deberán tener un porcentaje de desgaste no mayor de cincuenta por

ciento (50%) a 500 revoluciones, al ser sometido a la prueba de abrasión de los
Ángeles (ASTM C-131 o AASHTO T-96).
Granulometría
El agregado grueso debe ser proporcionado por lo menos en dos tamaños
separados, comprendidos entre las mallas de 1 ½” – ¾” y ¾ - Nº 4 y debe tener la
siguiente gradación.
Malla Porcentaje que pasa

(AASHTO T-27)
2” 100
60
1 1/2” 90-100
1” 20-55
3/4” 00-15
Nº 4 00-01
Nº 8 00-05
El tamaño máximo del agregado grueso será de 1 ½”. La razón entre cada tamaño
de agregado grueso al total de agregado grueso se hará variar de 40% a 60% en
peso para obtener la gradación más uniforme y deseable de la mezcla.
ÁRIDOS
Estos, arena natural limpia, de grano resistente y duro, Debe ser limpio, libre de
polvo, material orgánico, greda u otras sustancias, perjudiciales y no contendrá
piedras desintegradas, orgánica o cal libre; deberá cumplir las especificaciones M-6
AASHTO.
MATERIALES DELETÉREOS
Los agregados finos no podrán contener sustancias perjudiciales que exceden de

los siguientes porcentajes referidos al peso total de la muestra.
Terrones de Arcilla 1.00%

Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%
Material que pasa la malla Nº 200 (AASHTO T-11) 3.00%
Arcilla esquistosa (AASHTO T-10) 1.00%
Total de arcilla esquistosa, carbón, terrones
de arcilla y fragmentos blandos 5.00%
DURABILIDAD
El agregado fino no presentará una pérdida de peso superior al 10% cuando se le

someta a 5 ciclos de la prueba de inalterabilidad de volumen de sulfato de sodio
(ASTM C-88 o AASHTO T-104).
GRANULOMETRÍA
El agregado fino se graduará de fino a grueso según los requisitos de graduación,

empleando el método AASHTO T-27, y deberá tener la siguiente granulometría.
Malla Porcentaje que pasa

(AASHTO T-27)
3/8” 100
Nº 4 95-100
Nº 8 70-95
Nº 16 45-80
Nº 30 25-55
Nº 50 10-30
Nº 100 02-10
El agregado fino puede combinarse, si es necesario para cumplir con los requisitos
61
de graduación.
El agregado fino tendrá una graduación uniforme.
MÓDULO DE FINEZA
Los agregados finos origen, que acusen una variación de módulo de fineza mayor
de 0.20 en más o menos, con respecto al módulo medio de fineza de las muestras
representativas serán rechazadas, o podrán ser aceptadas sujetas a los cambios en
las proporciones del concreto.
Agua
El agua a utilizarse de ser limpia y potable debiendo rechazarse a todas las que
tengan un PH inferior a 7, las que poseen sustancias solubles en proporción
superior a 35.00 p.p.m., aquellas cuyo contenido de sulfatos, expresado en SO3
regase 300 p.p.m., las aguas en las que se aprecie la presencia de hidratos de
carbono y finalmente las que contengan aceites o grasas, de cualquier origen, en
cantidad igual o superior a 1,000 p.p.m. Si fuese necesario, la prueba se efectuará
de acuerdo con las normas ASTM-C-109 cuando no se emplee agua potable para
la mezcla.
Aditivos
Se autorizará el empleo de aditivos para concreto, siempre que se justifique que no
perturben la rasante característica del concreto. No obstante, el empleo de
cualquier producto, así como la proporción del mismo, deberá ser previamente
aprobado.
Es recomendable permitir el uso de dispersante de cemento aprobado para

aumentar la trabajabilidad del concreto y reducir el contenido de agua en la mezcla.
No se permitirá el uso de cloruro de calcio o de productos que lo contengan.
En caso de que, por circunstancias especiales se especifique el empleo de

productos para acelerar o retardar el fraguado y/o el endurecimiento del concreto,
dichos productos no modificarán sensiblemente la resistencia ni durabilidad del
concreto.
Pruebas
Las muestras para las pruebas de resistencia deberán tomarse de acuerdo con el
método de muestreo de concreto fresco ASTM-C-172.
La resistencia del concreto será comprobada periódicamente, para este fin se

tomarán testigos cilíndricos de acuerdo a las Normas ASTM-C-31 en la cantidad
mínima de tres testigos por cada jornada de concreto colocado.
Los ensayos serán efectuados por un laboratorio aprobado por el ingeniero

Supervisor y serán con carácter obligatorio.
Dosificación y Mezcla
Dosificación
No es posible fijar una dosificación óptima única, ya que las proporciones idóneas
varían en función de la calidad y características de los componentes.
Por consiguiente, deberá para cada caso particular realizarse un estudio previo de
dosificación, para lo cual puede asegurarse cualquiera de los métodos señalados
por la práctica.
62
De cualquier modo, la dosificación elegida se sujetará, en líneas generales a las

condiciones que se indicaron para el diseño estructural del pavimento.
En cualquier caso deben cumplir con las condiciones estructurales del diseño y
módulo de rotura a la flexión de 45 Kg/cm2 a la compresión.
Consistencia
La consistencia del hormigón destinado a la construcción de pavimentos rígidos

será tal que ensayando en el cono de Abrahams, presente un asentamiento
máximo de 3" y mínimo de l".
Volumen de aire contenido

El porcentaje de aire incluido en la mezcla no debe ser mayor de 6%.
Comprobación
En todo caso la dosificación elegida deberá satisfacer las cualidades mínimas de
consistencia y resistencia requeridas.
Se exigirá que antes de iniciarse la obra se prepare concreto de prueba,

determinando el asentamiento de 3" del cono de Abrahams y su resistencia
característica a la flexión o a la compresión a los 28 días.
Preparación
El concreto se mezclará siempre a máquina, la concretera será capaz de realizar
una mezcla regular e íntima de los componentes proporcionando un hormigón de
color u consistencia uniformes, y poder dosificar automáticamente el agua de
amasado.
No se permitirá el remezclado del concreto que se ha endurecido. El concreto se

preparará lo más cerca posible de su destino final.
Transporte
El concreto deberá transportarse tan pronto como sea posible, asegurando que no
haya segregación, exudación, evaporación de agua o intrusión de cuerpos extraños
en la masa.
En ningún caso se permitirá la colocación de concretos que acusen un inicio de

fraguado o presenten cualquier otra alteración. Se tendrá presente que desde el
momento de término de amasado hasta el vaciado se mantendrá un tiempo de
mezcla mínimo de 2 minutos.
Vaciado de Concreto
Preparación de la Base
En relación con el acabado de la superficie, ésta deberá resultar nivelada con una
tolerancia de 15 mm con respecto a las cotas teóricas y no presentará
irregularidades locales superiores a los 20 mm. cuando se mide con una regla de 3
m.
Una vez colocado el encofrado se regulará, si es necesario, la superficie de la base
63
con una delgada capa de arena convenientemente compactada.
Inmediatamente después se parará un gálibo para comprobar que la altura libre de

encofrado corresponde al espesor de la losa, debiendo, en caso contrario,
eliminarse el material, previa escarificación de la zona afectada.
Se prohibirá terminantemente circular sobre la superficie acabada.
Antes de la puesta en obra del concreto, se rodará agua dosificante que
humedezca la base que recibirá el concreto
Vertido y Vibrado
La compactación se realizará siempre por vibración recomendándose que la
duración del mismo no sobrepase los 30 segundos. La vibración será los más
uniforme posible, tanto en planta como en perfil, siendo conveniente la utilización a
lo largo de los encofrados, de vibradores de aguja con objeto de impedir la
formación de cangrejeras.
El vertido del concreto deberá practicarse de modo que requiera poco manipuleo,
de manera que cuando la capa esté compactada y terminada, sea su altura en
todos los puntos la fijada por las cotas previstas
Acabados
Como norma general, el acabado superficial se realizará usando herramientas
manuales, realizándose el reglado tantas veces como sea preciso para conseguir
una superficie de textura uniforme y de rasante y perfil especificados.
Cualquier desnivelación superior a 3mm dará origen a una nueva operación de

acabado en la losa, hasta que desaparezca dicha desigualdad. En aquellos lugares
el acabado se ejecutará empleando una regla de mano de acabado longitudinal de
3mm y 15 cm de ancho (dimensiones mínimas), de mango suficientemente largo
que pueda ser manejada desde afuera del pavimento.
Finalmente se realizará la última fase del acabado mediante el arrastre sobre las
losas de bandas de material especial (goma, lonas, arpilleras, etc.), para conseguir
la total desaparición del brillo del agua y dotar a la superficie del pavimento de una
textura rugosa.
Se eliminarán los fragmentos sueltos y se hará desaparecer las marcas dejadas por
las herramientas, debiendo quedar todos los bordes perfectamente lisos y
alineados.
Apertura del tráfico

El pavimento quedará cerrado al tráfico durante el plazo de por lo menos 28 días.
Si por circunstancias especiales fuese necesario disminuir el citado plazo mínimo,
se comprobará que en el momento de la apertura al tráfico, el concreto haya
alcanzado una resistencia característica en compresión no inferior al 80% de la
exigida a los 28 días.
Control
Ejecución.
El control durante el proceso será permanente, tanto en la mezcla como en el

vaciado, vibrado o chuceado.
64
Control Geométrico
Se permitirá hasta 20% en exceso para la flecha de bombeo no debiendo, tolerarse
por defecto.
Unidad de Medida:
La superficie vaciada será medida por metro cuadrado (m2).
05.02.06 CURADO ACRILICO EN PAVIMENTO RIGIDO.

1. Descripción
En general el curado tiene por finalidad mantener en el concreto, el contenido de agua
adecuado para alcanzar la máxima hidratación del cemento.
El curado acrílico consiste en aplicar una membrana selladora aprobada por la
Supervisión, en reemplazo del curado por vía húmeda. En todos los casos el
Contratista se ceñirá a la norma general ACI-318.
El curador acrílico líquido será aplicado por aspersión sobre el concreto fresco, le
permite alcanzar su resistencia de diseño sin utilizar el curado con agua durante 7
días o arroceras. Este curador forma una película plástica o sello protector
impermeable, flexible y muy resistente. Con este proceso de curado se impide que el
agua de hidratación del concreto se evapore violentamente, dejando grietas o fisuras
en la superficie y permitiendo la erosión de éstas.
Con el uso de un curador tipo membrana se obtiene una hidratación completa y las
estructuras de concreto obtienen su máxima resistencia a la comprensión y flexión.
Se aplica después de que la mezcla del concreto ha librado la exudación o agua
excedente.
Se aplicará con mochila pulverizadora de manera uniforme, una mano, sobre la
superficie, ni bien se haya evaporado la exudación.
La aplicación no deberá excederse de 15 m2 por galón, para garantizar una película
que pueda cumplir las normas.
Durante el período de curado, los encofrados no impermeables se mantendrán
constantemente humedecidos y si fuesen retirados antes de finalizar el período de
curado seleccionado, el método elegido para retener la humedad del concreto se
aplicará inmediatamente después de desencofrar.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de curado acrílico de
rampas, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificación y
con la aprobación del Ing. Supervisor.
3. Bases de pago
El área medida en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del
05.02.07 SELLADO DE JUNTAS DE CONTRACCION Y LONGITUDINALES.

1. Descripción
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipo para la
65
realización de las juntas asfálticas, según dimensiones y detalles indicados en los

planos. Incluye la limpieza y sellado de las juntas.
Donde los planos indiquen se deberá dejar colocado el poliestireno expandido durante
el proceso de Encofrado. Para el sellado de la junta se deberá limpiar la junta y luego
se colocará con cuidado el material bituminoso de sellado.
El material de sellado estará compuesto por una mezcla de asfalto líquido RC-250
con arena gruesa en una proporción 1:3. Para su preparación se calentará el asfalto
antes de proceder al mezclado con la arena. La colocación del sello asfáltico se
realizará manualmente compactando la mezcla empleando tacos de madera.
La unidad de medida será por metro lineal (ml), en este precio se incluye: suministro
de materiales, limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
4. Bases de pago
06 MUROS CONTENCIÓN A GRAVEDAD
06.01 EXCAVACION C/COMPRESORA EN TERRENO ROCOSO

1. Descripción
Son los movimientos de tierra que se realizarán por medio de maquinarias. Para este
caso se irán formando terraplenes, andenes, rampas con el fin de facilitar las tareas
de excavación y eliminación o acarreo del material excavado.
Las excavaciones para los muros de contención serán efectuadas de acuerdo a las
líneas, rasantes y elevaciones indicadas en los planos. Las dimensiones de las
excavaciones serán tales que permitan colocar en todas sus dimensiones las
estructuras correspondientes. Los niveles de cimentación aparecen indicados en los
planos, pero podrán ser modificados por el inspector o proyectista en caso de
considerarlo necesario para asegurar una cimentación satisfactoria.
Los espacios excavados por debajo de los niveles de las estructuras definitivas serán
rellenados, hasta los niveles pertinentes, con concreto simple. A éste se le podrá
incorporar hasta 30% del volumen en pedrones, cuya mayor dimensión no excederá
un tercio de la menor dimensión del espacio por rellenar.
Las excavaciones para cimentación de las obras se medirán en metros cúbicos (m3)
con aproximación a un decimal. Para tal efecto se determinarán los volúmenes
excavados de acuerdo al método del promedio de las áreas extremas entre las
estaciones que se requieran a partir de la sección transversal del terreno limpio y
desbrozado hasta las secciones aprobadas por el Supervisor. El material excavado se
retirará hasta una distancia de 50 metros previa indicación de la supervisión a los
lugares fuera del área de influencia y que no obstruyan estructuras o caminos
existentes.
66
3. Bases de pago
El pago se efectuará por metro cúbico de acuerdo al precio unitario contratado para
las partidas del Presupuesto y sólo después que la construcción de las estructuras
haya sido completada.
06.02 RELLENO COMPACTADO, MATERIAL PROPIO, COMPACTADORA 5.8 HP

1. Descripción
Esta partida comprende los rellenos a ejecutar, utilizando el mismo material
proveniente de la excavación masiva con retroexcavadora, considerando que dicho
material esté apto para tal efecto, es decir, libre de basuras, materias orgánicas
susceptibles de descomposición, será responsabilidad del Supervisor la verificación y
aprobación del material de relleno.
Esta partida se ejecutará en el tramo donde se construirán los muros de contención
hasta el nivel de sub rasante con la clasificación de Suelo A-1 hasta A-3 y Peso
Unitario=1.891gr/cm3, de acuerdo con las especificaciones del Estudio de Mecánica
de Suelos y de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones mostradas
en los planos y con la conformidad de la Supervisión.
Materiales: Agua, material seleccionado de excavaciones.
El material para relleno deberá ser de un tipo adecuado e indicado por el Supervisor,
no deberá contener escombros, tocones ni resto vegetal alguno y estar excepto de
materia orgánica.
Equipo: Se utilizará equipo mecánico: Compactador Vibratorio Tipo plancha.
Método de ejecución: Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la
superficie del terreno eliminado las plantas, raíces u otras materias orgánicas. El
material de relleno debe estar libre de material orgánico y de cualquier otro
material comprimible; podrá el material excedente de las excavaciones siempre que
cumplan con los requisitos indicados. Contando con el equipo necesario se
escogerá el material propio adecuado para proceder al relleno hasta alcanzar el
nivel de rasante, el material de relleno tendrá un valor de humedad igual o un poco
mas alto que el valor óptimo, y se colocará en capas no mayores de 0.30 mts.
El área del terreno donde se va a construir el relleno deberá ser sometido al trabajo
de limpieza y roce eliminándose toda materia orgánica; será escarificado o
removido de modo que el material de relleno se adhiera a la superficie del terreno.
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de material colocado y compactado
por volumen ejecutado, verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la
actividad.
El método de cálculo será el de promedio de áreas extremas, en base a la
determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y
multiplicado por la longitud entre las secciones a los largo del eje de la escalera. Las
secciones estarán cada dos metros (2m.) ó las que se requieran según la
configuración del terreno. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar
cuando sea aprobado por la Supervisión.
4. Bases de Pago
67
06.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, PROVENIENTE DE LA EXCAVACIÓN, INC.

ACARREO INT., D=5 KM.
Igual a especificación técnica de partida 04.05
06.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA MUROS DE GRAVEDAD

1. Descripción
Se refiere al encofrado y desencofrado, tanto interior como exterior, de los muros de
contención, utilizando madera u otro material que garantice su hermeticidad y
completo cerramiento a la hora del vaciado, podrá aplicarse desmoldaste en las
partes internas del encofrado que se encuentren en contacto con el concreto.
Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles,
niveles, alineamientos y dimensiones requeridas en los planos.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados y ser los
suficientemente impermeables para impedir pérdidas de mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor, el
cual presentará a la Supervisión de Obra los planos de los mismos para su
conocimiento u aprobación.
Se hará por m2, la Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de
los encofrados.
este documento.
3. Forma de pago
06.05 MURO DE GRAVEDAD, CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 + 25% P.M., max. 6”

1. Descripción
Se refiere al concreto ciclópeo con una resistencia de 140 Kg/cm2 + 25% piedra
mediana (tamaño máximo de 6”) a ser utilizado en el vaciado de los muros de
gravedad, las especificaciones (de materiales, equipo y método de ejecución) se
encuentran descritas en el Anexo A – Especificaciones Técnicas Generales indicadas
al final de este documento.
El aporte de los materiales para este tipo de concreto se indica en el análisis de
precios unitarios correspondiente.
Se hará por m3, multiplicando la sección del muro de gravedad en sus diversas
progresivas por la longitud correspondiente.
68

este documento.
3. Forma de pago
La cantidad de concreto a pagar, estará constituida por el metrado del volumen,
parcial o total de concreto del muro, multiplicado por el precio unitario del
presupuesto.
06.06 CURADO ACRILICO DE CONCRETO COLOCADO

1. Descripción
excedente.
3. Bases de pago
06.06 JUNTAS DE DILATACION EN MUROS DE GRAVEDAD
69
1. Descripción
4. Bases de pago
06.07 DRENAJE EN MUROS DE GRAVEDAD
1. Descripción
La partida comprende la colocación de tuberías de 3” atravesando el muro de
gravedad con la finalidad de que escurra agua a través de ella
En cada paño se colocaran 04 tuberías de 3” del longitudes variables dependiendo
del ancho del muro de gravedad, además de ello se colocara grava en la cara v
posterior del muro que luego será rellenada con material propio
La unidad de medida será en und (und) para la colocación de drenajes en muros, los
trabajos deben ser verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse la
actividad.
06.08 TARRAJEO EN MUROS DE CONCRETO (CEMENTO-ARENA, 1:5)
1. Descripción
La partida comprende la vestidura de la cara (superficie) externa de los muros de
contención, mediante un tarrajeo con una mezcla cemento: arena en una dosificación
de 1: 5, desde la parte inferior en su unión con el nivel de vereda hasta el borde
superior del muro de contención.
70
El acabado de las superficie expuesta de los muros de contención de gravedad será

tarrajeada con un mortero 1:5 (cemento:arena fina) y el acabado de la superficie será
del tipo frotachado.
El tarrajeo se hará usando reglas hechas con la misma mezcla perfectamente
horizontales. La aplicación de la mezcla será pañeteando con fuerza y presionando
para evitar vacíos interiores.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) para el tarrajeo de muros de
concreto, los trabajos deben ser verificados por la Supervisión antes y después de
ejecutarse la actividad.
4. Bases de pago
Las áreas y longitudes medidas en la forma descrita anteriormente será pagado al
precio unitario del contrato, para la partida en mención, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
el trabajo.
06.09 BARANDA DE TUBO METÁLICO S/DISEÑO (INC. PINTADO)

1. Descripción
Esta partida se refiere a la provisión y colocación de los elementos de acero
especificados en los planos y de detalles respectivos.
MATERIALES
Los tubos a utilizarse serán de acero con las dimensiones especificadas en los planos
respectivos.
ACABADOS
Los tubos en las barandas instaladas deberán tener las formas, medidas y diámetros
especificados en los planos; no deberán presentar abolladuras ni oxidaciones, con los
puntos de soldadura esmerilados y pulidos, debidamente alineados y plomados.
EJECUCION
No se aceptaran piezas que tengan porosidad cavidades, cangrejeras, abombados,
ampollas, grietas ni huellas de laminación.
Para las barandas, así como los postes, se usarán tubos de acero negro, indicados
en los planos. Todas las uniones y empalmes deberán ser soldados al ras y
trabajados en tal forma que la unión sea invisible, debiendo proporcionar al elemento
la solidez necesaria para que no se deforme al ser ensamblado ni cuando sea
sometido a los esfuerzos del trabajo, aún necesarios para el eficiente funcionamiento
de puertas, divisiones, ventanas, etc., adoptando, la mejor calidad en material y
seguridad, de acuerdo a la función del elemento.
El método de medición será por Metro Lineal (m) según sea el caso de carpintería
metálica, obtenidos según lo indica en los planos aprobados por el Ingeniero
Residente y el Supervisor.
4. Bases de pago
La carpintería metálica, será pagada al precio unitario del contrato de carpintería
metálica, según lo indican los planos entendiéndose que dicho precio y pago
71
constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e

imprevistos que se presenten.
07 VEREDAS Y MARTILLOS
07.01 EXCAVACION DE ZANJA PARA UÑAS DE VEREDAS Y MARTILLOS

1. Descripción
Es el trabajo que se ejecuta por debajo del nivel medio del terreno natural, y será
ejecutado por medio de herramientas manuales.
Para llevar a cabo este trabajo, se debe tomar en cuenta las medidas de seguridad y
protección, tanto con el personal de la obra, como de personas en general. Así mismo
debe establecerse los mecanismos de seguridad para evitar las posibles
perturbaciones que puedan presentarse, tales como desplomes, asentamientos o
derrumbes.
Excavación de Zanjas: Estas excavaciones se harán dé acuerdo con las dimensiones
exactas indicadas en los planos de obra correspondientes; se procurará evitar el uso
de encofrados.
En el caso que se tenga que rebajar el terreno para obtener la plataforma del NPT
(Nivel de Piso Terminado), la profundidad de la zanja se medirá a partir del NNT (Nivel
Natural de Terreno).
El fondo de zanja debe quedar sobre terreno firme.
El Ingeniero Residente debe efectuar pruebas de resistencia del suelo o terreno al
finalizar la excavación de las zanjas.
Si el suelo del nivel de fondo especificado en los planos de obra no sea de la
resistencia especificada, se debe continuar con la excavación hasta encontrar suelo
de la resistencia requerida.
Es necesario que se prevea para la ejecución de la obra de un conveniente sistema
de riego a fin de evitar al máximo la presencia de polvo.
El fondo de la excavación deberá quedar limpio y nivelado. Todo material procedente
de la excavación que no sea apropiado o que no se requiera para los rellenos, será
eliminado de la obra.
El trabajo se medirá por metro (m); ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con
las presentes especificaciones; deberá contar con la conformidad y aceptación del
Ingeniero Supervisor.
3. Bases de pago
Se valorizará cuantificando el metrado parcial o total, aprobado por la Inspección,
multiplicado por el precio unitario del presupuesto.
07.02 CORTE DE TERRENO SUPERFICIAL, MANUAL, T. NORMAL

1. Descripción
Esta Partida se refiere al corte manual de terreno a ejecutar a nivel superficial, en una
altura promedio de 0.20 m., según las dimensiones especificadas en los planos.
Los alineamientos de los ejes así como las cotas y dimensiones de excavación de las
secciones indicadas en los planos pueden estar sujetos a modificaciones por órdenes
del Supervisor.
El Corte superficial manual de tierra, constituye la remoción de todo material, de
cualquier naturaleza.
72
El Corte superficial de tierra será efectuado en forma manual hasta alcanzar las cotas
de fundación indicadas, por tramos intercalados, según lo indicado en los planos.
El fondo del corte deberá ser nivelado y deberá contarse con la aprobación de la
Supervisión en cuanto a los niveles de fundación, así como a las características del
suelo en relación a lo especificado en los planos.
El área por el cual se pagará será el número de metros cuadrados (m2) de material
cortado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificación y
las secciones transversales indicadas en los planos del Proyecto original, verificados
por la Supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de corte.
4. Bases de pago
el trabajo.
07.03 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA VEREDAS Y MARTILLOS

1. Descripción
Esta partida comprende el trabajo de perfilado, nivelación y compactación de la
superficie del terreno (subrasante) donde se construirá las veredas y martillos, según
los niveles indicados en los planos. Este trabajo se realizará con medios mecánicos
con una plancha compactadora vibratoria de 5.8 HP, asimismo se aplicará agua al
área a compactar, procurando que penetre, y luego se pasará la plancha
compactadora por todas las áreas establecidas.
Primeramente se realizará el plantillado de ejes y niveles, luego se procederá a la
conformación y compactación de la subrasante de veredas y martillos para lograr los
niveles indicados en los planos, en el caso de tratarse de relleno será mejorado en su
resistencia haciendo una mezcla con material de la base granular para luego ser
compactado a un mínimo del 95% de la máxima densidad obtenida en el ensayo
proctor modificado del material de la rasante; este será rellenado en capas de 0.15 m
para poder compactarse adecuadamente con una humedad adecuada.
El área por el cual se pagará, será el número de metros cuadrados (m2) de
conformación de subrasante, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la
presente especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del
Proyecto original, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse el
trabajo de corte.
4. Bases de pago
el trabajo.
07.04 BASE GRANULAR P/VEREDAS Y MARTILLOS E=0.10 M., FACTOR DE
73
COMPACTACIÓN 1.20
1. Descripción
material de sub base granular triturada aprobada, sobre la subrasante en un espesor
de 0.10 m., previo al concreto de la nueva vereda de concreto, conforme con las
dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u
ordenados por el Supervisor.
Una vez realizado el corte de terreno, la conformación y compactación de la

subrasante se procederá a la colocación de la sub base granular triturada, el cual
tendrá un espesor de 0.10 m., la cual será compactada con medios mecánicos con
una plancha compactadora vibratoria de 5.8 HP con un mínimo del 97% de la máxima
densidad obtenida en el ensayo del proctor modificado del material granular de sub
base.
Materiales
Los materiales para la sub base granular triturada solo provendrán de canteras
autorizadas.
Para el traslado del material para conformar sub bases granulares trituradas al lugar
de obra, se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una
lona para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los
Granulometría: La composición final de la mezcla de agregados, presentará una

fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor para veredas,
bermas, rampas peatonales y rampas vehiculares, y según uno de los requisitos
granulométricos que se indican en la Tabla Nº 05.
Tabla Nº 05
Requerimientos Granulométricos para la Sub Base Granular Triturada
Tamiz
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de la Sub Base Granular Triturada deberá cumplir además con las
74
siguientes características físico-mecánicas y químicas que a continuación se

indican:


Agregado Grueso: Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N°

Tabla N° 06
Requerimientos
Norma Norma Altitud
Ensayo Norma MTC
ASTM AASHTO
< Menor de 3000  3000
m.s.n.m. m.s.n.m.
MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1)
MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Sodio
C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio
04 La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud).
Agregado Fino: Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que

podrá provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de
ambos.
Tabla Nº 07
Requerimientos
Ensayo Norma < 3 000 > 3 000
m.s.n.m. m.s.n.m
75

El material de la sub base granular se dispondrá en un cordón de sección uniforme,
donde será verificada su homogeneidad. Si la Sub Base Granular Triturada se va a
construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando
cordones separados para cada material en la vía, que luego se combinarán para
lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el
material para lograr la humedad de compactación, el Contratista empleará el equipo
adecuado y aprobado, de manera que no perjudique a la capa subyacente y deje una
humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá en una
capa de espesor uniforme de 0.10 m.
Compactación
Una vez que el material de la Sub Base Granular Triturada tenga la humedad
apropiada, se conformará y compactará con una plancha compactadora vibratoria de
5.8 HP con un mínimo del 97% de la máxima densidad obtenida en el ensayo del
proctor modificado del material granular.
menor de un tercio (1/3) del ancho de la plancha compactadora.
Conservación
Si después de aceptada la sub base granular triturada, el Contratista por cualquier
motivo demora la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a
su costo, todos los daños en la Sub Base Granular Triturada y restablecer el mismo
estado en que se aceptó.

Controles
principales:
 Realizar controles de compactación.

Tabla Nº 08
Frecuencia
76

Alargadas
Sodio / Magnesio
MTC E 124 D 2922 T 238

proyectada.
Compactación
Las determinaciones de la densidad de la Sub Base Granular Triturada se efectuarán
en una proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirán sobre la sub base Granular
Di > De

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) del área trabajada y
aprobado por el Supervisor, de acuerdo a lo especificado.
4. Forma de pago
El pago será por metros cuadrados (m2) no debiendo exceder al costo unitario
especificado en el presupuesto. Dicho pago constituirá la compensación total por la
mano de obra, equipos y herramientas.
07.05 ENCONFRADO Y DESENCOFRADO CARVISTA DE SARDINEL DE CONFINAMIENTO
77
Falta
07.06 VEREDA DE CONCRETO FĆ=175 KG/CM2, E=0.10M., ACAB. SUPERF. FROTCH.
C/PASTA 1:2, INC. SARDINEL
1. Descripción
Este trabajo consiste en la elaboración del concreto, materiales, colocación,
consolidación, acabado frotachado y curado de veredas y martillos.
Las veredas de losa de concreto se construirán con concreto simple vibrado y una vez
terminada, presentará una superficie uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa
(frotachada y bruñada según lo indicado en los planos), obteniendo una resistencia a
la compresión a los 28 días de fć = 175 Kg/cm2. El espesor total de la losa será de
10 cm, que incluye la losa propiamente dicha y una capa de desgaste.
Las especificaciones de materiales, equipo y método de ejecución para el concreto,

encofrado y acero, se encuentran descritas en el Anexo A – Especificaciones
Técnicas Generales, indicadas al final de este documento.
El agregado tendrá piedras con tamaño de 1 ½”, la suma de los porcentajes de

pizarra, carbón, grumos de arcilla, fragmentos blandos y otras sustancias perjudiciales
no deberá exceder del 5 % en peso. Se desechará el agregado que presente
contenido de material orgánico.
La partida a continuación descrita se da tanto para las veredas y martillos

propiamente dichas, básicamente no estriba mayor diferencia entre las mismas toda
vez que han de tener la misma composición de material y características.
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los que se
fijarán firmemente en su posición manteniendo el alineamiento y la elevación
correcta.
Antes de proceder al vaciado del concreto, deberá regarse el terreno reglado y ser
recepcionado por el Supervisor previo control de compactación.
La losa de concreto de las veredas tendrá un espesor de 0.10 m. y estará compuesta

por dos capas. Una primera capa resistente formada por un concreto de cemento-
arena-piedra partida y agua, que deberá tener una resistencia a la compresión no
menor de 175 Kg./cm2; el espesor de esta capa será de 8 cms., su cara superior
debe quedar nivelada, compactada y rugosa.
Sobre la capa resistente se colocará una segunda capa o capa de desgaste, que se
aplicará cuando el concreto de la capa resistente esté aún fresco, a más tardar dos
horas después.
78
Esta segunda capa será de mortero de cemento, en proporción 1:2 y con un espesor
mínimo de 2 cms. Esta capa se frotachará cuidadosamente con una paleta de
madera primero y luego con plancha de metal para que brinde una superficie
uniforme y lisa, pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza antideslizante.
Deberá tomarse en cuenta los empalmes con las veredas perimetrales al límite de la
obra.
La capa de desgaste se dividirá con bruñas, formando losetones de 1 m. x 1 m., ó

como disponga el Supervisor, usando la herramienta ad-hoc.
Las veredas y martillos serán vaciadas en paños cuya longitud no será mayor de 6
m., colocando en cada caso, juntas de construcción. Las juntas de contracción se han
de intercalar cada treinta metros por lo menos, siendo el espacio entre paños, no
menor a 1/2". El curado del concreto se iniciará inmediatamente y se llevará a cabo
durante un período que no será menor de 7 días, con arpillería húmeda, telas
plásticas de polietileno, telas de algodón, líquidos formadores de membranas o con
método de arroceras.
Se deberá impedir el tránsito de peatones hasta recibir la orden del Supervisor y se

cuidará de daños y marcas que puedan sufrir las aceras.
Se hará una bruña que marque la separación del sardinel, se utilizarán bruñas
debidamente perfiladas de 1 cm. de ancho por 1 cm. de profundidad. El borde del
área será voleado, para lo cual se empleará una tarraja especial. Se emplearán juntas
de dilatación-contracción y construcción.
Las veredas tendrán juntas de dilatación cada 3.00 metros de ¾” de espesor, para
permitir la expansión térmica, según lo indicado en los planos.
Las juntas de construcción de las veredas coincidirán siempre con la ubicación de las
juntas de dilatación.
Las veredas deberán tener ligeras pendientes del 1% hacia la berma, esto con el fin
de evacuación pluvial y otros imprevistos.
Ver anexo 1: Especificaciones técnicas generales para obras de concreto.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de veredas, martillos y
rampas para minusválidos, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la
presente especificación y con la aprobación del Ing. Supervisor.
4. Bases de pago
el trabajo.
07.07 JUNTAS DE DILATACIÓN ASFÁLTICAS

1. Descripción
79

4. Bases de pago
Descrito en el ITEM (06.06) ESTE ITEN ES JUNTAS DE DILATACION SEGÚN
ULTIMO PRESUPUESTO
FALTA
07.09 PINTADO DE SARDINELES EN VEREDAS Y MARTILLOS
1. Descripción
Este trabajo consistirá en el pintado de los sardineles peraltados de las veredas y
martillos de concreto de 0.15 m. de altura sobre la superficie de las bermas de
adoquín de concreto en algunos casos y sobre la carpeta asfáltica en otros, de
acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones
que muestran los planos. El pintado se ejecutará con pintura de tráfico a fin de
asegurar suficiente reflectancia de las estructuras, se ha optado por el color amarillo
por ser menos “sucia” que el blanco y dar mayor seguridad de los vecinos adyacentes
a la zona del proyecto.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos deberán estar conformes con
el Manual de Señalización del MTC (Norma TTP-115-F).
El pintado del lado vertical de los sardineles de veredas y martillos de concreto
nuevas, deberá iniciarse cuando la superficie de concreto se encuentre
completamente seca y haya concluido la reacción del concreto. No antes de 30 días
80
del vaciado del concreto y previa autorización de la Supervisión.
Se preparará la superficie a pintar limpiándola de polvo, partículas sueltas y grasa,

mediante un escobillado o lijado. Adicionalmente se realizará un lavado con una
mezcla ácido muriático y agua 1:5. Debiéndose enjuagar con abundante agua.
El Supervisor deberá esperar a que la superficie esté totalmente seca y no quede

ningún resto de ácido u otro material para autorizar el inicio del pintado de las
estructuras.
Se aplicará dos capas de pintura con un intervalo mínimo entre ellas de dos (2) horas.
De no tener una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche,
deberán ser corregidas por el Contratista bajo responsabilidad.
Pintura a emplearse: La pintura deberá ser pintura de tránsito amarilla, de acuerdo a

lo indicado en los planos o lo que ordene el Supervisor y deberá cumplir con los
siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio

Pigmento en peso: Min. 57%
Vehículo: Caucho clorado-alquírico
% vehículo no volátil: Min. 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Min 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.
Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (lámina
pintada sumergida en agua
durante 6 horas): No presenta señales de cuarteado, descortezado ni
decoloración. No presenta ablandamiento,
ampollamiento ni pérdida de adherencia.
Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni

pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasión
seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril cónico ½"): Buena
La unidad de medida será el metro lineal (ml) de pintado de sardineles, verificado por
la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.
4. Bases de pago
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del
trabajo.
81
07.10 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, PROVENIENTE DEL CORTE EN

VEREDAS, INC. ACARREO INT., D=5 KM.
08 BERMA DE ADOQUÍN DE CONCRETO

08.02 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA BERMAS

08.03 CAMA DE ARENA PARA ADOQUINADO
Falta
08.04 BASE GRANULAR P/BERMAS E=0.10 M., FACTOR DE COMPACTACIÓN 1.20
08.05 BERMA CON ADOQUÍN DE CONCRETO FĆ=420 KG/CM2, 0.20x0.10x0.08 m. (GRIS

NATURAL)
1. Descripción
Este trabajo consiste en la colocación de una capa de arena, la colocación,
compactación y confinamiento de la berma de adoquines de concreto y el sello del
pavimento, de acuerdo con los alineamientos y secciones indicados en los
documentos del proyecto.
Generalidades
(a) Confinamiento
Las bermas de adoquines deberán tener una estructura de confinamiento que impida
su desplazamiento lateral a causa del empuje del tránsito vehicular.
Las estructuras de confinamiento deberán rodear completamente el área pavimentada
y deberán penetrar, por lo menos, quince centímetros (15 cm) en la capa de base que
se encuentre bajo la capa de arena y su nivel superior cubrirá, como mínimo, la mitad
del espesor del adoquín después de compactado.
(b) Limitaciones en la ejecución
Ninguna de las operaciones que forman parte de la construcción de la berma de
adoquines se realizará en momento de lluvia. Si la capa de arena que sirve de apoyo
a los adoquines ha soportado lluvia o agua de escorrentía, deberá ser levantada y
reemplazada por una arena suelta de humedad baja y uniforme.
(c) Apertura al tránsito
El tránsito no se permitirá hasta que la berma de adoquines haya recibido la
compactación final y esté completamente confinado.
(e) Conservación
Durante un lapso de cuanto menos dos (2) semanas, se dejará un sobrante de arena
esparcido sobre la berma de adoquines terminada, de manera que el tránsito y las
posibles lluvias ayuden a acomodar la arena en las juntas.
82
No se permitirá lavar la berma de adoquines con chorro de agua a presión, ni recién

terminada su construcción, ni posteriormente.
Materiales
Se utilizarán los siguientes materiales:

(a) Arena para capa de soporte
La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, será de origen aluvial, sin
trituración, libre de polvo, materia orgánica y otras sustancias objetables. Deberá,
además, satisfacer los siguientes requisitos:
(1) Granulometría
La arena por emplear deberá ajustarse a la siguiente granulometría: (tabla 19 de la
Norma CE. 010 Pavimentos Urbanos)
Tamiz Porcentaje que pasa

9,5 mm (3/8”) 100
4,75 mm (Nº 4) 90 – 100
2,36 mm (Nº 8) 75 – 100
1,18 mm (Nº 16) 50 – 95
600 m (Nº 30) 25 – 60
300 m (Nº 50) 10 – 30
150 m (Nº 100) 0 – 15
75 m (Nº 200) 0–5
(2) Limpieza
El equivalente de arena, medido según la norma MTC E 114, deberá ser, cuando
menos, de sesenta por ciento (60%).
Descarga de arena: Antes de ser descargada la arena, esta tendrá que estar
humedecida. Además, esta actividad deberá ser realizada en las primeras horas de la
mañana, de modo tal que el polvo no afecte las principales actividades humanas.
(b) Adoquines
Los adoquines deberán cumplir los requisitos establecidos por la norma ITINTEC. Los
adoquines a ser utilizados en el presente proyecto son de 0.20 m. de largo por 0.10
m. de ancho y 0.08 m. de altura con una resistencia a la compresión de fć=420
Kg/cm2 , de color natural, con una microtextura capaz de proporcionar una superficie
lisa y resistente al desgaste.
(c) Arena para sello

La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines será de origen aluvial
sin trituración, libre de finos plásticos, materia orgánica y otras sustancias objetables.
Su granulometría se ajustará a los siguientes límites:
(Tabla 20 de la Norma CE. 010 Pavimentos Urbanos)
.
Tamiz Porcentaje que pasa

2,36 mm (Nº 8) 100
1,18 mm (Nº 16) 90 – 100
600 µm (Nº 30) 60 – 90
300 µm (Nº 50) 30 – 60
150 µm (Nº 100) 5 – 30
75 µm (Nº 200) 0–5
83
Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal forma que no
cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los alrededores.
Equipo.- Básicamente, el equipo necesario para la ejecución de los trabajos consistirá

de elementos para el transporte ordenado de los adoquines que impida la alteración
de calidad de las piezas, vehículos para el transporte de la arena, una
vibrocompactadora de placa y herramientas manuales como rieles, reglas,
enrasadoras, palas, cepillos, etc. Fundamentalmente deberán tener la aprobación de
la Supervisión para su utilización y en cantidad suficiente para el cumplimiento a
cabalidad de las Especificaciones dentro del Cronograma aprobado.
Requerimientos de Construcción
(a) Preparación de la superficie existente
La capa de arena de soporte de los adoquines no se extenderá hasta que se
compruebe que la base granular e sobre la cual se va a colocar tenga la densidad
apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor.
Todas las irregularidades que excedan los límites que acepta la especificación
correspondiente a dicha unidad de obra, se deberá corregir de acuerdo con lo
establecido en ella, a plena satisfacción del Supervisor.
(b) Colocación y nivelación de la capa de arena
La arena se colocará seca y en un espesor uniforme tal que, una vez nivelado el
pavimento, la capa de arena tenga un espesor entre treinta y cuarenta milímetros
(30mm-40mm).
Si la arena ya colocada sufre algún tipo de compactación antes de colocar los
adoquines, se someterá a la acción repetida de un rastrillo para devolverle su carácter
suelto y se enrasará de nuevo.
La capa de arena deberá irse extendiendo coordinadamente con la colocación de los
adoquines, de manera que ella no quede expuesta al término de la jornada de trabajo.
(c) Colocación de los adoquines
Los adoquines se colocarán directamente sobre la capa de arena nivelada, al tope
unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de tres milímetros
(3mm).
La colocación seguirá un patrón uniforme, evitándose desplazamientos de los ya
colocados, el cual se controlará con hilos para asegurar su alineamiento transversal y
longitudinal. Si los adoquines son rectangulares con relación largo/ancho de 2/1, el
patrón de colocación será de espina de pescado, dispuesto en cualquier ángulo sobre
la superficie, patrón que se seguirá de manera continua, sin necesidad de alterar su
rumbo al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Si los adoquines se colocan en
hileras, deberán cambiar de orientación para respetar la perpendicularidad a la
dirección preferencial de circulación.
Los adoquines de otras formas se tratarán de colocar en hileras perpendiculares a la
dirección preferencial de circulación, pero sin cambiarles el sentido al doblar esquinas
o seguir trazados curvos.
Los adoquines no se nivelarán individualmente, pero sí se podrán ajustar
horizontalmente para conservar el alineamiento.
Para zonas en pendiente, la colocación de los adoquines se hará preferiblemente de
abajo hacia arriba.
(d) Ajustes
Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se colocarán
ajustes en las áreas que hayan quedado libres contra las estructuras de drenaje o de
confinamiento.
Estos ajustes se harán, preferiblemente, partiendo adoquines en piezas con la forma
necesaria. Los ajustes cuya área sea inferior a la cuarta parte del tamaño de un
84
adoquín, se harán, después de la compactación final, empleando un mortero

compuesto por una (1) parte de cemento, cuatro (4) de arena y poca agua.
Compactación
(a) Compactación Inicial
Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se procederá a la compactación
inicial de la capa de adoquines, mediante la pasada de una vibrocompactadora de
placa, cuando menos dos (2) veces en direcciones perpendiculares.
El área adoquinada se compactará hasta un metro (1 m) del borde del avance de la
obra o de cualquier borde no confinado. Al terminar la jornada de trabajo, los
adoquines tendrán que haber recibido, al menos, la compactación inicial, excepto en
la franja de un metro (1 m) recién descrita.
Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso deberán ser
extraídos y reemplazados por el Constructor, a su costo.
(b) Compactación Final y Sello de Juntas
Inmediatamente después de la compactación inicial, se aplicará la arena de sello
sobre la superficie en una cantidad equivalente a una capa de tres milímetros (3 mm)
de espesor y se barrerá repetidamente y en distintas direcciones, con una escoba o
cepillo de cerdas largas y duras. En el momento de su aplicación, la arena deberá
encontrarse lo suficientemente seca para penetrar con facilidad por las juntas.
Simultáneamente, se aplicará la compactación final, durante la cual cada punto del
pavimento deberá recibir al menos cuatro (4) pasadas del equipo, preferiblemente
desde distintas direcciones.
Si el Supervisor lo considera conveniente, la compactación se completará con el paso
de un rodillo neumático o uno liso de rodillos pequeños, con el fin de reducir las
deformaciones posteriores del pavimento.
No se permitirá el tráfico de vehículo hasta que la compactación final y el sello de
juntas haya sido efectuado a satisfacción del Supervisor.

(a) Controles
principales:
• Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Constructor.
• Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos por
la presente especificación.
• Exigir la correcta aplicación del método de trabajo adoptado y aprobado.
• Realizar medidas para levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la
superficie
(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
(1) Calidad de la arena
De cada procedencia de las arenas empleadas en la capa de soporte y en el sello y
para cualquier volumen previsto, el Supervisor tomará cuatro (4) muestras y de cada
fracción de ellas se determinarán:
• La plasticidad.
• El equivalente de arena.
Durante la etapa de producción, se realizarán las siguientes verificaciones de calidad:
• Determinación de la granulometría, por lo menos una (1) vez por día.
• Determinación de la plasticidad, por lo menos una (1) vez por día.
• Determinación del equivalente de arena, como mínimo una (1) vez a la semana
(sólo para la arena de la capa de soporte).
Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de la presente
85
especificación, o de lo contrario el Supervisor rechazará aquellos materiales que

resulten inadecuados.
(2) Calidad del producto terminado
La berma de adoquines de concreto terminado deberá presentar una superficie
uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el
eje del proyecto y el borde de la capa construida no podrá ser menor que la indicada
en los planos o la determinada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la berma de adoquines terminado no deberá variar en
más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada. Además, la superficie del
pavimento terminado no podrá presentar irregularidades mayores de diez milímetros
(10 mm), cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m), en cualquier
punto que escoja el Supervisor, el cual no podrá estar afectado por un cambio de
pendiente.
2. Medición
La unidad de medida de la berma con adoquines de concreto será el metro cuadrado
(m²), de berma colocada y terminada de acuerdo con esta especificación y aceptado a
proyecto por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. No se
incluirá en la medida ningún área por fuera de estos límites.
3. Pago
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato y por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
permisos y derechos de explotación o alquiler de las fuentes de materiales, así como
los costos de explotación, clasificación, carguío, transportes, desperdicios,
almacenamiento y colocación de la arena para capa de soporte y arena para el sello
conforme lo exige esta especificación.
También, deberá cubrir todos los costos de los adoquines, incluyendo su carguío,
transportes, descargas, desperdicios, almacenamiento, colocación y compactación de
ellos; las instalaciones provisionales, los costos de arreglo o construcción de las vías
de acceso a las fuentes de materiales y, en general, todo costo relacionado con la
correcta ejecución de los trabajos especificados.
08.06 ARENA PARA SELLO DE ADOQUIN
falta
BERMAS, INC. ACARREO INT., D=5 KM.
09 RAMPAS PEATONALES

09.02 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA RAMPAS

86
09.03 BASE GRANULAR P/RAMPAS E=0.10 M., FACTOR DE COMPACTACIÓN 1.20
Igual a especificación técnica de partida 08.04.
09.04 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2, EN RAMPAS

1. Descripción
Este trabajo consiste en la elaboración del concreto, materiales, colocación,
consolidación, acabado frotachado y curado de rampas peatonales y/o vehiculares.
Las rampas peatonales y/o vehiculares de losa de concreto se construirán con

concreto simple vibrado y una vez terminada, presentará una superficie uniforme,
nivelada, y ligeramente rugosa (frotachada y bruñada según lo indicado en los
planos), obteniendo una resistencia a la compresión a los 28 días de fć = 175
Kg/cm2. El espesor total de la losa será de 10 cm, que incluye la losa propiamente
dicha y una capa de desgaste.
Las especificaciones de materiales, equipo y método de ejecución para el concreto,

encofrado y acero, se encuentran descritas en el Anexo A – Especificaciones
Técnicas Generales, indicadas al final de este documento.
El agregado tendrá piedras con tamaño de 1 ½”, la suma de los porcentajes de

pizarra, carbón, grumos de arcilla, fragmentos blandos y otras sustancias perjudiciales
no deberá exceder del 5 % en peso. Se desechará el agregado que presente
contenido de material orgánico.
La partida a continuación descrita se da tanto para las rampas peatonales y

vehiculares propiamente dichas, básicamente no estriba mayor diferencia entre las
mismas toda vez que han de tener la misma composición de material y
características.
El aporte de los materiales para este tipo de concreto se indica en el análisis de

precios unitarios correspondiente.
Una vez que la base granular ha sido compactada y nivelada, se colocarán los
encofrados, los que se fijarán firmemente en su posición manteniendo el alineamiento
y la elevación correcta.
Antes de proceder al vaciado del concreto, deberá regarse el terreno reglado y ser
recepcionado por el Supervisor previo control de compactación.
La losa de concreto de las rampas peatonales y vehiculares tendrá un espesor de

0.10 m. y estará compuesta por dos capas. Una primera capa resistente formada por
un concreto de cemento-arena-piedra chancada y agua, que deberá tener una
resistencia a la compresión no menor de 175 Kg./cm2; el espesor de esta capa será
de 8 cms., su cara superior debe quedar nivelada, compactada y rugosa.
Sobre la capa resistente se colocará una segunda capa o capa de desgaste, que se
aplicará cuando el concreto de la capa resistente esté aún fresco, a más tardar dos
horas después.
87
Esta segunda capa será de mortero de cemento, en proporción 1:2 y con un espesor
mínimo de 2 cms. Esta capa se frotachará cuidadosamente con una paleta de
madera primero y luego con plancha de metal para que brinde una superficie uniforme
y lisa, pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza antideslizante – superficie
frotachada. Deberá tomarse en cuenta los empalmes con las veredas y bermas
perimetrales.
En la capa de desgaste se correrán bruñas horizontales debidamente perfiladas de 1

cm. de ancho por 1 cm. de profundidad (paralelas al sentido longitudinal de las
rampas), formando una trama horizontal separada cada 0.10 m., usando la
herramienta ad-hoc y según los planos de detalles del proyecto.
Los cantos se bolearán adecuadamente antes de que fragüe el concreto con un radio
de 0,014 m.
Las rampas peatonales y vehiculares serán vaciadas en paños cuya longitud no será
mayor de 6 m., colocando en cada caso, juntas de construcción. Las juntas de
contracción se han de intercalar cada treinta metros por lo menos, siendo el espacio
entre paños, no menor a 1/2". El curado se verificara en el ítem 09.07
Se deberá impedir el tránsito de peatones hasta recibir la orden del Supervisor y se

cuidará de daños y marcas que puedan sufrir las aceras.
Se hará una bruña que marque la separación del sardinel, se utilizarán bruñas
debidamente perfiladas de 1 cm. de ancho por 1 cm. de profundidad. El borde del
área será boleado, para lo cual se empleará una tarraja especial. Se emplearán juntas
de dilatación-contracción y construcción.
Se hará por m3, multiplicando la sección de la rampa peatonal por la longitud
correspondiente.
este documento.
3. Forma de pago
La cantidad de concreto a pagar, estará constituida por el metrado del volumen,
parcial o total de concreto del muro, multiplicado por el precio unitario del
presupuesto.
09.05 ACABADO BRUÑADO SUPERF. DE RAMPA

1. Descripción
El presente trabajo comprende el acabado superficial de la capa de desgaste,

mediante la ejecución de bruñas horizontales, debidamente perfiladas de 1 cm. de
ancho por 1 cm. de profundidad dice que es MUCHO de profundidad (paralelas al
sentido longitudinal de las rampas), formando una trama horizontal de bruñas,
separadas cada 0.10 m., usando la herramienta ad-hoc y según los planos de detalles
del proyecto. Las bruñas horizontales se realizarán en el momento que la superficie
88
de la capa de desgaste se encuentre uniforme, lisa (no rebaladiza) y frotachada.
Las bruñas deben efectuarse con toda nitidez y los ángulos deben ser perfilados y
presentar sus aristas vivas de acuerdo a los planos y detalle de acabados.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de rampas peatonales y/o
vehiculares, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente
especificación y con la aprobación del Ing. Supervisor.
3. Bases de pago
el trabajo.
09.06 CURADO ACRÍLICO DE CONCRETO COLOCADO.
1. Descripción
excedente.
3. Bases de pago
89

RAMPAS, INC. ACARREO INT., D=5 KM.
10 RAMPAS VEHICULARES

10.02 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA RAMPAS

10.03 BASE GRANULAR P/RAMPAS E=0.10 M., FACTOR DE COMPACTACIÓN 1.20

10.04 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2, EN RAMPAS

10.05 CURADO ACRÍLICO DE CONCRETO COLOCADO

10.06 ACABADO BRUÑADO SUPERF. DE RAMPA


RAMPAS, INC. ACARREO INT., D=5 KM.
11 SARDINEL SUMERGIDO TIPO BURBUJA
11.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJAS P/SARDINEL SUMERGIDO

1. Descripción
Bajo esta partida, el Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias para
ejecutar el sardinel sumergido de borde que sirve de confinamiento para el pavimento
asfáltico, de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del Supervisor
Consiste en la excavación de zanjas de sección 0.15 x 0.25 m. para el vaciado de
sardineles de confinamiento entre la carpeta asfáltica y la berma de adoquín de
concreto, de acuerdo a las medidas indicadas en los planos, la excavación será
realizada a pulso y con la utilización de herramientas manuales.
El Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier

excavación para que se puedan verificarse las dimensiones. El terreno natural no
90
deberá alterarse sin permiso del Supervisor.
Todas las excavaciones se harán de acuerdo con los alineamientos, pendientes y

cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por el Contratista y
verificado por el Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones
suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, el Contratista deberá comunicar

este hecho al Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.
El volumen de excavación por el cual se pagará el número de metros cúbicos (m3) de
material aceptablemente excavado, medido en su posición inicial; la medición incluirá
los planos verticales necesarios para el vaciado de los sardineles. Los mayores
volúmenes a excavar para facilitar el trabajo del Contratista no serán considerados en
la medición. El trabajo debe contar con la aprobación del Supervisor.
4. Bases de pago
contrato, por metro cúbico (m3), para la partida en mención, entendiéndose que
el trabajo.
11.02 SARDINEL SUMERGIDO TIPO BURBUJA FĆ=175 KG/CM2 (0.15 x 0.30 M.), ACAB.
SUPERF. FROTCH. C/PASTA 1:2, INC. ENCOF.
1. Descripción
La partida considera la construcción de sardineles de concreto simple, estando estos
especificados en los planos de detalles constructivos, que servirán para proporcionar
confinamiento en la zona del pavimento asfáltico (sardineles sumergidos).
Se involucran las actividades de encofrado, vaciado de concreto f’c = 175 kg/cm2.,
curado del concreto y tarrajeo de superficies sobre la superficie del terreno.
Ver anexo A: Especificaciones técnicas generales para obras de concreto.
Materiales: Cemento Portland tipo I, agregados, agua
Equipo: Herramientas Manuales, lampas picos, carretillas.
Método de ejecución:
Encofrado: Para los encofrados se utilizará formas de madera sana de 1 ½” y

arriostres de 3” o encofrado metálico.
Concreto f’c= 175 kg/cm2:

Vaciado de Concreto: Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su
fraguado inicial y en todo caso dentro de 30 minutos después de iniciar el mezclado.
Antes de iniciar el proceso de preparación y colocación del concreto el Supervisor
deberá verificar que:
- Las cotas y dimensiones de los encofrados y elementos correspondan a lo indicado
en los planos.
- La superficie interna de los encofrados están limpios y libres de restos de mortero,
concreto, óxidos, aceite, grasa, pintura o cualquier otro elemento perjudicial para el
91
concreto.
- Los encofrados estén terminados, adecuadamente arriostrados, humedecidos y/o
aceitados.
- Se cuente en obra con el números suficiente de equipo a ser utilizado en el proceso
de colocación y que estén en perfectas condiciones de uso.
- El Contratista someterá a la aprobación de la supervisión los métodos y medios que
propone usar para el transporte y colocación del concreto.
Compactación: La compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309
Curado del concreto: Desde el punto de vista estructural, los primeros días en la vida
del concreto son críticos e influyen considerablemente en sus características de
resistencia de temperatura y evitar la pérdida del agua de la mezcla.
El Contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado o protección del
concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto.
El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Supervisor y será
aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar agrietamiento,
resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante siete días por lo
menos, después de la colocación de concreto.
El curado se iniciará tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto y siempre
que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
Especificaciones de Materiales para el Concreto

El concreto a ser utilizado será de resistencia a la compresión de 175 Kg/cm2 y
deberá cumplir las siguientes especificaciones:
Cemento: El cemento deberá ser del tipo originario de fábricas aprobadas, despacho
únicamente en sacos o bolsas selladas de marca. La calidad del cemento deberá ser
equivalente a las Especificaciones ASTM-C-150 AASHTO M-85, clase I o II. En todo
caso, el cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación específica del
Supervisor, que se basará en los certificados de ensayo emanados de Laboratorios
reconocidos.
El cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deberá ser

utilizado en la obra.
Agregados: El agregado fino para el Concreto deberá satisfacer los requisitos de

AASHTO M-80. El agregado grueso deberá consistir de grava triturada, con una
resistencia última mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente
establece, durable, sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
El tamaño del agregado grueso, no deberá exceder los 2/3 del espacio libre entre
barras de refuerzo.
Agua: El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deberá ser
previamente sometida a la aprobación del Supervisor quien lo someterá a las pruebas
de los requerimientos de AASHTO T-26. El agua potable no requiere ser sometida a
las pruebas, no deberá contener minerales nocivos o materias orgánicas. No deberá
contener sales como cloruro de sodio en exceso de tres (3) partes por millón, ni
sulfatos de sodio en exceso de dos (2) partes por millón.
El agua para el curado de concreto no deberá tener un ph más bajo de 5 ni contener
92
impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.
Evaluación del Concreto: La evaluación de la resistencia se efectuará aplicando la

norma ACI-214. Se llevará un record estadístico de los resultados de las pruebas,
estableciendo de esta manera la resistencia promedio, la resistencia característica y
la desviación estándar obtenidas.
La Supervisión debe ser permanentemente informada de esta evaluación, llevándose

registros separados para cada clase de concreto.
Sistema de control: Se tomarán como mínimo 9 muestras estándar por cada llenado,
rompiéndose 3 a 7, 3 a 14 días y 3 a 28 días y considerándose el promedio de cada
grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la
exigida en el proyecto para la partida respectiva.
El contratista proporcionará estos testigos al Supervisor.
Pruebas: La resistencia del concreto será comprobada periódicamente. Con este fin
se tomarán testigos cilíndrico de acuerdo a la norma ASTM C-31 en la cantidad
mínima de 2 testigos por día para cada clase de concreto.
En cualquier caso cada clase de concreto será comprobada al menos por cinco
“pruebas”.
La “prueba” consistirá en romper dos testigos de la misma edad y clase de acuerdo a

lo indicado en la norma ASTM C-39. Se llamará resultado de la “prueba” al promedio
de los valores.
El resultado de la prueba será considerado satisfactorio si se cumple con la condición

general de mantener un valor promedio de pruebas,
f’c (promedio) = f’c + 1.34 P
Es decir que el coeficiente de mayoración de la desviación estándar (P) para obtener

el promedio de prueba es 1.34.
Siendo f’c = resistencia característica.
Con el objeto de control y para conocimiento de la supervisión el Contratista llevará

un registro de cada par de testigos fabricados, en el que constará su número
correlativo, la fecha de su elaboración, la clase de concreto, el lugar específico de
uso, la edad al momento de ensayo, la resistencia de cada testigo y el resultado de la
prueba.
El Contratista incluirá el costo total de los ensayos en su presupuesto.
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada del concreto, la

Supervisión podrá ordenar, la ejecución de pruebas de carga. Estas se ejecutarán en
acuerdo a las indicaciones del Código ACI-318.
De no obtenerse resultados satisfactorios de estas pruebas de carga se procederá a

la demolición o refuerzo de la estructura, en estricto acuerdo con la decisión de la
Supervisión.
93
El costo de las pruebas de carga y el costo de la demolición refuerzo y reconstrucción

si estas llegarán a ser necesarias, será de cuenta exclusiva del Contratista.
El acabado de las superficies expuestas de los sardineles, se aplicará cuando el

concreto fć= 175 Kg/cm2 de los sardineles esté aún fresco, a más tardar dos ó tres
horas después; será de mortero de cemento, en proporción 1:2 y con un espesor
mínimo de 2 cms., esta capa se frotachará cuidadosamente con una paleta de
madera primero y luego con plancha de metal para que brinde una superficie
uniforme y lisa, pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza antideslizante.
El acabado de las superficies expuestas será con una pasta 1:2 (cemento: arena fina)
con acabado del tipo frotachado.
La unidad de medida será el metro lineal (ml) de sardinel terminado, verificado por la
Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.
4. Bases de pago
contrato, por metro lineal (ml), para la partida en mención, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
el trabajo.
11.04 JUNTAS DE DILATACION EN SARDINEL SUMERGIDO
FALTA DESARROLLAR
11.05 PINTADO DE SARDINEL SUMERGIDO E=0.15 M. (CARA SUPERIOR EXPUESTA)
1. Descripción
Este trabajo consistirá en el pintado la cara superior expuesta de los sardineles
sumergido de confinamiento de la carpeta asfáltica de acuerdo con estas
especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los
planos. El pintado se ejecutará con pintura de tráfico a fin de asegurar suficiente
reflectancia de las estructuras, se ha optado por el color amarillo por ser menos
“sucio” que el color blanco.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos deberán estar conformes con
el Manual de Señalización del MTC (Norma TTP-115-F).
El pintado de la cara expuesta superior de los sardineles sumergido de confinamiento
de la carpeta asfáltica, deberá iniciarse cuando la superficie de concreto se encuentre
completamente seca y haya concluido la reacción del concreto. No antes de 30 días
del vaciado del concreto y previa autorización de la Supervisión.
Se preparará la superficie a pintar limpiándola de polvo, partículas sueltas y grasa,

mediante un escobillado o lijado. Adicionalmente se realizará un lavado con una
mezcla ácido muriático y agua 1:5. Debiéndose enjuagar con abundante agua.
94
El Supervisor deberá esperar a que la superficie esté totalmente seca y no quede

ningún resto de ácido u otro material para autorizar el inicio del pintado de las
estructuras.
Se aplicará dos capas de pintura con un intervalo mínimo entre ellas de dos (2) horas.
De no tener una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche,
deberán ser corregidas por el Contratista bajo responsabilidad.
Pintura a emplearse: La pintura deberá ser pintura de tránsito amarilla, de acuerdo a

lo indicado en los planos o lo que ordene el Supervisor y deberá cumplir con los
siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio

Pigmento en peso: Min. 57%
Vehículo: Caucho clorado-alquírico
% vehículo no volátil: Min. 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Min 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.
Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (lámina
pintada sumergida en agua
durante 6 horas): No presenta señales de cuarteado, descortezado ni
decoloración. No presenta ablandamiento,
ampollamiento ni pérdida de adherencia.
Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni

pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasión
seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril cónico ½"): Buena
La unidad de medida será el metro lineal (ml) de pintado de sardineles, verificado por
la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.
4. Bases de pago
trabajo.
11.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, PROVENIENTE DE LA EXCAV. DE

ZANJAS P/SARDINEL SUMERGIDO, INC. ACARREO INT., 5 KM.
12 PLANTONES
95
12.01 SIEMBRA DE PLANTONES INCLUYE TAPADO DE HOYOS

1. Descripción y Procedimiento Constructivo
SIEMBRA DE PLANTONES INCLUYE HUECOS

Esta partida consiste en el suministro y sembrado de plantones de PINO o FICUS de
1.20 m. de altura aproximadamente, los mismos que se colocarán en las jardineras de
las bermas de las diferentes calles indicadas consideradas en el Proyecto.
Estando ya las jardineras de las bermas construidas y terminadas, se procederá a

excavar un hoyo de 0.40 m. x 0.40 m. por 0.30 m. de profundidad, donde se colocará
el plantón, que ya viene con su tierra preparada a manear de bloque en la raíz,
posteriormente se procederá a cerrar el hoyo dejando nivelado el terreno, se trabajará
con herramientas manuales, estos trabajos deben contar con la aprobación de la
Supervisión.
RIEGO DE PLANTONES
Esta partida consiste en el suministro agua limpia para el riego de plantones recién
sembrados, con el objeto de garantizar su supervivencia hasta la recepción de obra.
Estando ya sembrado los plantones de pino, se procederá a su riego con agua limpia,
utilizando mangueras y herramientas manuales, con la aprobación de la Supervisión.
La unidad de medida será por unidad (u) de suministro y colocación de plantones de
pino, el trabajo será verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la
actividad.
3. Bases de pago
El pago se realizará al precio unitario del contrato, por unidad (u), para la partida en
mención, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo
13 GRADAS EN VEREDAS
13.01 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA GRADAS Y DESCANSOS

13.02 BASE GRANULAR P/GRADAS Y DESCANSOS, E=0.10 M., FACTOR DE

COMPACTACIÓN 1.20
13.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN CONTRAPASO DE GRADAS Y

DESCANSOS
13.04 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2, EN GRADAS Y DESCANSOS


Igual a especificación técnica de partida 09.
96
13.06 ACABADO FROTACHADO EN SUPEF. DE PASOS Y DESCANSOS DE GRADA
Igual a especificación técnica de (10.06 es

partida 10.06
acabado bruñado según

presupuesto
13.07 JUNTAS DE DILATACIÓN ASFÁLTICAS
13.08 BARANDA DE TUBO METÁLICO S/DISEÑO (INCL. PINTURA)
13.09 MURETE DE PROTECCIÓN PEATONAL EN GRADERÍAS
Falta desarrollar toda partida

13.09.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA MURETE DE PROTECCION PEATONAL EN
GRADERIAS HASTA .85 M
13.09.02 CIMIENTOS CORRIDOS CONCRETO F`C=140 KG/CM2 + 25% P.M. max. 6" PARA
MURETE DE PROTECCION PEATONAL EN GRADERIAS
13.09.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL HASTA 0.90 m PARA MURETE DE

PROTECCION PEATONAL EN GRADERIAS
13.09.04 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 en MURETE DE PROTECCION PEATONAL EN

GRADERIAS
13.09.05 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 MURETE DE PROTECCION PEATONAL EN

GRADERIAS
13.09.06 TARRAJEO EN EXTERIORES PARA MURETE DE PROTECCION PEATONAL EN

GRADERIAS
13.10 SARDINEL LATERAL DE CONCRETO EN GRADERÍAS
Falta desarrollar toda partida

13.10.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINEL LATERAL DE GRADERIAS HASTA .45
M
13.10.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL HASTA 0.45 PARA SARDINEL

LATERAL DE GRADERIAS
97
13.10.03 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA SARDINEL LATERAL DE GRADERIAS
13.10.04 TARRAJEO EN EXTERIORES PARA SARDINEL LATERAL DE GRADERIAS
14 DRENAJE PLUVIAL
14.01 TRABAJOS PRELIMINARES
14.01.01 TRAZO Y REPLANTEO

14.01.02 DEMOLICION DE PAVIMENTO DE 2”

Igual a especificación técnica de partida 02.03 (la partida es DEMOLICIÓN DE
RAMPAS, VEREDAS Y MARILLOS C/EQ según presupuesto)
14.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
14.02.01 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO SEMIROCOSO, H=2.00 M. (EN ZONAS DE

REDES Y CONEX. EXIST.)
falta desarrollo o es igual al que sigue
14.02.02 EXCAVACIÓN EN TERRENO ROCOSO C/COMPRESORA, H= 2.00 M. (SIN
EMPLEAR EXPLOSIVOS)
1. Descripción
La excavación de zanjas será hecha con equipo mecánico, a trazos, anchos y
profundidades necesarias para la construcción, de acuerdo a los planos replanteados
en obras y/o presentes Especificaciones.
Como condición preliminar, todo el sitio de la excavación en corte abierto, será
primero despejado de todas las obstrucciones existentes.
Las excavaciones no deben efectuarse con demasiada anticipación a la construcción
o instalación de las estructuras, para evitar derrumbes, accidentes y problemas de
tránsito.
Las sobre-excavaciones: se pueden producir en dos casos
- Cuando los materiales encontrados, acabadas a profundidades determinadas, no
son apropiadas, tales como: terrenos sin compactar o terrenos con material
orgánico objetable, basura u otros materiales fangosos.
- Cuando el Constructor por negligencia, ha excavado más allá y más abajo de las
líneas y gradientes determinadas.
En ambos casos, el Constructor está obligado a llenar todo el espacio de la sobre-
excavación con concreto f'c=140kg/cm2 u otro material debidamente acomodado y/o
compactado, tal como sea ordenado por el Supervisor.
Clasificación de Terreno: Para los efectos de la ejecución de las obras, los terrenos
a excavar se han clasificado en tres tipos:
a) Terreno normal: Conformado por materiales sueltos tales como: arena, limo,
98
arena limosa, gravillas, etc. y terrenos consolidados tales como; hormigón

compacto, afirmado o mezcla de ellos, etc. los cuales pueden ser excavados sin
dificultad a pulso y/o con equipo mecánico.
b) Terreno semirocoso: Es el constituido por terreno normal mezclado con

bolonería de diámetro de 8" hasta (*) y/o con roca fragmentada de volúmenes 4
dm3 hasta (**) dm3 y, que para su extracción no se requiera el empleo de
equipos de rotura y/o explosivos.
c) Terreno rocoso: Conformado por roca descompuesta, y/o roca fija, y/o
bolonería mayores de (*) de diámetro, en que necesariamente se requiera para
su extracción, la utilización de equipos de rotura y/o explosivos.
(*) 20” = Cuando la extracción se realiza con mano de obra, a pulso.

30” = Cuando la extracción se realiza con cargador frontal o Equipo similar.
(**) 66 dm3 = Cuando la extracción se realiza con mano de obra, a pulso.
230 dm3 = Cuando la extracción se realiza con cargador frontal o Equipo similar.
Dimensiones de las Zanjas: El ancho de la zanja dependerá de la naturaleza del

terreno en trabajo y del diámetro de la tubería por instalar, pero en ningún caso será
menor de los estrictamente indispensables para el fácil manipuleo de la tubería dentro
de dicha zanja, debiendo permitir un adecuado relleno y compactación de la tubería.
Tendrá como mínimo 0,25 m a cada lado del diámetro exterior de la tubería.
La zanja se excavará por lo menos 10 cm debajo de la gradiente exterior del fondo del
tubo, teniendo en cuenta la profundidad mínima del entierro exigible. Si la tubería se
coloca en la calzada o en el campo el entierro mínimo sobre la cabeza de los tubos,
nunca será menor de 1.00 m.
Programación de la Excavación: Como regla general no debe procederse a cavar

las zanjas con demasiada anticipación al trabajo de colocación de la tubería.
A menudo, se obtendrán ventajas evitándose tramos demasiado largos de zanja
abierta, por ejemplo:
- Reduce al mínimo la posibilidad que la zanja se inunde.
- Reduce las cavernas causadas por el agua subterránea.
- Se evita la rotura del talud de la zanja.
- Reducir en la posible necesidad del entibar los taludes de la zanja.
- Reducción de peligros para tránsito y trabajadores.
Disposición del Material: El material sobrante excavado, si es apropiado para el

relleno de las estructuras, podrá ser amontonado y usado como material selecto y/o
calificado de relleno, tal como sea determinado por el Supervisor. El Constructor
acomodará adecuadamente el material evitando que se desparrame o extienda en la
parte de la calzada, que debe seguir siendo usada para tránsito vehicular y peatonal.
2 . Método de medición
La unidad de medida será el metro lineal (ml) de excavación de zanjas, el trabajo será
verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.
3. Bases de pago
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo al
precio unitario del contrato, dicho pago constituirá la compensación total por el costo
del material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la
partida.
99
14.02.03 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA EN T. SEMIROCOSO, P/TODA PROFUNDIDAD

14.02.04 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA EN T. ROCOSO, P/TODA PROFUNDIDAD
(cambiar ubicación en PRESUPUESTO?
1. Descripción
Consiste en la nivelación y compactación del terreno luego de haber sido cortado
según corresponda, en los ambientes interiores de la zanja. El terreno nivelado
estará en condiciones de recibir la cama de arena.
El fondo de la zanja constituye la zona de asiento de la tubería debe ser continúo,
plano y libre de piedras, troncos o materiales duros y cortantes.
Debe tener la pendiente prevista en el proyecto, libre de protuberancias o
cangrejeras, las cuales deben ser rellenadas con material adecuado y
convenientemente compactado al nivel del suelo natural.
Deberán ser retiradas las rocas o piedras del borde de la zanja, para evitar el
deslizamiento al interior de ocasiones posibles roturas.
Para la ejecución de la partida no se utilizará ningún tipo de material.
Para la ejecución de la partida se utilizará herramientas de uso manual necesarios

que permitirán cumplir con las exigencias establecidas en las especificaciones
técnicas.
En cualquier tipo de suelos al ejecutar los trabajos de excavación o nivelación se

tendrá la preocupación de no producir alteraciones en la consistencia del terreno
natural de base.
El fondo de zanja deberá ser nivelado rebajando los puntos altos y compactados.
Asimismo se debe llegar hasta una superficie para colocación de tuberías, insumos o
accesorios.
En la ejecución de la partida el Supervisor controlará refine y la verticalidad de las
zanjas.
El Supervisor previa verificación y control del refine, aceptará los trabajos ejecutados
referidos a la partida.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de refine y nivelación de zanja, el
trabajo será verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.
3. Bases de pago
partida.
14.02.05 CAMA DE APOYO DE ARENA P/TUBERIA E=0.10 M.

1. Descripción
La función primordial de la cama es en realidad la de ofrecer un apoyo firme, continuo
y homogéneo en donde se pueda posar convenientemente la tubería. En general, la
cama se deberá conformar colocando una capa continua de material selecto con un
100
espesor de 10 centímetros. Esto permitirá absorber o eliminar irregularidades que

siempre quedan en el fondo de la zanja después de realizar la excavación.
Si se presentara el caso de un material poco consistente en el fondo de la zanja se
deberá llevar a cabo una sustitución, que suele superar los 30 cm dependiendo de la
magnitud del problema. Dicha sustitución se deberá efectuar con un material grueso
como lastrón o piedra bruta, hasta lograr proporcionar una buena consistencia.
En el caso de existir sumideros de agua ó napa freática alta, se recomienda una cama
de piedra o piedrilla con suficiente espesor como para drenar el agua y así poder
"trabajar en seco". Con frecuencia se requieren equipos de achique.
De acuerdo al tipo de terreno, los materiales de la cama de apoyo que deberá

colocarse en el fondo de la zanja serán:
a) En terrenos normales y semirocosos: Será específicamente de arena gruesa

o gravilla, que cumpla con las características exigidas como material selecto a
excepción de su granulometría. Tendrá un espesor no menor de 0,10 m
debidamente compactado, medido desde la parte baja del cuerpo del tubo,
siempre y cuando cumpla con una distancia mínima de 0,05 m que debe existir
entre la pared exterior de la unión del tubo y el fondo de excavación.
b) En terreno rocoso: Será del mismo material y condición del inciso a), pero con
un espesor no menor de 0,15 m.
c) En terreno inestable (arcillas expansivas, limo, etc.): La cama se ejecuta de

acuerdo a las recomendaciones del supervisor.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de refine y nivelación de zanja, el
3. Bases de pago
partida.
del Contrato. El precio unitario incluye el pago por material, mano de obra, equipo,
herramientas y cualquier imprevisto necesario para su buena ejecución.
14.02.06 RELLENO PROTECTOR EN TUBERÍA DE 400 mm y 500mm, C/MATERIAL PROPIO

ZARANDEADO HASTA 0.30 M POR ENCIMA DE CLAVE DE TUBERÍA
1. Descripción
Tiene por objeto proporcionar un colchón de material aprobado de 30 cm. por encima
de la clave de la tubería y entre la tubería y las paredes de la zanja, de acuerdo con
las especificaciones del proyecto. Está conformado por material seleccionado,
compactado con pisón de mano al igual que el relleno inicial o con pisón vibrador. La
compactación se hará entre el plano vertical tangente al tubo y la pared de la zanja,
en capas de 10 a 15 cm. La región directamente encima del tubo no debe ser
compactada a fin de evitar deformaciones en el tubo. El compactado con pisón de
mano, se puede obtener resultados satisfactorios en suelos húmedos, gredosos y
arenas. En suelos más cohesivos son necesarios los pistones mecánicos.
101
Dos tipos de pisones deben tener para hacer un buen trabajo de relleno de zanja.
El primero debe ser una barra con una paleta delgada en la parte inferior y se
empleará para compactar la parte plana y se usa para los costados de la tubería.
Estas herramientas son de fácil fabricación, cómodas para manejar y realizar un
correcto trabajo.
2. Unidad de Medición
Los trabajos ejecutados se medirán en metros lineales (m) de zanja con cama de
apoyo en el terreno conforme lo especifican los planos y de acuerdo a lo aprobado
por el supervisor.
3. Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, en metro lineal (m); de acuerdo al
avance de la partida, aprobadas por el Supervisor. Este pago incluirá todos los
materiales, equipos, mano de obra que se usarán para la ejecución de la misma.
14.02.07 RELLENO SUPERIOR (FINAL) COMPACTADO DE ZANJAS, C/MATERIAL PROPIO

HASTA NIVEL DE SUBRASANTE
1. Descripción:
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipos y la ejecución de
las operaciones necesarias para efectuar el relleno compactado con material
seleccionado en capas de espesor compactado no mayor de 20 cm. de manera igual
rellenar los espacios existentes entre las estructuras terminadas y el terreno natural
hasta alcanzar las cotas exigidas de acuerdo a lo indicado en los planos o lo
ordenado por el Supervisor.
El relleno debe efectuarse lo más rápidamente posible después de la instalación de la
tubería; y seguir el tendido del colector tan cerca como sea posible. Esto protege a la
tubería de piedras o rocas que pudiesen caer a la zanja e impacten al tubo, elimina la
posibilidad de desplazamiento o flote de la tubería en caso de inundación y elimina la
erosión del soporte de la tubería.
El relleno de la tubería PVC debe ser efectuado conforme a las recomendaciones del
proyectista y Teniendo en cuentas las precauciones siguientes:
Completa la operación de relleno y puede ser con el mismo material de excavación,
exento de piedras grandes y/o cortantes. Puede ser colocado con maquinaria. Este
relleno final se hará hasta el nivel natural del terreno. De preferencia se compactará
en capas sucesivas (de manera de poder obtener el mismo grado de compactación
del terreno natural) y tendrán un espesor de 20 cm. En todo caso debe humedecerse
el material de relleno hasta el final de la compactación y emplear plancha vibradora u
otro equipo mecánico de compactación.
Clasificación de suelos y compactación. Ver apunte en foto
El tipo de suelo va alrededor de la tubería de acuerdo con sus propiedades y calidad,
absorberá cierta cantidad de carga trasmitida por el tubo. Por lo tanto, la clase suelo
que se utilice para encamado, relleno lateral y superior, es fundamental en el
comportamiento de la tubería.
De acuerdo a la clasificación Internacional de Suelos en función de sus características
granulométricas y su comportamiento con este tipo de aplicación, se tiene la siguiente
tabla:
CLASE DESCRIPCION Y SIMBOLOGIA
102
I Material granular ¼” a 1 1/2” de diámetro (triturado)

II Suelos tipo GW, GP, SW y SP
III Suelos tipo GM, GC, SW y SC
IV Suelos tipo ML, CL, MH y CH
V Suelos tipo OL, OH y PT
Los suelos clase V no son recomendados para encamado soporte lateral y superior
de la zanja.
Compactación:
La capacidad de la tubería para transmitir las cargas externas depende en gran parte
del método empleado en su instalación, el cual a la vez depende del tipo de material
utilizado.
Suelo Clase I: Es un suelo ideal para el encamado de zanjas ya que requiere poca
compactación y este material se extenderá hasta la mitad del tubo y de preferencia
hasta la clave. El material restante puede ser clase II o III de preferencia.
En zonas donde el tubo estará bajo nivel freático (sumergido) o donde la zanja puede
estar sujeta a inundación, se colocará suelo clase I hasta la clave del tubo con baja
compactación.
Suelo Clase II: Idóneo para encamado, o relleno lateral o superior. Se compactará en
capas de 10 a15 cm. a un nivel de 85% de máxima densidad seca del proctor
modificado ASTMD 698 ó AASHTOT – 180.
Suelo Clase III: Similares características que el suelo tipo II con la salvedad que la
compactación debe ser del 90% de la máxima densidad.
Suelo Clase V: Representados por suelo orgánicos como turbas, limos y arcillas
orgánicas. No se recomienda en ningún caso el relleno de zanja con este tipo de
suelo.
Los trabajos ejecutados se medirán en metros cúbicos (m3) de relleno superior
conforme lo especifican los planos y de acuerdo a lo aprobado por el supervisor.
3. Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, en metro cúbico (m3); de acuerdo
al avance de la partida, aprobadas por el Supervisor. Este pago incluirá todos los
materiales, equipos, mano de obra que se usarán para la ejecución de la misma.
14.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, PROVENIENTE DE LA EXCAV. DE

ZANJAS, INC. ACARREO INT., D=5 KM.
14.03 TUBERÍAS
14.03.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUB. ALCANT. NTP ISO 4435 PVC - U, SN2, DN
400 MM x 6 M, INC. ANILLO + 2% DESPEDICIOS
14.03.02 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUB. ALCANT. NTP ISO 4435 PVC - U, SN2, DN
500 MM x 6 M, INC. ANILLO + 2% DESPEDICIOS
1. Descripción:
103
Esta partida comprende el suministro de las tuberías que formaran parte de la línea
de drenaje pluvial. Las tuberías a ser utilizadas no deberán presentar abolladuras,
rajaduras o cualquier desperfecto que origine su mal funcionamiento. Así mismo el
residente deberá presentar el certificado de control de calidad de dichas tuberías, el
cual será verificado por el supervisor. Esta partida incluye el suministro del anillo y
lubricante para juntas.
NTP-ISO 4435: TUBOS Y CONEXIONES DE

POLI(CLORURO DE VINILO) PVC-U NO
Norma de fabricación
PLASTIFICADO PARA SISTEMAS DE DRENAJE Y
ALCANTARILLADO
Tipo de Tubería / Unión Tipo de unión: unión flexible
Longitud 6.0 m
Según norma NTP-ISO 4435. Variable de acuerdo al

Espesor mínimo de pared
diámetro y clase de tubería
Revestimiento interior y
Sin revestimiento
exterior
Para lubricar las uniones solo se utilizara Cemento

disolvente para tubos y conexiones de PVC Según
Otros
norma NTP 399.090.
Anillo elastómero según norma NTP-ISO 4633
Color: Naranja
Para profundidades menores a 3.0m se utilizará tubería de clase S-25. Para

profundidades entre 3.0m y 5.0m se utilizará tubería de clase S-20.
Durante el transporte y el acarreo de la tubería, desde la fábrica hasta la puesta a pie
de obra, es conveniente efectuar el transporte en vehículos cuya plataforma sea del
largo del tubo, evitando en lo posible el balanceo y golpes con barandas u otros, el
mal trato al material trae como consecuencia problemas en la instalación y fallas en
las pruebas, lo cual ocasiona pérdidas de tiempo y gastos adicionales.
Para la descarga de la tubería en obra en diámetro menores de poco peso, deberá
usarse cuerdas y tablones, cuidando de no golpear los tubos al rodarlos y deslizarlos
durante la bajada. Los tubos que se descargan al borde de zanjas, deberán ubicarse
al lado opuesto del desmonte excavado y, quedarán protegidos del tránsito y del
equipo pesado.
Los tubos deben ser colocados siempre horizontalmente, tratando de no dañar las
campanas; pudiéndose para efectos de economía introducir los tubos uno dentro de
otros, cuando los diámetros lo permitan.
104
En caso sea necesario transportar tubería de PVC de distinta clase, deberán cargarse
primero los tubos de paredes más gruesas.
Cuando los tubos requieren previamente ser almacenados en la caseta de obra,
deberán ser apilados en forma conveniente y en terreno nivelado, colocando cuñas de
madera para evitar desplazamientos laterales. Sus correspondientes anillos de jebe
y/o empaquetaduras, deberá conservarse limpios, en un sitio cerrado, ventilado y bajo
sombra.
Es recomendable que el nivel de apilamiento de los tubos no exceda de 1,50 m o
como máximo los 2,00 m de altura de apilado con la finalidad de proteger contra el
aplastamiento los tubos de las camas posteriores.
Recepción en almacén de obra:
Al recibir la tubería PVC, será conveniente seguir las siguientes recomendaciones:
Inspeccionar cada embarque de tubería que se recepciones, asegurándose que el
material llegó sin pérdidas ni daños.
Si el acondicionamiento de la carga muestra roturas o evidencias de tratamientos
rudos, inspeccionar cada tubo a fin de detectar cualquier daño.
Verifique las cantidades totales de cada artículo contra la guía de despacho (tubos,
anillos de caucho, accesorios, etc.).
Cada artículo extraviado o dañado debe ser anotado en las guías de despacho.
Notifique al transportista inmediatamente y haga el reclamo de acuerdo a las
instrucciones del caso.
Separe cualquier material dañado. No lo use, el fabricante informará del
procedimiento a seguir para la devolución y reposición si fuere el caso.
Tome siempre en cuenta que el material que se recibe puede ser enviado como tubos
sueltos, en paquete o acondicionados de otra manera.
Manipuleo y descarga
El bajo peso de los tubos PVC permite que la descarga se haga en forma manual,
pero es necesario evitar:
La descarga violenta y los choques o impactos con objetos duros y cortantes.
Mientras se está descargando un tubo, los demás tubos en el camión deberán
sujetarse de manera de impedir desplazamientos.
Se debe evitar en todo momento el arrastre de los mismos para impedir posibles
daños por abrasión.
También debe prevenirse la posibilidad de que los tubos caigan o vayan a apoyarse
en sus extremos o contra objetos duros, lo cual podría originar daños o
deformaciones permanentes.
Almacenamiento
La tubería debe ser almacenada lo más cerca posible del punto de utilización. El área
destinada para el almacenamiento debe ser plana y bien nivelado para evitar
deformaciones permanentes en los tubos.
La tubería de PVC debe almacenarse de tal manera que la longitud del tubo este
soportada a un nivel con la campana de la unión totalmente libre. Si para la primera
hilera de tubería no puede suministrarse una plancha total, pueden usarse bloques de
madera de no menos de 100 mm de ancho y espaciados a un máximo de 1.50 m. De
105
no contarse aún con los bloques de madera, se puede hacer uno de ancho mayor a 5
cm. Del largo de las campanas y de 3 cm. De profundidad para evitar que éstas
queden en contacto con el suelo.
Los tubos deben ser almacenados siempre protegidos del sol, para lo cual se
recomienda un almacén techado y no utilizar lonas, permitiendo una ventilación
adecuada en la parte superior de la pila.
El almacenamiento de larga duración a un costado de la zanja no es aconsejable, los
tubos deben ser traídos desde el lugar de almacenamiento al sitio de utilización en
forma progresiva a medida que se les necesite.
La altura de apilamiento no deberá exceder a 1.50 m.
Los pegamentos deben ser almacenados bajo techo, de igual manera los accesorios
o piezas especiales de PVC.
Los anillos de caucho no deben almacenarse al aire libre, debiéndose proteger de los
rayos solares.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal, sobre maderas de 10 cm. De ancho
aproximadamente, distanciados como máximo 1.50 m de manera tal que las
campanas de los mismos queden alternadas y sobresalientes, libres de toda presión
exterior.
Cuando la situación lo merezca es factible preparar los tubos a transportar en
"atados", esta situación permite aprovechar aún más la altura de las barandas de los
vehículos, toda vez que el "atado" se comporta como un gran tubo con mayor
resistencia al aplastamiento, sobre todo aquellos que se ubiquen en la parte inferior.
Cada atado se prepara con amarres de cáñamo, cordel u otro material resistente,
rodeando los tubos previamente con algún elemento protector (papel, lona, etc.).
En todos los casos no debe cargarse otro tipo de material sobre los tubos.
Instalación de tubería PVC
Bajada a zanja
Antes de que las tuberías, accesorios, etc., sean bajadas a la zanja para su
colocación, cada unidad será inspeccionada y limpiada, eliminándose cualquier
elemento defectuoso que presente rajaduras o protuberancias.
La bajada podrá efectuarse a mano sin cuerdas, a mano con cuerdas o con equipo de
izamientos, de acuerdo al diámetro, longitud y peso de cada elemento y, a la
recomendación de los fabricantes con el fin de evitar que sufran daños, que
comprometan el buen funcionamiento de la línea.
Cruces con servicios existentes
En los puntos de cruces con cualquier servicio existente, la separación mínima con la
tubería de agua y/o desagüe, será de 0,20 m, medidos entre los planos horizontales
tangentes respectivos.
El tubo de agua preferentemente deberá cruzar por encima del colector de desagüe,
lo mismo que el punto de cruce deberá coincidir con el centro del tubo de agua, a fin
de evitar que su unión quede próxima al colector.
Sólo por razones de niveles, se permitirá que tubo de agua cruce por debajo del
colector, debiendo cumplirse los 0,20 m de separación mínima y, la coincidencia en el
punto de cruce con el centro del tubo de agua.
106
No se instalará ninguna línea de drenaje, que pase a través o entre en contacto con
cables de luz, teléfono, etc., ni con canales para agua de regadío.
Limpieza de las líneas de Drenaje
Antes de proceder a su instalación, deberá verificarse su buen estado, conjuntamente
con sus correspondientes uniones, anillos de jebe y/o empaquetaduras, los cuales
deberán estar convenientemente lubricados.
Durante el proceso de instalación, todas las líneas deberán permanecer limpias en su
interior.
Para la correcta colocación de las líneas desagüe, se utilizarán procedimientos
adecuados, con sus correspondientes herramientas.
Instalación de líneas de Drenaje en terrenos agresivos
En terrenos agresivos, que tengan altos contenidos de sulfato, cloruro o donde exista
presencia de corrientes eléctricas vagabundas, se permitirá instalar las líneas de
desagüe, cuando mediante un estudio de suelos se determine el tipo de tubería a
instalar, con su correspondiente protección si así lo requiera.
Planos de replanteo
Al término de la obra, el Constructor deberá presentar los planos de replanteo,
tarjetas esquineras (detallando en los planos y esquineros los empalmes ejecutados o
por ejecutar), la memoria descriptiva valorizada de la obra ejecutada y demás
documentos utilizados, los cuales deberán ser verificados y aprobados por las áreas
que intervinieron en la inspección de la obra y, por las áreas que intervendrán en la
operación y mantenimiento de la misma.
Colocación de las líneas de drenaje con uniones flexibles
Nivelación y alineamiento
La instalación de un tramo (entre 2 cajas de registro y/o buzones), se empezará por
su parte extrema inferior, teniendo cuidado que la campaña de la tubería, quede con
dirección aguas arriba.
El alineamiento se efectuará colocando cordeles en la parte superior y al costado de
la tubería. Los puntos de nivel serán colocados con instrumentos topográficos (nivel).
Niplería
Todo el tramo será instalado con tubos completos a excepción del ingreso y salida de
la caja de registro o buzón en donde se colocarán niples de 0,60 m. como máximo,
anclados convenientemente al buzón.
Profundidad de la línea de drenaje
En todo tramo de arranque, el recubrimiento del relleno será de 1,00 m como mínimo,
medido de clave de tubo a nivel de pavimento. Sólo en caso de pasajes peatonales
y/o calles angostas hasta de 3,00 m de ancho, en donde no exista circulación de
tránsito vehicular, se permitirá un recubrimiento mínimo de 0,60 m.
En cualquier otro punto del tramo, el recubrimiento será igual o mayor a 1,00 m.
Tales profundidades serán determinadas por las pendientes de diseño del tramo o,
por las interferencias de los servicios existentes.
Cambio de diámetro de la línea de drenaje
El cambio de diámetro de la tubería de drenaje se realizará en las cajas de registro
y/o buzones. En los puntos de cambio de diámetro de línea, en los ingresos y salidas
107
del buzón, se harán coincidir las tuberías en la clave.

Prueba Hidráulica
Tanto el proceso de prueba como sus resultados, serán dirigidos y verificados por la
Supervisión (empresa) con asistencia del Constructor, debiendo este último
proporcionar el personal, material, aparatos de prueba, de medición y cualquier otro
elemento que se requiera en esta prueba.
Las pruebas de la línea de drenaje a efectuarse tramo por tramo, intercalado entre
cajas de registro o buzones, son las siguientes: cuales son ver anotación en foto
De acuerdo a las condiciones que pudieran presentarse en obra, podría realizarse en
una sola prueba a zanja abierta.
La unidad de medida será el metro lineal (ml) de suministro e instalación de tubería de
alcantarillado NTP ISO 4435 PVC - U, SN2 de PVC, D=400 mm, D=450 mm, D=500
mm y D=600 mm, el trabajo será verificado por la Supervisión antes y después de
3. Bases de pago
partida.
14.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
14.04.01 SOLADO PARA CAMARAS Y REJILLA CAPTAC. e=2", 1:12 Cemento-Hormigo
1. Descripción
La partida corresponde a la utilización de concreto de cemento: hormigón que se
aplica al fondo de las excavaciones con el fin de proteger el piso de la cimentación
y el refuerzo de acero de cualquier tipo de contaminación o alteración de las
condiciones naturales del terreno. El concreto para solado deberá ser preparado
en mezcladora, de acuerdo a las proporciones indicadas en las presentes
especificaciones, a los planos del proyecto y a lo indicado por las Supervisor, el
espesor del solado será de 10cm.
El concreto para solado se medirá en función de su área en metros cuadrados
(m2) de solado colocado y aprobado por el Supervisor, previa verificación de los
resultados de los ensayos de resistencia y de los requisitos mínimos de acabados.
3. Forma de Pago
El pago será al precio unitario estipulado dentro del contrato y su costo incluye:
materiales, equipos, mano de obra, transporte dentro y fuera de la obra y demás
costos directos e indirectos necesarios para su correcta ejecución.
14.05 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
14.05.01 CAMARA ROMPE PRESION
14.05.01.01 PISOS
108
14.05.01.01.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA PISOS DE CAMARA ROMPE PRESION
1. Descripción
Ésta partida se refiere a los requisitos para la construcción de cámaras de inspección
para el sistema de evacuación pluvial y demás accesorios para una instalación
completa.
Los cámaras de inspección serán construidos de concreto simple y concreto armado
con las dimensiones indicados en los planos, a estos buzones se embonará los tubos
perfilados de PVC.
El techo de las cámaras de inspección tendrá armadura de fierro y dispondrá de un
agujero de registro con marco de fierro fundido y tapa de concreto armado con marco
de fierro fundido de 0.60 m de diámetro.
Las cámaras de inspección son de sección circular D=1.60 m., y serán construidos IN
SITU tendrán con una resistencia de fć=210 kg/cm2, en su construcción se utilizará
obligatoriamente mezcladora y vibrador, el encofrado interior y exterior será metálico,
sus paredes interiores serán de superficie lisa o tarrajeada con mortero 1:3.
En el caso que las paredes de las cámaras de inspección se construyan por
secciones, éstas se unirán con mortero 1:3, debiendo quedar estancas.
La partida contempla las siguientes sub partidas:
 Excavación en terreno semirocoso, c/equipo.
 Refine y nivelación de fondo de excavación en t. semirocoso p/toda profundidad.
 Relleno compactado con material propio.
 Concreto f'c=140 kg/cm2 para anclajes.
 Concreto f'c=210 kg/cm2 para losa de fondo cámara de inspección.
 Concreto f'c=210 kg/cm2 para muro (fuste) de cámara de inspección.
 Concreto f'c=210 kg/cm2 para losa de techo en cámara de inspección.
 Encofrado y desencofrado losa de techo de cámara de inspección.
 Encofrado y desencofrado normal para anclajes de tubería.
 Encofrado y desencofrado metálico ext. e int. en muro de cámara de inspección.
 Acero fy=4200 kg/cm2 grado 60.
 Tarrajeo frotachado de muros, c/mezcla cemento:arena (1:3), e=1.5 cm.
 Marco de F°F°, diámetro= 0.60 m., c/tapa de concreto armado (prov. e
instalación).
 Eliminación material excedente prov. excavación, c/transporte (carguío a mano).
Ver Anexo A – Especificaciones Técnicas Generales indicadas al final de este

documento.
14.05.01.01.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 EN PISO DE CAMARA

ROMPE PRESION
ACERO.-
El acero de refuerzo comprende las varillas corrugadas empleadas en el concreto
armado. El acero que se especifica en los planos tendrá un esfuerzo a la fluencia de
fy = 4 200 kg/cm2.
Materiales: Acero corrugado de diferentes diámetros, que cumplan con la Norma

ASTM C 615 y alambre negro # 16.
109
Método de habilitación y colocación: Las varillas se cortarán y doblarán, de

acuerdo a las formas y dimensiones especificadas en los planos.
Las varillas de refuerzo, parcialmente embebidas en la estructura, no deben
doblarse, excepto si lo autoriza la Supervisión.
Las varillas de refuerzo se doblarán en frío. Las varillas que han sido dobladas no
podrán ser enderezadas, ni podrán volver a doblarse, sin eliminar previamente la
zona que anteriormente fue sometida a este proceso.
La armadura de refuerzo de los elementos estructurales será protegida por un
recubrimiento de concreto de espesor adecuado, el cual, en ningún caso será menor
del diámetro de la varilla más 0,5 cm, tal como se indica en los planos.
Al ser colocado en encofrados, el acero de refuerzo estará libre de polvo, lodo, óxido,
grasas, aceite, pintura y toda sustancia capaz de reducir su capacidad de adherencia
con el concreto y/o dañar al que recubra a las armaduras.
Las varillas que constituyen la armadura principal, se vincularán firmemente
mediante amarres de alambre ubicados en las intersecciones de barras y otros
puntos de ser necesario.
El concretado de los elementos estructurales se realizará de manera tal, que se
garantice el llenado total entre varillas.
Durante los procesos de colocación, compactación y terminación del concreto, así
como en los períodos de fraguado y endurecimiento, las armaduras deberán quedar
ubicadas en las posiciones indicadas en los planos, sin sufrir desplazamientos que
puedan comprometer su comportamiento estructural o el del conjunto.
Unidad de Medición
Será el Kilogramo (Kg)
14.05.01.02 MUROS
14.05.01.02.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA MUROS DE CAMARA ROMPE PRESION
1. Descripción
completa.
perfilados de PVC.
110

instalación).

documento.
14.05.01.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS CARAVISTA C/ADITIVO
Los encofrados tienen por función confinar al concreto no endurecido, a fin de lograr
una estructura con el perfil, niveles, alineamientos y dimensiones indicadas en los
planos.
Los encofrados deberán tener la resistencia, estabilidad y rigidez necesarias para
resistir sin hundimientos, deformaciones ni desplazamientos, dentro de las
condiciones de seguridad requeridas, los efectos derivados del peso propio,
sobrecargas y esfuerzos de cualquier naturaleza a que se verán sometidos, tanto
durante la ejecución de la obra como posteriormente, hasta el momento de retirarlos.
Los encofrados pueden ser de madera, metálicos o de otro material lo
suficientemente rígido que reúna análogas condiciones de eficiencia.
Materiales: Madera nacional para encofrado y carpintería de espesor 1 ½”, alambre

negro # 8 y clavos del tamaño adecuado para la sujeción de los elementos de
madera.
Método de ejecución: El Constructor debe construir los encofrados de manera que:

 Se obtenga una estructura que cumpla con el perfil, niveles, alineamiento y
dimensiones requeridos en los planos.
 Sean lo suficientemente rígidos para evitar deformaciones debidas a la presión de
los concretos u otras cargas.
 No se presenten defectos en el acabado de la estructura de concreto.
 Los arriostramientos y uniones garanticen completa estabilidad y rigidez.
 No exista peligro de falla de los elementos en el momento del vaciado del
concreto.
 Sean lo suficientemente herméticos para evitar pérdidas de mortero o lechada.
 Puedan ser fácilmente removidos, sin daños para el concreto.
Previamente a la colocación del concreto, se efectuará la limpieza,
humedecimiento y lubricación de los encofrados.
La superficie interna de los encofrados debe ser cubierta con material de
lubricación que asegure que no se va a producir adherencia entre el encofrado y
el concreto y que permita un fácil desencofrado, sin daños a la superficie del
concreto.
111
Unidad de Medición
Será el metro Cuadrado (M2)
14.05.01.02.03 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 EN MURO DE CAMARA

ROMPE PRESION
ACERO.-
fy = 4 200 kg/cm2.


Unidad de Medición
Será el Kilogramo (Kg).
14.05.01.03 TECHOS
14.05.01.03.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA TECHO DE CAMARA ROMPE PRESION
1. Descripción
completa.
112
perfilados de PVC.
instalación).

documento.
planos.

madera.
113

concreto.
concreto.
Unidad de Medición
14.05.01.03.03 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 EN TECHO DE CAMARA

ROMPE PRESION
ACERO.-
fy = 4 200 kg/cm2.


114
Unidad de Medición
14.05.01.03.04 TAPA DE TECHO CAMARA ROMPE PRESION
Falta desarrollo
14.05.02 REJILLA DE CAPTACION
14.05.02.01 PISOS
14.05.02.01.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA PISOS DE REJILLA DE CAPTACION
1. Descripción
completa.
perfilados de PVC.
instalación).
115

documento.
14.05.02.01.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 EN PISO DE REJILLA DE

CAPTACION
ACERO.-
fy = 4 200 kg/cm2.


Unidad de Medición
Será el Kilogramo (Kg)
14.05.02.02 MUROS
14.05.02.02.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA MUROS DE REJILLA DE CAPTACION
1. Descripción
completa.
perfilados de PVC.
116

instalación).

documento.
planos.

madera.

117

concreto.
concreto.
Unidad de Medición
14.05.02.02.03 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 EN MURO DE REJILLA DE

CAPTACION
ACERO.-
fy = 4 200 kg/cm2.


118
Unidad de Medición
14.05.02.03 TECHOS
14.05.02.03.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA TECHO DE REJILLA DE CAPTACION
1. Descripción
completa.
perfilados de PVC.
instalación).

documento.
planos.
119


madera.

concreto.
concreto.
Unidad de Medición
14.05.02.03.03 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 EN TECHO DE REJILLA

DE CAPTACION
ACERO.-
fy = 4 200 kg/cm2.


120

Unidad de Medición
14.05.02.03.04 TAPA DE TECHO DE REJILLA DE CAPTACION
Falta desarrollo
15 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
15.01 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (PINTADO DE LÍNEAS DISCONTINUAS EN EJE DE

PAVIMENTO), PINTURA AMARILLA
Falta desarrollo o es igual al siguiente

15.02 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (MARCAS EN PAVIMENTO), PINTURA BLANCA
1. Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de
marcas permanentes sobre un pavimento terminado.
La partida comprende:
- El pintado de una línea discontinua color amarillo sobre el eje del área
pavimentada terminada, en la ubicación y dimensiones indicada en los planos o
indicadas por el Supervisor.
- El pintado de señales de tránsito (símbolos y letras) sobre el área pavimentada
terminada, que sirven para guiar al conductor, es decir previenen, informan e
indican las reglas que se deben tener en cuenta al transitar por determinada vía.
Las señales de tránsito se ejecutarán en la ubicación y dimensiones que indiquen
los planos ó según las instrucciones del Supervisor.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista,
separar los carriles de circulación y el eje de la vía en vías bidireccionales de una
sola calzada.
121
Los detalles no considerados en los planos deberán complementarse con lo indicado

en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras en vigencia.
El Contratista no podrá dar inicio a las labores de demarcación del pavimento, sin
autorización del Supervisor, quien verificará la ubicación de las marcas conforme a lo
indicado en los planos de proyecto o según las instrucciones del Supervisor.
Materiales:
Pinturas de tráfico color blanco y amarillo (tipo II)

Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura compuesta por sólidos de resina de caucho clorado –
alquídico con la formulación exacta de la norma TT-P-115F. La pintura deberá tener
la pigmentación adecuada, que permita buena visibilidad, resistencia a la abrasión y
gran durabilidad, así como de secado rápido. Las pinturas de tráfico deberán cumplir
las siguientes especificaciones:
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS
DESCRIPCION UND TIPO I TIPO II

Pigmentos
 Blanco %
54 mín. 57 mín.
 Amarillo %
54 mín. 57 mín.
Vehículos no volátiles del total del vehículo % 31 mínimo 41 mín.
Humedad % 1.0 máx. 1.0 máx.
Arenilla y piel % 1.0 máx. 1.0 máx.
Viscosidad Ku 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick up” minuto 30 máx. 5 máx.
Sangrado 0.90 mín. 0.90 mín.
Grado de fineza hegman 2 mín. 2 mín.
Reflectancia Direccional
Blanco %
85 mín 85 mín
Cubrimiento
 Blanco
0.96 mín. 0.96 mín.
 Amarillo
0.96 mín. 0.96 mín.
Resistencia a la abrasión (secado al horno)
(litros/arena)
 Blanco
 Amarillo 35 mín. 35 mín.
30 mín. 30 mín.
Resistencia a la abrasión (secado a la
intemperie) (litros/arena)
 Blanco
 Amarillo 26 mín. 26 mín.
23 mín. 23 mín.
Color
 Blanco Standard para Carretera 595
 Amarillo Standard Nº 33538
122
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS
DESCRIPCION UND TIPO I TIPO II

Condición en el envase La pintura no debe tener excesivo asentamiento en un envase
destapado y lleno y debe mezclarse bien con una espátula. La
pintura no debe presentar coágulos, terrones, piel o separación del
color
Piel La pintura no debe presentar piel después de 48 horas en un
envase hasta las ¾, tapado y cerrado
Estabilidad en almacenamiento Sin asentamiento excesivo, corteza o incremento en la viscosidad,
consistencia de fácil agitación para su uso.
Flexibilidad y adhesión La pintura no debe presentar cuarteado, escamas o pérdida de
adhesión.
Resistencia al agua La pintura no debe presentar ablandamiento, ampollamiento,
cambio de color, pérdida de adhesión o cualquier otro deterioro
Estabilidad fluida La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar
separación, coágulos o precipitación después de ser diluida en
proporción de 8 partes por volumen de la pintura por una parte de
un solvente apropiado.
Propiedades de pulverizado La pintura tal como viene o diluida no más en la proporción de 8
partes por volumen, debe tener propiedades satisfactorias cuando
se aplica con soplete (tendido en posición horizontal) a un espesor
húmedo de aproximadamente 381 micrones (0.015 pulgadas)
Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una película suave,
uniforme, libre de asperezas, arenilla u otra imperfección de la
superficie.
Apariencia después de un clima acelerado Las planchas preparadas y probadas deben evaluarse en primer
lugar en la prueba de abrasión, para ver la apariencia y cambio de
color. La pintura blanca no debe presentar más allá de una ligera
decoloración, la pintura amarilla deberá estar dentro de los límites
especificados.
La pintura a emplear en el presente Proyecto será del TIPO II.
Microesferas de vidrio:
Las microesferas de vidrio se emplearán en la pintura de marcas viales
retroreflectiva, por el sistema de post-mezclado, en la señalización horizontal de vías.
Las microesferas de vidrio deberán cumplir con las Especificaciones Técnicas de
Calidad de Materiales para Uso en Señalización de Obras Viales del MTC.
Características:
- Naturaleza
Estarán hechas de vidrio y deberán ser transparentes, limpias, lisas y esféricas;
serán de tal naturaleza que permitan su incorporación a la pintura inmediatamente
después de aplicada, de modo que su superficie se pueda adherir firmemente a la
película de pintura.
- Clasificación
Las microesferas de vidrio según la norma AASHTO M-247 se clasifican de
acuerdo a su tamaño o graduación, según lo indicado en la siguiente tabla:
TAMIZ % que pasa

Tamaño de
Nº TIPO I TIPO II
Abertura (mm)
0.850 20 100
123
TAMIZ % que pasa

Tamaño de
Nº TIPO I TIPO II
Abertura (mm)
0.600 30 75 - 95 100
0.425 40 90 - 100
0.300 50 15 - 35 50 - 75
0.180 80 0-5
0.150 100 0-5
Los tipos de microesferas a emplear en el presente Proyecto serán del TIPO II
- Flotación
La aplicación de las microesferas estará de acuerdo con el espesor de la pintura,
debiendo garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% fin de garantizar la máxima
eficiencia de retroreflectividad de las microesferas aplicadas.
- Índice de refracción
El índice de refracción de las microesferas de vidrio deberá estar comprendido
entre 1.50 a 1.55.
- Resistencia a la abrasión
La resistencia a la abrasión para microesferas retenidas en la malla Nº 40 debe
ser 70% como mínimo.
- Resistencia a la humedad
Las esferas no deberán absorber humedad durante su almacenamiento. Ellas
deben permanecer libres de racimos y grumos y deben fluir libremente desde el
equipo de dispersión.
- Dosificación
La aplicación de las microesferas de vidrio sobre la pintura, para convertirla en
retroreflectante se efectuará por el sistema de post-mezclado, con una
dosificación de 3.5 kg/gln de pintura, de acuerdo al Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia. El proceso de
aplicación será por gravedad, las microesferas son colocadas en la tolva de la
dosificadora y fluirán libremente inmediatamente después de haber pintado la vía
en forma uniforme, lo que garantizará su adherencia.
2. Requerimientos de Construcción
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser
realizado por escobillado u otros métodos aceptables para el Supervisor. La máquina
de pintar deberá ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente
bajo presión, con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen
directamente sobre el pavimento.
Cada máquina deberá tener un tanque de pintura, equipado con un agitador
mecánico. Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactoria,
que permitan aplicar rayas continuas o discontinuas automáticamente. Cada boquilla
deberá tener un dispensador automático de microesferas de vidrio, que deberá
operar simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuir las esferas
uniformemente, a la velocidad especificada. Cada boquilla deberá también estar
equipada con guías de rayas adecuadas que consistirán de mortajas metálicas o
124
golpes de aire.
Las líneas, continuas e interrumpidas (segmentadas), deberán tener 10 cm de ancho.
Los segmentos de línea interrumpida deberán ser de 3.00 m de longitud con
intervalos de 5.00 m en zonas urbanas; tal como se indican en los planos. En las
zonas de preaviso, los segmentos tendrán 3.00 m de longitud con espaciamientos de
1.00 m.
Las marcas sobre el pavimento serán continuas en los bordes de calzada y
discontinuas en el eje con excepción de las de adelantamiento prohibido; las líneas
de borde de calzada serán de color blanco, mientras que las líneas centrales serán
de color amarillo.
Los símbolos, flechas, letras y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán
de acuerdo a lo indicado en los planos o lo que disponga el Supervisor, deberán
tener una apariencia clara, uniforme y bien terminada.
Las líneas y marcas en el pavimento deberán tener una apariencia bien clara,
uniforme y bien terminada, para lo cual se utilizará plantillas metálicas (reglas
metálicas).
Todas las marcas que no tenga una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el
día o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su costo.
La unidad de medida será el metro lineal (ml) de pintado de pavimentos con línea
discontinua en eje de vía y el metro cuadrado (m2) para el pintado de señales de
tránsito sobre el pavimento, verificado por la Supervisión antes y después de
4. Bases de pago
trabajo.
15.03 SEÑALES REGLAMENTARIA - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN

1. Descripción
Las señales reglamentarias constituyen parte de la señalización vertical permanente y
se utilizan para indicar las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la vía y
cuyo incumplimiento constituye una violación al Reglamento de Circulación Vehicular.
La forma, color, dimensiones, colocación, tipo de materiales y ubicación en las
señales reglamentarias estarán de acuerdo a las normas contenidas en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC en
vigencia. La relación de señales a instalar será la indicada en los planos y
documentos del Expediente Técnico, o lo que señale la Supervisión.
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor,
quien podrá ordenar la paralización de los mismos, si considera que el proceso
constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o los materiales no
cumplen con lo indicado en las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales
para Uso en Señalización de Obras Viales del MTC.
125

La señal reglamentaria que se utilizará en el presente proyecto corresponde a la
señal PARE (R-1), el fondo será con material retroreflectivo color rojo de alta
intensidad prismático (Tipo III), el símbolo y el borde del marco se pintarán en color
blanco, con el sistema de serigrafía.
Preparación de las Señales Reglamentarias
Se confeccionarán con planchas de fibra de vidrio de 4 mm. de espesor, con una cara
de textura similar al vidrio, el tamaño será de 0.60 x 0.76 m. El el fondo será con
material retroreflectivo color rojo de alta intensidad prismático (Tipo III), el símbolo y el
borde del marco se pintarán en color blanco, con el sistema de serigrafía.
La parte posterior de todos los paneles se pintará con una mano de base y una de
pintura esmalte color gris.
El panel de la señal será reforzado con platinas embebidas en la fibra de vidrio en
forma de cruz de 2” x 1/8”).
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y
curvatura que afecten su rendimiento, altere sus dimensiones o afecte su nivel de
servicio. La cara frontal deberá tener una textura similar al vidrio.
El panel será plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en
buenas condiciones el material adhesivo de la lámina retroreflectiva especificado para
este material.
Materiales:
El fondo de la señal será con material retroreflectivo color amarillo de alta intensidad
prismático (Tipo III). El símbolo y el borde del marco se pintarán en color negro con el
sistema de serigrafía. Los materiales serán concordantes con los siguientes
requerimientos para los paneles, material retroreflectivo, postes y cimentación.
- Requerimiento para los paneles
Los paneles de las señales preventivas serán de fibra de vidrio, de una sola pieza,
con un espesor de 4mm con tolerancia de más o menos 0.4mm (4.0mm ± 0.4mm).
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada
borde del panel. Los refuerzos serán de un solo tipo (platinas en forma de cruz de
2” x 1/8”). El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5 / N.8.5
Escala Munsel).
buenas condiciones el material adhesivo de la lámina retroreflectiva especificado
para este material.
- Requerimientos para el Material Retroreflectivo
El material retroreflectivo debe cumplir los requerimientos de la Especificación
ASTM D-4956 y los indicados en esta especificación. Este tipo de material va
colocado por adherencia en los paneles para conformar una señal de tránsito
visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehículos
sobre la señal.
126
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por

serigrafía con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante.
No se permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los
símbolos y mensajes.
El tipo de material retrorreflectivo que se aplicará en las señales reglamentarias de
tránsito, indicada en los planos, está compuesto por una lámina retrorreflectiva de
alta intensidad prismática (Tipo III) que contiene lentes micro-prismáticos no
metalizados diseñados para reflectorizar señales que se exponen verticalmente.
- Requerimiento Poste de Fijación de Señales
Los postes serán de tubería de acero negro de 21/2” x 2.5 mm x h=3.00 m., y
serán pintados en fajas de 0.50 m., con dos manos de esmalte color negro y
blanco; previamente se pasarán dos manos de pintura anticorrosiva zincromato.
Las soldaduras deberán aplicarse dejando superficies lisas, bien acabadas y sin
dejar vacíos que debiliten las uniones, de acuerdo a la mejor práctica de la
materia.
Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos zincados de 5” x 3/8”,
con volanda plana y volanda de presión.
- Requerimiento Cimentación
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de
las señales verticales de tránsito en una dimensión de 0.50 m. x 0.50 m. x 0.50 m.
de profundidad.
La cimentación de postes se efectuará con un concreto ciclópeo (agregado
ciclópeo, en proporción de 30% del volumen total, como máximo) con Resistencia
mínima a la compresión a 28 días de 140 Kg/cm2 y la sobreelevación para
estructuras de soporte será con un concreto con Resistencia mínima a la
compresión a 28 días de 175 Kg/cm2.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la
cimentación, dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño
máximo, antes de vaciar el concreto.
Instalación:
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre 75
y 90°. Las señales se instalarán al lado derecho de la vía, considerando el sentido del
tránsito; salvo aquellos casos en los que se tenga que colocar al lado izquierdo de la
vía, debido a la falta de visibilidad, carencia de espacio u otros.
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de
cincuenta metros (50 m), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea
estrictamente indispensable instalar varias señales en un sector y no exista suficiente
longitud para cumplir con esta separación mínima se utilizarán señales dobles.
Se instalarán las señales de manera que las estructuras de soporte presenten

absoluta verticalidad.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada
indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de
las señales serán diseñadas de tal forma que la altura de las señales medidas desde
la cota del borde de la calzada hasta el borde inferior de la señal no sea menor de
127
1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de señales colocadas lateralmente.
2. Medición
La unidad de medida será la unidad (und) de señal reglamentaria, incluido poste con
pernos zincados y volandas, el trabajo será verificado por la Supervisión antes y
después de ejecutarse la actividad.
3. Bases de pago
partida.
15.04 SEÑALES PREVENTIVAS - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN

1. Descripción
Las señales preventivas o de prevención son aquellas que se utilizan para indicar con
anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que
implican un peligro real o potencial que puede ser evitado disminuyendo la velocidad
del vehículo o tomando las precauciones necesarias.
necesarias.
La forma, color, dimensiones, colocación, tipo de materiales y ubicación en las
señales preventivas estarán de acuerdo a las normas contenidas en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC en
vigencia. La relación de señales a instalar será la indicada en los planos y
documentos del Expediente Técnico, o lo que señale la Supervisión.
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor,
quien podrá ordenar la paralización de los mismos, si considera que el proceso
constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o los materiales no
cumplen con lo indicado en las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales
para Uso en Señalización de Obras Viales del MTC.
Preparación de las Señales Preventivas
Se confeccionarán con planchas de fibra de vidrio de 4 mm. de espesor, con una cara
de textura similar al vidrio, el tamaño será de 0.60 x 0.60 m. El fondo y borde de la
señal será de color amarillo caminero con tinta xerográfica transparente, las letras,
números, símbolos y marcas, serán pintados con tinta xerográfica color negro. Se
utilizará el sistema de serigrafía.
La parte posterior de todos los paneles se pintará con una mano de base y una de
pintura esmalte color gris.
El panel de la señal será reforzado con platinas embebidas en la fibra de vidrio.
Materiales:
El fondo de la señal será con material retroreflectivo color amarillo de alta intensidad
prismático (Tipo III). El símbolo y el borde del marco se pintarán en color negro con el
sistema de serigrafía. Los materiales serán concordantes con los siguientes
requerimientos para los paneles, material retroreflectivo, postes y cimentación.
128
- Requerimiento para los paneles

Los paneles de las señales preventivas serán de fibra de vidrio, de una sola pieza,
con un espesor de 4mm con tolerancia de más o menos 0.4mm (4.0mm ± 0.4mm).
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada
borde del panel. Los refuerzos serán de un solo tipo (platinas en forma de cruz de
2” x 1/8”). El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5 / N.8.5
Escala Munsel).
buenas condiciones el material adhesivo de la lámina retroreflectiva especificado
para este material.
- Requerimientos para el Material Retroreflectivo
El material retroreflectivo debe cumplir los requerimientos de la Especificación
ASTM D-4956 y los indicados en esta especificación. Este tipo de material va
colocado por adherencia en los paneles para conformar una señal de tránsito
visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehículos
sobre la señal.
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por
serigrafía con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante.
No se permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los
símbolos y mensajes.
El tipo de material retrorreflectivo que se aplicará en las señales preventivas de
tránsito, indicada en los planos, está compuesto por una lámina retrorreflectiva de
alta intensidad prismática (Tipo III) que contiene lentes micro-prismáticos no
metalizados diseñados para reflectorizar señales que se exponen verticalmente.
- Requerimiento Poste de Fijación de Señales
Los postes serán de tubería de acero negro de 21/2” x 2.5 mm x h=3.00 m., y
serán pintados en fajas de 0.50 m., con dos manos de esmalte color negro y
blanco; previamente se pasarán dos manos de pintura anticorrosiva zincromato.
Las soldaduras deberán aplicarse dejando superficies lisas, bien acabadas y sin
dejar vacíos que debiliten las uniones, de acuerdo a la mejor práctica de la
materia.
Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos zincados de 5” x 3/8”,
con volanda plana y volanda de presión.
- Requerimiento Cimentación
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de
las señales verticales de tránsito en una dimensión de 0.50 m. x 0.50 m. x 0.50 m.
de profundidad.
La cimentación de postes se efectuará con un concreto ciclópeo (agregado
ciclópeo, en proporción de 30% del volumen total, como máximo) con Resistencia
mínima a la compresión a 28 días de 140 Kg/cm2 y la sobreelevación para
estructuras de soporte será con un concreto con Resistencia mínima a la
compresión a 28 días de 175 Kg/cm2.
129
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la
cimentación, dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño
máximo, antes de vaciar el concreto.
Instalación:
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre 75
y 90°. Las señales se instalarán al lado derecho de la vía, considerando el sentido del
tránsito; salvo aquellos casos en los que se tenga que colocar al lado izquierdo de la
vía, debido a la falta de visibilidad, carencia de espacio u otros.
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de
cincuenta metros (50 m), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea
estrictamente indispensable instalar varias señales en un sector y no exista suficiente
longitud para cumplir con esta separación mínima se utilizarán señales dobles.
Se instalarán las señales de manera que las estructuras de soporte presenten

absoluta verticalidad.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada
indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de
las señales serán diseñadas de tal forma que la altura de las señales medidas desde
la cota del borde de la calzada hasta el borde inferior de la señal no sea menor de
1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de señales colocadas lateralmente.
2. Medición
La unidad de medida será la unidad (und) de señal preventiva, incluido poste con
pernos zincados y volandas, el trabajo será verificado por la Supervisión antes y
después de ejecutarse la actividad.
3. Bases de pago
del material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida
16 VARIOS
16.01 ENCIMADO DE FUSTE P/NIVELACION DE TECHO DE BUZON
Falta descripción o es igual al siguiente

16.02 REDUCCION DE FUSTE P/NIVELACION DE TECHO DE BUZON
1. Descripción
La partida corresponde al encimado o reducción de la altura del fuste de los buzones
de alcantarillado sanitario (desague) existente, para permitir la nivelación de la tapa
de los buzones existentes, según los niveles de rasante de las calles a asfaltar.
Los materiales y equipo para la ejecución del concreto se encuentran descritos en las
especificaciones generales para concreto, descritas en el anexo A
Luego de realizar los trabajos de corte o relleno de terreno a nivel de subrasante, se
debe proceder a la nivelación de las tapas de buzón. La nivelación se efectuará
130
removiendo la tapa y luego calzando o reduciendo el fuste del buzón. En el caso que
se tenga que realizar el encimado del fuste, se colocará un anillo de concreto fć=210
Kg/cm2; y en el caso de la reducción del fuste, este se picará en su perímetro de
manera uniforme, dando luego un acabado superficial que permita que la tapa de los
buzones se asiente de manera uniforme.
La unidad de medida será la unidad (und) de encimado o reducción de fuste de buzón
de buzón, el trabajo será verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse
la actividad.
4. Bases de pago
partida.
16.03 NIVELACIÓN CONEXIÓN DOMICILIARIA DE AGUA Y DESAGUE
1. Descripción
La partida corresponde a la nivelación de las conexiones domiciliarias de agua y
desague existentes - deterioradas durante la ejecución de los trabajos que conforma
la obra - y según los niveles de la rasante de las veredas a construir. La nivelación se
efectuará para el caso de las conexiones de agua, removiendo las cajas íntegramente
y nivelando la tapa con la rasante de la vereda, en el caso de las conexiones de
desague, se aumentarán anillos de concreto prefabricados de concreto fć=210
Kg/cm2 en el cuerpo de las cajas de desague para lograr la nivelación de la tapa de
conexión de desague.
Luego de realizar los trabajos de base granular para veredas y martillos se debe
proceder a la nivelación de las conexiones domiciliarias de agua y desague.
La unidad de medida será la unidad (und) de nivelación de conexiones domiciliarias
de agua y desague, el trabajo será verificado por la Supervisión antes y después de
4. Bases de pago
partida.
17 MITIGACIÓN AMBIENTAL
17.01 MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES - PARA OBRAS
1. Descripción
Esta partida consiste en:
- Realizar un monitoreo permanente del nivel de concentración o del grado de
elementos, sustancias o parámetros físicos, químicos o biológicos, presentes en el
aire, agua o suelo, que se pueden producir en la ejecución de este proyecto. El
Contratista se obliga a realizar un monitoreo permanente con entrega de
131
resultados mensuales (durante el plazo de ejecución de obra) del monitoreo

ambiental, comparando los resultados con los límites máximos permisibles, con el
objetivo establecer las medidas de mitigación y acciones necesarias a fin de
prevenir y controlar los impactos, desastres naturales y accidentes laborales que
pudieran ocurrir en el área de influencia del proyecto.
- Disminuir las cantidades de polvo que se producirán por el movimiento de tierras
con maquinaria pesada, el tránsito de vehículos pesados y maquinaria por vías a
nivel de subrasante y base, transporte y descarga de agregados al interior de la
obra, mediante el riego constante y permanente de toda la zona de trabajo.
La unidad de medida será el global (glb) de mitigación de impactos ambientales, el
3. Bases de pago
partida.
18 CAPACITACIÓN
CAPACITACION Y SENSIBILIZACION
18.01 TALLER DE CAPACITACIÓN DIRIGIDO A LA POBLACIÓN EN TEMAS DE
EDUCACIÓN VIAL
1. Descripción
Esta partida comprende los talleres de capacitación dirigido a la población en temas
de educación vial. Se realizarán dos (02) talleres dictados por profesionales con
sólida y amplia experiencia en temas educación vial, con presentaciones
audiovisuales, entrega de afiches, boletines, material bibliográfico y refrigerio.
2. Unidad de Medida
Global (Glb.).
recursos disponibles para ejecutar dicha partida.
18.02 TALLER DE SENSIBILIZACION DE LA POBLACIÓN

1. Descripción
Esta partida comprende los talleres de capacitación dirigido a la población en temas
cuidado y buen uso de la infraestructura y participación en el mantenimiento de proyecto
(pago de Arbitrio Municipales). Se realizarán dos (02) talleres dictados por
profesionales con sólida y amplia experiencia en temas a desarrollar, con
presentaciones audiovisuales, entrega de afiches, boletines, material bibliográfico y
refrigerio.
2. Unidad de Medida
Global (Glb.).
recursos disponibles para ejecutar dicha partida.
132
Ing_adaf@hotmail.com
133
ANEXO A – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES
OBRAS DE CONCRETO.-
CONCRETO.-
Descripción: El concreto es el material constituido por la mezcla en ciertas proporciones

de cemento, agua, agregados y opcionalmente aditivos, que inicialmente denota una
estructura plástica y moldeable y que posteriormente adquiere una consistencia rígida
con propiedades aislantes y resistentes.
La resistencia del concreto se refiere a la resistencia a la compresión a los 28 días, de

una probeta cilíndrica (15 cm x 30 cm) curadas bajo el agua.
En los casos que la supervisión tenga dudas sobre los procedimientos de colocación y/o
curado del concreto, podrá disponer que se preparen especimenes correlativos de las
mismas características y sean curados exactamente como el concreto en obra (Norma
ITINTEC y Reglamento Peruano del Concreto).
Materiales
Cemento
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma
Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150.
Agregados
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.
Masa Total de la
Características Norma de Ensayo
Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00 % (máx.)
deleznables
Material que pasa el tamiz de 75
MTC E 202 5.00 % (máx.)
µm(N° 200)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado
1.20 % (máx.)
como SO4=
Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para

detección de materia orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013
y 400.024, produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.
(2) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que
se señalan a continuación:
134
Tamiz (mm) Porcentaje que pasa

9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 µm (N° 30) 25-60
300 µm (N° 50) 10-30
150 µm (N° 100) 2-10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%)
de material retenido entre dos tamices consecutivos.
(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince
por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio,
respectivamente, según la norma MTC E 209.
(b) Agregado grueso

Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N°
4). Será grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo
empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.
Norma de Masa Total de la
Característica
ensayo Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 0.25% máx
deleznables
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1.00% máx
Contenido de sulfatos expresado
1.20% máx.
comoSO4=
Contenido de carbón y lignito MTC E 215. 0.5% máx
(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo cual
se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado
fino.
(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el
doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de
magnesio, respectivamente.
(4) Abrasión Los Ángeles.

El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC
E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según
135
se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el

tamaño máximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la
separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.
Porcentaje que pasa

Tamiz
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63mm(2,5'') 100 100
50 mm (2'') 100 95-100 100 95-100
95-
37,5mm(1½'') 100 90-100 35-70
100
25,0mm (1'') 100 95-100 35-70 20-55 0-15
19,0mm (¾'') 100 95-100 35-70 0-15
12,5mm(½'') 90-100 25-60 10-30 0-5
9,5 mm (3/8'') 40-70 20-55 10-30 0-5
4,75mm(N°4) 0-15 0-10 0-10 0-5 0-5
2,36mm(N° 8) 0-5 0-5 0-5
(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,
determinados según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento
(15%).
(d) Agua
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica. Se considera
adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser analizado según
norma MTC E 716. El pH medido no podrá ser inferior a siete (7).
Asimismo, el contenido máximo de ión cloruro soluble en el agua será el que se indica a
continuación:
Contenido Máximo de ión cloruro
Contenido máximo de ión

cloruro soluble en agua en el
Tipo de Elemento
concreto, expresado como %
en peso del cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la acción de cloruros 0,10

Concreto armado no protegido que puede estar
sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a
cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto puede
0,15
estar ocasionalmente húmedo tales como cocinas,
garages, estructuras ribereñas y áreas con humedad
potencial por condensación)
Concreto armado que deberá estar seco o protegido
de la humedad durante su vida por medio de 0,80
recubrimientos impermeables
EQUIPO
136
Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción

de estructuras con dicho material, son los siguientes:
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
Explotación de materiales y elaboración de agregados
Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser aprobados por el
Supervisor, sin que este exima al ejecutor de su responsabilidad posterior.
Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo

Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Residente deberá suministrar al
Supervisor, para su verificación, muestras representativas de los agregados, cemento y
agua, avaladas por los resultados de ensayos de laboratorio que garanticen la
conveniencia de emplearlos en el diseño de la mezcla.
Una vez el Supervisor realice las comprobaciones que considere necesarias y dé su

aprobación a los materiales cuando resulten satisfactorios de acuerdo con lo que
establece la presente especificación, el Residente diseñará la mezcla y definirá una
fórmula de trabajo, la cual someterá a consideración del Supervisor.
Dicha fórmula señalará:

- Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación
media a que da lugar dicha mezcla.
- Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en función de
un número entero de bolsas.
- La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los
siguientes factores:
o El tipo, clase o categoría del cemento o su marca.
o El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
o El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0,2).
o El método de puesta en obra del concreto.
El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para
asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del
Proyecto, que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de
resistencia a compresión especificada en los planos del proyecto. Los planos deberán
indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte
de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las

muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo
con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. Se deberá
establecer una curva que muestre la variación de la relación agua/cemento (o el
contenido de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días. La curva se
deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5), que
representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida.
Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados
a veintiocho (28) días.
Preparación de la zona de los trabajos

La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su
preparación para la cimentación, incluyendo su limpieza y apuntalamiento, cuando sea
137
necesario, se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto y lo referido a

excavaciones de estas especificaciones.
Fabricación de la mezcla
(a) Almacenamiento de los agregados
Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas, las cuales se deberán mantener
libres de tierra o de elementos extraños y dispuestas de tal forma, que se evite al máximo
la segregación de los agregados. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no
se utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos.
Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1,50 m) y no
por depósitos cónicos.
(b) Suministro y almacenamiento del cemento

El cemento en bolsas se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo, en rumas
de no más de siete ocho (8) bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos apropiados aislados
de la humedad. La capacidad máxima de almacenamiento será la suficiente para el
consumo de dos (2) jornadas de producción normal.
(c) Elaboración de la mezcla

Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará primero con una
parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda; a continuación se
añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y, posteriormente, el agregado
grueso, completándose luego la dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser
inferior a cinco segundos (5 s), ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de
mezclado, contado a partir del instante de introducir el cemento y los agregados.
Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su contenido. En

ningún caso, se permitirá el remezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente,
aunque se añadan nuevas cantidades de cemento, agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos, deberá ser
limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. Así mismo, se requiere su
limpieza total, antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el Residente, con la

supervisión del Supervisor, podrá transformar las cantidades correspondientes a la
fórmula de trabajo a unidades volumétricas. El Supervisor verificará que existen los
elementos de dosificación precisos para obtener una mezcla de la calidad deseada.
Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla, ésta se realizará sobre una
superficie impermeable, en la que se distribuirá el cemento sobre la arena, y se verterá el
agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter.
Preparado el mortero, se añadirá el agregado grueso, revolviendo la masa hasta que
adquiera un aspecto y color uniformes.
El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua, y de ser
posible, de las áreas verdes.
OPERACIONES PARA EL VACIADO DE LA MEZCLA

(a) Descarga, transporte y entrega de la mezcla
El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deberá tener la
consistencia, trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. La descarga de la
138
mezcla, el transporte, la entrega y colocación del concreto deberán ser completados en

un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas, desde el momento en que el cemento se
añade a los agregados, salvo que el Supervisor fije un plazo diferente según las
condiciones climáticas.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado

algún endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de
los límites especificados, así como aquel que no sea entregado dentro del límite de
tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deberá ser
retirado de la obra y reemplazado por el Residente, a su costo, por un concreto
satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y

colocación, deberá ser recogido inmediatamente por el Residente, para lo cual deberá
contar con el equipo necesario.
(b) Preparación para la colocación del concreto

Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de
la obra, el Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto, para que éste
verifique y apruebe los sitios de colocación.
La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado,

el refuerzo, las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar
contra el concreto. Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de
suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite, partículas sueltas y cualquier otra sustancia
perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado por medio de chorros de agua y aire,
excepto para superficies de suelo o relleno, para las cuales este método no es
obligatorio.
Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va
a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado, no
se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco.
Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto, deberán ser
humedecidas, o recubrirse con una delgada capa de concreto, si así lo exige el
Supervisor.
(c) Colocación del concreto

Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo en determinados
sitios específicos autorizados previamente por éste. El concreto no se podrá colocar en
instantes de lluvia, a no ser que el Residente suministre cubiertas que, a juicio del
Supervisor, sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su
fraguado.
En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición
final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la
colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada,
evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo.
Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno
y medio metros (1,50 m).
139
Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las armaduras

queden perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran
cantidad de ellas, y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de
la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se deberá
colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0.5 m).
El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando lo estime conveniente, si los
considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.
Cuando se utilice equipo de bombeo, se deberá disponer de los medios para continuar la
operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. El bombeo
deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede completamente
por fuera de la mezcla recién colocada.
No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir

de la mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto
total o parcialmente endurecido, sin que las superficies de contacto hayan sido
preparadas como juntas.
La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustar al

siguiente procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar cuidadosamente,
sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto simple. En estructuras cuyo
espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm), la distancia libre entre piedras o entre
una piedra y la superficie de la estructura, no será inferior a diez centímetros (10 cm). En
estructuras de mayor espesor, la distancia mínima se aumentará a quince centímetros
(15 cm). En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta
centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. La proporción
máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de
concreto.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser eliminados
únicamente en las áreas de disposición de material excedente, determinadas por el
proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a la
morfología existente.
(d) Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor
densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de
agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los
encofrados y los materiales embebidos. Durante la consolidación, el vibrador se deberá
operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza
sumergida profundamente dentro de la mezcla.
No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente

consolidada.
La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se
deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo, especialmente si ello afecta
masas de mezcla recientemente fraguada.
(e) Curado
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso de
curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, según el tipo de
140
cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de

catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en
algunas estructuras no masivas, este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso
será menor de siete (7) días.
(1) Curado con agua

El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua,
cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua, o por medio de rociadores,
mangueras o tuberías perforadas, o por cualquier otro método que garantice los mismos
resultados.
No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.

El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para
la mezcla.
(f) Limitaciones en la ejecución

La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación,
deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C – 32°C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el
vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no podrá
ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de
menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez
grados Celsius (10°C) para otras secciones.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

(a) Controles
principales:
- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente.
- Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, en cuanto a la
elaboración y manejo de los agregados, así como la manufactura, transporte,
colocación, consolidación, ejecución de juntas, acabado y curado de las mezclas.
- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificación.
- Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
- Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto
durante el período de ejecución de las obras.
- Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para determinar su
resistencia.
- Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la
- Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente ejecutados.
(b) Calidad del cemento

Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se efectúen los
ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.
(c) Calidad del agua
141
Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinará su pH y los

contenidos de materia orgánica, sulfatos y cloruros, además de la periodicidad fijada para
los ensayos.
(d) Calidad de los agregados

Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este
documento. En cuanto a la frecuencia de ejecución, ella se deja al criterio del Supervisor,
de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. De dicha decisión, se deberá dejar
constancia escrita.
(e) Calidad de la mezcla

(1) Dosificación
La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño,
admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes:
- Agua, cemento ............................................................................. 1%

- Agregado fino .................................................................................2%
- Agregado grueso hasta de 38 mm.................................................2%
- Agregado grueso mayor de 38 mm............................................... 3%
Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites, serán rechazadas por el Supervisor.
(2) Consistencia
El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada, con la frecuencia
indicada en la Tabla a continuación, cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los
límites mencionados en el Item de la obtención de la mezcla.
Propiedades o
Material o Método de Lugar de
Características Frecuencia
Producto Ensayo Muestreo
Punto de
Consistencia MTC E 705 1 por carga (1)
vaciado
Concreto 1 juego por cada 50 Punto de
Resistencia a
MTC E 704 m3, pero no menos vaciado
Compresión
de uno por día
(1) Se considera carga a por lo menos el volumen de 1 camión mezclador. En casos de

vaciado con mezcladores en estructuras menores se efectuará 1 ensayo por cada
estructura.
En caso de no cumplirse este requisito, se rechazará la carga correspondiente.
ENCOFRADO.-
Descripción: Los encofrados tienen por función confinar al concreto no endurecido, a fin
de lograr una estructura con el perfil, niveles, alineamientos y dimensiones indicadas en
los planos.
Los encofrados deberán tener la resistencia, estabilidad y rigidez necesarias para resistir
sin hundimientos, deformaciones ni desplazamientos, dentro de las condiciones de
142
seguridad requeridas, los efectos derivados del peso propio, sobrecargas y esfuerzos de
cualquier naturaleza a que se verán sometidos, tanto durante la ejecución de la obra
como posteriormente, hasta el momento de retirarlos.
Los encofrados pueden ser de madera, metálicos o de otro material lo suficientemente

rígidos que reúna análogas condiciones de eficiencia.
El proyecto y ejecución de los encofrados se realizará en forma tal, que el montaje y

desencofrado puedan realizarse fácil y gradualmente, sin golpes, vibraciones ni
sacudidas y sin recurrir a herramientas o elementos que puedan perjudicar la superficie
de las estructuras. El diseño debe ser tal, que permita desencofrados parciales.

negro 8 y clavos del tamaño adecuado para la sujeción de los elementos de madera.
Método de ejecución: La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo

de los encofrados. Los planos de encofrados contenidos en el expediente, referidos a la
cúpula del reservorio, no exime al contratista de su responsabilidad de efectuar una
adecuada construcción y mantenimiento de los mismos, así como que funcionen
correctamente.
El Contratista debe construir los encofrados de manera que:

 Sean lo suficientemente rígidos para evitar deformaciones debidas a la presión de los
concretos u otras cargas.
 No exista peligro de claudicación de los elementos en el momento del vaciado del
concreto.
 Permitan las dimensiones finales de los elementos estructurales con diferencias
menores que las tolerancias máximas indicadas en el Anexo A.
Los puntales deberán tener como máximo un empalme, el mismo que deberá estar
ubicado fuera del tercio central de la altura. La superficie de las dos piezas de contacto
deberá ser perfectamente plana y normal al eje común del puntal. En el lugar de la junta,
las cuatro caras laterales estarán cubiertas mediante listones de madera de espesor
necesario y longitud mínima de 70 cm, los cuales deberán estar perfectamente unidos y
en capacidad de transmitir el esfuerzo a que está sometido el elemento en cuestión.
La organización del sistema de encofrados debe ser tal que al proceder a desencofrar,
quede siempre unos puntales de seguridad, los cuales no deber ser retirados hasta que
sean innecesarios.
Si los puntales no pueden apoyarse satisfactoriamente sobre el terreno, se dispondrá

tablones sobre la superficie del suelo, a fin de transmitir la carga a través de un área
mayor.
Previamente a la colocación del concreto, se efectuará la limpieza, humedecimiento y
143
lubricación de los encofrados.
La superficie interna de los encofrados debe ser cubierta con material de lubricación que
asegure que no se va producir adherencia entre el encofrado y el concreto y que permita
un fácil desencofrado, sin daños a la superficie del concreto.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD Y NORMA DE MATERIALES
1. A continuación se listan las normas, que serán las últimas vigentes

2. En el caso que el INTINTEC prepare normas para los materiales aquí indicados, éstas
reemplazarán a las normas ASTM correspondientes.
3. La Supervisión o el proyectista podrán exigir al constructor certificados de fabricante,
que demuestren e cumplimiento de los materiales con las normas aquí indicadas.
1. CONCRETO
MATERIAL DESCRIPCION NORMA

a) Cemento Especificaciones para cemento Pórtland ASTM C 150
b) Agregados Especificaciones agregados para el concreto ASTM C33
c) Aditivos Especificaciones para aditivos químicos para ASTM C 494
concreto
2. PRUEBAS PARA CONCRETO
MATERIAL DESCRIPCION NORMA

a) Elaboración de Especificaciones para la fabricación y cura de testigos ASTM C 31
cilindros de pruebas cilíndricos de concreto para pruebas de resistencia
b) Pruebas de Especificaciones para el método de prueba de cilindros ASTM
compresión C3933
c) Prueba de slump Especificaciones para la medición del asentamiento ASTM C 143
PLAZOS MÍNIMOS PARA EL DESENCOFRADO*

Caras verticales de muros, columnas vigas u otros elementos 12 horas
Cáscara techo en cúpula*** 15 días
Losas macizas armadas en dos direcciones ** 4 días
 Luces hasta 4m
Losas macizas armadas en una dirección**
 Luces hasta 3 m 4 días
 Luces de 3 a 6 m 7 días
 Luces mayores de 6m 10 días
Fondo de vigas y techos aligerados**
 Luces hasta 3m 6 días
 Luces de 3 a 6 m 14 días
 Luces mayores de 6m 21 días
*** La viga collar superior (de unión entre pared y cúpula) trabaja a esfuerzo normales de tracción
inmediatamente después de haber desencofrado la cúpula por ello el tiempo mínimo depende
del desencofrado de dicha cúpula. A menos que se utilicen aditivos acelerantes en el concreto
de la viga collar. Resistencia mínima del concreto en la viga collar es del 70% de f’c.
** Los plazos se refieren al desencofrado de los fondos en el entendido que las vigas se
mantendrán apuntaladas.
* En el caso que la temperatura permanezca por debajo de los 10 grados centígrados,
todos los plazos aumentarán en seis horas. Tolerancias. Se admitirán las siguientes
tolerancias.
144
ACERO.-
Materiales
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación de calidad
del fabricante y de preferencia contar con Certificación ISO 9000.
(a) Barras de refuerzo

Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se establezca en
los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.
(b) Alambre y mallas de alambre
Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32, M-55,
M-221 y M-225.
(c) Pesos teóricos de las barras de refuerzo
Para efectos de pago de las barras, se considerarán los pesos unitarios que se indican en
la Tabla N° 615-1.
Tabla N° 615-1
Peso de las barras por Diámetro Nominal en mm Peso kg/m
unidad de longitud Barra N° (pulg)
2 2 6,4 (¼”) 0,25
3 9,5 ( 3 /8”) 0,56 0,56
4 12,7 (½”) 1,00
5 15,7 ( 5 /8”) 1,55
6 19,1 (¾”) 2,24
7 22,2 ( 7 /8”) 3,04
8 25,4 (1”) 3,97
9 28,7 (1 1 /8”) 5,06
10 32,3 (1 ¼”) 6,41
11 35,8 (1 3 /8”) 7,91
14 43,0 (1 ¾ ”) 11,38
18 57,3 (2 ¼”) 20,24
Requerimientos de Construcción
Planos y despiece
Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el Contratista deberá
verificar las listas de despiece y los diagramas de doblado.
Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser preparados por el
Contratista para la aprobación del Supervisor, pero tal aprobación no exime a aquel de su
responsabilidad por la exactitud de los mismos. En este caso, el Contratista deberá
contemplar el costo de la elaboración de las listas y diagramas mencionados, en los
precios de su oferta.
Suministro y almacenamiento
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser
doblado, deberá estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el
grado del acero y el lote correspondiente.
El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno,
sobre plataformas, largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser
145
protegido, hasta donde sea posible, contra daños mecánicos y deterioro superficial,
incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, principalmente en
zonas con alta precipitación pluvial. En el caso del almacenamiento temporal, se evitará
dañar, en la medida de lo posible, la vegetación existente en el lugar, ya que su no
protección podría originar procesos erosivos del suelo.
Doblamiento
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de
despiece aprobadas por el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos
en el interior de la barra, con excepción de flejes y estribos, serán los indicados en la
Tabla N° 615-2.
Tabla N° 615-2
Diámetro Mínimo de Doblamiento Numero de Diámetro mínimo
Barra
2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 6 diámetros de barra
14 a 18 6 diámetros de barra
El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no

será menor que cuatro (4) diámetros de la barra, para barras N° 5 o menores. Las barras
mayores se doblarán de acuerdo con lo que establece la Tabla N° 615-2.
Colocación y amarre
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo
deberá estar libre de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro
material extraño que pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco
deberá ser quitado del acero.
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los
planos, y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera
que no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. La
posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida por medio de
tirantes, bloques, soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los
bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y
dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto,
deberán ser galvanizados. No se permitirá el uso de guijarros, fragmentos de piedra o
ladrillos quebrantados, tubería de metal o bloques de madera.
Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el
caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (0,30 m), en el cual se amarrarán
alternadamente. El alambre usado para el amarre deberá tener un diámetro equivalente
de 1 5875 ó 2 032 mm, o calibre equivalente. No se permitirá la soldadura de las
intersecciones de las barras de refuerzo.
Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en la última

edición del Código ACI-318.
Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla

deberá ser enderezada en láminas planas, antes de su colocación.
146
El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras,
antes de que el Contratista inicie la colocación del concreto.
Traslapes y uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los
planos o donde lo indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las
juntas del concreto.
El Contratista podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a los

mostrados en los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el
Supervisor, los traslapes y uniones en barras adyacentes queden alternados según lo
exija éste, y el costo del refuerzo adicional requerido sea asumido por el Contratista.
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose
con alambre, de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de
las distancias libres mínimas especificadas, en relación a las demás varillas y a las
superficies del concreto.
El Contratista podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando
soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal
caso, los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de
acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas
radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica.
El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado,
correrán por cuenta del Contratista.
Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí suficientemente,

para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes.
El traslape de borde deberá ser, como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.
Sustituciones
La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con
autorización del Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente deberá tener un área y
perímetro equivalentes o mayores que el área y perímetro de diseño.
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los siguientes controles
principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.
Solicitar al Contratista copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas
realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras
de acero.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificación.
Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de acuerdo con
los planos, esta especificación y sus instrucciones.
Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los
trabajos.
147
Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se utilice acero
de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño.
Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo
correctamente suministrado y colocado.
(b) Calidad del acero
Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados
deberán satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM
correspondientes.
El Contratista deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de

los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote
correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra.
En caso de que el Contratista no cumpla este requisito, el Supervisor ordenará, a

expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el
refuerzo, antes de aceptar su utilización.
Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y la del trabajo
ejecutado se verificarán de acuerdo con lo indicado.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán rechazadas.
(c) Calidad del producto terminado
Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo:
(1) Desviación en el espesor de recubrimiento
Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (£ 5 cm) 5 mm
Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) 10 mm
(2) Area
No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño.
Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta
especificación, deberá ser corregido por el Contratista, a su costo, de acuerdo con
procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste.
ESPECIFICACIONES GENERALES DE REVOQUES Y ENLUCIDOS
Descripción: Consiste en la aplicación de morteros, en una o más capas, sobre la

superficie interior o exterior de muros y tabiques, columnas y vigas, con el fin de vestir y
formar una superficie de protección, impermeabilidad u obtener un mejor aspecto en los
mismos. Puede presentar capas lisas o ásperas.
Materiales:
 Clavos del diámetro adecuado para la preparación de andamios.
 Arena fina, la cual será lavada, limpia y bien graduada, clasificado uniformemente
desde fina hasta gruesa. No deberá ser arcillosa y estará libre de materias orgánicas y
salitrosas. Cuando esté seca, toda la arena pasará por la criba # 8, no más del 20%
pasará por la criba # 50 y no más de 5% pasará por la criba # 100.
 Cemento: El cemento a utilizar en este caso es el Pórtland Tipo I.
 Agua: El agua empleada será bebible, fresca y limpia, libre de sustancias perjudiciales
que puedan alterar el comportamiento eficiente del mortero.
148
 Madera: De ser el caso, ésta se utilizará para la preparación de andamios. También se

utilizará madera de características adecuadas para la preparación de reglas.
Método de ejecución: Todos los revoques y vestiduras serán terminados con nitidez en
superficies planas y ajustando los perfiles a las medidas terminadas, indicadas en los
planos.
La mano de obra y los materiales necesarios, deberán ser tales que garanticen la buena
ejecución de los revoques de acuerdo al proyecto arquitectónico.
El revoque será ejecutado, previa limpieza y humedecimiento de las superficies donde

debe ser aplicado.
La mezcla de mortero será en la proporción cemento: arena indicado en el análisis de

costos unitarios correspondiente. Estas mezclas se preparan en bateas de madera
perfectamente limpias de todo residuo anterior. El tarrajeo se hará con cintas de la misma
mezcla, perfectamente alineadas y aplomadas, aplicando las mezclas pañeteando con
fuerza y presionando contra los paramentos para evitar vacíos interiores.Las superficies a
obtener serán planas, sin resquebraduras, afloramientos o defectos. El tarrajeo de
cemento pulido llevará el mismo tratamiento anterior, espolvoreando al final cemento
puro.
149

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MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN UPIS LA PRADERA, DISTRITO

DE MIRAFLORES, AREQUIPA - AREQUIPA

1.1.1 Cronograma de Ejecución

1.2 DEL PERSONAL

1.2.1 Organigrama del Contratista

o Este organigrama deberá contener Nombres y calificaciones del o de los

1.2.2 Desempeño del Personal

1.3.2 Herramientas y Equipos de Construcción

alguna condición insegura, que represente un peligro potencial, la Supervisión

1.3.3 Materiales y Suministros de Construcción

1.3.5 Protección del Medio Ambiente

o El Contratista preservará y protegerá toda la vegetación tal como árboles,

1.3.6 Vigilancia, y protección de la Obra

1.4.1 Obligaciones de El Contratista

o El Contratista estará obligado a mantener informado a la Supervisión con la

1.4.2 Facilidades de Inspección

a) Permitir el servicio de sus empleados y el uso de su equipo y material

Las presentes especificaciones técnicas, son de carácter general y servirán de norma

Reglamento Nacional de Edificaciones.

que vienen en envase sellado se mantendrán en ese estado hasta su uso.

Las obras se ejecutarán en estricta correspondencia de los planos y detalles diseñados;

ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES

No deberá usarse cemento que se hayan aterronado, compactado o deteriorado de

CEMENTO PUZOLANICO TIPO IP

3.0 LOS AGREGADOS

El agregado fino, constituido de arenas naturales y/o manufacturadas, deberá ser

El agregado no deberá retener más del 45% de dos tamices consecutivos

Tamiz %que pasa en peso

Tamaño Porcentaje que pasa por Tamices Normalizados

Se considera arena fina al material que luego de zarandearlo queda comprendido

Porcentaje que pasa

Fuente: AASHTO M–147

Además, deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL

Ensayo NTP ASTM Requerimientos

4.0 ACERO DE CONSTRUCCION CORRUGADO

Acero de Construcción corrugado: Tolerancias dimensionales, propiedades

III. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POR PARTIDAS

01.01 CARTEL DE OBRA 3.60 x 2.40 M. UNA CARA

La medición de esta partida se realizará por unidad (Und) de panel debidamente

01.02 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES PARA OFICINA, ALMACEN, SS. HH,

01.03 AGUA PARA LA CONSTRUCCION

01.04 ENERGIA ELECTRICA PARA LA CONSTRUCCION

01.05 SERVICIOS HIGIENICOS (BAÑOS QUÍMICOS) EN CAMPO

El sanitario químico estándar fue creado principalmente para satisfacer

• Ancho: 1,20 mts.

02.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO PESADO

El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra,

Este precio se incluye: suministro de materiales, transporte, fabricación, colocación y

02.02 TRAZO Y REPLANTEO DE EJES Y NIVELES

En general el trabajo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en

y con la autorización de la supervisión se dará inicio a la ejecución de los trabajos. El

Se incluyen las siguientes prestaciones:

02.03 DEMOLICIÓN DE RAMPAS, VEREDAS Y MARILLOS C/EQ

Estos trabajos comprenden la demolición de veredas de concreto, existentes en las

02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, PROVENIENTE DE LAS DEMOLICIONES,

La eliminación del material excedente proveniente de las demoliciones, se ejecutará

Se considera una distancia libre de transporte de 5 Km., entendiéndose que será la

03 SEGURIDAD EN EL TRABAJO Y SALUD OCUPACIONAL

03.01 ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD

03.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

03.03 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD

04.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUBRASANTE, C/TRACTOR, T. NORMAL

Manejo del agua superficial