Universidad Nacional de Lanús

Departamento de Desarrollo Productivo y Tecnológico

CARRERA: LICENCIATURA EN TECNOLOGÍAS FERROVIARIAS

MATERIA: ASPECTOS TÉCNICOS Y SOCIOECONÓMICOS DEL FERROCARRIL

PROFESOR: Ing. Jorge Mario BONNEFÓN

INSTRUCTOR: Lic. Gastón MAIDANA

AÑO Y CUATRIMESTRE: 2022, 1º CUATRIMESTRE

1. FUNDAMENTACIÓN
Si catalogamos al ferrocarril como simple medio de transporte, significaría ignorar el
papel determinante que tuvo en el desarrollo económico de la Argentina y soslayar el
rol estratégico que, en combinación con otros modos, tendrá en esta nueva etapa de
la historia económica mundial globalizada en la que se plantean nuevos escenarios
en los que el conocimiento tendrá un papel central.
La familiaridad con los principales conceptos económicos y su vinculación con los
aspectos técnicos que determinan la conveniencia en la adopción de diversos modos
de transporte eficaces y eficientes permite advertir que las decisiones en relación a
los modelos a adoptar y los criterios para recuperar al ferrocarril no son neutrales, en
tanto ejercen una influencia decisiva en el desarrollo sustentable de las regiones.
El ferrocarril está llamado, además, a ejercer un rol estratégico en la integración
regional con complementación productiva y desarrollo equitativo.
Es importante que el alumno se familiarice con los principales conceptos ecológicos y
sea capaz de relacionarlos en el análisis de los vínculos y condicionamientos que
existen entre los aspectos técnicos y los aspectos socioeconómicos del ferrocarril.

2. OBJETIVOS GENERALES
Adquirir conocimiento sobre fundamentos básicos del sistema de transporte y la
evolución de las principales líneas de descripción de los modelos, variables y su
comportamiento.

Universidad Nacional de Lanús – Departamento de Desarrollo Productivo y Tecnológico – 1

Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias
3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

a. Identificar las variables que impactan en el desarrollo técnico y socioeconómico del

país, vinculándolas al ferrocarril y comprender las relaciones entre ellas.
b. Tomar conocimiento del beneficio público que trae aparejado para el desarrollo
socioeconómico nacional, el sistema ferroviario.
c. Analizar y comparar los consumos energéticos de los distintos modos de transporte.
d. Valorizar las externalidades y los beneficios sociales provocados por el ferrocarril.
e. Promover la identificación de las ingenierías de transporte más convenientes para
la comunidad en un medio sustentable.

4. METODOLOGÍA DE TRABAJO Y EVALUACIÓN

Metodología de Trabajo:
a. Clases basadas en explicaciones con la permanente referencia a teorías y modelos
económicos y estudios comparados. Las clases se dictarán en forma presencial y
también mediante la modalidad virtual, a través de la plataforma Meet o similares
(según Cronograma Anexo)
b. Lectura de apuntes de la cátedra y textos especializados, específicos de cada
unidad. Exposición y debate en clase.
c. Desarrollo de dos (2) trabajos prácticos a cargo de los alumnos en forma
individual/grupal, vinculado los contenidos de varias unidades, los que requerirán
investigación bibliográfica, entrevistas y trabajo de campo según el caso; deberán ser
expuestos y defendidos en clase y totalizarán no menos del 20% de la carga horaria
proyectada.

Evaluación:
Se evaluará el desempeño del estudiante mediante una valoración continua y
mediante dos (2) exámenes parciales escritos al promediar y al finalizar el
cuatrimestre, con sus respectivos recuperatorios.
Los Trabajos Prácticos serán evaluados en forma grupal e individual y cada alumno
recibirá una nota por cada uno de ellos, que se promediará con la de los exámenes
parciales para determinar la nota final de cursada.
Evaluación final: se realizará sobre la base de un examen final y se considerará para
la determinación de la nota final el desempeño del alumno en los exámenes parciales,
los trabajos prácticos y la participación en clase.

5. CONTENIDOS MÍNIMOS SEGÚN PLAN DE ESTUDIOS VIGENTE

- El transporte como una parte fundamental en el desarrollo estratégico.
Universidad Nacional de Lanús – Departamento de Desarrollo Productivo y Tecnológico – 2
Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias
 - Importancia de la industria ferroviaria.
- Comprensión del beneficio público que trae aparejado el transporte
ferroviario.
- Valoración las externalidades.
- Aplicación de modos de transporte que produzcan el menor daño al ambiente.

6. ORGANIZACIÓN DE CONTENIDOS
Unidad 1: EL TRANSPORTE
Visión estratégica del transporte – Transporte de pasajeros en las ciudades –
Transporte de mercancías – Cadena Logística – Medios de transporte –
Condicionamientos al sistema – Componentes del sistema – Unidades
Bibliografía.
Apuntes elaborados por el docente.
Bibliografia complementaria:
Juan Roccatagliata – LOS FERROCARRILES EN LA ARGENTINA – ISBN 950-23-
0340-7 – Editorial Universitaria de Buenos Aires – 1987 –
Roberto Liatis – HISTORIA DE LA LOGÍSTICA EN LA ARGENTINA – ISBN 978-987-
1896-32-5 – Editorial de la Universidad Tecnológica Nacional – 2015

Unidad 2: INTERMODALIDAD
Intermodalidad en el transporte – Operador intermodal – Estaciones de intercambio
de pasajeros y cargas – Transporte multimodal de cargas a granel y contenedores.
Bibliografía
Apuntes elaborados por el docente.
Bibliografía complementaria
Apuntes del In José María Menéndez (Prof. de la Universidad de Castilla la Mancha)

Situaciones problemáticas integradoras:

Trabajo Práctico N° 1: ANÁLISIS DEL TRANSPORTE INTERMODAL
Actividades: Desarrollar estaciones de intercambio de pasajeros y de cargas.
Objetivos: Obtener una visión del conjunto del sistema de transporte, utilizando
los diferentes modos para lograr mejoras en el tráfico de pasajeros y de cargas.

Unidad 3: FERROCARRIL Y DESARROLLO

Impacto del Ferrocarril – Aparición del ferrocarril en la Argentina – Trazado de la red
– Valorización de la tierra y Poblamiento – El Telégrafo
Bibliografía.
Apuntes elaborados por el docente.
Bibliografía complementaria:
Juan Roccatagliata – LOS FERROCARRILES EN LA ARGENTINA – ISBN 950-23-0340-7 –
Editorial Universitaria de Buenos Aires – 1987
Roberto Liatis – HISTORIA DE LA LOGÍSTICA EN LA ARGENTINA – ISBN 978-987-1896-32-5
– Editorial de la Universidad Tecnológica Nacional - 2015

Universidad Nacional de Lanús – Departamento de Desarrollo Productivo y Tecnológico – 3

Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias
Unidad 4: LA INDUSTRIA FERROVIARIA
Talleres Ferroviarios – Configuración física de un establecimiento ferroviario –
Industria Ferroviaria Nacional – Materfer – Somisa – Astarsa
Bibliografía.
Apuntes elaborados por el docente.
Bibliografía complementaria:
Juan Roccatagliata – LOS FERROCARRILES EN LA ARGENTINA – ISBN 950-23-0340-7 –
Editorial Universitaria de Buenos Aires – 1987
Roberto Liatis – HISTORIA DE LA LOGÍSTICA EN LA ARGENTINA – ISBN 978-987-1896-32-5
– Editorial de la Universidad Tecnológica Nacional – 2015

Unidad 5: USO DEL SUELO Y ENERGÍA

Uso del suelo – Afectación del suelo por el sector transporte – El suelo en el espacio
urbano – Relación de ocupación del suelo – Valor del suelo - Consumo de energía en
el sector transporte – Ahorro de combustible - Transporte de cargas – Transporte de
pasajeros
Bibliografía.
Apuntes elaborados por el docente.
Bibliografía complementaria:
José María García Lomas y Cosio – TRATADO DE EXPLOTACIÓN DE FERROCARRILES –
Segunda Edición – Madrid – 1956
Juan Roccatagliata – LOS FERROCARRILES EN LA ARGENTINA – ISBN 950-23-0340-7 –
Editorial Universitaria de Buenos Aires – 1987
Roberto Liatis – HISTORIA DE LA LOGÍSTICA EN LA ARGENTINA – ISBN 978-987-1896-32-5
– Editorial de la Universidad Tecnológica Nacional - 2015

Situaciones problemáticas integradoras:

Trabajo Práctico N° 2: PLAYA FERROVIARIA
Visita técnica a una playa ferroviaria. Relevamiento de los diversos componentes.
Elaboración de un informe descriptivo, valorando los aspectos principales.
Actividades: Visita a una playa de cargas ferroviaria y elaboración de informe.
Objetivos: Visualizar en el terreno la actividad de una playa ferroviaria y tratar las
posibles mejoras a realizar para optimizar la función.

Unidad 6: BENEFICIO PÚBLICO

Desarrollo, Movilidad y medio Ambiente – Costos Externos del Transporte –
Congestión Vehicular – Accidentalidad – Ruido – Contaminación Ambiental –
Internalización de los costos – Cuantificación de los Costos Externos
Bibliografía.
Apuntes elaborados por el docente.
Bibliografía complementaria:
Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles – MANUAL DE VALORIZACIÓN DE LAS
EXTERNALIDADES EN EL TRANSPORTE – ISBN 987-972-88-1-5 – Analog, Buenos Aires – Junio
2003

Universidad Nacional de Lanús – Departamento de Desarrollo Productivo y Tecnológico – 4

Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias
José María García Lomas y Cosio – TRATADO DE EXPLOTACIÓN DE FERROCARRILES –
Segunda Edición – Madrid – 1956
Juan Roccatagliata – LOS FERROCARRILES EN LA ARGENTINA – ISBN 950-23-0340-7 –
Editorial Universitaria de Buenos Aires – 1987

Unidad 7: VALORACIÓN DE LAS EXTERNALIDADES

Congestión Vehicular: Comparación Intermodal – Índices de Mortalidad –
Accidentalidad: Comparación Intermodal –Contaminación Ambiental: Comparación
Intermodal – Cambio Climático – Ruido: Comparación Intermodal
Bibliografía.
Apuntes elaborados por el docente.
Bibliografía complementaria:
Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles – COMPARACIÓN DE COSTOS ENTRE LA
CARRETERA Y EL FERROCARRIL– ISBN 987-972-88-1-5 – Analog, Buenos Aires – Junio 2003

Unidad 8: MOVILIDAD SUSTENTABLE

Preocupación mundial por la Movilidad Sustentable – Protocolo de Kioto – Ferrocarril
Sustentable – Ejemplos de Movilidad Sustentable en Europa
Bibliografía.
Apuntes elaborados por el docente.
Bibliografía complementaria
Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles – COMPARACIÓN DE COSTOS ENTRE LA
CARRETERA Y EL FERROCARRIL – ISBN 987-972-88-1-5 – Analog, Buenos Aires – Junio 2003
José María García Lomas y Cosio – TRATADO DE EXPLOTACIÓN DE FERROCARRILES –
Segunda Edición – Madrid - 1956
Roberto Liatis – HISTORIA DE LA LOGÍSTICA EN LA ARGENTINA – ISBN 978-987-1896-32-5
– Editorial de la Universidad Tecnológica Nacional - 2015

Situaciones problemáticas integradoras:

Trabajo Práctico N° 3: ANÁLISIS DE LAS EXTERNALIDADES
Comparativo entre el transporte ferroviario y el automotor.
Actividades: Hacer un análisis técnico-económico de los dos modos de transporte,
comparando los consumos energéticos, el uso del suelo, etc. y teniendo en cuenta
las externalidades de c/u.
Objetivos: Verificar la totalidad de los costos por [pasajero-km] o [ton-km] que
trae aparejado el transporte y mejorar esos costos en beneficio de la sociedad en
su conjunto, sin detener el progreso pero que sea con una movilidad sustentable
desde el punto de vista ambiental.

ANEXO – CRONOGRAMA
Universidad Nacional de Lanús – Departamento de Desarrollo Productivo y Tecnológico – 5
Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias
CARRERA: LICENCIATURA EN TECNOLOGIAS FERROVIARIAS

MATERIA: ASPECTOS TÉCNICOS Y SOCIOECONÓMICOS DEL FERROCARRIL

DOCENTES: Ing. Jorge Mario BONNEFÓN - Lic. Gastón MAIDANA

TURNO: Noche

Cantidad de estudiantes (estimada): 70

Fecha Tema Modalidad Carácter Ámbito Turno

Presencial/ Teórico/Práctico/ Aula/ Gabinete/ Tarde (15-18)
virtual Experimental/ Laboratorio/ Noche (18-22)
Evaluación Campo/ otro
Parcial/final

Vi Presentación de Presencial Teórico Aula N

01/04 la Materia –
Visión
estratégica del
Transporte
Vi Transporte de Virtual Teórico N
08/04 pasajeros en
grandes
ciudades –
Transporte de
cargas cadena
logística -
Intermodalidad
Vi Ferrocarril y Virtual Teórico N
22/04 Desarrollo.
La Industria
Ferroviaria.
Vi Análisis del Presencial Práctico Aula N
29/04 transporte
intermodal –
Conformación
de Grupos –
Distribución de
Consignas para
el TP

Universidad Nacional de Lanús – Departamento de Desarrollo Productivo y Tecnológico – 6

Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias
Vi Uso del suelo y Virtual Teórico N
06/05 Energía
Vi Primer Parcial Presencial Evaluación Aula N
13/05
Vi Visita al Visita Experimental CENACAF N
20/05 CENACAF
Vi Recuperatorio Presencial Evaluación Aula N
27/05 Primer Parcial
Entrega TP
Intermodalidad
Vi Beneficio Virtual Teórico N
03/06 Público del
Ferrocarril.
Externalidades
Vi TP Valoración Presencial Práctico Aula N
10/06 de las
Externalidades
Vi Movilidad Virtual Teórico N
17/06 Sustentable
Vi Segundo Parcial Presencial Evaluación Aula N
24/06
Vi Coloquio. Virtual Práctico N
31/06 Cierre de Notas

Universidad Nacional de Lanús – Departamento de Desarrollo Productivo y Tecnológico – 7

Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias