UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS Y FÍSICAS

MATERIA: CARRETERAS II
UOC: PROFESIONAL CAMPO DE FORMACIÓN:VÍAS
INGENIERÍA DE PAVIMENTOS
DOCENTE: ING. DAVID OMAR STAY COELLO, MAGISTER EN GEOTECNIA
CICLO: I PERIODO: 2020 - 2021
PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE)
IDENTIFICACIÓN, CLASIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL MATERIAL DE LA
SUBRASANTE
• CLASIFICACIÓN AASHTO
• CARACTERIZACIÓN DE SUELOS EXPANSIVOS

PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE PARA DISEÑO DE PAVIMENTO

• EVALUACIÓN DEL MÓDULO RESILIENTE (Mr) Y CORRELACIONES CON OTROS ENSAYOS DE CAMPO Y LABORATORIO.

MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE
• SUSTITUCIÓN CON MATERIAL SELECCIONADO
• TRATAMIENTO DE SUELOS EXPANSIVOS CON METODOS QUIMICOS
• MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CON METODOS QUIMICOS – FISICOS - BIOLÓGICOS
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE)
EL PROBLEMA FUNDAMENTAL DEL ESTUDIO DE SUELO DE LA SUBRASANTE PARA
PAVIMENTO ES DETERMINAR LA CAPACIDAD QUE TIENE EL SUELO PARA SOPORTAR
CARGAS REPETITIVAS DE TRÁFICO, A PARTIR DE RELACIONES ESFUERZOS –
DEFORMACIÓN NO LINEALES Y LA ACUMULACIÓN DE DEFORMACIONES PLÁSTICAS
POR EL NÚMERO DE CARGAS APLICADAS DURANTE EL PERIODO DE VIDA UTIL
CUANDO INTERACTÚA CON UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO.

LOS MATERIALES DE LA SUBRASANTE PUEDEN ENCONTRARSE DE FORMA

INALTERADA EN LOS CORTES PARA CONSTRUIR LA EXPLANACIÓN, REMOLDEADOS
CUANDO SE UTILIZAN COMO RELLENO PARA CONSTRUIR LA PLATAFORMA DEL
CAMINO CON PRÉSTAMO LOCAL O SER MATERIAL DIFERENTE AL TERRENO
NATURAL CUANDO SE CONSTRUYE LA PLATAFORMA CON MATERIAL DE PRÉSTAMO
IMPORTADO. ES IMPORTANTE CONOCER TAMBIEN EL COMPORTAMIENTO DE LA
SUBRASANTE EN LAS TRANCISIONES DE CORTE A RELLENO (LINEA DE CEROS).

LOS MATERIALES DE LA SUBRASANTE DEBEN SER INVESTIGADOS MEDIANTE UN

PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN GEOTECNICA, ESPECIFICO PARA EL DISEÑO DE
PAVIMENTO, DE TAL MANERA QUE NO HAYA TRAMOS SIN IDENTIFICAR DE MÁS DE
500 METROS (1 CALICATA C/500 METROS)
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE)

DURANTE LAS INVESTIGACIONES DEL TERRENO PARA

DISEÑO DE PAVIMENTO ES NECESARIO DETERMINAR:
▪ VARIACIONES HORIZONTALES Y VERTICALES DE LOS
TIPOS DE SUELO
▪ DENSIDAD, HUMEDAD, POTENCIAL DE CAMBIO DE
VOLUMEN DE CADA TIPO DE SUELO
▪ PROFUNDIDAD Y VARIACIÓN DEL NIVEL FREÁTICO
▪ LOCALIZACIÓN DEL SUSTRATO ROCOSO SI ES
POSIBLE.
▪ CAPACIDAD DE SOPORTE DE LAS CARGAS DE
TRÁFICO O LA CARGA DEL TERRAPLEN PARA
CONFIGURAR LA PLATAFORMA DEL CAMINO.
LAS INVESTIGACIONES DEL SUBSUELO DEBEN SER
Es necesario identificar adecuadamente cual es le
PLANIFICADA A PARTIR DE UNA DISEÑO PRELIMINAR
material de subrasante para identificar sus cualidades
QUE PERMITA DEFINIR LA PROFUNDIDAD Y
y parámetros resistentes a investigar
LOCALIZACIÓN DE LOS PUNTOS DE OBSERVACION.
(CALICATAS)
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE)
PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE
CAPA DE TERRENO QUE SOPORTA LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

CARACTERIZACIÓN DEL CLASIFICACIÓN DEL CAPACIDAD DE

CLASIFICACIÓN DE
SUELO DE SUBRASANTE SUELO DE SUBRASANTE SOPORTE
LA SUBRASANTE
PROPIEDADES FÍSICAS: CLASIFICACION: • MODULO CLASIFICACIÓN CBR
• GRANULOMETRÍA ADECUADO RESILIENTE MUY MALA 2-5
• PLASTICIDAD TOLERABLE • RELACIÓN SOPORTE MALA 5-8
• ESTADO DE POBRE CALIFORNIA, CBR. REG./BUENA 8 - 20
CONSISTENCIA O INADECUADO • MODULO DE EXCELENTE 20 - 30
COMPACIDAD CLASIFICACIÓN POISSON
• EXPANSIVIDAD AASHTO: • MÓDULO DE
• RELACIÓN DENSIDAD – EXCELENTE/BUENO REACCIÓN –
HUMEDAD REGULAR/MALO COEFICIENTE DE
• RELACIÓN DE VACIOS BALASTO
PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE)
SUELOS GRUESOS T#200<35%
A1:A1a (GRAVA); Aib (ARENA)
A2: A2-4; A2-5 (ARENA LIMOSA);
A2-6; A2-7(ARENA ARCILLOSA)
A3 (ARENA FINA NO PLASTICA)
SUELOS FINOS T#200>35%
A4 (LIMOSO IP<10%) (LL<40%)
A5 (LIMOSO IP<10%) (LL>40%)
A6 (ARCILLOSO IP>10%) (LL<40%)
A7: A7-5; A7-6 (ARCILLOSO IP>10%)
IP< LL-30 (A7-5)
IP> LL-30 (A7-6)
INDICE DE GRUPO:
IG=(F-35)(0,2+0,005(LL-40))+0,01(F-15)(IP-10)
INDICE DE GRUPO ES UN NUMERO
ENTERO MAYOR QUE CERO SIN LIMITE
SUPERIOR
PARA SUELOS GRUESOS IG=0 EXCEPTO
PARA ARENAS ARCILLOSAS
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CARACTERIZACIÓN DE SUELOS EXPANSIVOS)
SON SUELOS ARCILLOSOS INESTABLES EN PRESENCIA DE HUMEDAD POR CUANTO EXPERIMENTAN
CAMBIOS VOLUMETRICOS DEBIDO A LAS VARIACIONES DE HUMEDAD Y CUANDO LAS CARACTERISTICAS
MINERALÓGICAS DE LAS ARCILLAS SON SUSCEPTIBLES A MODIFICAR SU ESTRUCTURA AL ABSORBER
AGUA U OTROS LÍQUIDOS. EN ESTOS MATERIALES LAS FUERZAS DE REPULSIÓN ELECTROSTÁTICAS
GOBIERNAN SOBRE LAS FUERZAS MÁSICAS POR LO QUE SE PRODUCE UN AUMENTO DE VOLUMEN QUE
PUEDEN GENERAR PRESIÓN SI SE ENCUENTRAN CONFINADO (POR EJEMPLO, POR LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO). ASÍ MISMO, PUEDEN PRODUCIR RETRACCIONES SIGNIFICATIVAS AL DESECARSE O LIBERAR
AGUA CONTENIDA. EL PRINCIPAL MINERAL QUE IMPONE LA CONDICIÓN DE EXPANSIVIDAD ES LA
MONTMORILLONITA, EN MENOR GRADO LAS ILLITAS, LAS CAOLINITAS PRESENTAN BAJO GRADO DE
EXPANSIVIDAD. PARA IDENTIFICAR ESTOS MINERALES SE UTILIZAN TECNICA DE RAYOS X (Rx)

SIN EMBARGO SE PUEDE ASOCIAR LA CONDICIÓN EXPANSIVA CON LOS LIMITES DE CONSISTENCIA O DE
ATTERBERG, PRINCIPALMENTE LIMITE LÍQUIDO, LÍMITE PLÁSTICO Y LÍMITE DE CONTRACCIÓN.

PARA LA DETERMINACIÓN DIRECTA DEL MPOTENCIAL DE EXPANSIÓN (EXPANSIÓN LIBRE) Y LA PRESIÓN

DE EXPANSIÓN O DE HINCHAMIENTO (EXPANSIÓN CONTROLADA) SE REALIZAN ENSAYOS DE
LABORATORIO ESPECIFICOS SOBRE MUESTRAS INALTERADAS
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CARACTERIZACIÓN DE SUELOS EXPANSIVOS)
EXISTEN VARIOS CRITERIOS PARA CORRELACIONAR LA CONDICION EXPANSIVA DE LOS
SUELOS CON PARAMETROS DE CONSISTENCIA, PRINCIPALMENTE.

FUENTE: AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS, CAP. 10.4

LA TECNICA DE IDENTIFICACIÓN PRELIMINAR DE ARCILLAS

POTENCIALMENTE EXPANSIVAS MEDIANTE ENSAYOS DE
LABORATORIO QUE SE RECOMIENDA ES DE IDENTIFICAR LOS SUELOS
POTENCIALMENTE EXPANSIVOS CON LOS LIMITES DE CONSISTENCIA,
APLICANDO LA TABLA DE LA AASHTO E IDENTIFICAR EL GRADIENTE
MINERAL DEL PROF MARIN, PARA LUEGO HACER ENSAYOS DE FUENTE: LIBRO MECANICA DE SUELOS. PROF. LUIS MARÍN
LABORATORIO DE EXPANSIÓN CONTROLADA NIETO. UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL.
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE)
CAPACIDAD DE SOPORTE
CAPACIDAD DEL TERRENO DE SOPORTAR LAS CARGAS DEL TRÁFICO
MEDIANTE LA INTERACCIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

RELACION DE SOPORTE MODULO RESILENTE ENSAYOS DE CAMPO: COEFICIENTE DE

DE CALIFORNIA, CBR CONO DINÁMICO BALASTO.

ENSAYOS DE MÓDULO ELASTICO • MODULO ELASTICO RELACIÓN ESFUERZO

LABORATORIO EN DINÁMICO (DE POR PENETRACIÓN DEFORMACIÓN DE
MUESTRAS RESILIENCIA) DEL CONO UNA PLACA
REMOLDEADAS ENSAYOS ENSAYO ESTÁTICO DINÁMICO ENSAYO DE PLACA
DE CAMPO EN TRIAXIAL DINÁMICO • SE CORRELACIONA
CONDICIONES CON EL CBR
NATURALES,
• RESISTENCIA A LA
PENETRACIÓN
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE)
SE DETERMINA MEDIANTE EL ENSAYO CBR ( CALIFORNIA BEARING RATIO)
NORMADO BAJO AASHTO T -193, ASTM D 1883, ES UNA MEDIDA A LA
RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE DEL SUELO BAJO CONDICIONES DE
DENSIDAD Y HUMEDAD CONTROLADA. ES UNA RELACIÓN (COMPARACIÓN)
DE LA PRESIÓN NECESARIA PARA PENETRAR UN PISTÓN DE 19,4 CM2 EN UNA
MUESTRA DE SUELO UN VALOR DE 0,1 PULGADAS (2,5 MM).

𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑒 2,5 𝑚𝑚 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑛𝑒𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑢𝑒𝑠𝑡𝑟𝑎

𝐶𝐵𝑅 =
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑒 2,5 𝑚𝑚 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑛𝑒𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑚𝑢𝑒𝑠𝑡𝑟𝑎 𝑝𝑎𝑡𝑟ó𝑛
PARA DETERMINAR EL CBR SE REQUIERE LA CURVA DENSIDAD - HUMEDAD
(PROCTOR), DETERMINAR LAS PROPIEDADES EXPANSIVAS DE SUELO. PUEDE SER
DETERMINADO EN LABORATORIO EN MUESTRAS REMOLDEADAS O IN SITU.
EL ENSAYO IN SITU, NORMA ASTM D 4429, SE DESARROLLA PARA DETERMINAR
LA CAPACIDAD DE SOPORTE EN LAS CONDICIONES NATURALES DEL
MOMENTO DEL ENSAYO Y CAMBIARÁ LUEGO DE UNA INTERVENCIÓN DE
REMOLDEO. EL EQUIPO DE ENSAYO COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE
REACCIÓN, ANILLO DE CARGA Y MEDIDORES DE DEFORMACIÓN PARA
PENETRACIÓN DE 0,1 Y 0,2 PULGADAS (GENERALMENTE SE EXTIENDE EL
ENSAYO HASTA 0,3; 0,4;Y 0,5 PULG.) Y SE COMPARA CON LOS ESFUERZOS DE
REFERENCIA DE 6,9 MPa, 10,3 MPA, 13,1 Mpa; 15,9 Mpa; Y 17,9 Mpa.
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE)
CORRELACION DE CBR VS. CONSISTENCIA DE LAS EL ENSAYO DE CBR PRETENDE SIMULAR LAS
ARCILLAS EN RELACION CON VARIOS ENSAYOS CONDICIONES DE SATURACIÓN A LAS QUE
ESTARÍA SOMETIDO EL SUELO DE LA SUB
CONSISTENCIA Su (Kpa) N60 Cr=(LL-Wn)/IP CBR (%)
RASANTE, EN ESTA CONDICIÓN SATURADAS
MUY BLANDA 0 - 12 < 17 0 – 20% <1 PLANTEA LA SITUACIÓN MÁS CRITICAS DEL
BLANDA 12 – 25 < 17 20 – 40% 1-2 COMPORTAMIENTO DEL SUELO PARA SOPORTAR
CARGAS VEHICULARES; SIN EMBARGO, DURANTE
FIRME 25 – 50 18 40 50% 2-5
EL PERIODO DE LA VIDA UTIL DEL PAVIMENTO SE
RÍGIDA 50 – 100 19 50 – 60% 5 - 10 PRESENTAN VARIAS TEMPORADAS DE HUMEDADES
MUY RÍGIDA 100 – 200 20 60 75% 10 – 20 BAJAS POR LO QUE ESTA CONDICIÓN SATURADA
DURA > 200 > 20 75 – 100% > 20
RESULTA SER CONSERVADORA.
SIN EMBARGO, SE RECOMIENDA EL USO DE LOS
LA CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE VARÍA VALORES DE CBR DE SITIO POR CUANTO EL
ESTACIONALMENTE A LO LARGO DEL AÑO POR LAS VALOR DE CBR DE LABORATORIO CORRESPONDE
CONDICIONES DE HUMEDAD PREVALECIENTE DEL A CONDICIONES REMOLDEADAS. SE PROPONE LA
SUELO. POR LO TANTO EL ENSAYO CBR SOLAMENTE SIGUIENTE EXPRESIÓN:
CONSIDERA LA CONDICIÓN SATURADA Y RESULTA
(Sandoval & Rivera, 2019);
CBRnat= (1,23 + 0,609qu)2
CONSERVADORA PARA DETERMINAR EL DAÑO
qu medido en Kg/cm2 y CBR en humedad natural
PRODUCIDO POR LAS CARGAS DE TRÁFICO.
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE SOPORTE)
ESAL´s<104 P=60%
INSTITUTO DEL

CBR DE DISEÑO
ASFALTO, IA ESAL´s 104 A 106 P=75%
ABSCISAS PROFUNDIDAD VALOR DE
ESAL´s >106 P= 87,5%
(m) CBR (%)
0+500 1,00 A 1,50 2,8
1+100 0,50 A 1,00 3,4 AASHTO - 93 CBRd=CBRp-Z*s

1+450 1,00 A 1,50 5,2

2+000 1,00 A 1,50 2,50
CBRd=CBRp
2+500 1,00 A 1,50 9,2 PROMEDIO Para f (%)= CBRd/s X 100
ARITMÉTICO < 10% BUEN AJUSTE
3+000 0,50 A 1,00 3,8

EL PRIMER ANALISIS DE LA DATA ES DETERMINAR LAS UNIDADES HOMOGÉNEAS O TRAMOS HOMOGÉNEOS

MEDIANTE EL MÉTODO DE DIFERENCIAS ACUMULADAS (APENDICE J – AASHTO 93), EN NINGÚN CASO LOS
TRAMOS HOMOGÉNEOS DEBERAN SER MENORES DE 2 Km.
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE SOPORTE -MR)
EL CONCEPTO DE MÓDULO RESILIENTE (ELÁSTICO, DINÁMICO), MR, FUE INTRODUCIDO POR LA AASHTO
COMO LA PROPIEDAD FUNDAMENTAL PARA CARACTERIZAR EL SUELO DE SOPORTE TANTO DE PAVIMENTO
FLEXIBLE COMO PAVIMENTO RÍGIDO (CONVERTIDO EN MÓDULO DE REACCIÓN DE LA SUBRASANTE k)
(AASHTO T 274: ENSAYO DE TRIAXIAL DINÁMICO)
HVEEM & CARMANY (1948) RECONOCIERON LA IMPORTANCIA DEL MÓDULO DINÁMICO DE ELASTICIDAD
DE LA SUBRASANTE PARA ENTENDER EL AGRIETAMIENTO POR FATIGA. SEED (1955) DESARROLLA PRUEBAS DE
CARGAS REPETIDAS E INTRODUCE EL TÉRMINO MODULO RESILIENTE COMO LA MAGNITUD DEL ESFUERZO
DESVIADOR REPETIDO EN COMPRESIÓN TRIAXIAL DIVIDIDO ENTRE LA DEFORMACIÓN AXIAL RECUPERABLE
𝜎1 − 𝜎3
𝑀𝑅 =
𝜀𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙
EL MÓDULO RESILIENTE MR ES LA RESPUESTA AL
ENSAYO DINÁMICO POR CARGAS REPETIDAS EN QUE
SE OBSERVA QUE DESPUÉS DE UN CIERTO NÚMERO DE
CÍCLOS DE CARGA, EL MÓDULO LLEGA A SER
APROXIMADAMENTE CONSTANTE Y LA RESPUESTA DEL
SUELO PUEDE ASUMIRSE COMO ELÁSTICA; SIN
EMBARGO, LA DEFORMACIÓN PLÁSTICA TIENDE A SER
ACUMULATICA Y PUEDE ALCANZAR VALORES
INADMISIBLES.
 PARAMETROS FUNDAMENTALES: SUBRASANTE
(CORRELACIONES APLICABLES PARA DETERMINAR MR)

CORRELACIÓN CBR (%) vs MR (psi)

CBR<10% MR(psi)=1500(CBR)
10%<CBR<20% MR(psi)= 300(CBR)^0,65
CBR>20% MR(psi)= 4326 Ln(CBR) + 241