13/8/23, 0:49 Principios de bombeo rotativo de Pump School

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Las bombas rotativas se utilizan en una amplia gama de aplicaciones: líquidos, lodos y pastas. Y
debido a que las bombas rotativas desplazan una cantidad conocida de líquido con cada revolución del
eje de la bomba, son una opción popular para aplicaciones de medición. Pueden acomodar líquidos
delgados a de alta viscosidad, altos vacíos a altas presiones y dosis mínimas a altas capacidades.

Las bombas rotativas están disponibles en varios principios de bombeo diferentes, cada uno con su
propio conjunto único de ventajas y desventajas.

Los siguientes principios comprenden la mayoría, pero no todo el mercado de bombas rotativas. Vuelva
a consultar mientras continuamos agregando principios a la lista.

Engranaje interno
Engranaje externo
Lóbulo
Veleta
Gerotor

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13/8/23, 0:48 Bombas de engranajes internos

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BOMBAS DE ENGRANAJES
INTERNOS
Descripción general de la bomba de engranajes internos
Cómo funcionan las bombas de engranajes internos
Ventajas desventajas
Aplicaciones
Materiales de construcción / Opciones de configuración
Fabricantes

Descripción general de la bomba de engranajes internos

Las bombas de engranajes internos son excepcionalmente versátiles. Si bien a menudo se

usan en líquidos delgados como solventes y fuel oil, se destacan en el bombeo eficiente
de líquidos espesos como asfalto, chocolate y adhesivos. El rango de viscosidad útil de
una bomba de engranajes internos es de 1cPs a más de 1,000,000cP.

Además de su amplio rango de viscosidad, la bomba también tiene un amplio rango de

temperatura, manejando líquidos hasta 750°F / 400°C. Esto se debe al punto único de
separación final (la distancia entre los extremos de los dientes del engranaje del rotor y la
cabeza de la bomba). Esta holgura es ajustable para adaptarse a altas temperaturas, maximizar la eficiencia
para manejar líquidos de alta viscosidad y adaptarse al desgaste.

La bomba de engranajes internos no pulsa, es autocebante y puede funcionar en

seco durante períodos breves. También son bi-rotacionales, lo que significa que la
misma bomba se puede usar para cargar y descargar embarcaciones. Debido a que
las bombas de engranajes internos tienen solo dos partes móviles, son confiables,
simples de operar y fáciles de mantener.

Cómo funcionan las bombas de engranajes internos

1. El líquido ingresa al puerto de succión entre los

dientes del rotor (engranaje exterior grande) y la rueda
loca (engranaje interior pequeño). Las flechas indican
la dirección de la bomba y el líquido.

2. El líquido viaja a través de la bomba entre los

dientes del principio de "engranaje dentro de un
engranaje". La forma de media luna divide el líquido y
actúa como un sello entre los puertos de succión y
descarga.

3. El cabezal de la bomba ahora está casi inundado, justo antes de expulsar el líquido por el puerto de
descarga. Los engranajes entrelazados de la rueda loca y el rotor forman bolsillos bloqueados para el líquido
que asegura el control del volumen.

4. Los dientes del rotor y la rueda guía engranan completamente para formar un sello equidistante de los
puertos de descarga y succión. Este sello obliga al líquido a salir del puerto de descarga.

Ventajas Desventajas

Sólo dos partes móviles Usualmente requiere velocidades moderadas

Solo una caja de relleno Limitaciones de presión media
Descarga no pulsante Un cojinete funciona en el producto bombeado
Excelente para líquidos de alta viscosidad. Carga radial sobre el cojinete del eje

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Descarga constante y uniforme

independientemente de las condiciones de
presión
Funciona bien en cualquier dirección.
Puede hacerse para operar con una dirección
de flujo con cualquier rotación
NPSH bajo requerido
Separación final ajustable individual
Facil de mantener
Diseño flexible que ofrece personalización de
aplicaciones

Aplicaciones

Las aplicaciones comunes de bombas de engranajes internos incluyen, pero no se limitan a:

Todas las variedades de aceite combustible y aceite lubricante

Resinas y Polímeros
Alcoholes y disolventes
Asfalto, betún y alquitrán
Espuma de poliuretano (Isocianato y poliol)
Productos alimenticios como jarabe de maíz, chocolate y mantequilla de maní
Pintura, tintas y pigmentos
Jabones y tensioactivos
Glicol

Materials Of Construction / Configuration Options

Externals (head, casing, bracket) - Cast iron, ductile iron, steel, stainless steel, Alloy 20, and higher
alloys.
Internals (rotor, idler) - Cast iron, ductile iron, steel, stainless steel, Alloy 20, and higher alloys.
Bushing - Carbon graphite, bronze, silicon carbide, tungsten carbide, ceramic, colomony, and other
specials materials as needed.
Shaft Seal - Lip seals, component mechanical seals, industry-standard cartridge mechanical seals, gas
barrier seals, magnetically-driven pumps.
Packing - Impregnated packing, if seal not required.

Manufacturers

Viking Pump Inc.

Viking Pump (Europe) Ltd.

Additional Resources

Viking Pump - External Gear Pumps

Viking Pump - Bombas de engranajes internos

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BOMBAS DE ENGRANAJES
EXTERNAS
Descripción general de la bomba de engranajes externa
Cómo funcionan las bombas de engranajes externos
Ventajas desventajas
Aplicaciones
Materiales de construcción / Opciones de configuración
Fabricantes

Descripción general de la bomba de engranajes externa

Las bombas de engranajes externos son un principio de bombeo popular y,

a menudo, se utilizan como bombas de lubricación en máquinas
herramienta, en unidades de transferencia de potencia de fluidos y como
bombas de aceite en motores.

Las bombas de engranajes externos pueden venir en configuraciones de

bomba simples o dobles (dos juegos de engranajes) con engranajes rectos
(mostrado), helicoidales y en espiga. Los engranajes helicoidales y de
espiga suelen ofrecer un flujo más suave que los engranajes rectos,
aunque todos los tipos de engranajes son relativamente suaves. Las
bombas de engranajes externos de gran capacidad suelen utilizar
engranajes helicoidales o en espiga. Pequeñas bombas de engranajes
externosnormalmente funcionan a 1750 o 3450 rpm y los modelos más
grandes funcionan a velocidades de hasta 640 rpm. Las bombas de engranajes externos tienen tolerancias
estrechas y soporte del eje en ambos lados de los engranajes. Esto les permite funcionar a presiones
superiores a 3000 PSI / 200 BAR, lo que los hace muy adecuados para su uso en hidráulica. Con cuatro
cojinetes en el líquido y tolerancias estrechas, no son adecuados para manejar aplicaciones abrasivas o de
temperaturas extremadamente altas.

Las holguras internas más estrictas brindan una medida más confiable del líquido que pasa a través de una
bomba y un mayor control del flujo. Debido a esto, las bombas de engranajes externos son populares para
aplicaciones precisas de transferencia y medición que involucran polímeros, combustibles y aditivos
químicos.

Cómo funcionan las bombas de engranajes externos

Las bombas de engranajes externos son

similares en acción de bombeo a las bombas
de engranajes internos en que dos engranajes
entran y salen del engrane para producir flujo.
Sin embargo, la bomba de engranajes externa
utiliza dos engranajes idénticos que giran uno
contra el otro: un engranaje es accionado por
un motor y, a su vez, acciona el otro engranaje.
Cada engranaje está soportado por un eje con
cojinetes en ambos lados del engranaje.

1. A medida que los engranajes se desengranan, crean un volumen de expansión en el lado de entrada de la
bomba. El líquido fluye hacia la cavidad y queda atrapado por los dientes del engranaje a medida que giran.

2. El líquido viaja por el interior de la carcasa en las cavidades entre los dientes y la carcasa, no pasa entre
los engranajes.

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13/8/23, 0:48 Bombas de engranajes externas

3. Finalmente, el engrane de los engranajes fuerza el líquido a través del puerto de salida bajo presión.

Debido a que los engranajes están soportados en ambos lados, las bombas de engranajes externos
funcionan silenciosamente y se usan habitualmente para aplicaciones de alta presión, como aplicaciones
hidráulicas. Sin cargas en voladizo sobre los cojinetes, el eje del rotor no puede desviarse y provocar un
desgaste prematuro.

Ventajas Desventajas

Alta velocidad Cuatro bujes en área líquida

Alta presión No se permiten sólidos
Sin cargas en voladizo Espacios libres de extremos fijos
Funcionamiento relativamente silencioso
El diseño se adapta a una amplia
variedad de materiales.

Aplicaciones

Las aplicaciones comunes de bombas de engranajes externos incluyen, pero no se limitan a:

Diversos aceites combustibles y aceites lubricantes

Dosificación de aditivos químicos y polímeros
Mezcla y combinación de productos químicos (bomba doble)
Aplicaciones hidráulicas industriales y móviles (partidoras de troncos, elevadores, etc.)
Ácidos y cáusticos (acero inoxidable o construcción compuesta)
Low volume transfer or application

Materials Of Construction / Configuration Options

As the following list indicates, rotary pumps can be constructed in a

wide variety of materials. By precisely matching the materials of
construction with the liquid, superior life cycle performance will result.

External gear pumps in particular can be engineered to handle even the

most aggressive corrosive liquids. While external gear pumps are
commonly found in cast iron, newer materials are allowing these pumps
to handle liquids such as sulfuric acid, sodium hypochlorite, ferric
chloride, sodium hydroxide, and hundreds of other corrosive liquids.
A composite external gear pump performs
Externals (head, casing, bracket) - Iron, ductile iron, steel,
well in corrosive liquid applications.
stainless steel, high alloys, composites (PPS, ETFE)
Internals (shafts) - Steel, stainless steel, high alloys, alumina
ceramic
Internals (gears) - Steel, stainless steel, PTFE, composite (PPS)
Bushing - Carbon, bronze, silicon carbide, needle bearings
Shaft Seal - Packing, lip seal, component mechanical seal, magnetically-driven pump

Manufacturers

Viking Pump, Inc.

Viking Pump (Europe) Ltd.
Micropump, Inc.

Additional Resources

Viking Pump - External Gear Pumps

Viking Pump - Internal Gear Pumps

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BOMBAS LOBULARES

Descripción general de la bomba lobular

Cómo funcionan las bombas lobulares
Ventajas desventajas
Aplicaciones
Materiales de construcción / Opciones de configuración
Fabricantes

Descripción general de la bomba lobular

Las bombas lobulares se utilizan en una variedad de industrias que

incluyen pulpa y papel, química, alimentos, bebidas, farmacéutica y
biotecnología. Son populares en estas diversas industrias porque ofrecen
excelentes cualidades sanitarias, alta eficiencia, confiabilidad, resistencia
a la corrosión y buenas características de limpieza y esterilización en el
lugar (CIP/SIP).

Estas bombas ofrecen una variedad de opciones de lóbulos, que incluyen

uno, dos alas, tres lóbulos (en la imagen) y múltiples lóbulos. Las bombas
de lóbulos rotativos no tienen contacto y tienen grandes cámaras de
bombeo, lo que les permite manejar sólidos como cerezas o aceitunas sin
dañarlos. También se utilizan para manipular lodos, pastas y una amplia
variedad de otros líquidos. Si se humedecen, ofrecen un rendimiento de
autocebado. Una suave acción de bombeo minimiza la degradación del producto. También ofrecen flujos
reversibles y pueden operar en seco durante largos períodos de tiempo. El flujo es relativamente
independiente de los cambios en la presión del proceso, por lo que la salida es constante y continua.

Las bombas lobulares rotativas van desde diseños industriales hasta diseños
sanitarios. Los diseños sanitarios se desglosan aún más según el servicio y los
requisitos sanitarios específicos. Estos requisitos incluyen 3-A, EHEDG y USDA.
El fabricante puede decirle qué certificaciones, si las hay, cumple su bomba
lobular rotativa.

Cómo funcionan las bombas lobulares

Las
bombas
de lóbulos
son
similares a
las
bombas
de
engranajes externos en funcionamiento en el sentido de que el fluido fluye alrededor del interior de la
carcasa. Sin embargo, a diferencia de las bombas de engranajes externos, los lóbulos no hacen contacto. El
contacto del lóbulo se evita mediante engranajes de sincronización externos ubicados en la caja de
engranajes. Los cojinetes de soporte del eje de la bomba están ubicados en la caja de engranajes y, dado
que los cojinetes están fuera del líquido bombeado, la presión está limitada por la ubicación de los cojinetes
y la desviación del eje.

1. A medida que los lóbulos salen de la malla, crean un volumen de expansión en el lado de entrada de la
bomba. El líquido fluye hacia la cavidad y es atrapado por los lóbulos a medida que giran.

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2. El líquido viaja por el interior de la carcasa en las cavidades entre los lóbulos y la carcasa; no pasa entre
los lóbulos.

3. Finalmente, el engrane de los lóbulos fuerza el líquido a través del puerto de salida bajo presión.

Las bombas lobulares se utilizan con frecuencia en aplicaciones alimentarias porque manejan sólidos sin
dañar el producto. El tamaño de las partículas bombeadas puede ser mucho mayor en las bombas lobulares
que en otros tipos de DP. Dado que los lóbulos no hacen contacto y las holguras no son tan estrechas como
en otras bombas PD, este diseño maneja líquidos de baja viscosidad con un rendimiento reducido. Las
características de carga no son tan buenas como las de otros diseños y la capacidad de succión es baja. Los
líquidos de alta viscosidad requieren velocidades reducidas para lograr un rendimiento satisfactorio. Las
reducciones del 25% de la velocidad nominal y menores son comunes con líquidos de alta viscosidad.

Ventajas Desventajas

Pasar sólidos medios Requiere engranajes de sincronización

Sin contacto metal con metal Requiere dos sellos
Capacidades superiores de CIP/SIP Ascensor reducido con líquidos ligeros
Funcionamiento en seco a largo plazo
(con lubricación de los sellos)
Descarga no pulsante

Applications

Common rotary lobe pump applications include, but are not limited to:

Polymers
Paper coatings
Soaps and surfactants
Paints and dyes
Rubber and adhesives
Pharmaceuticals
Food applications (a sample of these is referenced below)

Food and cosmetic products capable of being pumped by lobe rotor pumps.
From Dickenson, T. C. 1995. Pumping Manual, 9th Ed. Elsevier Advanced Technology: Kidlington, Oxford, U.K.
Alcohol Coffee liquor Glycerin Sorbitol syrup
Apple purée Cordials Gooseberries Mousse Soup
Apricots Corn oil Gravy Mussels Soya sauce
Baby food Corn syrup Hand cream Mustard Spirits
Batter Cottage cheese Honey Nail polish Starches
Beans Cotton seed oil Horseradish Nail varnish Stews
Beer Cranberry juice Ice cream Offal Strawberries
Beetroot Cream Icings Olive oil Sugar
Biscuit Cream Cream cheese Iodine ointment Onions Syrup
Blackcurrants Custard Jams Palm oil Tapioca
Brine Dog food Jelly Pastes Tea
Broth Dough Ketchup Peanut butter Tomato ketchup
Butter fat Eggs - whole Lard Pectin Tomato paste
Caramel Egg yolk Liquid sugar Perfumes Tomato purée
Castor Oil Essences Lotions Piccalilli Toothpaste
Cat food Evaporated milk Malt Pie fillings Vaseline
Cheese curd Fish Maple syrup Pizza toppings Vegetables
Cheese whey Flavorings Margarine Plasma Vinegar
Cherries Fondants Marmalade Potato salad Water
Chicken paste Fruit juice Marshmallow Preserves Wines
Chili con carne Fruit pulp Marzipan Purées Wort
Chocolate Fruit - whole Mascara Quinine Yeast
Chutney Fruit yogurt Mayonnaise Rice pudding Yogurt
Cockles Gelatin Milk Salad dressing
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Coconut oil Gherkins Mincemeat Shrimps

Cod oil Glucose Molasses Soap
Solvents

Materials Of Construction / Configuration Options

Externals (head, casing) - Typically 316 or 316L stainless steel head and casing
Externals (gearbox) - Cast iron, stainless steel
Partes internas (rotores, eje) - Típicamente acero inoxidable 316 o 316L, acero inoxidable resistente a
la abrasión
Sello del eje : juntas tóricas, sellos mecánicos simples o dobles de componente, sellos mecánicos de
cartucho estándar de la industria

Fabricantes

bomba vikinga, inc.

Tecnologías de flujo de Wright, Inc.

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Bombas de paletas
Descripción general de la bomba de paletas
Cómo funcionan las bombas de paletas
Ventajas desventajas
Aplicaciones
Materiales de construcción / Opciones de configuración
Fabricantes

Descripción general de la bomba de paletas

Si bien las bombas de paletas pueden manejar líquidos de viscosidad

moderada, se destacan en el manejo de líquidos de baja viscosidad como gas
LP (propano), amoníaco, solventes, alcohol, aceites combustibles, gasolina y
refrigerantes. Las bombas de paletas no tienen contacto interno de metal con
metal y se autocompensan por el desgaste, lo que les permite mantener un
rendimiento máximo con estos líquidos no lubricantes. Aunque la eficiencia cae
rápidamente, se pueden usar hasta 500 cPs / 2300 SSU.

Las bombas de paletas están disponibles en varias configuraciones de paletas,

que incluyen paletas deslizantes ( izquierda ), paletas flexibles, paletas oscilantes, paletas rodantes y paletas
externas. Las bombas de paletas se destacan por su cebado en seco, facilidad de mantenimiento y buenas
características de succión durante la vida útil de la bomba. Además, las paletas generalmente pueden
manejar temperaturas de fluido de -32 °C / -25 °F a 260 °C / 500 °F y
presiones diferenciales de hasta 15 BAR / 200 PSI (más altas para bombas
hidráulicas de paletas).

Cada tipo de bomba de paletas ofrece ventajas únicas. Por ejemplo, las bombas
de paletas externas pueden manejar sólidos grandes. Las bombas de paletas
flexibles, por otro lado, solo pueden manejar sólidos pequeños pero crean un
buen vacío. Las bombas de paletas deslizantes pueden funcionar en seco
durante cortos períodos de tiempo y manejar pequeñas cantidades de vapor.

Cómo funcionan las bombas de paletas

A pesar de las diferentes configuraciones, la mayoría de las bombas de paletas funcionan según el mismo
principio general que se describe a continuación.

1. Un rotor ranurado está soportado

excéntricamente en una leva cicloidal.
El rotor está ubicado cerca de la pared
de la leva, por lo que se forma una
cavidad en forma de media luna. El
rotor está sellado en la leva por dos
placas laterales. Las paletas o álabes
encajan dentro de las ranuras del
impulsor. A medida que el rotor gira (
flecha amarilla ) y el fluido ingresa a la
bomba, la fuerza centrífuga, la presión hidráulica y/o las varillas de empuje empujan las paletas hacia las
paredes de la carcasa. El sello hermético entre las paletas, el rotor, la leva y la placa lateral es la clave para
las buenas características de succión comunes al principio de bombeo de paletas.

2. La carcasa y la leva fuerzan el fluido hacia la cámara de bombeo a través de los orificios de la leva (
pequeña flecha roja en la parte inferior de la bomba ). El fluido ingresa a las cavidades creadas por las
paletas, el rotor, la leva y la placa lateral.

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13/8/23, 0:48 Bombas de paletas

3. A medida que el rotor continúa, las paletas barren el fluido hacia el lado opuesto de la media luna, donde
se exprime a través de los orificios de descarga de la leva a medida que la paleta se acerca al punto de la
media luna (pequeña flecha roja en el costado de la bomba ) . Luego, el fluido sale por el puerto de descarga.

Ventajas Desventajas

Maneja líquidos delgados a presiones Puede tener dos cajas de relleno

relativamente más altas Complex housing and many parts
Compensa el desgaste a través de la extensión Not suitable for high pressures
de la paleta Not suitable for high viscosity
A veces preferido para solventes, LPG Not good with abrasives
Puede funcionar en seco por períodos cortos
Puede tener un sello o caja de relleno
Desarrolla un buen vacío.

Applications

Aerosol and Propellants

Aviation Service - Fuel Transfer, Deicing
Auto Industry - Fuels, Lubes, Refrigeration Coolants
Bulk Transfer of LPG and NH3
LPG Cylinder Filling
Alcohols
Refrigeration - Freons, Ammonia
Solvents
Aqueous solutions

Materials Of Construction / Configuration Options

Externals (head, casing) - Cast iron, ductile iron, steel, and stainless steel.
Vane, Pushrods - Carbon graphite, PEEK®.
End Plates - Carbon graphite
Shaft Seal - Component mechanical seals, industry-standard cartridge mechanical seals, and magnetically-
driven pumps.
Empaque : disponible de algunos proveedores, pero generalmente no se recomienda para servicio de líquidos
delgados

Fabricantes

bomba vikinga, inc.

corken, inc.

PEEK® es una marca registrada de Victrex PLC

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BOMBAS GEROTOR

Descripción general de la bomba Gerotor

Cómo funcionan las bombas Gerotor
Ventajas desventajas
Aplicaciones
Materiales de construcción / Opciones de configuración
Fabricantes

Descripción general de la bomba Gerotor

Las bombas Gerotor son bombas de engranajes internos sin la media luna. El rotor es el
engranaje interno (impulsor) que se muestra a continuación en gris, y la rueda loca es el
engranaje externo (impulsado), que se muestra a continuación en naranja. Son
principalmente adecuados para aplicaciones limpias de baja presión, como sistemas de
lubricación o sistemas de filtración de aceite caliente, pero también se pueden
encontrar en aplicaciones hidráulicas de baja a moderada presión.

Cómo funcionan las bombas Gerotor

1. El líquido ingresa al puerto de succión entre los dientes

del rotor (engranaje gris) y la rueda loca (engranaje naranja).

2. El líquido viaja a través de la bomba entre los dientes del

principio de "engranaje dentro de un engranaje". La
estrecha tolerancia entre los engranajes actúa como un
sello entre los puertos de succión y descarga.

3. Los dientes del rotor y de la rueda guía engranan

completamente para formar un sello equidistante de los
puertos de descarga y succión. Este sello obliga al líquido a
salir del puerto de descarga.

Ventajas Desventajas

Alta velocidad Limitaciones de presión media

Sólo dos partes móviles Espacios libres fijos
Solo una caja de relleno No se permiten sólidos
Descarga constante y uniforme Un cojinete funciona en el producto bombeado
independientemente de las condiciones de Carga radial sobre el cojinete del eje
presión
Funciona bien en cualquier dirección.
Funcionamiento silencioso
Puede hacerse para operar con una dirección
de flujo con cualquier rotación

Aplicaciones

Las aplicaciones comunes de las bombas gerotor incluyen, pero no se limitan a:

Aceites combustibles ligeros

aceite lubricante
Aceites de cocina
Fluido hidráulico
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Materiales de construcción / Opciones de configuración

Externos (cabeza, carcasa) - Hierro fundido

Internos (rotor, rueda loca) - Acero
Buje : grafito de carbono, bronce y otros materiales según sea necesario
Sello del eje : sellos de labios, sellos mecánicos de componentes
Empaque : no se usa comúnmente para bombas gerotor

Fabricantes

bomba vikinga inc .

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