Examen de Practica Mla y MLT Nivel I (Rev1)

lOMoAR cPSD| 20718821
Examen de práctica para la certificación del ICML como Técnico en Lubricación de

Maquinaria (MLT) y Analista de Lubricantes de Maquinaria (MLA) Nivel I
____ 1. La principal razón por la cual las máquinas son sustituidas es por: a)
Erosión
b) Accidentes
c) Obsolescencia
d) Degradación de la superficie metálica
e) Corrosión
____ 2. ¿Cuál de los siguientes no es un régimen de lubricación (modo/tipo)?

a) Límite
b) Elastohidrodinámica
c) Límite-dinámica
d) Hidrodinámica
e) Mixta
____ 3. ¿Cuál de las siguientes estrategias de mantenimiento está basada principalmente en la ejecución de
las tareas de mantenimiento a un intervalo de tiempo específico?
a) Proactivo
b) Predictivo
c) Preventivo
d) Percusivo
e) Reactivo
____ 4. El mantenimiento basado en condición:

a) Está basado en la condición del equipo y en la detección temprana de fallas
b) Está basado en reparaciones totales en intervalos regulares de tiempo
c) Está basado en operar hasta la falla
d) Está basado en la condición del aceite y otras causas raíz
e) e) a y d
____ 5. El principio de Pareto dice:

a) Los mayores beneficios se obtienen del mantenimiento de los pocos críticos
b) Los mayores beneficios se obtienen del mantenimiento aleatorio de los equipos
c) Todas las maquinas en algún momento mueren
d) Todos los rodamientos duran toda la vida
e) 80 por ciento de la gente hace el 20 por ciento del trabajo
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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I 3
____ 6. ¿Cuál de las siguientes no es una función de los lubricantes?

a) Enfriar
b) Separar las superficies
c) Evitar la corrosión
d) Reparar máquinas
e) Sellar
____ 7. ¿Cuál tipo o forma de lubricación es la que provee una película fluida completa de aceite?
a) Elastohidrodinámica
b) Película sólida
c) Película límite
d) Película mixta
e) Todas las anteriores
____ 8. La lubricación Elastohidrodinámica (EHL) se genera principalmente en:

a) Anillos del pistón y cilindros
b) Cojinetes planos
c) Rodamientos, engranajes y levas
d) Pasadores del pistón y bujes
e) Engranajes sinfín
____ 9. El espesor de la película lubricante (o tolerancia dinámica operacional) en cojinetes es:

a) No puede ser determinada
b) Es de 10 micrones para cojinetes planos (sin embargo, puede variar considerablemente)
c) Es de 1 micrón para rodamientos
d) No es medible
e) b y c
____ 10. ¿Cuál de las siguientes no es considerada una base lubricante (aceite básico)?
a) Mineral
b) Sintético
c) Antioxidante
d) Vegetal
e) Grupo III
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____ 11. Entre los beneficios asociados al uso de sintéticos están:

a) Mayor resistencia a la oxidación
b) Mejor compatibilidad con elastómeros (sellos)
c) Menor toxicidad
d) Mayor costo
e) Mejor compatibilidad con pinturas
____ 12. Las bases lubricantes sintéticas tipo PAO:
a) Ofrecen la mejor solubilidad de aditivos
b) Son la primera elección como fluido resistente al fuego
c) Tienen mayor resistencia a la oxidación que los minerales
d) Son incompatibles con aceites minerales
e) Ofrecen la mayor estabilidad a altas temperaturas
____ 13. Las bases lubricantes sintéticas tipo PAG:

a) Ofrecen la mejor solubilidad de los aditivos
b) Son la primera opción como fluido resistente al fuego
c) Son una copia de la mejor estructura química encontrada en los aceites básicos minerales
d) Son incompatibles con aceites minerales
e) Ofrecen la mayor estabilidad a altas temperaturas
____ 14. La grasa tiene la ventaja de funcionar mejor en:

a) Rodamientos que operan a altísima velocidad
b) Aplicaciones de paradas y arranques frecuentes
c) Presencia de otros tipos de grasas
d) Aplicaciones donde se requiere transferencia de calor y enfriamiento
e) Aplicaciones a baja temperatura
____ 15. ¿Cuál es la ventaja principal de las grasas a base de jabones complejos vs. las grasas a base de
jabones simples?
a) Mayor costo
b) Mejor apariencia en el color
c) Grasa más dura
d) Alto punto de gota (mayor temperatura de operación)

e) Mejor bombeabilidad a baja temperatura
____ 16. La compatibilidad entre diferentes tipos de grasa:

a) Es solo un asunto sin importancia y a menudo puede ignorarse
b) Es un asunto de gran importancia que depende del espesante utilizado
c) Es independiente del espesante utilizado
d) Puede estar ligada a la edad de la grasa involucrada
e) Depende solo de la base lubricante utilizada
____ 17. ¿Cuál es el espesante de las grasas más usado?

a) Litio
b) Bario
c) Poliurea
d) Calcio
e) Aluminio
____ 18. ¿Cuál de los números siguientes corresponde a un grado de consistencia NLGI?
a) 00
b) 30
c) 90
d) 220
e) 460
____ 19. ¿Cuál de los números NLGI representa el de mayor dureza (consistencia)? a)
00
b) 2
c) 000
d) 3
e) 6
____ 20. La viscosidad es influenciada por:

a) Temperatura, agua, contaminantes, cambios químicos (oxidación)
b) Temperatura y presión atmosférica
c) Solo la temperatura
d) Solo la temperatura y los contaminantes

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e) Solo la temperatura y la carga sobre el cojinete
____ 21. ¿Cuál de las siguientes unidades de viscosidad son idénticas: centistokes, centipoises, SUS, mm2/s? a)
Centistokes y centipoises
b) Centistokes y SUS
c) Centistokes y mm2/s
d) Centipoises y mm2/s
e) Centipoises y SUS
____ 22. El índice de viscosidad es:

a) Un instrumento para medir viscosidad
b) Una unidad de viscosidad
c) El cambio de la viscosidad del aceite con la presión
d) Se relaciona con el cambio relativo de la viscosidad por los cambios en temperatura
e) El cambio de la viscosidad del aceite por el corte
____ 23. La viscosidad cinemática es:

a) Comúnmente medida a 40°C
b) Medida a 100°C
c) Determinada usando un capilar de vidrio y la fuerza de la gravedad
d) Indicada en centistokes a 40°C
____ 24. Un aceite tiene una viscosidad de 180 cSt a 40°C, ¿A qué grado ISO VG corresponde?
a) 150
b) 180
c) 220
d) 180 ± 10%
e) Ninguno de los anteriores
____ 25. Los aditivos:

a) Mejoran propiedades existentes en la base lubricante
b) Suprimen propiedades indeseables en la base lubricante
c) Añaden nuevas propiedades a la base lubricante

d) a y b solamente
e) a, b y c
____ 26. La cantidad de aditivos en un aceite terminado va de:

a) 0.1 – 30%
b) 0 – 10%
c) 10 – 50%
d) 1 a 10%
e) 10 – 30%
____ 27. Los aditivos antidesgaste y extrema presión funcionan por:

a) Reaccionan con el volumen de aceite para formar sustancias químicas que protegen contra el desgaste
b) Son usados en las mismas formulaciones
c) Reaccionan con las superficies de hierro debido al calor generado por la fricción para reducir el daño a
la superficie
d) Detienen las reacciones de desgaste
e) Alteran la tensión superficial del aceite
____ 28. Los inhibidores de oxidación:

a) Ayudan a prevenir la formación de ácidos
b) Ayudan a prevenir los incrementos de viscosidad
c) Son sacrificiales y se agotan
d) a y b
e) a, b y c
____ 29. Los mejoradores del índice de viscosidad:

a) Disminuyen la viscosidad del aceite
b) Son estructuras de moléculas grandes que se pueden romper por el corte y perder efectividad en su
desempeño
c) Ayudan a prevenir la oxidación lo cual conduce a cambios en la viscosidad
d) Reducen el índice de viscosidad del aceite
e) No son realmente aditivos

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____ 30. ¿Cuáles aditivos no se disuelven completamente en una base lubricante mineral?
a) Antioxidantes
b) Antidesgaste (ZDDP)
c) Antiespumante (Silicón)
d) Antiherrumbrante
e) Mejoradores del índice de viscosidad
____ 31. Algunos aditivos son capaces de:

a) Regenerarse por sí mismos
b) Brindar más de una función o beneficio
c) Reparar superficies metálicas
d) Regenerar/reparar la base lubricante
e) Mejorar el nivel de limpieza ISO 4406:99 del aceite
____ 32. Los aditivos se agotan por:

a) Flujo de aceite
b) Descomposición y adsorción de las superficies metálicas
c) Evaporación de agua
d) Alta presión
e) No se agotan
____ 33. La hidrólisis es el agotamiento de aditivos a causa de:

a) Higroscopía
b) Helio
c) Agua
d) Filtración
e) Fragilización por hidrógeno
____ 34. La degradación del aceite a causa de la contaminación da como resultados:

a) Cambios en viscosidad
b) Agotamiento de aditivos
c) Oxidación
d) Todas las anteriores

e) Solo a y b
____ 35. Los factores más importantes para seleccionar una grasa son:
a) Viscosidad del espesante y tipo de base lubricante
b) Tipo de espesante y color
c) Tipo de espesante, tipo de base lubricante y viscosidad de la base lubricante
d) Solo el tipo de espesante y la viscosidad de la base lubricante
e) Tipo de base lubricante y color
____ 36. Algunas pistolas manuales de engrase pueden generar presiones de hasta:
a) 200 psi
b) 2,000 psi
c) 15,000 psi
d) 50,000 psi
e) 200,000 psi
____ 37. Los lubricadores de grasa de un solo punto:

a) Son capaces de bombear grasa a una gran cantidad de puntos de engrase
b) Son un sistema confiable de suministro de grasa “colóquelo y olvídelo”
c) Son útiles en puntos de engrase de difícil acceso
d) Son capaces de producir presiones equivalentes a los sistemas centralizados de engrase
e) e) Todas las anteriores
____ 38. Sistemas de centralizados de lubricación progresivos de una sola línea:

a) No pueden ser usados para despachar grasas
b) Recirculan el aceite para usos adicionales
c) Solo pueden ser usados en aplicaciones automotrices
d) Tienen un bloque de distribución que despacha cantidades de lubricante en forma progresiva y secuencial
e) Tienen inyectores que despachan lubricantes, todos al mismo tiempo
____ 39. El sobre-engrase es un problema común en rodamientos a alta velocidad porque:

a) Causa incremento en la temperatura
b) Causa que la grasa se degrade mecánicamente por el corte
c) Causa que la grasa cambie de color
d) Causa disminución en la temperatura
e) Causa que el rodamiento se deforme elásticamente

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____ 40. Los lubricadores de nivel constante:

a) Operan mediante acción capilar
b) No pueden ajustarse a un nivel de aceite incorrecto
c) Evitan la contaminación del aceite con agua
d) Se deben ajustar con el nivel de aceite cubriendo la mitad de la bola/rodillo más bajo del rodamiento
e) Tienen un ajustador de nivel que puede ser eliminado
____ 41. Un aspecto crítico cuando se re-engrasa un rodamiento es:

a) Usar solamente la frecuencia de engrase exactamente calculada
b) Usar solamente una pistola manual de engrase
c) Permitir que la grasa salga por los sellos
d) Limpiar el exceso de grasa de la grasera después de engrasar
e) Permitir que el exceso de grasa salga de la pista del rodamiento y salga del alojamiento a través del
puerto de purga

EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I
____ 42. Los anillos lubricadores usados en aplicaciones de cárter húmedo:

a) Son un sistema confiable para el suministro de aceite
b) Deben operar en un rango definido de velocidad de la superficie del eje
c) Son usados para salpicar el aceite a todas las partes de la carcasa del equipo
d) Siempre son usados en cajas de engranajes
e) Están firmemente adheridos al eje
____ 43. El rayado y el acanalado son característicos de desgaste por:

a) Adhesión
b) Abrasión
c) Fatiga
d) Cavitación
e) Erosión
____ 44. Las partículas de sedimentos (5 micrones o menos) influyen en la confiabilidad de la maquinaria
porque:
a) Causan erosión, atascamiento de válvulas y abrasión
b) Causan ablandamiento de la superficie
c) Los sedimentos son muy pequeños y no afectan la confiabilidad de la máquina
d) No influyen en la confiabilidad porque siempre son removidos por los filtros
e) No influyen en la confiabilidad de la máquina porque los sedimentos se asientan en el fondo del tanque
____ 45. El código de contaminación sólida ISO 4406:99:

a) Es una forma de caracterizar la composición química de las partículas encontradas en el aceite
b) Es útil como forma de establecer con precisión la concentración de polvo en el aceite
c) Es útil como forma de caracterizar la concentración de partículas sólidas en el aceite
d) Es la medida basada en condición más útil para determinar la vida del aceite
e) Es una forma de caracterizar el tipo de contaminación sólida en el aceite
____ 46. Un código de contaminación sólida ISO 4406:99 típico para un aceite nuevo sería:}
a) 9/7/5
b) 14/12/10
c) 21/19/16
d) 27/25/21
e) 32/30/27
____ 47. Con relación al código de contaminación sólida ISO 4406:99 de un sistema:
a) Mientras más alto, más sucio el aceite
b) Mientras más alto, más limpio el aceite
c) El objetivo debe ser entre 200 y 400 ppm
d) El objetivo de limpieza debe ser tan alto como sea posible
e) Es útil solo para monitorear la compra de aceite nuevos
____ 48. ¿Cuál de los siguientes componentes requiere generalmente el aceite más limpio?
a) Sistemas hidráulicos de alta presión
b) Engranajes
c) Motores de combustión interna
d) Turbinas
e) Cojinetes planos
____ 49. La mejor ubicación de un filtro para obtener los menores costos en la remoción de partículas es:
a) En el lado de succión de la bomba
b) Después de la bomba en la línea de presión
c) En la línea de retorno
d) En un sistema de filtración externa (tipo riñón)
e) Ninguna ubicación específica tiene mayor ventaja
____ 50. La tasa Beta de filtración:

a) Es una medida de la capacidad de retención de suciedad de un filtro
b) Es una medida de su resistencia a la ruptura
c) Es una medida de la eficiencia de un filtro para remover partículas
d) Está relacionada solo con el costo del filtro
e) Es independiente del tamaño de partícula
____ 51. Un filtro Beta (3) = 200:

a) Solo remueve partículas de 3 micrones
b) Solo remueve partículas menores a 3 micrones
c) Solo remueve partículas más grandes que 3 micrones
d) Remueve algunas partículas menores que 3 micrones
e) Remueve partículas entre 3 y 200 micrones
____ 52. ¿Cuál sería la eficiencia de captura de un filtro cuya tasa Beta es igual a 200? a)
200%
b) 99.5%
c) 98.7%
d) 90%
e) 50%
____ 53. De los siguientes cinco filtros, ¿cuál sería el mejor para remover partículas finas?
a) β(10) = 100
b) β (10) = 200
c) β (3) = 200
d) β (3) = 1000
e) β (1000) = 3
____ 54. Es una buena práctica filtrar el aceite nuevo antes de ponerlo en una máquina cuando:
a) El contenedor ha sido abierto sin protegerlo con tapas y respiradores
b) La máquina requiere un alto nivel de limpieza del aceite
c) El aceite ha estado almacenado por mucho tiempo
d) a, b y c
e) a y b
____ 55. Los filtros de profundidad:

a) Tienen un camino tortuoso entre sus fibras con una alta capacidad de retención de suciedad
b) Están hechos con malla de alambre tejida
c) Tienen poros de tamaño inconsistente
d) a y c
____ 56. Los estados de coexistencia del agua en el aceite son:

a) Libre, disuelta, asentada
b) Disuelta y micro-atrapadas
c) Demulsificada
d) Atrapada y flotando
e) Disuelta, emulsionada y libre
____ 57. ¿Qué porcentaje de la vida útil de un rodamiento se puede perder antes de que el aceite desarrolle
una apariencia opaca debido a la contaminación con agua?
a) 25%
b) 50%
c) 75%
d) 90%
e) No puede ser determinada sin una mayor información, como por ejemplo el tipo de aceite
____ 58. Los métodos para remover agua de un aceite son:

a) Centrifugación, deshidratación por vacío, asentamiento gravitacional
b) Pasando el aceite a través de un tamiz (cedazo)
c) Filtración electrostática
d) Usando un filtro de fibra de vidrio de 3 micrones absoluto
e) Separación hidrolítica
____ 59. La deshidratación por vacío es una buena práctica de secado porque:
a) El método también volatiliza partículas pequeñas
b) El método mantiene un vacío que evita el crecimiento a futuro de la humedad
c) El método hace que el agua hierva a elevadas temperaturas
d) El método remueve el agua en sus tres estados de coexistencia
____ 60. La forma de agua más dañina es:

a) Disuelta
b) Emulsionada
c) Demulsificada
d) Libre
e) Atrapada
____ 61. Espuma y aire atrapado:

a) Generalmente no son un problema de lubricación
b) Pueden causar un desabasto de aceite y/o afectar la resistencia de la película de aceite
c) Pueden causar un cambio en la presión de aire en el depósito
d) Pueden eliminarse agregando más aditivo antiespumante

e) Son la misma cosa
____ 62. La mejor práctica para almacenar tambores/cilindros de aceite a la intemperie es:
a) En posición vertical, boca arriba, expuestos a la luz solar
b) Inclinados, con los tapones de llenado y respiración en posición alta y baja respectivamente
c) En posición horizontal y cubiertos
d) Cubiertos con hojas de madera contrachapada (triplay)
e) Bocabajo, directamente sobre el piso
____ 63. Los límites de la vida de los lubricantes en almacenamiento:

a) Son controlados rigurosamente por el fabricante del lubricante
b) Se pueden extender en el tiempo
c) Son de alrededor de 10 años
d) Varían de acuerdo con el tipo de lubricante y las condiciones de almacenamiento
e) Pueden ser almacenados indefinidamente
____ 64. Las mejores prácticas para los contenedores de relleno podrían ser:
a) Contenedores galvanizados que puedan cerrarse
b) Contenedores herméticos y dedicados por tipo de aceite
c) Cualquier contenedor disponible es satisfactorio
d) Los lubricantes deben ser almacenados cerca de los equipos, sin tener en cuenta la limpieza
e) Utilizar un embudo con un tamiz en el fondo para retener contaminantes
____ 65. El momento adecuado para drenar el aceite de una caja de engranajes es:
a) Al final del turno de trabajo
b) Al final del día de trabajo
c) Al inicio del siguiente turno de trabajo
d) Cuando el aceite aún se encuentra caliente por la operación
e) Después de que se ha enfriado y las partículas y el agua se han asentado en el fondo del tanque
____ 66. El momento adecuado para drenar el agua de una caja de engranajes es:
a) Al final del turno de trabajo
b) Al final del día de trabajo
c) Al inicio del siguiente turno de trabajo
d) Cuando el aceite aún se encuentra caliente por la operación
e) Después de que se ha enfriado y las partículas y el agua se han asentado en el fondo del tanque
____ 67. La formulación más común usada para aceites de engranajes industriales altamente cargados es:
a) Aceites para engranajes R&O
b) Aceites tipo antidesgaste con aditivos del tipo cinc-fósforo (AW)
c) Aceites tipo extrema presión con aditivos azufre-fósforo (EP)
d) Grasa con consistencia 000 EP
e) Aceite para engranajes compuesto
____ 68. Para el relleno de lubricantes en los equipos, la mejor práctica debe incluir:
a) De ser posible, el uso de un carro de filtración para cargar (llenar) el sistema
b) Rellenar el equipo cuando este está caliente y en operación
c) El uso de un embudo
d) El uso de un embudo si este ha estado tapado (o sellado)
e) Un contenedor herméticamente sellado con vertedero
____ 69. Los valores de NDm:

a) Son una medida de la cantidad de grasa
b) Utilizan las RPM del rodamiento y su diámetro promedio para calcular la velocidad del rodamiento
c) Utilizan las RPM del eje y el diámetro medio del cojinete para calcular la velocidad del cojinete
d) Utiliza las RPM del engranaje y su diámetro para calcular la velocidad del engranaje
e) Son una medida del tamaño del rodamiento, algunas veces llamado diámetro medio
____ 70. La presión diferencial de un filtro se incrementa lentamente con el tiempo. ¿Cuál es el problema?
a) El filtro ha explotado
b) Se ha abierto la válvula de derivación (by-pass)
c) Se debe analizar el nivel de contaminación sólida ISO
d) La presión diferencial del filtro no se incrementa
e) Ninguno. Está removiendo partículas
____ 71. Los beneficios que se obtienen con el uso de una válvula para toma de muestra de aceite tipo
minimess son:
a) Mínimo volumen muerto
b) Fácil de purgar
c) El muestreo es limpio gracias al tapón contra polvo roscado
d) Bajo riesgo de fugas
e) Todos los anteriores

____ 72. ¿Cuál de los siguientes aspectos contribuye a la obtención de datos poco confiables y de baja calidad
en un análisis de lubricantes?
a) Muestrear en los puertos de drenado
b) Muestrear sistemas fríos
c) Muestrear después de un cambio de aceite
d) Muestrear después de que se ha rellenado con una gran cantidad de aceite
____ 73. ¿Dónde se debe tomar una muestra de aceite en una caja de engranajes con cárter húmedo y sistema
de circulación de aceite?
a) Después de la bomba y antes del filtro principal, en la línea de presión
b) A la salida del cárter y antes de la bomba
c) Después del filtro principal, en la línea de presión
d) En el cárter
e) En el puerto de drenado de la caja de engranajes
____ 74. ¿Dónde se debe tomar una muestra de aceite para analizar partículas de desgaste en un sistema de
lubricación que lubrica varios componentes de una máquina?
a) Después de la bomba y antes del filtro principal, en la línea de presión
b) A la salida del tanque y antes de la bomba
c) Después del filtro principal en la línea de presión
d) En la línea de retorno, después de los componentes de la máquina
e) En el tanque de aceite
____ 75. ¿Dónde deben tomarse las muestras de aceite en un sistema de filtración fuera de línea (riñón)?
a) Después de la bomba, antes del filtro
b) Después del tanque, antes de la bomba
c) Después del filtro
d) En el tanque
e) En el puerto de drenado del tanque
____ 76. ¿Dónde deben tomarse las muestras de aceite en un motor de combustión interna?
a) Por el puerto de medición de nivel, introduciendo una manguera de plástico
b) En una válvula colocada después de la bomba y después del filtro, con el motor operando
c) En una válvula colocada después de la bomba y antes del filtro, con el motor operando
d) En una válvula colocada después de la bomba y antes del filtro, con el motor apagado e) En el puerto de
drenado del motor
____ 77. La concentración de partículas de desgaste:

a) Siempre se incrementa a través del sistema de circulación de aceite
b) Varía a través del sistema de circulación de aceite
c) Siempre disminuye a través del sistema de circulación de aceite
d) Es constante a través de todo el sistema de circulación de aceite
e) Varía con la presión del sistema de circulación de aceite
____ 78. ¿Qué significa tomar una muestra en zona viva en un sistema de circulación de aceite?
a) Usar siempre una bomba de muestreo viva para tomar una muestra
b) Tomar una muestra de aceite en una zona estática (sin flujo), en un tramo recto de la tubería, con flujo
laminar
c) Tomar una muestra representativa de una tubería que contiene aceite en movimiento
d) Tomar una muestra de aceite caliente
e) Tomar una muestra de aceite en una zona del sistema que contiene la mayor cantidad de partículas de
desgaste
____ 79. ¿Cuál es el accesorio adecuado para la toma de muestras de aceite en sistemas presurizados por
encima de 500 psi?
a) Un tramo de tubería largo con un tapón en el extremo
b) Una válvula reguladora de presión o un tubo en forma helicoidal conectado a una válvula tipo minimess
c) Un puerto de drenado con tapón
d) Una válvula minimess colocada en un codo
e) Una válvula minimess colocada en un tramo recto de tubería
____ 80. ¿Dónde se requiere una bomba de vacío para tomar una muestra?
a) En líneas a baja presión
b) En tanques despresurizados
c) En líneas presurizadas
d) a y b
e) a, b y c
____ 81. La toma de muestras de aceite en sistemas de lubricación por baño/salpique o no circulantes, es
mejor hacerlas:
a) Removiendo el tapón de drenado, por gravedad
b) Introduciendo al sistema una manguera flexible, empleando una bomba de vacío
c) Introduciendo al sistema una manguera flexible por el fondo del tanque, empleando una bomba de vacío
d) Obteniendo una muestra del nivel medio de aceite en el tanque, utilizando un conector con tubería fija
dentro del tanque y una bomba de vacío
e) A estos sistemas no se les deben tomar muestras de aceite
____ 82. La mejor forma de tomar muestras con manguera y bomba de vacío en un tanque es:
a) En la parte inferior del tanque
b) En el punto donde retorna el aceite al tanque, cerca de la línea de retorno
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c) En el punto donde la bomba succiona el aceite del tanque

d) En la parte superior del tanque de aceite, donde se han separado las partículas y al agua
e) e) En la parte media del tanque
____ 83. Para un fluido hidráulico, ¿hasta dónde se debe llenar de aceite la botella de muestreo? a)
50%
b) 75%
c) 90%
d) 100%
e) No tiene importancia
____ 84. La frecuencia de toma de muestras puede verse afectada por:

a) Edad de la máquina
b) Criticidad de la máquina
c) Edad del fluido (aceite)
d) Condiciones de operación
____ 85. Una frecuencia típica de muestreo para un aceite hidráulico podría ser: a)
Cada dos meses
b) Mensualmente (500 a 1,000 horas)
c) Cada tres meses
d) Cada seis meses
e) Anualmente
____ 86. Después de algún posible cambio inicial, a medida que el aceite envejece, el número ácido (AN)
generalmente:
a) Disminuye
b) Se incrementa
c) Permanece estable
d) Oscila hacia arriba y hacia abajo
e) Ninguna de las anteriores
____ 87. Después de algún posible cambio inicial, a medida que el aceite envejece, el número básico (BN)
generalmente:

a) Disminuye
b) Se incrementa
d) Se incrementa cuando el aceite se envejece y disminuye cuando se rellena con aceite e) Ninguna de las
anteriores
____ 88. Después de algún posible cambio inicial, a medida que el aceite envejece, la viscosidad
generalmente: a) Disminuye
b) Se incrementa
d) Oscila hacia arriba y hacia abajo
____ 89. ¿En cuál de las siguientes propiedades del aceite se establecen límites de alarma superiores e
inferiores?
a) Número ácido (AN)
b) Número básico (BN)
c) Viscosidad
d) Punto de fuego
e) RPVOT
____ 90. Los números ácido y básico se reportan en las siguientes unidades:
a) En miligramos de KOH por gramo de aceite
b) pH
c) En miligramos de HCl por gramo de aceite
d) En Abs/cm
e) Se reportan como el mismo número, ya que ambos son números de neutralización
____ 91. Una tendencia negativa en el número básico indica:

a) El tipo de aceite básico utilizado para elaborar el aceite terminado
b) El incremento de la alcalinidad en el aceite usado
c) La neutralización de ácidos en aceites de turbina
d) El agotamiento del aditivo detergente en aceites de motor
e) La densidad del aceite básico
____ 92. FTIR puede dar información confiable de:

a) Oxidación y hollín
b) Metales de desgaste
c) Viscosidad y número ácido
d) Conteo de partículas
e) Densidad del aceite
____ 93. En una aplicación normal, la espectrometría de emisión atómica (AES, o análisis de elementos
metálicos), tiene limitaciones en:
a) Determinar los metales de desgaste más importantes
b) Solo puede detectar partículas de desgaste por debajo de los 5 micrones de tamaño
c) Solo puede detectar partículas de desgaste por debajo de los 12 micrones en tamaño
d) Solo puede detectar elementos de aditivos
e) Solo detecta partículas grandes de hierro
____ 94. ¿Cuál de las siguientes definiciones no está relacionada con la oxidación?
a) Es la reacción del oxígeno con el agua para formar ácidos
b) Origina ácidos y lodos
c) Ocurre a cualquier temperatura del aceite, pero se incrementa por encima de 60°C
d) Es la reacción de los hidrocarburos del aceite con el oxígeno
e) Acorta la vida del aceite
____ 95. ¿Con cuál de las siguientes pruebas del análisis del lubricante no se detecta la oxidación del aceite?
a) Número ácido (AN)
b) Karl Fischer
c) RPVOT
d) Espectrometría Infrarroja (FTIR)
e) Voltametría
____ 96. La degradación térmica de un aceite normalmente:

a) Ocurre a temperaturas muy altas, debido solo al calor y en ausencia de oxígeno
b) Se monitorea con el número ácido
c) Puede dar como resultado la ruptura de las moléculas del aceite y una disminución en su viscosidad d)
a, b y c
e) a y c
____ 97. El desgaste adhesivo puede ser descrito como:

a) La adhesión de partículas de desgaste a los depósitos de barniz

b) La adhesión de capas de aceite a la superficie metálica
c) La transferencia de partículas de silicio de una superficie metálica a otra
d) La transferencia de partículas metálicas de una superficie a otra a través de procesos puntuales de
soldadura
____ 98. El desgaste por fatiga puede ser descrito como:

a) Adhesión
b) Picado causado por corrosión sobre la superficie
c) Fractura del metal debido al daño químico
d) Formación inicial de un picado superficial debido a cargas cíclicas
e) Deformación plástica de la superficie metálica
____ 99. Por cuál de los siguientes mecanismos puede ocurrir el agotamiento de los aditivos:
a) Descomposición
b) Transferencia de masa (separación)
c) Adsorción sobre la superficie
d) Hidrólisis y coalescencia
____ 100. El agotamiento de los aditivos puede ser monitoreado por:

a) Número ácido
b) Espectrometría de emisión atómica (AES)
c) Voltametría
d) FTIR
____ 101. ¿Cuál de las siguientes pruebas del análisis del lubricante no es considerada como una prueba de
campo?
a) Viscosidad
b) Conteo de partículas
c) Número ácido
d) Metales de desgaste por espectrometría de emisión atómica
e) Determinación de glicol (refrigerante)
____ 102. Inspecciones sensoriales a la máquina pueden indicar:

a) Excesiva contaminación con agua y espuma
b) Excesivo calor
c) Aceite oxidado y quemado
d) a, b y c
____ 103. La inspección de los elementos de filtros usados:

a) No tiene utilidad
b) Solo debe ser realizada por técnicos de laboratorio altamente especializados
c) Pueden brindar información útil sobre partículas de desgaste
d) Son muy costosas
e) Es muy difícil porque requiere de instrumentos complejos
____ 104. La inspección de los tapones magnéticos:

a) Indica claramente la presencia de partículas de desgaste de hierro
b) Indica contaminación con agua
c) Indica presencia de partículas de desgaste de cobre
d) Indica flujo del sistema de circulación de aceite
e) Indica la presencia de desgaste corrosivo
____ 105. Inspeccionando visualmente el color de una muestra de aceite usado podemos observar:
a) Oxidación
b) Hollín
c) Contaminación con agua
d) Cambio en el número básico
e) a, b y c
____ 106. Inspeccionando el olor en una muestra de aceite usado podemos detectar:
a) Una falla térmica por alta temperatura
b) Contaminación con agua
c) Elevadas partículas de desgaste
d) Un relleno de aceite reciente
e) Contaminación con aire

____ 107. ¿Cuál definición es incorrecta, con relación a la prueba de filtración por membrana para la
determinación de la contaminación con partículas sólidas?
a) Utiliza membranas con tamaños de poro muy pequeños (bajos micrones)
b) La prueba de filtración por membrana es una forma de conteo de partículas automático
c) La prueba de membrana puede ser realizada en campo o en laboratorio
d) La decoloración de la membrana puede indicar la concentración total de las partículas
e) La membrana de prueba puede ser analizada visualmente o pesada para verificar la concentración de
contaminantes
____ 108. La prueba de crepitación solo detecta concentraciones de agua por encima de:
a) El punto de saturación, el cual depende del tipo de aceite y de la temperatura b)
100 ppm
c) 1,000 ppm
d) 10,000 ppm
e) 1%
____ 109. La velocidad con que un aceite se separa del agua (demulsibilidad):
a) Puede ser determinada usando una mezcladora de cocina (licuadora)
b) No puede ser determinada en campo
c) Puede ser determinada con la prueba de filtración por membrana
d) No es tan importante como para preocuparse por realizar una prueba de campo
e) Puede ser determinada usando un kit de hidruro de calcio
____ 110. La prueba de campo para glicol (anticongelante)

a) Determina la cantidad de glicol por densidad
b) Determina la presencia de glicol por cambio de color
c) Determina la presencia de glicol por FTIR
d) Determina la presencia de glicol por cambios en la viscosidad
e) Determina la presencia de glicol por cambios en el olor
____ 111. La prueba de la gota de aceite es usada principalmente para detectar:

a) La presencia de silicón como sellante
b) Incremento en la viscosidad
c) Partículas, hollín e insolubles orgánicos
d) Aire atrapado
e) Aditivos agotados
____ 112. La información en el centro del símbolo de la “Dona API” en un envase de aceite para motor
representa:
a) La clasificación de servicio (nivel de desempeño)
b) El grado de viscosidad SAE del aceite
c) Las habilidades del aceite para el ahorro de energía
d) La presencia de aditivos antidesgaste (AW)
e) El tipo de aceite básico utilizado en su formulación
____ 113. La base lubricante sintética Poliol Éster, ¿en qué categoría de los Grupos API de bases lubricantes,
puede ser considerada?
a) I
b) II
c) III
d) IV
e) V
____ 114. ¿Cuál organismo es el encargado del registro de lubricantes grado alimentario?
a) USDA
b) ISO
c) NSF
d) NLGI
e) ASTM
____ 115. ¿Cuál de los siguientes grupos de básicos lubricantes tiene la mayor resistencia a la oxidación?
a) Grupo I
b) Grupo II
c) Grupo III
d) Grupo IV
e) Fuel oil
____ 116. ¿Cuál de las siguientes es la propiedad más importante de un lubricante?

a) Viscosidad
b) Punto de goteo
c) Separación mecánica
d) Tipo de aceite básico
e) Número ácido

____ 117. ¿Cuál es el aditivo responsable para que un lubricante multigrado se adapte a un amplio rango de
temperaturas?
a) Mejorador del índice de viscosidad
b) Detergente alcalino
c) ZDDP
d) Dispersante
e) Antioxidante
____ 118. Las unidades en que se reporta el Índice de Viscosidad son:

a) ppm
b) SSU
c) cSt
d) cP
e) Adimensional
____ 119. El penetrómetro de cono es usado para determinar:

a) El punto de gota de la grasa
b) La vida útil remanente de una grasa
c) La consistencia de la grasa
d) La estabilidad a la oxidación de la grasa
e) Las características de separación de aceite de la grasa
____ 120. ¿Cuál de los siguientes números representa una mayor consistencia NLGI?
a) Grasa tipo bloque
b) ISO 460
c) 000
d) 16/16/13
e) 8
____ 121. ¿Dónde ocurre el desgaste abrasivo?

a) Pistones/cilindros
b) Levas
c) Rodamientos
d) Engranajes
____ 122. ¿Cuál es el mecanismo de desgaste que origina daños por el colapso de las burbujas de aire?
a) Desgaste adhesivo
b) Desgaste erosivo
c) Desgaste por cavitación
d) Desgaste corrosivo
e) Desgaste por delaminación
____ 123. La deformación de un elemento rodante para soportar una carga se conoce como:
a) Lubricación límite
b) Lubricación hidrodinámica
c) Lubricación elastohidrodinámica
d) Lubricación por deformación de la película lubricante
e) Lubricación a película mixta
____ 124. ¿Cuándo se debe realizar un lavado (flushing) a un depósito de aceite?

a) Cada vez que se cambie el aceite
b) Cuando hay paradas de planta
c) Cuando la viscosidad de un aceite ha cambiado un 7% o más
d) Cuando se detecta lodo y barniz al drenar el aceite
e) Cuando se cambia el respirador
____ 125. ¿Cuál de las siguientes definiciones describe la presencia de microscópicas gotas de agua dispersas
en una suspensión estable en el aceite?
a) Agua disuelta
b) Solución de evaporación
c) Agua emulsionada
d) Agua libre
____ 126. ¿Cuál es el aditivo utilizado para manejar altas concentraciones de hollín?
a) ZDDP
b) Dispersante
c) Detergentes alcalinos
d) AW/EP
e) Demulsificantes

NOTAS


Examen de Practica Mla y MLT Nivel I (Rev1)

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Examen de práctica para la certificación del ICML como Técnico en Lubricación de

____ 2. ¿Cuál de los siguientes no es un régimen de lubricación (modo/tipo)?

____ 4. El mantenimiento basado en condición:

____ 5. El principio de Pareto dice:

e) 80 por ciento de la gente hace el 20 por ciento del trabajo

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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I 3

____ 6. ¿Cuál de las siguientes no es una función de los lubricantes?

____ 8. La lubricación Elastohidrodinámica (EHL) se genera principalmente en:

____ 9. El espesor de la película lubricante (o tolerancia dinámica operacional) en cojinetes es:

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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I 4

____ 11. Entre los beneficios asociados al uso de sintéticos están:

____ 13. Las bases lubricantes sintéticas tipo PAG:

____ 14. La grasa tiene la ventaja de funcionar mejor en:

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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I 5

e) Mejor bombeabilidad a baja temperatura

____ 16. La compatibilidad entre diferentes tipos de grasa:

____ 17. ¿Cuál es el espesante de las grasas más usado?

____ 20. La viscosidad es influenciada por:

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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I 6

e) Solo la temperatura y la carga sobre el cojinete

____ 22. El índice de viscosidad es:

____ 23. La viscosidad cinemática es:

____ 25. Los aditivos:

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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I 7

____ 26. La cantidad de aditivos en un aceite terminado va de:

____ 27. Los aditivos antidesgaste y extrema presión funcionan por:

____ 28. Los inhibidores de oxidación:

____ 29. Los mejoradores del índice de viscosidad:

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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I 8

____ 31. Algunos aditivos son capaces de:

____ 32. Los aditivos se agotan por:

____ 33. La hidrólisis es el agotamiento de aditivos a causa de:

____ 34. La degradación del aceite a causa de la contaminación da como resultados:

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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I 9

____ 37. Los lubricadores de grasa de un solo punto:

e) e) Todas las anteriores

____ 38. Sistemas de centralizados de lubricación progresivos de una sola línea:

____ 39. El sobre-engrase es un problema común en rodamientos a alta velocidad porque:

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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I 10

____ 40. Los lubricadores de nivel constante:

____ 41. Un aspecto crítico cuando se re-engrasa un rodamiento es:

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EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I

____ 42. Los anillos lubricadores usados en aplicaciones de cárter húmedo:

____ 43. El rayado y el acanalado son característicos de desgaste por:

____ 45. El código de contaminación sólida ISO 4406:99:

____ 50. La tasa Beta de filtración:

____ 51. Un filtro Beta (3) = 200:

EXAMEN DE PRÁCTICA MLA/MLT NIVEL I

e) Remueve partículas entre 3 y 200 micrones

____ 55. Los filtros de profundidad:

____ 56. Los estados de coexistencia del agua en el aceite son:

____ 58. Los métodos para remover agua de un aceite son:

____ 60. La forma de agua más dañina es: