Grupo 59 Sistema de frenos electrónico (EBS) Construcción y función

Adaptación de frenos automática

En cada mordaza de frenos existe un sensor de desgaste
que indica el valor medio del espesor de los forros en las
pastillas de freno. Cuando queda menos del 20% de los
forros, se establece un código de falla. Una lámpara de
información amarilla se enciende al mismo tiempo que
aparece una advertencia en la pantalla de información
para el conductor “Controlar frenos en próxima parada”.
Para leer los códigos de falla el vehículo debe estar
parado.
Con VCADS-Pro se puede leer el valor almacenado, el
porcentaje de valor de forro de freno existente en cada
rueda. La lectura de un nuevo valor de desgaste a través
de los moduladores solamente puede hacerse si los
frenos han sido aplicados de nuevo. Los sensores de
desgaste deben volverse a calibrar en caso de sustitución
las pastillas de freno. Esto se hace a través de la toma
de diagnóstico con VCAD-Pro.

Compensación de desgaste por ejes

Mediante la regulación de la presión entre el eje delantero
y el eje trasero, ±0,3 bar según la información de los
sensores de desgaste, el sistema EBS compensa el
desgaste de los frenos del vehículo entre los ejes. La
presión de freno total es sin embargo la misma.

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Lámparas de advertencia
Debajo de la pantalla hay dos lámparas, en lámpara de
información amarilla (info) y una lámpara de parada roja
(parada). Al mismo tiempo que una información activada
automáticamente aparece en la pantalla, se encienden T3008860 T3008861
ambos testigos. Cual de los testigos es el que se va a
encender, dependerá de la gravedad de la falla. En caso
de averías graves se enciende la lámpara roja y suena
una señal acústica de advertencia (si el motor está en
marcha). La lámpara de información amarilla se enciende
cuando hay una indicación de un estado anormal o de
una situación peligrosa.

Lámpara de información amarilla

Si se enciende la lámpara de advertencia amarilla, es
que se ha ocurrido un fallo. El vehículo puede seguir
la marcha, pero la falla deberá ser remediada lo antes
posible. T3008860

Lámpara de información amarilla encendida cuando:

• Girar la llave a la posición (II). Si no se registra
ninguna falla la lámpara se apagará al cabo de unos
tres segundos.
• Aparece un fallo de funcionamiento en el sistema EBS.
• Los test con VCADS-Pro han sido realizados.
• La Unidad de mando del EBS ha sido programada.

Lámpara de parada roja

Si la lámpara de parada roja se enciende, es que se ha
producido una avería grave. Parar el vehículo en un
lugar seguro y controlar el resto de la información de la
falla. El vehículo no podrá ser conducido hasta haber T3008861
solucionado la falla.
La lámpara de parada roja se enciende cuando:
• Girar la llave a la posición (II). Si no se registra
ninguna falla la lámpara se apagará al cabo de unos
tres segundos.
• La presión del freno en el autobús es demasiado baja.
• El rendimiento del sistema del freno de servicio es
valorado como insuficiente.

Testigo del ABS(5009)

El testigo del ABS (5009) se enciende en combinación
con lámpara de información amarilla o lámpara de
parada roja según la avería. En lámpara de advertencia
encendida ABS indica que La función ABS no funciona
totalmente o funciona parcialmente.
El testigo del ABS (5009) se enciende cuando:
• La llave gira a la posición (II). Si no se ha registrado T5011681
ninguna falla se apaga después de unos 3 segundos.
• Hay fallas que influyen en la función ABS.
• Hay almacenado código de error referente al Sensor
de velocidad de ruedas desde la conducción anterior.
Lampan se enciende hasta que el autobús alcanza
20 km/h (si la falla permanece la lámpara continúa
encendida).
• Las dimensiones del neumático delantero y trasero
son distintas. La lámpara de advertencia se enciende
y continúa encendida durante toda la conducción. El
sistema puede adaptarse a diferencias en la dimensión
de neumático de hasta un 20%. Si la diferencia
es mayor queda registrado un código de error y la
lámpara continuará encendida.

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