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Valvulas de Bola Tipos Selecci N y Criterios 1645196650
Valvulas de Bola Tipos Selecci N y Criterios 1645196650
TIPOS. SELECCIÓN Y
CRITERIOS GENERALES
Máster Ingeniero Piping Avanzado 10ªEd. 2022
Formación Industrial©
¿Qué es una Válvula de Bola?
Una válvula de bola es un tipo de válvula que utiliza una obstrucción esférica (una
bola) para detener e iniciar el flujo hidráulico. Una válvula de bola generalmente se
gira 90 ° para abrir y cerrar.
Es uno de los tipos de válvulas más utilizados. Las válvulas de bola son adecuadas
tanto para servicios de líquidos como de gas. Son muy populares en la industria del
petróleo y el gas debido a su larga vida útil y su sellado confiable durante toda su vida
útil.
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Normativa para válvulas de bola
El cuerpo, los asientos, la bola y la palanca para la rotación de la bola son los
componentes principales de una válvula de bola estándar además de los que los
mostramos a continuación
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Funcionamiento de la válvula de bola
Esta bola está sustentada por los asientos de la válvula de bola. Su rotación sobre los
asientos de la válvula permite que el orificio se abra o se cierre para ayudar a que el
fluido fluya o se detenga.
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Tipos de válvulas de bola / tipos de válvulas de bola
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• Tienen un par de operación más bajo, lo que resulta en menor coste del
accionador.
• Caída de presión ligeramente mayor que la válvula de paso total. Evitar el
pigging
• Estas válvulas normalmente tienen un diseño de entrada lateral de una pieza
para tamaños más pequeños (hasta 4 ”-150 #) y diseño de entrada lateral de
dos / tres piezas para tamaños más grandes.
• Estas válvulas también se denominan válvulas de puerto regular.
Las válvulas de paso total o paso completo no causan pérdidas por fricción adicionales,
y el sistema es mecánicamente más fácil de limpiar ya que permite el Pigging.
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Diseño de válvula de bola de asiento suave
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• Fugas aceptables de ISO 5208 Tasa D.
• Las válvulas de bola se pueden accionar con una palanca, llave, volante o
pueden ser neumáticas, hidráulicas o por motor.
• Una válvula de bola se gira en sentido horario para cerrar y en sentido
antihorario para abrir.
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• La longitud máxima de la palanca no debe exceder los 450 mm y máx. El
diámetro del volante no debe exceder la dimensión cara a cara de la válvula de
800 mm, la que sea menor.
• Se requerirá que se proporcione un actuador de engranajes para las válvulas
según los siguientes criterios:
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Diseño de válvula de bola flotante
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Válvula de bola montada en trunnion
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Diseño de asiento de pistón simple
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DPE - Alivio de presión externo
Asientos combinados
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Diseño de asiento de válvula doble
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Función de doble bloqueo y sangrado (DBB)
DBB Vs DIB
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Sistema de inyección de sellante
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Válvula de bola de bonete extendido
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Materiales del asiento de la válvula de bola
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• Las fugas cero se obtienen más fácilmente con sellos más blandos
(elastoméricos), mientras que la resistencia a los arañazos y otros factores
(temperatura, presión, erosión) se obtiene mediante sellos más duros
(termoplásticos).
• El PTFE generalmente no se recomienda para alta presión (cl. 900 y superior)
mientras que es adecuado para una amplia gama de temperaturas y
resistente a muchos fluidos.
• El Nylon 12G es más adecuado que el PTFE para presiones más altas, pero tiene
un rango limitado de temperatura.
• El Nylon 6 no debe usarse ya que absorbe la humedad.
• Devlon V es similar al Nylon 12G, pero con un rango más amplio de aplicación
de temperatura (más baja y más alta)
• PEEK se recomienda para altas temperaturas (hasta 260 ° C) pero es muy duro
en comparación con otros materiales no metálicos.
• Kel-F está especialmente recomendado para servicio criogénico.
• Sellos de vástago
• Sellos entre asiento y cuerpo / cierre
• Sellos entre cuerpo y bonete / cierre
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• La carcasa del retén en las válvulas CS debe estar superpuesta con soldadura
SS316 (3 mm de espesor)
• La válvula ESD será del tipo de montaje en trunnion con diseño de asiento
metálico. El tamaño mínimo debe ser de 2 ”NB.
• Los asientos aguas arriba serán de un solo pistón y los asientos de aguas abajo
serán de doble pistón.
• El SPE y DPE se marcarán de forma permanente en el lado del asiento
respectivo y la flecha de flujo se incrustará en el cuerpo. Sin embargo, la válvula
deberá ser adecuada para aislamiento bidireccional.
• El anillo del asiento tendrá dos sellos tipo retén primario con un anillo de
grafito a prueba de incendios. El vástago debe tener min. dos sellos de retén
primarios o empaque en forma de U o V con sellos secundarios a prueba de
fuego.
• Se debe proporcionar un accesorio de inyección de grasa entre los sellos
primario y secundario en el lado del vástago con 2 válvulas de retención
incorporadas.
• No se proporcionará inyección de sellador del asiento para las válvulas ESD.
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Conexiones de drenaje y ventilación de válvulas de bola
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• Requisito de prueba de fuego.
• Detalles de pintura aplicables.
• Requisito de conexión de bypass integral.
• Requisito de arreglos de soportado o elevación.
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