1.

INTRODUCCION

El sistema vial es el principal soporte de los flujos generados por las actividades
urbanas y es también el principal estructurador de las ciudades, determinado la
localización de las actividades urbanas y sus limitaciones de expansión.

El presente trabajo tiene como objetivo de estudio la¨ Vía Cliza-Santa Lucia¨ que
se encuentra ubicado en la provincia German Jordán del departamento de
Cochabamba.

Imagen 1- Ubicación del proyecto

Fuente: Elaboración propia

1
El municipio de Cliza es la primera sección de la provincia German Jordán del
departamento de Cochabamba se encuentra a 37 km de la capital del
departamento, abarca la parte central de la sub- región del valle alto.

El municipio cuenta con 6 distritos municipales:

A-Cliza, B-Huasa Calle, C-Ucureña, D-Norte, E-Santa Lucia, F-Chullpas

La zona de influencia se caracteriza por la producción agrícola, maíz, papa, alfa

alfa y haba. También una parte de la población se dedica a la elaboración de
"chicha" para consumo local, provincial y departamental.

Con una longitud aproximada de 5.3 km contempla a lo largo de la vía el

asentamiento del distrito A-Cliza hasta el distrito F- Santa Lucia.

Imagen 2- longitud del proyecto

Long. 5.3 km

Fuente: Elaboración propia

Con el presente trabajo se pretende mejorar y ampliar el camino, de esa forma

brindar una vía segura y transitable para la población.

2
A solicitud del gobierno Autónomo Municipal de Cliza se requiere un proyecto de
mejoramiento vial entre las poblaciones Cliza- Santa Lucia

2. ANTECEDENTES

Los antecedentes son los citados a continuación:

 Plan de desarrollo municipal PDM del Gobierno Autónomo Municipal de

Cliza del año 2012

 Datos de información poblacional (Censo Nacional de población y vivienda

INE 2012)

 Datos hidrológicos proporcionados por S.E.N.A.M.H.I. (2004-2014)

 Datos geológicos proporcionados por SERGEOTECMIN el año 2008.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3.1. Identificación del problema

Actualmente el municipio de Cliza y Santa Lucia están vinculados entre sí por un

camino, que presenta empedrado y ripeado que se encuentra en malas
condiciones (baches, ahuellamientos, desniveles), debido a las instalaciones de
los servicios básicos, por tanto no se encuentra en óptimas condiciones para
garantizar una normal circulación vehicular.

Se puede evidenciar que la vía no cuenta con bermas definidas, cunetas, peraltes
y la señalización adecuada.

3
 Imagen 5- Situación actual del camino (ripiado)

Fuente: Elaboración propia

Al ser una vía de comunicación principal se pudo observar el alto tráfico vehicular,
y el tránsito de camiones de alto tonelaje los cuales transportan productos que
producen la zona como el choclo, papa, haba, maíz y que tienen como destino el
mercado de Cliza o los mercados de la ciudad de Cochabamba. Los mismos que
están obligados a hacer maniobras peligrosas por el estado del camino poniendo
en riesgo la vida de los usuarios.

Al no contar con un camino el cual brinde seguridad y comodidad a los usuarios,

las personas de estas poblaciones no pueden transportar sus productos con
mayor frecuencia a otros mercados, debido al elevado costo que representa
transporte de los productos por el mal estado del camino.

De acuerdo al Gobernación Autónomo Municipal de Cliza solicitan la elaboración

de mejoramiento de la Vía Cliza-Santa Lucia debido al mal estado.

En síntesis el principal problema es la inexistencia de un proyecto a diseño final

que conste de todas las partes mencionadas.

3.2. Formulación del problema

La vía Cliza – Santa Lucia se encuentra en mal estado influyendo negativamente

en el desarrollo y transitabilidad, así también generando mayor tiempo y costo

4
elevado de trasporte por ser una vía por donde transportan sus productos o
circulan habitantes.

4. OBJETIVOS

4.1. Objetivo general

Elaborar el proyecto de mejoramiento de la Vía Cliza – Santa Lucia

4.2. Objetivos específicos y actividades

 Recopilar la información de campo

 Realizar el diseño geométrico
 Realizar el diseño del paquete estructural
 Realizar el diseño obras hidráulicas
 Determinar la productividad de maquinarias y equipos
 Elaborar los documentos del proyecto

A continuación se muestran los objetivos específicos y cada una de las actividades

que se desarrollaran:

Tabla 1. Objetivos Específicos y Actividades

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Recopilar la información de
campo
Realizar el Diseño geométrico
ACTIVIDADES
Estudio de tráfico vehicular.
Levantamiento topográfico.
Información Geológica
Estudio geotécnico.
Estudio hidrológico.
Diseño del alineamiento Horizontal.
Diseño del alineamiento Vertical.
Diseño de la sección transversal.

5
Realizar el diseño del paquete Diseño y dimensionamiento :
estructural Capa Base
Capa Sub Base
Capa Subrasante
Capa de rodadura

Realizar el diseño de obras Diseño de drenaje longitudinal.

hidráulicas
Determinar la productividad de
maquinaria y equipos
Elaborar los documentos del
proyecto
Fuente: Elaboración propia
Diseño de drenaje transversal.
Determinación del tipo de maquinaria.
Determinación del número de maquinarias y
equipos.
Calculo del costo de operación de las
maquinarias.
Cronograma de movilización de equipos.
Planos del proyecto.
Pliego de especificaciones técnicas.
Planillas de precios unitarios.
Presupuesto general estimado.
Cronograma de actividades.

5. JUSTIFICACIÓN

5.1. Justificación técnica

El proyecto de mejoramiento se justifica técnicamente en su diseño a través de la

aplicación de criterios, en base a los conocimientos prácticos, teóricos y la
utilización de programas computacionales. Con la finalidad de obtener una
solución técnica.

6
5.2. Justificación económica

Se justifica al aportar con un proyecto que no tenga un impacto social

desfavorable, ya que la aceptación de la población es evidente al no afectar a las
viviendas y sembradíos aledaños a la vía.

5.3. Justificación institucional

El proyecto se justifica institucionalmente porque se dará respuesta a la solicitud

realizada por el Gobierno Autónomo Municipal de Cliza y la gente de la zona
donde se requiere dicho proyecto.

6. ALCANCE

Para proceder con la elaboración del presente proyecto se recurrirá a los

siguientes temas:
 Trafico: Aforo vehicular, determinación de volúmenes de tráfico, elección y
caracterización del vehículo tipo, categoría de diseño.
 Topografía: realizar el inventario vial, levantamiento topográfico para
generar el modelo digital del terreno.
 Hidrología: determinación de áreas de aporte, curvas IDF, intensidad de
lluvia, caudal de diseño.
 Geotecnia: Granulometría, límites de Atterberg, clasificación de suelos,
(limite líquido, limito plástico, índice de plasticidad), Proctor. Geología:
Mapas geológicos, banco de préstamo.
 Hidráulica: Diseño del alineamiento horizontal y vertical, acopio de
secciones transversales.
 Carreteras: diseño del alineamiento horizontal y vertical, diseño de
secciones transversales.
 Pavimentos: diseño del paquete estructural.
 Maquinaria y Equipo: Tipo de maquinaria y equipo, cantidad de maquinaria
y equipo, costo horario, productividad.

7
  Formulación y dirección de obras: Análisis de precios unitarios, cómputos
métricos, elaboración del presupuesto general, cronograma de actividades,
especificaciones técnicas.
Las que nos ayudaran a realizar un diseño adecuado y con las características
necesarias que debe tener la vía.

7. FUNDAMENTACION TEORICA
TABLA 2. Fundamentación teórica
OBJETIVOS ACTIVIDADES FUNDAMENTACION
ESPECIFICOS TEORICA
Estudio de tráfico vehicular. Tráfico y
Levantamiento topográfico. Vialidad
Recopilar la
Información Geológica Topografía
información de
Estudio geotécnico. Geotecnia
campo
Información del estudio hidrológico. Geología
Hidrología
Diseño del alineamiento Horizontal.
Realizar el diseño Diseño del alineamiento Vertical.
Carreteras
geométrico Diseño de la sección transversal.

Diseño y dimensionamiento :
Realizar el diseño Capa Base
Pavimento
del paquete Capa Sub base
estructural Capa Sub rasante
Capa de rodadura
Diseño de drenaje longitudinal.
Realizar el diseño Diseño de drenaje transversal.
Hidráulica
hidráulico

Determinación del tipo de

maquinaria.
Maquinaria y
Determinación del número de

8
Determinar la maquinarias y equipos. equipos
productividad de Calculo del costo de operación de las
maquinarias y maquinarias.
equipo Cronograma de movilización de
equipos.
Planos del proyecto.
Elaborar los Pliego de especificaciones técnicas.
Dirección,
documentos del Planillas de precios unitarios.
formulación y
proyecto Presupuesto general estimado.
evaluación de
Cronograma de actividades.
obras
FUENTE: Elaboración Propia

9
 8. PROGRAMA DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Figura 4. Programa de actividades del proyecto

PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA VIA CLIZA - SANTA LUCIA

INFORMACIÓN DE CAMPO

TRAFICO TOPOGRAFÍA GEOLOGÍA HIDROLOGÍA GEOTECNIA

 Visita al terreno  Mapa geológico  Visita de campo

 Estudio de tráfico  Levantamientos de  Determinación de bancos  Información hidrológica  Realizar calicatas
datos de préstamo  Determinación del Área  Obtención de muestras
 Aforo vehicular
 Trabajo de gabinete  Determinar fallas de aporte
 Flujo vehicular
geológicas
ENSAYOS
 Clasificación de suelos
 Determinación del  Límites de atterberg
 Altimetría caudal de diseño  Compactación PROCTOR
 Planimetría  Capacidad portante CBR

 Tabulación de datos

PARÁMETROS DE DISEÑO

10
 PARÁMETROS DE DISEÑO

DISEÑO OBRAS DISEÑO DEL PAQUETE

GEOMÉTRICO HIDRÁULICAS ESTRUCTURAL

 Diseño y dimensionamiento
 Alineamiento horizontal  Drenajes longitudinales de la:
 Alineamiento vertical  Drenajes transversales  Capa Base
 Secciones trasversales  Capa Sub base
 Capa Subrasante
 Capa de Rodarura

MAQUINARIA Y
EQUIPO

 Determinación del tipo de maquinaria

 Determinación del número de maquinaria y equipos
 Calculo del costo de operación
 cronograma de movilización

DOCUMENTOS DEL
PROYECTO

 Planos del proyecto.

 Pliego de especificaciones técnicas.
 Planillas de precios unitarios.
 Presupuesto general estimado.
 Cronograma de actividades

Fuente: Elaboración propia

11
9. TEMARIO TENTATIVO

1. GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCION
1.2 ANTECEDENTES
1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.4 OBJETIVOS
1.5 JUSTIFICACION
1.6 ALCANCES
1.7 FUNDAMENTACION TEORICA
1.8 PROGRAMA DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO
1.9 TEMARIO TENTATIVO
1.10 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
2. MARCO TEORICO
2.1 TRAFICO Y VIALIDAD
2.2 TOPOGRAFIA
2.3 GEOTECNIA
2.4 GEOLOGIA
2.5 HIDROLOGIA
2.6 HIDRAULICA
2.7 CARRETERAS
2.8 PAVIMENTOS
2.9 FORMULACION, EVALUACION Y DIRECCION DE OBRAS
2.10 MAQUINARIA Y EQUIPO
3. MARCO PRACTICO
3.1 INFORMACIÓN DE CAMPO
3.2 DISEÑO GEOMÉTRICO
3.3 DISEÑO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL
3.4 DISEÑO HIDRÁULICO
3.5 PRODUCTIVIDAD DE LOS EQUIPOS
3.6 DOCUMENTOS DEL PROYECTO

12
4. EVALUACION
4.1 EVALUACION TECNICA
4.2 EVALUACION ECONOMICA
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
5.2 RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS

13
10. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA VIA CLIZA - SANTA LUCIA

FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE

N.- DESCRIPCION 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Recopilar la información de campo
1 Estudio de tráfico vehicular.
2 Levantamiento topográfico.
3 Información Geológica
4 Estudio geotécnico.
5 Información del estudio hidrológico
Realizar el diseño geométrico
6 Diseño del alineamiento Horizontal.
7 Diseño del alineamiento Vertical.
8 Diseño de la sección transversal.
Realizar el diseño del paquete estructural
9 Diseño y dimensionamiento :
10 Capa Base
11 Capa Sub base
12 Capa Sub rasante
13 Capa de rodadura
Realizar el diseño de obras hidraulicas
14 Diseño de drenaje longitudinal.
15 Diseño de drenaje transversal.
Determinar la productividad de maquinarias y equipo
16 Determinación del tipo de maquinaria.
17 Determinación del número de maquinarias y equipos.
18 Calculo del costo de operación de las maquinarias.
19 Cronograma de movilización de equipos.
Elaborar los documentos del proyecto
20 Planos del proyecto.
21 Pliego de especificaciones técnicas.
22 Planillas de precios unitarios.
23 Presupuesto general estimado.
24 Cronograma de actividades.

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