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28 - Diagnóstico basado en DTC / MÓDULO, Control del tren motriz (PCM) / Diagnóstico y prueba

P2016-CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CORREDOR DEL

COLECTOR DE ADMISIÓN BAJO

https://library.fcaservices.com/web/secure/disciplines?config-level=YEAR_MODEL_ENGINE&config-id=1ac321d9-39c6-4e0c-aeab-c373e6c3c4f4&lan… 1/8
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MODULE-
POWERTRAIN
MFV MFV 5 VOLT SENSOR CONTROL
CONTROL SIGNAL SUPPLY GROUND

27 C2 84 C2 42 C2 82 C2

K601 K602 K857 K900

20 20 20 20
BR/VT YL/DB BR/LG DB/DG

S105 S106

K857 K900
20 20
BR/LG DB/DG

3 5 6 4
VALVE-
MFV MFV 5 VOLT SENSOR
MANIFOLD
CONTROL SIGNAL SUPPLY GROUND
FLOW
GROUND

Z909
16
BK/WT

S108

Z909
16
BK/WT

7 C100

Z901
16
BK/WT

G104

48 72 BLACK

24 96

BLACK

3 1

6 4

1 73 VALVE-
MANIFOLD
FLOW
25 49 (GAS)

MODULE-
POWERTRAIN
CONTROL C2
(GAS)
01149351

Para obtener un diagrama de cableado completo, consulte la Información de cableado .

Cuando se supervisa:

https://library.fcaservices.com/web/secure/disciplines?config-level=YEAR_MODEL_ENGINE&config-id=1ac321d9-39c6-4e0c-aeab-c373e6c3c4f4&lan… 2/8
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Con el encendido encendido y el voltaje de la batería superior a 10,4 voltios.

Condición de establecimiento:

El módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que el voltaje de entrada del sensor de posición de la válvula de
flujo del colector (MFV) está por debajo del valor mínimo aceptable.

Posibles Causas

(K857) CIRCUITO DE SUMINISTRO DE 5 VOLTIOS EN CORTO A TIERRA

(K602) CIRCUITO DE SEÑAL MFV EN CORTO A TIERRA

(K857) CIRCUITO DE SUMINISTRO DE 5 VOLTIOS EN CORTO A (K900) CIRCUITO DE TIERRA DEL SENSOR

(K602) CIRCUITO DE SEÑAL MFV EN CORTOCIRCUITO A (K900) CIRCUITO DE TIERRA DEL SENSOR

(K857) CIRCUITO DE SUMINISTRO DE 5 VOLTIOS ABIERTO O ALTA RESISTENCIA

(K602) CIRCUITO DE SEÑAL MFV ABIERTO O ALTA RESISTENCIA

VÁLVULA DE FLUJO DEL COLECTOR

MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE CAJA (PCM)

Realice siempre el procedimiento de resolución de problemas de diagnóstico previo antes de continuar.

(Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC, Control del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) .

1. DTC ESTÁ ACTIVO

NOTA: Diagnostique y repare cualquier voltaje del sistema o DTC de voltaje de referencia del sensor antes de
continuar con esta prueba.
1. Arranque el motor y deje que alcance la temperatura normal de funcionamiento.

ADVERTENCIA: Cuando el motor esté funcionando, no se pare en línea directa con el ventilador. No ponga sus
manos cerca de las poleas, correas o ventilador. No use ropa holgada. El incumplimiento de
estas instrucciones puede resultar en posibles lesiones graves o fatales.

2. Con la herramienta de escaneo, seleccione Ver DTC.

¿Es el estado Activo para este DTC?

sí

Ir a 2

No

Realice el procedimiento de diagnóstico COMPROBACIÓN DE UN DTC INTERMITENTE. (Consulte 28 - MÓDULO

/ Diagnóstico basado en DTC, Control del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) .

https://library.fcaservices.com/web/secure/disciplines?config-level=YEAR_MODEL_ENGINE&config-id=1ac321d9-39c6-4e0c-aeab-c373e6c3c4f4&lan… 3/8
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2. (K857) VOLTAJE DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE 5 VOLTIOS

1. Apague el encendido.
2. Desconecte el conector de la válvula de flujo del colector. 6
V
3. Encienda el encendido. 3
2

4. Mida el voltaje del circuito de alimentación de 5 voltios 1 2

0
(K857) en el conector de mazo de la válvula de flujo del 3 1
colector.
6 4

¿Está el voltaje por encima de 4,5 voltios?

sí
VALVE-
Ir a 6 MANIFOLD
FLOW
(GAS) 104866
No

Ir a 3

3. (K857) CIRCUITO DE SUMINISTRO DE 5 VOLTIOS EN CORTO A TIERRA

1. Encienda el encendido.
2. Desconecte el conector de mazo C2 del módulo de control
del tren motriz (PCM). 6 3
2
3. Mida la resistencia entre masa y el circuito de alimentación 1 0
de 5 voltios (K857) en el conector de mazo de la válvula de 0

flujo del colector.

3 1

6 4
¿Está la resistencia por encima de 1000 ohmios?

sí

Ir a 4 VALVE-
MANIFOLD
FLOW
No (GAS) 104868

Repare el circuito de alimentación de 5 voltios (K857) en corto a masa.

Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DEL PCM. (Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC, Control
del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) .

4. (K857) CIRCUITO DE SUMINISTRO DE 5 VOLTIOS EN CORTOCIRCUITO AL CIRCUITO DE TIERRA DEL

SENSOR (K900)

1. Mida la resistencia entre el circuito de alimentación de 5

voltios (K857) y el circuito de masa del sensor (K900) en el
conector de mazo de la válvula de flujo del colector.

https://library.fcaservices.com/web/secure/disciplines?config-level=YEAR_MODEL_ENGINE&config-id=1ac321d9-39c6-4e0c-aeab-c373e6c3c4f4&lan… 4/8
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¿Está la resistencia por encima de los 100 ohmios?

6 4 3

sí 2
0
1
0

Ir a 5
3 1

6 4
No

Repare el circuito de alimentación de 5 voltios (K857) en

corto al circuito de masa del sensor (K900).
Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DEL PCM. VALVE-
(Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC, MANIFOLD
Control del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) . FLOW

(GAS) 104870

5. (K857) CIRCUITO DE SUMINISTRO DE 5 VOLTIOS ABIERTO O ALTA RESISTENCIA

1. Mida la resistencia del circuito de alimentación de 5 voltios

(K857) entre el conector de mazo de la válvula de flujo del
múltiple y el conector de mazo del módulo de control del tren
motriz (PCM). 3
2

48 72 BLACK
1 0
0

¿Está la resistencia por debajo de 5,0 ohmios?

24 96

sí

Ir a 10 42

No 3 1

6 4

Repare el circuito de alimentación de 5 voltios (K857) en

busca de un circuito abierto o de alta resistencia. 6
Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DEL PCM. 1 73 VALVE-
MANIFOLD
(Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC, FLOW

Control del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) . 25 49

(GAS)

MODULE-
POWERTRAIN
CONTROL C2
(GAS)

104872

6. (K602) CIRCUITO DE SEÑAL MFV EN CORTO A TIERRA

1. Apague el encendido.
2. Desconecte el conector de mazo C2 del módulo de control
del tren motriz (PCM).
3. Mida la resistencia entre masa y el circuito de la señal de
MFV (K602) en el conector de mazo de la válvula de flujo del
múltiple.
https://library.fcaservices.com/web/secure/disciplines?config-level=YEAR_MODEL_ENGINE&config-id=1ac321d9-39c6-4e0c-aeab-c373e6c3c4f4&lan… 5/8
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¿Está la resistencia por encima de los 100 ohmios?

5 3

sí 2
0
1
0

Ir a 7
3 1

6 4
No

Repare el circuito de la señal de MFV (K602) en corto a

masa.
Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DEL PCM. VALVE-
(Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC, MANIFOLD
Control del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) . FLOW

(GAS) 104876

7. (K602) CIRCUITO DE SEÑAL MFV EN CORTO A (K900) CIRCUITO DE TIERRA DEL SENSOR

1. Mida la resistencia entre el circuito de la señal de MFV

(K602) y el circuito de masa del sensor (K900) en el
conector de mazo de la válvula de flujo del colector.
5 4 3
2

1 0
¿Está la resistencia por encima de los 100 ohmios? 0

3 1
sí
6 4
Ir a 8

No
VALVE-
Repare el circuito de la señal de MFV (K602) en corto al MANIFOLD
circuito de masa del sensor (K900). FLOW
Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DEL PCM. (GAS) 104878
(Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC,
Control del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) .

8. (K602) CIRCUITO DE SEÑAL MFV ABIERTO O ALTA RESISTENCIA

1. Mida la resistencia del circuito de la señal de MFV (K602)

entre el conector de mazo de la válvula de flujo del múltiple y
el conector de mazo del módulo de control del mecanismo
de transmisión (PCM).

¿Está la resistencia por debajo de 5,0 ohmios?

sí

Ir a 9

https://library.fcaservices.com/web/secure/disciplines?config-level=YEAR_MODEL_ENGINE&config-id=1ac321d9-39c6-4e0c-aeab-c373e6c3c4f4&lan… 6/8
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No

Repare el circuito de la señal de MFV (K602) en busca de 3

2
un circuito abierto o alta resistencia. 1 0
BLACK
Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DEL PCM. 48 72
0

(Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC,

Control del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) . 24 96
5

84

3 1

6 4

VALVE-
1 73 MANIFOLD
FLOW
(GAS)

25 49

MODULE-
POWERTRAIN
CONTROL C2
(GAS)

104880

9. VÁLVULA DE FLUJO DEL COLECTOR

1. Apague el encendido.
2. Conecte el conector de mazo del Módulo de control del tren
motriz (PCM). 6 5 3
2
3. Conecte un cable de puente entre el circuito de alimentación 1 2
de 5 voltios (K857) y el circuito de la señal de MFV (K602) 0

en el conector de mazo de la válvula de flujo del colector.

3 1
4. Encienda el encendido.
6 4
5. Con la herramienta de escaneo, lea el voltaje de la señal de
la válvula de flujo del múltiple.

¿Está el voltaje por encima de 4.5 voltios con el cable de VALVE-

puente en su lugar? MANIFOLD
FLOW
sí (GAS) 104912

Reemplace la válvula de flujo del colector de acuerdo con la Información de servicio.

Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DEL PCM. (Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC, Control
del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) .

No

Ir a 10

10. MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE MOTOR (PCM)

https://library.fcaservices.com/web/secure/disciplines?config-level=YEAR_MODEL_ENGINE&config-id=1ac321d9-39c6-4e0c-aeab-c373e6c3c4f4&lan… 7/8
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1. Utilizando el diagrama / esquema de cableado como guía, inspeccione el cableado y los conectores entre la válvula
de flujo del colector y el módulo de control del tren motriz (PCM).
2. Busque cualquier cable rozado, perforado, pellizcado o parcialmente roto.
3. Busque terminales rotos, doblados, empujados hacia afuera o corroídos.
4. Monitoree los datos de la herramienta de escaneo relativos a este circuito y pruebe el cableado y los conectores.
5. Busque los datos para cambiar o el DTC para restablecer durante la prueba de meneo.
6. Consulte los boletines de servicio técnico que correspondan.

¿Se encontraron problemas?

sí

Repare según sea necesario.

Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DEL PCM. (Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC, Control
del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) .

No

Reemplace y programe el Módulo de control del tren motriz (PCM) de acuerdo con la Información de servicio.
Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DEL PCM. (Consulte 28 - MÓDULO / Diagnóstico basado en DTC, Control
del tren motriz (PCM) - Procedimiento estándar) .

https://library.fcaservices.com/web/secure/disciplines?config-level=YEAR_MODEL_ENGINE&config-id=1ac321d9-39c6-4e0c-aeab-c373e6c3c4f4&lan… 8/8