2/6/2020 Aluminum 1060-H14

Aluminio 1060-H14
Categorías: Metal ; Metal no ferroso ; Aleación de aluminio ; Aluminio serie 1000

Notas Los puntos de datos con la nota AA han sido proporcionados por Aluminium Association, Inc. y NO SON PARA DISEÑO.
materiales:
Notas de composición :
El contenido de aluminio para el aluminio sin alear no fabricado por un proceso de refinación es la diferencia entre el 100.00 por ciento y la suma de todos los
demás elementos metálicos analizados presentes en cantidades de 0.010 por ciento o más cada uno, expresados al segundo decimal antes de determinar la
suma. Para las aleaciones y el aluminio sin alear no fabricado por un proceso de refinación, cuando el límite máximo especificado es 0.XX, un valor
observado o un valor calculado mayor que 0.005 pero menor que 0.010% se completa y se muestra como "menor que 0.01%".
Información de composición proporcionada por la Asociación de aluminio y no es para diseño.

Palabras
Aluminio 1060-H14; UNS A91060; AA1060-H14; Al1060-H14
clave:
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Propiedades físicas Métrico Inglés Comentarios

Densidad 2.705 g / cc 0.09772 lb / in³ AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO; Típico

Propiedades mecánicas Métrico Inglés Comentarios

Dureza, Brinell 26 26 AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO; Típico; 500 g de carga; Bola de 10
mm
Resistencia a la tracción, máxima 96.5 MPa 14000 psi AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO; Típico
83,0 - 115 MPa 12000 - 16700 psi Hoja y placa
> = 83.0 MPa > = 12000 psi Tubo dibujado
@ Espesor 0.254 - 12.7 mm @ Grosor 0.0100 - 0.500 in
> = 83.0 MPa > = 12000 psi Tubo intercambiador de calor
@ Espesor 0.254 - 5.08 mm @ Grosor 0.0100 - 0.200 in
Resistencia a la tracción, rendimiento > = 70.0 MPa > = 10200 psi Hoja y placa
89,6 MPa 13000 psi AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO; Típico
> = 70.0 MPa > = 10200 psi Tubo dibujado
@ Espesor 0.254 - 12.7 mm @ Grosor 0.0100 - 0.500 in
> = 70.0 MPa > = 10200 psi Tubo intercambiador de calor
@ Espesor 0.254 - 5.08 mm @ Grosor 0.0100 - 0.200 in
Alargamiento a la rotura 1.0 - 10% 1.0 - 10% Hoja y placa
12% 12% AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO; Típico
@ Grosor 1.59 mm @ Grosor 0.0625 in
Módulo de elasticidad 68,9 GPa 10000 ksi AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO; Típico; Promedio de tensión y
compresión. El módulo de compresión es aproximadamente un 2%
mayor que el módulo de tracción.
El coeficiente de Poisson 0,33 0,33
Resistencia a la fatiga 34.5 MPa 5000 psi estrés completamente revertido; RR Moore máquina / muestra
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@ # de ciclos 5.00e + 8 @ # de ciclos 5.00e + 8
Maquinabilidad 10% 10% Escala 0-100 de aleaciones de aluminio
Módulo de corte 26.0 GPa 3770 ksi Calculado
Resistencia a la cizalladura 62,1 MPa 9000 psi AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO; Típico

Propiedades electricas Métrico Inglés Comentarios

Resistividad electrica 0.00000280 ohm-cm 0.00000280 ohm-cm

Propiedades termales Métrico Inglés Comentarios

Calor de fusión 390 J / g 168 BTU/lb
CTE, linear 21.8 µm/m-°C 12.1 µin/in-°F
@Temperature -50.0 - 20.0 °C @Temperature -58.0 - 68.0 °F
23.6 µm/m-°C 13.1 µin/in-°F AA; Typical; average over range
@Temperature 20.0 - 100 °C @Temperature 68.0 - 212 °F
24.5 µm/m-°C 13.6 µin/in-°F
@Temperature 20.0 - 200 °C @Temperature 68.0 - 392 °F
25.5 µm/m-°C 14.2 µin/in-°F
@Temperature 20.0 - 300 °C @Temperature 68.0 - 572 °F
25.5 µm/m-°C 14.2 µin/in-°F average
@Temperature 20.0 - 300 °C @Temperature 68.0 - 572 °F
Specific Heat Capacity 0.900 J/g-°C 0.215 BTU/lb-°F
Thermal Conductivity 230 W/m-K 1600 BTU-in/hr-ft²-°F
Melting Point 646.1 - 657.2 °C 1195 - 1215 °F AA; Typical range based on typical composition for wrought products
>= 1/4 in. thickness
Solidus 646.1 °C 1195 °F AA; Typical
Liquidus 657.2 °C 1215 °F AA; Typical

Processing Properties Metric English Comments

Annealing Temperature 343 °C 650 °F

Component Elements Properties Metric English Comments

Aluminum, Al >= 99.60 % >= 99.60 % Specified
Copper, Cu <= 0.05 % <= 0.05 %
Iron, Fe <= 0.35 % <= 0.35 %
Magnesium, Mg <= 0.03 % <= 0.03 %
Manganese, Mn <= 0.03 % <= 0.03 %
Other, each <= 0.03 % <= 0.03 %
Silicon, Si <= 0.25 % <= 0.25 %
Titanium, Ti <= 0.03 % <= 0.03 %
Vanadium, V <= 0.05 % <= 0.05 %
Zinc, Zn <= 0.05 % <= 0.05 %

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