DIAGNOSTICO DE MOTORES ALVARO BALAGUERA

JUAN PABLO MENESES

Y GENERADORES

es imprtante saber diagnosticar

defectos en los motores electricos
para encontrar y resolver las fallas
que los afectan

equipos usados:
+ multimetro
+amperimetro
+megger
+wattmetro

deteccion de fallas en motores ensayo de motores e relacion de fallas entre elementos

causas tipicas de falla en bobina
mediante uso apropiado de vacio electricos del motor y su
del estator trifasico
instrumentos electricos funcionamiento irregular

siendo una maquina electrica

se realizan mediciones con los rotatoria y simple podemos detectar
pruebas realizadas a los motores
motres desenergizado, realizando 3 tipos de fallas
energizados y sin cargas
mediciones de diferentes variables por el deterioro termico del aislamiento en una fase
falla por desbalance
de voltaje del bobinado, causados por desbalance de cargas,
conexiones deficientes

1) conexion del motor y puesta en marcha
1) verificar continuidad de cada bobina, se
2) medicion de la corriente nominal del
realiza con el multimetro
motor (amperimetro)
2) medir resistencia entre las bobinas para
3) medicion de tension nominal del motor
determinar si los valores obtenidos son
(amperimetro o multimetro)
equivalentes entre si, usamos el multimetro
4)medicion de potencia nominal del motor
3) medir la aislacion del motor.
(wattmetro)
+ realizarse entre cada bobina y masa
+entre bobinas
todas las mediciones son con el fin de
usamos el megger
diagnosticar fallas en los componentes del
motor
fallas de enlace de por el deterioro termico del aislamiento en las tres fases
fallas electricas fallas mecanicas
potencias falla por sobrecarga del bobinado por cargas que excedan la potencia del
motor
se producen por defectos de construccion, se da en
los niveles de vibracion aumentan dos veces la
falla en la simetria del motores que han sido rebobinados, estos fallos generan bobinados del estator
frecuencia de la red, son fallas muy destructivas ya
bobinado del estator campos magenticos que giran en sentido contrario al sueltos
que dañan el aislamiento de los conductores
campo magnetico del estator
se dene a fallas de construccion, barras rotas, agrietadas o las barras del rotor agrietadas generan bandas
falla en la simetria del
sueltas que pueden dañar los devanados del estator, tambien bobinados del rotor laterales a a frecuencia de paso de polos alrededor
bobinado del rotor
pueden afectar las laminas del material ferromagnetico del 1x y sus armonicos

la mayoria de fallas estan relacionada con daños en el

paquetes de bobinas estator que producen el deterioro del aislamiento de las operacion entre dos una fase del sistema se abre, ya sea por un fusible
en el estator bobinas produciendo calentamiento, sobretensiones, fases quemado, contactor abierto o malas conexiones
moviminento de las bobinas, corrientes elevadas

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