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  • Formato - Ficha Técnica - Probador de Fugas

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    marioguarguati
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    Este documento presenta la ficha técnica de un probador de fugas de cilindros. El equipo consta de dos manómetros, acoples rápidos, manguera flexible y un estuche de plástico. Mide la presión en escalas inglesa e internacional y permite diagnosticar rápidamente problemas como anillos, válvulas o empaques defectuosos mediante la detección de fugas de aire en el cilindro. Su funcionamiento consiste en regular la presión de entrada, colocar el pistón en punto muerto y medir la diferencia de

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    Formato- Ficha técnica - Probador de fugas (1)

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    Este documento presenta la ficha técnica de un probador de fugas de cilindros. El equipo consta de dos manómetros, acoples rápidos, manguera flexible y un estuche de plástico. Mide la presión en escalas inglesa e internacional y permite diagnosticar rápidamente problemas como anillos, válvulas o empaques defectuosos mediante la detección de fugas de aire en el cilindro. Su funcionamiento consiste en regular la presión de entrada, colocar el pistón en punto muerto y medir la diferencia de

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    FORMATO: FICHA TECNICA EQUIPOS DE DIAGNOSTICO

    Nombre del equipo: Probador de fugas de cilindros Referencia: OTC 5609

    COMPONENTES (Descripción)
    - 2 Manómetros (Entrada de aire a presión y porcentaje de presión en el cilindro, Carátula de 2-1/2" de diámetro, regulador de presión
    ajustable con seguro, incluye acoples rápidos, Juego de adaptadores (3), Manguera 14mm flexible de 24" de largo, estuche de
    plástico termo formado
    MEDICION (Escalas)
    Sistema Ingles: 0-100 psi y Sistema internacional 0-700 Kpa
    DIAGNOSTICO: (Observaciones)
    Diagnostica rápidamente problemas internos del motor, tales como anillos defectuosos, válvulas y empaques de culata con fugas.
    CONTROL (Funciones)
    Regular la presión de aire del manómetro de entrada – colocar el pistón en punto muerto superior - ingresar aire a presión y
    revisar el porcentaje de fugas en el segundo manómetro (La lectura se realiza por la diferencia de mediciones de los
    manómetros)

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