Carrera técnica:

Mantenimiento eléctrico e instrumentación

Unidad Didáctica:

Electrónica DE EQUIPO PESADO

TAREA DE LECTURA / TAREA INDIVIDUAL

/ TAREA COLAVORATIVA

“Tarea de lectura”
INSTRUCTOR:

EGOAVIL GUSTAVO EDISON

Estudiante:

Juan Diego De la Rosa Tarazana

Sede: Chosica

Fecha: 232/11/2023

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 Índice

Caratula 01

Índice 02

Introducción 03

Desarrollo del tema 04

Conclusiones 12

Referencias 13

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 Introducción

En el dinámico ámbito de la ingeniería automotriz, la eficiencia y el desempeño óptimo

del motor constituyen elementos cruciales que propulsan la constante evolución de la
industria. En este escenario, los sensores de motor y los componentes electrónicos
juegan un papel esencial al suministrar información precisa y en tiempo real acerca del
funcionamiento interno de los motores. Este aporte fundamental posibilita la
optimización del rendimiento del motor, la reducción de emisiones y el incremento de
la eficiencia general de los vehículos.
Los sistemas modernos de gestión del motor se apoyan en una intrincada red de
sensores y componentes electrónicos que colaboran armoniosamente para supervisar
y controlar diversos parámetros. Estos dispositivos avanzados no solo permiten a los
ingenieros y diseñadores de automóviles comprender el estado operativo del motor,
sino que también les brindan la capacidad de ajustar y afinar sus prestaciones en
tiempo real.
En esta presentacion, nos sumergiremos en el apasionante universo de los sensores de
motor y componentes electrónicos, explorando su relevancia en el ámbito de la
ingeniería automotriz y su impacto en la mejora continua de la eficiencia, potencia y
sostenibilidad de los vehículos modernos. Desde sensores de posición y temperatura
hasta avanzados módulos de control electrónico, este recorrido nos llevará a
comprender cómo la tecnología se entrelaza con la mecánica para impulsar la
siguiente generación de vehículos.

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 Desarrollo del tema
¿Qué son los sensores?
Un sensor es un dispositivo que detecta y
responde a algún tipo de información del
entorno físico. Puede detectar una amplia
variedad de fenómenos físicos, como la
temperatura, la presión, la luz, el sonido y
el movimiento, y convierte estos
fenómenos en señales eléctricas que se
pueden procesar y analizar. Los sensores
se utilizan en diversas aplicaciones, desde
objetos cotidianos como botones táctiles
hasta la industria automotriz, robótica y
medicina.
¿Cómo funcionan?
Los sensores responden a las variaciones en las condiciones físicas mediante la
modificación de sus propiedades eléctricas. En consecuencia, la mayoría de estos
dispositivos industriales requieren sistemas electrónicos para capturar, analizar y
transmitir información sobre su entorno.
Estos sistemas electrónicos operan bajo los mismos principios que los circuitos
eléctricos, destacando la importancia de la capacidad para regular el flujo de energía
eléctrica. En otras palabras, un sensor transforma estímulos como calor, luz, sonido y
movimiento en señales eléctricas. Estas señales son luego dirigidas a través de una
interfaz que las convierte en un código binario, el cual se transmite a una computadora
para su procesamiento.
¿Cómo se clasifican lo sensores?
Los sensores se pueden clasificar utilizando
diferentes criterios, como la sensibilidad a los
fenómenos físicos, el tipo de variable a medir
y si son activos o pasivos. Estas tecnologías
de sensores, que abarcan desde inductivos
hasta ultrasónicos, desempeñan un papel
crucial en diversos ámbitos industriales,
permitiendo una detección precisa y eficiente
en función de las necesidades específicas de
cada aplicación. Algunas clasificaciones
comunes de los sensores incluyen:

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 • Sensores de proximidad
Son transductores que detectan objetos o señales que se
encuentran cerca del elemento sensor. Existen varios tipos de
sensores de proximidad según el principio físico que utilizan, los
más comunes son los que te mencionamos a continuación.

• Inductivos
Han sido diseñados para trabajar generando un campo magnético y detectando las
pérdidas de corriente de dicho campo generadas al introducirse en él los objetos de
detección férricos. El sensor consiste en una bobina con núcleo de ferrita, un oscilador,
un sensor de nivel de disparo de la señal y un circuito de salida.
Al aproximarse un objeto metálico, se inducen corrientes de histéresis en el objeto,
debido a ello hay una pérdida de energía y una menor amplitud de oscilación. El
circuito sensor reconoce entonces un cambio específico de amplitud y genera una
señal que conmuta la salida de estado sólido o la posición on y off.

• Magnéticos
Son caracterizados por la posibilidad de distancias grandes de la
conmutación, disponible de los sensores con dimensiones pequeñas.
Detectan los objetos magnéticos (imanes generalmente
permanentes) que se utilizan para accionar el proceso de la
conmutación.
Los campos magnéticos pueden pasar a través de muchos
materiales no magnéticos, el proceso de la conmutación se puede
también accionar sin la necesidad de la exposición directa al objeto. Usando los
conductores magnéticos, por ejemplo el hierro; el campo magnético se puede
transmitir a mayores distancias para poder llevarse la señal de áreas de alta
temperatura.

• Capacitivos
Detectan objetos metálicos, o no metálicos, midiendo el cambio en la capacitancia, la
cual depende de la constante dieléctrica del material a detectar, su masa, tamaño, y
distancia hasta la superficie sensible del detector. Debido a la influencia del objeto a
detectar, y del cambio de capacitancia, la amplificación se incrementa haciendo entrar
en oscilación el oscilador.
Cuando un objeto conductor se acerca a la cara activa del detector, el objeto actúa
como un condensador. El cambio de la capacitancia es significativo durante una larga
distancia, si se aproxima un objeto no conductor, (>1) solamente se produce un
cambio pequeño en la constante dieléctrica, y el incremento en su capacitancia es muy
pequeño comparado con los materiales conductores.

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Estos sensoresse utilizan comúnmente para detectar material no metálico como papel,
plástico y madera, ya que, funcionan como un condensador.

• Ultrasónicos
Trabajan libres de roces mecánicos y detectan objetos a distancias
de hasta 8 m y emiten impulsos ultrasónicos. Estos se reflejan en
un objeto, el sensor recibe el eco producido y lo convierte en
señales eléctricas, las cuales son elaboradas en el aparato de
valoración.
Trabajan solamente en el aire, y pueden detectar objetos con
diferentes formas, superficies y de diferentes materiales. Los
materiales pueden ser sólidos, líquidos o polvorientos, sin
embargo, han de ser deflectores de sonido. Los sensores trabajan
según el tiempo de transcurso del eco, es decir, se valora la
distancia temporal entre el impulso de emisión y el impulso del
eco.

• Codificadores incrementales y absolutos

Los incrementales generan un tren de pulsos o una onda sinusoidal, donde el número
de pulsos pueden ser una medida de velocidad, longitud o posición. En los absolutos,
cada posición corresponde a un único código, de modo que tras un corte de energía la
posición queda almacenada y puede ser leída al volver la alimentación. Esto evita tener
que volver a referenciar el equipo.

• Sensores fotoeléctricos
Responden al cambio en la intensidad
de la luz, requieren de un
componente emisor que genera la
luz, y un componente receptor que
percibe la luz generada por el emisor.
Están diseñados especialmente para
la detección, clasificación y posicionamiento de objetos; la detección de formas,
colores y diferencias de superficie, incluso bajo condiciones ambientales extremas.

• Sensores de área
Se emplean en numerosas soluciones como el registro de objetos, personas, vehículos,
y el control de presencia y sobredimensionamiento de objetos. Utilizan multi haces de
luz para la detección de objetos en movimiento en áreas específicas.

• Sensores de presión

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Su objetivo es transformar una magnitud física en una eléctrica, en este caso
transforman una fuerza por unidad de superficie en un voltaje equivalente a esa
presión ejercida. Aunque los formatos son diferentes, destacan en general por su
robustez, ya que, en procesos industriales están sometidos a todo tipo de líquidos,
existiendo así sensores de presión para agua, de presión para aceite, líquido de frenos,
etc.

• Sensores de temperatura
Recogen información sobre la temperatura de una fuente y la cambian a una forma
que pueda ser comprendida por otro dispositivo. Se trata de una categoría de sensores
de uso común que detectan la temperatura o el calor y también mide la temperatura
de un medio.

• Sensores de flujo
Permiten medir y monitorear el flujo de los medios de
proceso, como lubricante o agua de enfriamiento, en
una amplia gama de aplicaciones. Cuando reciben una
alerta de que el flujo se ha ralentizado o detenido,
pueden responder rápidamente y evitar un tiempo de
paro imprevisto de la máquina o incluso la detención
del sistema en su totalidad.

• Sensores de corriente
Detectan la corriente de forma rápida y exacta para controlar con precisión sistemas
electrónicos de potencia tales como convertidores de frecuencia, convertidores de
tracción, sistemas de alimentación eléctrica ininterrumpida o sistemas de soldadura.
En SDI contamos con todo tipo sensores encoders tales como de área, láser, de
proximidad magnéticos, fotoeléctricos, giratorios, ultrasónicos, capacitivos, etc.
Recuerda que puedes hacer tu pedido de manera segura y rápida desde nuestro sitio
para recibir cuanto antes nuestras soluciones tecnológicas diseñadas para mejorar el
desempeño de tu empresa.

- Tipos de actuadores

Ya que nos basamos en la electrónica de maquinaria pesada, existen varios

tipos de actuadores que se utilizan para controlar y operar diferentes
componentes y sistemas. Los actuadores son dispositivos utilizados para
controlar y modificar el movimiento en una aplicación. Pueden ser controlados
y ajustados según las necesidades específicas de la aplicación, como la
precisión, la velocidad y la fuerza del movimiento. La elección del tipo de
actuador adecuado depende de factores como la aplicación específica, el
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 entorno de trabajo, la disponibilidad de energía y el presupuesto. Algunos de
los tipos de actuadores más comunes incluyen los actuadores lineales, que
convierten el movimiento rotativo en movimiento lineal, y los actuadores
rotativos, que generan movimiento en un eje de rotación.

• Actuadores hidráulicos
Utilizan fluido hidráulico para generar movimiento y son ideales para
aplicaciones que requieren alta fuerza y potencia.

• Actuadores neumáticos
Utilizan aire comprimido o vacío para generar movimiento y son conocidos por
su precisión y rapidez en aplicaciones como robótica y control de movimiento.

• Actuadores eléctricos
Transforman la energía eléctrica en movimiento mediante la generación de
corriente eléctrica o la acción de electroimanes. Son ampliamente utilizados en
sistemas de control y automatización.

• Actuadores lineales
Convierten el movimiento rotativo en movimiento lineal y viceversa, utilizados
en aplicaciones como guiñas lineales y dispositivos de desplazamiento.

• Actuadores rotativos
Generan movimiento rotativo y se utilizan en aplicaciones como ventiladores,
limpiaparabrisas y máquinas de fabricación.

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 ¿Qué es un ECM?

El Módulo de Control del Motor (ECM, por sus siglas en inglés, Engine Control
Module) constituye una unidad electrónica fundamental encargada de
supervisar y controlar los actuadores en motores de combustión interna,
garantizando un rendimiento óptimo. En el contexto de maquinaria pesada, el
ECM asume la responsabilidad de la vigilancia y regulación de aspectos
eléctricos cruciales del vehículo, tales como la inyección de combustible, el
control de la temperatura, la gestión de la aceleración, la posición de las
válvulas, las RPM del motor y las emisiones de gases.

El correcto funcionamiento del ECM en maquinaria pesada resulta vital para

asegurar un desempeño eficiente tanto del motor como del vehículo en su
conjunto. Indicios de posibles problemas en el ECM incluyen dificultades en la
maniobrabilidad del vehículo, fallos o interrupciones en el encendido del
motor, alteraciones en el rendimiento del motor y déficit en la inyección de
combustible.

Es esencial mantener y verificar regularmente el estado del ECM en maquinaria

pesada con el fin de asegurar su operatividad óptima y prevenir posibles
complicaciones en el motor y el vehículo. En caso de identificar problemas en el
ECM, se recomienda la consulta con un taller especializado en la reparación de
motores y sistemas eléctricos, donde se pueda obtener un diagnóstico preciso
y una solución adecuada.

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 - Tipos de ECM

Dentro de la industria automotriz y de maquinaria pesada, se encuentran

diversos tipos de Módulos de Control del Motor (ECM, por sus siglas en inglés,
Engine Control Module) diseñados para cumplir funciones específicas en el
control y monitoreo de distintos aspectos de los vehículos y maquinaria.
Algunos ejemplos de estos ECM incluyen:

• ECM tipo ADEM II:

- Utilizado en motores de la marca Caterpillar.
- Responsable de supervisar y controlar diversos componentes del motor, como
sensores, solenoides y relés.

• ECM para control de transmisión:

- Encargado de regular la transmisión en maquinaria pesada.
- Controla la velocidad y el torque para optimizar el rendimiento del sistema de
transmisión.

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 -

• ECM para control de emisiones:

- Se focaliza en la gestión de las emisiones de gases contaminantes.
- Regula la cantidad de combustible inyectado en el motor para mantener los
niveles de emisión dentro de los límites establecidos.

• ECM para control de seguridad:

- Dirigido a supervisar aspectos de seguridad del vehículo, como el sistema de
frenos y el despliegue de airbags.

Es relevante subrayar que existen numerosos otros tipos de ECM en uso dentro
de estas industrias, cada uno desempeñando una función específica en el
control y monitoreo de los diversos componentes de vehículos y maquinaria. La
diversidad de estos módulos refleja la complejidad y la especialización
requeridas para asegurar un rendimiento óptimo y seguro en distintos
contextos operativos.

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 Conclusión

En el apasionante ámbito de la ingeniería y la tecnología, los sensores emergen

como pilares fundamentales, desempeñando un papel crucial en la detección y
respuesta a variaciones en el entorno físico. Estos dispositivos, capaces de
convertir fenómenos físicos como temperatura, luz, sonido y movimiento en
señales eléctricas, constituyen la columna vertebral de numerosas aplicaciones,
desde la vida cotidiana hasta la industria de la maquinaria pesada.

El funcionamiento de los sensores, basado en la modificación de sus

propiedades eléctricas en respuesta a cambios físicos, demanda sistemas
electrónicos para capturar, analizar y transmitir la información ambiental
recopilada. Esta relación simbiótica entre los sensores y la electrónica destaca
la importancia de controlar el flujo de energía eléctrica, esencial para la
conversión precisa de estímulos en señales comprensibles.

La diversidad de sensores, desde inductivos hasta ultrasónicos, abarca un

espectro amplio de aplicaciones, desde la detección de proximidad hasta la
medición de temperatura y presión. Estas tecnologías no solo impulsan la
eficiencia en la industria, la robótica y la medicina, sino que también elevan la
calidad de vida a través de dispositivos cotidianos.

La clasificación de los sensores, ya sea por sensibilidad, tipo de variable o su

naturaleza activa o pasiva, proporciona un marco estructurado para
comprender su diversidad y utilidad en diferentes contextos. Desde sensores
de proximidad que utilizan campos magnéticos hasta sensores de temperatura
que miden cambios en la capacitancia, cada categoría desempeña un papel
único en la resolución de desafíos específicos.

En paralelo, los actuadores, que operan en sinergia con la electrónica,

representan la contraparte ejecutiva de esta ecuación tecnológica. Actuadores
hidráulicos, neumáticos, eléctricos, lineales y rotativos dan vida a la respuesta
física a las señales generadas por los sensores, culminando en la operación y
control efectivos de diversos sistemas y componentes.

La introducción al concepto del Módulo de Control del Motor (ECM) en

maquinaria pesada enfatiza la importancia de esta unidad electrónica en la
supervisión y regulación de aspectos vitales del motor, garantizando un
rendimiento eficiente. La detección temprana de problemas en el ECM se
presenta como una práctica esencial para mantener la salud del motor y la
seguridad del vehículo, subrayando la necesidad de consultas especializadas en
caso de anomalías.

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 Referencias

https://docs.google.com/file/d/0B1WvXuSVyhHqQ0pnQkQ5WWotTmc/edit

eso y un poco mas

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