Nombre Profesor: Ricardo De Vera

Alcanzando la excelencia en la
distribución:
“Almacenaje, Manipulación, Transporte y
Logística Inversa”

CASO3: Transporte Multimodal

ESTUDIANTE: IVANNA VILLASECA

MSCM 2109

OBS Business School 1

 Caso de Evaluación 3 – Transporte Multimodal

Un fabricante de Barcelona quiere transportar un pedido de 600 toneladas de producto (Big Bags en palets
de 1000 kilos cada uno) a una zona cercana a Sevilla capital (distancia hasta destino 1046 kilómetros).

El transporte a realizar es sin duda terrestre, pero por el volumen de la carga tendremos 2 posibles opciones
a estudiar:

Camión (carretera)............................servicio puerta a puerta de carga completa

Ferrocarril ........................................... servicio multimodal camión/ferrocarril/camión

DATOS:

• Camión: Las 600 toneladas irán en 25 camiones.

• Carga máxima de un camión 24 toneladas (24000 kilos)
• Precio cotizado para el servicio 1,2 euros/Km

• Ferrocarril: 1 sólo tren (convoy) con 25 contenedores

• Carga máxima por vagón (equipo contenedor) 24 toneladas
• Precio del servicio ferroviario base: 14 euros/KM para el convoy completo
• Arrastres (de proveedor a estación): 180 euros/contenedor
• Handling (carga de camión a tren): 20 euros/contenedor
• Arrastres en destino (de estación a cliente final): 200 Euros/contenedor
• Handling (carga de tren a camión): 20 euros/contenedor

CALCULAR COSTES DE LOS 2 MODOS DE TRANSPORTE.

a) ¿Qué opción es la más económica en este caso?.

La opcion más economica es ferrocarril con 25.144,00 €, aún siendo perceptible más gestión y actividades por
realizar para qué llegue la carga a su destino final y siendo más costoso por km, el hecho de ser unimanete
una unidades de vehiculo qué transporta todo, mejora el costo total.

CAMIONES DISTANCIA * PRECIO /KM * CAMIONES

CAMIONES 31.380,00 €

FERROCARRIL 14.644,00 €
ARRASTRE TOTAL 4.500,00 €
HANDLING TOTAL 500,00 €

ARRASTE EN DESTINO TOTAL 5.000,00 €

HANDLING TOTAL 500,00 €
TOTAL 25.144,00 €

b) ¿Qué ocurriría si la distancia entre Barcelona y Sevilla fuese la mitad?

Calcular y comentad esta nueva opción.

En este escenario la opcion más viable seria por medio de camiones

dado qué la distancia se redujo significativamente a la mitad, bajando los
costos drasticos. Con un costo total de 15.690,00 € vs a ferrocarril de
17.822,00 €.

OBS Business School 2

 CAMIONES 15.690,00 €

FERROCARRIL 7.322,00 €
ARRASTRE TOTAL 4.500,00 €
HANDLING TOTAL 500,00 €

ARRASTE EN DESTINO TOTAL 5.000,00 €

HANDLING TOTAL 500,00 €
TOTAL 17.822,00 €

c) ¿Pensáis que el ferrocarril es una buena alternativa a otros modos de transporte?

¿En qué circunstancias puede serlo?

El medio de transporte ferrocarril si es una buena alternativa cuando se

ltrata de distancias largas, conviene debido a se puede transportar los
productos en un solo consolidado y aunque maneje varios procesos
intermedios, los costros son representarivos en comparacion a otros
modos de transporte.

En el segundo escenario el ferrocarril pierde protagonismo porque al ser distancias más cortas y manejar los
mismos costos de handling y arrastre, el costo final no representa a los km recorridos. Este tipo de transporte
pierde viabilidad y eficiencia.

d) En España tenemos aproximadamente un 5% de utilización versus el total de mercancías transportadas y

en Europa el % es el 16% en promedio. ¿Por qué existe hoy día esa diferencia? Argumentar.

ESQUEMA FUNCIONAMIENTO CAMION COMPLETO DIRECTO DE ORIGEN A DESTINO

ESQUEMA FUNCIONAMIENTO MULTIMODAL: ARRASTRES, HANDLING y TRANSPORTE

Se considera qué todavia es perceptible el bajo % de participacion de este medio de transporte por el alto flujo
de crecimiento de las otras vias, y principalmente es por los recursos qué tienen los otros medios frente a el
ferrocarril, cómo muchas carencias en infraestructura, toma de decisiones por motivos economicos y
medioambientales, aún así bajo la grafica a continuación podemos ver cómo el ferrocarril es una de las
opciones más beneficiosas para el medio ambiente. Teniendo un gran potencial de crecimiento y de apoyo.

OBS Business School 3

 Con el tiempo este escenario puede mejorar por la globalizacion, donde las fabricas y empresas espanolas
necesitar vender sus productos en otros paises siendo lugares mucho más lejos y dispersas. Para mejorar está
opertividad logística el uso de este medio de transporte puede conseguir una buena rentabilidad y tiempos de
arribo muchos más favorables con respecto a otros lugares de largas distancias y con el menor impacto
ambiental posible.

OBS Business School 4