2° CLASE: Identificación Física Vehicular I

Fecha de dictado: Lunes 18/10/2021

 Tipos de Bases Identificadoras.
 Tipos de Grabados Identificatorios.

RESEÑA DEL SISTEMA IDENTIFICATORIO REGISTRAL DEL CHASIS, MOTOR Y

DOCUMENTACION A TRAVEZ DE TIEMPO.
EN FECHA 27/03/1957, POR RESOLUCION 256 EL MINISTERIO DEL INTERIOR DETERMINA
LA CREACION DE UNA COMISION PARA PREPARAR UN PROYECTO CON LA FINALIDAD DE
LOGRAR UN REGIMEN LEGAL PARA LA INSCRIPCION DE VEHICULOS, QUE PERMITA UNA
FACIL INDIVIDUALIZACION DE ESTOS Y DE SUS PROPIETARIOS, CON LA FINALIDAD DE
EVITAR LOS ILICITOS DE DICHO BIEN REGISTRABLE EN SU AMPLIO ESPECTRO.
AL AÑO SIGUIENTE EL PRESIDENTE PROVISIONAL DE LA NACION, EJERCICIO DEL
PODER LEGISLATIVO, DECRETA LA LEY 6582/58, LA CREACION Y FUNCIONAMIENTO DEL
REGISTRO DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR, SEGÚN EL ARTICULO 6 DE LA LEY
ANTERIORMENTE MENCIONADA, QUE VERSA “ A PARTIR DE LA FECHA Y EN PLAZO QUE
LA REGLAMENTACION ESTABLESCA, SERA OBLIGATORIA LA INSCRIPCION DEL
AUTOMOTOR, EN EL REGISTRO PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR. EL 03/04/1989, SE
HABILITA CONFORME LEY Nº 6582/58, Y CONOFORME RESOLUCION 586/88, EL REGISTRO
DE LA PROPIEDAD DEL MOTOVEHICULO.
A PARTIR DEL AÑO 1984, COMENZO A FUNCIONAR LA PLANTA VERIFICADORA DE
VEHICULOS, CONFORME A UN CONTRATO REALIZADO ENTRE EL REGISTRO CENTRAL Y
LA POLICIA DE LA PROVINCIA DEL CHACO, QUE RETIFICA LO ANTES MENSIONADO, EN
FECHA 01/08/91, FUE PROMULGADA LA LEY Nº 3677, EN LA CUAL SE CELEBRA EL
CONTRATO DE LOCACION DE SERVICIOS, POR PARTE DE LA PLANTA VERIFICADORA, A
TRAVEZ DE LA JEFATURA DE POLICIA.
CONFORME AL DECRETO LEY SE INSTRUMENTA LA UTILIZACION DE LAS SIGUIENTES
DOCUMENTACIONES, CERTIFICADO DE FABRICACION, CERTIFICADO DE ADUANA,
TITULO DE PROPIEDAD DEL AUTOMOR Y CEDULA DE IDENTIFICACION DEL AUTOMOTOR,
QUE TIENE COMO FINALIDAD PERMITIR LA IDENTIFICACION DEL VEHICULO Y LAS
CONDICIONES DE SU DOMINIO, DICHAS DOCUMENTACIONES TENDRAN CARÁCTER DE
DOCUMENTO PUBLICO RESPECTO DE LA IDENTIFICACION DEL AUTOMOTOR
LOS SISTEMAS IDENTIFICATORIOS A LO LARGO DEL TIEMPO HAN IDO CAMBIANDO, Y
MODIFICANDOSE, CONFORME FUERAN RESULTANDO OBSOLETOS Y DE FACIL
ADULTERACION, PARA MAYOR SEGURIDAD DE LOS REGISTROS SECCIONALES Y PARA
UNA MEJOR Y MAS DETALLADA IDENTIFICACION VEHICULAR.
SE APLICARON REFORMAS EN EL DIGESTO DE NORMAS TECNICOS REGISTRALES,
COMO SER LA DE LOS SISTEMAS V.I.N Y V.I.S COMPUESTO POR DIESIETE (17) Y (08)
DIGITOS RESPECTIVAMENTE. LOS TIPOS DE GRABADOS, LAS DIFERENTES BASES PARA
EL GRABADO DE LA NUMERACION, Y LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL VEHICULO
COMO SER LOS STIKERS DE SEGURIDAD. LA DOCUMENTACION POR SU PARTE TAMBIEN
SUFRIO MODIFICACIONES A LO LARGO DEL TIEMPO, TANTO LOS CERTIFICADOS DE
ADUANA, O FABRICA, COMO ASI LOS TITULOS DE PROPIEDAD Y LAS CEDULAS DE
IDENTIFICACION, DESDE EL TIPEO QUE ANTES DEL AÑO 1996 SE REALIZABA CON
MAQUINAS DE ESCRIBIR O A MANO, A PARTIR DE DICHO AÑO, DIRECCION NACIONAL
DEL REGISTRO DEL AUTOMOTOR, OBLIGO A TODOS LOS REGISTROS SECCIONALES DE
TODO EL PAIS, A LA MODERNIZACION DEL SISTEMA DE TIPEO UTILIZANDO “LA MATRIZ
DE PUNTO”, QUE HASTA EL DIA DE LA FECHA SIGUE VIGENTE. LOS CAMBIOS EN
MEDIDAS DE SEGURIDAD DE LA DOCUMENTACION, LA UTILIZACION DE “TINTA
INDELEBLE”, EL CAMBIO DE FORMATO DEL TITULO DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR
Y MOTOVEHICULO, Y LA UTILIZACION DEL SISTEMA “IRIS”, PARA DICHA
DOCUMENTACION, EL CAMBIO DEL FORMATO DEL DOMINIO QUE POSEIA UNA LETRA Y
SIETE NUMEROS, AL FORMATO DE TRES LETRAS Y TRES NUMEROS, LA NULA
PRESENCIA DE MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAS CHAPAS PATENTES DE LA VIEJA
DENOMINACION, MAS QUE LA MEDIDA DE LA CHAPA Y DE LOS DIGITOS, A COLOCAR
MEDIDAS DE SEGURIDAD MAS SOFISTICADAS COMO POR EJ.: LOS SELLOS DE AGUA EN
LAS CHAPAS PATENTES, LAS MODIFICACIONES A LA CEDULA DE IDENTIFICACION DEL
AUOTOMOTOR, DESDE EL SOPORTE (PAPEL QUE SE UTILIZA), HASTA EL PLASTIFICADO,
SUMANDO ASI MAYORES MEDIDAS DE SEGURIDAD, PERO NO OBSTANTE ESTAS
MEDIDAS DE SEGURIDAD NO SON INFALIBLES POR QUE HASTA HOY SE SIGUEN
ADULTERANDO DOCUMENTACION, CHAPAS, MOTORES Y CHASISES, SOLO AYUDA A QUE
SEA UN POCO MAS FACIL EL TRABAJO DEL VERIFICADOR, PERO COMO AVANZAN LAS
MEDIDAS DE SEGURIDAD, TAMBIEN AVANZA LA DELINCUENCIA A BUSCA DE LA FORMA
DE LLEVAR A CABO SU COMETIDO.

MEDIDAS DE SEGURIDAD DE LOS NUMEROS IDENTIFICATORIOS

LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE NUMEROS IDENTIFICATORIOS, CONFORME LA LEY DE

TRANSITO Nº 24.449, Y CONFORME LAS NORMAS ISO 3779, 3780, CONCISTE
BASICAMENTE NO SOLO EN LA IDENTIFICACION DEL RODADO SINO TAMBIEN A TRAVEZ
DE LOS DIGITOS QUE LA COMPONEN SE PUEDE ESTABLECER, LUGAR DE ENSAMBLAJE,
MARCA DE LA FABRICA, AREA GEOGRAFICA, TRACCION DEL RODADO.
STICKERS Y PLAQUETAS DE SEGURIDAD

ESTAS MEDIDAS DE SEGURIDAD SON ALEATORIAS DE LAS ANTERIORES YA

EXPLICADAS, LAS PLAQUETAS DE SEGURIDAD QUE FUERON EL INICIO DE ESTE TIPO DE
MEDIDAS DE SEGURIDAD, TIENE POR FIN NO SOLO EL REALIZAR UN LLAMADO DE
ATENCION AL IDONEO QUE REALIZA LA VERIFICACION FISICA, SI NO TAMBIEN ORIENTA
CUANDO EL NUMERO ORIGINAL DEL VEHICULO DESAPARECE POR LA MISMA
ANTUGEDAD O EL DESCUIDO DE DETALLES DE LOS SECTORES DONDE LLEVAN
GRABADOS LOS NUMEROS EN LA UNIDAD, O POR REPARACION DEL ES RETIRADO EL
NUMERO DE IDENTIFICACION V.I.N., LOS DETALLES QUE TENEMOS QUE TENER EN
CUENTA SON, QUE LOS TORNILLOS O REMACHES NO SEAN IGUALES A LOS QUE
CONSEGUIMOS EN LAS FERRETERIA, DEBIDO A QUE LA FABRICA DE CADA MARCA QUE
UTILIZA ESTA MEDIDA DE SEGURIDAD, SON LOS QUE FABRICAN ADEMAS ESTOS
REMACHES O TORNILLOS CON CARRACTERISTICAS PARTICULARES.
LOS STICKERS DE SEGURIDAD, FUERON IMPLEMENTADOS A PARTIR DEL AÑO 1996,
CONJUNTAMENTE CON LAS REFORMAS IMPLEMENTADAS EN LAS NORMAS TECNICO
REGISTRALES DEL DIGESTO DEL REGISTRO NACIONAL DEL AUTOMOTOR Y CREDITOS
PRENDARIOS. LA FUNCION QUE CUMPLEN ESTOS STICKERS DE SEGURIDAD ES SIMILAR
A LA DE LA PLAQUETA, CON LA DIFERENCIA QUE ESTA DIEÑADO PARA NO PODER SER
RETIRADO DE DONDE SE HALLA ADHERIDO, EN CUYO CASO SE DESTRUYE. ADEMAS
ESTOS STICKERS POSEEN EN SU CONTORNO EL LOGOTIPO DE CADA MARCA, Y NO SON
SOLO UNO SI NO QUE SON TRES, UNO COLOCADO EN LA TORRETA DEL
AMORTIGUADOR DEL LADO DERECHO, EL OTRO EN EL PARANTE DE LA PUERTA DEL
ACOPMPAÑANTE, Y EL OTRO DEL LADO DEL CHOFER EN EL PISO, ESTOS STICKERS
POSEEN EL CODIGO V.I.S., QUE REPITE LOS ULTIMOS OCHOS DIGITOS DEL CHASIS, Y EN
ALGUNOS VEHICULOS MODELO 2009, COMO SER LA TOYOTA HILUX TRAE EL NUMERO
COMPLETO V.I.N.