28 de julio de 2023

Cordial saludo,

En vista de que en los planos recibidos del área de Beam y Campamentos se presentan
menos puntos para los tableros del área de Ubeam-BoxBeam que los relacionados en el
archivo Excel de cargas recibido, se presentan las siguientes inquietudes:

• Validar por parte de metro la Localización de Subestaciones proyectadas por el

Grupo HIQ.
• Los planos de las áreas que componen todo el patio del metro fueron recibidas
separadas, nosotros manualmente fuimos añadiendo todas las áreas en un solo
plano, incluyendo la vía, se requiere validar su localización por parte de metro.
• Validar por parte de metro si Batching plant es Cemex.
• No tenemos cortes de ninguna de las estructuras de las áreas, lo que influye en el
diseño de iluminación, apantallamiento y puesta a tierra, así como en la forma en
que se trasporten las redes.
• Todos los circuitos secundarios son tableros adicionales o equipos.
• Validar dónde se encuentran todos los tableros, en las líneas de producción se
presentan menos puntos para tableros de los que se indican en el Excel, también
se desconoce la ubicación de varias áreas lo que no nos permite referir a las cargas
concretas en planos.
• Validar distancia de más de 800m de la alimentación en MT desde la subestación
en PHC hasta la subestación en Ubeam. En este punto cabe resaltar que la red de
media tensión rodea el patio y pasa a menos de 100m de la subestación de Ubeam,
se podría pedir un punto de conexión extra para alimentar Ubeam-Boxbeam y
Campamentos cuya carga supera las 5 MVA y emplear el interruptor de potencia de
PHC en esta subestación lo cual es funcional y se debe revalidar la factibilidad para
que ENEL avale la disponibilidad de carga.
• Validar las cargas que se compartieron por el equipo metro vía Excel, ya que se
estaba proponiendo inicialmente un transformador de 1.6 MVA para Ubeam-
Boxbeam y uno de 0.8 MVA para campamentos y la carga instalada real es de 4.72
y 0.5 MVA respectivamente, dando una carga total de 5.2 MVA.
• Este es el punto más grave de esta proyección, ya que si dimensionamos de manera
 errónea el transformador vamos a enfrentar problemas de recorte de demanda
disponible como ocurrió en PHC.
• Validar los puntos donde se está realizando la excavación horizontal dirigida para
evitar entrar en contacto con los rieles y puente metálico del metro para acceder en
media tensión a las subestaciones de beam y de Campamentos.
• Dónde requieren los tableros en el área de Campamentos.
• En el área de Ubeam y Box beam proyectaron en el excel iluminación y tomas
saliendo de los tableros que se encuentran a nivel de tensión 440V, por lo tanto, se
sacaron de esos tableros y se proyecta en la subestación un circuito adicional con
un tablero tipo seco Baja-Baja de aproximadamente 150kVA para alimentar
exclusivamente la iluminación y otro para tomas a un nivel de tensión de 208/110V.
• Se deben validar los valores de la iluminación pueden resultar menores los
consumos reales a los proyectados por metro.
• Validar las interferencias que puedan existir con las redes húmedas y estructuras
en la cimentación donde se trazó la red subterránea proyectada.
• Validar si las rutas requieren iluminación para las vías internas y de interconexión
con el área de storage y campamentos.
• La capacidad del transformador de Campamentos es de 0.8MVA su consumo solo
será de 0.56MVA.
• La carga del transformador de Campamentos puede permitirnos disminuir la
capacidad del transformador a 630kVA.
• La carga de Ubeam boxbeam storage e iluminación y tomas suman 4,7MVA, el
transformador actual es de solo 1,6MVA, validar como se dará manejo porque
actualmente necesitaríamos dimensionar para 5MVA 2 locales de transformación a
3MVA y 2 MVA respectivamente para suplir toda esta carga.
Proyección Potencia Potencia
Propuesta Áreas
inicial kW kVA
Ubeam 1678,8 1865,3
3MVA Boxbeam 1037,6 1152,9
1,6MVA
Storage 680 755,6
2MVA IlumTom 853,7 948,6
TotalBeams 4250,1 4722,3

800kVA 630kVA Camp 507,0 563,3

July 28, 2023

Best regard,

In view of the fact that the plans received from the Beam and Camps area present fewer
points for the boards of the Ubeam-BoxBeam area than those listed in the Excel load file
received, the following concerns arise:

• Validate by metro the Location of Substations projected by the HIQ Group.

• The plans of the areas that make up the entire subway yard were received separately, we
manually added all the areas in a single plan, including the track, its location must be
validated by the metro.
• Validate by metro if batching plant is Cemex.
• We have no cuts in any of the structures in the areas, which influences the design of
lighting, shielding and grounding, as well as the way in which the networks are transported.
• All secondary circuits are additional boards or equipment.
• Validate where all the boards are located, in the production lines there are fewer points for
boards than those indicated in Excel, the location of various areas is also unknown, which
does not allow us to refer to the specific loads in plans.
• Validate a distance of more than 800m from the MV power supply from the PHC substation
to the Ubeam substation. At this point, it should be noted that the medium voltage network
surrounds the yard and passes less than 100m from the Ubeam substation. An extra
connection point could be requested to feed Ubeam-Boxbeam and Camps whose load
exceeds 5 MVA and use the PHC power switch in this substation, which is functional and
the feasibility must be revalidated so that ENEL can guarantee the load availability.
• Validate the loads that were shared by the metro team via Excel, since a 1.6 MVA
transformer was initially being proposed for Ubeam-Boxbeam and a 0.8 MVA transformer
for camps and the actual installed load is 4.72 and 0.5 MVA respectively, giving a total load
of 5.2 MVA.
• This is the most serious point of this projection, since if we wrongly size the transformer,
we will face problems of cutting available demand, as occurred in PHC.
• Validate the points where the directed horizontal excavation is being carried out to avoid
coming into contact with the rails and metallic bridge of the metro to access the medium
voltage beam and Camps substations.
• Where the boards are required in the Camps area.
• In the Ubeam and Box beam area, lighting and outlets were projected in the excel coming
out of the boards that are at a 440V voltage level, therefore, an additional circuit with a board
was projected in the substation. Low-Low dry type of approximately 150kVA to feed
exclusively the lighting and another for sockets at a voltage level of 208/110V.
• The lighting values must be validated; real consumption may be lower than projected per
meter.
• Validate the interferences that may exist with the wet networks and structures in the
foundation where the projected underground network was drawn.
• Validate if the routes require lighting for internal roads and interconnection with the storage
area and camps.
• The capacity of the Camps transformer is 0.8MVA, its consumption will only be 0.56MVA.
• The load on the Camps transformer may allow us to reduce the capacity of the transformer
to 630kVA.
• The load of Ubeam boxbeam storage and lighting and sockets add up to 4.7MVA, the
current transformer is only 1.6MVA, validate how it will be handled because we would
currently need to size 2 transformation locations for 5MVA at 3MVA and 2 MVA respectively
to supply all this load.
Initial Power Power
Proposal Areas
Projection kW kVA
Ubeam 1678,8 1865,3
3MVA Boxbeam 1037,6 1152,9
1,6MVA
Storage 680 755,6
2MVA IlumTom 853,7 948,6
TotalBeams 4250,1 4722,3

800kVA 630kVA Camp 507,0 563,3

Resumen de cargas:

Carga demandada en Ubeam: 1678,8 kW – 1865,33kVA

Carga demandada en Boxbeam: 1037,6 kW – 1152,89 kVA
Carga demandada en Storage: 680 kW – 755,56 kVA

Carga demandada Tomas: 734,8 kW – 816 kVA

Carga demandada iluminación: 118,9 kW – 132,11kVA

Carga demandada Tomas e iluminación: 853,7 kW – 948,56 kVA

Carga demandada total Ubeam – Boxbeam: 4250,1 kW – 4722,3 kVA

Carga demandada Campamentos: 507kW - 563,3kVA

Atentamente,

Pablo Sánchez
Coordinador de Proyectos
Ing. Electricista
Grupo HIQ
Bogotá Colombia