ACTIVIDAD 1

Supón que acabas de ser contratado como técnico o técnica en transporte y logística
por Fernando y María Cantarero, gerentes de una empresa de transportes, “L&T, S.A”.

Tu misión consiste en colaborar con el estudio para la implantación de una nueva

sección en su empresa dedicada al transporte de viajeros.

Exactamente tu tarea es calcular la flota de vehículos que necesitarían tener para

cubrir una determinada línea.

Los datos que te ofrecen son estos:

 La flota de autobuses debe transportar desde Sevilla a Algeciras 600 pasajeros

por día, 300 de ida y 300 de vuelta.
 Los tiempos empleados en cada viaje además de los del traslado son, 10 para
subida de pasajeros y 10 minutos para bajada.
 En condiciones normales el tiempo de viaje a Algeciras es de 150 minutos y el
de vuelta a Sevilla 150 minutos.
 Cuando el autobús hace un viaje de ida y vuelta, debe llenar el tanque de
combustible y tarda 30 minutos.
 El horario al público es desde 7:00 AM hasta 21:00 PM.
 El factor de llenado promedio de los autobuses es de un 80 %.
 La capacidad de los autobuses es de 40 pasajeros por vehículo.
 La disponibilidad promedio de los autobuses es de un 90 % y la utilización es de
un 90 %.

1- Identifica las variables que intervienen.

Q: 600 pasajeros por día. (Demanda)

q: 40 pasajeros por autobús. (Capacidad del vehículo)
α: 80%, es decir 8,0. (Promedio de llenado)
Up: 90%, es decir la utilidad productiva es 0,9.
D: 90%, es decir el promedio de disponibilidad es 0,9.
TT: 14 horas al día, desde las 7AM hasta las 21PM (tiempo total programado
para operar)
Tc: 6,17horas/ciclo (tiempo que tarda la máquina en realizar un ciclo o trazado)
Nct: 2,27 (número de viajes teóricos/día)
Ncr: 1,84 (número de viajes reales/día)
 2- Identifica las expresiones necesarias para el cálculo del parque de
la flota.

Expresión para el cálculo del parque de vehículos:

Expresión para calcular Ncr. El número de ciclos reales. Es decir el número de veces
que se va de Sevilla a Algeciras y se vuelve.

Expresión para calcular Nct. El número de ciclos teóricos.

3- Calcula el parque de la flota

Los datos de los que disponemos son:

 Q: 600 pasajeros por día. (Demanda)

 q: 40 pasajeros por autobús. (Capacidad del vehículo)
 α: 80%, es decir 8,0. (Promedio de llenado)

Necesitamos calcular Ncr. El número de ciclos reales. Es decir el número de veces que
se va de Sevilla a Algeciras y se vuelve.

Las variables Up y D nos las han dado como dato:

Up: 90%, es decir la utilidad productiva es 0,9.
D: 90%, es decir el promedio de disponibilidad es 0,9.

Ahora tendremos que calcular Nct.

TT: 14 horas al día, desde las 7AM hasta las 21PM (tiempo total programado para
operar)
Y Tc será el tiempo que tarda la máquina en realizar un ciclo o trazado, como hemos
visto contempla los tiempos de carga, ida y vuelta, descarga y repostaje. Así que será:

Tc = 20 + 20 + 150 + 150 + 30 = 370 minutos.

Como el resultado obtenido es minutos, hay que pasarlo a horas para saber cuántas
horas emplearemos en completar un ciclo.

Tc = 370/60.

Tc= 6,17 horas / ciclo.

Así que Nct será:

Nct = TT / Tc = 14 / 6,17 = 2,27 viajes teóricos/día.

Por lo que ya podemos calcular el número de ciclos o viajes o trazados reales, Ncr y es:

Ncr = Up • D • Nct = 0,9·0,9·2,27 = 1,84 viajes reales a día.

Calculados estos datos y recordando que:

Q es igual a 600 pasajeros/día

α es igual a 0,8

q es igual a 40 pasajeros por autobús.

El cálculo del Parque Total Pt es:

Pt = Q / ( α·q·Ncr) = 600 / 0,8· 40·1,84

Pt es igual a 10,19 Autobuses.

4- Interpreta los datos obtenidos e indica qué número de autobuses

necesitará L&T, S.A. para cubrir la demanda prevista y cuántas
veces al día tendrá que realizar el recorrido.
Para realizar este trayecto de forma que cubra toda la demanda necesitaremos 11
autobuses y tendremos que realizar el trayecto 2 veces.
 ACTIVIDAD 2
Se presta un servicio regular de viajeros entre Bilbao, Logroño y Zaragoza, situadas
correlativamente en el mismo itinerario para satisfacer la siguiente demanda anual,
igual en cada sentido:

Ciudades Viajeros Distancia en Km.

BILBAO - LOGROÑO 75.000 135 Km.

LOGROÑO - ZARAGOZA 50.000 170 Km.
BILBAO -ZARAGOZA 145.000 305 Km.
Se considera la demanda uniforme a lo largo del año, prestándose el servicio con
vehículos de 55 plazas y adoptando un coeficiente de ocupación del 75%. El recorrido
en vacío se estima en el 5%. El recorrido medio anual de los vehículos no supera los
120.000 km.

Con los datos anteriores, calcula el número de autobuses que

necesitamos para cubrir la demanda de esta línea.

En la Estación de autobuses de Bilbao se suben 220.000 viajeros (75.000 + 145.000) y

en Logroño se suben 50.000 viajeros. De Logroño a Zaragoza viajan 195.000 personas.
Dimensionamos la línea con el número máximo de viajeros que suben al bus. Así, el
número máximo de viajeros al año es de 220.000.
El número máximo de asientos ocupados será del 75% de las 55 plazas, 42. Es decir,
0,75*55 = 41,2, por lo que redondeamos a 42 asientos.
Para calcular el número necesario de buses seguimos el siguiente proceso:

1. Calculamos el número de viajeros diarios:

220.000 viajeros/365 días = 602,73 viajeros/ día, redondeamos a 603.

2. Calculamos el número de expediciones que se realizarán al día:

603 viajeros diarios/42 plazas = 14,3 expediciones diarias, por lo que ponemos 15.
Redondeamos al número entero superior para que todos los viajeros puedan viajar ese
día.
3. Calculamos el recorrido anual que realizaran los autobuses:
15 expediciones*365 días*305 Km*2 (ida+vuelta)*1,05= 3.506.738 km.
Incrementamos un 5% los kilómetros para contemplar el recorrido en vacío de algunos
autobuses.

4. Calculamos el número de autobuses para cubrir todo el recorrido anual:

3.506.738 Km/120.000 Km = 29,22, es decir, 30 autobuses.

Necesitaremos 30 autobuses que realicen 15 expediciones diarias para cubrir la

demanda de esta línea.