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3. Pese a que la propia MML y otras cortes peruanas en decenas de fallos han
identificado la existencia de rutas alternas, y se ha acreditado que el
Contrato de Concesión no prohíbe la implementación de nuevas vías
alternas, incluyendo el proyecto identificado por la propia MML en su
comunicación de marzo de 2023, el TC no ha tenido en consideración tales
cuestiones y ha elaborado interpretaciones y teorías que exceden aquello
que, según las regulaciones vigentes, puede ser discutido en un proceso de
Habeas Corpus.
8 de marzo de 2024
Rutas de Lima S.A.C.